Tài liệu Giao nhận bằng đường biển docx

1 CH NG VIIƯƠ CH NG VIIƯƠ GIAO NH N B NG Ậ Ằ GIAO NH N B NG Ậ Ằ Đ NG BI NƯỜ Ể Đ NG BI NƯỜ Ể 2 I. KHÁI NIỆM CHUNG VỀ GIAO NHẬN (FORWARDING) 1. Giao nhận: FIATA: “Dịch vụ giao nhận hàng hóa (Freight Forwarding Service) là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như dịch vụ tư vấn có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa” 3  Luật thương mại 1997: “Giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại , theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hay người giao nhận khác”  Luật thương mại 2005: “Dịch vụ Logistics là một hoạt động thương mại theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, làm thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao”. 4 2. Phạm vi của dịch vụ giao nhận 2. Phạm vi của dịch vụ giao nhận DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu) Thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu) Dịch vụ hàng hóa đặc biệt Những dịch vụ khác 5 3. Trách nhiệm của người giao nhận 3. Trách nhiệm của người giao nhận  Với tư cách đại lý của người chuyên chở:  Cấp chứng từ vận chuyển: As agent for carrier  Nhận ủy thác từ người gửi hàng để tiến hành các công việc liên quan: - đại diện cho chủ hàng giao nhận hàng hóa đại diện cho chủ hàng giao nhận hàng hóa - làm trung gian giữa người chuyên chở với người gửi làm trung gian giữa người chuyên chở với người gửi - Làm trung gian người chuyên chở với người nhận Làm trung gian người chuyên chở với người nhận  Chịu trách nhiệm đối với những tổn thất do lỗi của mình: giao nhầm, làm sai chỉ dẫn, thiếu sót trong mua bảo hiểm, khai báo HQ dù đã có chỉ dẫn đầy đủ….  Không chịu trách nhiệm đối với tổn thất xảy ra trong quá trình vận chuyển hoặc khi có người giao nhận khác thầu lại nếu đã cẩn thận thích đáng  Thu nhập là tiền hoa hồng 6  Với tư cách là người chuyên chở:  Cấp chứng từ: As carrier  Nhận ủy thác từ chủ hàng là các công việc liên quan: mua bảo hiểm, làm thủ tục hải quan, giao nhận hàng với cảng…  Chịu trách nhiệm đối với hàng hóa từ khi nhận, tới khi giao theo quy định trên vận đơn  Thu nhập là tiền thu lao cho các dịch vụ đã cung ứng. 7 II. CÁC TỔ CHỨC GIAO NHẬN: 1. Tổ chức giao nhận thế giới:  1852: Hãng giao nhận E.Vansai của Thụy Sĩ - Chuyên kinh doanh vận tải, giao nhận. Chuyên kinh doanh vận tải, giao nhận. - Phí giao nhận chiếm khoảng 1/3 giá trị hàng Phí giao nhận chiếm khoảng 1/3 giá trị hàng  Hình thành ngành giao nhận riêng, tách khỏi vận tải: - Là các hãng giao nhận tư nhân Là các hãng giao nhận tư nhân - Chuyên môn hóa theo khu vực địa lý hoặc nhóm hàng Chuyên môn hóa theo khu vực địa lý hoặc nhóm hàng - Cạnh tranh gay gắt giữa các công ty. Cạnh tranh gay gắt giữa các công ty.  Hình thành các Hiệp hội giao nhận quốc tế theo khu vực, nhóm cảng, nước: Hiệp hội giao nhận Bỉ, Hà lan, Mỹ… ở các quốc gia có ngành hàng hải phát triển  1926: Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận FIATA 8 FIATA:  Là tổ chức phi chính trị  Đại diện hơn 35.000 công ty giao nhận từ hơn 130 quốc gia  Gồm thành viên chính thức và thành viên liên kết  Mục tiêu: - Bảo vệ lợi ích của người giao nhận trên phạm vi quốc tế Bảo vệ lợi ích của người giao nhận trên phạm vi quốc tế - Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận, liên kết nghề nghiệp Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận, liên kết nghề nghiệp - Tuyên truyền dịch vụ giao nhận và vận tải Tuyên truyền dịch vụ giao nhận và vận tải - Đơn giản hóa và thống nhất chứng từ, điều kiện kinh doanh chuẩn Đơn giản hóa và thống nhất chứng từ, điều kiện kinh doanh chuẩn nhằm cải tiến chất lượng dịch vụ của hội viên nhằm cải tiến chất lượng dịch vụ của hội viên - Đào tạo nghiệp vụ ở trình độ quốc tế Đào tạo nghiệp vụ ở trình độ quốc tế - Tăng cường hợp tác, phối hợp giữa các tổ chức giao nhận với chủ Tăng cường hợp tác, phối hợp giữa các tổ chức giao nhận với chủ hàng và người chuyên chở hàng và người chuyên chở 9 CƠ CẤU TỔ CHỨC VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA FIATA:  Tiểu ban về các quan hệ xã hội Tiểu ban về các quan hệ xã hội  Tiểu ban nghiên cứu về kỹ thuật vận Tiểu ban nghiên cứu về kỹ thuật vận chuyển đường bộ, sắt, hàng không chuyển đường bộ, sắt, hàng không  Tiểu ban về vận chuyển đường biển và Tiểu ban về vận chuyển đường biển và VTĐPT VTĐPT  Tiểu ban về luật pháp, chứng từ và bảo Tiểu ban về luật pháp, chứng từ và bảo hiểm hiểm  Ủy ban về đơn giản hóa thủ tục buôn Ủy ban về đơn giản hóa thủ tục buôn bán bán  Tiểu ban về hải quan…. Tiểu ban về hải quan…. 10 VIETNAM FREIGHT FOWARDING ASSOCIATION - VIFFAS CÁC HIỆP HỘI GIAO NHẬN QUỐC GIA KHÁC CÔNG TY VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU VIETFRACHT CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM VOSCO CÔNG TY VẬN TẢI DẦU KHÍ VIỆT NAM FALCON SHIPPING CO 79 HÃNG GIAO NHẬN KHÁC FEDERATION OF INTERNATIONALDES ASSOTIATIONS DE TRANSITAIRES ET ASSIES - FIATA SƠ ĐỒ THÀNH VIÊN FIATA SƠ ĐỒ THÀNH VIÊN FIATA THÀNH VIÊN CHÍNH THỨC THÀNH VIÊN LIÊN KẾT CÁC TỔ CHỨC GIAO NHẬN RIÊNG LẺ [...]... hàng và người được chủ hàng ủy thác  Nguyên tắc giao nhận: nhận hàng bằng phương pháp nào - giao bằng phương pháp ấy Phương pháp giao nhận bao gồm: - Giao nhận nguyên bao, kiện, bó, tấm, cây chiếc - Giao nhận nguyên hầm, cặp chì - Giao nhận theo số lượng, trọng lượng, thể tích bằng cách cân, đo,đếm - Giao nhận theo mớn nước của tàu - Giao nhận nguyên container niêm phong kẹp chì  Cảng không chịu trách... về giao nhận- vận tải: Bộ luật hàng hải 2005, Luật thương mại 2005, Quyết định số 2106QĐ/GTVT ngày 23/08/1997 về việc xếp dỡ, giao nhận và vận chuyển hàng hóa tại cảng biển Việt Nam  Các loại Hơp đồng, L/C 12 2 Nguyên tắc giao nhận, bốc dỡ, bảo quản  Nguyên tắc giao nhận:  Cảng tiến hành giao nhận hàng hóa NXK trên cơ sở hợp đồng với giữa chủ hàng và người được chủ hàng ủy thác  Nguyên tắc giao nhận: ...2 Tổ chức giao nhận tại Việt Nam  Những năm 60 các công ty tự thành lập phòng kho vận, giao nhận tại cảng  1970:Bộ Ngoại thương thành lập: - Cục kho vận kiêm Tổng công ty giao nhận Ngoại thương, Trụ sở tại Hải Phòng - Công ty giao nhận đường bộ, trụ sở tại Hà Nội  1976: hợp nhất thành Tổng công ty Giao nhận và Kho vận Ngoại thương (VIETRANS): Độc quyền giao nhận hàng hóa ngoại thương... giao nhận, bốc dỡ và bảo quản với cảng (nếu có)  Giao hàng cho cảng đúng thời gian quy định  Cung cấp các thông tin cần thiết về hàng hóa, về tàu  Cung cấp các chứng từ cần thiết: - Bản lược khai hàng hóa (Cargo Manifest) - Vận đơn đường biển nếu ủy thác cho cảng nhận hàng - Nếu hàng lưu tại kho bãi cảng thì cung cấp Lệnh giao hàng (có xác nhận của Hải quan) và bản sao B/L  Theo dõi quá trình giao. .. Giấy chứng nhận phẩm chất (Certificate of Quality)  Giấy chứng nhận số lượng, trọng lượng (Certificate of Quantity)  Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin)  Giấy chứng nhận kiểm dịch (Certificate of Veterinary)  Đơn bảo hiểm hoặc giấy chứng nhận bảo hiểm (CIF, CIP) 26   Hàng thông thường phải lưu kho bãi tại cảng: giao nhận qua 2 bước: Bước 1:  Người xuất khẩu hoặc người giao nhận được... hàng hóa - vận đơn nếu ủy thác cho cảng nhận hàng  Sau khi NOR được trao và chấp nhận, người giao nhận xuất trình bộ vận đơn gốc cho đại diện của hãng tàu  Trực tiếp nhận hàng từ tàu và lập các chứng từ cần thiết: - Biên bản giám định hầm tàu - Biên bản dỡ hàng (Cargo Outurn Report-COR): khi có tổn thất rõ rệt có ký nhận của thuyền trưởng 35 CHỦ HÀNG NGƯỜI GIAO NHẬN NGƯỜI CHUYÊN CHỞ CẢNG 36 ... (VIETRANS): Độc quyền giao nhận hàng hóa ngoại thương  1994: Hiệp hội các nhà giao nhận Việt Nam (Vietnam Freight Forwarder Association-VIFFAS)  2006:hơn 800 công ty giao nhận, trong đó 18% công ty nhà nước, 70 % công ty tư nhân, 10 % không đăng ký và 2% là các công ty Logistics nước ngoài 11 III GIAO NHẬN HÀNG HÓA XNK TẠI CẢNG BIỂN VIỆT NAM 1 Nguồn luật điều chỉnh:  Các quy phạm quốc tế: Công ước quốc... người mua về việc giao hàng  Kết toán các chi phí với cảng và người XK 30 CHỦ HÀNG NGƯỜI CHUYÊN CHỞ CY NGƯỜI GIAO NHẬN 31  Gửi hàng nguyên container (FCL/FCL)  Người giao nhận được chủ hàng ủy thác điền vào booking note và gửi cho hãng tàu cùng Cargo list  Nhận Lệnh giao container từ hãng tàu  Nhận container đem về kho của mình  Mời đại diện hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch, giám định đến kiểm tra,... cảng, với chủ hàng 22 CHỦ HÀNG NGƯỜI GIAO NHẬN NGƯỜI CHUYÊN CHỞ HẢI QUAN HÀNG THÔNG THƯỜNG KHÔNG QUA KHO BÃI CẢNG 23 CHỦ HÀNG NGƯỜI GIAO NHẬN NGƯỜI CHUYÊN CHỞ HẢI QUAN HÀNG THÔNG THƯỜNG KHÔNG QUA KHO BÃI CẢNG 24 (1) (2) (3) (4) (5) (6) Nhận hàng+giấy uỷ thác từ chủ hàng+ các chứng từ cần thiết (hoá đơn thương mại, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ, chứng nhận chất lượng, số lượng, chỉ dẫn về... khẩu uỷ thác giao hàng cho cảng  Ký hợp đồng lưu kho, bảo quản với cảng  Giao hàng cùng các chứng từ cần thiết:  Danh mục hàng hóa  Cung cấp mã số xuất nhập khẩu  Thông báo xếp hàng của hãng tàu (Shipping Order)  Chỉ dẫn xếp hàng (Shipping note) 27 CHỦ HÀNG NGƯỜI GIAO NHẬN NGƯỜI CHUYÊN CHỞ CẢNG HÀNG THÔNG THƯỜNG QUA KHO BÃI CẢNG 28   Hàng thông thường phải lưu kho bãi tại cảng: giao nhận qua 2 . thác.  Nguyên tắc giao nhận: nhận hàng bằng phương pháp nào - giao bằng phương pháp ấy. Phương pháp giao nhận bao gồm: - - Giao nhận nguyên bao, kiện,. Trình tự giao nhận hàng hóa XNK tại cảng biển thông qua Trình tự giao nhận hàng hóa XNK tại cảng biển thông qua người giao nhận người giao nhận