Đang tải... (xem toàn văn)
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN Ô TÔ CHƯƠNG 2 HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ CHƯƠNG 3 KIỂM TRA, SỬA C.
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG TRÊN ƠTƠ CHƯƠNG 3: KIỂM TRA, SỬA CHỮA MỘT SỐ HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA CHƯƠNG I TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 1.1 CHỨC NĂNG CỦA ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 1.2 PHÂN LOẠI HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TÔ 1.3 LÝ THUYẾT LÀM LẠNH 1.4 CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CƠ BẢN CỦA CHU TRÌNH LẠNH 1.5 CÁC CỤM THIẾT BỊ CHÍNH TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 1.1 CHỨC NĂNG CỦA ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 1.1.1 Chức điều khiển nhiệt độ tuần hồn khơng khí xe a Chức sưởi ấm b Chức làm mát c Điều khiển tuần hồn khơng khí xe 1.1.2 Chức hút ẩm lọc gió a Chức hút ẩm b Chức lọc gió 1.1.3 Chức loại bỏ chất cản chở tầm nhìn 1.1.1 Chức điều khiển nhiệt độ tuần hồn khơng khí xe a Chức sưởi ấm Hình 1.1 Nguyên lý hoạt động két sưởi Người ta dùng két sưởi trao đổi nhiệt để làm nóng khơng khí xe Két sưởi lấy nước làm mát hâm nóng động để làm nóng khơng khí xe nhờ quạt gió b Chức làm mát Hình 1.2 Nguyên lý hoạt động giàn lạnh Giàn lạnh phận trao đổi nhiệt để làm mát khơng khí trước đưa vào khoang xe Khi bật cơng tắc điều hịa khơng khí, máy nén bắt đầu làm việc, đẩy mơi chất lạnh (ga điều hòa) tới giàn lạnh Giàn lạnh làm mát nhờ mơi chất lạnh Khi khơng khí thổi qua giàn lạnh quạt gió làm mát để đưa vào xe c Điều khiển tuần hồn khơng khí xe ● Thơng gió tự nhiên: Là lấy khơng khí bên ngồi đưa vào xe nhờ chênh áp suất tạo chuyển động xe ● Thơng gió cưỡng bức: Là sử dụng quạt điện hút khơng khí bên ngồi đưa vào xe Hình 1.3 Tuần hồn khơng khí xe 1.1.2 Chức hút ẩm lọc gió a Chức hút ẩm Nếu độ ẩm không khí lớn qua giàn lạnh, nước khơng khí ngưng tụ lại bám vào cánh tản nhiệt giàn lạnh Kết không khí làm khơ trước vào khoang xe Hình 1.4 Nguyên lý hút ẩm b Chức lọc gió Một lọc đặt cửa hút hệ thống điều hịa khơng khí để làm khơng khí trước đưa vào xe Gồm hai loại: ●Bộ lọc lọc bụi ●Bộ lọc lọc bụi kết hợp khử mùi than hoạt tính Hình 1.5 Bộ lọc khơng khí c Làm khơng khí Bộ làm khơng khí thiết bị dùng để loại bỏ khói thuốc lá, bụi,v.v để làm khơng khí xe Hình 1.6 Bộ lọc gió kết hợp khử mùi 1.1.3 Chức loại bỏ chất cản chở tầm nhìn Khi nhiệt độ trời thấp, nhiệt độ độ ẩm xe cao Hơi nước đọng lại mặt kính xe, gây cản trở tầm nhìn cho người lái Để khắc phục tượng hệ thống xơng kính xe dẫn đường khí thổi lên phía mặt kính để làm tan nước HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG 2.6 Cảm biến tốc độ máy nén Cảm biến tốc độ máy nén gắn máy nén Cấu tạo gồm lõi sắt cuộn dây có chức máy phát điện Đĩa vát máy nén có gắn nam châm Khi đĩa vát quay sinh xung điện ECU A/C đếm tốc độ xung để biết tốc độ máy nén Hình 2.9.Cảm biến tốc độ máy nén HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG 2.7 Cảm biến ống dẫn gió cảm biến khói xe Cảm biến ống dẫn gió: Là nhiệt điện trở lắp cửa gió bên Cảm biến phát nhiệt độ luồng khí thổi vào cửa gió bên điều khiển xác nhiệt độ dịng khơng khí Hình 2.10.Cảm biến ống dẫn gió HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG Cảm biến khói ngồi xe: Được lắp phía trước xe để xác định nồng độ CO (Cacbonmonoxit), HC (hydro cacbon) NOX (các oxit nitơ), để bật tắt chế độ FRESH RECIRC Hình 2.11.Cảm biến khói ngồi xe KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ CHƯƠNG III KIỂM TRA, SỬA CHỮA MỘT SỐ HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA 3.1 NHỮNG CHÚ Ý KHI BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 3.2 PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA, CHẨN ĐỐN HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 3.2.1 Kiểm tra cách quan sát 3.2.2 Chẩn đoán thơng qua việc đo áp suất ga 3.2.3 Chẩn đốn hệ thống tự chẩn đoán KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 3.1 NHỮNG CHÚ Ý KHI BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 3.2 PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA, CHẨN ĐỐN HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 3.2.1 Kiểm tra cách quan sát • Kiểm tra xem đai dẫn động có bị lỏng khơng • Lượng khí thổi khơng đủ • Nghe thấy tiếng ồn gần máy nén khí • Nghe tiếng ồn bên máy nén • Cánh tản nhiệt giàn nóng bị bụi bẩn Hình 3.1.Kiểm tra sơ cách quan • Các vết dầu chỗ nối hệ thống làm lạnh điểm nối • Nghe thấy tiếng ồn gần quạt gió • Kiểm tra lượng mơi chất qua kính quan sát KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHƠNG KHÍ 3.2.2 Chẩn đốn thơng qua việc đo áp suất ga a Tầm quan trọng kiểm tra áp suất Việc kiểm tra áp suất môi chất điều hịa làm việc cho phép ta giả định khu vực có vấn đề Do điều quan trọng phải xác định giá trị phù hợp để chẩn đốn cố b Tìm cố cách sử dụng đồng hồ đo áp suất Khi thực chẩn đoán cách sử dụng đồng hồ đo phải đảm bảo điều kiện sau đây: + Nhiệt độ nước làm mát động cơ: Sau hâm nóng + Tất cửa: Được mở hồn tồn + Núm chọn luồng khơng khí: “FACE” + Núm chọn dẫn khí vào: “RECIRC” + Tốc độ động cơ: 1500 (vòng/phút)- R134a; 2000 (vòng/phút)- R12 + Núm chọn tốc độ quạt gió: HI + Núm chọn nhiệt độ: MAX COOL + Cơng tắc điều hịa: ON + Nhiệt độ đầu vào điều hòa: 300C đến 350C KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Một số hư hỏng thường gặp kiểm tra đồng hồ đo áp suất Hệ thống làm việc bình thường Nếu hệ thống làm việc bình thờng, giá trị áp suất đồng hồ đợc sau: • Phía áp suất thấp : Từ 0,15 đến 0,25 MPa (1,5 đến 2,5 kgf/cm2) • Phía áp suất cao : 1,37 đến 1,57 MPa (14 đến 16 kgf/cm2) KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Lượng mơi chất khơng đủ Triệu chứng: • Áp suất cao phía cao áp thấp áp • Nhìn thấy bọt khí qua kính quan sát • Mức độ làm lạnh khơng đủ Ngun nhân: • Lượng mơi chất thấp • Rị rỉ khí Biện pháp khắc phục: • Kiểm tra rị rỉ • Bổ sung mơi chất KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHƠNG KHÍ Thừa mơi chất việc làm mát giàn nóng khơng đủ Triệu chứng: • Áp suất cao phía cao áp thấp áp • Khơng nhìn thấy bọt khí lỗ quan sát làm việc tốc độ thấp • Mức độ làm lạnh khơng đủ Ngun nhân: • Thừa mơi chất • Tản nhiệt giàn nóng Biện pháp khắc phục: • Điều chỉnh cho lượng môi chất • Làm giàn nóng • Kiểm tra hệ thống làm mát xe (quạt điện,…) KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Sụt áp máy nén Triệu chứng: • Phía áp suất thấp: cao, phía áp suất cao: thấp • Khi tắt máy điều hịa, áp suất phía thấp áp cao áp • Khi làm việc thân máy nén khơng đủ nóng • Mức độ làm lạnh khơng đủ Ngun nhân: • Sụt áp phía máy nén Biện pháp khắc phục: • Kiểm tra sửa chữa máy nén KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Tắc nghẽn chu trình làm lạnh Triệu chứng: • Khi tắc nghẽn hồn tồn, giá trị áp suất phía thấp áp giảm xuống giá trị chân khơng • Khi có xu hướng tắc nghẽn, giá trị áp suất phía áp thấp giảm dần xuống giá trị chân khơng • Có chênh lệch nhiệt độ trước sau chỗ tắc Nguyên nhân: • Bụi bẩn ẩm gây tắc nghẽn, đóng băng van tiết lưu, van EPR lỗ khác • Rị rỉ ga cảm nhận nhiệt Biện pháp khắc phục: • Phân loại nguyên nhân gây tắc Thay phận, chi tiết gây tắc nghẽn • Hút chân khơng hệ thống nạp lại môi chất KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Khí lọt vào hệ thống Triệu chứng: • Giá trị áp suất hai phía cao áp thấp áp cao • Khả làm lạnh giảm với tăng lên áp suất thấp • Thấy bọt khí qua mắt ga dù mơi chất nạp đủ Ngun nhân: • Hút chân khơng khơng triệt để • Rị rỉ, lọt khí đường ống dẫn Biện pháp khắc phục: • Kiểm tra đường ống dẫn • Hút chân không triệt để, Thay môi chất KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Van tiết lưu mở lớn Triệu chứng: • Áp suất phần thấp áp tăng, tính làm lạnh giảm (áp suất phía cao áp khơng đổi) • Bám tuyết đường ống áp suất thấp Nguyên nhân: • Hỏng van tiết lưu điều chỉnh khơng Biện pháp khắc phục: • Kiểm tra sửa chữa tình trạng lắp đặt ống cảm nhận nhiệt • Kiểm tra lại van tiết lưu KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Hơi ẩm hệ thống làm lạnh Triệu chứng: • Hệ thống làm viêc bình thường điều hịa bắt đầu hoạt động Sau thời gian phía áp suất thấp đồng hồ độ chân không tăng dần Nguyên nhân: • Hơi ẩm lọt vào hệt thống làm lạnh Biện pháp khắc phục: • Thay bình chứa • Hút chân khơng tồn hệ thống trước nạp môi chất Việc giúp loại bỏ nước khỏi hệ thống ... 1.2.2 Phân loại theo phương pháp điều khiển a Phương pháp điều khiển tay Hình 1.10 Điều hịa điều khiển tay b Phương pháp điều khiển tự động Hình 1.11 Điều khiển điều hịa tự động 1.3 LÝ THUYẾT... THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG CHƯƠNG II HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TỰ ĐỘNG I KHÁI QT VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TỰ ĐỘNG 1.1 Cấu trúc hệ thống điều hịa khơng khí tự động 1.2 Chức hệ thống điều hòa. .. Loại có van điều khiển điện tử điều khiển điều khiển A/C ECU • Loại có van điều khiển a) Máy nén có lưu lượng thay đổi có van điều khiển kiểu b) Máy nén có lưu lượng thay đổi có van điều khiển