BO GIAO FH TRUONG CAO DANG GIAO THONG VAN TAI TRUNG'UONG I 2 TRINH BO TRUNG CAP ` i ‘ = -
NGHE: SUA CHUA MAY THI CONG XAY DUNG
Ban hành theo Quyết định số 1955/GĐ-CĐGTVTTWI-ĐT ngày 21/12/2017
Trang 3LOLNOI DAU
Mơ-đun Cấu trúc chức năng hệ thơng điện cơ là một trong những mơ - đun bắt buộc trong
“chương trình đào tạo, bồi dưỡng cho hoe inh, sinh viên trình độ cao đảng nghề nghề sửa
chữa máy xây dụng
Đây là một mơ - đưn quan trọng trong chương trình bồi đưỡng kỹ năng nghề, mơ ~
dun này giúp cho người bọc nâng cao được kỹ năng nghễ nghiệp, cho sinh viên Trong cơng tác kiêm, sửa chữa, bảo dưỡng các cảm biển, hộp điều khiển ECU, cơ cầu chấp hành
hệ thống điện cơ, trên máy xây dựng địi hỏi người thợ phải nằm được các kỹ năng kiểm
tra, tháo lắp cũng như bảo dưỡng sữa chữa hệ thống điện cơ đũng yêu cầu kỹ thuật nhằm ‘dim bảo hiệu quá cơng việc cao và an tồn cho người sửa chữa và trang thết bị
`Mơ - đun này cĩ thể tiến hành học trước hoặc học song song với các mơ - đun chuyên mơn khác Nội dung mơ - đun được xây dựng bao gồm 15 bài
Tà liệu này dàng để bồi đường các kỹ năng cơ bản về bảo dưỡng sửa chữa một số loại máy thì sơng xây đựng cơ bản như my xúc, máy ti, máy san, máy lu_ cho giảng
_viên, giáo viên trình độ cao đẳng nghé, nghề Sửa chữa máy thì cơng xây dựng
"Trong quế trình biên soạn mặc dủ đã cĩ nhiễu cổ gắng, song khơng thể tránh khỏi
"những thiểu sĩt, hạn chế, chúng tơi rất mong được sự gĩp ý, bổ sung của độc giả để nộ
Trang 4MỤC LỤC
Bài 1 CÁC YÊU TƠ HỢP THÀNH ĐIỆN - CƠ KHÍ
1 Khái niệm điện cơ : m S _=
` Các yêu tổ cầu thành: _ _—-= 3
Bài2 : BỘ CẢM BIẾ: 1 Khái niệm cảm biển
32 Yêu cầu, nhiệm vụ và phân loại bộ cảm biển,
3 Phương pháp kiểm tr bả dưỡng, sửa chữa bộ cảm hiền đi chính điệ 1
BÀI 3 MỘT SỐ CẢM BIẾN ĐIÊN HÌNH TRÊN ƠTƠ VÀ MÁY XÂY DỰNG 3.1 Cảm biến tốc độ động cơ — eT
3.3 Cảm biển áp suất bơm thủy lực S Cảm biển áp suắt dẫu điều khiến 3.4 Cảm biển vị trí 3.5 Cảm biến nhiệt độ 36 Cảm biển áp dẫu động cơ 3.7 Cảm biển mức dầu động cơ 3.8, Cảm biển mức nhiên liệu 3.9 Cảm biến mức dẫu thủy hy 3.10 Cảm biễn tắc lọ gi BÀI 4: BỘ ĐIÊU KHIỂN
1 Nhiệm vụ, yêu cầu của bộ điều khi
„37
2 Phân loại bộ diéu khién
Trang 51 Nhiệm vụ, yêu cầu mạch điều khiển động cơ 48 2 So dd ciu tao vi hogt ding cia mach diéu khiển động cơ con
3.Phương pháp kiểm tra bảo đường mạch điều khiển động cơ $4
BÀI 6: CHỨC NẴNG ĐIÊU KHIÊN BƠM THUỲ LỰC
1-Nhiệm vụ, yêu cầu mạch điều khiển bơm thuỷ lực
3 Phương pháp kiểm tra báo đường mạch điều khiến bơm thuỷ lực
BÀI 7: CHỨC NĂNG ĐIÊU KHIỂN CÁC VAN THUỲ LỰC 73
1 Nhiệm vụ, yêu cầu mạch điểu khiển các van thủy lực
2 Sơ đỗ cấu tạo và hoạt động của mạch điễu khiển van thuỷ lực
3.Phương pháp kiểm tra bảo đường mạch điều khiển van thuỷ lực 7
BÀI 8: CHỨC NẴNG LÀM NĨNG NHANH VÀ GIÁM NHANH SỰ QUÁ
NĨNG
1 Nhiệm vụ, yêu cu mạch điễu khiển động cơ
2 Sơ đồ cấu tạo và hoạt động của mạch làm nĩng nhanh và giảm nhanh sự quá nồng 82 3.Phuong pháp kiểm tra bảo dường mạch làm nĩng nhanh và giảm nhanh sự quá nồng - " 83 BAL9: CHUC NANG GIAM TOC TY DON
| Nhigm vụ, yêu cầu mạch giảm tắc tự động giảm tốc tự động ` 3 Sơ đồ cấu tạo và hoạt động của mạch giảm tốc tự động “
3 Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng mạch giảm tốc ự động i ins BAI 10: CHUC NANG KHUYECH DAI VA GIAM NHANH CONG SUAT
1 Nhiệm vụ, yêu cẳu mạch khuyếch đại và giảm nhanh cơng suất - 87
2 So dé ciu tao va hoạt động của mạch khuyếch đại và giám nhanh cơng suất 87
Trang 6BÀI I1: CHUC NANG DIEU KHIEN QUAY TOA
1 Nhiệm vụ, yêu cầu mạch điễu khiến quay toa 9 2.§ơ đồ cấu tạo và hoại động của mạch điều khiển quay toa on
3 Phương pháp kiếm tra bào dưỡng mạch điều khiến quay toa sense
Trang 7CẤU TRÚC VÀ CHỨC NẴNG CỦA MÁY CƠNG TRÌNH VÀ Ơ TƠ HIỆN ĐẠI
CHUONG I: NHONG YEU TO CAU THANH DIEN CO Bài CÁC YÊU TƠ HỢP THẲNH ĐIỆN - CƠ KHÍ
1 Khải niệm điện eơ : Diện cokhi là một khối niệm cơ bản về điện từ vã cơ khi,
ay là một lĩnh vực trong đĩ các cơng nghiệp các thiết bị máy mĩc được điều khiển
bằng điện và điện tử, hai yêu tố này khơng thể tách rời nhau
3 Các yêu tổ cầu thàn
* Sơ đỗ hệ thẳng điễu khiến trong bg thing diese! dign tr
€áccimbiển — May tinh ¬—E4 — Chaka doin favors Hinh 1: Se dé hi thing diéw khiển điện tử EF]- Diesel với bơm cao áp
* Hệ thẳng điều khiển điện tử: gồm bộ xử lý trung tâm ECM bộ khuyếch đại điện áp để mở kim phun EDU, các cảm biển đầu vào và bộ chấp hành, ECM thu thập các ín hiệu tử nhiễu cảm biển khác nhau để nhận bit tình trạng hoạt động của động cơ, sau đổ tính tốn lượng phun, thời điểm phun nhiên liệu và gửi tí điều
Trang 8khiển phun đến EDU để EDU điều khiển mớ kim phoa Ngồi ra hệ ching điều
Trang 10
Bộ cảm biến: Là các thiết bị dùng để nhận biết các đại lượng vật lý như áp suit nhiệt độ, tốc độ, sau đĩ đưa các tín hiệu này v bộ điều khiển
Trang 11‘Hop điều khiển: Lả co quan đầu não, nĩ cĩ nhiệm vụ thu nhận các tín hiệu tử bộ
cảm biển (Sensơ) gửi đến, đồng thời nĩ nhận các tín hiệu lệnh của con người Sau 46 phan đốn và xử lý tín hiệu rồi gửi các lệnh cân thiết đến cơ cấu chấp hành hoặc
bảng chỉ thị
.* Cơ cấu chấp hành và bảng chỉ thị:
Co edu chấp hành và bảng chi thị: Cĩ nhiệm vụ thực hiện các lệnh từ bộ
cđiều khiển gửi đến Sau đĩ thơng báo kết quả thực hiện bằng các cảm biển để gửi
Trang 12Bằng chỉ thị cơng lá cơ cầu cĩ chức năng hiểu thị các thơng tin về mấy do
bộ điều khiến đưa đến, nĩ cịn là nơi để người điều khiển thực hiện các lệnh cin
thiết
‘© He thang dây dẫn:
{La mgt chi ti khơng thể thiểu nĩ cĩ nhiệm vụ truyền dẫn các tín hiệu từ bộ (điều khiến đến các cơ cầu chấp hành hoặc bảng chỉ thị và ngược lại Hệ thắng dây dẫn cn cĩ nhiệm vụ kết nỗi các thơng ta từ bộ cầm biển đến bộ điều khiển THMN
‘LA một chí tiết khơng thể thiểu nĩ cĩ nhiệm vụ truyền dẫn các tín hiệu tử bộ
điều khiển đến các cơ cầu chấp hành hoặc bảng chí thị và ngược lại Hệ thơng dây dẫn cịn cĩ nhiệm vụ kết nỗi các thơng ti từ bộ cảm biển đến bộ điều khiển
Bài 2: BỘ CẢM BIẾN
1 Khái niệm cám biến
1à các thiết bị dàng để nhận biết các đại lượng vật lý như áp suất nhiệt độ, tốc độ, sau đĩ đưa các tin hiệu này về bộ điều khiến
1 Yêu cầu, nhiệm vụ và phân loại bộ cảm biến
Trang 132.1 Nhigm vụ của bộ cảm biển
~ Bộ cảm biển là | trong 4 yếu tổ cấu thành điện cơ Nĩ cĩ chức năng kiểm tra tắt
cả các trạng thái của các bộ phân trong máy vả chuyển thành tín hiệu điện vả tin hiệu điện sẽ được gửi đến các bộ phận như bộ điều khiển hoặc mân hình kiếm tra - Cảm biển kiểm nghiệm các trạng thái của các đổi tượng như áp suất, đo lường,
nhiệt độ, mức độ Sau đĩ biển đối các tín hiệu đĩ thành tín hiệu điện áp
~ Tử nhiệm vụ đỏ nĩ được so sảnh với cả giác quan của con người
~ Gin đây do sự tiễn bộ đặc biệt của điện tử nên vật iệu bản dẫn được sử dụng rit nhiễu lrong sáo chu biến và cơng nghị âø nhủ vơi độ chiuh:z4o tạp co ngày cling tiến bộ ~ Bảng dưới đây là các vi du dé so sánh các cảm biến với các giác quan của con người Gite ao, | Khíwan | Hiệntượng ‘Senso bin din
củacon | vậtlýtruyển Linhkiện | Pin quang dign,
thigie | bá biểnđổi | Transtor, didt quang
Mắt {inh sing | quang dign điện (Phốtphođiỗt)
Linh kiện điện rời “ Linh kiện bản _ Linh kiện điện trở
'Thính giác Tại Soop | 0a Aasp | tos ap (Pen)
Điết cảm áp
ấplực chuyển Linhkiện | Sensơnghiêng,
vị biển đổi vị trí khơng phẳng
Xúegiáe | - Da cua Điệnửnhiệt
Nhiệt độ ae es *Themiser 0L _ Đốinhiệ điện
Vigiác | - Mũi = Me Sensơ ga (Khí)
Trang 142.2 Phân loại cảm biến:
Người ta tinh cĩ khoảng trên 2000 loại cảm biển khác nhau nhưng dựa trên nguyễn tắc về điện người ta chia kim 3 mẫu cảm biển sau:
- Cảiu biển kiêu tương tự: Đấy là cảm biến động biển kở, nhiệt kế để đồ áp siấu độ cải, gĩc độ, nhiệt độ, lượng nhiên liệu, ị tr
~ Cảm biển kiểu xung: Người ta đùng một thiết bị iểu máy phát điện để thơng bio (đến bộ điều khiễn bằng tín biện điện áp xung nh cảm biển tốc độ động cơ
~ Cảm biển kiểu CN — CFF (cơng tắc): Đây là các cảm biển dùng các cơng tắc như cơng ắc giới bạn, cơng tắc dẫu, cơng tắc nhiệt, điết quang điếnh để thơng bảo các
tình trạng của máy như tình trạng áp suất, độ dài, nhiệt độ, vị trí, mức độ, lưu lượng
hay
~ Nếu phần loại tin hiệu bộ cảm ứng theo đường truyỄn ta cỏ các loại như sau: ~ Tín hiệu câu mản hình kiểm tra: La tin higu vé tinh trang của máy được dùng để thơng bảo cho người vận hành biết hiện trạng của máy về nhiệt độ, áp suất, tốc độ,
độ tắc lọc khơng khí,
~ TÍ hiệu của bộ điều khiển là những tin hiệu về tỉnh trạng của máy được dùng để
điều chinh máy như điều chinh quay, chiểu đài gĩc, vị trí “Tín hiệu màn Bộ càm biến Màn hình kiếm trì bik Bộ cám biến Bộ đu Bộ khơi TC B1]
~ Nếu trong trường hợp các thơng tin ở cảm biến kiểu tương tự hoặc kiểu xung ta cĩ
thể phân ra thành 2 kiểu là kiểu phát ra điện và kiểu nạp điện (tiêu thụ )
~ Nếu cảm biếnlã kiểu tiếp điểm thì người ta chía lâm 2 loại là kiểu NC và kiểu NO ~ Kiểu NC (bình thường đĩng): Trong trường hợp bình thường khơng cỏ vấn để gì
Trang 15~ Kiểu NO (bình thường mở): Trong trường hợp bình thường khơng cĩ sự cổ thi tiếp điểm luơn mớ khơng cho dịng điện truyền qua Trong trường hợp phát sinh sự
cổ tiếp điểm sẽ đồng lại cho dịng điện truyền qua
~ Trên ede mấy xây dựng người ta hay dùng bộ cảm biển cĩ cơng tắc kiểu NC vi
kiểu này cĩ nhiều ưu điểm , cử khi nảo dịng điện khơng truyền qua được là phát
sinh sự cố do bộ cảm biển sẽ khơng chỉ phát hiện ra những hư hỏng của máy mà cơn phát hiện ra những sự cố khác ngay cả khi dây điện truyền tin biệu bị đứt hoặc
giấc cắm bị lỏng tim cho dịng điện khơng truyền qua được, Do đỏ tăng tính an
tồn cho máy 2.3 Yêu cầu
~ Khi bộ cảm biến hoạt động khơng tốt thì phẳn lớn nguyễn nhân là do bộ tiếp xúc
'của giấc cắm khơng tốt hoặc đây truyền tín hiệu (+) bị đứt Vì vậy cần chú ý những
điểm sau
~ Khi rút giấc cắm ra ngồi thì phải chim lén một lớp ni lỏng để tránh khơng cho
bụi hoặc dẫu rơi vào
Khơng được dùng 2 que đo đồng hơ đút vào 2 chốt giác cắm vì cĩ thể làm các đầu,
chốt bị lơng
~ Khơng được dùng tay kéo hai đầu dãy của phần giấc cắm mà phải thao tác đúng
kỹ thuật
3 Phuong pháp kiểm tra báo dưỡng, sửa chữa bộ cảm biển điều chính điện
- Cổ nhiễu loại mấy khi cảm biển hỏng thì bộ điều khiến sẽ biết được hoặc bảng điều khiển sẽ biết và nĩ sẽ thơng báo các dấu hiệu lỗi lên màn hình kiểm tra
‘Nhung trong trường hợp một số loại máy khơng cĩ chức năng này thi ta phải kiểm
tra trụ tiếp các cảm biển ta phải kiểm tra in hiện đầu ra:
* Nếu cảm biển kiểu tương tự (Analos) như các cảm biển về nhiệt độ, mức nhiên liệu với loại này ta cĩ 2 đây kiểm ta
a, Kim tra sy thay đổi điện trở trên cảm biến bằng thang ơm (Rút giắc cắm và đo sự thơng mạch, trong cảm biển các điện tr biển đổi )
Trang 16Structure of circuit 9
cảm biển khí động cơ khơng hoạt động: Dùng đồng hỗ vạn năng đo ở thang đo điện trở Một đầu que đo tiếp xúc vào cực đầu dây của cảm biển, đầu cịn lại tiếp xúc vào vỏ của cảm biển Điện trở đo được xắp xi bằng 0 £
+Kiểm
Trang 17
b Nổi với bộ điều khiển vả cho hoạt động bình thường rồi kiểm tra hiệu điện thế bằng thang DCV
* kiểm tra cảm biển kiểu xung Đối với loại này chi cơ duy nhất một cách để kiểm tra đĩ là nổi cảm biển với bộ điều khiển rồi kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng ở than
AVC Nếu kim đồng hồ bảo thì cảm cảm biển hỏng,
in binh thường, nếu khơng thay đổi gi thi
Kiểm tra cám biển tốc độ động cơ 4 ©) ma HÀ sử "Sơ SP: + Kiểm tra bằng phương pháp đo điện t
Trang 18+ Kiém tra bằng phương phương pháp đo tin hiệu đẫu ra: Lắp cảm biển vào động eơ, đầu cảm biến cách răng bánh đã khoảng 0:75 ~ Imm Khởi động động cơ để
động cơ làm việc bình thường ở vịng quay khoảng 1000 ~ 1500 v/p Đo điện áp
ở đầu ra trị số đo được khoảng 5 ~ 10 VAC
~ OFF đây là các cảm biến thưởng dùng để báo mức độ, độ ắc lọc áp suắ đổi với loại này thường cĩ 2 cách kim tra
xoay chí
~ Dùng đồng hồ vạn năng ở thang ơm để kiểm tra tinh trang ON ~ OFF của cảm biển (dựa vào cảm biển NC - NO)
Sữ dụng đồng hỗ vạn năng ở thang đo điện trở để kiểm tra điện trở của cảm biển
nhiệt độ động cơ ở nhiệt độ tiêu chuẩn 25%
&
~ Nỗi cảm biển với bộ điễu khiển rồi kiếm tra hiệu điện thể ở 2 đầu cảm xem sự tiếp xúc bên trong là ON hay OFF
Trang 19-20 0 20 40 60 80 100 %C 4) (32) (68) (104)(140) (176) (212) (@F) x BAL3 MOT SO CAM BIEN DIEN HINH TREN OTO VA MAY XAY DUNG AMục tiêu
Sau khí học xong bài này học viễn sẽ cĩ khả năng:
~ Giải thích được cấu tạo và nguyễn tắc hoạt động của các loại cảm biển
- Thảo lắp, nhận đạng và kiểm tra, bảo dưỡng được các loại cảm biển
.3.1 Cảm biển tốc độ động cơ
3.1.1 Nhiệm vụ
Phát hiện gĩc quay trục khuju và vị trí trục khuyu gửi v8 ECU bing tín hiệu điện áp
3.1.2 Câu tạo vả nguyên lý của mạch bảo tốc độ động cơ
Trang 20Vi tri lip dt cua cam bién tbe 46 dng cơ: Cảm biển tốc độ động cơ được lắp trên nắp bánh đã phía đuơi động co go Oo poy ‘\ Sl A © `
1 Cuộn dây ding 2 Nam châm vĩnh cửu
3 Cực nỗi dây 4 Ốc him 5 Đầu nối
+ Cun đây đồng (1) được quần quanh nam châm vĩnh cửu (2) khoảng 2000 - 3000
vịng
£ 2 đâu dây của cuộn (1) được hàn với nỗi dây (3) đưa ra ngồi Tắt cá các bộ phận trên được đặt trong một vơ kim loại bằng đồng bên ngồi cĩ ren để bắt vào vơ bánh đà
Trang 21ume conrote C5(MIC9) E702) Km ©\@ 2 joe ne tœ/@ 3R]
+ Mach báo tốc độ động cơ gồm:
~ Cảm biển tốc độ động cơ Engine speed sensor ~ ZÁc nỗi E7 (X2)
- Hộp điều khiển bơm (Pump conrolle) - Dây dẫn
* Nguyên lý làm việc mạch cảm biến tốc độ động cơ
Khi động cơ làm việc, ín hiệu điện áp được tạo ra do cảm biển trục khuyu gir ve ECU Căn cử và tin hiệu này ECU sẽ tỉnh được tốc độ động cơ
'Cách kiểm tra cảm biễn tốc độ động cơ:
Trang 22
~ Kiểm tra bằng phương pháp đo điện trở: Dũng đồng hỗ vạn năng đo điện trở hai
đầu cuộn dây Giá trị đo được khoảng 0,6 ~ 23K
~ Kiếm tra bằng phương phương pháp đo tín hiệu đầu ra: Lắp cảm biển vào động
cơ, đầu cảm biển cách ring bánh đà khoảng 0.75 — Immm Khởi động động cơ dé động cơ làm việc bình thường ở vịng quay khoảng 1000 - 1500 víp Đo điện áp
xoay chiều ở đầu ra, trị số đo được khoảng 5 — 10 VAC 3.2.Cam biến áp suất bơm thủy lực
3.2.1 Nhigm vụ
Phát hiện áp suất xả của bơm và gửi về ECU bằng tí hiệu điện áp 3.2.2 Cấu tạo và hoạt động
Trang 23
1 Bộ phận cảm nhận áp suất 3 Đầu nỗi
+ B@ phận phận cảm nhận áp suất gồm cĩ: Màng kim loại Vơn ram cĩ th giãn nở Phía sau màn kim loi là bộ phận điện tử đùng để đo sự giãn nở và biển thành tín
iệu điện sau đồ tn hiệu điện được khuyếch đại để đưa ra ngồi
+ Cảm biến gồm cĩ 3 dây: Dây mẫu đỏ là dây cấp nguồn SV hoặc 24V, dây màu
trắng là đây tín hiệu đầu ra thay đơi từ 1-ŠV; dây miu den la dy mt, * Nguyên lý làm việc mạch cảm biến ốc độ động cơ
Khi động cơ làm việc, tín hiệu điện áp được tạo ra do cảm biển áp suất xả của bơm sg về ECU - Màn hình Căn cứ và ín hiệu này ECU sẽ tính được tải động cơ
.33.3 Phương pháp kiểm tra cảm biến sp suit bom thay lye
~ Lắp cảm biển vào cửa xã của bơm thủy lục, bật khỏa điện và khởi động động cơ Khi hệ thống thủy lực chưa lâm việc áp suất bằng , điện áp đâu ra của cảm biển
hằng IV
~ Khi ấp suất thủy lực của bơm thay đi
Kiếm tra lên áp đầu ra cũng thay đổi từ I-5V
nếu khác như trên thì cảm biển áp suất bơm thủy lực bắt thường 3.3 Cảm biển áp suất dẫu điều khiến
3.3.1 Nhiệm vụ
Nhận biết tín hiệu thơng qua dịng thủy lực tử tay chang điều khiển chuyển thành tín hiệu điện và gửi về hộp ECU
3.3.2, Céu tao va host dng
Trang 24sf} me} tạ 1.Bộ phận cảm nhận ấp suất 3 Đầu nổi
+ Bộ phận phận cảm nhận áp suất gồm cĩ: Màng kim loại Vơn íram cĩ thể giãn nở
Phía sau màn kim loại là bộ phận điện tử dùng để đo sự giãn nở và biển thành tín
hiệu điện sau đĩ tín hiệu điện được khuyếch đại để đưa ra ngồi
¬> Căm biển gằm cĩ 3 dây: Dây màu đổ là đây cắp nguồn SV hoặc 24V, dây màu trắng là đây tín hiệu đầu ra thay đơi từ I-5V; dây màn đẹn là đây mắt
* Nguyên lý làm việc mạch cám biến tốc độ động cơ
Khi động cơ làm việc, ín hiệu điện áp được tạo ra do cám biển áp suất xã của bơm cử về ECU ~ Màn hình Căn cứ và tín hiệu này ECU sẽ tính được tải động cơ
3.2.3 Phương pháp kiểm tra cảm biển áp suất bơm thủy lực
~ Lắp cảm biển vào cửa xã của bơm thủy lực, bật khĩa điện và khởi động động cơ
'Khi hệ thống thủy lực chưa làm việc áp suất bằng 0, điện áp đầu ra của cảm biển bằng IV ~ Khi áp suất thủy lực của bơm thay đổi, điện áp đầu ra cũng thay đổi từ I-5V Kiếm tra néu khác như trên thì cảm biển áp suất bơm thủy lực bắt thường 3⁄4 Cảm biến vị trí
3.4.1 Nhiệm vụ: Phát hiện gĩc quay của trực khuyu và số vịng quay động cơ
3.4.3 Cấu tạo và hoạt động
“Cảm biển vị tí tre khuyu sử dụng loại cuộn đây điện tử, được lắp phía đầu động sơ dùng để phát hiện gĩc qua trục khuyu và sổ vịng quay động cơ
Trang 26
'* Nguyên lý làm việc mạch cảm biển tốc độ động cơ
Kăi kúc Mựo đững cơ quay, cĩc đi roio cơn căm biếu dĩ b học cảm SẼ
“cảm biển vị tí trọc khuu cũng quay, các cụa lỗi trên sồo cảm bida quét ngang quá
cảm biến khi quay làm biển thiên từ trường đi qua cuộn dây cảm biển -3 cuộn diy
cảm biên sỡ sinh m đồng điện cảm ứng bình sin nh hinh bên đưới, Các tín hiệu
này được đưa về ECM để báo tốc độ động cơ, gĩc trục khuyu, và vị trí TDC,
- Trong điều kiện làm việc bình thường khi thanh quết chuyển động vŠ một hưởng
nào đĩ điện trở của cảm biển vị trí sẽ tăng hoặc giảm tuỳ theo thiết kế của mạch
Bộ điều khiển khơng sử dụng giá tr điện ấp theo đối tại (M) lâm tin hiệu vào để
điều khiển bệ thơng một cách thách hợp Nến điện trổ ở chân 2 lăng, điện áp đeo ở
thanh quết tăng và ngược lại Mạch điện này tạo ra một tín hiệu điện áp tương tự cĩ giá trị từ 0 đến 5 vơn
~ Trong trường hợp điện trở của mạch quá cao hoặc gúa thấp , mạch khơng thể
.eung cấp một giá trị đúng về vị trí của thiết bị Nếu giá trị điện trớ của mạch khơng
nằm trong giới hạn thiết kế mạch sẽ cung cắp tín hiệu sai cho bộ điều khiển
~ Sự hở mạch ở bắt cứ điểm nào trên đoạn mạch cung cắp điện áp chuẩn (Vạ) hay trên đường dây tín hiệu sẽ làm cho điện áp tại điểm M luơn bằng O vốn Nếu cĩ sự
"hờ mạch trang bla hla den bide: mi chỗ hữ năm ở phía nổi với thạch cũng cập
(điện ấp chuẫn (Va) cia thanh qué, th điện áp tại M cũng cơ giá tr bằng O vơn,
Trang 27
~ Nếu hở mạch ngay trong thân cảm biển mà chỗ hở nằm ở pha nổi mắt của thanh ‘quét, hoặc hở mạch trên đoạn dây nỗi mát thỉ điện áp tai điểm M gi trị bằng Š vơn
`Nếu chạm mát trên đoạn cung cắp điện áp chuẩn hoặc trên dây tín hiệu cũng làm cho điện áp chuẩn hoặc trên dây tín hiệu cũng làm cho điện áp M = 0 vơn Nếu
đoạn mạch về mắt của cảm biển bị cham mat thi tin hiệu đo được khơng ảnh hướng
gic,
~ nễu điện trở cao hơn bình thường trên đoạn mạch cung cắp điện áp chuẩn, thì điện
cáp tại điểm M sẽ thấp hơn mức bỉnh thưởng
3.4.3 Phương pháp kiếm tra
~ Sử dụng đồng hồ vạn năng ở thang đo điện tr Kiểm tr điện trở của cảm biễn tốc độ động cơ
~ Kiểm tra bằng phương pháp đo điền trở: Dùng đồng hỗ vạn năng đo điện trở hai
đầu cuộn dây Giá trị đo được khoảng
Nguội:IỨC-5SỨC” | 1630-27402 |
Nống: SỨC-I00C | 2065-32250 |
3.5 Cảm biển nhiệt độ: Lä một trong các thết bị cảm nhận được dùng nhiễu nhất
trên ơ tơ và máy cơng trình
Trang 28“Mạch báo nhiệt độ động cơ cĩ nhiệm vụ hiển thị nhiệt độ động cơ trên man hình hiển thị giúp phát hiện kịp thời hư hĩng trong trưởng hợp nhiệt độ động cơ
nĩng quá quy định Đẳng thời gửi tín hiệu nhiệt độ động cơ về ECU Căn cứ vào, nhiệt độ động cơ từ cảm biến gửi về ECU sẽ hiệu chỉnh động cơ làm việc ở chế độ tối ưu 3.52 Cấu tạo Hình: Cấu tạo cám biển nhiệt độ động cơ Đầu nối 3 Cảm biến 1 Sim
'* Sơ đổ cầu tạo mạch
PI(04020) M6(SI6l PT) cĩanssmmee
=r) @—B{ t bị |-“eu
I 2)
_+ Cấu tạo mạch báo nhiệt độ động cơ gồm cĩ:
Trang 29` Hoạt động của mạch báo nhiệt độ động cơ
Khí động cơ làm việc, nhiệt độ của nước lâm mát thay đổi nên điện trở của của cuộn dây —— tong cảm biết nhiệ độ thay đối tương ứng thơng quá đồ mản hình
hiển giá tị của nhiệt độ - nước làm mát (nhiệt độ động cơ)
~ Cảm biến nhiệt độ là một biến trở đặc biệt cĩ giá trị điện trớ thay đổi khi nhiệt độ mơi trường quanh nĩ thay đối Điện trở của nĩ sẽ tăng khi nhiệt độ giảm và ngược
lại Cảm biến này được gọi là “Themistor"
~ Trong điều kiện làm việc bình thường khi nhiệt độ mơi trường xung quanh cám
biến nhiệt độ tăng điện trở của cảm biển nhiệt độ giảm vả điện áp tại M giảm
`Ngược lại khi nhiệt độ giảm, điện trở cảm biển tăng và điện áp tại điểm M tăng Bộ
điều khiển sử dụng giá tr điện áp tại điểm M làm tín hiện để điều khiển hộ thống một cảch thỉch hợp Mạch điện này tạo ra một tin hiểu điện áp tương tự cĩ giá trị
từ: 0 đến 5 vốn
~ Trong điễu kiện làm việc khơng bình thưởng chẳng hạn như hở mạch hoặc ngắn mạc Mạch điện khơng thé cung cắp một giá trị đúng vẻ nhiệt độ mơi trường Nếu
giả trị điện trở của mạch vượt quá giá trị kế nĩ sẽ tác động đến điện áp tại điểm M và cung cấp một tín hiệu sau cho bộ điều khiển Sự hở mạch giữa bộ điều khiến và cảm biến sẽ làm cho điện áp tại điểm M luơn cĩ giá tr bằng 5 vơn Nếu bị chạm mắt tại đoạn mạch từ bộ điều khiển và cảm biển sẽ làm cho điện áp tại điểm M cĩ giá trị bằng 0 vồn -3.5.3 Phương pháp kiểm tra
Sử dụng đồng hỗ vạn năng ở thang đo điện trở để kiếm tra điện trở của cảm biển
Trang 30X
Trang 313.6.2 Cu tạo và hoạt động
*Cấu tạo cảm biến áp suất dẫu bơi trơn
Vi tri lip đặt cảm biển áp suất dầu
1 Đầu cảm biến 4 Màng ngăn 2 Lị xo tiếp điểm 5.Lax0
3 Tiếp 6.Cực
Trang 32PI(04020) Mơ(SI6) wee ® tu
Hình 6.3: Cắu tạo mạch báo áp suất dầu bồi trơn PC200-5 * Cấu tạo mạch báo áp suất dẫu bơi trơn gỗm cĩ:
~ Cảm biển áp suắt dẫu động cơ (engineoil pressure snsor)lã cảm biển dạng cơng dc:
~_ Rắc nỗi M6(S16);
~ ˆ Màn hình hiển thị (Monitor panel)
-_ Đây dẫn
2.1.4 Hoạt động của mạch báo áp suất dầu
'Khi bật khĩa điện và động cơ chưa lảm việc, do trong mạch dẫu bồi trơn chưa cĩ
áp suất nên cảm biến áp suất dầu động cơ dạng cơng tắc vẫn đĩng nối mát cho màn
hình hiển thị (monitor paner) nên đèn báo áp suất dầu động cơ sáng
Khi động cơ làm việc và áp suất dẫu đạt áp sut quy định, cảm biển áp uất dẫu động cơ dạng cơng tắc ngắt mát cho màn hình hiễnthị(monftor paner) nên đền báo áp sut dẫu động cơ tắt
3.63 Phương pháp kiểm trì
Trang 33
Kiểm tra khi động cơ đã hoạt động Kiểm tra tương tự như khi động cơ khơng hoạt đồng, giá trị điện tr đo được là vơ cùng R =s
Trang 343.7.1 Nhigm vụ
Hiển thị mức đầu cịn lại rong động cơ 3.7.2 Cấu tạo và hoạt động
* Vị trí lấp đặt cảm biển báo mức dẫu động cơ
Trang 35
* Sơ đồ cầu tạo và hoạt động của mạch bảo mức dẫu động cơ Fuel level PI(040201 M6) BBÌN fale Mani m6 8 ( 0
Hình 10.3: Mạch báo nhiên liệu + Cấu tạo của mạch báo mức nhiên liệu gồm:
Trang 36Khi mức nhiên liệu trong thùng chứa thay đổi, phao nhiên liệu trong thùng chứa sẽ ding cao hoặc hạ thấp làm cho điện trở của cảm biển nhiên liệu thay đổi Thơng
cqua màn hình hiển thị mức nhiên liệu trong thùng chứa được hiễn thị 3.1.3 Phương pháp kiểm trả
Dũng đồng hỗ vạn năng ở thang đo điện điện trở Cim 2 diu que do tiép xúc với 2
chân zắc của cảm biến và đọc giá trị điện trở khi cảm biển ở vị trí thấp nhất R =
ima
Dùng đồng hỗ vạn năng ở thang đo điện điện trở Cim 2 đầu que đo tiếp xúc với 2
chân zắc của cảm biến và đọc giá trị điện trở khi cảm biển ở vị tí cao nhất = 1 61
3.8 Cảm biển mức nhiên liệu
348.1 Nhiệm vụ
Hiển thị mức nhiên liệu cịn lại trong thùng chứa
3.82 CẤU tạo và hoại động
Trang 38* Sodé ciu tao va hoạt động của mạch bio nhiên liệu P1(04020) —MéISI6) PBN ‘ual wmøpm| §}Ƒ—!Ð J
Hình: Mạch báo nhiên liệu + Cấu tạo của mạch báo mức nhiên liệu gồm:
Trang 39Khi mức nhiên liệu rong thùng chửa thay đối, phao nhiên liệu trong thàng chứa sẽ
cdâng cao hoặc hạ thấp làm cho điện trở của cảm biển nhiên liệu thay đổi Thơng
{qua màn hình hiễn thị mức nhiên liệu trong thùng chứa được hiễn thị -3.8 3 Phương pháp kiểm tra
Dũng đồng hỗ vạn năng ở thang đo điện điện trở Cắm 2 đầu que đo tiếp xúc với 2 chiên rắc của căm, hiển và đợc giá ti điệu trở khi cảm tiến ở vị tí thấp nhất Re
ima
Dùng đồng hỗ vạn năng ở thang đo điện điện trở Cim 2 đầu que đo tiếp xúc với 2
chân zắc của cảm biến và đọc giá trị điện trở khí cảm biển ở vị tí cao nhất R = 1 £1 3.9 Cảm biến mức đẫu thây lực
3.9.1 Nhigm vy
Hiễo thị mức dầu thấy lục cịn lại rung thùng châu 3192 Câu tạo và hoại động
* Cậu tạo cảm biển mức dẫu thủy lực
Trang 40
* Sơ đồ cầu tạo và hoạt động của mạch bảo mức dẫu thủy lực
PI(040201 M6GIê' P§(XI) Coden
Mortar om) @ 8 (i) \
Hinh: Mach bao | liệu
¬+ CÊu tạo của thạch bĩp ate dla thay Ive pa
~ Cảm biến đo mức dầu thủy lực là loi biễn trở con chạy fuel level sensor ~ Các zắc nỗi M6(SI6), P6(XI)
~ Màn hình hiển thị (monltor panel) - Dây dẫn
'* Hoạt động của mạch báo mức dầu thủy lực
Khi mức mức dầu thủy lực trong thùng chứa thay đổi, phao mức dẫu (hủy lục trong thùng chứa sẽ dâng cao hoặc hạ thấp làm cho điện trở của cảm biển nhiên liệu thay 446i Thơng qua màn hình hiển thị mức nhiên liệu trong thùng chứa được hiễn thị, 3.9.3 Phương pháp kiếm tra
Dũng đồng hỗ vạn năng ở thang đo điện điện trở Cắm 2 đầu que đo tiếp xúc với 2 chân sắc của căm biển và đọc giá hị điện trở khả cảm biến ở vị t thấp whit R=
ima
Dùng đồng hồ vạn năng ở thang đo điện điện tro Cắm 2 đầu que đo tiếp xúc với 2
chân zắc của cảm biển và đọc giá trị điện trở khí cảm biển ở vị trí cao nhất R = 1 @ 3.10 Cam biến tắc lọ giĩ
3.10.1.Nhiệm vụ
Cong tắc cảnh báo tắc lọc và tình trạng nghợt lọc để hiển thị đẻn cảnh báo tình trang lọc khí Khi cặn bắn bám nhiễu ở bảu lọc khí