NGUYÊN lý THỐNG kê

HỌC VIỆN NGÂN HÀNG MÔN HỌC: NGUYÊN LÝ THỐNG KÊ BÀI TẬP LỚN: THỰC TRẠNG TAI NẠN GIAO THÔNG Ở HÀ NỘI Nhóm ( Lớp ca + thứ 2) Đinh Thùy Trang, MSV: 325400265 Đoàn Thị Cẩm Vân, MSV: 325400304 Hoàng Thị Thuý Nga , MSV: 3354020138 Lưu Quỳnh Chi, MSV: 3354020026 Trần Thi Trang, MSV: 3354020226 Nguyễn Thị Tràn, MSV: 3354020214 Kiều Thủy Anh, MSV: 335420006 Nguyễn Thị Thảo, MSV: 3354020186 Mục lục Nội dung 1.1 Mục đích 1.2 Đối tượng 1.3 Phương pháp thu thập số liệu 1.4 Phương pháp nghiên cứu Phiếu điều tra Kết phân tích Kết luận Tài liệu tham khảo Bảng phân công công việc Nội dung 1.1 Mục đích Tai nạn giao thơng vấn đề nhức nhối nhắc đến nhiều phương tiện thông tin đại chúng Để lại nhiều nỗi đau khơn ngi cho gia đình, người thân, bạn bè người bị tai nạn giao thông Cho dù sống sót biến chứng từ thương tật, gánh nặng tâm lý,… ám ảnh họ suốt đời Nhóm chọn chủ đề mong muốn góp thêm phần tiếng nói sức lực với mong muốn góp phần giảm thiểu tai nạn giao thơng 1.2 Đối tượng Đối tượng nhóm hướng đến điều tra độ tuổi từ 10-35 tuổi Lí do: Nhóm đối tượng đa phần học sinh, sinh viên, người làm,… người tham gia giao thông chủ yếu 1.3 Phương pháp thu thập số liệu Phương pháp thu thập số liệu nhóm phát phiếu trắc nghiệm điều tra 1.4 Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu điều tra thống kê, tổng hợp thống kê Phiếu điều tra Phiếu điều tra thực trạng tai nạn giao thông I Thông tin cá nhân Giới tính: a) Nam b) Nữ c) Khác Tuổi: …………………………………………………………………………… Trình độ học vấn: ……………………………………………………………… II Câu hỏi khảo sát Bạn có thường xuyên tham gia giao thơng khơng? a) Có b) Khơng c) Hiếm d) Khác Phương tiện chủ yếu bạn dung tham gia giao thông a) Xe máy b) Xe đạp c) Xe bus d) Khác Bạn cảm thấy biển báo giao ? a) Dễ nhìn b) Biển báo cịn bé bị khuất tầm nhìn c) Khơng có ý kiến Khi tham gia giao thông bạn mắc phải lỗi nào? a) Vượt đèn đỏ b) Đi sai c) Khác (vui lòng rõ): ……………………………………………………………………………… Lý bạn mắc lỗi trên? a) Nguyên nhân chủ quan b) Nguyên nhân khách quan c) Khác (vui long ghi rõ): ……………………………………………………………………………… Theo bạn nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tai nạn giao thông? a) Nguyên nhân chủ quan b) Nguyên nhân khách quan c) Khác Bạn bị tai nạn giao thơng chưa a) Chưa b) Có c) Khác Tình trạng thương tích a) Nặng ( vui lịng ghi rõ) …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… b) Nhẹ (vui lòng ghi rõ) …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… Theo bạn có cần biết pháp luật lĩnh vực giao thông nội địa không? a) Rất cần b) Cần c) Không cần d) khác 10 Bạn cảm thấy hiểu biết pháp luật lĩnh vực giao thông nội địa đem lại lợi ích sống cơng việc mình? a) Giúp thâm tự bảo vệ quyền lợi ích hợp pháp mình, người thân, cộng đồng, tham gia tuyên truyền, vận động, giúp đỡ người thân, bạn bè, hàng xóm thực pháp luật, phịng tránh vi phạm pháp luật b) Khơng có lợi ích c) Khác ( vui lịng ghi rõ): ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… 11 Việc tìm hiểu tiếp cận pháp luật lĩnh vực giao thông nội địa bạn mức độ sau đây? a) Chủ động b) Khi gặp vấn đề cần giải liên quan đến pháp luật tìm hiểu c) Khơng cần 12 Bạn cảm thấy vấn đề tai nạn giao thông Hà Nội nào? …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… 13 Bạn làm để hạn chế tai nạn giao thông a) Chấp hành luật giao thông b) Khơng làm c) Khác (vui long ghi rõ): ………………………………………………………………………………… 14 Theo bạn, tham gia giao thông người dân cần thực quy định để giảm thiểu tai nạn giao thông? …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… 3.Kết phân tích Tổng số người trả lời phiếu 110 Giới tính  Nữ có 67 người (chiếm 60,9%)  Nam có 43 người (chiếm 39,1%) 39.09% 60.91% Nữ Giới tính Số lượng (người) Nam Nữ Tổng 67 43 110 Nam Số bình quân cộng = (67+43)/2 = 55 Mốt giới tính nam có fmax = 67 Độ tuổi  Tuổi: 10-19 có 50 ng (chiếm 45,4%)  20 tuổi có 30 ng (chiếm 27,3%)  Trên 20 có 30 ng (chiếm 27,3%) 27.27% 45.45% 27.27% 10-19 tuổi 20 tuổi 20 tuổi Độ tuổi Số lượng (người) Tần số (%) Tần số tích lũy 10-19 50 45,4 50 20 30 27,3 80 >20 30 27,3 110 Tổng 110 100 Số bình quân cộng = (50+30+30)/3 =36,67 Tổ có mốt (10-19) tổ có fmax =50 Trình độ học vấn:  Chưa tốt nghiệp cấp có 22 người (chiếm 20%)  Đã tốt nghiệp cấp có 26 người (chiếm 23,6%)  Cao học (chiếm 4,5%)  Đang học cao đẳng người (chiếm 3,6%)  Đại học có 53 người (chiếm 48,3%) 48.18% 20.00% 23.64% 3.64% 4.55% Chưa tốt nghiệp Cao đẳng Đã tốt nghiệp Đại hoc Cao học Trình độ học vấn Số lượng (người) Tần số (%) Chứ tốt nghiệp 22 20 Đã tốt nghiệp 26 23.6 Cao học 4.5 Đại học 53 48.3 Cao đẳng 3.6 Tổng 110 100 Số bình quân cộng = (22+26+5+53+4)/5 = 22 Mốt đại học có fmax= 53 Bạn có thường xuyên tham gia? (109 người trả lời) - Có: 94.5% (103 người) - Hiếm khi: 4.6% (5 người) - Không: 0.9% (1 người) 4.59% 0.92% 94.50% Có Hiếm Khơng Như đa số tất người tham gia giao thông thường xuyên Phương tiện chủ yếu bạn dùng tham gia giao thông? (108 người trả lời) - Xe máy (48 người) - Xe đạp (21 người) - Xe bus (25 người) - Khác (14 người) Ta thấy phương tiện chủ yếu người tham gia giao thông xe máy chiếm 44,4% Còn lại phương tiện xe đạp, xe bus chiếm ngang 12.96% 44.44% 23.15% 19.44% Xe máy Xe đạp Xe bus Khác 7.41% 37.96% Dễ nhìn 54.63% Bị khất khó nhìn Khác Biển báo giao thơng phương tiện để giúp người giao thông thực nội quy an tồn giao thơng.Đa số người tham gia giao thông nhận xét biển báo dễ nhìn 54,6% Tuy nhiên theo số liệu cho thấy số lượng lớn người tham gia giao thông (38%) cho biển báo giao thông bị khuất Đây nguyên nhân lớn khiến xảy tai nạn giao thông Khi tham gia giao thông bạn mắc phải lỗi nào? (99 người trả lời) - Vượt đèn đỏ (43 người) - Đi sai (43 người) - khác (13 người) Lỗi tham gia Số lượng giao thông Vượt đèn đỏ 43 Đi sai 43 Khác 13 Tổng 99 Số bình quân cộng = (43+43+13)/3= 33 13.13% 43.43% 43.43% Vượt đèn đỏ Đi sai Khác Theo liệu cho thấy nguyên nhân xảy tai nạn giao thông chủ yếu người trực tiếp tham gia giao thông mắc lỗi ý thức thực nhau: vượt đèn đỏ, sai ( 43.4%) Lý mắc lỗi (103 người trả lời) - Nguyên nhân chủ quan (61 người) - Nguyên nhân khách quan (36 người) - Khác (6 người) 5.83% 34.95% 59.22% Nguyên nhân chủ quan Nguyên nhân khách quan Khác Nguyên nhân khiến người tham gia giao thông mắc lỗi chủ yếu nguyên nhân chủ quan Theo điều tra nguyên nhân chủ quan chiếm 59,2 % Có thể ý thuwsc cá nhân Điều khiến tai nạn giao thơng ngày gia tăng Ngồi ngun nhân khách quan chiếm 35% số chiếm 5,8 % nguyên nhân bên Theo bạn nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tai nạn giao thông (109 người trả lời) - Nguyên nhân chủ quan( ý thức người tham gia giao thông, ) (91 người) - Nguyên nhân khách quan (15 người) - Khác (3 người) 13.76% 2.75% 83.49% Nguyên nhân chủ quan Nguyên nhân khách quan Khác Nguyên nhân chủ quan nguyên nhân khiến cho tai nạn giao thông trở nên nghiêm trọng Theo thống kê cho biết có chiếm khoảng 83,5% số người cho lỗi ý thức người tham gia giao thơng làm cho tai nạn diễn Ngồi có số người cho yếu tố khách quan 13,8% 10 Bạn bị tai nạn giao thông chưa? (109 người trả lời) - Chưa (55 người) - Có (52 người) - Khác (2 người) 1.83% 50.46% 47.71% Chưa Có Khác Theo thống kê cho thấy tất người tham gia giao thơng có nửa xảy tai nạn chiếm 50,5% Như việc tai nạn giao thông đa số xảy nhiều người 11 Tình trạng thương tích bạn (54 câu trả lời) Xây xát nhẹ: 42 người Thâm tím vài vùng: người Gãy tay: người Gẫy chân: người Tình trạng thương tích Số lượng Xây xát nhẹ 42 Thâm tím Gãy tay Gãy chân Tổng 54 Số bình qn cộng =(42+7+2+3)/4 =13,5 Tổ có mốt tổ xây xát nhẹ fmax=42 12.96% 3.70% 5.56% 77.78% Xây xát nhẹ Gãy tay Thâm tím vài vùng Gãy chân 12 Theo bạn có cần biết pháp luật lĩnh vực giao thông nội địa không? (107 người trả lời) - Rất cần (74 người) - Cần (31 người) - Không cần (2 người) 1.87% 28.97% 69.16% Rất cần Cần Không cần 13 Bạn cảm thấy hiểu biết pháp luật lĩnh vực giao thông nội địa đem lại lợi ích sống cơng việc mình? (109 người trả lời) - Giúp thâm tự bảo vệ quyền lợi ích hợp pháp mình, người thân, cộng đồng (104 người) - Khơng có lợi ích (3người) - Khác (2 người) 2.75% 1.83% 95.41% Giúp thân tự bảo vệ quyền lwoij ích hợp pháp mình, người thân, cộng đồng Khơng có lợi ích Khác 14 Việc tìm hiểu tiếp cận pháp luật lĩnh vực giao thông nội địa bạn mức độ sau đây? (105 người trả lời) - Chủ đông (66 người) - Khi gặp vấn đề cần giải liên quan đến pháp luật tìm hiểu (36 người) - Khơng cần (2 người) - Khác (1 người) Ta thấy đa số người tham gia giao thơng có ý thức tìm hiểu luật giao thơng (62,9%) Nhưng có số thành phần gặp vấn đề tìm hiểu chiếm 34,3% Đó nguyên nhân khiến cho việc xảy tai nạn giao thông ngày gia tăng Và số người ko tìm hiểu chiếm 1,9% 1.90% 0.95% 34.29% 62.86% Chủ động Khi gặp vấn đề cần giải qut liên quan đến pháp luật tìm hiểu Khơng cần Khác 15 Việc tìm hiểu tiếp cận pháp luật lĩnh vực giao thông nội địa bạn mức độ sau đây? (105 người trả lời) - Chủ đông (66 người) - Khi gặp vấn đề cần giải liên quan đến pháp luật tìm hiểu (36 người) - Không cần (2 người) - Khác (1 người) 1.90% 0.95% 34.29% 62.86% Chủ động Khi gặp vấn đề cần giải quyêt liên quan đến pháp luật tìm hiểu Khơng cần Khác 16 Mức độ vấn đề tai nạn giao thông thành phố Hà Nội Tai nạn Giao thông Hà Nội Số lượng (người Nhiều 13 Rất nhiều 26 Phức tạp 21 Rất phức tạp Đáng lo ngại Nguy hiểm Bình thường Khác 11 Tổng 90 Đơn vị:người 30 25 20 15 10 Theo đồ thị thống kê ta thấy vấn đề tai nạn hà nội xảy nhiều (27người) phức tạp (23người) 17 Bạn làm để hạn chế tai nạn giao thông? (107 người trả lời) - Chấp hành luật giao thông (102 người) - Không làm (3 người) - Khác (2 người) Biểu đồ thể hạn chế tai nạn giao thông người tham gia 2.80% 1.87% 95.33% Chấp hành luật giao thơng Khác Khơng làm Ta thấy đa số tất người cho để hạn chế tai nạn giao thông cần chấp hành tốt luật giao thơng(95.3%) Nhưng cịn số người cho khơng làm hạn chế tai nạn giao thơng chiếm số 2,3% 18 Theo bạn, tham gia giao thông người dân cần thực quy định để giảm tai nạn giao thông? (90 người trả lời) - Chấp hành luật: 43 người - Đi làn, không vượt đèn đỏ: 29 người - Khác: 18 người 17.82% 53.47% 28.71% Chấp hành luật Khác Đi làn, không vượt đèn đỏ Quy định tham gia gt Số ng thực Tần số (%) Chấp hành luật 43 43 Đi làn, k vượt đèn đỏ 29 72 Khác 18 90 Tổng 90 Số bình qn cơng = (43+29+18)/3= 30 Tổ có mốt tổ chấp hành luật có fmax = 43 Kết luận Từ kinh tế Việt Nam chuyển từ kinh tế kế hoạch hoá tập trung sang kinh tế thị trường tranh kinh tế Việt Nam có nhiều điểm sáng, mức sống người dân cải thiện bước, liền với vấn đề tai nạn giao thông ùn tắc giao thông, đặc biệt giao thông đường bộ, Trong năm gần đây, số người chết tai nạn giao thông giảm xuống số 10.000 người/năm Tuy nhiên, gần xảy tình trạng tai nạn giao thơng tuyến đường cao tốc tăng cao Nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tình trạng có nhiều: Do lấn chiếm hành lang an tồn giao thơng, gia tăng nhanh phương tiện giao thông cá nhân ý thức người tham gia giao thông chưa cải thiện nhiều năm gần Bên cạnh phải kể đến đường xá nhỏ hẹp, nhiều khúc cua 90 độ có nhiều biển báo cấm biển báo hiệu đoạn đường, vỉa hè bị lấn chiếm làm nơi kinh doanh bán hàng, để xe tơ dẫn tới tình trạng người tham gia giao thơng bị khuất tầm nhìn, nhiều đoạn đường xuống cấp nhanh có nguy tiềm ẩn tai nạn giao thơng Có thể nói đâu có đường có nhà dân chí doanh nghiệp, nhà máy khu công nghiệp coi bám mặt đường lợi Vì phủ khó lịng mà kiểm sốt đượ Tài liệu tham khảo Báo tuổi trẻ (http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-hoi/20151225/nam-2015-hon-8700nguoi-chet-vi-tai-nan-giao-thong/1027150.html) Web Bộ giao thông vận tải (http://www.mt.gov.vn/matgt/tin-tuc/988/32099/giao-thongduong-bo-viet-nam -thuc-trang-va-giai-phap-(ngo-xuan-thang).aspx ) ... ……………………………………………………………………………… Lý bạn mắc lỗi trên? a) Nguyên nhân chủ quan b) Nguyên nhân khách quan c) Khác (vui long ghi rõ): ……………………………………………………………………………… Theo bạn nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tai nạn giao thông? a) Nguyên. .. người) - Nguyên nhân khách quan (36 người) - Khác (6 người) 5.83% 34.95% 59.22% Nguyên nhân chủ quan Nguyên nhân khách quan Khác Nguyên nhân khiến người tham gia giao thông mắc lỗi chủ yếu nguyên. .. phiếu trắc nghiệm điều tra 1.4 Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu điều tra thống kê, tổng hợp thống kê Phiếu điều tra Phiếu điều tra thực trạng tai nạn giao thông I Thông tin cá nhân