CHƯƠNG I PHẦN MỞ ĐẦU I Cơ sở hình thành đề tài Với nội lực của mình, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam được Chính phủ xem xét là một ngành quan trọng và đã có những chính sách ưu đãi để phát triển ngành.
CHƯƠNG I: PHẦN MỞ ĐẦU I Cơ sở hình thành đề tài Với nội lực mình, ngành cơng nghiệp ôtô Việt Nam Chính phủ xem xét ngành quan trọng có sách ưu đãi để phát triển ngành công nghệp Năm 2003 chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô đến năm 2010 tầm nhìn đến 2020 đời, đánh dấu bược ngoặt chặng đường phát triển ngành này, tốc độ tăng trưởng sản lượng tiêu thụ có gia tăng Vào thời điểm nay, tác động nhiều yếu tố kinh tế khó khăn, sách thuế phí ngặt nghèo… thị trường xe rơi vào tình trạng đóng băng thời điểm nhiều người nhận định thuận lợi để mua xe có tiền.Trong phí hạn chế phương tiện cá nhân chưa biết lúc áp giá xe vào lúc xác định mức thấp Khơng có hãng xe lắp ráp lẫn nhập xe Việt Nam đứng ngồi đua khuyến mại Bằng nhiều hình thức khác giảm giá trực tiếp, tặng quà hỗ trợ phí, hãng xe đua kích cầu với mức giảm giá từ vài triệu tới trăm triệu đồng tùy theo dịng xe Khơng hãng xe mà thân đại lý phải “nịnh” khách hàng để giải tỏa xe tồn khơng thể có chuyện khách hàng tiền lấy xe thời điểm năm ngối Chính lẽ đó, đề tài ‘tìm hiểu yếu tố ảnh hưởng đến định mua xe dòng xe hạng trung của người tiêu dùng Việt Nam’ đời để tìm hiểu nguyên nhân giải pháp nhằm phát triển hoạt động ngành kinh doanh ôtô Việt Nam II Mục đích nghiên cứu của đề tài Để có giải pháp mang tính thực tiễn, đề tài cần phải hồn thành bước sau: Nhóm FV – MKT4 Page Thứ nhất: Nghiên cứu lý thuyết hành vi tiêu dùng từ khái quát nên hành vi mua ôtô khách hàng Nghiên cứu sản phẩm, dịch vụ chất lượng dịch vụ ôtô nhà cung cấp phân phối Thứ hai: Phân tích, đánh giá thực trạng hoạt động kinh doanh ngành ôtô Việt Nam thời gian qua Thứ ba: Nghiên cứu, tìm hiểu hành vi sử dụng ơtơ, đo lường hài lòng đánh giá khách hàng ơtơ, để từ tìm nhân tố ảnh hưởng đến hài lòng khách hàng để đưa giải pháp nhằm thỏa mãn tối đa yêu cầu khách hàng điều kiện có Việt Nam Cuối cùng: Đề xuất số giải pháp nhằm tăng cường , phát triển hoạt động kinh doanh ôtô Việt Nam III Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: tìm hiểu yếu tố ảnh hưởng đến định mua xe dòng xe hạng trung người tiêu dùng Việt Nam Trong tập trung nghiên cứu thực tiễn hoạt động kinh doanh dòng xe hạng trung Việt nam, tiến hành phân tích thị trường thực điều tra nhu cầu khách hàng mua dòng xe hạng trung 2.Phạm vi nghiên cứu: tập trung nghiên cứu định mua xe dòng xe hạng trung người tiêu dùng Việt Nam, có so sánh với dịng xe hạng khác Việt Nam IV Phương pháp nghiên cứu Quy trình nghiên cứu Nhóm nghiên cứu tiến hành thực nghiên cứu theo bước cụ thể sau đây: Giai đoạn lên đề cương nghiên cứu với liệu: Vấn đề nghiên cứu, đối tượng, phạm vi mục tiêu nghiên cứu Giai đoạn điều tra vấn: Nhóm FV – MKT4 Page - Xây dựng kịch vấn sâu (Để lấy kết cho nghiên cứu định tính) - Thực vấn (Tiến hành 30 mẫu Phỏng vấn trực tiếp (có bao gồm thảo luận nhóm, ghi âm, gỡ băng phân tích thống kê kết quả) Giai đoạn xây dựng thực bảng hỏi đại trà: - Thiết kế hệ thống câu hỏi (Dựa kết vấn sâu) - Xây dựng bảng hỏi - Tiền kiểm tra bảng hỏi (Phát 60 mẫu bảng hỏi để khảo sát nội dung, cách thức đặt câu hỏi phù hợp/ hiểu với người trả lời chưa) - Tiến hành điều tra mẫu lớn (300 mẫu ngẫu nhiên) Giai đoạn tổng kết đánh giá kết quả: - Thu thập phân tích số liệu - Đánh giá số liệu - Rút kết luận Phương pháp nghiên cứu: Kết hợp nghiên cứu định tính định lượng Định tính: Phỏng vấn cá nhân (20 người) Định lượng: Phân tích liệu thu thập từ kết điều tra qua bảng hỏi phần mềm SPSS Các phương pháp sử dụng: - Nghiên cứu tài liệu tổng quan ngành xe hơi, ý kiến chuyên gia, tâm lý người tiêu dùng yếu tố ảnh hưởng đến định mua hàng khách hàng nào, lĩnh vực - Phân tích số liệu (Phân tích số liệu sơ cấp, thứ cấp Phân tích định tính nội dung vấn, phân tích định lượng kết khảo sát bảng hỏi) V Ý nghĩa nghiên cứu Nhóm FV – MKT4 Page Với đề tài ‘tìm hiểu yếu tố ảnh hưởng đến định mua xe dòng xe hạng trung người tiêu dùng Việt Nam’ nhóm tác giả mong muốn đưa giải pháp khoa học, mang tính thực tiễn để góp phần nâng cao khả canh tranh cung cấp nhiều dịch vụ kèm phù hợp với nhu cầu ngày đa dạng khách hàng VI Kết cấu của đề tài Nội dung nghiên cứu trình bày 06 chương: Chương I: Phần mở đầu: Nêu lên tính cần thiết, mục đích vấn đề liên quan đến dự án Chương II: Cơ sở lí thuyết Chương III: Thực trạng hoạt động của ngành ôtô Việt nam Chương IV: Mô tả dự án nghiên cứu: Giới thiệu dự án, phương pháp nghiên cứu, mẫu nghiên cứu trình thực dự án Chương V: Căn vào kết nghiên cứu thu thập để phân tích đề giải pháp Chương VI: Kết luận CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT I Lý thuyết hành vi tiêu dùng của khách hàng 1.1 Khái niệm khách hàng Khách hàng người trực tiếp tiêu dùng sản phẩm dịch vụ doanh nghiệp vây họ người khách quan trọng việc đánh giá chất lượng, phù hợp sản phẩm thái độ phục vụ doanh nghiệp Chính khách hàng người cho biết cần phải sản xuất sản phẩm, dịch vụ kinh doanh Một khách hàng doanh nghiệp hôm chưa doanh nghiệp ngày mai ngược lại Điều có nghĩa Doanh nghiệp ln có Nhóm FV – MKT4 Page khách hàng tương lai Để tồn phát triển Doanh nghiệp cần phải biết giữ khách hàng không ngừng tìm khách hàng 1.2 Hành vi tiêu dùng của khách hàng Hành vi tiêu dùng trình tìm hiểu mua hàng hóa, dịch vụ để thỏa mãn nhu cầu cụ thể Hành vi tiêu dùng bao gồm bước sau: - Nhận thức: lợi ích, chất, thơng tin sản phẩm Tình cảm/thái độ: thích/khơng thích Hành vi (hay hành đơng): lựa chọn, mua, tái mua Đặc điểm Hành vi tiêu dùng tiến trình, khơng đơn - hành động Gồm 03 bước bản: Nhân thức – Thái độ - Hành động Bị ảnh hưởng nhiều yếu tố cá nhân, mơi trường, xã hội Mơ hình hành vi người tiêu dùng sử dụng để mô tả mối quan hệ yếu tố: nhân tố kích thích (nhân tố Marketing, nhân tố môi trường), hộp đen ý thức người tiêu dùng (đặc tính người tiêu dùng, q trình định mua) phản ứng đáp lại kích thích người tiêu dùng Những định mua sắm người tiêu dùng thường bị ảnh hưởng yếu tố ngồi khả kiểm sốt họ lại trực tiếp hay gián tiếp ảnh hưởng đến cách sống tiêu dùng họ Cụ thể sau: a Các yếu tố thuộc văn hóa - Nền văn hố Ta thấy định khía cạnh hoạt động Marketing chịu ảnh hưởng mơi trường văn hố Các nhóm người tiêu dùng xã hội hay đoạn thị trường khác có tập tính, thói quen tiêu chuẩn giá trị văn hoá mà họ theo đuổi - Nhánh văn hóa: Mỗi văn hố thường có nhánh văn hoá nhỏ tạo nên đặc điểm đặc thù mức độ hoà nhập với xã hội cho thành viên nó, dân tộc, tơn giáo, nhóm chủng tộc, vùng địa lý Những Nhóm FV – MKT4 Page nhánh văn hoá tạo thành khúc thị trường quan trọng, người làm Marketing thường thiết kế sản phẩm phù hợp với nhu cầu chúng b Những yếu tố mang tính chất xã hội Văn hóa ảnh hưởng tới cấu tiêu dùng sản phẩm, ảnh hưởng đến q trình định mang tính chất cá nhân tới q trình truyền thơng tư tưởng Mỗi văn hố có câu trả lời khác nhau, văn hoá khác cư xử khác phù hợp với văn hố họ Q trình truyền thơng vậy, chương trình truyền thơng có hiệu tán phát thông qua giá trị chuẩn mực văn hố, qua định hình tác động đến trào lưu tiêu dùng xã hội Người tiêu dùng thường tìm hiểu thơng tin bạn bè, người thân, thành viên gia đình, người nhóm để có hiểu biết sản phẩm hàng hố hay dịch vụ Việc hỏi có độ tin cậy vào mối quan hệ cách thức tốt để tiết kiệm thời gian cơng sức Có thể thấy thông tin truyền miệng phụ thuộc lớn vào người truyền tin loại thơng tin, ảnh hưởng mạnh tới trình định mua người tiêu dùng c Yếu tố thuộc thân Mỗi cá nhân người tiêu dùng khác Các biến số cá nhân người tiêu dùng liên quan chặt chẽ tác động qua lại ảnh hưởng tới hoạt động Marketing nhiều phương diện, nhiều cách thức khác Khi người độ tuổi khác mức tiêu dùng họ khác nhau, chi tiêu cho loại hàng hoá khác Nghề nghiệp người định tới sản phẩm mà họ tiêu dùng, mà người muốn thể địa vị nghề nghiệp, thu nhập mình, họ chi tiêu nhiều cho sản phẩm mà khẳng định địa vị họ Nhóm FV – MKT4 Page e Yếu tố thuộc tâm lý Sự hình thành niềm tin yếu tố quan trọng doanh nghiệp Họ cần phải tạo lòng tin từ khách hàng mục tiêu không khách hàng bỏ sang mua hàng đối thủ cạnh tranh Khi mà khách hàng đặt niềm tin vào nhãn hiệu hàng hố họ có thái độ tốt hàng hố ngược lại, họ lịng tin vào sản phẩm họ tẩy chay sản phẩm đó, chí cịn khuyến cáo người khác khơng tiêu dùng sản phẩm Thái độ có cấu trúc logic nên việc điều chỉnh phức tạp Chính vậy, doanh nghiệp cần phải làm định vị sản phẩm họ theo quan điểm khách hàng tìm cách thay đổi quan điểm họ 1.3 Quá trình định mua giai đoạn mơ tả q trình định mua hàng người tiêu dùng: Nhận biết nhu cầu Tìm kiếm thơng tin Đánh giá phương án Việ Đánh giá sau mua Quyết định mua c hiểu nhu cầu trình mua sắm người tiêu dùng cần thiết vô quan trọng Bằng cách hiểu người mua trải qua giai đoạn ý thức người làm Marketing hoạch định chiến lược Marketing có hiệu đáp ứng nhu cầu ước muốn người tiêu dùng cách tốt hiệu CHƯƠNG III: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH ÔTÔ Ở VIÊT NAM I Tổng quan thị trường xe Việt Nam Thị trường xe Việt Nam chứng kiến phát triển nhanh chóng thời gian ngắn Từ bước đầu chập chững xe ô tô đơn phương tiện lại, thị trường lại tiến thêm nấc thang mà nhu cầu ô tô ngày trở nên đa dạng, phong phú với nhiều mục đích Nhóm FV – MKT4 Page cách sử dụng khác Tuy dòng xe nhập chủ yếu dịng xe gia đình với giá phải chăng, nay, thương hiệu xe sang trọng bậc giới từ Rolls-Royce, Bentley đến Maybach… có mặt đường phố Việt Nam Từ thấy thị trường tơ Việt Nam có góp mặt đầy đủ thương hiệu lớn giới, từ thương hiệu bình dân Toyota, Ford… thương hiệu lớn Hàn Quốc Hyundai, Kia, thương hiệu xe sang đến từ Đức Anh Audi, BMW, Mercedes- Benz, Land Rover… Phân khúc thị trường xe ô tô tại VN1 1.1 Phân loại xe ô tô Thị trường ô tô Việt Nam có nhiều mẫu xe đa dạng phong phú Mỗi loại xe có cấu tạo khác nhau, đặc điểm khác Tuy nhiên không dễ dàng phân biệt loại xe không nắm số cấu tạo tên gọi loại xe Phân loại theo nhiên liệu động sử dụng Xe sử dụng nhiên liệu xăng Xe có động sử dụng nhiên liệu Diesel Xe Hybrid: Là loại xe có động lai, có động xăng mô tô điện Xe điện Phân loại theo thân xe Thân xe chia thành phần: Khoang máy, khoang người ngồi, khoang để hành lý Có nhiều kiểu thân xe khác nhau: Sedan: Là kiểu xe có thân xe có ba khoang riêng biệt, xe có cửa, 4-5 chỗ ngồi Hiện khái niệm xe Sedan hiểu mặc định dòng xe du lịch mang lại tiện nghi êm Có loại xe Sedan bản: Dựa tài liệu tổng hợp Autopro Nhóm FV – MKT4 Page - Sedan hạng nhỏ (subcompact cars): Toyota Vios/Yaris, Ford Fiesta, Hyundai Accent… - Sedan hạng trung (compact car): Ford Focus, Toyota Altis, Kia Forte, Chevrolet Cruze, Honda Civic ( kích cỡ chiều dài khoảng từ 4250 đến 4500 mm động có dung tích từ 1.4 lít đến 2.5 lít) - Sedan hạng trung cao cấp (large family car/mid-size car): Ford Mondeo, Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata (Chiều dài xe khoảng 4.700 đến 4.900 mm, động xy-lanh dung tích từ 2.0 lít đến 3.5 lít) - Sedan cỡ lớn (full-size car): Toyota Avalon, Ford Crown Victoria, Chrysler 300C (Chiều dài xe nhiều 4.900 mm, khoang nội thất rộng) - Sedan hạng sang cỡ vừa (compact executive car): BMW Series, Audi A4, Mercedes C Class, Lexus IS, Acura TSX (Kích cỡ tương đương với dịng compact car có động mạnh có từ đến xy-lanh, trang thiết bị công nghệ xe cao cấp) - Sedan hạng sang cỡ trung (executive car/mid-luxury car): BMW Series, Audi A6, Mercedes E Class, Jaguar XF (Chiều dài từ 4.900 trở lên, lớn xe sedan hạng trung cao cấp, động mạnh có dung tích từ 2.5 đến 5.0 lít có từ đến xy-lanh Trang thiết bị ứng dụng xe cao cấp) - Sedan hạng sang cỡ lớn (full-size luxury car/Grand saloon) gồm dòng xe BMW Series, Lexus LS, Mercedes S-Class, Audi A8… (Chiều dài 5m, động có từ đến 12 xy-lanh dung tích từ lít trở lên Trang thiết bị chất liệu đắt ứng dụng cơng nghệ đại nhất) Coupe ( Coupé): Là dịng xe mui cứng thể thao cửa chỗ ngồi chỗ ngồi với chỗ ngồi phụ nhỏ phía sau Nhóm FV – MKT4 Page Lift back ( Hatch back): Về giống coupe, kết hợp khoang hành khách khoang hành lý, nắp cốp đồng thời cửa sau, có loại lift back cửa (Toyota Yaris cửa, Yaris 2011 phiên cửa) Convertible: Đây kiểu Sedan Coupe, có khả thu gọn mui lại thành mui trần (Volkswagen Beetle, Mini Coper Convertible) Roadster: Là xe thể thao có cửa chỗ ngồi, mui trần (Smart Roadster) Xe SUV (Sport Utility Vehicle): Là loại xe dẫn động bánh ( cịn gọi xe hai cầu) chạy nhiều địa hình, có hệ thống treo cao (Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz M-Class) Crossover SUV(CUV – Crossover Utility Vehicle): loại xe ôtô thiết kế theo kiểu xe việt dã thể thao nhỏ hơn, gầm xe thấp (Toyota RAV4, Volvo XC90, Acura MDX) 1.2 Phân khúc thị trường xe ô tô Phân khúc thị trường hay gọi marketing mục tiêu khái niệm trái ngược với tiếp thị đại trà tiếp thị sản phẩm đa dạng Mục tiêu việc phân khúc thị trường tiếp thị chia thị trường thành phân khúc nhỏ hơn, dễ nhận biết, nắm bắt đáp ứng hiệu Thực tế cho thấy cách làm vô hiệu thị trường ô tô, chia theo cách người ta thấy - Phân khúc xe hạng sang: Maybach, Rolls Royce - Phân khúc xe cấp cao có Mercedes, BMW, Audi - Phân khúc trung - cao cấp Toyota, Honda, Ford… Nhóm FV – MKT4 Page 10 - Phân khúc thấp có Kia Motors, hãng xe chất lượng thấp, mau hỏng Trung Quốc Thị phần hãng xe phân chia sau Nhận thức thị trường Việt Nam, dòng xe hạng trung- cao cấp có ưu phát triển, thế, dự án nghiên cứu nhóm tiến hành tập trung phân khúc trung- cao, với số tiền dao động từ 800 triệu đến tỷ VNĐ 1.3 Hệ thống phân phối Trước đây, tranh hệ thống phân phối xe ô tô nói chung xe hạng sang nói riêng Việt Nam chia làm mảng lớn "Tại thị trường ôtô nhập Việt Nam tồn hình thức phân phối, gồm: Nhà nhập phân phối thức BMW Euro Auto, Audi, Porsche; liên doanh sản xuất, lắp ráp thực thêm chức nhập phân phối xe nguyên Toyota, Ford; salon kinh doanh xe nhập khơng thức." – VnEconomy Tuy nhiên, hệ thống phân phối tơ Việt Nam có bước chuyển đặc biệt sau đời Thông tư 20/2011/TT- BCT việc bổ sung thủ tục nhập xe nguyên chở người từ 09 chỗ trở xuống Trước mắt, ảnh hưởng lớn thị thơng tư sẽ khiến tồn thị trường phải cấu lại Nhóm FV – MKT4 Page 11 cho phù hợp với quy định mới, tự động đào thải doanh nghiệp, salon ô tô nhập kinh doanh nhỏ lẻ Các yếu tố tác động đến thị trường xe VN Năm 2012 xem năm "tận thế" theo nghĩa đen ngành ô tô nội từ đầu năm đến tình hình bán hàng vơ ảm đạm Theo chuyên gia kinh tế lý việc kinh doanh giảm phần lo tình hình kinh tế khó khăn chung ảnh hưởng việc thức áp dụng tăng lệ phí trước bạ từ 12% lên 20% Hà Nội từ 10% lên 15% TPHCM tăng phí cấp biển xe tơ2 Theo hãng xe, thị trường cịn khó khăn kinh tế suy giảm gánh nặng lệ phí trước bạ câu chuyện phí lại gánh nặng tâm lý cho người có tơ người có ý định mua tơ Một số số từ Hiệp hội nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) Doanh số bán hàng so sánh tháng3 Tháng 4/2012 Xe du lịch 1.746 Xe cầu, đa dụng 1.097 Tháng 3/2012 2226 1189 Tháng 2/2012 1778 1189 Tháng 1/2012 1782 929 MPV/SUV Xe thương mại 3.061 3923 3020 1492 xe khác Tổng 6.004 7525 6116 4274 Top mẫu xe bán chạy tháng 4/2012: Mẫu xe Tháng (xe) Theo Autopro,vtc.vn Theo báo cáo VAMA 2012 Nhóm FV – MKT4 Page 12 4/2012 Tháng (xe) 3/2012 Toyota Fortuner 383 428 Toyota Innova 314 314 Toyota Vios 310 402 Toyota Corolla Altis 290 450 Kia Morning/Picanto 243 391 Đây xem tin buồn làng ô tô nội họ thực nỗ lực để thúc đẩy Các sách của phủ có tác động trực tiếp đến ngành công nghiệp ô tô Trong năm 2011, lạm phát tăng cao, phủ buộc phải áp dụng sách tiền tệ thắt chặt, hạn chế phát triển tín dụng Điều có ảnh hưởng khơng nhỏ đến doanh nghiệp kinh doanh xe nhỏ lẻ mà xe hơi, đặc biệt xe hạng sang yêu cầu nguồn vốn lớn tỉ lệ chu chuyển hàng tồn kho thấp Tuy nhiên, đến ngày 30/8/2011, Ngân hàng nhà nước tạm thời dừng việc hạn chế tỷ lệ cho vay lượng tiền gửi nhằm giảm lãi suất đảm bảo an toàn cho thị trường tín dụng Năm 2012 dự báo năm nhiều thách thức cho thị trường ô tô nước khủng hoảng kinh tế, phí trước bạ thị trường lớn tăng vọt, tăng thuế, phí sử dụng ô tô, chỗ đỗ xe, cấm đỗ xe… Ngoài khó khăn kể trên, tiêu kinh tế năm 2012 vừa Quốc hội thông qua để ổn định kinh tế vĩ mơ sẽ: thắt chặt tín dụng để kiềm chế lạm phát, giảm chi tiêu công khiến ngành sản xuất ôtô thị trường nước đối mặt thêm nhiều khó khăn Việc thắt chặt tín dụng ngân hàng diễn năm 2012 ảnh hưởng lớn tới thị trường ơtơ thời gian tới Nhóm FV – MKT4 Page 13 lượng khách hàng mua ôtô cá nhân Việt Nam thông qua vay vốn ngân hàng lớn Gần đến thời gian cuối năm, số lượng xe du lịch dịng sedan hạng trung có xu hướng nóng lên thị trường Đại diện nhà sản xuất cho rằng, có chuyển dịch phân khúc thị trường tiêu chí chọn mua xe khách hàng năm 2012 Với số tiền trước mua xe hạng D, đây, với việc tăng phí trước bạ chi phí khác, khách hàng buộc phải chuyển sang lựa chọn xe phân khúc thấp (hạng C, chí hạng B), với giá thành phù hợp hơn4 Theo lí giải nhà kinh doanh ơtơ, thực tế, nhu cầu thật người dân ôtô tương đối cao, có dịch chuyển rõ rệt phân khúc thị trường với tăng đột biến dòng xe cá nhân so với xe thương mại bất chấp khó khăn thị trường Phân tích người tiêu dùng Việt Nam 3.1 Tâm lý tiêu dùng Tâm lý người tiêu dùng nói chung Việt Nam có điểm bật tâm lý chung hầu hết người dân nước châu Á người dân coi tô loại tài sản phương tiện di chuyển, họ sẵn sàng bỏ khoảng 1/10 tổng giá trị tài sản sở hữu để mua xe Để có nhìn tổng quan hành vi tiêu dùng người Việt Nam mặt hàng xe hạng sang, nghiên cứu phân tích theo tiêu chí lớn: theo nhãn hiệu, theo loại xe, theo vùng miền theo thời điểm5 3.1.1 Theo nhãn hiệu Người Việt Nam có tâm lý chuộng hàng Nhật, Toyota xâm nhập thị trường Việt Nam từ sớm Sự nhận thức nhãn hiệu thời gian dài ăn sâu vào tiềm thức người Việt Nam khiến cho hãng xe đến sau phải vất vả để dành thị phần Hơn nữa, dịng xe Nhật nói chung hầu hết lành Theo VAMA Theo Tạp chí Ơ tơ & Xe máy, số tháng 3/2011 Nhóm FV – MKT4 Page 14 tình, dễ điều khiển đem lại cảm giác dễ chịu Những dòng xe khác BMW hay Mercedes yêu thích khó chiều chi phí phải thay phụ tùng thường lớn phải thường xuyên bảo dưỡng, chăm bẵm không muốn “dở chứng” chừng6 Đó lý dịng xe Nhật nói chung ưa chuộng thị trường Việt Nam 3.1.2 Theo loại xe Ở Việt Nam, dòng xe chỗ ưa chuộng Điều chứng minh người Việt Nam có xu hướng hướng nội trân trọng giá trị gia đình Khi tiến hành mua xe, họ cân nhắc mua xe cho chở nhiều người dùng nhiều mục đích khác 3.1.3 Theo vùng miền Đối với nhãn hiệu thông dụng Việt Nam Lexus, BMW, Porches hầu hết di chuyển theo xu hướng Lượng tiêu thụ Miền Nam > Miền Bắc > Miền Trung chênh lệch Bắc – Trung – Nam khơng nhiều Ngồi ra, nhãn hiệu khác ví dụ Bentley, Rolls Royce, Maybach khơng có xe đc nhập miền Trung7 Các dịng xe siêu sang chủ yếu nhập khu vực thành phố lớn Bắc – Nam Các dòng xe lạ, người chơi VN Aston Martin, Jaguar, chủ yếu nhập khu vực phía Nam Điều phù hợp với nhận định Bản báo cáo Nielsen phong cách tiêu dùng hai vùng Bắc – Nam Dân cư khu vực miền Nam có xu hướng tiêu dùng cá nhân theo sở thích rõ người dân phía Bắc với Hà Nội điển hình có xu hướng tiêu dùng bầy đàn theo số đông Các hãng khác Ford, Ferrari, Huyndai, Maserati, Lincoln nhập với số lượng chủ yếu nhập miền Bắc8 \ 3.1.4 Theo thời điểm Số lượng ô tô tiêu thụ dịch chuyển khác số tháng nhìn chung mức cao quý I quý IV Trong quý I đạt đỉnh vào tháng Theo Autocar số tháng 8/2011 Theo VAMA Theo nghiên cứu AC Nielsen, tháng 2/2010 Nhóm FV – MKT4 Page 15 quý IV đạt đỉnh vào tháng 12 Có thể giải thích điều tháng quý I đầu năm thường thời điểm Tết Nguyên Đán nên người dân có tâm lý mua xe du xuân đầu năm Còn thời điểm tháng cuối năm, kết thúc năm tài khóa nên lượng mua xe tăng lên 3.2 Tiêu chí hài lòng chọn mua xe Hyundai, Honda Toyota hãng đạt thoả mãn khách hàng Việt cao mức trung bình ngành Tuy nhiên, vị trí số năm ngối thuộc Honda năm Hyundai Hãng Honda lùi xuống vị trí số Toyota lùi số 39 Theo nghiên cứu J.D Power Asia Pacific 2011, VAMA Nhóm FV – MKT4 Page 16 “Khách hàng hào hứng với việc mua xe háo hức chờ đến ngày nhận xe Những đại lý đáp ứng tốt trông đợi khách hàng thời gian giao xe tạo hài lòng lớn hơn.”10 “Do đa số lần đầu mua ô tơ, nên số khách hàng chưa quen với nhiều tính tiện ích xe Việc lái thử hội tuyệt vời để nhân viên bán hàng giới thiệu tiện ích sản phẩm cho khách hàng, trả lời băn khoăn khách, giúp khách phân biệt sản phẩm hãng với đối thủ cạnh tranh Những khách hàng có hài lịng giúp hãng quảng bá thương hiệu, thông qua việc giới thiệu cho người quen, bạn bè”11 3.3Thói quen mua hàng Theo kết khảo sát J.D Power, người mua ô tô Việt Nam có xu hướng lên mạng tìm kiếm thơng tin nhiều trình mua xe Kết năm cho thấy 10 người mua xe Việt Nam có người dùng internet để tìm kiếm thơng tin q trình mua xe Những người tìm hiểu thơng 10 Theo Dân trí 11 Theo Vnexpress/ Ơ tơ xe máy Nhóm FV – MKT4 Page 17 tin xe mạng thường tham khảo, so sánh nhiều thương hiệu đại lý 70% số thường tham khảo đại lý khác, tỷ lệ người không dùng internet để hỗ trợ việc định mua ô tô 45%12 “Với thâm nhập internet ngày lớn vào đời sống lượng khách hàng trẻ tăng lên, internet có vai trị quan trọng, tác động đến định mua xe khách hàng Việt Nam,”13 Những yếu tố tác động nên định mua hàng của người tiêu dùng Việc lựa chọn xe theo thương hiệu đa số người tham gia khảo sát phần nói lên tâm lý khách hàng Việt Nam dè dặt trước mới, có xu hướng lựa chọn an toàn, với tên phổ biến nhiều người biết, để dễ dàng nhận diện thương hiệu14 Ngoài ra, xu hướng lựa chọn mẫu xe có mức tiêu hoa nhiên liệu hợp lý trở nên phổ biến tâm lý người tiêu dùng Việt Nam điều dễ hiểu biến động giá nhiên liệu khiến tính tốn kinh tế phải thêm thận trọng Bảng bình chọn Dân trí 12 Theo Tạp chí Autonet, số 12/2011 13 Mr.Rajeev Nair, Giám đốc J.D Power châu Á - Thái Bình Dương 14 Theo Dân trí Nhóm FV – MKT4 Page 18 Trong cạnh tranh nóng bỏng ngành công nghiệp ôtô ngày nay, khả tiết kiệm nhiên liệu xếp hàng đầu nhân tố tác động tới định mua xe khách hàng Tuy nhiên, thiết kế đẹp đứng cao biểu đồ khảo sát15 Mặt khác, hai tiêu chí xem “cẩm nang mua sắm” đa số bạn đọc mua xe oto là: “ Mức tiêu hao nhiên liệu” “Thương hiệu” Trong đó, lượng không nhỏ độc giả ( chiếm khoảng 16% số người tham gia) lại để cao tiêu chí sức mạnh động mua xe 15 Nhận định phóng viên Autocar, số tháng 2/2012 Nhóm FV – MKT4 Page 19 ... tượng nghiên cứu: tìm hiểu yếu tố ảnh hưởng đến định mua xe dòng xe hạng trung người tiêu dùng Việt Nam Trong tập trung nghiên cứu thực tiễn hoạt động kinh doanh dòng xe hạng trung Việt nam, tiến... nhu cầu khách hàng mua dòng xe hạng trung 2.Phạm vi nghiên cứu: tập trung nghiên cứu định mua xe dòng xe hạng trung người tiêu dùng Việt Nam, có so sánh với dịng xe hạng khác Việt Nam IV Phương... bảng hỏi) V Ý nghĩa nghiên cứu Nhóm FV – MKT4 Page Với đề tài ? ?tìm hiểu yếu tố ảnh hưởng đến định mua xe dòng xe hạng trung người tiêu dùng Việt Nam’ nhóm tác giả mong muốn đưa giải pháp khoa học,