ĐỒ án CHI TIẾT máy đề bài thiết kế trạm dẫn động băng tải

MỤC LỤC BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY Đề Bài: Thiết Kế Trạm Dẫn Động Băng Tải Họ tên : Bùi Hữu Trưởng Lớp : 68DCOT21 Mã sinh viên : 68DCOT20280 GVHD : Nguyễn Thị Nam Hà Nội 2020 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com Mục lục LỜI NÓI ĐẦU Chương I: Tính tốn động học hệ thống dẫn động khí 1.1 Tính chọn động 1.1.1 Xác định công suất yêu cầu động 1.1.2 Xác định số vòng quay đông 1.1.3 Chọn động 1.2 Phân phối tỉ số truyền 1.2.1 Xác định tỉ số truyền chung hệ thống 1.2.2 Phân phối tỉ số truyền cho hệ 1.3.Tính thông số trục 1.3.1 Số vòng quay 1.3.2.Công suất 1.3.3 Mômen xoắn trục Chương II: Xác định chi tiết chuyển động 2.1 Thiết kế truyền xích 2.1.1.Chọn loại xích 2.1.2.Xác định thơng số xích truyền xích 2.1.3.Tính kiểm nghiệm độ bền xích 2.1.4.Xác định thơng số đĩa xích 2.1.5.Xác định lực tác dụng lên trục 2.1.6 Tổng hợp thông số truyền xích 2.2 Thiết kế truyền bánh cấp nhanh 2.2.1 Chọn vật liệu: 2.2.2 Thiết kế truyền bánh cấp nhanh 2.3 Thiết kế truyền bánh cấp chậm CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT ĐỠ NỐI 3.1.Thiết kế trục 3.1.1 Chọn vật liệu 3.1.2 Xác định sơ đường kính trục: 3.1.3.Xác định sơ khoảng cách gối đỡ điểm đặt lực 3.1.4 Tính xác a Thiết kế trục I b Thiết kế trục II c Thiết kế trục III 3.2 Tính chọn ổ lăn TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 3.2.1 Trên trục I 42 3.2.3 Trên trục III 47 3.3 Xac đinh thông sô cua then lăp với truc va kiêm nghiêm đô bên cua then .49 3.3.1 Trên truc I 50 3.3.2 Trên truc II 50 3.3.3 Trên truc III 51 3.4 Kiêm nghiêm truc vê đô bên mỏi 52 3.4.1 Kiêm nghiêm đô bên mỏi truc I: 53 3.4.2 Kiêm nghiêm đô bên mỏi truc II 54 3.4.3 Kiêm nghiêm đô bên mỏi truc III 56 3.5.Kiêm tra truc vê đô bên tinh 57 3.5.1 Trên truc I : 58 3.5.2 Trên truc II : 58 3.5.3 Trên truc III : 58 PHẦN IV Cấu tạo vỏ hộp, chi tiết phụ 59 chọn chế độ lắp hộp 59 4.1 Thiết kế kích thướớ́c vỏỏ̉ hộp 59 4.2 Thiết kế chi tiết phụ 61 4.2.1 Cửa thăm 61 4.2.2 Nút thông 62 4.2.3 Nút tháo dầu 62 4.2.4 Kiểm tra mức dầu 63 4.2.5.Chốt định vị 63 4.2.6 Bu lông 63 4.3 Chọn chế độ lắp hộp 64 Tài liệu tham khảo 66 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com LỜI NĨI ĐẦU Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí nội dung khơng thể thiếu nhiều chương trình đào tạo kỹ sư khí nhằm cung cấp kiến thức sở cho sinh viên kết cấu máy Đồ án môn học Chi Tiết Máy môn học giúp cho sinh viên hệ thống hố lại kiến thức môn học như: Chi Tiết Máy, Sức Bền Vật Liệu, Dung Sai, Vẽ Kỹ Thuật … Đồng thời giúp cho sinh viên làm quen dần vớớ́i công việc thiết kế làm đồ án chuẩn bị cho việc thiết kế đồ án tốt nghiệp sau Hộp giảm tốc cấu truyền động ăn khớớ́p trực tiếp, có tỷ số truyền khơng đổi dùng để giảm vận tốc, tăng mômen xoắn Vớớ́i chức nên ngày hộp giảm tốc sử dụng rộng rãi ngành khí, luyện kim, hố chất, cơng nghiệp đóng tàu Do lần em làm quen thiết kế vớớ́i khối lượng kiến thức tổng hợp mảng chưa nắm vững dù cố gắng tham khảo tài liệu giảng môn có liên quan nhờ bảo tận tình, giúp đỡ cô Nguyễn Thị Nam song lần nên làm em tránh khỏỏ̉i sai sót Cuối sinh viên xin chân thành cảm ơn Thầy (Cô) môn, đặc biệt cô Nguyễn Thị Nam trực tiếp hướớ́ng dẫn, bảo cách tận tình giúp sinh viên hoàn thành tốt nhiệm vụ giao Hà Nội, ngày 30 tháng năm 2020 Sinh viên thực Bùi Hữu Trưởng TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com ĐỀ SỐ 6: THIẾT KẾ TRẠM DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI F v Chế độ làm việc: ngày làm việc ca, ca , năm làm việc 300 ngày,tải trọng va đập nhẹ T nm = 1,4T ; T = 0,8T ; t = (h); t Phương án Lực kéo xích tải (N) Vận tốc xích tải(m/s) Bướớ́c xích tảip(mm) Số đĩa xích tải z Thời gian phục vụ(năm) TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com CHƯƠNG I: TÍNH TỐN ĐỘNG HỌC HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ 1.1 Tính chọn động 1.1.1 Xác định công suất yêu cầu động Công suất danh nghĩa băng tải F.v Pt = = 1000 6700.0,45 =3,015( KW ) 1000 Công suất làm việc Pt =P t1=3,015( KW ) P tnm =1,4 Pt1=1,4.3,015=4,221 ( KW ) P t2=0,8 P t1=0,8.4,221=3,3768 (KW ) Công suất trục làm việc √ P = lv Hiệu suất động η=η4ol ηkn ❑d ❑2br Tra bảng 2.3 ta Hiệu suất cặp ổ lăn : η ol= 0,99 Hiệu suất xích : η x=¿0,96 Hiệu suất truyền bánh : ηbr =¿0,98 Hiệu suất khớớ́p nối: η kn=1 Thay số vào (1) ta có: η=η4ol ηkn ηx ❑2br = 0,99 0,96.1 0,98 = 0,88 Công suất trục động Pdc = P lv ❑ = 17 88 =3,6(KW ) 1.1.2 Xác định số vịng quay đơng TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com Tốc độ quay trục công tác n = 60000 v = 60000.0,45 =24 ct z t9.125 Tỉ số truyền sơ bộ: u =u u Trong : sb d h Tra bảng 2.2 ta chọn tỉ số truyền sơ u x=¿2 uh = 30 (hộp giảm tốc cấp) Thay số vào (2) ta có: =u u u sb X h=2.30 =60 n =n u =¿ Suy : dc (sb) ct sb 24.60= 1440 (v/ph) Chọn số vòng quay đồng : ndc = 1440 (v/ph) 1.1.3 Chọn động Chọn động phải thả mãn điều kiện Pdc > Pct Từ Pct = 3,6 kW & ndc =1440 v/ph Tra bảng phụ lục Kí hiệu Động 4A132S4Y3 1.2 Phân phối tỉ số truyền 1.2.1 Xác định tỉ số truyền chung hệ thống Tỉ số truyền chung TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com Mômen cản xoắn: W d −d = Tra bảng 10.11-[1] ta có: ; Tra bảng 10.10-[1], ta có:εσ =0,85;ε τ=0,78 Tra bảng 10.12-[1], ta có: ; ¿> ¿> S = σd−d ¿> S = τd−d ¿> Sc−c= Vậy trục thỏỏ̉a mãn điều kiện bền mỏỏ̉i, va không phai kiêm tra đô cưng truc 3.4.3 Kiêm nghiêm đô bên mỏi truc III Trên trục III chỗ lắp bánh có de-e=52 (mm) Ta chọn then có thơng số sau: (tra bảng 9.1a-[1]) Kích thướớ́c tiết diện then b = 16(mm); h = 10(mm) Chiều sâu trục: t1 = 6(mm) Chiều sâu rãnh then lỗ: t2 = 4,3(mm) Tiết diện truc có hai rãnh then nên theo bảng 10.6-[1] ta có: 57 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com Mơmen cản uốn: W e−e π = W 0e−e = ¿ > σae−e=σmaxe −e= M W e−e = 342747,7 11850,9 =28,9( MPa)e−e τ =τ me−e Tra bảng 10.11-[1] ta có: ; Tra bảng 10.10-[1], ta có:ε σ =0,81;ε τ=0,76 Tra bảng 10.12-[1], ta có: ; ¿>Sσe−e= ¿> Sτe−e= ¿>S e−e Vậy trục thỏỏ̉a mãn điều kiện bền mỏỏ̉i, va không phai kiêm tra đô cưng truc 3.5.Kiêm tra truc vê đô bên tĩnh Cơng thức thực nghiệm có dạng: Trong đo: ; ; 58 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com va - mô men uôn lớn nhât va mô men xoăn lớn nhât tai tiêt diên nguy hiêm luc tai 3.5.1 Trên truc I : {TM Max =58865,81( N mm) Max =22709,96(N mm) Tiêt diên nguy hiêm nhât la tiêt diên b-b nên co: σ= M Max = 58865,81 =55,28(MPa)τ = 0,1 d 3 0,1.22 0,2.d T = 22709,96 =10,66(MPa) Max 0,2.22 ¿> σtd=√55,28 +3 10,662=58,28 ( MPa) σtd=√48,112 +3 16,92=56,31 ( MPa) σtd=√24,372 +3 15,682=36,48 ( MPa)