THÍ NGHIỆM Ô TÔ & ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG PHẦN 1 THÍ NGHIỆM ĐỘNG CƠ BÀI 3 KHẢO SÁT CÁC THÔNG SỐ VẬN HÀNH CƠ BẢN CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL

ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH KHOA KỸ THUẬT GIAO THƠNG Trường Đại học Bách khoa Bộ mơn Kỹ thuật Ơ tơ – Máy động lực THÍ NGHIỆM Ơ TƠ & ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG PHẦN 1: THÍ NGHIỆM ĐỘNG CƠ BÀI 3: KHẢO SÁT CÁC THÔNG SỐ VẬN HÀNH CƠ BẢN CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL Mục tiêu:  Minh họa thực tế thông số vận hành động diesel  Cung cấp cho sinh viên kiến thức nguyên lý kỹ vận hành động diesel  Trang bị cho sinh viên kỹ đo, kiểm tra thông số vận hành bản, sở cho hoạt động chẩn đoán, sửa chữa động diesel Kết đạt sau học:  Nhận biết hệ thống chức động diesel  Thực quy trình kiểm tra động trước vận hành  Đo kiểm tra thông số làm việc động diesel  Biết hiểu thay đổi thông số làm việc động diesel từ khởi động đến vận hành ổn định – 2021 – Trang 1/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel MỤC LỤC KIẾN THỨC SINH VIÊN CẦN CHUẨN BỊ TRƯỚC KHI THÍ NGHIỆM NỘI DUNG THÍ NGHIỆM 2.1 Mô hình thí nghiệm: Động diesel KIA, HYUNDAI 2.2 Dụng cụ, thiết bị thí nghiệm 2.3 Phương pháp đo, kiểm tra 2.3.1 Áp suất nén cực đại 2.3.2 Áp suất mở kim phun 2.3.3 Áp suất dầu bôi trơn 2.3.4 Nhiệt độ nước làm mát 10 2.3.5 Tốc độ động 10 2.3.6 Điện áp ắc-quy/máy phát 11 2.4 Phương pháp xử lý số liệu đo 12 TRÌNH TỰ THÍ NGHIỆM 12 3.1 Chuẩn bị thí nghiệm 12 3.2 Kiểm tra tình trạng động trước thí nghiệm 12 3.3 Đo, kiểm tra thông số vận hành quay trơn động – Động HYUNDAI 13 3.3.1 Đo áp suất nén xy lanh 13 3.3.2 Đo áp suất mở kim phun Pkim(psi) 14 3.4 Đo, kiểm tra thông số vận hành động làm việc không tải – Động KIA ………………………………………………………………………………………….14 3.5 Sau thí nghiệm 15 CÂU HỎI KIỂM TRA SAU KHI LÀM BÀI THÍ NGHIỆM 16 BÁO CÁO THÍ NGHIỆM 20 5.1 Khảo sát hệ thống chức động thí nghiệm 20 5.2 Khi quay trơn động 21 5.3 Khi động vận hành 23 Trang 2/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel KIẾN THỨC SINH VIÊN CẦN CHUẨN BỊ TRƯỚC KHI THÍ NGHIỆM Chú ý: QUAN TRỌNG   Sinh viên PHẢI chuẩn bị kỹ lưỡng trước thí nghiệm  Sinh viên chuẩn bị chưa đạt u cầu KHƠNG tham gia thí nghiệm Phân loại, sơ đồ bố trí chung nguyên lý làm việc hệ thống chức động diesel:  Hệ thống cố định  Hệ thống phát lực  Hệ thống bôi trơn cưỡng  Hệ thống làm mát cưỡng  Hệ thống nạp – thải cho động  Hệ thống điện động cơ: hệ thống cung cấp điện  Hệ thống điện động cơ: hệ thống khởi động  Định nghĩa ý nghĩa thực tiễn thông số vận hành động diesel:  Áp suất nén cực đại  Áp suất nhớt  Nhiệt độ nước làm mát  Điện áp ắc-quy/máy phát  Kỹ thuật sử dụng dụng cụ, thiết bị đo: (1) Lưu ý an toàn - kỹ thuật, (2) thao tác tháo – lắp, (3) thao tác đo (4) đọc kết  Đồng hồ đo áp suất nén  Đồng hồ đo áp suất dầu bôi trơn  Đồng hồ đo điện VOM  Kỹ thuật sử dụng dụng cụ tháo lắp: (1) Lưu ý an toàn - kỹ thuật; (2) thao tác sử dụng  Dụng cụ tháo, lắp kim phun  Dụng cụ tháo, lắp đồng hồ đo áp suất nén Trang 3/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel Kiến thức/Kỹ năng: CẤU TẠO CHUNG ĐỘNG CƠ DIESEL CÂU HỎI VÀ CÁC MỨC NHẬN THỨC BIẾT VÀ NHỚ (khơng biết KHƠNG đạt) HIỂU (mức đạt: KHÁ, GIỎI) định nghĩa, xác định, trình bày, mơ tả… giải thích, phân biệt, so sánh, tóm tắt… ỨNG DỤNG (mức đạt: GIỎI) vận dụng, chứng minh, phân tích, tính toán… Đấu hiệu nhận biết động diesel? Thơng số kết cấu động cơ? Động có hệ thống bản? Kiến thức/Kỹ năng: ÁP SUẤT NÉN CỰC ĐẠI TRONG XI LANH CÂU HỎI VÀ CÁC MỨC NHẬN THỨC BIẾT VÀ NHỚ (không biết KHÔNG đạt) HIỂU (mức đạt: KHÁ, GIỎI) định nghĩa, xác định, trình bày, mơ tả… giải thích, phân biệt, so sánh, tóm tắt… Định nghĩa áp suất nén cực đại Vì có áp suất nén? xylanh? Quan hệ áp suất nén cực đại tỉ số nén động cơ? Dải giá trị áp suất nén cực đại thông dụng động diesel? Trang 4/25 ỨNG DỤNG (mức đạt: GIỎI) vận dụng, chứng minh, phân tích, tính tốn… Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel Kiến thức/Kỹ năng: NHIỆT ĐỘ ĐỘNG CƠ CÂU HỎI VÀ CÁC MỨC NHẬN THỨC BIẾT VÀ NHỚ (không biết KHÔNG đạt) HIỂU (mức đạt: KHÁ, GIỎI) định nghĩa, xác định, trình bày, mơ tả… giải thích, phân biệt, so sánh, tóm tắt… Định nghĩa nhiệt độ động cơ? Vì nhiệt độ làm việc động bị giới hạn? Dải nhiệt độ làm việc ổn định động cơ? Nhiệm vụ van nhiệt? Lưu ý kiểm tra nước làm mát? ỨNG DỤNG (mức đạt: GIỎI) vận dụng, chứng minh, phân tích, tính tốn… Ngun nhân hao hụt nước làm mát? Nguyên nhân động nhiệt? Kiến thức/Kỹ năng: TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ CÂU HỎI VÀ CÁC MỨC NHẬN THỨC BIẾT VÀ NHỚ (không biết KHÔNG đạt) HIỂU (mức đạt: KHÁ, GIỎI) ỨNG DỤNG (mức đạt: GIỎI) định nghĩa, xác định, trình bày, mơ tả… giải thích, phân biệt, so sánh, tóm tắt… vận dụng, chứng minh, phân tích, tính tốn… Tốc độ cầm chừng gì? Giá trị tốc độ cầm chừng động diesel bao nhiêu? Trang 5/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel NỘI DUNG THÍ NGHIỆM 2.1 Mơ hình thí nghiệm: Động diesel KIA, HYUNDAI a) b) Hình Mơ hình động dùng thí nghiệm a) Động KIA; b) Động HYUNDAI 2.2 Dụng cụ, thiết bị thí nghiệm Chú ý: QUAN TRỌNG   Sinh viên tham khảo Tài liệu hướng dẫn sử dụng dụng cụ, thiết bị Xưởng trước tiến hành thí nghiệm  LN tn thủ quy định an toàn, quy định kỹ thuật sử dụng dụng cụ, thiết bị  Vệ sinh, cất dọn dụng cụ, thiết bị sau sử dụng Dụng cụ, thiết bị đo dụng cụ tháo lắp sử dụng thí nghiệm trình bày Bảng tương ứng Trang 6/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel Bảng Dụng cụ, thiết bị đo sử dụng thí nghiệm STT Thơng số Kí hiệu Đơn vị Áp suất nén cực đại 𝑃𝑜,𝑚𝑎𝑥 psi, bar Dụng cụ, thiết bị đo Đồng hồ áp suất thị kim, tầm đo Áp suất dầu bôi trơn 𝑃𝑜𝑖𝑙 psi, bar Đồng hồ áp suất thị kim, tầm đo Nhiệt độ nước làm mát 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 o C Đồng hồ đo nước làm mát Tốc độ động 𝑛𝑒 vg/ph Đồng hồ đo tốc độ động Điện áp ắc-quy/máy phát 𝑈𝐵𝐴𝑇 V Đồng hồ đo điện (VOM) Đồng hồ đo áp suất nén Trang 7/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel Bảng Dụng cụ tháo lắp sử dụng thí nghiệm STT Dụng cụ tháo, lắp Dụng cụ tháo, lắp kim phun Khóa 17, 27 Dụng cụ tháo, lắp dây cấp nguồn bơm cao áp Khóa 2.3 Phương pháp đo, kiểm tra 2.3.1 Áp suất nén cực đại Áp suất nén cực đại, 𝑃𝑜,𝑚𝑎𝑥 , đo cách lắp đồng hồ áp suất vị trí lỗ kim phun cho động khởi động thời gian 3-5s sau đề máy Áp suất lớn thị đồng hồ tương ứng với 𝑃𝑜,𝑚𝑎𝑥 cần đo Hình Phương pháp đo áp suất nén cực đại, 𝑃𝑜,𝑚𝑎𝑥 Lưu ý: GHI CHÚ  Khi tháo lắp kim phun, phải đánh dấu thứ tự kim phun  Tháo hết kim phun, sau gắn đồng hồ đo xy lanh  Khi đọc giá trị ý đại lượng  Phải ngắt đường dầu cung cấp từ bơm cao áp tới kim phun 2.3.2 Áp suất mở kim phun Áp suất mở kim phun, Pkim, đo cách tháo rời kim phun khỏi động (có đánh dấu theo thứ tự máy) kiểm tra bàn đo áp suất kim phun Trang 8/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel a) b) Hình Phương pháp đo áp suất mở kim phun, 𝑃𝑘𝑖𝑚 a) Thiết bị đo; b) Minh họa trình đo 2.3.3 Áp suất dầu bôi trơn Áp suất dầu bôi trơn, 𝑃𝑜𝑖𝑙 , đo đồng hồ đô áp suất gắn bảng điều khiển mơ hình (chú ý đơn vi đo) Poil (Psi), Tcoolant (0C) Đồ thị biến thiên nhiệt độ áp suất dầu bôi trơn theo thời gian 10 11 12 13 14 15 16 17 Thời gian (phút) a) T P0 b) Hình Phương pháp đo áp suất dầu bôi trơn, 𝑃𝑜𝑖𝑙 : a) đồng hồ đo áp suất bảng điều khiển động cơ; b) minh hoạ biến thiên 𝑃𝑜𝑖𝑙 theo trạng thái làm việc động diesel Lưu ý: GHI CHÚ  Đồng hồ đo 𝑃𝑜𝑖𝑙 phải chịu nhiệt độ làm việc dầu bôi trơn  Đồng hồ đo 𝑃𝑜𝑖𝑙 lắp sẵn mơ hình động thí nghiệm Trang 9/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel 2.3.4 Nhiệt độ nước làm mát Lưu ý: NGUY HIỂM  Mở nắp két nước 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 > 80 oC gây BỎNG nghiêm trọng tay, mặt mắt nước áp suất cao  TUYỆT ĐỐI KHÔNG mở nắp két nước 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 > 80oC Nhiệt độ nước làm mát, 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 , đo đồng hồ đo nhiệt độ gắn mơ hình thí nghiệm a) b) Hình Phương pháp đo nhiệt độ nước làm mát, 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 a) Vị trí cảm biến nhiệt độ nước làm mát động thí nghiệm; b) Hiển thị 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 đồng hồ đo nhiệt độ GHI CHÚ 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 thay đổi theo tình trạng làm việc động Khi 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 đạt giá trị định, van nhiệt bắt đầu mở để trì 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 giá trị làm việc ổn định 2.3.5 Tốc độ động Tốc độ động cơ, 𝑛𝑒 , đo đồng hồ đo tốc độ hồng ngoại: - - Bước 1: Đánh dấu vị trí điểm bánh đà pully gắn trục khuỷu Bước 2: Khởi động động hoạt, thay đổi tốc độ tùy trạng thái Bước 3: Bật thiết bị đo Bước 4: Giữ nguyên nút “Test”, chiếu thẳng trực tiếp tia hồng ngoại vào vị trí đánh dấu bánh đà/pully (chú ý vị trí máy đo cách vị trí đánh dấu từ 100-200mm, cánh quạt làm mát nước động trúng tay đo) Bước 5: Đọc giá trị đo Trang 10/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel Hình Minh họa đo tốc độ động 2.3.6 Điện áp ắc-quy/máy phát a) Đo độ sụt áp ắc-quy b) Đo điện áp làm việc ắc-quy Điện áp ắc-quy/máy phát, 𝑈𝐵𝐴𝑇 , đo VOM hai điện cực ắc-quy UBAT(V) ne (v/p) Đồ thị UBAT ne thay đổi trình làm việc 10 Thời gian (phút) a) ne (V/p) Ubat (V) b) Hình Phương pháp đo điện áp ắc-quy/máy phát, 𝑈𝐵𝐴𝑇 a) Minh hoạ lắp đặt đồng hồ đo; b) Minh hoạ biến thiên 𝑈𝐵𝐴𝑇 theo trạng thái làm việc động diesel Lưu ý: CẨN THẬN  Que đo PHẢI vị trí đo điện áp VOM  Đo điện áp que đo vị trí đo dịng điện làm hỏng VOM  Thiết lập ĐÚNG tầm đo cho mức điện áp cần đo Với VOM dùng cấu thị kim, chọn tầm đo nhỏ cho điện áp cần đo lớn làm hỏng đồng hồ Trang 11/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel 2.4 Phương pháp xử lý số liệu đo Phép đo thực lần cho giá trị cần đo Kết báo cáo giá trị trung bình lần đo TRÌNH TỰ THÍ NGHIỆM 3.1 Chuẩn bị thí nghiệm  Kiểm tra khu vực thí nghiệm phải sẽ, gọn gàng  Kiểm tra khu vực thí nghiệm phải thống khí, bổ sung quạt làm mát cần thiết  Kiểm tra trang phục thí nghiệm phải gọn gàng  Phân công nhiệm vụ cụ thể cho thành viên nhóm  Nhận biết hệ thống chức động thí nghiệm: xác định vị trí phận hệ thống chức động thí nghiệm  Nạp nhiên liệu (dầu Diesel) vào bình nhiên liệu Bảng Thống kê dụng cụ, thiết bị thí nghiệm tình trạng STT Số lượng Tên thiết bị Dụng cụ tháo, lắp kim phun 01 Đồng hồ đo điện VOM 01 Đồng hồ đo áp suất nén 01 Thiết bị đo tốc độ động 01 Tình trạng * Lưu ý tầm đo dụng cụ, thiết bị đo 3.2 Kiểm tra tình trạng động trước thí nghiệm Bảng Nội dung kiểm tra tình trạng động trước tiến hành thí nghiệm Tình trạng Nội dung kiểm tra Nội dung kiểm tra Có Tình trạng Đạt Khơng Nứt, vỡ nắp quy-lát Mức dầu bôi trơn Nứt, vỡ thân máy Tình trạng dầu bơi trơn Nứt, vỡ cac-te 𝑃𝑜𝑖𝑙 Trang 12/25 Không Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel Nứt, vỡ đường ống nạp Mực nước két Nứt, vỡ đường ống thải Mức nước bình phụ Rỏ rỉ dầu bơi trơn Tình trạng nước làm mát Rò rỉ nước làm mát 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 Rò rỉ nhiên liệu Mức nhiên liệu Tình trạng ắc-quy 10 Điện áp ắc-quy 3.3 Đo, kiểm tra thông số vận hành quay trơn động – Động HYUNDAI 3.3.1 Đo áp suất nén xy lanh *Lưu ý: Dụng cụ tháo kim phun để đo áp suất: khóa 17, 27  Bước 1: Tháo đường dẫn dầu từ bơm cao áp tới kim phun  Bước 2: Dùng khóa số tháo nguồn điện cấp cho van phân phối nhiên liệu bơm cao áp Hình Minh họa tháo dây nguồn bơm cao áp  Bước 3: Tháo đường dầu hồi Lưu ý: Chiều hình dạng đệm bulông hệ thống  Bước 4: Tháo tất kim phun động Lưu ý: Đánh dấu vị trí kim phun theo số máy  Bước 5: Gắn đầu nối vào vị trí kim phun máy số  Bước 6: Kết nối đồng hồ đo áp với đầu nối  Bước 7: Kết nối ắc quy 12V vào động Chú ý: Lắp cọc +, - ắc-quy Trang 13/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel  Bước 8: Khởi động động thời gian 3-5 s Đọc giá trị đo đồng hồ, ghi vào Bảng Bước 9: Tháo đồng hồ đo áp suất nén Lưu ý: Reset đồng hồ trước thực bước  Bước 10: Tháo đầu nối  Lặp lại Bước 1- Xy lanh lại Chú ý: Sau thực xong tất xy lanh Lắp trả động trạng ban đầu theo thứ tự từ Bước tới Bước 3.3.2 Đo áp suất mở kim phun Pkim(psi)  Bước 1: Chuẩn bị kim phun để áp suất nén Lưu ý: Đã đánh dấu số thứ tự kim phun  Bước 2: Kết nối kim phun với thiết bị đo (khóa 17,19, 27)  Bước 3: Gạt cần đo Lưu ý: sinh viên không để tay kim phun bị thương  Bước 4: Đọc giá trí nhiên liệu bắt đầu phun đỉnh kim phun  Bước 5: Ghi giá trị đo vào Bảng  Bước 6: Tháo kim phun  Lặp lại trình tự Bước 2-5 cho kim phun cịn lại 3.4 Đo, kiểm tra thơng số vận hành động làm việc không tải – Động KIA Lưu ý:  Chú ý quần áo, tóc, dây đeo, dây điện bị vướng vào động cơ, hay bị vào động trình thí nghiệm  Chú ý rị rỉ dầu bơi trơn, nước làm mát, nhiên liệu q trình thí nghiệm CẨN THẬN  Bước 1: Mở công tắc điện khởi động động Lưu ý: Kẹp dây cọc bình ắc-quy  Bước 2: Tiến hành đo ghi kết vào Bảng nhiệt độ nước đạt khoảng 80-900C *Lưu ý: Sau phút ghi giá trị lần, tổng thời gian 15 phút  Bước 3: Mở ga động đạt 1000 - 1500 vg/ph giữ nguyên tốc độ  Bước 4: Tiến hành đo ghi kết vào Bảng  Bước 5: Mở ga động đạt 1600 - 2000 vg/ph giữ nguyên tốc độ Trang 14/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel  Bước 6: Tiến hành đo ghi kết vào Bảng  Bước 7: Nhả ga cầm chừng, để động chạy cầm chừng 3-5 phút tắt máy 3.5 Sau thí nghiệm Lưu ý: CẨN THẬN  Động sau thí nghiệm RẤT NĨNG Tránh để bị thể bỏng hay động tiếp xúc với đồ vật dễ cháy  TUYỆT ĐỐI KHÔNG mở nắp két nước làm mát  Tháo kẹp dây ắc-quy  Vệ sinh, thu dọn dụng cụ, thiết bị thí nghiệm  Vệ sinh, thu dọn dụng cụ tháo, lắp  Vệ sinh khu vực thí nghiệm  Làm báo cáo thí nghiệm Trang 15/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel CÂU HỎI KIỂM TRA SAU KHI LÀM BÀI THÍ NGHIỆM Kiến thức/Kỹ năng: CẤU TẠO CHUNG ĐỘNG CƠ DIESEL CÂU HỎI VÀ CÁC MỨC NHẬN THỨC BIẾT VÀ NHỚ (khơng biết KHƠNG đạt) HIỂU (mức đạt: KHÁ, GIỎI) định nghĩa, xác định, trình bày, mơ tả… giải thích, phân biệt, so sánh, tóm tắt… Sự khác biệt động Xăng diesel gì? Tại với cơng suất đầu ra, kích thước động diesel lớn động Xăng? Xác định dấu để biết chiều quay động cơ? Xác định thứ tự xy lanh động cơ? Xác định thứ tự kỳ nổ động cơ? Xác định mã số động cơ? ỨNG DỤNG (mức đạt: GIỎI) vận dụng, chứng minh, phân tích, tính tốn… Áp suất nén cực đại thấp cho biết tình trạng buồng cháy nào? Những nguyên nhân làm giảm áp suất nén cực đại? Kiến thức/Kỹ năng: ÁP SUẤT NÉN CỰC ĐẠI TRONG XYLANH CÂU HỎI VÀ CÁC MỨC NHẬN THỨC BIẾT VÀ NHỚ (khơng biết KHƠNG đạt) HIỂU (mức đạt: KHÁ, GIỎI) định nghĩa, xác định, trình bày, mơ tả… giải thích, phân biệt, so sánh, tóm tắt… Phương pháp đo áp suất nén cực đại Vì phải quay động khoảng thời gian định đo áp suất nén cực đại? động diesel? Trang 16/25 ỨNG DỤNG (mức đạt: GIỎI) vận dụng, chứng minh, phân tích, tính tốn… Áp suất nén cực đại thấp cho biết tình trạng buồng cháy nào? Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel Vì kiểm tra độ đồng áp suất nén cực đại xylanh cách đo dòng điện khởi động tức thời? Kiến thức/Kỹ năng: Những nguyên nhân làm giảm áp suất nén cực đại? NHIỆT ĐỘ ĐỘNG CƠ CÂU HỎI VÀ CÁC MỨC NHẬN THỨC BIẾT VÀ NHỚ (không biết KHÔNG đạt) HIỂU (mức đạt: KHÁ, GIỎI) định nghĩa, xác định, trình bày, mơ tả… giải thích, phân biệt, so sánh, tóm tắt… Đo nhiệt độ nước làm mát? Nhiệt độ động ảnh hưởng đến hoạt động bôi trơn nào? Nhiệt độ động ảnh hưởng đến khả nạp đầy nào? Tốc độ quạt làm mát két nước có thay đổi khơng? Tại sao? Cơng dụng bình nước phụ hệ thống làm mát? Các yêu cầu nước làm mát động diesel? Trang 17/25 ỨNG DỤNG (mức đạt: GIỎI) vận dụng, chứng minh, phân tích, tính tốn… Vì tỉ lệ khơng khí/nhiên liệu động diesel phải thay đổi theo nhiệt độ nước làm mát? Nhiệt độ nước làm mát phù hợp để tăng tính tiết kiệm nhiên liệu động cơ? Nhiệt độ nước làm mát phù hợp để động sinh momen công suất tối đa? Nguyên nhân hao hụt nước làm mát? Nguyên nhân động nhiệt? Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel Kiến thức/Kỹ năng: VẬN HÀNH ĐỘNG CƠ CÂU HỎI VÀ CÁC MỨC NHẬN THỨC BIẾT VÀ NHỚ (không biết KHƠNG đạt) định nghĩa, xác định, trình bày, mô tả… Phương pháp đấu nối ắc quy cần khởi động động Phối hợp nhóm việc đo số liệu vận hành Cách thức điều khiển tốc độ động đo tốc độ động HIỂU (mức đạt: KHÁ, GIỎI) giải thích, phân biệt, so sánh, tóm tắt… Phương pháp xả gió cho hệ thống nhiên liệu Phân tích trạng thái vận hành động thơng số đo có khác biệt so với thông số chuẩn Trang 18/25 ỨNG DỤNG (mức đạt: GIỎI) vận dụng, chứng minh, phân tích, tính tốn… Phương pháp vận hành động diesel khác kiểu loại ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH Trường Đại học Bách khoa KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG Bộ mơn Kỹ thuật Ơ tơ – Máy động lực THÍ NGHIỆM Ơ TƠ & ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG PHẦN 1: THÍ NGHIỆM ĐỘNG CƠ BÁO CÁO THÍ NGHIỆM BÀI 3: KHẢO SÁT CÁC THÔNG SỐ VẬN HÀNH CƠ BẢN CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL GVHD: ……………………………………………… Sinh viên thực hiện: Họ tên: …………………………………… MSSV: ……………………………………… Lớp: ………………………………………… Nhóm: ……………………………………… TP HCM, ngày… tháng …năm 20… Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel BÁO CÁO THÍ NGHIỆM 5.1 Khảo sát hệ thống chức động thí nghiệm  Vẽ sơ đồ: Sơ đồ bố trí chung hệ thống bơi trơn Sơ đồ bố trí chung hệ thống làm mát Sơ đồ bố trí chung hệ thống nạp - thải Trang 20/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel Sơ đồ bố trí chung hệ thống cung cấp nhiên liệu 5.2 Khi quay trơn động (động đề không nổ máy) Bảng Kết thông số vận hành quay trơn động Xylanh Lần đo U trước khởi Umin 𝑈𝑠ụ𝑡 á𝑝 (V) động #1 #2 #3 #4 Trang 21/25 𝑃𝑜,𝑚𝑎𝑥 (psi) Pkim (psi) Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel * Ghi chú: + 𝑈𝑚𝑖𝑛 đo lúc khởi động (bật chìa khóa) + ∆𝑈𝑠ụ𝑡 á𝑝 = 𝑈𝑡𝑟ướ𝑐 𝑘ℎở𝑖 độ𝑛𝑔 − 𝑈𝑚𝑖𝑛 Bảng Áp suất nén cực đại trung bình, 𝑃̅𝑜,𝑚𝑎𝑥 , Xy lanh Xylanh 𝑃̅𝑜,𝑚𝑎𝑥 (psi) #1 #2 #3 #4 Nhận xét:  So sánh 𝑃̅𝑜,𝑚𝑎𝑥 xylanh? Kết luận tình trạng xylanh?  Sự thay đổi 𝑈𝑠ụ𝑡 á𝑝 q trình đo áp suất nén? Giải thích? Trang 22/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel 5.3 Khi động vận hành Bảng Kết đo thông số vận hành chế độ (khơng tải) làm nóng Thời gian (phút) Giá trị đo 𝑛𝑒 (vg/ph) 𝑃𝑜𝑖𝑙 (psi) 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 (oC) 𝑈𝐵𝐴𝑇 (V) 10 11 12 13 14 15  Sự thay đổi 𝑃𝑜𝑖𝑙 trình đo? Giải thích? Trang 23/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel Nhận xét: Vẽ đồ thị thay đổi giá trị theo thời gian Bảng Kết đo thông số vận hành dải tốc độ khác (không tải) Đại lượng Đơn vị 𝑛𝑒 vg/ph 𝑃𝑜𝑖𝑙 psi, bar 𝑇𝑐𝑜𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡 𝑈𝐵𝐴𝑇 Dải tốc độ động (vg/ph) 1000 – 1500 1600- 2000 o C V Nhận xét:  Sự thay đổi thông số vận hành động làm việc (không tải) tốc độ khác nhau? Giải thích? …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… Trang 24/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel  Sự thay đổi 𝑛𝑒 𝑈𝐵𝐴𝑇 q trình đo? Giải thích? …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… Trang 25/25 ... mơn Kỹ thuật Ơ tô – Máy động lực THÍ NGHIỆM Ơ TƠ & ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG PHẦN 1: THÍ NGHIỆM ĐỘNG CƠ BÁO CÁO THÍ NGHIỆM BÀI 3: KHẢO SÁT CÁC THÔNG SỐ VẬN HÀNH CƠ BẢN CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL GVHD: ………………………………………………... 12 3. 2 Kiểm tra tình trạng động trước thí nghiệm 12 3. 3 Đo, kiểm tra thông số vận hành quay trơn động – Động HYUNDAI 13 3. 3 .1 Đo áp suất nén xy lanh 13 3. 3.2... Trang 20/25 Bài 3: Khảo sát thông số vận hành động Diesel Sơ đồ bố trí chung hệ thống cung cấp nhiên liệu 5.2 Khi quay trơn động (động đề không nổ máy) Bảng Kết thông số vận hành quay trơn động Xylanh