BẢN CHẤT VÀ ĐẶC TÍNH CỦA DẦU MỎ
Dầu thô và các thành phần chiết xuất từ nó chủ yếu là các hydrocarbon, bao gồm các hợp chất chứa carbon và hydro Các loại hydrocarbon này được phân loại thành nhiều nhóm khác nhau.
Các cacbua hydro không vòng bão hòa còn gọi là cacbua paradin có công thức chung là: CnH 2n+2 nhƣ metan (CH4), etan (C 2 H 6 ),…
Các cacbua hydro vòng bão hòa hay cacbua naphten có công thức chung là: C n H 2n nhƣ cyclopentan (C 5 H 10 ), cyclohexan (C 6 H 12 ),…
Các cacbua hydro vòng không bão hòa hay cacbua hydro thơm có công thức chung là: C n H 2n-6 nhƣ bezen (C 6 H 6 ), toluen (C 7 H 8 ),…
Bên cạnh những chất thuộc 3 nhóm trên thường hay gặp nhiều nhất trong các loại dầu mỏ ta cũng có thể gặp:
Các cacbua hydro không vòng bão hòa gọi là olefin có công thức chung là: C n H 2n
Các cacbua hydro không bão hòa dietylen có khi còn gọi là diolefin có công thức chung là: CnH 2n+2
Cacbua hydro không bão hòa axetylen có công thức chung là CnH2n-2, được hình thành từ sự kết hợp của các nhân và chuỗi Các hợp chất này có thể được phân loại vào nhiều họ khác nhau, tạo nên sự đa dạng trong cấu trúc hóa học của chúng.
Các cacbua hydro, mặc dù chỉ xuất hiện với tỷ lệ nhỏ trong dầu mỏ tự nhiên, lại đóng vai trò quan trọng trong các sản phẩm thu được từ quá trình biến đổi phân tử của dầu mỏ, đặc biệt là thông qua phương pháp cracking.
Nói chung các loại dầu mỏ thì thường được các nhà lọc dầu xếp thành 3 lớp: parafin, naphten hay atphan và hỗn hợp
Dầu mỏ gốc parafin có thể chứa một lượng nhỏ sản phẩm atphan, đặc trưng bởi sự hiện diện của các cacbua hydro "không vòng bão hòa", bao gồm cả cacbon nặng Những loại dầu thô này thường có tỷ lệ cao các sản phẩm nhẹ và chất parafin đặc, có thể hòa tan trong các sản phẩm nhẹ, nhưng có thể được trích xuất bằng nhiều phương pháp khác nhau tùy thuộc vào bản chất kết tinh của chúng.
Các loại dầu có đặc tính naphten mạnh thường hiếm, trong khi các loại hỗn hợp chứa tỷ lệ cao cacbua hydro và cacbua hydro parafin lại rất phổ biến.
Tất cả các loại dầu mỏ đều chứa những cacbua hydro thơm theo những tỷ lệ biến thiên nhƣng nói chung khá thấp
Mặc dù dầu mỏ có thành phần đa dạng, nhưng tỷ lệ cacbon trong dầu mỏ vẫn ổn định, dao động từ 82-85%, trong khi tỷ lệ hydro từ 11-13% Ngoài cacbon và hydro, dầu mỏ còn chứa nitơ, có thể tồn tại dưới dạng tự do, hòa tan trong các cacbua hydro lỏng hoặc dưới dạng hợp chất hữu cơ khác Thêm vào đó, dầu mỏ có oxy thường xuất hiện dưới dạng các hợp chất chứa oxy, được gọi là axit naphtenic.
Nhiều loại dầu thô chứa cacbon tự do, photpho, và lưu huỳnh, có thể ở dạng tự do, sunfua hydro, hoặc hợp chất hữu cơ Hàm lượng lưu huỳnh 2% được coi là cao, như trong dầu thô của Iraq, trong khi một số loại dầu thô có thể chứa tới 5-6% Ngoài ra, dầu mỏ thường có một lượng nước và các tạp chất khoáng như canxi, magie, silic, nhôm, sắt, kiềm, và vanađi.
Dầu mỏ tự nhiên có sự đa dạng về tính chất vật lý, tương tự như sự phong phú về thành phần hóa học Các loại dầu lỏng thường có màu sáng, từ vàng nhạt đến đỏ hoặc nâu, thậm chí gần như không màu, trong khi các loại dầu nhớt thường có màu sẫm, từ đen đến xanh Đặc tính hấp dẫn theo mao dẫn của các thể xốp phụ thuộc vào trọng lượng và thành phần hóa học, trong khi màu sắc của dầu biến đổi tùy thuộc vào bản chất của các thành phần bay hơi.
Tỷ trọng của dầu thô, thường được biểu thị bằng độ API của Viện Dầu mỏ, là một trong những đặc tính chính quyết định hàm lượng các sản phẩm nhẹ dễ bay hơi.
Mỹ ( American Petrolium Institute) là viện đã sáng lập ra thang chia độ đó
Dầu mỏ có tỷ trọng rất đa dạng, với một số loại ở Mêhico, Vênêzuela, Siêlia và Ai Cập có tỷ trọng hơi thấp hơn 1 (10° API) hoặc đôi khi cao hơn Ngược lại, một số loại dầu khác lại rất nhẹ, chẳng hạn như dầu thô Hassi Messaoud có tỷ trọng D = 0,80 (45° API) và loại dầu ngưng Hassi R’Mel với tỷ trọng D = 0,73 (62° API).
Dầu mỏ dễ hòa tan trong các loại dung môi hữu cơ thông thường
Dưới tác động của nhiệt, các loại dầu thô sẽ bay hơi, tuy nhiên, do chúng là hỗn hợp của nhiều thành phần với tỷ lệ khác nhau, nên nhiệt độ không ổn định trong quá trình bay hơi.
Nhiệt độ chưng cất của dầu mỏ tăng dần tương ứng với nhiệt độ sôi của các thành phần khác nhau, tạo ra một đường cong chưng cất thể hiện tỷ lệ phần trăm bay hơi theo nhiệt độ Điểm cuối của quá trình chưng cất là nhiệt độ tại đó toàn bộ dầu thô đã bay hơi, tuy nhiên, dưới áp suất khí quyển, không thể đạt được điểm này mà không xảy ra hiện tượng phân giải Đối với một loại dầu thô, quá trình bắt đầu sôi có thể xảy ra ở nhiệt độ thấp hơn 25°C, trong khi với các loại dầu thô nặng, nhiệt độ bắt đầu sôi thường là 100°C.
Các loại dầu thô được phân loại chủ yếu dựa trên bản chất và tỷ lệ của các hydro cacbon cấu thành Những thông số này quyết định các đặc tính vật lý và hóa học của dầu thô, từ đó cung cấp cái nhìn tổng quan về tính chất của chúng.
NGUỒN GỐC CỦA Ô NHIỄM DẦU
Do tàu chở dầu bị tai nạn, đắm trên đại dương
Ô nhiễm biển và đại dương chủ yếu do vận chuyển dầu mỏ qua đường biển, với hơn 60% tổng sản lượng dầu được khai thác toàn cầu được vận chuyển bằng cách này Theo Viện Nguồn lợi Thế giới (WRI, 1987), từ năm 1973 đến 1986, đã có 434 tai nạn xảy ra trên biển trong tổng số 53,581 tàu chở dầu, dẫn đến việc tràn 2,4 triệu tấn dầu Nguyên nhân ô nhiễm biển từ tàu chủ yếu đến từ hai nguồn: 15% do dầu đổ ra từ các tai nạn và 85% do dầu thải ra từ hoạt động của tàu.
Các vụ tai nạn tàu thuyền gây tràn dầu và ô nhiễm dầu trên thế giới:
Tên tàu Năm Địa điểm Lƣợng dầu mất
Atlantic Empress 1979 Bờ biển Tobago, Đông Ấn 287000
ABT summer 1991 700 hải lý cách Angola 260000
Castillo de Bellver 1983 Vịnh Saldanha, Nam Phi 252000
Amoco Cadiz 1978 Bờ biển Brertagno, Pháp 223000
Odyssey 1988 700 hải lý cách Nova
Torrey Canyon 1967 Đảo Scilly, Anh 119000
Urquiola 1976 La Coruna, Tây Ban Nha 100000
Hawaiian Patriot 1977 300 hải lý cách Honolulu 95000
Indipendenta 1979 Boxpho, Thổ Nhĩ Kỳ 95000
Jakob Maersk 1975 Oporto, Bồ Đào Nha 88000
Braer 1993 Quần đảo Shetland, Anh 85000
Khark 5 1989 120 hải lý cách bờ Đại
Agean Sea 1992 La Coruna, Tây Ban Nha 74000
Sea Empress 1996 Milford Haven, Anh 72000
Nova 1985 Vùng vịnh, 20 hải lý ngoài khơi Iran 70000
Assimi 1983 55 hải lý ngoài khơi
Wafra 1971 Bờ biển Cape Agulhas,
Hoạt động của các hệ thống cảng biển trong vùng nước ven bờ
Hoạt động của các cảng biển là một nguồn gây ô nhiễm khá quan trọng
Nước thải chứa dầu và nước tràn mặt có chứa dầu tại các bến cảng là nguồn gây ô nhiễm dầu trong vùng nước các cảng biển
Hoạt động của tàu thuyền trên biển, đặc biệt là tàu chở dầu, xả thải nước thải chứa dầu (nước lá canh) quanh các cảng, gây ra ô nhiễm dầu nghiêm trọng cho vùng nước.
Việt Nam hiện có 90 cảng, trong đó có 7 cảng lớn bao gồm Cái Lân, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Sài Gòn, Vũng Tàu và Thị Vải Đến năm 2000, đội tàu Việt Nam được đánh giá là nhỏ và cũ kỹ, với tuổi trung bình lên tới 16 năm.
130 tàu trọng tải từ 1000 tấn
122 tàu trọng tải từ 1000-5000 tấn
120 tàu trọng tải từ 5000-10000 tấn
30 tàu trọng tải hơn 10000 tấn
Do sự cố trên giàn khoan dầu
Trong các hoạt động dầu khí ngoài khơi, các chất thải đáng kể bao gồm nước vỉa, dung dịch khoang (DDK), mùn khoang (MK), nước dằn và nước thế chỗ DDK và MK được xem là những chất thải gây ô nhiễm nghiêm trọng nhất Ngoài ra, nước khai thác, bao gồm nước vỉa, nước bơm ép và hóa chất, có chứa một tỷ lệ dầu đáng kể Theo thống kê của Parcom (1991), 20% dầu thải ở biển Bắc xuất phát từ nước khai thác.
Trong quá trình khai thác dầu ngoài khơi, sự cố dầu phun lên từ các giếng dầu có thể xảy ra do hỏng hóc thiết bị van bảo hiểm của giàn khoan Hậu quả là một lượng lớn dầu tràn ra biển, gây ô nhiễm cho một vùng biển rộng lớn Theo ước tính, hàng năm có hơn 1 triệu tấn dầu mỏ bị tràn ra mặt biển từ các sự cố của giàn khoan dầu.
Ô nhiễm dầu do quá trình khai thác dầu trong thềm lục địa
Trong quá trình khai thác dầu, một lượng lớn nước thải chứa dầu được thải ra, cùng với các sự cố tràn dầu trên biển như vỡ ống dẫn và va chạm tàu chở dầu với giàn khoan Tại Việt Nam, sản lượng khai thác dầu khí đang gia tăng hàng năm, điều này đặt ra thách thức về quản lý môi trường và an toàn trong ngành công nghiệp dầu khí.
Từ năm 1976 đến 1999, sản lượng dầu thô tại Việt Nam đã tăng từ 8,8 triệu tấn lên 15,0 triệu tấn, với các giàn khoan chủ yếu nằm ở thềm lục địa và một số ít ở Vịnh Bắc Bộ cũng như ngoài khơi Trung Bộ Tuy nhiên, sự phát triển ngành dầu khí cũng đi kèm với hai nguồn ô nhiễm chính: ô nhiễm thường xuyên do dầu thất thoát và nước thải có chứa dầu, cùng với các sự cố tràn dầu.
Ô nhiễm dầu do quá trình chế biến dầu tại các cơ sở lọc dầu ven biển
Dầu nguyên khai cần được chế biến trước khi sử dụng, và các nhà máy lọc dầu đóng góp vào ô nhiễm dầu ở vùng biển ven bờ Nước thải từ các nhà máy này thường chứa hỗn hợp phức tạp, bao gồm dầu mỏ nguyên khai, sản phẩm dầu mỏ, nhựa, asphalt và nhiều hợp chất khác.
Do rò rỉ, tháo thải trên đất liền
Trong quá trình dịch vụ và sản xuất công nghiệp, một lượng lớn dầu mỏ bị xả thải vào hệ thống cống thoát nước của nhà máy, sau đó đổ ra sông và biển Ước tính, số lượng dầu mỏ thấm qua đất và lan truyền ra biển là rất đáng kể.
Do đánh đắm các giàn chứa dầu quá hạn
Một số công ty khai thác dầu mỏ trên biển, như Shell, đã xây dựng các giàn chứa dầu khổng lồ, ví dụ như giàn Brent Spar cao 140m và nặng 14.500 tấn Giàn này hoạt động như một chiếc tàu đứng, với các bồn chứa dầu lớn bên trong để chứa dầu thô trước khi chuyển giao cho tàu chở dầu Sau 19 năm sử dụng, giàn chứa dầu này hiện đã hư hỏng nặng.
Shell đã quyết định đánh chìm giàn chứa dầu ngoài khơi Bắc Đại Tây Dương, mặc dù có 90 tấn cặn dầu cùng một lượng nhỏ kim loại nặng như Cadimi và cặn vôi phóng xạ tự nhiên trên bề mặt Các kỹ sư của công ty cho rằng việc này an toàn hơn so với tháo gỡ Tuy nhiên, phong trào Hòa Bình Xanh đã phản đối mạnh mẽ, buộc Shell phải thu hồi giàn chứa dầu lên khỏi đáy biển ở độ sâu 2000m.
Trước đây, Mỹ không có quy định cấm nào về việc xử lý thiết bị phế thải, dẫn đến việc đánh chìm 87 thiết bị trong vịnh Mexico với sự chấp thuận của chính phủ Hành động này đã góp phần làm gia tăng ô nhiễm tại vùng biển Mexico.
Do chiến tranh vùng vịnh
Cuộc chiến tranh vùng Vịnh diễn ra từ ngày 16/1 đến 25/2/1991, kéo dài 24 ngày với sự tham gia của 28 nước, dẫn đầu là Mỹ, liên minh với Kuwait chống lại Iraq Trong một hành động tự vệ chưa từng có, Iraq đã xả một lượng lớn dầu thô xuống vịnh Arap, ước tính từ 6-8 triệu thùng, gây ô nhiễm nghiêm trọng cho bờ biển của các nước như Ả Rập Xê Út, Iran và Kuwait Sự lan rộng của dầu thô, nhờ vào độ sâu không quá 35m của vịnh và tác động của gió, đã tạo ra một vệt dầu dài 12km và rộng 38km, khiến nhiều bãi cát ven biển bị phủ dầu từ 10-100m vào sâu trong đất liền.
Tình hình ô nhiễm biển và đại dương bởi dầu mỏ trong năm 1978 (tính bằng tấn)
Tai nạn khoan dầu có thể gây ô nhiễm từ 300.000 đến 1.000.000 đơn vị, trong khi ô nhiễm môi trường do khoan dầu đạt khoảng 100.000 đơn vị Ô nhiễm từ tai nạn vận chuyển bằng tàu biển dao động từ 120.000 đến 580.000 đơn vị, và ô nhiễm môi trường diễn ra liên tục có thể lên tới 2.100.000 đơn vị Rò rỉ tự nhiên gây ô nhiễm từ 1.000.000 đến 3.000.000 đơn vị, trong khi ô nhiễm do chùi rửa là 250.000 đơn vị Phế thải công nghiệp có thể gây ô nhiễm từ 240.000 đến 2.070.000 đơn vị, và phế thải từ nhà máy lọc dầu và hóa dầu đạt từ 200.000 đến 400.000 đơn vị Dầu thải từ xe chạy trên đường gây ô nhiễm từ 940.000 đến 2.200.000 đơn vị, trong khi thao tác không đúng ở đoạn cuối ống dẫn dầu gây ô nhiễm từ 30.000 đến 90.000 đơn vị Cuối cùng, ô nhiễm do rơi từ không khí xuống do bốc cháy có thể dao động từ 600.000 đến 900.000 đơn vị.
DIỄN BIẾN CÁC HYDRO CACBUA DẦU TRONG NƯỚC BIỂN VÀ ĐẠI DƯƠNG
Ô nhiễm hydro cacbua dầu thường xảy ra ở các khu vực nước thềm lục địa và những vùng có hoạt động vận tải dầu, hàng hải nhộn nhịp, gây ảnh hưởng đến một diện tích rộng lớn của các đại dương.
Các quan trắc ô nhiễm lớp mặt giúp phát hiện những ổ ô nhiễm ổn
Theo Bảng 1, các khối nước bắc nhiệt đới, cận nhiệt đới trung tâm và Canari là những khu vực bị ô nhiễm váng dầu nặng nhất Tại Thái Bình Dương, tần suất phát hiện váng dầu cao nhất, lên tới 40% và hơn, được ghi nhận trên các tuyến hàng hải và vận tải dầu từ Trung Cận Đông và Indonesia đến Nhật Bản Ở những vùng xa hơn, tần suất này giảm xuống còn 20% hoặc ít hơn Mức phủ trung bình của váng dầu tại vùng Kurosyo là 13%, biển Nhật Bản là 6%, và biển Đông là 21% Tại Ấn Độ Dương, váng dầu thường xuyên bao phủ các vùng nước rộng lớn như Hồng Hải, các vịnh Ađen và Pecxich.
Kết tập dầu được phát hiện ở tất cả các vùng ô nhiễm và khu vực khơi đại dương, với sự tái sắp xếp không gian do các dòng hải lưu mặt Tại hải lưu Canari, nồng độ kết tập dầu có thể đạt từ 2,5-60,7 mg/m², với giá trị trung bình hàng năm là 0,74 mg/m² Các dòng hải lưu như Tín phong Bắc mang kết tập dầu về phía tây, tích tụ tại biển Xagaso với nồng độ lên tới 96 mg/m² Tiếp theo, hải lưu Bắc Đại Tây Dương chuyển chúng tới biển Na Uy và biển Baren, nơi cũng ghi nhận nồng độ đạt 6,8 mg/m² Front cận cực ngăn cản sự xâm nhập của kết tập dầu vào biển Grinlan và phía tây biển Na Uy, nơi nồng độ giảm xuống còn 0,01 mg/m² Khu vực phía nam Nhật Bản, giữa quần đảo Hawaii và San Francisco, cũng không hiếm gặp nồng độ kết tập dầu cao lên tới 100 mg/m².
Cận nhiệt đới trung tâm 2,65 1828
Trung bình Bắc Đại Tây Dương 1,82 6249
Bảng 1: Mức phủ (S 0 ) bởi váng dầu ở một số vùng của Bắc Đại Tây Dương trong các năm 1982-1984 (Simonov,1984)
Theo số liệu quan trắc, diện tích vết dầu (S1) và diện tích vùng nước khảo sát (S2) đã được sử dụng để tính toán tổng khối lượng kết tập dầu ở Bắc Đại Tây Dương.
Năm 1979, hàm lượng kết tập dầu ở Bắc Đại Tây Dương đạt 17.530 tấn Phân tích biến động thời gian cho thấy ô nhiễm lớn nhất xảy ra vào năm 1980, sau đó có xu hướng giảm Chu kỳ kết tập dầu trên mặt đại dương được ước lượng khoảng 1 năm (Mikhailov, 1986).
Nồng độ hydro cacbua dầu ở thể hòa tan và vón cục trên đại dương thể hiện sự không ổn định và liên quan trực tiếp đến nguồn ô nhiễm cũng như quá trình hoàn lưu nước Tại các vùng biển như Bắc Hải, Địa Trung Hải, Hồng Hải, và các vịnh Pecxich, Oman, Aden, nồng độ cao nhất ghi nhận là 0,05 mg/l, có thể lên tới 0,30 mg/l và đôi khi đạt 1,00 mg/l Trong nước mặt Bắc Đại Tây Dương, hàm lượng hydro cacbua dầu dao động từ 0 đến 0,6 mg/l, với ô nhiễm chủ yếu tập trung ở vùng xoáy nghịch, từ 20 độ vĩ bắc trở lên.
40 0 N Bên ngoài vùng này, nồng độ hydro cacbua dầu trong nước thường cực tiểu
Quá trình tích tụ thường diễn ra ở vùng ngoại vi của các dòng hải lưu và các dải front Chẳng hạn, tại trục Gulfstream, nồng độ đạt 0,01 mg/l, nhưng ở các vùng ngoại vi của dòng hải lưu này, nồng độ có thể tăng lên gấp 2-3 lần.
Vùng Nồng độ, mg/l Năm
Bảng 2: Hàm lượng hydro cacbua dầu hòa tan và dạng nhũ tương trong nước mặt ở Bắc Đại Tây Dương các năm 1976-1979 (Kirillov,1985)
Về ảnh hưởng của các nhân tố động lực tới sự phân bố chất ô nhiễm có thể theo dõi qua ví dụ đới tích cực năng lƣợng Newfoundland (43 o 50’- 46 o 50’ N,
Trong giai đoạn 1984-1985, khu vực tọa độ 38° 20' - 50° 20' W đã được nghiên cứu về chế độ hydro cacbua thơm dầu, một hợp phần dễ hòa tan và ổn định nhất trong ô nhiễm dầu (Orlov, Okhotnhichenco, 1988) Nồng độ hydro cacbua thơm dầu trong nước mặt tại khu vực này dao động từ 0,06 đến 0,37 µg/l.
Trong vùng nghiên cứu, có sự phân chia rõ ràng giữa các hải lưu như Labrado, hải lưu sườn lục địa, Bắc Đại Tây Dương, các nhánh phía nam của Gulfstream và xoáy nghịch tại trung tâm lòng chảo Newfoundland Mùa đông, mức ô nhiễm hydro cacbua thơm cao nhất thường xuất hiện ở đới front cận cực, vùng xoáy nghịch và một số dòng của hải lưu Bắc Đại Tây Dương Tình trạng này cũng được duy trì vào mùa hè Trong khi đó, giai đoạn xoáy phát triển yếu vào mùa xuân lại có nồng độ hydro cacbua thơm thấp và phân bố tương đối đồng đều Do đó, mức độ phát triển của xoáy có thể dự đoán được mức ô nhiễm nước mặt trong khu vực.
Vùng Số quan trắc Nồng độ trung bình, g / l Độ lệch bình phương trung bình, g / l
Biển Đông Biển Philippin Đông Trung Hoa Vùng Kurosyo Biển Nhật Bản Vùng Oyasyo
Bảng 3: Nồng độ trung bình hydro cacbua dầu trong nước mặt phần tây bắc
Nồng độ trung bình hydro cacbua ở lớp trên của phần tây bắc Thái Bình Dương gần mức nền ô nhiễm dầu toàn cầu, dao động từ 0-30 µg/l Tuy nhiên, tại các tuyến hàng hải chính như hải lưu Kurosyo, Oyasyo và biển Đông, mức ô nhiễm có xu hướng cao hơn, thậm chí có thể vượt quá nồng độ cho phép tối đa là 50 µg/l.
Phân bố thẳng đứng của hydro cacbua dầu trong đại dương cho thấy một cực đại nồng độ ở lớp tựa đồng nhất trên, sau đó giảm nhanh theo độ sâu Dưới độ sâu 500m, hydro cacbua dầu hòa tan và dạng nhũ tương thường không còn được phát hiện.
Bảng 4: Phân bố thẳng đứng nồng độ trung bình hydro cacbua dầu (năm
1979) ở Bắc Đại Tây Dương (trong ngoặc là giới hạn biến thiên)
SỰ BIẾN ĐỔI CỦA DẦU TRONG MÔI TRUỜNG NƯỚC BIỂN VÀ ĐẠI DƯƠNG
Biến đổi thành phần hóa học (sự phong hóa dầu)
Sự phân hủy dầu trong biển:
Sự bay hơi đóng vai trò quan trọng trong việc phá hủy các váng dầu Các hydro cacbua có mạch dài dưới C15 (nhiệt độ sôi tới 250°C) có thể bốc hơi từ mặt nước trong khoảng 10 ngày Trong khi đó, các hydro cacbua trong dải từ C15 đến C25 (nhiệt độ sôi từ 250 đến 400°C) sẽ bị giữ lại lâu hơn, và các nhóm nặng hơn sẽ tồn tại lâu hơn nữa.
Sự bay hơi có thể loại trừ một tỷ lệ lớn các hydro cacbua từ dầu thô, với khoảng 50% bị mất, 10% từ dầu nặng và lên tới 75% từ dầu nhiên liệu nhẹ (Mikhailov, 1985).
Nghiên cứu tại biển Caspi (Zatuchnaia, 1975) cho thấy rằng một phần hydro cacbua dầu có thể phân hủy qua quá trình oxy hóa tự xúc tác lý-hóa, mô tả bằng phương trình động học bậc nhất Quá trình này diễn ra thông qua phản ứng dây chuyền gốc tự do, dẫn đến sự hình thành các oxit hydro cao Các sản phẩm phân hủy oxit hydro tiếp tục kích thích oxy hóa các hydro cacbua Tuy nhiên, quá trình tự oxy hóa dầu bị ức chế bởi các protid, phenol và hợp chất chứa lưu huỳnh, trong khi các hợp chất chứa kim loại hữu cơ và tác động quang hóa của bức xạ Mặt Trời lại kích thích quá trình này Trong điều kiện quang mây, lượng dầu từ vết tràn có thể oxy hóa lên tới 2 tấn dầu/(km².ngày).
Kiểu biến đổi Thời gian
Phần trăm dầu ban đầu
Bay hơi Hòa tan Quang hóa Phản ứng sinh hóa Phân tán và trầm lắng Đóng cặn
Bảng 5: Diễn tiến thành phần hóa của dầu (theoButler và NNK năm 1976)
Chừng 24% số dầu đó sẽ bay hơi hay tan biến sau 2 ngày, 42% sau 5 ngày, 45% sau 8 ngày Bách phân tiêu tán này đạt đến tối đa là 48% qua 14 ngày
Sau khi thời tiết không còn ảnh hưởng nhiều, lượng dầu còn lại sẽ trôi nổi trên mặt biển Dầu sẽ mất thời gian dài để phân hủy tự nhiên thông qua các quá trình như phân hủy sinh học và oxi hóa quang năng Khi dầu thoát ra, do có trọng lượng nhẹ, nó sẽ nổi lên và bị gió cuốn trôi trên mặt nước biển.
Mức độ bay hơi phụ thuộc vào thành phần các hydrocacbon nhẹ có trong dầu Thông thường dầu mất khoảng 50% thể tích trong vài ngày
Dãy hydrocacbon có dây C nhỏ hơn 15 phần tử, có nhiệt độ sôi nhỏ hơn 250 o C bay hơi trong 10 ngày
Dãy hydrocacbon là nhóm C 15 – C 25 : nhiệt độ sôi 250-400 o C, bay hơi hạn chế và còn lưu lại trong vết dầu một phần
Dãy hydrocacbon có dây C lớn hơn 25 phần tử, nhiệt độ sôi lớn hơn
400 o C hầu nhƣ không bay hơi
Dầu nặng số hiệu 6 chỉ mất khoảng 10% Xăng tinh luyện nhƣ diesel nhãn số 2 có thể mất đến 75%; còn xăng (gasoline) hay kerosen bay hơi hầu hết
Sự bay hơi của hydrocacbon vào không khí gây ô nhiễm môi trường Trong quá trình này, các hợp chất độc hại như hợp chất thơm và aliphantic được giải phóng, làm giảm mức độ nguy hiểm của dầu đối với sinh vật Do đó, cần chú ý đến hướng gió để xác định các đối tượng cần bảo vệ khỏi ô nhiễm hydrocabon trong không khí.
Một phần dầu bay hơi có thể trở lại môi trường nước, nhưng lượng dầu này sẽ giảm do bị phân hủy một phần qua các phản ứng quang hóa.
Các yếu tố ảnh hưởng đến sự bay hơi như thành phần dầu, nhiệt độ không khí, tôc độ gió
Quá trình phong hóa dầu
4.1.2 Quang hóa – oxy hóa (photochemical oxidation)
Phản ứng hóa học diễn ra khi có sự tác động của oxy tự do và bức xạ mặt trời Đặc điểm của phản ứng này phụ thuộc vào thành phần và độ đậm đặc của dầu, yếu tố quyết định khả năng hấp thụ bức xạ mặt trời cũng như oxy tự do.
Nhóm aromatic và cycloalkan phản ứng nhanh hơn nhóm dây thẳng, với các kim loại trong dầu có vai trò quan trọng trong quá trình này V đóng vai trò thúc đẩy oxi hóa, trong khi chất giàu S làm giảm quá trình này Sản phẩm của các phản ứng bao gồm acid, alcol, eter peroxit và phức hợp cacbonyl, dễ dàng hòa tan và bị pha loãng tự nhiên Tuy nhiên, quá trình oxi hóa cũng tạo ra các phần tử nặng hơn (nhựa) trong váng dầu, có thể tồn tại lâu trong môi trường.
4.1.3 Thoái hóa do sinh vật (biodegradation) Đây là quá trình thoái hóa dầu do sinh vật hấp phụ Các sinh vật ƣa dầu nhƣ các vi khuẩn, rêu rong, men sẽ hấp thụ một phần hydrocacbon, phản ứng xảy ra ở nơi tiếp xúc nước – dầu
Alkan nhẹ, nhóm dây thẳng trong khoảng C 10 – C 25 , đƣợc tiêu thụ nhanh chóng và rộng rãi nhất, sau đó đến alkan nặng
Aromatic bị tấn công trước, aromatic đa nhân được tiêu thụ chậm nhất
Quá trình thoái hóa sinh vật chịu ảnh hưởng bởi các yếu tố như nhiệt độ (T o), nồng độ oxy và các chất dinh dưỡng, chủ yếu là hỗn hợp nitơ (N) và photpho (P) Khi dầu được hút vào các tầng trầm tích, quá trình này diễn ra chậm do sự thiếu hụt oxy và các chất dinh dưỡng cần thiết.
Dưới vệt dầu, các hydricacbon nhẹ hòa tan mạnh trong nước biển, nhưng hàm lượng của chúng trong mẫu nước biển lại thấp do tác động của quá trình bay hơi.
4.1.5 Nhũ tương hóa (emulsification) Đây là kiểu phát tán quan trọng của dầu Sóng biển và sự xáo trộn mặt nước đóng vai trò tích cực trong việc hình thành các nhũ tương Các giọt nhũ tương thường tồn tại trong nước biển lâu và được vận chuyển rất xa Các giọt nhũ tương cú kớch thước thay đổi từ 5àm đến vài mm, cú thể phõn bố đến độ sõu 30m và thể lan tỏa đến 250 km (Forester – 1971
Hydrocacbon/bè dầu thô Chỉ số cacbon Khả năng hòa tan
Kerozen Gas oil Lube oil Bitumen
Bảng 6: Khả năng hòa tan của các hydrocacbon và dầu thô trong nước
Nhũ tương dầu – nước tạo ra đám bọt màu nâu được gọi là “bọt chocolat” rất khó bị phân hủy Một phần nhũ tương sẽ dần hòa tan, trong khi một phần khác bị vi sinh vật hấp phụ, và phần còn lại có khả năng bám vào các trầm tích.
Lắng đọng (sedimentation) là quá trình mà các thành phần cặn có tỷ trọng lớn hơn 1 sẽ lơ lửng ở phần giữa và đáy bồn nước Tại đáy bồn, tar/gum sẽ bị các trầm tích vô cơ hấp phụ, gây ra hiện tượng trầm tích lắng, hoặc chúng có thể tự trầm lắng trực tiếp Một phần tar/gum có khả năng lưu giữ trong môi trường trong một khoảng thời gian dài.
Half life: Là thời gian cần thiết để thu hồi 50% lƣợng dầu bị đổ
Khi một loại dầu có thời gian bán hủy (half life) là 4 giờ, nếu đổ ra môi trường 30 tấn, sau 4 giờ chỉ còn lại 15 tấn có thể thu hồi Sau 4 giờ tiếp theo, lượng dầu còn lại giảm xuống còn 7.5 tấn Sau 6 lần thời gian bán hủy, chỉ còn 1% lượng dầu ban đầu có thể thu hồi.
Quá trình biến đổi vật lý
Sự lan truyền là quá trình mạnh mẽ và dễ quan sát khi dầu đổ ra môi trường, trong đó vệt dầu nhanh chóng bị trải mỏng và dàn rộng trên mặt nước Quá trình này diễn ra dưới tác dụng của trọng lực và lực căng bề mặt, và sẽ dừng lại khi các lực này đạt tới sự cân bằng Sự lan truyền có thể chia thành ba giai đoạn chính.
Giai đoạn 1 – giai đoạn trọng lực (gravity assisted spreading)
Trọng lực là yếu tố quyết định trong việc di chuyển các vệt dầu, với khối lượng dầu ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ lan truyền Khi dầu tiếp xúc với bề mặt, thành phần của nó sẽ thay đổi và trọng lực cũng sẽ biến đổi theo thời gian, dẫn đến sự thay đổi trong cân bằng trọng lực Nếu khối lượng dầu lớn, giai đoạn trọng lực sẽ chiếm ưu thế và dầu sẽ lan truyền nhanh chóng; ngược lại, nếu dầu được đổ từ từ, vai trò của giai đoạn này sẽ giảm đi.
Giai đoạn 2 – giai đoạn của lực căng bề mặt (surface tension)
Trong giai đoạn này, vệt dầu lan truyền do lực lan truyền (F) để đạt được sự cân bằng với lực căng bề mặt tại đới tiếp xúc giữa dầu và nước.
Trong đó: γω - lực căng bề mặt của nước (tính theo dynes/cm) γ 0 - lực căng bề mặt của dầu γ0/ω - lực căng mặt tiếp xúc dầu – nước
Thí dụ: dầu thô của Kuweit: F = +11 ergs/cm 2
Sự lan truyền của dầu tràn sẽ dừng lại khi lực căng bề mặt đạt trạng thái cân bằng Đối với các vụ tràn nhỏ hoặc dầu đổ dần, quá trình này thường xảy ra nhanh chóng, có thể chỉ sau vài giờ, và đóng vai trò quan trọng hơn trong việc kiểm soát sự lan rộng của dầu.
Giai đoạn 3 – Phá vỡ cá vệt dầu (drifting)
Vệt dầu bị phá thành các băng, dải kéo dài song song với hướng gió
Có hai nhóm yếu tố ảnh hưởng đến sự truyền dầu:
Các yếu tố ảnh hưởng đến khả năng di chuyển của dầu bao gồm thành phần của dầu và độ nhớt của nó Dầu có độ nhớt thấp thường di chuyển dễ dàng hơn, trong khi dầu có pour point cao sẽ gặp khó khăn trong việc lan truyền Khi nhiệt độ không khí thấp hơn nhiệt độ pour point, khả năng di chuyển của dầu sẽ giảm đáng kể.
Các yếu tố môi trường: T o không khí, gió, các dòng chảy và dòng thủy triều sẽ ảnh hưởng đến tốc độ lan truyền và hướng lan truyền
Bán kính lan truyền trong điều kiện lý tưởng: πR 2 max =A = 10 5 V 0.25
Bề dày lớp dầu: h d = V/A trong đó A: diện tích lớp dầu (m 2 ), V: thể tích dầu tràn (m 3 ).
ẢNH HƯỞNG CỦA Ô NHIỄM DẦU ĐỐI VỚI MÔI TRƯỜNG BIỂN VÀ SINH VẬT
Tràn dầu có tác động tiêu cực đến các loài sinh vật biển, cả ở vùng sâu trong đại dương lẫn gần bờ Tuy nhiên, ảnh hưởng từ các hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí đối với môi trường biển đã được giảm thiểu nhờ vào các công ước quốc tế quy định việc kiểm soát chất thải từ các giàn khoan.
Dầu tràn gây ra tác động kinh tế nghiêm trọng đối với các hoạt động ven biển và người sử dụng biển Các hợp chất độc hại trong dầu tràn có thể làm tổn hại đến sinh vật, và nếu tồn tại lâu dài trong môi trường, chúng sẽ dẫn đến sự phá hủy hệ sinh thái.
Sinh vật biển chịu tác động nghiêm trọng từ ô nhiễm hóa học và các độc tố trong dầu Tại bờ biển Anh, khoảng 250.000 con chim chết mỗi năm, trong đó vụ đắm tàu Torrey Canyon đã gây ra thiệt hại lớn cho hệ sinh thái.
25000 con chim thuộc 17 loài khác nhau thiệt mạng
Dầu xua đuổi các đàn cá biển, dẫn đến sự biến mất của loài cá Trích tại đảo Hokkaido, Nhật Bản Các loài cá và nhuyễn thể có sức đề kháng yếu đối với dầu, khiến dầu xâm nhập vào cơ thể và tích tụ trong mô mỡ, có nguy cơ gây ung thư Động thực vật phù du cũng bị ảnh hưởng nặng nề, khi lớp váng dầu ngăn cản oxy xâm nhập vào nước biển Trong vụ tràn dầu tàu Tampico Marry vào tháng 3 năm 1975 tại California, 1/3 tổng số loài rong biển đã biến mất do tác động của dầu.
Dầu tràn gây ra sự xói mòn nghiêm trọng cho các rạn san hô, ảnh hưởng đến các đảo và vùng ven bờ Ngoài ra, dầu còn làm hỏng các rừng ngập mặn, dẫn đến mất đi nơi trú ngụ và nguồn thức ăn cho nhiều sinh vật biển.
Khi dầu xâm nhập vào bờ biển, nó tạo ra váng và lưu động trên các bãi biển, gây ô nhiễm các khu vực giải trí Điều này khiến du khách lo lắng và cản trở các hoạt động như tắm biển, bơi thuyền và lặn Hệ quả là thu nhập của các khách sạn, nhà hàng và những người sống nhờ vào du lịch bị giảm sút Dù đã nỗ lực làm sạch và khôi phục thiên nhiên, các khu vực ô nhiễm vẫn cần thời gian dài để lấy lại niềm tin của công chúng Ngoài ra, các nhà máy sử dụng nước biển làm lạnh cũng chịu ảnh hưởng từ dầu, dẫn đến tắc nghẽn và giảm năng suất.
Dầu có thể gây hại trực tiếp cho tàu thuyền, ghe lưới đánh cá và dụng cụ nuôi trồng thủy sản, đồng thời làm giảm năng suất đánh bắt và nuôi trồng do lo ngại về việc tiêu thụ sản phẩm từ khu vực ô nhiễm.
Chất phân giải hóa học được sử dụng trong quá trình làm sạch khu vực nhiễm bẩn có thể ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp đến động thực vật cũng như các hoạt động của con người trong khu vực bị ô nhiễm dầu.
Sự lây nhiễm của các loài sinh vật này tùy theo độ nhạy cảm của các loài sinh vật biển
Diễn tiến tác hại dầu tràn trên môi sinh nhƣ sau :
- Với dây chuyền thức ăn : Dầu làm nhiễm độc phiêu sinh vật plankton
Cá nhỏ ăn phiêu sinh vật, cá lớn ăn cá nhỏ Hải cẩu, cá voi, cá heo, chim và người ăn cá Tất cả trúng độc
Dầu có thể gây hại nghiêm trọng cho các loài hải sinh vật có vú, như làm mất đặc tính cách nhiệt của bộ lông, dẫn đến việc mất nhiệt và tử vong Ngoài ra, cá voi và cá heo cũng gặp nguy hiểm khi dầu làm nghẹt đường khí quản, gây ngạt thở và chết.
Dầu làm gan và thận của rái cá và hải cẩu trúng độc, chúng thường chết Hơi từ dầu bốc hơi cũng gây nạn ngộp thở
- Với các loài chim Chim ngộ độc vì cố rỉa lông khi bộ lông của chúng dính dầu Thường chúng chết sau vài giờ
Khi bộ lông chim bị dính dầu, khả năng giữ nhiệt của chúng bị suy giảm nghiêm trọng Chỉ cần một khoảng nhỏ 1 inch trên cơ thể chim bị hở trong điều kiện lạnh cũng đủ để dẫn đến cái chết Nếu chim dính quá nhiều dầu, chúng sẽ trở nên quá nặng để bay và có thể không nổi trên mặt nước, dẫn đến nguy cơ chìm Ngay cả một giọt dầu nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng sinh sản của chim, khiến chúng không thể đẻ trứng.
Dầu có thể gây độc cho cá một cách nhanh chóng, đặc biệt khi nó được hấp thụ qua mang hoặc khi cá ăn phải thức ăn bị dính dầu Hậu quả của việc này có thể dẫn đến việc trứng cá bị hủy hoại hoặc tạo ra những con cá "quái thai".
Khi dầu tràn vào bãi biển, nếu không được xử lý kịp thời, nó sẽ thấm vào đất, gây ra tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng Khu vực bờ biển sẽ trở thành "vùng chết", không còn là môi trường sống cho bất kỳ loài động vật nào.
BIỆN PHÁP XỬ LÝ Ô NHIỄM DẦU
Xử lý dầu bằng phương pháp cơ học
Khi xảy ra hiện tượng dầu tràn thành đám rộng hoặc vết dầu, bước đầu tiên là ngăn chặn sự lan rộng của vết dầu, tiếp theo là tiến hành thu gom dầu ra khỏi bề mặt biển.
Trong các vùng nước gần cảng, việc ngăn chặn sự lan truyền dầu có thể thực hiện bằng cách sử dụng các vật cản nổi thiết kế dưới dạng ống với tấm chắn Khi dòng chảy có vận tốc không vượt quá 75 cm/s, các chướng ngại vật này được đặt thành từng đoạn hoặc dưới một góc so với bờ, giúp dầu được dòng chảy đẩy vào bờ và tích tụ tại đó.
Khi tốc độ dòng chảy dưới 40 cm/s, rào cản khí có thể được sử dụng để ngăn chặn chuyển động của dầu Khí dưới áp suất được đưa vào ống dẫn có đục lỗ dưới đáy biển, tạo ra dòng nước thăng và sóng đứng trên mặt nước Nước chảy ngược hai phía rào cản, giúp ngăn chặn sự lan tỏa của dầu Để bơm hút váng dầu, thường sử dụng các máy phân tách như thùng chứa hình phễu gắn trên phao có bơm Một số thiết bị còn có vách cản nổi cứng, giúp tập trung dầu từ khu vực rộng tới 20m Công suất của các máy phân tách dạng bè trôi rất hiệu quả trong việc xử lý dầu.
Một phương pháp hiệu quả để tách váng dầu là dựa vào độ nhớt cao và khả năng bám dính của dầu trên các bề mặt cứng Các bộ thu gom sử dụng dây truyền cu roa bằng neopren, giúp quét dầu khi tiếp xúc với váng, từ đó đưa dầu vào máy phân tách Phương pháp này đạt tốc độ tách dầu lên đến 4500 lít/giờ.
Một số biện pháp thu gom dầu dựa vào việc tận dụng sự phân tán của parafin lỏng hoặc dung dịch polyvinyl trong chất bay hơi trên mặt biển Khi ngừng kết vật liệu, dầu sẽ lưu lại trong các khoang xốp, trong khi các cục vón của hỗn hợp sẽ được tách ra bằng các phương pháp khác.
Xử lý bằng phương pháp vi sinh
Có hai loại sản phẩm vi sinh vật dùng để phân hủy dầu thô: LOT 11 (xử lý dầu thô tràn trên đất) và SOT (xử lý dầu dạng rắn) Những sản phẩm này không gây hại cho môi trường và thân thiện với thiên nhiên, đồng thời mang lại hiệu quả kinh tế cao trong việc làm sạch nước, đất và ô nhiễm công nghiệp do tràn dầu thô thông qua quá trình phân hủy sinh học.
Sản phẩm LOT 11 được thiết kế để xử lý dầu tràn trên đất bằng cách làm tan rã và rửa trôi dầu, giúp chúng thấm qua đất xốp Trong quá trình này, các bụi khoáng bao bọc các hạt dầu, ngăn chặn sự kết hợp thành các hạt lớn hơn Sự hợp nhất vật lý trong mùn đất diễn ra qua quá trình phân hủy tự nhiên Thời gian cần thiết để vi khuẩn phân hủy hoàn toàn dầu thô là khoảng 4-6 tháng ở nhiệt độ từ 20 đến 25 độ C.
Sản phẩm SOT là bột xử lý dầu dạng rắn không độc, với kích thước hạt khoảng 20 - 500 micron Khi rắc lên dầu tràn trên biển, bột sẽ thâm nhập và bám chặt vào dầu nhờ các hạt khoáng Để xử lý 1 lít dầu, cần sử dụng 5kg bột, tạo thành khối lỏng kết tủa dưới đáy biển Khối cặn này không gắn kết với trầm tích tự nhiên mà thu hút khoảng 8 loài vi sinh vật, giúp phân hủy dầu trong khoảng 3 tháng Sản phẩm này có thể áp dụng cho tất cả các loại dầu tự nhiên, dầu nguyên chất và hầu hết các sản phẩm hóa dầu.
Sản phẩm LOT xử lý dầu dạng lỏng là hỗn hợp rượu không độc, hòa tan trong nước, được phun lên dầu thấm sâu trong đất Dầu sẽ tự hòa tan và phân hủy sinh học trong khoảng 4 - 6 tháng Sản phẩm này còn có thể được sử dụng để tắm cho chim và động vật khác bị nhiễm dầu, cũng như làm sạch đá và bãi biển ô nhiễm do dầu tràn.
Chất hút dầu "Cellusorb" là một sản phẩm siêu thấm với khả năng hấp thụ hiệu quả các hỗn hợp dầu tràn, bao gồm cả dạng nguyên, nhũ hóa và phân tán trên mặt nước Cellusorb có khả năng hút tối đa gấp 18 lần trọng lượng của nó, đặc biệt lý tưởng cho việc xử lý các sự cố tràn dầu trên bề mặt nước.
Cellusorb là một sản phẩm đặc biệt với khả năng chỉ hút dầu mà không hút nước, nhờ vào lớp parafin mỏng phủ trên các sợi bông trong quá trình sản xuất Lớp parafin này giúp cho Cellusorb kị nước, nhưng khi tiếp xúc với dầu, lớp bọc sẽ nhanh chóng bị phá vỡ, cho phép các sợi bông hấp thụ dầu hiệu quả Sản phẩm này được ứng dụng rộng rãi tại các khu vực như cảng, cầu tàu, vịnh, bãi biển và rừng ngập mặn, nơi có nguy cơ tràn dầu Điểm nổi bật của Cellusorb so với các chất thấm khác là khả năng hút triệt để váng dầu, giúp loại bỏ hoàn toàn lớp óng ánh trên bề mặt nước.
Xử lý bằng phương pháp hóa học
Trong xử lý ô nhiễm dầu, phân hủy dầu là phương pháp cần thiết khi không thể thu hồi Hai phương pháp phân hủy dầu phổ biến nhất là đốt và sử dụng chất phân tán.
Biện pháp đốt hiện nay không được phép áp dụng để tiêu hủy vệt dầu trong môi trường, mà chủ yếu được sử dụng trong việc xử lý các vật liệu ô nhiễm dầu.
Các chất phân tán dầu là các chế phẩm hóa học chỉ đƣợc sử dụng với những điều kiện khống chế nghiêm ngặt
Chất phân tán là chất xúc tác bề mặt có cấu trúc phân tử phân cực, với một bên hấp phụ dầu (gốc oleophil) và một bên hấp phụ nước (gốc hydrophil) Khi được phun vào váng dầu, chất phân tán tạo ra sự sắp xếp giúp giảm sức căng bề mặt giữa dầu và nước, làm cho dầu phân tán thành các giọt nhỏ, thường nhỏ hơn hoặc bằng 0,2 mm Quá trình này tăng tổng diện tích tiếp xúc bề mặt của vệt dầu ban đầu, dẫn đến việc các giọt dầu nhanh chóng bị phân hủy (đối với dầu nhẹ) hoặc lắng chìm dần (đối với dầu nặng).
Các điều kiện để chất phân tán có thể tác dụng đƣợc với váng dầu:
Điều kiện cần thiết để chất phân tán được lưu giữ lâu trên vết dầu
Chất phân tán được lưu giữ tại mặt phân cách dầu – nước càng lâu càng tốt,
Độ nhớt của dầu cần phải ở mức vừa phải; nếu độ nhớt quá cao, chất phân tán sẽ không thể thấm vào bên trong mà chỉ trượt trên bề mặt dầu.
Chất phân tán gặp khó khăn trong việc áp dụng khi dầu có độ nhớt từ 5000 đến 10.000 centikoler hoặc khi điểm chảy của dầu gần với nhiệt độ môi trường Trên biển, chất phân tán hiệu quả nhất với các loại dầu lỏng hoặc nhũ tương dầu nước có độ nhớt khoảng 2000 centikoler, tương đương với dầu trung bình ở nhiệt độ 20°C Đối với việc dọn dẹp dầu trên đất liền, chất phân tán có thể sử dụng hiệu quả trên dầu bị dính kết.
Việc áp dụng chất phân tán cần được thực hiện trước khi dầu biến đổi đến mức không thể sử dụng được, với thời gian áp dụng phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường và điều kiện biển, thường không vượt quá 2 ngày Sử dụng chất phân tán có những ưu điểm và nhược điểm riêng, cần được cân nhắc kỹ lưỡng trong quá trình xử lý sự cố tràn dầu.
Giúp sinh vật ven biển nhƣ chim và các loài hữu nhũ không bị nhiễm dầu
Làm cho dầu ít bị dính gây bất tiện trên bãi biển
Chuyển váng dầu thành các giọt nhũ tương giúp giảm tác động của gió, làm giảm vận tốc di chuyển và cho phép điều chỉnh hướng di chuyển hiệu quả hơn.
Tránh đƣợc tai nạn cháy
Thúc đẩy nhanh quá trình biến đổi sinh học của dầu, thúc đẩy tốc độ phân hủy của các giọt nhũ tương dầu
Có thể sử dụng đƣợc trong điều kiện biển động
Dầu bị phân tán dưới mặt nước, gây tổn thát cho sinh vật ở đới lơ lửng và tầng đáy
Làm giảm sự bay hơi của dầu
Ở vùng ven bờ dầu đƣợc xử lý bằng chất phân tán có thể thấm sâu xuống tầng trầm tích, gây tổn thất cho sinh vật đáy
Việc sử dụng chất phân tán để xử lý dầu có thể gây tổn hại cho hệ thực vật và động vật biển cũng như các khu vực ven bờ Do đó, chất phân tán chỉ nên được áp dụng khi các phương pháp xử lý khác không mang lại hiệu quả cao.
Để loại bỏ dầu khỏi mặt nước, có nhiều phương pháp khác nhau, mỗi phương pháp đều có những ưu và nhược điểm riêng Do đó, việc xử lý dầu tràn hiệu quả nhất đòi hỏi sự kết hợp hợp lý và đồng bộ của tất cả các phương pháp hiện có.
