Những giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của việt nam airlines

LỜI MỞ ĐẦU 1.Tính cấp thiết đề tài Đại hội lần thứ Đảng cộng sản Việt nam năm 1986 cột mốc quan trọng, đánh dấu trình chuyển đổi từ chế tập trung quan liêu bao cấp sang chế kinh tế thị trường có quản lý Nhà nước theo định hướng XHCN kinh tế nước ta Cơ chế kinh tế thị trường làm cho kinh tế Việt nam có chuyển biến mạnh mẽ.Với tăng trưởng mạnh mẽ kinh tế, thu hút nguồn đầu tư nước ngoài, giao lưu nước ta với nước khu vực, với giới tạo điều kiện ngành giao thông vận tải nước ta phát triển, có ngành hàng không Đặc biệt, thời kỳ đầu thập niên 90, non trẻ ngành hàng không Việt nam đạt tốc độ phát triển nhanh chóng gặt hái kết kinh doanh khả quan Tuy nhiên, xuất ngày nhiều hãng hàng không quốc tế Việt nam làm cho cạnh tranh thị trường vận tải hàng không quốc tế ngày trở nên găy gắt, đòi hỏi VIETNAM AIRLINES cần phải xây dựng số giải pháp chiến lược nâng cao lực cạnh tranh phát triển bền vững Xuất phát từ yêu cầu thực tế nêu trên, để hoàn thành luận văn tốt nghiệp thạc só , tác giả mạnh dạn chọn đề tài Tran g “ Những giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao khả cạnh tranh VIETNAM AIRLINES” Mục đích nghiên cứu: Tran g Vận dụng vấn đề lý luận xây dựng chiến lược, marketing; sở phân tích môi trường hoạt động đánh giá thực trạng hoạt động kinh doanh VIETNAM AIRLINES, luận án muốn đưa giải pháp chủ yếu mang tính khả thi nhằm tạo tiền đề cho phát triển nâng cao lực cạnh tranh VIETNAM AIRLINES 3.Đối tượng phạm vi nghiên cứu: Hoạt động hàng không dân dụng bao gồm nhiều lónh vực hệ thống cảng hàng không, không lưu, hoạt động vận tải Luận văn tập trung vào giải pháp để phát triển hoạt động dịch vụ vận tải Vietnam Airlines nhằm đáp ứng nhu cầu công nghiệp hóa, đại hóa đất nước; đồng thời nâng cao lực cạnh tranh với đối thủ nước 4.Phương pháp nghiên cứu: Luận án sử dụng phương pháp nghiên cứu khoa học kinh tế, chủ yếu các phương pháp thống kê, so sánh, phân tích đánh giá phương pháp khác theo phép vật biện chứng vật lịch sử để khái quát đối tượng nghiên cứu, rút kết luận mang tính lý luận thực tiễn phù hợp với thực trạng dịch vụ vận tải hàng không Việt nam 5.Kết cấu luận án: Ngoài phần mở đầu, phần kết luận Danh mục tài liệu tham khảo, luận án gồm chương sau: Chương 1: Tổng quan hoạt động dịch vụ vận tải hàng không yếu tố ảnh hưởng đến tình hình cạnh tranh Vietnam Airlines Chương 2: Phân tích đánh giá tình hình cạnh tranh Vietnam Airlines Chương 3: Những giải pháp chủ yếu để nâng cao khả cạnh tranh Vietnam Airlines đến năm 2010 CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG VÀ NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN TÌNH HÌNH CẠNH TRANH CỦA VIETNAM AIRLINES I/ TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG 1/ Một số khái niệm cạnh tranh 1.1 / Cạnh tranh Cạnh tranh nội ngành cạnh tranh doanh nghiệp ngành sản xuất loại hàng hóa nhằm giành điều kiện có lợi việc sản xuất tiêu thụ hàng hóa để thu lợi nhuận cao Vì vậy, để bán đïc nhiều sản phẩm, dịch vụ, để giữ thu hút nhiều khách hàng nhằm thu lợi nhuận ngày cao – nói cách khác để tồn thị trường thắng đối thủ cạnh tranh, doanh nghiệp buộc phải sức nghiên cứu thị trường, tìm giải pháp cải tiến lực sản xuất kinh doanh, lực quản lý, tăng chất lượng hàng hóa, dịch vụ tìm nỗ lực để đáp ứng tốt nhu cầu người tiêu dùng 1.2 / Chiến lược cạnh tranh Theo giáo sư Michael E Porter, xây dựng chiến lược cạnh tranh xây dựng mô hình tổng thể việc doanh nghiệp cạnh tranh nào, mục tiêu doanh nghiệp sách cần thực để đạt mục tiêu Mô tả cách hình tượng hóa, coi chiến lược cạnh tranh doanh nghiệp bánh xe Trong trục bánh xe mục đích ( mục tiêu ) doanh nghiệp Các nan hoa sách hoạt động then chốt mà với chúng doanh nghiệp cố gắng theo đuổi để đạt mục tiêu Các sách yếu tố liên quan đến thị trường, đến hoạt động sản xuất, marketing, phân phối, tiêu thụ, hoạt động tài chính, nghiên cứu triển khai… Giống bánh xe, nan hoa (các sách) phải tỏa từ trục hướng trục ( mục tiêu ) nan hoa kết hợp chặt chẽ với để hình thành nên chiến lược cạnh tranh hữu hiệu doanh nghiệp Để thực cạnh tranh có loại chiến lược chung thường áp dụng Chiến lïc nhấn mạnh chi phí Chiến lược nhằm giúp cho doanh nghiệp đạt vị trí hẳn chi phí so với đối thủ cạnh tranh ngành Hiện nay, xu hướng chung giảm bớt chi phí, từ giảm bớt giá bán giữ vững nâng cao chất lượng hàng hóa, dịch vụ Chiến lược thường áp dụng doanh nghiệp có số đặc điểm sau: - Sản xuất với quy mô lớn - Thị phần cao - Có khả thuận lợi nguyên vật liệu - Kiểm soát chặt chẽ chi phí Chiến lược khác biệt hóa Chiến lược tạo khác biệt hóa sản phẩm dịch vụ doanh nghiệp, tạo điểm độc đáo thừa nhận toàn ngành Sự khác biệt hóa thể hình thức : thiết kế sản phẩm, danh tiếng sản phẩm, công nghệ sản xuất, dịch vụ khách hàng… Với mục tiêu quy hoạch, xây dựng kế hoạch phát triển đội ngũ lao động đủ số lượng, hợp lý cấu, đạt tiêu chuẩn quốc tế trình độ loại hình lao động đặc thù hàng không, phát triển đội ngũ cán quản lý có trình độ nghiệp vụ, giỏi nghiệp vụ, thích ứng nhanh với chế thị trường, thời gian tới Vietnam Airlines cần thực theo định hướng sau: - Xây dựng trung tâm đào tạo hàng đủ điều kiện để đào tạo chuyên môn chuyên ngành hàng không cho người lái, tiếp viên, kỹ thuật viên… đội ngũ cán quản lý đạt trình độ quốc tế Đối với lónh vực nước chưa có khả đào tạo thực gửi đào tạo trung tâm huấn luyện nước để tạo nguồn cán đáp ứng yêu cầu - Tăng cường ngân sách cho hoạt động đào tạo trọng công tác chuyển giao công nghệ thông qua nguồn viện trợ hợp tác quốc tế - Xây dựng hệ thống phân tích đánh giá kết làm việc người lao động, thực chế độ thu nhập, đãi ngộ người lao động gắn chặt với kết lao động 9/ Chính sách hội nhập quốc tế Để nhanh chóng rút ngắn khoảng cách phát triển kịp với trình độ tiên tiến ngành vận tải hàng không giới bối cảnh toàn cầu hóa kinh tế giới xu hướng phi kiểm soát hóa tự hóa ngành vận tải hàng không quốc tế, Vietnam Airlines cần thiết phải thực hội nhập với Hãng hàng không, tổ chức hàng không giới với định hướng chủ yếu: 9.1 / Tham gia liên minh hàng không Việc hình thành liên minh toàn cầu trở thành xu hướng hợp tác đòi hỏi khách quan Hãng hàng không Đó liên minh hàng không đem lại hội sau đây: - Thứ nhất, liên minh giúp cho Hãng mở rộng mạng đường bay mình, tăng khả cung cấp dịch vụ thông suốt cho hành khách, hàng hóa số lượng điểm đến lớn nhiều so với mạng đường bay Hãng - Thứ hai, liên minh giúp Hãng thành viên khả cung ứng dịch vụ thông suốt, chất lượng cao Cụ thể, hành khách cần làm thủ tục lần cho hành trình, rút ngắn thời gian nối chuyến - Thứ ba, hãng thành viên phát huy mạnh toàn liên minh cách phối hợp lịch bay, kết nối hệ thống đặt giữ chỗ, sử dụng chung phòng chờ, phối hợp phục vụ hành khách - Thứ tư, liên minh giúp hãng thành viên tiết kiệm nhiều loại chi phí, chẳng hạn chi phí đặt giữ chỗ, chi phí cho nhân viên trang thiết bị, với hợp tác lónh vực điều hành bay, bảo dưỡng máy bay, kho vật tư phụ tùng máy bay hãng thành viên tiết giảm nhiều chi phí Ngoài ra, liên minh giúp cho Hãng hợp lý hóa tải cung ứng đường bay, sử dụng hiệu đội bay, tiết kiệm chi phí tổ bay, xăng dầu giảm tần suất khai thác mà không ảnh hưởng tới khả khai thác thị trường Tuy nhiên, bên cạnh hội nêu trên, việc tham gia vào liên minh có nhiều mặt trái Đó là: - Việc tính toán hiệu kinh tế lợi ích tài thành viên liên minh có nhiều điểm không tương đồng Đặc biệt Hãng hàng không nhỏ gặp nhiều bất lợi xác định tỉ lệ phân chia doanh thu - Giảm khả kiểm soát Hãng thành viên - Hình ảnh riêng Hãng hàng không ngày mờ nhạt - Sự khác biệt văn hóa, phong cách quản lý, dẫn đến bất đồng thành viên Hiện nay, chưa tham gia liên minh hàng không VNA ký kết hợp đồng hợp tác liên doanh ( share cost and share revenue), liên danh ( code share), mua chỗ, tải ( Block seat/space), chấp nhận chứng từ ( Interline ) với Hãng hàng không Cathay Pacific, China Airlines, Korean Air, Lufthansa nhằm tăng khả nối mạng đường bay, ghế/tải cung ứng Tuy nhiên, với xu thời đại, việc tham gia liên minh ngày trở nên cần thiết để tăng lực cạnh tranh, vậy, thời gian tới vấn đề mà VNA cần phải cân nhắc, xem xét nên tham gia vào liên minh để đảm bảo có hiệu 9.2 / Tham gia liên minh cung ứng khí tài kỹ thuật, bảo dưỡng máy bay Do tiềm lực tài nhiều hạn chế, trình độ công nghệ yếu nên việc VNA tham gia liên minh cung ứng khí tài kỹ thuật sở để tăng cường lực tài chính, tiếp thu chuyển giao công nghệ cao đối tác Trên sở nhà xưởng, đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề, chi phí lao động thấp Xí nghiệp sửa chữa A75, A76, liên minh với đối tác nước đảm bảo cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa cho loại máy bay VNA mà tiến tới cung cấp dịch vụ cho Hãng hàng không hoạt động Việt nam khu vực 10/ Chính sách đổi tổ chức, quản lý Với định hướng Chính phủ, thời gian tới VNA hoàn thiện lại cấu tổ chức quản lý để trở thành tập đoàn mạnh, thực quản lý, điều hành cách hiệu Cụ thể nội dung sau: - Cơ chế quản lý: thay chế quản lý hành chế quản lý theo hình thức sở hữu vốn Các đơn vị thành viên VNA trở thành công ty con, tự chịu trách nhiệm kết hoạt động mình; nâng cao tính sáng tạo, tính hiệu đơn vị thành viên - Tiến hành cổ phần hóa VNA, vốn Nhà nước chiếm tỉ lệ cổ phần từ 70% trở lên để tăng cường khả thu hút vốn, nâng hiệu kinh doanh III/ CÁC KIẾN NGHỊ VỚI NHÀ NƯỚC Bên cạnh giải pháp mà thân Vietnam Airlines cần nỗ lực thực hiện, để tạo điều kiện cho VNA phát triển có hiệu quả, Nhà nước cần thực sách sau đây: 1/ Tạo môi trường thuận lợi cho việc phát triển thị trường vận tải hàng không Việt nam Thị trường vận tải hàng không phụ thuộc lớn vào tình hình phát triển kinh tế xã hội, tình hình thu hút vốn đầu tư nước phát triển ngành du lịch Do đó, sách thúc đẩy phát triển kinh tế, thu hút mạnh mẽ vốn đầu tư nước thúc đẩy du lịch phát triển yếu tố quan trọng để thúc đẩy phát triển ngành hàng không, có VNA Cần có phối hợp chặt chẽ quan liên ngành quan xuất nhập cảnh, hải quan, quan kiểm dịch động thực vật văn hóa phẩm để hạn chế thủ tục gây phiền hà cho khách, khách hàng vận tải hàng hóa Nhà nước cần tăng cường đầu tư để đại hóa sở hạ tầng ngành hàng không nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng, đảm bảo an toàn bay xây dựng hệ thống nhà ga, đường băng, hệ thống kiểm tra an ninh, hệ thống điều hành bay không 2/ Tăng cường công tác quản lý Nhà nước ngành hàng không Chính phủ mở rộng hoạt động vận chuyển hàng không cách có trật tự tăng dần, phù hợp với việc mở rộng quan hệ kinh tế quốc tế, tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh để ngành hàng không Việt nam cọ sát với yêu cầu kinh tế thị trường Song song cần tăng cường thực chức quản lý điều tiết mình, cụ thể: - Đàm phán ký kết hiệp định phủ hàng đảm bảo lợi ích quốc gia , mở rộng giao lưu quốc tế - Kiểm soát thương quyền khai thác, đảm bảo định hãng khai thác có lực thực tế, tránh việc lợi dụng để mua bán thương quyền khai thác - Kiểm soát sức tải tần suất phù hợp đối tác nước Hãng hàng không nước - Kiểm soát giá biện pháp cạnh tranh lành mạnh Cần có luật chống bán phá giá, chống độc quyền - Kiểm soát chặt chẽ hoạt động kinh doanh Hãng hàng không nước lãnh thổ Việt nam tuân thủ theo pháp luật Việt nam 3/ Tăng cường hỗ trợ cho hoạt động VNA Thông qua việc tiếp thu có chọn lọc kinh nghiệm xây dựng tập đoàn kinh tế hàng không giới, Chính phủ cần sớm định mô hình tổ chức Tổng công ty HKVN, Vietnam Airlines để khắc phục vướng mắc tổ chức quản lý , đáp ứng yêu cầu phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh giai đoạn Hỗ trợ mạnh mẽ tài để lại thuế thu nhập, cấp vốn bổ sung, cho vay ưu đãi dài hạn với thuế suất thấp để VNA nhanh chóng tăng cường đầu tư phát triển đội máy bay, sở hạ tầng kỹ thuật, đảm bảo cho VNA có điều kiện phát triển vững hiệu môi trường cạnh tranh quốc tế ngày găy gắt p dụng sách, chế đặc thù ngành HKDD chế đấu thầu , sách thuế nhập nhiên liệu, chế điều hành giá cước, thực sách bù giá để tạo điều kiện thuận lợi để VNA hoạt động có hiệu tiếp cận với thông lệ quốc tế KẾT LUẬN Vận tải hàng không ngành kinh tế hoạt động môi trường cạnh tranh mang tính toàn cầu hóa cao độ Với biến đổi nhanh chóng tình hình kinh tế giới khu vực, xu hướng du lịch, nghỉ ngơi thị trường ngành hàng không Việt nam ngày trở nên sôi động, thu hút ý Hãng hàng không nước Đây hội thách thức lớn hoạt động kinh doanh Vietnam Airlines Với cạnh tranh ngày găy gắt, đặc biệt cạnh tranh với Hãng hàng không nước có nhiều ưu vượt trội tài chính, bề dày kinh nghiệm hoạt động… Vietnam Airlines cần phải tìm giải pháp phù hợp để nâng cao lực cạnh tranh, giữ vững thị phần hoạt động có hiệu Trên sở phân tích môi trường vó mô vi mô, luận án đưa số yếu tố chủ yếu ảnh hưởng đến thị trường vận tải hàng không Việt nam hoạt động kinh doanh Vietnam Airlines, qua nêu lên hội, yếu tố thuận lợi nguy cơ, đe dọa đối Vietnam Airlines Đồng thời, qua đánh giá, điều tra phân tích thị trường năm qua, luận án xác định thị trường mục tiêu Vietnam Airlines giai đoạn tới thị trường khách du lịch, khách thăm thân nhân, đối tượng khách có yêu cầu vừa phải chất lượng dịch vụ có độ co giãn cao giá Qua phân tích yếu tố nội Vietnam Airlines so sánh với đối thủ cạnh tranh, tác giả nhận thấy VNA thua Hãng hàng không khác vốn, đội máy bay, sở hạ tầng kỹ thuật, khả quản lý thấy rõ điểm mạnh bật VNA chi phí hoạt động thấp, cấu chi phí có nhiều khả điều chỉnh thời gian tới Vì vậy, sở thị trường mục tiêu xác định, với lợi chi phí thấp, Vietnam Airlines có khả chiếm thị phần đáng kể tổng dung lượng thị trường Tuy nhiên, ngành dịch vụ, chất lượng dịch vụ yếu tố quan trọng để thu hút giữ khách hàng Do đó, vấn đề nâng cao chất lượngï, tạo khác biệt hóa sản phẩm dịch vụ so với đối thủ mối quan tâm hàng đầu cho tất Hãng hàng không, kể Hãng có bề dày kinh nghiệm hoạt động Trong xu hướng đó, nhằm trì trung thành khách hàng, tạo lợi ích kinh tế thời gian trước mắt lâu dài, Vietnam Airlines cần phải có sách sản phẩm phù hợp Tóm lại, qua đánh giá, phân tích tình hình thực tế dự báo, luận văn trình bày số giải pháp chủ yếu liên quan đến sách sản phẩm, đầu tư, phát triển nguồn nhân lực mang tính khả thi để Vietnam Airlines nâng cao lực cạnh tranh ngày phát triển, đặc biệt trọng đến chiến lược “nhấn mạnh vào chi phí” chiến lược “đa dạng hóa, nâng cao chất lượng dịch vụ” Bên cạnh đó, phát triển đồng sở hạ tầng sân bay, quản lý bay, ngành du lịch, ngành kinh tế , phối hợp chặt chẽ hải quan, công an cửa hỗ trợ Chính phủ thông sách kinh tế vó mô tạo điều kiện để Vietnam Airlines phát triển cách vững hoạt động kinh doanh có hiệu ... đến tình hình cạnh tranh Vietnam Airlines Chương 2: Phân tích đánh giá tình hình cạnh tranh Vietnam Airlines Chương 3: Những giải pháp chủ yếu để nâng cao khả cạnh tranh Vietnam Airlines đến năm... VÀ NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN TÌNH HÌNH CẠNH TRANH CỦA VIETNAM AIRLINES I/ TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG 1/ Một số khái niệm cạnh tranh 1.1 / Cạnh tranh Cạnh tranh nội ngành cạnh tranh. .. nước PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ TÌNH HÌNH CẠNH TRANH CỦA VIETNAM AIRLINES I/ PHÂN TÍCH HÌNH HÌNH CẠNH TRANH CỦA VIETNAM AIRLINES 1/ Năng lực chủ yếu Vietnam Airlines 1.1 / Vốn tài sản Ngành hàng