Sự cần thiết của bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển

NHÓM LỚP KTBH (113) – SỰ CẦN THIẾT CỦA BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Danh sách thành viên : , Phan Quốc Hùng – Nhóm trưởng CQ531605 , Nguyễn Thị Vân CQ534488 , Nguyễn Hữu Hiếu CQ531330 , Hà Mỹ Hạnh CQ531141 , Phạm Việt Anh CQ530302 , Nguyễn Thị Hoa CQ531392 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com , Nguyễn Thị Phương Anh CQ530167 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Như biết tàu Vinalines Queen tàu chở hàng khô , công ty vận tải biển Vinalines thuộc Tổng công ty hàng hải Việt Nam quản lý , bàn giao ngày /12/2011 thức vào hoạt động Vào ngày 25/12/2011 tàu Vinalines Queen 23 thủy thủ 54.400 quặng Nikel tích Ngay sau , tàu mua bảo hiểm nên Công ty cổ phần bảo hiểm Ngân hàng Nông nghiệp ABIC , Tổng công ty CP bảo hiểm dầu khí PVI cơng ty bảo hiểm khác nước có liên quan thực đền bù bảo hiểm với giá trị lên tới 27 triệu USD Qua ví dụ chúng LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ta thấy rủi ro vận chuyển XNK đường biển lớn , khơng có bảo hiểm đứng gánh chịu khoản tổn thất khổng lồ Vì , bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển đường biển vô cần thiết Sau tìm hiểu rõ lại cần thiết đến 1, Khái niệm , tính chất , phân loại hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển : a, Khái niệm : Bảo hiểm: cam kết bồi thường người bảo hiểm người bảo hiểm thiệt hại, mát đối tượng bảo hiểm LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com rủi ro thoả thuận gây với điều kiện người bảo hiểm góp cho người bảo hiểm khoản tiền gọi phí bảo hiểm Hợp đồng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển : văn người bảo hiểm cam kết bồi thường cho người tham gia bảo hiểm tổn thất hàng hoá theo điều kiện bảo hiểm ký kết, cịn người tham gia bảo hiểm cam kết trả phí bảo hiểm Trong nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập người bảo hiểm người mua người bán tuỳ theo điều kiện thương mại điều kiện sở giao hàng quy định hợp đồng mua bán mà hai bên thoả thuận với Đối tượng bảo hiểm hàng hố mua bảo hiểm b, Tính chất : - Là văn bồi thường - Là hợp đồng tín nhiệm LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Là văn chuyển nhượng c, Phân loại : * Hợp đồng bảo hiểm chuyến: Là hợp đồng bảo hiểm cho chuyến hàng lô hàng vận chuyển từ cảng đến cảng khác - Hiệu lực : tuân theo điều khoản từ kho đến kho - Chỉ có giá trị chuyến hàng Được thể đơn bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm *Hợp đồng bảo hiểm bao : Là hợp đồng để bảo hiểm cho nhiều chuyến , nhiều lô hàng khoảng thời gian định Có giá trị tự động , linh hoạt , giuớ giảm thời gian chi phí đàm phán tránh việc quên không ký hợp đồng bảo hiểm LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Hợp đồng bảo hiểm định giá : Là loại hợp đồng ký người ta ghi rõ giá số tiền bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm - Hợp đồng bảo hiểm không định giá : Là loại hợp đồng ký kết người ta không ghi rõ số tiền bảo hiểm giá trị bảo hiểm mà nêu nguyên tắc để tính số tiền hay giá trị bảo hiểm : vào giá trị hàng hóa bến đến vào ngày tàu đến ngày tàu đăng ký phải đến trị giá hàng hóa lúc xảy tổn thất , lúc bồi thường chấp nhận bồi thường Việt Nam không sư dụng hợp đồng bảo hiểm khơng định giá , Vai trị bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển : LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Như biết , dịch vụ vận chuyển nói chung vận chuyển hàng hóa XNK đường biển nói riêng ngày đóng vai trị quan trọng thương mại quốc tế -> “ Không có thương mại khơng có vận chuyển “ Thương mại quốc tế việc trao đổi hàng hóa dịch vụ qua biên giới quốc gia lãnh thổ , đóng góp tỷ lệ lớn GDP Mặc dù thương mại quốc tế xuất từ lâu lịch sử lồi người ( tư có Con đường tơ lụa Con đường Hổ phách ) , tầm quan trọng kinh tế , xã hội trị ý đến vài kỷ gần Thương mại quốc tế phát triển mạnh với phát triển CNH , giao thơng vận tải , tồn cầu hóa , cơng ty đa quốc gia xu hướng thuê nhân lực bên Việc tăng cường thương mại quốc tế thường xem ý nghĩa tồn cầu hóa Kinh tế xã hội phát triển , nhu cầu giao lưu kinh tế ,chính trị ,văn hóa, xã hội tăng nhanh , lượng hàng xuất nhập ngày nhiều số lượng phong phú chủng loại có giá trị ngày lớn LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Do đặc điểm vận tải biển tác động đến an tồn cho hàng hố chun chở lớn Vì vai trị bảo hiểm hàng hố xuất nhập vận chuyển đường biển khẳng định rõ nét : - Một là, hàng hoá xuất nhập phải vượt qua biên giới hay nhiều quốc gia, người xuất nhập lại xa thường không trực tiếp áp tải hàng hố q trình vận chuyển phải tham gia bảo hiểm cho hàng hoá Ở đây, vai trò bảo hiểm người bạn đồng hành với người bảo hiểm - Hai là, vận tải đường biển thường gặp nhiều rủi ro tổn thất hàng hoá thiên tai, tai nạn bất ngờ gây nên như: mắc cạn, đâm va, đắm chìm, cháy nổ, cắp, cướp biển, bão, lốc, sóng thần vượt kiểm soát người Hàng hoá xuất nhập chủ yếu lại vận chuyển đường biển đặc biệt nước quần đảo Anh, Singapore, LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Nhật, Hồng Kơng phải tham gia bảo hiểm hàng hoá xuất nhập - Ba là, theo hợp đồng vận tải người chuyên chở chịu trách nhiệm tổn thất hàng hoá phạm vi giới hạn định Trên vận đơn đường biển, nhiểu rủi ro hãng tàu loại trừ không chịu trách nhiệm, ngày công ước quốc tế quy định mức miễn trách nhiệm nhiều cho người chuyên chở (Hague, Hague Visby, Hamburg ).Vì nhà kinh doanh phải tham gia bảo hiểm hàng hoá xuất nhập - Bốn là, hàng hoá xuất nhập thường hàng hố có giá trị cao, vật tư quan trọng với khối lượng lớn nên để giảm bớt thiệt hại rủi ro xảy ra, việc tham gia bảo hiểm hàng hoá xuất nhập trở thành nhu cầu cần thiết - Năm là, bảo hiểm hàng hố xuất nhập có lịch sử lâu đời việc tham gia bảo hiểm cho hàng hoá xuất nhập vận chuyển LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com đường biển trở thành tập quán, thông lệ quốc tế hoạt động ngoại thương Như vậy, việc tham gia bảo hiểm cho hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển quan trọng ngày khẳng định vai trị thương mại quốc tế , Thuận lợi hình thức vận chuyển hàng hóa xuất nhập đường biển : - Vận chuyển đường biển vận chuyển nhiều chủng loại hàng hóa bn bán quốc tế với khối lượng lớn mà phương tiện vận tải khác đường , đường sông , đường hàng không , … đảm nhận ( Vd : hàng hóa siêu trường , siêu trọng ) - Các tuyến vận chuyển rộng lớn nên tuyến tổ chức nhiều chuyến tàu lúc cho hai chiều LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Không phải đầu tư nhiều vốn , nguyên vật liệu , sức lao động việc xây dựng , bảo quản tuyến đường biển dựa sở lợi dụng điều kiện thiên nhiên biển -> Gía thành vận chuyển thấp , ưu điểm bật vận tải đường biển - Vận chuyển đường biển phát triển góp phần làm thay đổi cấu hàng hóa cấu thị trường buôn bán quốc tế - Vận chuyển đường biển góp phần phát triển tốt mối quan hệ kinh tế với nước , thực đường lối kinh tế đối ngoại nhà nước , tác động tới cán cân toán quốc tế , góp phần tăng thu ngoại tệ … , Khó khăn hình thức vận chuyển hàng hóa xuất nhập đường biển : - Vận chuyển đường biển gặp nhiều rủi ro , rủi ro xảy : LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com + , Yếu tố tự nhiên : Vận chuyển đường biển phụ thuộc nhiều vào điều kiện tự nhiên Thời tiết khí hậu tren biển ảnh hưởng truwcj tiếp đến trình vận chuyển đường biển Những rủi ro thiên tai bất ngờ bão , sóng thần , lốc … xảy lúc Yếu tố tự nhiên diễn không theo quy luật định khoa học kỹ thuật ngày phát triển dựu báo thời tiết , rủi ro xảy + , Yếu tố kỹ thuật : Trong hoạt động , người ngày sử dụng nhiều phương tiện khoa học kỹ thuật đại máy móc đại xác đến đâu khơng tránh khỏi trục trặc kỹ thuật , trục trặc tàu , kỹ thuật dự báo thời tiết , tín hiệu điều khiển từ đất liền -> gây đổ vỡ , mát hàng hóa q trình XNK + , Yếu tố xã hội , người : Hàng hóa bị trộm , cắp , bị cướp bị thiệt hại chiến tranh… LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Tốc độ tàu biển chậm việc tăng tốc độ khai thác tàu biển cịn bị hạn chế , hành trình biển có thời gian dài nên xác suất rủi ro tai nạn cao , việc ứng cứu rủi ro , tai nạn khó khăn - Cngf với phát triển kinh tế xã hội chuyến tàu thường có giá trị lớn bao gồm giá trị tàu hàng hóa chở tàu -> Rủi ro xảy gây tổn thất lớn tài sản , trách nhiệm người - Trong q trình vận chuyển , hàng hóa chủ phương tiện chịu trách nhiệm hạn chế thời gian , phạm vi , mức độ tùy theo điều kiện giao hàng hợp đồng vận chuyển  Nhu cầu bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển đường biển ,Những hình thức bảo hiểm : Khi thương mại hàng hải phát triển kèm theo rủi ro , chủ tàu , nhà buôn bàn người vận tải ln tìm kiếm hình thức đảm bảo an tồn cho quyền lợi Vào khoảng kỷ V trước Công nguyên , LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com lô hàng đưcọ giảm nhẹ tổn thất toàn cách san nhỏ thành nhiều chuyến hàng Đây cách phân tán rủi ro tổn thất ( nhứng hình thức swo khai bảo hiểm ) Sau để đối phó với tổn thất lớn , xuất hình thức “ cho vay mạo hiểm “ Nếu xảy tổn thất hàng hóa q trình vận chuyển , người vay tiền ( để mua hàng ) miễn trả khoản tiền vay , ngược lại phải trả nợ vay với mức lãi suất cao hàng háo đến bến an toàn Như hiểu mức lãi suất cao hình thức sơ khai phí bảo hiểm Song số vụ tổn thất xảy ngày nhiều làm cho nhà kinh doanh cho vay vốn lâm vào nguy hiểm hình thức bảo hiểm đời Vào kỷ XIV , Floren , Genoa nước Ý xuất hợp đồng bảo hiểm hàng hải Hợp đồng bảo hiểm cổ xưa mà người ta tìm thấy có ghi ngày 22/04/1329 Sau với việc phát Ấn Độ Dương tìm Châu Mỹ , ngành hàng hải bảo hiểm hàng hải phát triển nhanh LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Về sở pháp lý coi chiếu dụ Barcelona 1435 văn pháp luật ngành bảo hiểm.Sau sắc lệnh Philippe de Bourgone năm 1458 , sắc lệnh Brugos 1537 , Fiville 1552 Amsterdam 1558, sắc lênh Phần Lan 1563 Phải đến kỷ XVI – XVII , hoạt động bảo hiểm phát triển rộng rãi ngày sâu vào nhiều lĩnh vực đời sống kinh tế xã hội Mở đường cho phát triển luật 1601 Anh thời Nữ hồng Elisabeth , sau dụ 1681 Pháp Đến kỷ XVII , nước Anh chiếm vị trí hàng đầu bn bán hàng hải quốc tế với Luân Đôn trung tâm phồn thịnh Tàu nước từ châu Á , châu Âu , châu Mỹ , châu , Phi cập bến hai bờ sông Thame cảu Luân Đôn Edward Lloyd’s thuyền trưởng hưu bắt đầu mở quán cà phê phố Great Tower Luân Đôn vào khoảng 1692 Đến 1696 , ơng phát hành tờ báo tổng hợp tình hình tàu bè vấn đề liên quan nhằm cung LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com cấp thông tin cho khách hàng ông Sau ơng qua đời người ta thấy cần phải có nơi tương tự để nhà khai thác bảo hiểm hàng hải tập trung đến giao dịch bảo hiểm Năm 1770 , “ Society of Lloyd’s “ với tư cách tổ chức tự nguyện thành lập Tổ chức ban đầu hoạt động với tư cách tổ chức tư nhân , đến năm 1871 hợp theo luật Quốc hội trở thành Hội đồng Lloyd’s sau trở thành nơi giao dịch kinh doanh bảo hiểm hãng bảo hiểm lớn giới KẾT LUẬN : Hàng hóa Xuất nhập thường có giá trị lớn chuyên chở nhiều loại phương tiện : đường sắt , đường , đường hàng không container … Có nhiều hình thức vận tải đa phương thức theo mơ hình vận tải ddwuownfg LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com biển – vận tải hàng khơng , mơ hình vận tải tơ – vận tải hàng khơng , mơ hình vận tải đưng sắt – vận tải tơ , mơ hình vận tải đường sắt - đường - vận tải nội thủy –vận tải đường biển mơ hình cầu lục địa Trong , cảng biển cầu nối giao thông , nơi tập trung , nơi giao lưu tất phương tiện vận tải : đường sắt , đường sông ,đường , đường biển , đường không Trong vận tải đa phương thức , cảng biển , đặc biệt bến container giữ vai trò quan trọng Từ bến container , hàng vận chuyển từ phương tiện vận tải biển sang phương tiện khác lưu lại Khác với bến khác , bến cảng container , hàng lưu kho lưu bãi cảng mà chủ yếu đưcọ chuyển khỏi bến nhanh chóng , tới trạm chứa container cảng nội địa Do vận chuyển đường biển chiếm khoảng 90% tổng khối lượng hàng hóa XNK giới Nhiều nước vị trí khơng tiếp giáp với biển phải thông qua cảng nước khác để vận chuyển hàng hóa đường biển Cộng hịa Séc , Hungari , Lào … Như phân tích vai trị, thuận lợi , khó khăn LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com hình thức vận chuyển đường biển ,các bạn thấy nhu cầu bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển đường biển quan trọng Khi thương mại hàng hải phát triển , kèm theo rủi ro , chủ tàu , nhà buôn bán người vận tải ln tìm kiếm hình thức đảm bảo an tồn cho quyền lợi Trong lịch sử lồi người có nhiều biện pháp chống lại tác động xấu , thực tế cho thấy biện pháp hữu hiệu bảo hiểm cho hàng hóa XNK Mặt khác ngày kinh tế mở , ngành bảo hiểm đời đáp ứng nhu cầu đảm bảo an toàn cho chủ hàng mà cịn góp phần thúc đẩy mối quan hệ kinh tế quốc tế thông qua đường thương mại có ảnh hưởng sâu sắc đẽn vấn đề kinh tế xã hội cho hai nước xuất nhập Vì , bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển đường biển cần thiết khách quan LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... thức vận chuyển hàng hóa xuất nhập đường biển : - Vận chuyển đường biển vận chuyển nhiều chủng loại hàng hóa bn bán quốc tế với khối lượng lớn mà phương tiện vận tải khác đường , đường sông , đường. .. người bảo hiểm góp cho người bảo hiểm khoản tiền gọi phí bảo hiểm Hợp đồng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển : văn người bảo hiểm cam kết bồi thường cho người tham gia bảo hiểm. .. thấy rủi ro vận chuyển XNK đường biển lớn , khơng có bảo hiểm đứng gánh chịu khoản tổn thất khổng lồ Vì , bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển đường biển vô cần thiết Sau tìm hiểu rõ lại cần thiết đến