Đánh giá tác động của giá xăng dầu đến một số ngành nghề của việt nam

Chuyên đề năm thứ Lý chọn đề tài: Như biết kinh tế nguồn lượng dầu mỏ khơng thể thiếu, chiếm tỷ lệ sử dụng khoảng 40% tất nguồn lượng giới Tuy nhiên nguồn lượng lại có giới hạn, khơng tái tạo thêm mà ngược lại lại sử dụng ngày nhiều Theo dự đoán nguồn lượng đáp ứng vài chục năm Vì giá ngày tăng lên điều khó tránh khỏi Khi giá xăng dầu tăng ảnh hưởng lớn đến số ngành nghề sử dụng nhiều xăng dầu để hoạt động Sau trở thành thành viên thứ 150 tổ chức Thương mại quốc tế WTO kinh tế Việt Nam có bước phát triển vượt bật tất ngành nghề, lĩnh vực sản xuất kinh doanh…Nhưng năm gần mà đặc biệt năm 2007 đầu năm 2008 giá dầu thô giới tăng cách nhanh chóng làm cho giá xăng dầu nước tăng theo Việc giá xăng dầu tăng ảnh hưởng nhiều đến đời sống hàng ngày người dân, đến trình sản xuất doanh nghiệp…Vì tác động Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ lớn đến kinh tế Việt Nam, mà có số ngành nghề nhạy cảm với giá xăng dầu như: khai thác thủy sản, giao thông vận tải… Từ hai vấn đề trên, đòi hỏi cần có phương hướng, biện pháp để giảm tác động xấu giá xăng dầu tăng Đó lý đề tài nghiên cứu “Đánh giá tác động giá xăng dầu đến số ngành nghề Việt Nam” thực Mục tiêu nghiên cứu 2.1 Mục tiêu chung Mục tiêu chung đề tài đánh giá tác động giá xăng dầu đến số ngành nghề Việt Nam từ đề phương hướng, biện pháp khắc phục nhằm giảm tác động ngành 2.2 Mục tiêu cụ thể - Đánh giá mặt lợi mặt hại việc thả giá xăng dầu theo giá thị trường kinh tế Việt Nam - Đánh giá tác động giá xăng dầu ngành khai thác thủy hải sản ngành giao thơng vận tải từ đưa phương hướng, biện pháp khắc phục tác động Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ 3 Khái quát phương pháp tiến hành đề tài 3.1 Phương pháp thu thập thông tin số liệu Chủ yếu thông tin, số liệu thu thập từ nguồn: + Sách báo, tap chí, truyền hình + Inernet qua trang tìm kiếm: www.google.com.vn, www.gos.vn,… sử dụng từ khóa có liên quan để đến trang Wed cần thu thập thông tin 3.2 Phương pháp xử lý phân tích thơng tin số liệu - Sử dụng phương pháp thống kê mô tả - So sánh biến động giá xăng dầu qua năm tác động đến số ngành nghề Việt nam mà chủ yếu dựa vào yếu tố chi phí nhiên liệu đầu vào ngành, chủ yếu xăng dầu Phạm vi nghiên cứu Do biến động giá xăng dầu tác động đến nhiều ngành nghề, nhiều lĩnh vực kinh tế, thời gian nghiên cứu có hạn nên đề tài khơng thể đánh giá sâu sắc tất tác động Nên phạm vi đề tài tập trung vào đánh giá tác động giá xăng dầu đến số ngành nghề quan trọng kinh tế Việt Nam giai đoạn từ năm 2005 đến đầu năm 2008 Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ chủ yếu hai ngành: khai thác thủy sản giao thông vận tải Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ Phần 2: NỘI DUNG Khái quát biến động giá xăng dầu vài năm trở lại 1.1 Sơ lược biến động giá dầu thô thị trường giới vài năm trở lại nguyên nhân dẫn đến biến động Từ năm 2005 đến cuối năm 2007 giá dầu thô thị trường giới tăng từ 62USD/thùng lên gần 100USD/thùng (nguồn tổng hợp từ báo tuổi trẻ vietnamnet) Cũng có lúc giai đoạn giá dầu thơ giới giảm giảm không nhiều giảm thời gian ngắn sau lại tiếp tục tăng Giá dầu thô giới tháng đầu năm 2008 lại tăng vọt lên 100USD/thùng đợt tăng giá xuất phát từ ngun nhân chủ yếu sau: Cung cầu bất quân bình lúc thêm rõ nét: sản lượng dầu thềm lục địa Bắc Hải giảm nhanh dự báo Bạo động Algeria, Nigeria, Venezuela…góp phần đánh sụt lượng cung dầu thô Cung giảm không cân đối khát dầu gia tăng theo cường độ bùng nổ tăng trưởng hai nhóm N4 (chủ lực Trung Quốc Ấn Độ) N11 (dẫn đầu ASEAN) Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ Theo Thượng Viện Mỹ mà cụ thể Fadel Gheit khẳng định 40% giá dầu bị chồng thêm yếu tố đầu Do giá không ngừng leo thang, cơng ty hàng khơng quốc tế rót khoản tiền khổng lồ vào mua “option” thị trường dầu tương lai, bảo đảm ngưỡng giá 100USD/thùng ổn định đến tháng năm 2009 Không riêng lĩnh vưc hàng không, công ty chuyên doanh lượng (dầu & khí đốt) thành phần kiếm lời thơng qua mua bán chứng khốn tương lai, tích cực khuấy động giá dầu thô Khoảng 10.000 giao dịch thực tháng 11/2007, tăng đột biến lên 25.000 vài ngày đầu năm 2008 Sau hết, không quan trọng đồng đôla tuột giá lại tác đông làm tăng giá dầu thơ giới dầu thơ lấy USD làm vị 1.2 Sơ lược biến động giá xăng dầu Việt Nam vài năm trở lại nguyên nhân dẫn đến biến động 1.2.1 Sơ lược biến động giá xăng dầu Việt Nam vài năm trở lại Từ năm 2005 đến cuối năm 2007 giá xăng dầu nước biến động tăng mức tăng thấp so với thị trường giới Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ sách trợ giá bù lỗ Nhà Nước Việc tăng giá Nhà Nước định cơng bố Ví dụ biến động giá dầu DO từ năm 2005 đến đầu năm 2008 thể qua bảng sau: Bảng 1:Biến động giá dầu DO từ năm 2005 đến Đơn vị tính: Đồng/lít Thời gian giữ mức giá Giá 17/08/2005 – 27/04/2006 7.500 27/04/2006 – 09/08/2006 7.900 09/08/2006 – 01/2007 8.600 01/2007 - 22/11/2007 8.700 22/11/2007 – 25/02/2008 10.200 25/02/2008 đến 13.900 (Nguồn tổng hợp từ báo tuổi trẻ) Mốc quan trọng vào ngày 25/02/2008 Giá xăng dầu Nhà Nước cho thả theo giá thị trường Theo nghị đinh 55 giá xăng dầu Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ giao cho doanh nghiệp tự chủ kinh doanh Từ thời điểm doanh nghiệp nhập khẩu, kinh doanh xăng dầu thức nhận quyền này, đồng nghĩa với việc doanh nghiệp người dân phải chấp nhận sống chung với biến động thị trường giới sau ngày 25/02 giá xăng dầu cụ thể là: Xăng A92 tăng từ 13.300đ/lít lên 14.500đ/lít Xăng A95 tăng lên 14.800đ/lít Dầu Diesel 0,25S tăng từ 10.200đ/lít lên 13.900đ/lít Dầu madut tăng từ 8.500đ/lít lên 9.500đ/lít Dầu Diesel 0,5S tăng lên 13.950đ/lít 1.2.2 Nguyên nhân chủ yếu để Nhà Nước đưa định thả giá xăng dầu theo giá thi trường - Giá dầu thô giới tăng cao mức kỷ lục mà Việt Nam chưa sản xuất xăng dầu phục vụ cho thị trường nước Phải đến năm 2009, Nhà máy lọc dầu Dung Quất vào hoạt động đáp ứng phần nhu cầu (khoảng 6,5 triệu tấn/năm tổng nhu cầu 13,5 triệu tấn/ năm) Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ - Nhà Nước bao cấp mà để doanh nghiệp tự hạch toán độc lập Ví dụ riêng năm 2007, số tiền bù lỗ chi kinh doanh xăng dầu lên đến 11.000 tỷ đồng Đây số tiền lớn, thay phải tập trung bù lỗ cho doanh nghiệp Nhà Nước làm kinh phí cho chăm lo cộng đồng, hỗ trợ người nghèo, vùng khó khăn, vung sâu, vùng xa… - Nếu tiếp tục bao cấp xăng dầu Nhà Nước vơ tình bao cấp cho doanh nghiệp nước ngồi bao cấp ln nước láng giềng tình trạng bn lậu xăng dầu qua biên giới khơng thể kiểm sốt 2.Đánh giá tác động giá xăng dầu kinh tế Việt Nam 2.1 Những mặt lợi mặt hại việc thả giá xăng dầu theo giá thị trường kinh tế Việt Nam 2.1.1 Những mặt lợi - Về mặt vĩ mô, Nhà Nước từ đau đầu với số hàng chục ngàn tỷ đồng năm để bù lỗ hỗ trợ doanh nghiệp Nguồn tiền lớn thay hỗ trợ gián tiếp cho doanh nghiệp từ hỗ trợ trực tiếp đến người dân chịu sức ép tăng giá xăng dầu Trang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ - Bên cạnh hàng loạt thành tạo Nhà nước công, sức chống bn lậu, ngăn ngừa tình trạng “bao cấp ngược” cho thị trường khu vực doanh nghiệp nước hưởng lợi từ bao cấp giá - Từ doanh nghiệp hoàn toàn chủ động kinh doanh mà khơng phải chạy theo sách; ngược lại, quan quản lý can thiệp vào doang nghiệp mệnh lệnh hành - Bên cạnh đó, thị trường có mơi trường cạnh tranh mà doanh nghiệp buộc phải đổi quản lý, tiết kiệm chi phí; cịn người tiêu dùng phải tiết kiệm tiêu dùng, lựa chọn mức giá cạnh tranh… 2.1.2 Những mặt hại - Các doanh nghiệp vân tải, với hàng ngàn lít xăng tiêu thụ ngày, số tiền bội chi nhân với 1.500đ/lít số lớn Chưa hết, phần đông đối tượng nông dân, ngư dân sử dụng số lượng lớn dầu cho sản xuất, đánh bắt xa bờ… oằn vai với số bội chi tới 3.700 đồng/lít dầu - Bên cạnh chuyên gia đưa cảnh báo gần chắn, hàng loạt lĩnh vực kinh doanh khác có sử dụng xăng dầu tăng giá tương lai gần Trang 10 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ tàu thuyền khai thác loại vừa nhỏ phải neo đậu, chờ giá hải sản tăng thêm để bù đắp chi phí nhiên liệu đầu vào Theo ơng Lư Tấn Hịa, phó chi cục bảo vệ nguồn lợi thủy sản Sóc Trăng: ngày đầu tháng 3/2008 khu vực cảng Trần Đề có từ 60 đến 70% tàu khai thác thủy sản Sóc Trăng phải nằm bờ chưa khơi khai thác Lý nằm bờ giá xăng dầu tăng thời gian qua ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, dịch vụ vận chuyển ngư dân Riêng hoạt động khai thác biển lại chủ động tăng giá sản phẩm, phần lớn tàu thuyền khai thác biển phải neo đậu bến để chờ giá hải sản nhích lên để bù đắp giá dầu tăng cao Với số tàu tiếp tục hoạt động để có lãi khơng nhiều, mức thu nhập ngư phủ bị giảm theo Nếu trước đây, chủ tàu chi cho ngư phủ khoảng 40% lợi nhuận, mức chi cịn 30% đến 35% Nhiều ngư phủ chuyển sang tàu khai thác có cơng suất lớn, tàu có cơng suất vừa nhỏ thiếu ngư phủ khai thác (theo www.24h.com.vn) 2.2.2 Tỉnh Cà Mau Xăng dầu tăng giá, tàu đánh bắt xa bờ tỉnh Cà Mau phải tăng thêm chi phí từ 20 triệu đến 70 triệu đồng trở lên cho chuyến khơi Mà Cà Trang 13 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ Mau có 1.137 phương tiện đánh bắt xa bờ chi phí tăng khoảng từ 22.740 đến 79.590 triệu đồng Nhiều ngư dân phân vân “giữa hai dòng nước” tiếp tục khơi nắm phần lỗ lã, khơng lấy để mưu sinh trả nợ Đây thật tốn khó cho ngư dân Mọi thứ điều tăng, giá hải sản khơng tăng, bị tư thương ép giá để bù đắp cho khoản chi phí xăng dầu chuyến thu mua Trước thực trạng này, khơng chủ tàu tun bố chuyển nghề đợi đến dầu sụt giá dám khơi đánh bắt Việc làm hàng chục ngàn bà lao động nghề biển bị lung lai Ông Nguyễn Hồng Thiên, trưởng ban thủy sản thị trấn Sơng Đốc, huyện Trần Văn Thời, Cà Mau cho biết: Nếu chủ phương tiện trả tiền công mức 40% tổng doanh thu không thuê lao động biển Nhưng để có tổng doanh thu từ 70 triệu đồng trở lên/chuyến tàu đạt Cho nên, nhiều tàu câu mực tạm ngưng hoạt động thua lỗ Còn nghề cào khơi, chi phí đầu tư sản xuất cịn cao Một tàu đánh bắt xa bờ công xuất 250CV sau chuyến biển 30 ngày phải đầu tư 300 triệu đồng phải tăng thêm 70 triệu đồng/tàu/chuyến Trong đó, sản lượng khai thác thủy sản khơng tăng, chí cịn giảm nguồn lợi thủy sản ngày suy kiệt, cá tạp, cá phân Trang 14 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ thường chiếm từ 60% sản lượng thủy sản đánh bắt, tơm, cá hàng hóa có giá trị kinh tế cao chiếm đến 10% 2.2.3 Tỉnh Bạc Liêu Bạc Liêu có 1000 tàu đánh bắt thủy sản khơi Khi giá dầu tăng lên 13.900 đồng/lít chủ tàu khó khăn lại khó khăn thêm Theo ơng Lê Hiền, chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân huyện Đông Hải Tỉnh Bạc Liêu riêng huyện Đơng Hải có khoảng 375 phương tiện đánh bắt xa bờ ngưng hoạt động thêm nhiều tàu tiếp tục nằm bờ mà nguyên nhân chủ yếu dầu tăng giá, từ tháng cuối năm 2007 đến nay, phần lớn ngư dân rơi vào tình trạng thua lỗ sau chuyến biển, tàu hiệu đủ khả hòa vốn giỏi Ngay ngư dân khai thác thủy sản trước ăn chia theo tỷ lệ lợi nhuận khơng cịn dám biển theo hình thức chia trên, ngày cơng nhiều mà khai thác khơng có bao nhiêu, theo yêu cầu chủ tàu trả lương theo ngày công Nếu ăn chia theo tỷ lệ lợi nhuận có nguy trắng tay sau nhiều ngày biển Trước theo thông lệ thỏa thuận miệng tàu chuẩn bị xuất bến biển khai thác đại lý xăng dầu bán thiếu, bán cá xong tốn Nay dầu lên giá, đại lý khơng kham khơng bán thiếu Do nhiều chủ tàu khơng có Trang 15 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ vốn phải cho tàu nằm bờ Các chủ tàu mệt mỏi cịn ngư dân không thuê “ thất nghiệp dài dài” đời sơng rơi vào cảnh khó khăn 2.3 Tác động giá xăng dầu ngành giao thông vận tải 2.3.1 Ngành vận tải đường sắt Ngành vận tải đường sắt lao đao chi phí nhiên liệu tăng Theo ông Nguyễn Hữu Tuyên, trưởng ban vận tải, tổng cơng ty Đường Sắt Việt Nam vận tải đường sắt, chi phí nhiên liệu tồn ngành 610 tỷ đồng, đội lên 800 tỷ đồng Nguyên nhân giá dầu tăng từ 10.200 đồng lên 13.900 đồng/lít, tăng 36% Trong bối cảnh này, giá thành vận tải đường sát bị đẩy lên buộc tổng cơng ty phải tính tốn cân đối lại giá cước Hiện nay, việc yêu cầu đơn vị thành viên thực triệt để tiết kiệm, cắt giảm tối đa chi phí, tổng cơng ty tính tốn để điều chỉnh giá cước vận tải hành khách hàng hóa Bởi giải pháp đảm bảo kinh doanh vận tải khơng bị lỗ Mà khó ngành Đường sắt vé tàu khách bán trước vài dài ngày, cịn cước vận tải hàng hóa ký hợp đồng năm với chủ hàng Việc thương thảo lại với chủ hàng không dễ Hiện tổng công ty nghiên cứu để điều chỉnh giá vé, giá cước cho hợp lý Tuy nhiên Trang 16 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ tăng lúc 20% giá nhiên liệu Trước mắt giá cước vận tải đường sắt tăng khoảng 7% 2.3.2 Ngành vận tải đường Trước sức ép việc tăng giá xăng dầu việc tăng giá vé, giá cước vận tải chuyện sớm muộn, người dân buộc thêm tiền cho việc lại vận chuyển hàng hóa Thí dụ quầy vé cùa bến xe miền Đông vào ngày tháng 3, bảng niêm yết giá giá cước cũ bị giá cước dán chồng lên Việc tăng giá vé xuất đồng loạt tuyến từ TP HCM tỉnh Ninh Thuận, Đà Nẵng, Nha Trang, Bình Định, Hà Nội… việc tăng giá vé theo nhận định nhiều người; nhiên, doanh nghiệp việc dán bảng giá mà khơng thơng báo, giải thích làm nhiều hành khách bực dọc Tương tự bến xe miền Đơng bến xe miền Tây giá vé tăng Công ty xe khách miền Tây, Công ty vận tải Trà Vinh Công ty vận tải Đồng Tháp tăng giá vé Mức tăng trung bình khoảng 20% Cụ thể, tuyến TP HCM – Cần Thơ từ 44.000 đồng/vé lên 52.000 đồng/vé; TP HCM – Cao Lãnh từ 40.000 đồng/vé lên 45.000 đồng/vé; TP HCM – Trà Vinh tăng từ 50.000 đồng lên 60.000 đồng; TP HCM – Cà Mau từ 83.000 đồng lên 98.000 đồng… Theo bà Hà Thị Yến, Trang 17 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ phó tổng giám đốc bến xe miền Tây, giá vé doanh nghiệp dịch vụ trung chuyển khách tăng mạnh doanh nghiệp khác Những phương hướng biện pháp khắc phục vấn đề 3.1 Chính sách chung Gần Nhà nước cho doanh nghiệp tự định giá xăng dầu Bộ Cơng Thương kiến nghi với phủ số giải pháp nhằm bình ổn thị trường, giá Theo doanh nghiệp kinh doanh mặt hàng thiết yếu xăng dầu, sắt thép… Được tự định giá bán phải cam kết ổn định vịng q Ngoài ra, điều kiện thị trường biến động bất thường, Nhà nước thực biện pháp cấp bách nhằm ổn định thị trường Các quan quản lý có quyền tạm thu hồi giấy phép hoạt động doanh nghiệp phát doanh nghiệp bán giá cao bất hợp lý Bên cạnh đó, Bộ Cơng Thương đề nghi phủ cho phép áp dụng việc yêu cầu doanh nghiêp kinh doanh xăng dầu, sắt thép… đăng ký giá bán với quan quản lý văn thông báo giá Các doanh nghiệp công bố công khai giá bán bán theo giá Trang 18 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ Để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế, kiểm sốt tốc độ tăng giá, Chính Phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nước thực điều hành sách tiền tệ cách chặt chẽ, linh hoạt; Chính phủ có biện pháp đảm bảo cho thị trường bất động sản tiếp tục phát triển lành mạnh, có kiểm sốt chống đầu lĩnh vực Trong đợt điều chỉnh này, Liên nhận định đối tượng chịu áp lực lớn hộ gia đình khó khăn tai địa bàn vùng sâu, vùng xa… theo đó, chế hỗ trợ ban hành kèm với đợt điều chỉnh Cụ thể là: Chính phủ trung hỗ trợ cho nhóm người bị tác động trực tiếp, nhiều từ việc xăng dầu tăng giá cho người nghèo, mở rộng diện hỗ trợ cấp không thu tiền dầu cho hộ dân địa bàn chưa có điện lưới, cho đồng bào dân tộc thiểu số thuộc diện sách; nâng mức bảo trợ bảo hiểm y tế cho người nghèo; giảm thuế lĩnh vực nông nghiệp; hỗ trợ thay phương tiện giảm thiểu chi phí nguyên liệu đánh bắt xa bờ; thực chế cho vay ưu đãi… Bên cạnh sách biện pháp Nhà nước cần đầu tư để tìm nguồn lượng thay như: biodiesel, điện nguyên tử, hydrogen, nhiên liệu sinh học, lượng mặt trời, lượng gió… Trang 19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ 3.2 Chính sách, biện pháp ngành khai thác thủy hải sản ngành giao thông vận tải Trước khó khăn bà ngư dân, Bộ thủy sản đề nghi Chính phủ dùng phần phí giao thơng đường thu qua xăng dầu để tái đầu tư sở hạ tầng cho ngành thủy sản điều tra nguồn lợi ngư trường “Nhà nước có quy định thu phí đường qua giá xăng dầu nhằm tạo nguồn kinh phí tái đầu tư cho hạ tầng giao thơng Tuy nhiên, việc thu phí chưa hợp lý với ngành đánh bắt thủy sản, họ chủ yếu hoạt động biển Vì đề nghị trích phần phí để đầu tư lại cho ngư dân” Đồng thời, nên tổ chức sản xuất theo mơ hình tập đồn, tổ, đội giúp tiêu hao nhiên liệu Áp dụng cơng nghệ tiên tiến, đặc biệt khâu quản lý sau thu hoạch giải pháp giúp tăng chất lượng sản phẩm, nâng cao giá bán bù lỗ giá xăng dầu tăng Về phía phần mình, Bộ thủy sản đầy mạnh dự án phát triển, điều tra nguồn lợi dự báo ngư trường xác để thơng báo cho bà nơi đánh bắt hiệu quả, đồng thời tao nguồn nhân lực, nâng cao tay nghề cho ngư dân Trang 20 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ Về sách hỗ trợ Bộ tài ban hành việc hỗ trợ 33% phí bảo hiểm thân tàu phải nộp hàng năm cho tàu đánh cá hoạt động xa bờ; hỗ trợ tiền trực tiếp cho ngư dân tương ứng với 30% lãi suất vay ngân hàng để đầu tư thay máy tàu từ loại máy tiêu hao nhiều nhiên liệu sang tiêu hao nhiên liệu Riêng tỉnh Cà Mau thực quy hoạch phát triển nghề cá từ đến năm 2010 định hướng đến năm 2020 gắn với biện pháp đồng nhằm quật dậy nghề khai thác đánh bắt ngư trường vốn cịn nhiều khó khăn, bất cập Theo quy hoạch lại ngư trường khai thác tuyến (tuyến bờ, tuyến lộng, tuyến khơi), quy định phương tiện, cấu ngành nghề, mùa vụ khai thác thích hợp, hiệu phải đảm bảo khả khơi phục tái tạo lồi thủy sản để chúng tiếp tục sinh sôi, nảy nở Đối với ngành giao thơng vận tải giải pháp trước mắt tìm cách triệt để tiết kiệm bố trí lại lịch trình vận chuyển hành khách, giao hàng, nhận hàng, kết hợp vận chuyển hàng hai chiều để tránh lãng phí Hoặc cách thứ hai tăng giá cước nhiên tăng phải có lộ trình để không gây sốc người dân Trang 21 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ Phần 3: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Trước diễn biến giá dầu thô giới vài năm trở lại đây, đặc biệt gần giá dầu thô vượt mức 100 USD/thùng gây sức ép giá xăng dầu nước Trong Việt Nam nước nhập 100% xăng dầu thành phẩm việc bao cấp, trợ giá xăng dầu tốn khoảng chí phí lớn Thay bao cấp bù lỗ xăng dầu khoảng tiền sử dụng cho việc hồ trợ đối tượng bị tác động trực tiếp giá xăng dầu tăng như: hỗ trợ ngư dân, đồng bào vùng sâu, vùng xa, vùng dân tộc thiểu số, diện sách… Vì Nhà nước thả giá xăng dầu theo giá thị trường, cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tự định giá điều hợp lý Tuy nhiên giá xăng dầu thả có nhiều mặt lợi mặt hại mà mặt hại có tác động khơng nhỏ đến ngành nghề như: ngành khai thác thủy hải sản, ngành giao thông vận tải… Đối với ngành thủy hải sản giá xăng dầu tăng làm cho chi phí ngành tăng cao Trong giá sản phẩm khai thác không tăng tăng ép giá thương lái để bù lỗ cho chi phí chuyến Trang 22 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ thu mua Tuy phủ có số biện pháp, sách ngành cịn nhiều khó khăn Cịn ngành giao thơng vận tải bị tác động không nhỏ đợt tăng giá xăng dầu ngày 25/2/2008 Giá xăng dầu tăng cao làm cho chi phí vận chuyển hành khách, hàng hóa tăng lên cao cịn giá cước vận chuyển khơng thể tăng đột ngột mà phải tăng từ từ để không gây sốc khách hàng Việc tăng giá cước chuyện sớm muộn, nhiên ngành giao thông vận tải cần thực nhiều biện pháp giảm chi phí để bù lại phần chi phí nhiên liệu tăng cao Kiến nghị Giá xăng dầu tăng cao vấn đề chi phí nhiên liệu ngành khai thác thủy hải sản giao thông vận tải đội lên cao khơng riêng sách Nhà nước, ngành cần phải tìm biện pháp để giảm tác động xấu việc giá xăng dầu tăng - Đối với phủ phủ cần có nhiều biện pháp tích cực hơn:  Tìm hiểu khó khăn đối tượng bị ảnh hưởng giá xăng dầu tăng để đưa sách phù hợp Trang 23 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ  Đẩy mạnh xây dựng nhà máy lọc dầu Dung Quất để sớm đưa vào vận hành Tăng cường đầu tư xây dựng nhà máy lọc dầu khác để Việt Nam sớm trở thành nước nhập xăng dầu thành phẩm tương lai trở thành nước xuất xăng dầu  Tìm nghiên cứu nguồn lượng thay dầu mỏ như: lượng sinh học, lượng nguyên tử…  Tăng cường quản lý xăng dầu, tránh trường hợp tăng giá bất hợp lý doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu có hình thức xử lý thích đáng doanh nghiệp vi phạm - Đối với ngành khai thác thủy hải sản giao thông vận tải cần có biện pháp sau:  Tìm cách để tiết kiệm nhiên liệu thay động tốn nhiều nhiên liệu động tốn nhiên liệu  Ngành khai thác thủy hải sản cần đẩy mạnh thăm dò ngư trường việc khai thác có hiệu  Tìm thêm đầu với giá cao cho sản phẩm khai thác để bù lại phần chi phí xăng dầu Trang 24 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ Trang 25 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 1/ Cầm Văn Kình (26/02/2008), “Nhà nước giá dầu, doanh nghiệp định giá xăng”, tuổi trẻ, trang 2/ Ngọc Ẩn (26/02/2008), “Nhà xe, nhà thầu lao đao”, tuổi trẻ, trang 3/ GS.TS Trần Ngọc Thơ (27/02/2008), “Thả giá xăng dầu thị trường khơng hồn hảo”, tuổi trẻ, trang http://www.petrolimex.com.vn http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?TopicID=125 http://www.nld.com.vn/tintuc/kinh-te/219080.asp http://vnexpress.net/vietnam/kinh-doanh/2008/02/3B9FF970 http://tintuc.timnhanh.com/kinh_te/thi_truong/20080326/35A74414 http://www.vietbao.vn/trang-ban-doc/xang-dau-tang-gia-nhieu-nganh-laodao/10916701/478 Trang 26 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chuyên đề năm thứ Trang 27 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... giá xăng dầu tăng Đó lý đề tài nghiên cứu ? ?Đánh giá tác động giá xăng dầu đến số ngành nghề Việt Nam? ?? thực Mục tiêu nghiên cứu 2.1 Mục tiêu chung Mục tiêu chung đề tài đánh giá tác động giá xăng. .. tuột giá lại tác đông làm tăng giá dầu thơ giới dầu thơ lấy USD làm vị 1.2 Sơ lược biến động giá xăng dầu Việt Nam vài năm trở lại nguyên nhân dẫn đến biến động 1.2.1 Sơ lược biến động giá xăng dầu. .. động giá xăng dầu đến số ngành nghề Việt Nam từ đề phương hướng, biện pháp khắc phục nhằm giảm tác động ngành 2.2 Mục tiêu cụ thể - Đánh giá mặt lợi mặt hại việc thả giá xăng dầu theo giá thị trường