QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ PHÂN CẤP VÀ ĐÓNG TÀU BIỂN VỎ THÉP

Phần 1B, Chương QCVN 21: 2015/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ PHÂN CẤP VÀ ĐÓNG TÀU BIỂN VỎ THÉP PHẦN 1B QUY ĐỊNH CHUNG VỀ KIỂM TRA CHƯƠNG 1.1 Kiểm tra 1.1.1 Kiểm tra phân cấp QUY ĐỊNH CHUNG Tất tàu biển dự định mang cấp Đăng kiểm phải tuân thủ quy định sau đây: (1) Tất tàu biển (trừ sà lan vỏ thép, tàu lặn, sà lan chuyên dùng, tàu cơng trình, tàu khách), phải kiểm tra phù hợp quy định Chương Phần này; (2) Sà lan vỏ thép phải kiểm tra phân cấp phù hợp với quy định Chương 10 Phần này; (3) Tàu lặn phải kiểm tra phân cấp phù hợp với quy định Chương 11 Phần này; (4) Sà lan chuyên dùng phải kiểm tra phân cấp phù hợp với quy định Chương 12 Phần này; (5) Tàu cơng trình phải kiểm tra phân cấp phù hợp với quy định Chương 13 Phần này; (6) Tàu khách phải kiểm tra phân cấp phù hợp với quy định Phần 8F Quy chuẩn Kiểm tra phân cấp bao gồm: (1) Kiểm tra phân cấp tàu q trình đóng mới; (2) Kiểm tra phân cấp tàu đóng khơng có giám sát Đăng kiểm 1.1.2 Kiểm tra trì cấp tàu Tất tàu biển (trừ sà lan vỏ thép, tàu lặn, tàu cơng trình, tàu khách) Đăng kiểm trao cấp phải kiểm tra trì cấp phù hợp với quy định từ Chương đến Chương Phần Sà lan vỏ thép, tàu lặn, sà lan chuyên dùng, tàu cơng trình phải kiểm tra trì cấp phù hợp với quy định Chương 10, Chương 11, Chương 12, Chương 13 (tương ứng) Phần tàu khách phải kiểm tra trì phù hợp với quy định Phần 8F Quy chuẩn Ngoài ra, cần phải thay đổi chi tiết đăng ký tàu tàu cịn phải phải áp dụng thêm quy định 2.5 Phần 39 QCVN 21: 2015/BGTVT Phần 1B, Chương Kiểm tra trì cấp tàu bao gồm kiểm tra chu kỳ, kiểm tra máy tàu theo kế hoạch kiểm tra bất thường quy định từ (1) đến (3) Trong lần kiểm tra phải kiểm tra thử để xác nhận hạng mục trạng thái thoả mãn (1) Kiểm tra chu kỳ (a) Kiểm tra hàng năm Kiểm tra hàng năm bao gồm việc kiểm tra chung thân tàu, máy tàu, trang thiết bị, thiết bị chữa cháy v.v quy định Chương Phần (b) Kiểm tra trung gian Kiểm tra trung gian bao gồm việc kiểm tra chung thân tàu, máy tàu, trang thiết bị, thiết bị chữa cháy v.v kiểm tra chi tiết số phần định quy định Chương Phần (c) Kiểm tra định kỳ Kiểm tra định kỳ bao gồm việc kiểm tra chi tiết thân tàu, hệ thống máy tàu, trang thiết bị, thiết bị chữa cháy quy định Chương Phần (d) Kiểm tra đà Kiểm tra đà bao gồm việc kiểm tra phần chìm tàu thường thực đà khô triền quy định Chương Phần (e) Kiểm tra nồi Kiểm tra nồi bao gồm việc mở kiểm tra thử khả hoạt động nồi quy định Chương Phần (f) Kiểm tra trục chân vịt trục ống bao trục Kiểm tra bao gồm việc mở kiểm tra trục chân vịt trục ống bao trục quy định Chương Phần (2) Kiểm tra máy tàu theo kế hoạch (a) Kiểm tra máy liên tục (CMS): bao gồm việc mở kiểm tra máy thiết bị quy định Chương Phần Việc kiểm tra phải thực cách hệ thống, liên tục theo trình tự cho khoảng cách kiểm tra tất hạng mục CMS không vượt năm (b) Biểu đồ bảo dưỡng máy theo kế hoạch (PMS): bao gồm việc mở kiểm tra máy thiết bị quy định Chương Phần Việc kiểm tra phải thực theo chương trình bảo dưỡng máy Đăng kiểm duyệt (3) Kiểm tra bất thường Kiểm tra bất thường bao gồm việc kiểm tra thân tàu, máy tàu trang thiết bị bao gồm kiểm tra phận bị hư hỏng kiểm tra hạng mục sửa chữa, thay đổi, hoán cải Kiểm tra bất thường thực độc lập với kiểm tra nêu (1) (2) nói 40 Phần 1B, Chương 1.1.3 QCVN 21: 2015/BGTVT Thời hạn kiểm tra trì cấp tàu Kiểm tra chu kỳ phải tiến hành phù hợp với yêu cầu đưa từ (1) đến (6) sau đây: (1) Kiểm tra hàng năm Các đợt kiểm tra hàng năm phải tiến hành khoảng thời gian ba tháng trước ba tháng sau ngày ấn định kiểm tra hàng năm lần kiểm tra phân cấp kiểm tra định kỳ trước (2) Kiểm tra trung gian Các đợt kiểm tra trung gian phải tiến hành quy định (a) (b) Không yêu cầu kiểm tra hàng năm thực kiểm tra trung gian (a) Kiểm tra trung gian phải thực vào đợt kiểm tra hàng năm lần thứ thứ sau kiểm tra phân cấp đóng kiểm tra định kỳ; (b) Thay cho (a) nói trên, kiểm tra trung gian tàu chở hàng rời, tàu dầu tàu chở xơ hố chất nguy hiểm 10 tuổi tàu chở hàng khơ tổng hợp 15 tuổi có tổng dung tích lớn 500, bắt đầu vào đợt kiểm tra hàng năm lần thứ sau kết thúc vào đợt kiểm tra hàng năm lần thứ lần thứ (3) Kiểm tra định kỳ Kiểm tra định kỳ phải tiến hành quy định từ (a) đến (c) đây: (a) Kiểm tra định kỳ phải tiến hành khoảng thời gian tháng trước ngày hết hạn Giấy chứng nhận phân cấp; (b) Kiểm tra định kỳ bắt đầu vào sau đợt kiểm tra hàng năm lần thứ phải kết thúc thời hạn tháng trước ngày hết hạn Giấy chứng nhận phân cấp; (c) Mặc dù có quy định (b), kiểm tra định kỳ trước đợt kiểm tra hàng năm lần thứ Trong trường hợp này, phải kết thúc kiểm tra định kỳ vịng 15 tháng tính từ ngày bắt đầu kiểm tra định kỳ (4) Kiểm tra đà Kiểm tra đà phải tiến hành quy định (a) (b) đây: (a) Kiểm tra đà tiến hành đồng thời với kiểm tra định kỳ; (b) Kiểm tra đà tiến hành vịng 36 tháng tính từ ngày kết thúc kiểm tra phân cấp tính từ ngày kết thúc đợt kiểm tra đà trước (5) Kiểm tra nồi Kiểm tra nồi phải thực quy định (a) (b) Tuy nhiên, tàu trang bị nồi chính, năm sau tàu đóng phải kiểm tra nồi vào đợt kiểm tra hàng năm, trung gian định kỳ (a) Kiểm tra nồi đồng thời với kiểm tra định kỳ; 41 QCVN 21: 2015/BGTVT Phần 1B, Chương (b) Kiểm tra nồi vòng 36 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra phân cấp ngày kết thúc kiểm tra nồi trước (6) Kiểm tra trục chân vịt trục ống bao trục Kiểm tra thông thường trục chân vịt trục ống bao trục phải tiến hành theo quy định từ (a) đến (f) sau đây: (a) Kiểm tra thông thường trục chân vịt loại trục ống bao trục loại (sau Chương gọi trục loại 1) phải tiến hành khoảng thời gian năm tính từ ngày hồn thành kiểm tra phân cấp kiểm tra thông thường trục chân vịt trước đó; (b) Bất kể quy định (a) trên, kiểm tra thơng thường trục chân vịt có lắp ổ đỡ ống bao trục bôi trơn dầu phải tuân theo quy định từ (i) đến (iv) sau: (i) Kiểm tra thông thường trục chân vịt loại 1B hỗn khơng q năm tính từ ngày hồn thành kiểm tra phần kiểm tra phần nêu 8.1.2-1 thực vào thời gian nêu (a) Ngoài ra, kiểm tra xác nhận thực phạm vi năm tính từ ngày hồn thành kiểm tra phần nêu đảm bảo rằng, việc bảo dưỡng thực tốt kể từ kiểm tra phần đó, kiểm tra thơng thường hỗn khơng q năm tính từ ngày kiểm tra xác nhận nêu trên; (ii) Kiểm tra thông thường trục chân vịt loại 1C hỗn khơng q năm tính từ ngày hồn thành kiểm tra phần kiểm tra phần nêu 8.1.2-2 thực vào thời gian nêu (a) trên; (iii) Kiểm tra xác nhận nêu (i) phải đảm bảo nội dung nêu (ia) đến (ic) giám sát ghi lại, tình trạng bơi trơn hệ trục trì tốt dựa thơng số giám sát Trong trường hợp này, việc giám sát ghi phải thực đợt kiểm tra thông thường lần (ia) Lấy mẫu phân tích dầu bơi trơn thực thường xun vào khoảng thời gian không vượt tháng (một đợt phân tích phải bao gồm hàm lượng nước, hàm lượng clorua, hàm lượng kim loại trục, hàm lượng hạt kim loại ổ đỡ mức độ xy hóa dầu); (ib) Tốc độ tiêu thụ dầu; (ic) Nhiệt độ ổ đỡ (iv) Tiêu chuẩn thông số giám sát nêu (iii) quy định sau: (ia) Phân tích dầu: - Các hạng mục phương pháp phân tích Có thể áp dụng giá trị Bảng 1B/1.1 sau Tuy nhiên, sử dụng hạng mục phương pháp phân tích khác Đăng kiểm thấy phù hợp 42 Phần 1B, Chương QCVN 21: 2015/BGTVT Bảng 1B/1.1 Giá trị tiêu chuẩn Hạng mục phân tích Giá trị lớn Phương pháp phân tích Fe (phần triệu) 50 ICP (SOAP) Sn (phần triệu) 20 ICP (SOAP) Pb (phần triệu) 20 ICP (SOAP) Na (phần triệu) 80 ICP (SOAP) Ô xy hóa I-ri-đi (IR) @5,85 m (đơn vị/cm) 10 FT-IR Nước phân tách (%) Nhìn thấy (lắng 24 giờ) Chú thích: - Giá trị tiêu chuẩn Giá trị nằm giá trị lớn nêu Bảng 1B/1.1 tính từ giá trị dầu - Giá trị báo động Giá trị nhỏ lần giá trị tiêu chuẩn (nếu thông số vượt giá trị báo động, dầu thử phải lấy mẫu lại phân tích lại tất hạng mục phải thực ngay) (ib) Tốc độ tiêu thụ dầu bơi trơn Nhỏ lít/ngày (ic) Nhiệt độ ổ đỡ phía sau ống bao Nhỏ 55 oC (id) Độ sụt ổ đỡ bôi trơn dầu Nhỏ 0,3 mm (c) Bất kể quy định (a) trên, trục chân vịt loại áp dụng hệ thống bảo dưỡng phòng ngừa phù hợp với yêu cầu 8.1.3, không cần phải rút trục đợt kiểm tra thông thường Các trục phải rút để kiểm tra vào lúc yêu cầu dựa sở kết bảo dưỡng phòng ngừa (d) Kiểm tra thông thường trục chân vịt loại trục ống bao trục loại (sau Chương gọi trục loại 2) phải tiến hành quy định (i) (ii) đây: (i) Kiểm tra tiến hành đồng thời với đợt kiểm tra định kỳ; (ii) Kiểm tra tiến hành vịng 36 tháng tính từ ngày hồn thành kiểm tra phân cấp kiểm tra thông thường hệ trục trước Tuy nhiên, phần kết cấu trục ổ đỡ ống bao trục tương ứng với trục loại kết cấu trục ống bao trục giá đỡ trục tương ứng với trục loại 2, trục kiểm tra khoảng thời gian đưa (a), với điều kiện thực việc kiểm tra phần tương ứng với trục loại theo thời gian đưa (i) (ii) nói (e) Kiểm tra thơng thường trục chân vịt loại trục ống bao trục loại hỗn lại đợt kiểm tra đà lần tới mục đích gộp hai đợt kiểm 43 QCVN 21: 2015/BGTVT Phần 1B, Chương tra lại Tuy nhiên, phải kiểm tra bất thường với yêu cầu sau, phần kiểm tra phải có tình trạng tốt Ngồi ra, thời gian hỗn không vượt tháng trục loại 1A 12 tháng trục loại 1B 1C (i) Các trục chân vịt hở buồng máy phải kiểm tra mắt; (ii) Các báo cáo kiểm tra khe hở/độ sụt đầu sau ổ đỡ ống bao (hoặc đầu sau ổ đỡ giá đỡ trục, có) phải kiểm tra; (iii) Các báo cáo bảo dưỡng thiết bị làm kín ống bao trục phải kiểm tra; (iv) Bằng chứng đảm bảo máy vận hành bên ngồi dải vịng quay cấm dao động xoắn; (v) Các nội dung kiểm tra nêu 8, 10 Bảng 1B/8.1 Phần 1B phải thực (f) Hỗn kiểm tra thơng thường trục chân vịt loại trục ống bao loại 1, hỗ trợ kiểm tra bất thường nêu (e) kiểm tra phần nêu (b) không vượt thời hạn dài sau đây: (i) năm tháng trục loại 1A; (ii) năm trục loại 1B (10 năm trường hợp tuân thủ yêu cầu (b)(iii) trên); (iii) 10 năm trục loại 1C Kiểm tra máy tàu theo kế hoạch phải tiến hành quy định từ (1) đến (2) đây: (1) Trong hệ thống kiểm tra máy liên tục, hạng mục kiểm tra phận phải kiểm tra thời hạn không vượt năm; (2) Trong biểu đồ bảo dưỡng máy theo kế hoạch, hạng mục kiểm tra phận phải kiểm tra theo bảng biểu đồ kiểm tra quy định 9.1.3 vào dịp kiểm tra tổng thể, bao gồm việc xem xét hồ sơ bảo dưỡng máy theo kế hoạch thực hàng năm Tàu mang cấp Đăng kiểm phải đưa vào kiểm tra bất thường chúng rơi vào trường hợp từ (1) đến (6) Kiểm tra chu kỳ thay cho kiểm tra bất thường hạng mục kiểm tra kiểm tra bất thường thực phần kiểm tra chu kỳ (1) Khi phần thân tàu, máy tàu trang thiết bị quan trọng Đăng kiểm kiểm tra bị hư hỏng, phải sửa chữa hay hoán cải; (2) Khi đường nước chở hàng bị thay đổi kẻ mới; (3) Khi thực hoán cải làm ảnh hưởng đến ổn định tàu khu vực sinh hoạt thuyền viên (đối với tàu áp dụng quy định Phần 13); (4) Khi chủ tàu yêu cầu kiểm tra; (5) Khi việc kiểm tra thực nhằm xác định lại tàu đóng phù hợp với yêu cầu bổ sung Quy chuẩn mà yêu cầu áp dụng với tàu có; 44 Phần 1B, Chương QCVN 21: 2015/BGTVT (6) Khi Đăng kiểm thấy cần thiết phải kiểm tra 1.1.4 Kiểm tra chu kỳ trước thời hạn Có thể thực việc kiểm tra định kỳ trước thời hạn quy định, chủ tàu đề nghị Có thể kiểm tra hàng năm kiểm tra trung gian trước thời hạn quy định, chủ tàu đề nghị Trong trường hợp này, phải thực thêm từ đợt kiểm tra chu kỳ trở lên theo quy định thích hợp khác Đăng kiểm Trong trường hợp, đợt kiểm tra chu kỳ khác với đợt kiểm tra hàng năm kiểm tra trung gian thực trước thời hạn trùng vào thời hạn kiểm tra hàng năm kiểm tra trung gian, áp dụng u cầu sau đây: (1) Nếu đợt kiểm tra định kỳ trung gian thực trước thời hạn trùng vào thời hạn kiểm tra hàng năm miễn kiểm tra hàng năm (2) Nếu đợt kiểm tra định trước thời hạn trùng vào thời hạn kiểm tra trung gian miễn kiểm tra trung gian 1.1.5 Hoãn kiểm tra chu kỳ Kiểm tra định kỳ, kiểm tra đà thực vào thời điểm quy định 1.1.3-1(2)(a), kiểm tra nồi thực vào thời điểm quy định 1.1.3-1(5)(a) kiểm tra thông thường trục chân vịt loại quy định 1.1.3-1(6)(d)(i) hoãn quy định (1) (2) đây, Đăng kiểm chấp nhận trước Trong trường hợp, khoảng thời gian đợt kiểm tra đà, kiểm tra nồi kiểm tra thông thường trục chân vịt loại không vượt 36 tháng (1) Tối đa tháng phép tàu hoàn thành chuyến đến cảng kiểm tra; (2) Tối đa tháng cho tàu chạy tuyến ngắn Bổ sung vào -1 nói trên, kiểm tra đà tiến hành đồng thời với kiểm tra định kỳ hỗn đến tháng, Đăng kiểm chấp thuận trước trường hợp ngoại lệ khơng có sẵn phương tiện ụ khơ, khơng có sẵn phương tiện sửa chữa, khơng có sẵn vật liệu chính, trang thiết bị phận phụ tùng dự trữ bị chậm trễ/cản trở điều kiện thời tiết Bổ sung vào -1 nói trên, kiểm tra nồi quy định 1.1.3-1(5)(a) (b) hỗn đến tháng, Đăng kiểm chấp thuận trước trường hợp ngoại lệ khơng có sở sửa chữa, khơng thể cung ứng vật liệu, thiết bị phận phụ tùng dự trữ quan trọng bị chậm trễ tác động điều kiện thời tiết xấu Bất kể quy định 1.1.3-2, kiểm tra máy tàu theo kế hoạch hỗn quy định -1(1) (2) với điều kiện việc kiểm tra thực vào thời gian kiểm tra định kỳ 1.1.6 Thay đổi yêu cầu Đối với kiểm tra chu kỳ kiểm tra máy tàu theo kế hoạch, trường hợp Đăng kiểm xem xét chấp nhận, đăng kiểm viên thay đổi yêu cầu đợt kiểm tra 45 QCVN 21: 2015/BGTVT Phần 1B, Chương chu kỳ quy định Chương đến Chương Phần dựa kích thước tàu, vùng hoạt động, tuổi tàu, lịch sử khai thác, kết cấu, kết đợt kiểm tra trước trạng thái kỹ thuật thực tế tàu Nếu từ kết đợt kiểm tra chu kỳ cho thấy khả có ăn mịn, khuyết tật v.v lớn đăng kiểm viên thấy cần thiết phải kiểm tra tiếp cận, thử áp lực đo chiều dày Quy trình đo chiều dày việc trình kết đo phải phù hợp với yêu cầu 5.2.6-1 Đối với két khoang hàng, lớp sơn bảo vệ tốt nội dung kiểm tra bên trong, kiểm tra tiếp cận yêu cầu đo quy định Chương đến Chương Phần giảm đến mức độ mà đăng kiểm viên thấy đủ để xác nhận tình trạng chung thực tế kết cấu bên lớp sơn phủ Kiểm tra liên tục thân tàu (1) Theo đề nghị chủ tàu, Đăng kiểm chấp nhận cho tàu (không phải tàu dầu, tàu chở hàng rời, tàu chở xơ hố chất nguy hiểm tàu hàng khơ tổng hợp có tổng dung tích lớn 500) miễn kiểm tra chi tiết khoang, két đợt kiểm tra định kỳ tiếp theo, việc kiểm tra (đo chiều dày thử áp lực khoang, két ) tiến hành dựa vào tiêu chí dành cho đợt kiểm tra định kỳ hoàn thiện trước đợt kiểm tra định kỳ Dạng kiểm tra gọi "Kiểm tra liên tục thân tàu") Nếu trình kiểm tra liên tục thân tàu phát thấy khuyết tật nào, đăng kiểm viên yêu cầu kiểm tra chi tiết két khoang tương tự khác Nếu thấy cần thiết, Đăng kiểm yêu cầu kiểm tra liên tục thân tàu phương pháp khác với phương pháp nêu (2) Đối với tàu áp dụng kiểm tra liên tục thân tàu, kiểm tra đà quy định 1.1.3-1(4)(a) thực trước kiểm tra định kỳ, với điều kiện kiểm tra đà phải thực khơng lần ngày hết hạn Giấy chứng nhận phân cấp phù hợp với quy định Chương Tuy nhiên, kiểm tra đà phải thực vịng 36 tháng kể từ ngày hồn thành kiểm tra đà lần trước (3) Đối với tàu áp dụng kiểm tra liên tục thân tàu, việc kiểm tra bên két dằn tàu 10 tuổi phải thực quy định (a) (b) đây: (a) Trùng với kiểm tra định kỳ; (b) Trùng với kiểm tra trung gian Đối với đợt kiểm tra trung gian thực vào thời điểm kiểm tra hàng năm thứ phù hợp với yêu cầu 1.1.3-1(2)(a), nội dung kiểm tra yêu cầu đợt kiểm tra trung gian thực vào thời điểm đợt kiểm tra hàng năm thứ thứ phần kiểm tra khác xem xét riêng bỏ qua Đăng kiểm thấy phù hợp Tuy nhiên, nội dung kiểm tra tối thiểu theo yêu cầu Chương phải thực vào đợt kiểm tra trung gian 1.1.7 Tàu chở hàng rời Đối với tàu áp dụng quy định 29.11 Phần 2A Quy chuẩn, việc phải kiểm 46 Phần 1B, Chương QCVN 21: 2015/BGTVT tra theo quy định Chương này, phải kiểm tra phù hợp với quy định 5.1.1 Phần 9, 29.11.2, 29.11.3 Phần 2A (theo thời gian quy định Bảng 2A/29.20 Phần 2A), 29.11.4 29.11.5 (theo thời gian quy định Bảng 2A/29.21 Phần 2A) quy định 29.11.6 Phần 2A Khi đánh giá phù hợp với quy định 29.11.2 29.11.4 Phần 2A, phải tiến hành đo chiều dày phù hợp với yêu cầu Đăng kiểm Trong trường hợp này, quy trình đo biển đo chiều dày phải áp dụng bổ sung quy định tương ứng 5.2.6-1 Đối với tàu áp dụng quy định 29.11 Phần 2A Quy chuẩn, việc tuân thủ liên tục với quy định 29.11.2 29.11.4 Phần 2A phải kiểm tra xác nhận vào đợt kiểm tra định kỳ trung gian (đối với tàu 10 tuổi) sau đợt kiểm tra phù hợp quy định -1 Để thực mục đích này, phải tiến hành đo chiều dày với mức độ Đăng kiểm thấy thoả đáng vách kín nước thẳng đứng dạng sóng phía sau khoang gần mũi tàu để bổ sung vào quy định Bảng 1B/5.15 Đối với tàu yêu cầu đo chiều dày hàng năm vách kín nước thẳng đứng dạng sóng phía sau khoang gần mũi tàu theo yêu cầu từ kết kiểm tra -1 -2, phải tiến hành đo chiều dày vào đợt kiểm tra hàng năm để bổ sung vào quy định Bảng 1B/3.6 Đối với tàu áp dụng yêu cầu 5.1.3 Phần kết kiểm tra quy định -1, phải tiến hành đợt kiểm tra sau đợt kiểm tra chu kỳ để bổ sung vào đợt kiểm tra yêu cầu Chương (1) Trong đợt kiểm tra hàng năm, bổ sung vào quy định yêu cầu Chương 3, khoang gần mũi phải kiểm tra hạng mục sau (a) Đối với tàu tuổi đến 15 tuổi: (i) Kiểm tra toàn khoang hàng; (ii) Kiểm tra tiếp cận vách ngang 25% sườn khoang (kể mã đầu chân chúng vỏ liền kề) Nếu từ kết kiểm tra, đăng kiểm viên thấy cần thiết, việc kiểm tra phải mở rộng đến mức kiểm tra tiếp cận tất sườn khoang (bao gồm mã và tôn vỏ liền kề); (iii) Các vùng nghi ngờ phát lần kiểm tra trước (b) Đối với tàu 15 tuổi: (i) Kiểm tra toàn khoang hàng; (ii) Kiểm tra tiếp cận vách ngang tất sườn khoang (kể mã đầu chân chúng vỏ liền kề); (iii) Các vùng nghi ngờ phát lần kiểm tra trước (c) Phải tiến hành đo chiều dày phạm vi quy định (a)(ii) (iii) (b)(ii) (iii) nói trên, áp dụng Có thể bỏ đo chiều dày đăng kiểm viên thấy thỏa mãn từ kiểm tra tiếp cận khơng có suy giảm kết cấu sơn phủ bảo vệ, có, cịn hiệu Tuy nhiên, từ kết đo chiều 47 QCVN 21: 2015/BGTVT Phần 1B, Chương dày phát thấy ăn mòn đáng kể, phải tiến hành đo chiều dày bổ sung, phù hợp với Bảng 1B/5.16 đến 1B/5.20, thành phần kết cấu phát thấy ăn mòn đáng kể (2) Thử chức báo động mức nước cao giếng hút khô chuông báo động nước xâm nhập vào khoang hàng nêu 5.1.3-2 Phần 9, phải tiến hành để bổ sung vào yêu cầu tương ứng quy định 3.2.3, 4.2.3 5.2.3 Phần này, đợt kiểm tra chu kỳ 1.1.8 Tàu ngừng hoạt động Tàu ngừng hoạt động khơng phải chịu kiểm tra trì cấp tàu quy định 1.1.2 Tuy nhiên theo yêu cầu chủ tàu, kiểm tra bất thường Khi tàu ngừng hoạt động chuẩn bị đưa vào hoạt động trở lại, phải tiến hành nội dung kiểm tra sau kiểm tra hạng mục riêng lẻ bị hoãn kiểm tra tàu ngừng hoạt động (1) Nếu tàu ngừng hoạt động mà chưa đến hạn kiểm tra chu kỳ kiểm tra máy tàu theo kế hoạch, phải tiến hành nội dung kiểm tra tương đương với đợt kiểm tra hàng năm nêu Chương 3, tương ứng với tuổi tàu; (2) Nếu tàu ngừng hoạt động mà hạn kiểm tra chu kỳ kiểm tra máy tàu theo kế hoạch, nguyên tắc, phải tiến hành đợt kiểm tra chu kỳ kiểm tra máy tàu theo kế hoạch Tuy nhiên, trường hợp hai đợt kiểm tra chu kỳ kiểm tra máy tàu theo kế hoạch trở lên hạn phải tiến hành đợt kiểm tra có nội dung quan trọng Nếu kiểm tra thực -2(2) đợt kiểm tra định kỳ, phải thực kiểm tra định kỳ hạn đợt kiểm tra định kỳ Trong trường hợp này, thời hạn hiệu lực giấy chứng nhận phân cấp phải lấy sau: (1) Nếu thực đợt kiểm tra định kỳ hạn, giấy chứng nhận có hiệu lực từ ngày cấp đến ngày không vượt thời hạn hiệu lực nêu 3.2.2-2 Mục III Quy chuẩn, tính từ ngày hết hạn giấy chứng nhận trước; (2) Nếu thực đợt kiểm tra định kỳ kế tiếp, giấy chứng nhận có hiệu lực từ ngày cấp đến ngày không vượt thời hạn hiệu lực nêu 3.2.2-2 Mục III Quy chuẩn, tính từ ngày hồn thành kiểm tra định kỳ 1.1.9 Thử xác nhận máy tàu Khi cho tàu lên đà, Đăng kiểm yêu cầu thử đà (dock trial) để xác nhận chất lượng làm việc máy máy phụ Nếu có sửa chữa lớn máy chính, máy phụ thiết bị lái, đăng kiểm viên trường yêu cầu thử đường dài thấy cần 1.2 Tàu hệ thống, máy, thiết bị chuyên dụng 1.2.1 Lò đốt dầu cặn chất thải 48 Phần 1B, Chương 12 QCVN 21: 2015/BGTVT kiểm tra bên bên két, đăng kiểm viên thấy trạng thái két tốt; (3) Phải tiến hành đo chiều dày cấu thuộc phần liệt kê từ (a) đến (c) sau Phải sử dụng thiết bị đo siêu âm thiết bị đo khác có độ xác Đăng kiểm chấp nhận Phải báo cáo kết đo chiều dày cho Đăng kiểm Tuy nhiên, tàu tuổi, miễn đo chiều dày quy định (c); (a) Các cấu khu vực đăng kiểm viên cho có xu hướng mịn nhanh thấy bị ăn mòn nhanh; (b) Các phần đại diện khu vực tôn bị rỗ kết cấu khu vực đường nước thay đổi điều kiện khai thác; (c) Các cấu đủ để đánh giá chung ghi biểu đồ ăn mòn (4) Đối với hệ thống chằng buộc quy định Chương 10 Phần 8H Quy chuẩn, phải kiểm tra sau: (a) Đối với hệ thống neo, hệ thống chằng buộc ứng lực, phải kiểm tra cẩn thận đo kích thước xích neo dây chằng buộc; (b) Kiểm tra chung thử hoạt động trang bị sử dụng hệ thống chằng buộc; (c) Đối với hệ thống chằng buộc ứng lực, sử dụng ống thép làm dây chàng buộc, phải kiểm tra cẩn thận đo chiều dày ống thép; (d) Đối với hệ định vị cọc (dolphin mooring system), phải kiểm tra chung hệ thống đệm chắn, kết cấu thân tàu xung quanh chúng phụ tùng chúng (5) Đối với tàu trang bị hệ thống định vị động, phải kiểm tra cụm chi tiết hệ thống phụ kiện chúng, đồng thời phải thử vận hành phù hợp với quy trình thử hệ thống định vị động Đối với tàu tự nâng, nội dung kiểm tra nêu -1 -2 trên, phải kiểm tra kỹ hạng mục nêu đây: (1) Tất chân, bao gồm đai, giằng, răng, ốp, khớp nối dẫn hướng chân; Các chân dạng ống tương tự phải kiểm tra bên bên với nẹp bên (2) Các cấu bên kết cấu vỏ hộp kích chi tiết gắn vào thân vỏ sàn phía kết cấu đỡ khu vực khoang chân; (3) Các mối nối chân đáy đế chân; (4) Bên bên chân đế chân; (5) Các chi tiết nêu từ (1) đến (3) Đăng kiểm định có khả tập trung ứng suất phải thử khơng phá hủy; 211 QCVN 21: 2015/BGTVT Phần 1B, Chương 12 (6) Đối với tàu tuổi, nội dung kiểm tra nêu từ (1) đến (5), đo chiều dày thành phần kết cấu bên két dằn đại diện tối thiểu két chất tải sơ bộ; Nếu từ kết kiểm tra bên cho thấy việc bảo vệ chống ăn mòn két cịn hiệu thì, Đăng kiểm thấy phù hợp, khơng cần đo chiều dày thành phần kết cấu Ngoài hạng mục kiểm tra nêu -1 -2, phải kiểm tra cẩn thận mục sau Tuy nhiên, tàu kiểm tra trạng thái phải kiểm tra theo yêu cầu thích hợp/cần thiết Đăng kiểm (1) Phải kiểm tra phần kết cấu phụ ống hệ thống định vị; (2) Phải kiểm tra kết cấu vỏ bao quanh lỗ khoét (ví dụ: lỗ khoét để lắp thiết bị chuyên dùng); (3) Có thể u cầu thử khơng phá hủy phận quan trọng nơi tập trung ứng suất chi tiết nêu (1) (2) đăng kiểm viên thấy cần thiết; (4) Đối với tàu tuổi, nội dung kiểm tra nêu (1) đến (3), phải đo chiều dày kết cấu két mút mũi, két mút đuôi két dằn đại diện trừ két mút mũi két mút đuôi Nếu hiệu hệ thống bảo vệ chống ăn mòn két thấy đảm bảo từ kết kiểm tra bên phạm vi đo chiều dày kết cấu giảm xuống đến mức độ Đăng kiểm thấy thỏa đáng 12.5.3 Kiểm tra định kỳ hệ thống máy tàu trang bị điện Vào đợt kiểm tra định kỳ hệ thống máy trang bị điện, phải kiểm tra với nội dung quy định 12.3.3 nội dung kiểm tra thích hợp quy định 5.3 tương ứng với loại máy trang bị điện tàu Đối với tàu tự nâng, phải kiểm tra tình trạng chung hệ thống kích Nếu đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải kiểm tra kỹ toàn hệ thống kích 12.6 Kiểm tra đà 12.6.1 Quy định chung Vào đợt kiểm tra đà, phải đặt tàu lên có đủ chiều cao ụ khơ triền để kiểm tra Mặc dù có yêu cầu -1 đây, chủ tàu yêu cầu Đăng kiểm chấp nhận áp dụng phương pháp kiểm tra nước để thay cho kiểm tra ụ khô triền Nếu kiểm tra đà chuyển thành kiểm tra nước, phải kiểm tra phù hợp với yêu cầu Đăng kiểm Ngồi u cầu thích hợp Chương 12.6.2, đợt kiểm tra đà yêu cầu kiểm tra theo nội dung kiểm tra định kỳ hạng mục mà đăng kiểm viên thấy cần thiết chủ tàu đề nghị vào dịp kiểm tra đà 212 Phần 1B, Chương 12 QCVN 21: 2015/BGTVT 12.6.2 Kiểm tra đà Quy định chung (1) Vào đợt kiểm tra đà, phải kiểm tra thích đáng quy định Bảng 1B/6.1 tương ứng với loại kết cấu phụ tùng tàu; (2) Phải đảm bảo tính hiệu hệ thống chống ăn mòn két dằn, khu vực tự ngập nước khu vực khác tiếp xúc với nước biển từ hai phía (3) Đối với hệ thống chằng buộc quy định Chương 10 Phần 8H, phải kiểm tra sau: (a) Đối với hệ thống chằng buộc neo, hệ thống chằng buộc ứng lực, phải kiểm tra cẩn thận đo kích thước xích neo dây chằng buộc; (b) Kiểm tra chung thử khả hoạt động trang bị sử dụng hệ thống chằng buộc; (c) Nếu sử dụng ống thép làm dây căng cho hệ thống chằng buộc ứng lực, phải kiểm tra cẩn thận đo chiều dày ống thép; (d) Đối với hệ chằng buộc/định vị cọc (dolphin mooring system), phải kiểm tra chung hệ thống đệm chắn, kết cấu thân tàu xung quanh chúng phụ tùng chúng (4) Đối với tàu trang bị hệ thống định vị động, phải kiểm tra chung hệ thống phụ tùng, đồng thời phải thử hoạt động phù hợp với quy trình hệ thống định vị động Đối với tàu tự nâng, hạng mục sau phải vệ sinh kiểm tra: (1) Bề mặt thân vỏ; (2) Bề mặt hộp đai ốc nối, đế, khu vực nước chân mối nối chúng; (3) Đăng kiểm viên yêu cầu thử không phá hủy chi tiết quan trọng khu vực nghi ngờ có ăn mòn nhiều theo kết nội dung kiểm tra Đối với tàu tuổi, phải kiểm tra bên thử không phá hủy két mút két dằn đại diện khác vách ngăn mút sử dụng chủ yếu để dằn nước Đối với tàu tự nâng phải kiểm tra bên thử không phá hủy két dằn đại diện khoang trống hộp đai ốc nối đế, tiếp cận được, tối thiểu hai két đại diện có tải sơ Tuy nhiên, hệ thống chống ăn mòn khoang dằn xem thỏa mãn miễn thử khơng phá hủy 12.7 Kiểm tra nồi thiết bị hâm dầu nóng 12.7.1 Quy định chung Phải kiểm tra nồi thiết bị hâm dầu nóng phù hợp với quy định Chương 213 QCVN 21: 2015/BGTVT 12.8 Kiểm tra máy tàu theo kế hoạch 12.8.1 Quy định chung Phần 1B, Chương 12 Phải kiểm tra máy tàu theo kế hoạch phù hợp với yêu cầu Chương Phần 214 Phần 1B, Chương 13 CHƯƠNG 13 13.1 QCVN 21: 2015/BGTVT KIỂM TRA TÀU CƠNG TRÌNH Quy định chung 13.1.1 Phạm vi áp dụng Mặc dù có quy định Chương khác Phần này, kiểm tra phân cấp tàu công trình (sau đây, Chương gọi "tàu"), phải thực yêu cầu Chương 13.1.2 Yêu cầu chung kiểm tra Các yêu cầu chung việc kiểm tra phân cấp kiểm tra trì cấp phải tuân theo yêu cầu tương ứng Chương Phần Khi kiểm tra phân cấp kiểm tra trì cấp, thơng qua việc kiểm tra, thử điều tra đến mức độ đăng kiểm viên thấy thỏa đáng, phải xác nhận phương tiện trạng thái tốt 13.2 Kiểm tra phân cấp đóng 13.2.1 Quy định chung Khi kiểm tra phân cấp tàu đóng mới, phải kiểm tra kết cấu thân tàu, trang thiết bị, hệ thống máy tàu, trang bị điện, kết cấu phòng cháy, phương tiện phát cháy chữa cháy, phương tiện nạn, ổn định mạn khơ tàu để xác nhận chúng thỏa mãn yêu cầu Phần 8B Quy chuẩn Khi kiểm tra phân cấp, yêu cầu tương ứng Chương vật liệu, kết cấu thân tàu, trang thiết bị hệ thống máy, phải thực việc kiểm tra theo yêu cầu nêu 13.2 13.2.2 Trình vẽ tài liệu Các vẽ tài liệu trình duyệt Đối với kiểm tra phân cấp tàu đóng mới, ngồi vẽ tài liệu thích hợp nêu 2.1.2, phải trình cho Đăng kiểm vẽ tài liệu nêu (1) (2) để duyệt trước bắt đầu thi công: (1) Các vẽ trang thiết bị máy phục vụ cơng trình (sau gọi thiết bị phục vụ cơng trình); (2) Các vẽ kết cấu bệ đỡ thiết bị phục vụ cơng trình; (3) Đối với tàu có trang bị hệ thống định vị động, vẽ tài liệu sau hệ thống định vị động: (a) Bố trí kết cấu hệ thống định vị động; (b) Kết cấu sơ đồ điều khiển hệ thống định vị động (4) Đối với tàu tự nâng, vẽ tài liệu sau: 215 QCVN 21: 2015/BGTVT Phần 1B, Chương 13 (a) Kết cấu tất chân, mối nối chân vào đáy hộp đai ốc nối, khoang chứa chân kích chân hệ thống nâng khác; (b) Kết cấu sơ đồ điều khiển hệ thống kích Các vẽ tài liệu để tham khảo Đối với kiểm tra phân cấp đóng mới, ngồi hồ sơ vẽ yêu cầu -1 2.1.3, phải trình để tham khảo vẽ hồ sơ liệt kê đây: (1) Trong trường hợp hệ thống định vị động lắp đặt lên tàu, vẽ tài liệu sau hệ thống định vị động: (a) Các tính hệ thống định vị động; (b) Quy trình thử hệ thống định vị động (bao gồm hạng mục thử kiểm tra chu kỳ, quy trình thử tiêu chuẩn v.v ) (2) Đối với tàu tự nâng, vẽ tài liệu sau: (a) Bản tính độ bền kết cấu để truyền lực chân thân tàu qua kích hệ thống nâng khác; (b) Tính tốn khả chống lật tàu (3) Các hướng dẫn vận hành; (4) Đối với hệ thống máy sử dụng để phục vụ công việc theo công dụng tàu: vẽ tài liệu thiết bị an tồn hệ thống máy hệ thống máy nêu Chương 10 Phần Quy chuẩn Bất kể yêu cầu từ -1 đến -2, tối thiểu phải trình cho Đăng kiểm vẽ hồ sơ sau liên quan đến thiết bị phục vụ cơng trình vẽ kết cấu phần thân tàu lắp đặt thiết bị phục vụ cơng trình trước bắt đầu triển khai Ngồi ra, tùy theo công dụng hoạt động tàu đó, Đăng kiểm u cầu trình bổ sung vẽ hồ sơ (1) Tàu tham gia vào hoạt động kéo (a) Các vẽ hồ sơ để duyệt: (i) Bản vẽ bố trí thiết bị kéo; (ii) Chi tiết kết cấu đỡ thiết bị kéo (b) Các vẽ hồ sơ tham khảo: (i) Chi tiết thiết bị kéo; (ii) Bản tính kết cấu đỡ thiết bị kéo; (iii) Quy trình thử kéo cọc bích; (iv) Hướng dẫn kéo (2) Tàu đẩy (a) Các vẽ hồ sơ để duyệt: (i) Kết cấu nối tàu đẩy sà lan; 216 Phần 1B, Chương 13 QCVN 21: 2015/BGTVT (b) Các vẽ hồ sơ tham khảo: (i) Hướng dẫn đẩy (3) Các tàu chữa cháy (a) Các vẽ hồ sơ để duyệt: (i) Các vẽ bố trí thiết bị chữa cháy (vị trí, loại số lượng hệ thống chữa cháy, họng cứu hỏa, trang bị cho người chữa cháy ); (ii) Bản vẽ bố trí cửa thơng biển; (iii) Chi tiết kết cấu đỡ súng chữa cháy (b) Các vẽ hồ sơ tham khảo: (i) Bố trí điều khiển từ xa súng chữa cháy; (ii) Chi tiết hệ thống phun sương nước (trong trường hợp hệ thống phun sương nước để chữa cháy lắp đặt); (iii) Chi tiết thiết bị tạo bọt di động sản lượng chúng (trong trường hợp có trang bị thiết bị tạo bọt di động); (iv) Chi tiết hệ thống tạo bọt; (v) Các vật liệu thiết kế để định vị trí cho thiết bị vị trí định trình chữa cháy; (vi) Bản tính kết cấu đỡ cho súng chữa cháy (4) Tàu dịch vụ khơi (a) Các vẽ hồ sơ để tham khảo: (i) Bố trí xếp hàng; (ii) Sơ đồ chằng buộc hàng (5) Tàu thả neo (a) Các vẽ hồ sơ để duyệt: (i) Các vẽ bố trí thiết bị thả neo (vị trí, kiểu lăn, cẩu cọc bích tàu); (ii) Chi tiết kết cấu đỡ thiết bị thả neo (b) Các vẽ hồ sơ để tham khảo: (i) Các chi tiết thiết bị thả neo; (ii) Bản tính kết cấu đỡ thiết bị thả neo; (iii) Bố trí xếp hàng; (iv) Sơ đồ chằng buộc hàng (6) Tàu tham gia lắp đặt thiết bị đáy biển (a) Các vẽ hồ sơ để duyệt: (i) Bản vẽ bố trí thiết bị lắp đặt; 217 QCVN 21: 2015/BGTVT Phần 1B, Chương 13 (ii) Chi tiết kết cấu đỡ thiết bị lắp đặt (b) Các vẽ hồ sơ để tham khảo: (i) Các chi tiết thiết bị lắp đặt; (ii) Bản tính kết cấu đỡ thiết bị lắp đặt (7) Tàu thu hồi dầu (a) Các vẽ hồ sơ để duyệt: (i) Hệ thống làm mát cách nhiệt ống khí xả động đốt trong; (ii) Hệ thống khí xả động đốt trong; (iii) Kết cấu bố trí hệ thống dập tia lửa động đốt trong; (iv) Sơ đồ hệ thống thơng gió; (v) Lắp đặt hệ thống thu hồi dầu (b) Các vẽ hồ sơ để tham khảo: (i) Sơ đồ kết cấu hệ thống thu hồi dầu; (ii) Sổ tay vận hành: nhà máy đóng tàu phải cung cấp sổ tay vận hành có hạng mục sau cho người khai thác tàu cung cấp cho Đăng kiểm: - Các điều kiện khai thác (bao gồm loại dầu thu hồi); - Vị trí thời gian phát khí ga; - Quy trình xử lý khí ga phát được; - Các hạng mục khác cần thiết cho an toàn tàu người (8) Tàu lắp đặt tua bin gió (a) Các vẽ hồ sơ để duyệt: (i) Bố trí thiết bị làm hàng cần cẩu (ii) Chi tiết kết cấu đỡ thiết bị làm hàng cần cẩu (iii) Bố trí thiết bị đóng cọc; (iv) Chi tiết kết cấu đỡ thiết bị đóng cọc (b) Các vẽ hồ sơ để tham khảo: (i) Bản tính kết cấu đỡ thiết bị làm hàng cần cẩu (ii) Bản tính kết cấu đỡ thiết bị đóng cọc (9) Tàu hỗ trợ cho tàu lặn (a) Các vẽ hồ sơ để duyệt: (i) Bố trí hệ thống hỗ trợ tàu hỗ trợ; (ii) Thiết bị kéo; (iii) Bố trí thiết bị nâng; 218 Phần 1B, Chương 13 QCVN 21: 2015/BGTVT (iv) Bố trí thiết bị liên lạc; (v) Các vẽ hệ thống phát vị trí tàu lặn (b) Các vẽ hồ sơ để tham khảo: (i) Bản tính bền hệ thống kéo; (ii) Bản tính bền hệ thống nâng (10) Tàu chở gia súc (a) Sơ đồ hệ thống thơng gió (có nêu rõ tổng thể tích khoang khép kín); (b) Sơ đồ hệ thống chứa phân phối nước cỏ khô; (c) Sơ đồ hệ thống vệ sinh nước; (d) Sơ đồ hệ thống tiêu thoát nước; (e) Sơ đồ hệ thống chiếu sáng; (f) Bản vẽ rõ vị trí thiết bị chữa cháy lắp đặt khoang gia súc; (g) Các đặc tính kỹ thuật thiết bị chữa cháy Các sơ đồ, vẽ phải bao gồm (nếu có): - Các hệ thống điều khiển giám sát (tại chỗ từ xa) hệ thống tự động hóa; - Các hướng dẫn vận hành bảo dưỡng hệ thống ống liên quan (để tham khảo) Các vẽ hồ sơ khác không nêu -1 đến -3 phải trình Đăng kiểm thấy cần thiết Bất kể yêu cầu từ -1 đến -3, Đăng kiểm miễn trừ phần vẽ hồ sơ trình duyệt quy định -1 đến -3, trường hợp tàu máy dự định chế tạo nhà máy, mà sử dụng vẽ hồ sơ duyệt cho tàu khác tương tự 13.2.3 Sự có mặt đăng kiểm viên Trong đợt kiểm tra phân cấp đóng mới, ngồi giai đoạn quy định 2.1.4, đăng kiểm viên phải có mặt bước kiểm tra sau kết cấu thân tàu, trang thiết bị, hệ thống máy trang bị điện: (1) Khi thực thử hoạt động thiết bị phục vụ cơng trình (2) Đối với tàu có trang bị hệ thống định vị động, chi tiết hệ thống định vị động lắp đặt lên tàu tiến hành thử phù hợp với quy trình thử Các yêu cầu quy định -1 nói thay đổi tùy thuộc vào tình trạng thực tế tàu, khả kỹ thuật việc kiểm soát chất lượng q trình đóng mới, trừ bước thử đường dài Đối với nội dung thử nêu -1 trên, người đề nghị thử phải chuẩn bị kế hoạch thử để Đăng kiểm kiểm tra trước thử Các biên đo và/hoặc biên thử phải trình cho Đăng kiểm theo yêu cầu 219 QCVN 21: 2015/BGTVT Phần 1B, Chương 13 13.2.4 Thử nghiêng thử đường dài Thử nghiêng Thử nghiêng phải thực yêu cầu 2.3.1 Thử đường dài Đối với tàu trang bị máy chính, ngồi nội dung thử yêu cầu 2.3.2 phải thử nội dung sau tùy theo loại tàu (1) Đối với tàu tự nâng, thử nâng hạ chân boong thử chức thiết bị an tồn chúng; chân khơng trang bị đáy, thử tải trọng sơ cho chân với tải trọng gần đến mức so với tải trọng tính độ bền; (2) Đăng kiểm yêu cầu thử nước tĩnh sau đóng xong vỏ tàu, tàu khai thác điều kiện tải trọng khắc nghiệt để kiểm tra lại tính tốn lý thuyết xác nhận hệ số an toàn khai thác 13.2.5 Tài liệu trì tàu Khi hồn thành kiểm tra phân cấp, đăng kiểm viên phải xác nhận các vẽ, sơ đồ, sổ tay, danh mục v.v… theo yêu cầu nêu 2.1.6, phiên cuối vẽ, tài liệu sau trang bị tàu (1) Các hướng dẫn vận hành; (2) Quy trình thử hệ thống định vị động, tàu có lắp đặt hệ thống định vị động 13.2.6 Kiểm tra phân cấp tàu đóng khơng có giám sát Đăng kiểm Việc kiểm tra phân cấp tàu đóng khơng có giám sát Đăng kiểm phải thực phù hợp với yêu cầu thích hợp 2.2 Sau hoàn thành kiểm tra phân cấp, đăng kiểm viên phải xác nhận tài liệu nêu 13.2.5 có tàu 13.3 Kiểm tra hàng năm 13.3.1 Quy định chung Vào đợt kiểm tra hàng năm, yêu cầu thích hợp Chương 3, phải kiểm tra quy định 13.3 Có thể phải yêu cầu nội dung kiểm tra tương đương nội dung kiểm tra định kỳ Đăng kiểm thấy cần thiết, dựa trình khai thác sửa chữa tàu lịch sử hư hỏng loại tàu tương tự tàu có két khoang tương tự Vào đợt kiểm tra hàng năm tàu cơng trình thiết kế để thực cho nhiều công dụng, nội dung kiểm tra phải thực phù hợp với yêu cầu tương ứng Chương này, có tính đến trang bị, bố trí kết cấu q trình khai thác trước tàu 220 Phần 1B, Chương 13 QCVN 21: 2015/BGTVT 13.3.2 Kiểm tra hàng năm thân tàu, trang thiết bị, hệ thống chữa cháy, phụ tùng v.v Phải xác nhận hồ sơ tài liệu sau lưu giữ sẵn có tàu: (1) Các hạng mục tương ứng nêu Bảng 1B/3.1 kết cấu thân mục đích sử dụng tàu; (2) Các sổ tay vận hành; (3) Quy trình thử hệ thống định vị động, tàu có trang bị hệ thống định vị động Kiểm tra hàng năm thân tàu, trang thiết bị, hệ thống chữa cháy phụ tùng Vào đợt kiểm tra hàng năm, hạng mục kiểm tra tương ứng kết cấu thân tàu, trang thiết bị mục đích sử dụng tàu 3.2.2 đến 3.2.7 Chương 3, cịn phải kiểm tra tình trạng chung hệ thống, thiết bị sau, đến mức được: (1) Thiết bị phục vụ cơng trình kết cấu bệ đỡ chúng; (2) Đối với tàu chở gia súc, phải kiểm tra khoang chở gia súc nắp hầm hàng liên quan; phương tiện thoát nạn (đảm bảo phương tiện nạn khơng bị cản trở); thiết bị chữa cháy (thử hoạt động điều kiện làm việc đến mức độ được) Đối với tàu tự nâng, yêu cầu -1 -2 trên, phải kiểm tra chung hạng mục sau từ xuống đường nước, đến mức độ thực (1) Các kết cấu chân; (2) Khung pa lăng, kết cấu đỡ chân thân phía kết cấu sàn khu vực lân cận 13.3.3 Kiểm tra hàng năm hệ thống máy tàu trang bị điện Vào đợt kiểm tra hàng năm hệ thống máy tàu trang bị điện, phải kiểm tra chung hệ thống máy trang bị điện thích hợp quy định 3.3 đồng thời phải kiểm tra bổ sung sau: (1) Phải kiểm tra chung thiết bị phục vụ cơng trình Trong trường hợp đăng kiểm viên thấy cần thiết yêu cầu thử hoạt động thiết bị phục vụ cơng trình; (2) Đối với tàu có trang bị hệ thống định vị động, phải kiểm tra chung cụm chi tiết hệ thống định vị động thử hoạt động phù hợp với quy trình thử hệ thống; (3) Kiểm tra tình trạng chung trang bị điện khu vực nguy hiểm Đối với tàu từ 10 năm tuổi trở lên, phải đo độ cách điện trang bị điện Tuy nhiên, miễn việc đo độ cách điện biên đo thích hợp lưu giữ tàu đăng kiểm viên chấp nhận; (4) Đối với tàu tự nâng, phải kiểm tra tình trạng hệ thống nâng kích thiết bị dẫn hướng chân; (5) Đối với tàu chở gia súc, phải kiểm tra chung: (a) Các thiết bị thơng gió, bao gồm thiết bị dẫn động; 221 QCVN 21: 2015/BGTVT Phần 1B, Chương 13 (b) Các hệ thống chiếu sáng chính, cố xách tay khoang chở gia súc, lối lại; (c) Các hệ thống tiêu thoát nước; (d) Các hệ thống nước cỏ khô 13.4 Kiểm tra trung gian 13.4.1 Quy định chung Vào đợt kiểm tra trung gian, yêu cầu thích hợp Chương 4, phải kiểm tra quy định 13.4 Tuy nhiên, thực nội dung kiểm tra theo yêu cầu tương ứng đợt kiểm tra định kỳ, Đăng kiểm đăng kiểm viên thấy cần thiết theo yêu cầu riêng chủ tàu Có thể phải yêu cầu nội dung kiểm tra tương đương nội dung kiểm tra định kỳ Đăng kiểm thấy cần thiết, dựa trình khai thác sửa chữa tàu lịch sử hư hỏng loại tàu tương tự tàu có két khoang tương tự Vào đợt kiểm tra trung gian tàu cơng trình thiết kế để thực cho nhiều công dụng, nội dung kiểm tra phải thực phù hợp với yêu cầu tương ứng Chương này, có tính đến trang bị, bố trí kết cấu trình khai thác trước tàu 13.4.2 Kiểm tra trung gian thân tàu, trang thiết bị, hệ thống chữa cháy phụ tùng Kiểm tra xác nhận hồ sơ tài liệu Vào đợt kiểm tra trung gian, phải kiểm tra xác nhận hồ sơ tài liệu quy định 13.3.2-1 lưu giữ có sẵn tàu Kiểm tra thân tàu, trang thiết bị, hệ thống chữa cháy phụ tùng Vào đợt kiểm tra trung gian, phải kiểm tra hạng mục thích hợp quy định 4.2.2 đến 4.2.7 tương ứng với kết cấu, trang thiết bị v.v tàu Ngoài ra, phải kiểm tra chung thân tàu, trang thiết bị, hệ thống chữa cháy phụ tùng quy định 13.3.2-2 Đối với tàu tự nâng, nội dung kiểm tra sau phải thực bổ sung thêm vào nội dung kiểm tra nêu -1 -2 (1) Đối với tàu 15 tuổi, kiểm tra bên đo chiều dày két dằn đại diện thử tải sơ tối thiểu két; (2) Nếu từ kết kiểm tra bên nêu (1) cho thấy việc bảo vệ chống ăn mòn két hiệu khơng cần đo chiều dày 13.4.3 Kiểm tra trung gian hệ thống máy tàu trang bị điện Vào đợt kiểm tra trung gian hệ thống máy tàu trang bị điện, phải kiểm tra với nội dung quy định 13.3.3 kiểm tra liên quan theo quy định 4.3 Chương Phần này, tương ứng với loại máy trang bị điện tàu 222 Phần 1B, Chương 13 QCVN 21: 2015/BGTVT Đối với tàu tự nâng, phải kiểm tra kỹ hệ thống kích, đăng kiểm viên thấy cần thiết 13.5 Kiểm tra định kỳ 13.5.1 Quy định chung Ngồi u cầu thích hợp Chương 5, nội dung kiểm tra định kỳ phải tuân theo yêu cầu 13.5 Thời điểm bắt đầu kết thúc kiểm tra định kỳ quy định 5.1.1 Chương Phần Vào đợt kiểm tra định kỳ tàu cơng trình thiết kế để thực cho nhiều công dụng, nội dung kiểm tra phải thực phù hợp với yêu cầu tương ứng Chương này, có tính đến trang bị, bố trí kết cấu trình khai thác trước tàu Đối với tàu chở gia súc, thiết bị liên quan đến thơng gió, chiếu sáng nguồn cấp điện liên quan; hệ thống tiêu thoát nước, cấp nước cỏ khô, bao gồm ống bơm phải kiểm tra với mức độ tương ứng với yêu cầu kiểm tra thiết bị tương tự nêu Chương Các két nước phải kiểm tra bên phù hợp với yêu cầu tương ứng Chương Các hệ thống chữa cháy phải thử kiểm tra kỹ lưỡng 13.5.2 Kiểm tra định kỳ thân tàu, trang thiết bị, hệ thống chữa cháy phụ tùng Kiểm tra xác nhận hồ sơ tài liệu Vào đợt kiểm tra định kỳ, phải xác nhận hồ sơ tài liệu nêu 13.3.2-1 lưu giữ có sẵn tàu Kiểm tra thân tàu, trang thiết bị, hệ thống chữa cháy phụ tùng Vào đợt kiểm tra định kỳ, hạng mục kiểm tra thích hợp quy định 5.2.2 đến 5.2.7 Chương Phần tương ứng với kết cấu trang thiết bị tàu, phải kiểm tra cẩn thận thân tàu, trang thiết bị, hệ thống chữa cháy phụ tùng nêu 13.4.2-2 (1) Đối với tàu trang bị hệ thống định vị động, phải kiểm tra cụm chi tiết hệ thống phụ kiện chúng, đồng thời phải thử vận hành phù hợp với quy trình thử hệ thống định vị động Đối với tàu tự nâng, nội dung kiểm tra nêu -1 -2 trên, phải kiểm tra kỹ hạng mục nêu đây: (1) Tất chân, bao gồm đai, giằng, răng, ốp, khớp nối dẫn hướng chân; Các chân dạng ống tương tự phải kiểm tra bên bên với nẹp bên 223 QCVN 21: 2015/BGTVT Phần 1B, Chương 13 (2) Các cấu bên kết cấu vỏ hộp kích chi tiết gắn vào thân vỏ sàn phía kết cấu đỡ khu vực khoang chân; (3) Các mối nối chân đáy đế chân; (4) Bên bên chân đế chân; (5) Các chi tiết nêu từ (1) đến (3) Đăng kiểm định có khả tập trung ứng suất phải thử khơng phá hủy; (6) Đối với tàu tuổi, nội dung kiểm tra nêu từ (1) đến (5), đo chiều dày thành phần kết cấu bên két dằn đại diện tối thiểu két chất tải sơ Nếu từ kết kiểm tra bên cho thấy việc bảo vệ chống ăn mịn két cịn hiệu thì, Đăng kiểm thấy phù hợp, khơng cần đo chiều dày thành phần kết cấu Ngoài nội dung kiểm tra nêu -1 -2 trên, phải kiểm tra kỹ nội dung sau: (1) Đối với tàu có hệ thống định vị động, gia cường kết cấu ống hệ thống định vị động; (2 Các kết cấu thân tàu xung quanh lỗ khét lỗ khét lắp thiết bị; (3) Các chi tiết nêu (2) Đăng kiểm định co có tập trung ứng suất phải u cầu thử khơng phá hủy 13.5.3 Kiểm tra định kỳ hệ thống máy tàu trang bị điện Vào đợt kiểm tra định kỳ hệ thống máy trang bị điện, phải kiểm tra với nội dung quy định 13.3.3 nội dung kiểm tra thích hợp quy định 5.3 tương ứng với loại máy trang bị điện tàu Đối với tàu tự nâng, phải kiểm tra tình trạng chung hệ thống kích Nếu đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải kiểm tra kỹ toàn hệ thống kích 13.6 Kiểm tra đà 13.6.1 Quy định chung Ngồi u cầu thích hợp Chương 6, nội dung kiểm tra đà phải phù hợp với yêu cầu 13.6 Đối với tàu có hệ thống định vị động, phải kiểm tra chung thiết bị chi tiết lắp đặt chúng thử tính phù hợp với quy trình thử hệ thống định vị động Đối với tàu tự nâng, yêu cầu -3 trên, hạng mục sau phải kiểm tra: (1) Bề mặt thân vỏ; (2) Bề mặt hộp đai ốc nối, đế, khu vực nước chân mối nối chúng; 224 Phần 1B, Chương 13 QCVN 21: 2015/BGTVT (3) Đăng kiểm viên u cầu thử khơng phá hủy chi tiết quan trọng khu vực nghi ngờ có ăn mịn nhiều theo kết nội dung kiểm tra Đối với tàu tuổi, phải kiểm tra bên thử không phá hủy két dằn đại diện khoang không bị ngập chân hộp đai ốc nối, tiếp cận tối thiểu phải chất tải sơ két đại diện Tuy nhiên, có hệ thống kiểm sốt ăn mịn cho két dằn coi thỏa mãn không cần thử không phá hủy 13.7 Kiểm tra nồi thiết bị hâm dầu nóng 13.7.1 Quy định chung Phải kiểm tra nồi thiết bị hâm dầu nóng phù hợp với quy định Chương 13.8 Kiểm tra trục chân vịt trục chân vịt ống bao trục 13.8.1 Quy định chung Đối với tàu có lắp máy chính, phải kiểm tra trục chân vịt trục chân vịt ống bao trục phù hợp với quy định Chương Phần 13.9 Kiểm tra máy tàu theo kế hoạch 13.9.1 Quy định chung Phải kiểm tra máy tàu theo kế hoạch phù hợp với yêu cầu Chương Phần 225