BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NĂM XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN 60 ĐỖ VĂN DŨNG NGUYỄN VĂN LONG GIANG GIÁO TRÌNH HỆ THỐNG MÁY TÍNH ĐIỀU KHIỂN Ơ TƠ NHÀ XUẤT BẢN ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH PGS.TS ĐỖ VĂN DŨNG, TS NGUYỄN VĂN LONG GIANG GIÁO TRÌNH HỆ THỐNG MÁY TÍNH ĐIỀU KHIỂN Ơ TÔ NHÀ XUẤT BẢN ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – 2021 LỜI NĨI ĐẦU Sự cải tiến thiết kế, vật liệu kỹ thuật chế tạo đƣợc kết hợp để tạo xe mang tính an tồn Những cơng việc bảo dƣỡng, sửa chữa nhƣ xoáy lại xylanh, sửa chữa truyền, đại tu hộp số,… khơng cịn kỹ cần thiết cho kỹ thuật viên ô tô Mặc dù kỹ không quan trọng, nhƣng việc thay đổi công nghệ tự động đạt đƣợc hiệu từ việc giới thiệu nhiều hệ thống điều khiển máy tính Những kỹ đƣợc thêm vào cần đƣợc quan tâm Tuy nhiên địi hỏi kỹ thuật viên cần phải có hiểu biết tồn diện kỹ thuật nguyên lý mang tính khoa học để điều khiển hệ thống xe Chẳng hạn nhƣ, hệ thống khí thải bị trục trặc, trƣớc tiên chất xúc tác hệ thống khí thải bị hỏng Nhƣng yếu tố khác ảnh hƣởng nhƣ là: bình lọc khí, áp suất nhiên liệu, kim phun, hệ thống đánh lửa, van động cơ, áp suất xylanh,… Tơi giả định đƣợc hầu hết độc giả tài liệu xem công việc bảo dƣỡng động sách hƣớng dẫn trƣờng học để họ hiểu nguyên lý mang tính khoa học họ tìm đƣợc sai sót hệ thống điều khiển máy tính để đóng góp vào cơng việc bảo dƣỡng, sửa chữa Chƣơng tài liệu giới thiệu tổng quan hệ thống máy tính điều khiển tô đƣợc dùng Những chƣơng tập trung vào khía cạnh cơng nghệ, điều cho phép kỹ thuật viên trạm sửa chữa thực chẩn đoán nhiệm vụ khác liên quan đến việc bảo trì sửa chữa tô đại Cùng với thiết bị hỗ trợ nhƣ hiểu biết, kỹ nỗ lực thân, chuyên viên kỹ thuật nhƣ sinh viên thực đƣợc quy trình chẩn đoán sửa chữa Hi vọng sách tài liệu bổ ích làm tảng ban đầu cho sinh viên thiết kế kỹ thuật viên tham gia khóa học trƣờng đại học cao đẳng Tác giả MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU MỤC LỤC KÝ HIỆU VÀ VIẾT TẮT 10 Chƣơng 11 TỔNG QUAN 11 1.1 QUY TRÌNH TỔNG QUÁT 11 1.2 NHỮNG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN LIÊN QUAN ĐẾN ĐỘNG CƠ 12 1.3 HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 12 1.3.1 Hệ số lƣợng hệ thống đánh lửa 12 1.3.2 Hệ thống đánh lửa số (đánh lửa theo chƣơng trình) 14 1.3.3 Hệ thống đánh lửa dùng chia điện 16 1.3.4 Hệ thống đánh lửa dùng cảm biến quang điện từ 18 1.3.5 Cảm biến kích nổ 19 1.3.6 Sự đánh lửa thích hợp 20 1.4 MÁY TÍNH ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU 20 1.4.1 Kim phun đơn điểm 21 1.4.2 Kim phun đa điểm 22 1.5 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ (EMS) 27 1.5.1 Sự luân hồi khí thải 27 1.5.2 Máy tính điều khiển bay khí thải 28 1.6 PHANH ABS 29 1.6.1 Hoạt động ABS 31 1.6.2 Một vài điểm khái quát phanh ABS 31 1.7 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN LỰC KÉO 31 1.8 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ỔN ĐỊNH Ô TÔ 34 1.9 ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 36 1.10 MÁY TÍNH ĐIỀU KHIỂN BỘ GIẢM CHẤN 39 1.11 MÁY TÍNH ĐIỀU KHIỂN NHỮNG HỆ THỐNG CHỦ YẾU TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL 41 1.11.1 Điều khiển vành tràn 43 1.11.2 Điều khiển thời điểm 44 1.11.3 Điều khiển tốc độ cầm chừng 45 CÂU HỎI ÔN TẬP 47 Chƣơng 49 HỆ THỐNG MÁY TÍNH ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ 49 2.1 NHỮNG THÀNH PHẦN CƠ BẢN CỦA MỘT MÁY TÍNH 49 2.1.1 Bộ nhớ máy tính 50 2.1.2 Bộ định thời 50 2.2 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG 51 2.3 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG 54 2.4 DỮ LIỆU MÁY TÍNH 55 2.4.1 Sự chuyển đổi liệu 55 2.4.2 Những yêu cầu truyền liệu 56 2.5 GIAO DIỆN MÁY TÍNH 56 2.6 SỰ ĐIỀU KHIỂN CỦA NHỮNG THIẾT BỊ NGÕ RA 57 2.7 BỘ NHỚ MÁY TÍNH 59 2.7.1 Bộ nhớ đọc 59 2.7.2 Bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên 61 2.7.3 Những kiểu nhớ máy tính khác 61 2.8 MÃ LỖI 62 2.9 KHẢ NĂNG ĐIỀU KHIỂN CỦA ECM 63 2.10 MẠNG MÁY TÍNH 63 2.10.1 Những hệ thống 64 2.10.2 Hệ thống máy tính đƣợc kết nối thành hình 64 2.10.3 Những thơng tin 65 2.10.4 Những giao thức 66 2.11 NHỮNG HỆ THỐNG MẠNG TRÊN Ô TÔ 67 2.11.1 Nguyên lý hệ thống truyền liệu ô tô 68 2.11.2 Dữ liệu truyền cho ứng dụng khác 69 2.11.3 Mã hóa liệu 71 2.12 HỆ THỐNG MẠNG 72 CÂU HỎI ÔN TẬP 75 Chƣơng 78 QUÁ TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN VÀ MÃ LỖI 78 3.1 SỰ TRUY CẬP ĐẾN DTC 78 3.1.1 Phƣơng pháp 1: bảng điều khiển đèn 79 3.1.2 Phƣơng pháp 2: mã lỗi đƣợc trình bày thơng qua đầu dò logic hay đèn thử 83 3.1.3 Phƣơng pháp 3: máy đọc mã lỗi máy quét 85 3.2 NHỮNG CẢI TIẾN TRONG PHƢƠNG PHÁP TỰ CHẨN ĐOÁN 91 3.2.1 OBD I 92 3.2.2 OBD II 92 3.3 THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN VÀ NHỮNG HẠN CHẾ CỦA MÃ LỖI 95 CÂU HỎI ÔN TẬP 97 Chƣơng 99 CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 99 4.1 CÁC CẢM BIẾN CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 99 4.1.1 Cảm biến kiểu công tắc 99 4.1.2 Cảm biến dạng điện trở biến thiên 103 4.1.3 Cảm biến tần số tín hiệu dạng tƣơng tự 109 4.1.4 Cảm biến tần số tín hiệu dạng số 112 4.1.5 Cảm biến điện áp biến thiên 119 4.2 CÁC CƠ CẤU CHẤP HÀNH CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 132 4.2.1 Hệ thống nhiên liệu 132 4.2.2 Hệ thống đánh lửa 142 4.2.3 Motor 149 4.2.4 Van điện từ (Solenoid) 154 Chƣơng 157 KỸ THUẬT VÀ QUY TRÌNH CHẨN ĐỐN HỆ THỐNG MÁY TÍNH ĐIỀU KHIỂN Ơ TƠ 157 5.1 KIỂM TRA MẠCH ĐIỆN 157 5.2 NHỮNG CHI TIẾT ĐẶC BIỆT TRÊN XE 160 5.3 SÁU BƢỚC ĐỂ TIẾP CẬN THÔNG TIN 160 5.4 KỸ NĂNG CẦN THIẾT CHO VIỆC CHẨN ĐOÁN 161 5.5 PHƢƠNG PHÁP TIẾP CẬN ĐẾN NHỮNG LỖI TÌM THẤY 162 5.6 KIỂM TRA HỆ THỐNG LIÊN QUAN ĐẾN HỆ THỐNG KHÍ THẢI 166 5.6.1 Cảm biến oxy 166 5.6.2 Cảm biến kích nổ 172 5.6.3 Đồng hồ đo dòng khí 173 5.6.4 Vị trí cơng tắc bàn đạp ga 175 5.6.5 Cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát 178 5.6.6 Cảm biến đo áp suất tuyệt đối đƣờng ống nạp (map) 180 5.7 KIỂM TRA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 183 5.8 KIM PHUN 184 5.9 KIỂM TRA CẢM BIẾN VÀ CÁC TÍN HIỆU KHÁC 188 5.9.1 Cảm biến tốc độ bánh xe 188 5.9.2 Kiểm tra cảm biến điều chỉnh khoảng sáng gầm xe 190 5.10 SỰ CỐ GIÁN ĐOẠN 191 CÂU HỎI ÔN TẬP 192 PHỤ LỤC 194 A.1 NHỮNG CÔNG TY CUNG CẤP THIẾT BỊ VÀ DỮ LIỆU CHẨN ĐOÁN 194 A.2 TRẢ LỜI CÁC CÂU HỎI ÔN TẬP 194 A.3 NHỮNG MÃ LỖI TIÊU CHUẨN OBD II 195 TÀI LIỆU THAM KHẢO 207 Câu hỏi Đáp án (a) Câu hỏi Đáp án (b) Câu hỏi Đáp án (b) Câu hỏi Đáp án (b) Câu hỏi Đáp án (a) Câu hỏi Đáp án (c) Câu hỏi Đáp án (c) Câu hỏi Đáp án (b) Câu hỏi Đáp án (b) Câu hỏi Đáp án (b) Câu hỏi Đáp án (a) Câu hỏi Đáp án (b) A.3 NHỮNG MÃ LỖI TIÊU CHUẨN OBD II Mục đích chủ yếu sách giúp ngƣời đọc biết số lƣợng công nghệ dùng phổ biến tất hệ thống máy tính điều khiển tơ Q nhiều quy trình chung, có nhiều cách khác để đến chẩn đoán, truy nhập liệu, giao tiếp khác công cụ quét ECM cụ thể khác, làm cho kỹ thuật viên dịch vụ gặp nhiều khó khăn họ tƣởng Sự ghi nhận khó khăn đƣợc sáp nhập vào hệ thống chẩn đoán OBD II, tiêu chuẩn tƣơng tự thích hợp với đặc trƣng EOBD Danh sách mã lỗi tiêu chuẩn sau bắt nguồn từ SAE J 2012 giúp đỡ Robert Bosch Ltd Chú ý quan trọng mã lỗi đƣợc áp dụng Mỹ Mặc dù, châu Âu ngƣời ta mong đợi điều giống nhƣ MÃ LỖI CHỨC NĂNG P0291 Dòng kim phun thấp – xylanh P0292 Dòng kim phun cao – xylanh P0293 Lỗi điều chỉnh xylanh P0294 Dòng kim phun thấp – xylanh P0295 Dòng kim phun cao – xylanh P0296 Lỗi điều chỉnh xylanh P03XX Hệ thống đánh lửa hay lửa 195 P0300 Ngẫu nhiên/nhiều xylanh lửa đƣợc phát P0301 Phát xylanh lửa P0302 Phát xylanh lửa P0303 Phát xylanh lửa P0304 Phát xylanh lửa P0305 Phát xylanh lửa P0306 Phát xylanh lửa P0307 Phát xylanh lửa P0308 Phát xylanh lửa P0309 Phát xylanh lửa P0310 Phát xylanh 10 lửa P0311 Phát xylanh 11 lửa P0312 Phát xylanh 12 lửa P0320 Đánh lửa/mạch ngõ vào tốc độ động chia điện P0321 Đánh lửa/mạch ngõ vào tốc độ động chia điện P0322 Đánh lửa/mạch ngõ vào tốc độ động chia điện khơng có tín hiệu P0323 Đánh lửa/mạch ngõ vào tốc độ động chia điện chập chờn P0325 Hƣ hỏng mạch cảm biến kích nổ (bộ hay cảm biến đơn) P0326 Tính mạch cảm biến kích nổ (bộ hay cảm biến đơn) P0327 Mạch cảm biến kích nổ ngõ vào thấp (bộ hay cảm biến đơn) P0328 Mạch cảm biến kích nổ ngõ vào cao (bộ hay cảm biến đơn) P0329 Mạch cảm biến kích nổ ngõ vào chập chờn (bộ hay cảm 196 biến đơn) P0330 Hƣ hỏng mạch cảm biến kích nổ (bộ 2) P0331 Tính mạch cảm biến kích nổ (bộ 2) P0332 Mạch cảm biến kích nổ ngõ vào thấp (bộ 2) P0333 Mạch cảm biến kích nổ ngõ vào cao (bộ 2) P0334 Mạch cảm biến kích nổ ngõ vào chập chờn (bộ 2) P0335 Hƣ hỏng mạch cảm biến vị trí trục khuỷu P0336 Tính mạch cảm biến vị trí trục khuỷu P0337 Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu ngõ vào thấp P0338 Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu ngõ vào cao P0339 Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu chập chờn P0340 Hƣ hỏng mạch cảm biến vị trí trục cam P0341 Tính mạch cảm biến vị trí trục cam P0342 Mạch cảm biến vị trí trục cam ngõ vào thấp P0343 Mạch cảm biến vị trí trục cam ngõ vào cao P0344 Mạch cảm biến vị trí trục cam chập chờn P0350 Hƣ hỏng mạch đánh lửa sơ cấp/thứ cấp P0351 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa A P0352 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa B P0353 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa C P0354 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa D P0355 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa E 197 P0356 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa F P0357 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa G P0358 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa H P0359 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa I P0360 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa J P0361 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa K P0362 Hƣ hỏng mạch thứ cấp/sơ cấp bô bin đánh lửa L P0370 Hƣ hỏng đáp ứng cao thời điểm đánh lửa tiêu chuẩn A P0371 Những xung tín hiệu “A” độ xác cao P0372 Những xung tín hiệu “A” độ xác cao nhiều P0373 Chập chờn/thất thƣờng xung tín hiệu “A” độ xác cao P0374 Khơng có xung tín hiệu “A” độ xác cao P0375 Hƣ hỏng đáp ứng cao thời điểm đánh lửa tiêu chuẩn A P0376 Những xung tín hiệu “B” độ xác cao P0377 Những xung tín hiệu “B” độ xác cao nhiều P0378 Chập chờn/thất thƣờng xung tín hiệu “A” độ xác cao P0379 Khơng có xung tín hiệu “B” độ xác cao P0380 Bugi xơng/mạch làm nóng hƣ hỏng P0381 Bugi xơng/mạch báo làm nóng hƣ hỏng P04XX Các điều khiển khí thải bổ sung P0400 Hƣ hỏng dịng ln hồi khí thải P0401 Phát thiếu dịng ln hồi khí thải 198 P0402 Phát dịng ln hồi khí thải q mức P0403 Hƣ hỏng mạch luân hồi khí thải P0404 Tính mạch luân hồi khí thải P0405 Mạch cảm biến luân hồi khí thải A thấp P0406 Mạch cảm biến luân hồi khí thải A cao P0407 Mạch cảm biến luân hồi khí thải B thấp P0408 Mạch cảm biến luân hồi khí thải B cao P0410 Hƣ hỏng hệ thống bơm khí thứ cấp P0411 Phát dịng hệ thống bơm khí thứ cấp khơng xác P0412 Hƣ hỏng mạch chuyển đổi van A hệ thống bơm khí thứ cấp P0413 Đứt mạch chuyển đổi van A hệ thống bơm khí thứ cấp P0414 Ngắn mạch chuyển đổi van A hệ thống bơm khí thứ cấp P0415 Hƣ hỏng mạch chuyển đổi van B hệ thống bơm khí thứ cấp P0416 Đứt mạch chuyển đổi van B hệ thống bơm khí thứ cấp P0417 Ngắn mạch chuyển đổi van B hệ thống bơm khí thứ cấp P0420 Hiệu suất hệ thống xúc tác dƣới ngƣỡng (bộ 1) P0421 Hiệu suất làm ấm chất xúc tác dƣới ngƣỡng (bộ 1) P0422 Hiệu suất chất xúc tác dƣới ngƣỡng (bộ 1) P0423 Hiệu suất làm nóng chất xúc tác dƣới ngƣỡng (bộ 1) P0424 Nhiệt độ làm nóng chất xúc tác dƣới ngƣỡng (bộ 1) P0430 Hiệu suất hệ thống xúc tác dƣới ngƣỡng (bộ 2) P0431 Hiệu suất làm ấm chất xúc tác dƣới ngƣỡng (bộ 2) P0432 Hiệu suất chất xúc tác dƣới ngƣỡng (bộ 1) 199 P0433 Hiệu suất làm nóng chất xúc tác dƣới ngƣỡng (bộ 2) P0434 Nhiệt độ làm nóng chất xúc tác dƣới ngƣỡng (bộ 1) P0440 Hƣ hỏng hệ thống điều khiển bay khí thải P0441 Dịng làm hệ thống bay khí thải khơng xác P0442 Phát rị rỉ hệ thống điều khiển bay khí thải (rò rỉ nhỏ) P0443 Hƣ hỏng mạch điều khiển van làm hệ thống điều khiển bay khí thải P0444 Đứt mạch điều khiển van làm hệ thống điều khiển bay khí thải P0445 Ngắn mạch điều khiển van làm hệ thống điều khiển bay khí thải P0446 Hƣ hỏng điều khiển lỗ thơng hệ thống bay khí thải P0447 Đứt mạch điều khiển lỗ thơng hệ thống điều khiển bay khí thải P0448 Ngắn mạch điều khiển lỗ thông hệ thống điều khiển bay khí thải P0450 Hƣ hỏng cảm biến áp suất hệ thống bay khí thải P0451 Tính cảm biến áp suất hệ thống điều khiển bay khí thải P0452 Cảm biến áp suất hệ thống điều khiển bay khí thải ngõ vào thấp P0453 Cảm biến áp suất hệ thống điều khiển bay khí thải ngõ vào cao P0454 Cảm biến áp suất hệ thống điều khiển bay khí thải chập chờn P0455 Phát rò rỉ hệ thống điều khiển bay khí thải (rị rỉ lớn) 200 P0460 Mạch cảm biến mức nhiên liệu hỏng P0461 Tính cảm biến mức nhiên liệu P0462 Mạch cảm biến mức nhiên liệu ngõ vào thấp P0463 Mạch cảm biến mức nhiên liệu ngõ vào cao P0464 Mạch cảm biến mức nhiên liệu chập chờn P0465 Mạch cảm biến lƣu lƣợng khí thải khơng hoạt động P0466 Tính cảm biến lƣu lƣợng khí thải P0467 Cảm biến lƣu lƣợng khí thải ngõ vào thấp P0468 Cảm biến lƣu lƣợng khí thải ngõ vào cao P0469 Cảm biến lƣu lƣợng khí thải chập chờn P0470 Hƣ hỏng cảm biến áp suất khí xả P0471 Phạm vi/thi hành cảm biến áp suất khí xả P0472 Cảm biến áp suất khí xả mức thấp P0473 Cảm biến áp suất khí xả mức thấp P0474 Cảm biến áp suất khí xả chập chờn P0475 Hƣ hỏng van cảm biến áp suất khí xả P0476 Tính cảm biến áp suất khí xả P0477 Van điều khiển áp suất khí xả mức thấp P0478 Van điều khiển áp suất khí xả mức cao P0479 Van điều khiển áp suất khí xả chập chờn P05XX Hệ thống điều khiển tốc độ xe điều khiển cầm chừng P0500 Hƣ hỏng cảm biến tốc độ xe 201 P0501 Phạm vi thực cảm biến tốc độ xe P0502 Cảm biến tốc độ xe ngõ vào tốc độ thấp P0503 Cảm biến tốc độ xe mức cao/không ổn định/chập chờn P0505 Hƣ hỏng hệ thống điều khiển cầm chừng P0506 Điều khiển cầm chừng số vòng/phút thấp mong đợi P0507 Điều khiển cầm chừng số vòng/phút cao mong đợi P0510 Hƣ hỏng chuyển đổi vị trí đóng cánh bƣớm ga P0530 Hƣ hỏng mạch cảm biến áp suất môi chất làm lạnh A/C P0531 Tính cảm biến áp suất mơi chất làm lạnh A/C P0532 Mạch cảm biến áp suất môi chất làm lạnh A/C ngõ vào thấp P0533 Mạch cảm biến áp suất môi chất làm lạnh A/C ngõ vào thấp P0534 Tổn hao môi chất làm lạnh P0550 Hƣ hỏng mạch cảm biến áp suất trợ lực lái P0551 Tính mạch cảm biến áp suất trợ lực lái P0552 Mạch cảm biến áp suất trợ lực lái ngõ vào thấp P0553 Mạch cảm biến áp suất trợ lực lái ngõ vào cao P0554 Mạch cảm biến áp suất trợ lực lái chập chờn P0560 Hƣ hỏng hệ thống điện áp P0561 Hệ thống điện áp không ổn định P0562 Hệ thống điện áp thấp P0563 Hệ thống điện áp cao 202 P0565 Hƣ hỏng tín hiệu mở ga tự động P0566 Hƣ hỏng tín hiệu ngắt ga tự động P0567 Hƣ hỏng tín hiệu lập lại ga tự động P0568 Hƣ hỏng tín hiệu thiết lập ga tự động P0569 Hƣ hỏng tín hiệu tăng tốc P0570 Hƣ hỏng tín hiệu tăng tốc ga tự động P0571 Hƣ hỏng mạch chuyển đổi ga tự động/phanh “A” P0572 Mạch chuyển đổi ga tự động/phanh “A” thấp P0573 Mạch chuyển đổi ga tự động/phanh “A” cao P06XX Máy tính mạch ngõ P0600 Hƣ hỏng chuỗi liên kết truyền P0601 Lỗi kiểm tra nhớ khối điều khiển bên P0602 Lỗi khối chƣơng trình điều khiển P0603 Lỗi nhớ mã lỗi khối điều khiển bên P0604 Lỗi nhớ truy nhập ngẫu nhiên (RAM) khối điều khiển bên P0605 Lỗi ROM kiểm tra khối điều khiển bên P0606 Lỗi nhớ PCM P07XX Hộp số P0700 Hƣ hỏng hệ thống điều khiển hộp số P0701 Tính hệ thống điều khiển hộp số P0702 Hệ thống điều khiển hộp số điện tử 203 P0703 Hƣ hỏng mạch chuyển đổi “B” biến mô/phanh P0704 Hƣ hỏng mạch ngõ vào chuyển đổi ly hợp P0705 Hƣ hỏng mạch cảm biến phạm vi hộp số P0706 Tính mạch cảm biến phạm vi hộp số P0707 Mạch cảm biến phạm vi hộp số ngõ vào thấp P0708 Mạch cảm biến phạm vi hộp số ngõ vào cao P0709 Mạch cảm biến phạm vi hộp số chập chờn P0710 Hƣ hỏng mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số P0711 Tính mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số P0712 Mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số ngõ vào thấp P0713 Mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số ngõ vào cao P0714 Mạch cảm biến nhiệt độ dầu hộp số chập chờn P0715 Hƣ hỏng mạch cảm biến tốc độ/ngõ vào tuabin P0716 Tính mạch cảm biến tốc độ/ngõ vào tuabin P0717 Khơng có tín hiệu mạch cảm biến tốc độ/ngõ vào tuabin P0718 Mạch cảm biến tốc độ/ngõ vào tuabin chập chờn P0719 Mạch chuyển đổi “B” biến mô/phanh mức thấp P0720 Hƣ hỏng mạch cảm biến tốc độ ngõ P0721 Tính mạch cảm biến tốc độ ngõ P0722 Không có tín hiệu mạch cảm biến tốc độ ngõ P0723 Mạch cảm biến tốc độ ngõ chập chờn 204 P0724 Mạch chuyển đổi “B” biến mô/phanh mức cao P0725 Hƣ hỏng mạch ngõ vào tốc độ động P0726 Tính mạch ngõ vào tốc độ động P0727 Khơng có tín hiệu mạch tốc độ động ngõ vào P0728 Mạch tốc độ động ngõ vào chập chờn P0730 Tỷ số truyền khơng xác P0731 Tỷ số truyền khơng xác P0732 Tỷ số truyền khơng xác P0733 Tỷ số truyền khơng xác P0734 Tỷ số truyền khơng xác P0735 Tỷ số truyền khơng xác P0736 Tỷ số truyền lùi khơng xác P0740 Hƣ hỏng mạch ly hợp biến mô P0741 Thay đổi moment xoắn ly hợp P0742 Moment xoắn ly hợp P0743 Mạch điện ly hợp biến mô P0744 Mạch ly hợp biến mô chập chờn P0745 Hƣ hỏng cuộn dây điện từ điều khiển áp suất P0746 Tính cảm biến cuộn dây điện từ điều khiển áp suất P0747 Cuộn dây solenoid điều khiển áp suất P0748 Cuộn dây điện từ điều khiển áp suất P0749 Cuộn dây điện từ điều khiển áp suất chập chờn 205 P0750 Hƣ hỏng cuộn dây điện từ (solenoid) sang số A P0751 Tính cuộn dây điện từ sang số A P0752 Cuộn dây điện từ sang số A P0753 Điện cuộn dây điện từ sang số A P0754 Cuộn dây điện từ sang số A chập chờn P0755 Hƣ hỏng cuộn dây điện từ (solenoid) sang số B P0756 Tính cuộn dây điện từ sang số B P0757 Cuộn dây điện từ sang số B P0758 Điện cuộn dây điện từ sang số B P0759 Cuộn dây điện từ sang số B chập chờn P0760 Hƣ hỏng cuộn dây điện từ (solenoid) sang số C P0761 Tính cuộn dây điện từ sang số C P0762 Cuộn dây điện từ sang số C P0763 Điện cuộn dây điện từ sang số C P0764 Cuộn dây điện từ sang số C chập chờn 206 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Allan W M Bonnick (2001), Automotive Computer Controlled Systems, Butterworth-Heinemann [2] Đỗ Văn Dũng (2003), Hệ thống điện điện tử ô tô đại, Trƣờng Đại học Sƣ phạm Kỹ thuật TP HCM [3] Các tài liệu Team 21 Toyota, v.v [4] Các tài liệu mạng Internet: www.12v.org/ www.AA1Car.com 207 GIÁO TRÌNH HỆ THỐNG MÁY TÍNH ĐIỀU KHIỂN Ơ TƠ PGS.TS Đỗ Văn Dũng, TS Nguyễn Văn Long Giang Chịu trách nhiệm xuất nội dung TS ĐỖ VĂN BIÊN Biên tập NGUYỄN ANH TUYẾN Sửa in THIÊN PHONG Trình bày bìa TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM Website: http://hcmute.edu.vn Đối tác liên kết – Tổ chức thảo chịu trách nhiệm tác quyền TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM Website: http://hcmute.edu.vn NHÀ XUẤT BẢN ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Phịng 501, Nhà Điều hành ĐHQG-HCM, phường Linh Trung, quận Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh ĐT: 028 6272 6361 - 028 6272 6390 E-mail: vnuhp@vnuhcm.edu.vn Website: www.vnuhcmpress.edu.vn VĂN PHÒNG NHÀ XUẤT BẢN PHÒNG QUẢN LÝ DỰ ÁN VÀ PHÁT HÀNH Tòa nhà K-Trường Đại học Khoa học Xã hội & Nhân văn, số 10-12 Đinh Tiên Hoàng, phường Bến Nghé, Quận 1, TP Hồ Chí Minh ĐT: 028 66817058 - 028 62726390 - 028 62726351 Website: www.vnuhcmpress.edu.vn Nhà xuất ĐHQG-HCM tác giả/ đối tác liên kết giữ quyền© Copyright © by VNU-HCM Press and author/ co-partnership All rights reserved ISBN: 978-604-73-7573-8 Xuất lần thứ Số lượng in 250 cuốn, khổ 16 x 24 cm, XNĐKXB số: 1112-2020/CXBIPH/828/ĐHQGTPHCM QĐXB số 33/QĐ-NXB, cấp ngày 11/03/2021 In tại: Cơng ty TNHH In & Bao bì Hưng Phú Đ/c: 162A/1, KP1A, Phường An Phú, TP Thuận An, Bình Dương Nộp lưu chiểu: Quý I/2021 Bản tiếng Việt ©, TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM, NXB ĐHQGHCM TÁC GIẢ Bản quyền tác phẩm bảo hộ Luật Xuất Luật Sở hữu trí tuệ Việt Nam Nghiêm cấm hình thức xuất bản, chụp, phát tán nội dung chưa có đồng ý Trường đại học Sư phạm Kỹ thuật TP HCM Tác giả ĐỂ CÓ SÁCH HAY, CẦN CHUNG TAY BẢO VỆ TÁC QUYỀN! CHÍNH SÁCH CHẤT LƯỢNG Khơng ngừng nâng cao chất lượng dạy, học, nghiên cứu khoa học phục vụ cộng đồng nhằm mang đến cho người học điều kiện tốt để phát triển toàn diện lực đáp ứng nhu cầu phát triển hội nhập quốc tế ... lý Điều khiển lực kéo không đƣợc chọn 1.8 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ỔN ĐỊNH Ô TÔ Hệ thống điều khiển lực kéo ảnh hƣởng đến đặc tính xe, đặc biệt xe qua cua Kết hệ thống có ảnh hƣởng nhƣ hệ thống điều. .. LỰC KÉO 31 1.8 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ỔN ĐỊNH Ô TÔ 34 1.9 ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 36 1.10 MÁY TÍNH ĐIỀU KHIỂN BỘ GIẢM CHẤN 39 1.11 MÁY TÍNH ĐIỀU KHIỂN NHỮNG HỆ THỐNG CHỦ YẾU TRONG... yêu cầu Điều khiển nhiệt độ Điều khiển quạt Điều khiển khí vào Điều khiển khí 38 Điều khiển máy nén Điều khiển quạt điện Điều khiển chống sƣơng mù phía sau Chẩn đốn hệ thống Sự