Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 30 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
30
Dung lượng
1,26 MB
Nội dung
[...]... đầu tư 8% GDP vào cơsởhạtầng giai đoạn 2003-2004.5 Cả ba nước đều xây dựng được những hệ thống cơsởhạtầng tiện ích hiện đại Cơsởhạtầng cũng là một thành phần quan trọng trong chiến lược phát triển củaViệtNam Trong 20 năm qua, Chính phủ ViệtNam đã duy trì mức đầu tư hạtầng khoảng 10% GDP (Hình 1) Mức đầu tư cao ngoạn mục này đã nhanh chóng mở rộng nguồn cung cơsởhạtầng và cải thiện khả... thì ViệtNam đang ngày càng đối mặt nhiều yếu kém vềcơsởhạtầng Theo bảng xếp hạng cạnh tranh toàn cầu gần đây nhất của Diễn đàn Kinh tế Thế giới, cơsởhạtầng là cản trở lớn nhất đối với tính cạnh tranh quốc gia củaViệtNam (Hình 2) Cuộc khảo sát ý kiến các nhà quản lý doanh nghiệp hàng nămcủaCơ quan Xúc tiến Thương mại Nhật Bản cũng xác định cơsởhạtầng là cản trở hàng đầu đối với những công... để đầu tư vào cơsởhạtầng Bộ ước tính ngân sách hàng năm dành cho phát triển cơ sởhạtầngcủa cả khu vực nhà nước và tư nhân là chưa tới 16 tỉ đô-la.8 Mặc dù nguồn tài trợ luôn là yếu tố quan trọng trong phát triển cơsởhạ tầng, yếu tố hiệu quả vẫn không thể bỏ qua Kinh nghiệm ở ViệtNam cho thấy, việc lên kế hoạch và thực hiện những dự án cơsởhạtầng qui mô lớn này trên thực tế cónhững trục trặc... Bảng 2 Việt Nam: Xếp hạng quốc tế vềcơsởhạtầng Xếp hạng quốc tế Chất lượng cơsởhạtầng nói chung Lợi thế cạnh tranh (+) / Bất lợi thế cạnh tranh (-) 97 Chất lượng hạtầng cảng 112 – Chất lượng cung cấp điện 104 – Chất lượng đường bộ 102 – Chất lượng hạtầng vận tải hàng không 92 – Chất lượng hạtầng đường sắt 66 – Tổng số chỗ hành khách trên một km đường 42 + Đường điện thoại 37 + Xếp hạng chỉ... mới cho cơ sởhạ tầng, 2005 và Laurel Graefe and Galina Alexeenko, Xây dựng một thế giới tốt hơn: Vai trò của Cơsởhạtầng trong tăng trưởng kinh tế, EconSouth, Vol 10, No 2, 2008 6 Văn phòng tổng cục thống kê ViệtNam 7 Xem Báo cáo phát triển ViệtNam hàng nămcủa Nhóm tư vấn các nhà tài trợViệtNam 3 4 2 Chính phủ thường nói về khó khăn lớn nhất đó là vốn Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, ViệtNam sẽ...Mâu thuẫn trong cơsởhạ tầng: Mức đầu tư cao bền vững và thực trạng tắc nghẽn kéo dài Các nước thành công phải cung cấp được cơsởhạtầng cần thiết cho nền kinh tế và cho xã hội để duy trì tăng trưởng Kinh nghiệm phát triển cho thấy đầu tư khoảng 7% GDP vào cơsởhạtầng là qui mô vừa đúng để duy trì tăng trưởng cao và bền vững.2 Đài Loan và Hàn Quốc từng đầu tư rất mạnh vào cơsởhạtầng trong thời... động ở ViệtNam Trong vòng 10 năm (1997-2007), yếu tố cơsởhạtầng kém phát triển đã thay thế vấn đề chính sách không nhất quán, và trở thành yếu tố gây khó khăn nhất tác động lên môi trường đầu tư củaViệtNam (Bảng 1) Hình 2 Các trụ cột trong chỉ số cạnh tranh toàn cầu Thể chế 7 Đổi mới 6 Cơsởhạtầng 5 Mức độ phức tạp trong kinh doanh 4 Ổn định vĩ mô 3 2 1 Quy mô thị trường 0 Mức độ sẵn sàng về công... và những khó khăn tài chính của chủ dự án và nhà thầu là những nguyên nhân thường xuyên và quan trọng nhất gây trì hoãn và phát sinh chi phí trong các dự án lớn.9 Những thất bại này có thể cản trởViệtNam đạt tăng trưởng nhanh trong dài hạn Có một quan ngại chính là trong khi các nước ở Đông Á đã có thể hưởng lợi từ mức đầu tư cao và đạt được lợi thế cạnh tranh trong các dịch vụ cơsởhạ tầng, thì Việt. .. đến những cải thiện rất lớn cho giao thông nông thôn Tỉ lệ hộ gia đình nông thôn kết nối mạng lưới điện cũng tăng từ 73% lên 89% trong giai đoạn 2000-2005.6 Thành công trong phát triển cơsởhạtầng nông thôn qui mô nhỏ là nét chính trong những thành tựu xóa nghèo và phát triển mang tính bao phủ củaViệt Nam, điều mà cộng đồng tài trợ quốc tế thường xuyên khen ngợi.7 Hình 1 Đầu tư cơsởhạtầng ở Việt. .. Nguồn: Cơ quan Xúc tiến Thương mại Nhật Bản (Jetro), Khảo sát 2007 các doanh nghiệp Nhật liên kết hoạt động ở ASEAN và Ấn Độ Giao thông và điện, hai lĩnh vực hạtầng thiết yếu nhất nhưng lại tỏ ra yếu kém nhất ở Việt Nam, khi tình trạng mất điện và tắc nghẽn giao thông xảy ra ngày càng thường xuyên Báo cáo Cạnh tranh Toàn cầu 2008 nêu rõ trong số các lĩnh vực cơsởhạ tầng, ViệtNam xếp hạng thấp nhất về . lĩnh vực cơ sở hạ tầng, Việt Nam xếp hạng thấp nhất về chất lượng
cảng, đường bộ và điện (Bảng 2).
Bảng 2. Việt Nam: Xếp hạng quốc tế về cơ sở hạ tầng. vào
sự thành công về tăng trưởng và phát triển của đất nước.
Mặt dù có những thành tựu này, những trở ngại về cơ sở hạ tầng của Việt Nam vẫn chưa được
Hình 1.
Đầu tư cơ sở hạ tầng ở Việt Nam (Trang 11)
y
ếu kém về cơ sở hạ tầng. Theo bảng xếp hạng cạnh tranh toàn cầu gần đây nhất của Diễn đàn Kinh tế Thế giới, cơ sở hạ tầng là cản trở lớn nhất đối với tính cạnh tranh quốc gia của Việt Nam (Hình 2) (Trang 12)
Bảng 1.
Năm vấn đề hàng đầu về môi trường đầu tư (Tính theo tỉ lệ phản hồi) (Trang 13)
Bảng 2.
Việt Nam: Xếp hạng quốc tế về cơ sở hạ tầng Xếp hạng (Trang 13)
th
ì bị trì hỗn do quản lý kém, thì tỉ suất lợi nhuận đầu tư sẽ thấp. Như đã nêu trong Bảng 3, Việt Nam là quốc gia sử dụng vốn kém hiệu quả nhất căn cứ trên tỉ lệ vốn tăng thêm trên sản lượng (ICOR) (Trang 14)
trong
kế hoạch phát triển dài hạn 2010-2020. Hình 3 cho thấy ở Việt Nam đang nổi lên nhiều cụm (Trang 15)
h
àng hóa đã góp phần làm tăng chi phí vận tải trong đất liền. Như đã minh họa trong bảng 4, Ngân hàng Thế giới tính tốn rằng các nhà xuất khẩu Việt Nam phải trả 669 đô-la Mỹ để vận chuyển một công-ten-nơ 20 foot từ Việt Nam đi nước ngoài, trong khi các n (Trang 16)
Hình 4.
Địa điểm các cảng nước sâu đang phát triển và khối lượng hàng hóa hiện nay (Trang 17)
Bảng 5.
So sánh chi phí phát triển đường sắt ở Việt Nam và Trung Quốc Hà Nội - Vinh Bắc Kinh - Thượng Hải Thanh Đảo – Tây Tạng (Trang 18)
Hình 5.
Sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành (Trang 19)
Hình 6.
Tốc độ tăng trưởng sản lượng điện và GDP (% năm) (Trang 22)
o
đó, mơ hình tập đoàn kinh tế mà EVN đang theo đuổi với nhiều hoạt động mới không liên quan đã khiến tập đồn khơng thể tập trung vào nhiệm vụ chính là cung cấp điện một cách hiệu quả và có lợi (Trang 23)
Bảng 7.
Tổng chi phí phát điện tính bằng xen/kWh (Trang 25)
Bảng 6.
Kế hoạch đầu tư ngành điện ở Việt Nam từ 2007 đến 2015 (Trang 25)
Hình 8.
Cơ cấu dự án Phú Mỹ 2.2 (Trang 27)