BÀI THUYẾT TRÌNH CHỦ đề TÌM HIỂU VỀ INCOTERMS 2020

BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KINH TẾ ⎯⎯⎯⎯⎯⎯ BÀI THUYẾT TRÌNH CHỦ ĐỀ TÌM HIỂU VỀ INCOTERMS 2020 Học Phần : Kinh doanh xuất nhập Lớp HP : 60.KDTM-1 Nhóm :1 GVHD : Nguyễn Thị Quỳnh Trang NHA TRANG Danh sách thành viên nhóm Lê Vũ Cẩm Tú (trưởng nhóm) Nguyễn Hoàng Minh Trần Thị Nhật Quỳnh Phạm Trần Bảo Sâm Nguyễn Thị Anh Thương Võ Thị Diễm Hồng Dương Thị Kim Ngân Phạm Thị Thu Trang Lê Thị Trúc 10 Đào Huyền Vy LỜI MỞ ĐẦU Nền kinh tế toàn cầu mở hội lớn cho doanh nghiệp tiếp cận tới thị trường khắp nơi giới Điều thể qua việc hoạt động xuất nhập không ngừng mở rộng thị trường danh mục hàng hóa, dịch vụ với số lượng ngày lớn chủng loại đa dạng Tuy nhiên thương mại quốc tế phức tạp hoạt động liên quan đến hàng trăm quốc gia khác nhau, quốc gia có ngơn ngữ riêng biệt, luật pháp khác nhau, tập quán khác nhau, sở thích khác với hàng triệu sản phẩm hàng hóa, dịch vụ khơng giống Khi khối lượng, tính phức tạp buôn bán quốc tế tăng lên bối cảnh kinh tế biến đổi nay, hợp đồng mua bán hàng hóa khơng soạn thảo cách kỹ lưỡng khả dẫn đến hiểu nhầm tranh chấp tốn tăng lên Mặc dù có chồng chéo, phức tạp tập quán mua bán hàng hóa quốc gia, thương mại toàn cầu tăng trưởng vượt bậc thời gian qua góp phần thúc đẩy phát triển thịnh vượng quốc gia Góp phần vào thành cơng chung khơng thể khơng kể đến vai trò tập quán thương mại quốc tế Incoterms phòng Thương mại quốc tế ban hành lần đầu vào năm 1936 Trải qua nhiều phiên bản, Incoterms đóng vai trị quan trọng thúc đẩy phát triển ngoại thương giới Phiên Incoterms 2020 mảnh ghép bổ sung, giúp hồn thiện vai trị Incoterms thương mại quốc tế bối cảnh kinh tế tồn cầu ln biến đổi MỤC LỤC Danh sách thành viên nhóm LỜI MỞ ĐẦU Giới thiệu INCOTERMS Tại Incoterms 2020 đời ? Một số điểm khác biệt Incoterms 2020 so với 2010 INCOTERMS 2020 2.1 Điều kiện EXW – EX WORKS: Giao hàng xưởng 2.2 Điều kiện FCA - FREE CARRIER: Giao cho người chuyên chở .8 2.3 Điều kiện CPT - CARRIAGE PAID TO: Cước phí trả tới .10 2.4 Điều kiện CIP - CARRIAGE INSURANCE PAID TO: Cước phí bảo hiểm trả tới 11 2.5 Điều kiện DAP – DELIVERED AT PLACE: Giao hàng nơi đến 12 2.6 Điều kiện DPU - DELIVERY AT PLACE UNLOADED : Giao hàng dỡ nơi đến 13 2.7 Điều kiện DDP- DELIVERED DUTY PAID: Giao hàng thông quan nhập 15 2.8 Điều kiện FAS – FREE ALONGSIDE SHIP: Giao dọc mạn tàu 17 2.9 Điều kiện FOB - FREE ON BOARD: Giao hàng lên tàu 18 2.10 Điều kiện CFR – COST AND FREIGHT: Tiền hàng cướ c phí 19 2.11 Điều kiện CIF – COST INSURANCE AND FREIGHT: Tiền hàng, phí bảo hiểm cước phí 20 SO SÁNH SỰ THAY ĐỔI CỦA INCOTERMS 2010 VÀ INCOTERMS 2020 .22 KẾT LUẬN 25 TÀI LIỆU THAM KHẢO 26 Giới thiệu INCOTERMS Incoterms tập quán thương mại quốc tế phổ biến ICC (International Champer of Commerce) ban hành liên quan đến giao nhận hàng hóa (hữu hình); mơ tả trách nhiệm, chi phí rủi ro người mua người bán (Hoàng Văn Châu Hoàng Tuấn Dũng, 2020) Tất phiên Incoterms ICC phát hành nguyên hiệu lực Văn sau không phủ định văn trước Các điều kiện Incoterms không thay hợp đồng thương mại; không điều chỉnh tới vấn đề như: đặc điểm hàng hóa, phương thức tốn Chỉ hợp đồng dẫn chiếu áp dụng Incoterms có hiệu lực pháp lý bên liên quan Tại Incoterms 2020 đời ? Phan Trung Nghĩa Lê Thanh Hà (2020, tr 01) Incoterms 2020 đời nhằm bắt kịp nhịp độ phát triển thương mại quốc tế: • • • • Sự xuất ngày nhiều khu vực miễn thủ tục hải quan Việc sử dụng thông tin liên lạc điện tử kinh doanh ngày tăng Mối quan tâm cao an ninh lưu chuyển hàng hóa Những thay đổi tập quán vận tải Incoterms 2020 hợp đồng mua bán hàng hóa phân định rõ ràng nghĩa vụ tương ứng bên giảm nguy rắc rối mặt pháp lý Ở Incoterms 2020 giữ nguyên số lượng 11 điều kiện so với 2010 Mỗi điều kiện bao gồm 10 nghĩa vụ người mua người bán, chia làm nhóm A/B A nghĩa vụ người bán B nghĩa vụ người mua: A1/B1 Nghĩa vụ chung A2/B2 Giao/nhận hàng A3/B3 Chuyển giao rủi ro A4/B4 Vận tải A5/B5 Bảo hiểm A6/B6 Chứng từ giao nhận hàng hóa A7/B7 Thủ tục xuất/nhập A8/B8 Kiểm tra/đóng gói/ký mã hiệu A9/B9 Phân chia chi phí A10/B10 Nghĩa vụ việc thơng báo cho bên cịn lại Một số điểm khác biệt Incoterms 2020 so với 2010 Một số điểm khác biệt Incoterms 2020 so với 2010 bao gồm: - Sắp xếp lại mục nghĩa vụ bên để làm rõ nội dung nghĩa vụ giao hàng phân chia rủi ro - Vận đơn On-board giao hàng với điều kiện FCA - Nghĩa vụ phân chia chi phí dời xuống mục A9/B9 - Mức bảo hiểm CIF CIP - Thay điều kiện DAT DPU ➔ Incoterms 2020 có nhiều thay đổi để tạo điều kiện thuận lợi cho người dùng trình áp dụng Incoterms vào giao dịch thương mại (Phan Trung Nghĩa Lê Thanh H (2020, tr 08) INCOTERMS 2020 2.1 Điều kiện EXW – EX WORKS: Giao hàng xưởng (Nguồn: https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop-incoterms-2020-day-du/) a Phương thức vận tải: Sử dụng cho phương thức vận tải b Chuyển giao hàng hóa rủi ro: Giao hàng xưởng có nghĩa hàng hóa giao cho người mua người bán đặt hàng hóa quyền định đoạt người mua sở người bán địa điểm định (nhà máy nhà kho, xưởng, v.v…) Người bán khơng có nghĩa vụ phải xếp hàng lên phương tiện vận tải, làm thủ tục hải quan xuất c Địa điểm giao hàng: Địa điểm giao hàng rõ tốt giúp xác định rõ đâu rủi ro hàng hóa chuyển giao từ người bán sang người mua Điểm giao hàng đồng thời điểm chuyển giao chi phí, chi phí liên quan đến vận chuyển người mua chịu Nếu người mua không rõ địa điểm giao nơi giao hàng định có nhiều điểm giao người bán chọn địa điểm phù hợp nhất, nơi mà người chuyên chở nhận hàng d Lưu ý cho người mua: EXW điều kiện Incoterms mà nghĩa vụ người bán tối thiểu - Về rủi ro xếp hàng hóa: Hàng hóa rủi ro với hàng hóa coi chuyển sang cho người mua hàng hóa đặt quyền định đoạt người mua địa điểm giao hàng, chưa xếp lên phương tiện vận tải Người mua nhờ người bán xếp hàng lên phương tiện vận tải với chi phí người mua chịu, rủi ro mát trình chịu hai bên bàn bạc Nếu người mua khơng chịu rủi ro q trình xếp hàng người mua cân nhắc điều kiện FCA - Về thông quan xuất khẩu: Người bán nghĩa vụ làm thủ tục thơng quan xuất thông quan cảnh nước thứ Nếu người mua thấy khó khăn việc thơng quan xuất cho hàng hóa cân nhắc sử dụng điều kiện FCA (người bán có nghĩa vụ thơng quan xuất khẩu) Hợp đồng vận tải: Người mua có nghĩa vụ Hợp đồng bảo hiểm: Khơng có nghĩa vụ (khuyến cáo người mua nên mua bảo hiểm) Giao hàng: Người bán đặt quyền định đoạt người mua địa điểm thời gian quy định, chưa bốc lên phương tiện vận tải tiếp nhận Chuyển rủi ro phân tích tổn thất: Người mua gánh chịu sau người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng quy định Thủ tục, thuế, lệ phí TQ XK, NK: Người mua 2.2 Điều kiện FCA - FREE CARRIER: Giao cho người chuyên chở (Nguồn: https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop-incoterms-2020-day-du/) a Phương thức vận tải: Sử dụng cho phương thức vận tải b Chuyển giao hàng hóa rủi ro: Khi hàng hóa giao cho người chuyên chở địa điểm giao người mua định Điểm giao rủi ro điểm giao chi phí, người bán giao hàng hóa đến người chuyên chở chi phí rủi ro người mua chịu Có hai nơi giao hàng: • Tại sở người bán: Hàng hóa giao chúng xếp lên phương tiện vận tải người bán chịu chi phí bốc dỡ • Khơng phải sở người bán: Hàng hóa giao đến địa điểm quy định sẵn sàng dỡ xuống → người bán khơng chịu chi phí bốc dỡ c Địa điểm giao hàng: Do người mua định N ếu người mua không rõ địa điểm giao nơi giao hàng định có nhiều điểm giao người bán chọn địa điểm phù hợp nhất, nơi mà người chuyên chở nhận hàng d Nghĩa vụ thơng quan xuất/nhập khẩu: Người bán có nghĩa vụ phải thơng quan xuất cho hàng hóa khơng có nghĩa vụ thơng quan xuất thơng quan cảnh nước thứ mà hàng hóa qua khơng phải chịu chi phí thủ tục thơng quan nhập e Vận đơn có dấu on-board mua bán FCA: Theo Ths Lê Sài Gòn – Giám đốc Trung tâm Đào tạo Tư vấn Xuất Nhập Sài Gòn – SIMEX cho biết sử dụng điều kiện FCA giao hàng đường biển người bán giao hàng cho người chuyên chở định người mua Nếu hai bên mua bán theo thư tín dụng L/C gặp số rắc rối việc toán ngân hàng địi hỏi vận đơn on-board Vì hàng hóa mua bán theo điều kiện FCA - vận chuyển đường biển, người bán người mua (hoặc ngân hàng tham gia tốn Thư tín dụng) yêu cầu vận đơn đường biển với ghi “đã xếp hàng lên tàu” Tuy vậy, việc giao hàng theo điều kiện FCA lại hoàn thành trước xếp hàng lên tàu → người bán khó lấy m ột vận đơn “on-board” từ người chuyên chở, người chuyên chở, theo hợp đồng vận tải, có nghĩa vụ phát hành vận đơn “đã xếp” hàng hóa thực xếp lên tàu Vì vậy, Incoterms 2020 quy định lựa chọn bổ sung: người mua người bán thỏa thuận người mua dẫn người chuyên chở phát hành vận đơn “on-board” cho người bán sau nhận hàng ➔ giúp cho người bán xuất trình chứng từ sớm cho người mua cho ngân hàng nhận tiền toán sớm Hợp đồng vận tải: Người mua có nghĩa vụ Hợp đồng bảo hiểm: Khơng có nghĩa vụ (khuyến cáo người mua nên mua bảo hiểm) Giao hàng: Người bán giao hàng cho người chuyên chở người khác người mua định địa điểm thời gian quy định Lưu ý sau giao hàng cho người chuyên chở chuyển giao rủi ro Chuyển rủi ro phân tích tổn thất: Người mua gánh chịu sau người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng quy định Thủ tục, thuế, lệ phí TQ XK, NK: Người bán (xuất khẩu) người mua (nhập khẩu) 2.3 Điều kiện CPT - CARRIAGE PAID TO: Cước phí trả tới (Nguồn: https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop-incoterms-2020-day-du/) a Phương thức vận tải: Mọi phương thức vận tải sử dụng b Chuyển giao hàng hóa rủi ro: Cước phí trả tới có nghĩa người bán giao hàng cho người chuyên chở người khác người bán định nơi thỏa thuận (nếu điểm bên thỏa thuận) người bán phải ký hợp đồng trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng hóa tới địa điểm đến định - Khi sử dụng điều kiện CPT, người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng người bán giao hàng cho người chuyên chở, giao hàng đến điểm đích Có điểm tới hạn (rủi ro chi phí chuyển giao địa điểm khác nhau): • Các bên nên quy định rõ tốt hợp đồng địa điểm giao hàng rủi ro chuyển cho người mua, địa điểm đến định mà người bán phải thuê phương tiện vận tải để chở hàng đến • Các bên nên quy định rõ tốt địa điểm nơi đến định, chi phí đến điểm người bán chịu c Chi phí dỡ hàng đích đến: Nếu hợp đồng chuyên chở mà người bán ký kết có bao gồm chi phí dỡ hàng cảng đích người bán trả cho chi phí này, trừ bên có thỏa thuận trước việc người mua hồn trả lại chi phí cho người bán d Nghĩa vụ thông quan xuất khẩu/nhập khẩu: Điều kiện CPT yêu cầu người bán phải thông quan xuất cho hàng hóa, cần Tuy nhiên người bán khơng có nghĩa vụ phải thơng quan nhập thông quan cảnh nước thứ ba mà hàng hóa phải qua, khơng phải trả thuế nhập chi phí làm thủ tục hải quan nhập Hợp đồng vận tải: Người bán Hợp đồng bảo hiểm: Khơng có nghĩa vụ (khuyến cáo người mua nên mua bảo hiểm) 10 c Chi phí dỡ hàng đích đến: Nếu hợp đồng chuyên chở mà người bán ký kết có bao gồm chi phí dỡ hàng cảng đích người bán trả cho chi phí này, trừ bên có thỏa thuận trước việc người mua hồn trả lại chi phí cho người bán d Nghĩa vụ thông quan xuất/nhập khẩu: Điều kiện CIP yêu cầu người bán phải thông quan xuất cho hàng hóa, cần Tuy nhiên người bán khơng có nghĩa vụ phải thông quan nhập thông quan cảnh nước thứ ba mà hàng hóa phải qua, trả thuế nhập chi phí làm thủ tục hải quan nhập Hợp đồng vận tải: Người bán có nghĩa vụ Hợp đồng bảo hiểm: Người bán có nghĩa vụ Giao hàng: Người bán phải giao hàng cho người chuyên chở để vận chuyển hàng hóa tới điểm thỏa thuận nơi đến quy định thời gian quy định Chuyển rủi ro phân chia chi phí: Người mua gánh chịu sau thời điểm người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng quy định Thủ tục, thuế, lệ phí TQXK, NK: Người bán (XK), Người mua (NK) 2.5 Điều kiện DAP – DELIVERED AT PLACE: Giao hàng nơi đến (Nguồn: https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop-incoterms-2020-day-du/) a Về phương thức vận tải: Điều kiện sử dụng cho phương thức vận tải b Chuyển giao hàng hóa rủi ro: Giao hàng nơi đến có nghĩa người bán giao hàng hàng hóa đặt định đoạt người mua phương tiện vận tải sẵn sàng để dỡ nơi đến quy định Người bán chịu rủi ro liên quan để đưa hàng hóa đến nơi quy định Các bên nên quy định rõ ràng tốt địa điểm cụ thể nơi đến quy định vì: 12 - Thứ nhất, rủi ro mát hay hư hỏng hàng hóa chuyển sang cho người mua điểm giao hàng Thứ hai, người bán chịu chi phí để đưa hàng đến điểm giao hàng, tức đồng thời điểm chuyển giao chi phí từ người bán sang người mua Cuối cùng, nơi ngườ i bán phải ký hợp đồng vận tải để đưa hàng đến địa điểm định c Chi phí dỡ hàng nơi đến định: Nếu hợp đồng chuyên chở mà người bán ký kết có bao gồm chi phí dỡ hàng nơi đến định người bán trả cho chi phí này, trừ hai bên có thỏa thuận trước việc người bán người mua hồn trả chi phí d Nghĩa vụ thông quan xuất khẩu/nhập khẩu: Điều kiện DAP yêu cầu người bán phải thơng quan xuất cho hàng hóa, (nếu cần) Tuy nhiên người bán khơng có nghĩa vụ phải thông quan nhập khẩu, trả thuế nhập chi phí làm thủ tục thơng quan nhập Hợp đồng vận tải: Người bán Hợp đồng bảo hiểm: Khơng có nghĩa vụ (khuyến cáo người bán mua bảo hiểm) Giao hàng: Người bán giao hàng cách đặt hàng định đoạt người mua PTVT đến sẵn sàng để dỡ địa điểm định (nếu có), nơi đến quy định vào ngày thời hạn quy định Chuyển rủi ro phân chia chi phí: Người mua gánh chịu rủi ro chi phí sau thời điểm người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng quy định Thủ tục, thuế, lệ phí TQXK, NK: Người bán (XK), Người mua (NK) 2.6 Điều kiện DPU - DELIVERY AT PLACE UNLOADED: Giao hàng dỡ nơi đến (Nguồn: https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop-incoterms-2020-day-du/) a Về phương thức vận tải: sử dụng cho phương thức vận tải 13 b Chuyển giao hàng hóa rủi ro: Người bán giao hàng hàng hóa đặt định đoạt người mua, dỡ xuống khỏi phương tiện vận tải nơi đến quy định Người bán chịu rủi ro liên quan để đưa hàng hóa đến nơi quy định dỡ hàng xuống khỏi phương tiện vận tải Hai bên nên cân nhắc kĩ việc điểm giao hàng chi tiết tốt vì: • • Đây vừa địa điểm chuyển giao rủi ro vừa địa điểm chuyển giao chi phí bên Người bán phải làm hợp đồng vận tải để thuê bên vận tải đưa hàng đến địa điểm giao hàng dỡ hàng xuống, nên địa điểm rõ ràng tốt c Chi phí dỡ hàng nơi đến quy định: Người bán trả chi phí liên quan đến việc dỡ hàng điểm giao hàng d Nghĩa vụ thông quan xuất khẩu/nhập khẩu: Điều kiện DPU yêu cầu người bán phải thông quan xuất cho hàng hóa, (nếu cần) Tuy nhiên người bán khơng có nghĩa vụ phải thông quan nhập khẩu, trả thuế nhập chi phí làm thủ tục thơng quan nhập Hợp đồng vận tải: Người bán Hợp đồng bảo hiểm: Khơng có nghĩa vụ (khuyến cáo người bán mua bảo hiểm) Giao hàng: Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng hàng hoá đặt định đoạt người mua, dỡ xuống khỏi PTVT địa điểm định (nếu có), nơi đến quy định vào ngày thời hạn quy định Chuyển rủi ro phân chia chi phí: Người mua gánh chịu sau thời điểm người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng quy định Thủ tục, thuế, lệ phí TQXK, NK: Người bán (XK), Người mua (NK) Lưu ý: Nội dung thay đổi Incoterms 2010 Thay đổi điều kiện DAT Với điều kiện DAT, điểm giao hàng xác định thành DPU bến cuối hành trình, cảng địa điểm nước nhập 14 Incoterms 2020 Điều kiện DPU xác định rõ địa điểm giao hàng khơng thiết địa điểm cuối hành trình mà địa điểm khác nước nhập có phương tiện bốc dỡ hàng từ phương tiện vận chuyển, chẳng hạn nhà máy nhà kho DAT (Delivered at Terminal) thay đổi thành DPU (Delivered at Place Unloaded): Về hai điều giống nhau, ICC muốn nhấn mạnh nói rõ vấn đề người bán hàng phải giao hàng đến điểm định trước (ga tàu, bến cảng, ICD, điểm …), nghĩa phải chịu trách nhiệm hạ hàng từ phương tiện vận tải xuống “m ặt đất” điểm đích định Điều mở rộng DAT (chỉ giao hàng đến bến cảng, ga tàu đó), điểm giao hàng nơi theo thỏa thuận người bán người mua (Nguyễn Thị Thùy cộng sự, 2020) DPU kết hợp hai điều kiện DAT DAP: • DAT: dỡ + giao bến (Terminal) • DAP: sẵn sàng dỡ + giao địa điểm quy định ➔ DPU: dỡ giao điểm quy định Đối với việc giao hàng theo điều kiện DPU, người bán phải chịu chi phí, rủi ro, trách nhiệm hàng dỡ xuống khỏi phương tiện vận tải điểm thống từ trước 2.7 Điều kiện DDP- DELIVERED DUTY PAID: Giao hàng thông quan nhập (Nguồn: https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop-incoterms-2020-day-du/) a Về phương thức vận tải: Được sử dụng cho phương thức vận tải b Chuyển giao hàng hóa rủi ro: Người bán giao hàng cho người mua hàng hóa hồn thành thủ tục hải quan nhập đặt quyền định đoạt người mua phương tiện vận tải chở đến sẵn sàng để dỡ điểm đến định Các bên nên quy định rõ ràng tốt địa điểm cụ thể nơi đến quy định vì: - Thứ nhất, rủi ro mát hay hư hỏng hàng hóa chuyển sang cho người mua điểm giao hàng 15 - - Thứ hai, người bán chịu chi phí để đưa hàng đến điểm giao hàng, bao gồm thông quan nhập khẩu, tức đồng thời điểm chuyển giao chi phí từ người bán sang người mua Cuối cùng, nơi ngườ i bán phải ký hợp đồng vận tải để đưa hàng đến địa điểm định c Chú ý dành cho người xuất khẩu: Người xuất chịu nghĩa vụ mức cao giao dịch mua bán, không chịu nghĩa vụ vận chuyển hàng hóa đến địa điểm giao hàng mà người bán cịn phải thơng quan nộp thuế nhập hay thuế VAT loại thuế khác phải nộp làm thủ tục nhập trừ hai bên có quy định khác d Chi phí dỡ hàng nơi đến định: Nếu hợp đồng chuyên chở mà người bán ký kết có bao gồm chi phí dỡ hàng nơi đến định người bán trả cho chi phí này, trừ hai bên có thỏa thuận trước việc người bán người mua hoàn trả chi phí e Nghĩa vụ thơng quan xuất/nhập khẩu: Người bán phải thông quan xuất khẩu, đồng thời phải thông quan nhập trả loại phí thuế nhập để hồn tất thủ tục hải quan nước nhập Hợp đồng vận tải: Người bán Hợp đồng bảo hiểm: Không có nghĩa vụ (khuyến cáo người bán mua bảo hiểm) Giao hàng: Người bán giao hàng cách đặt hàng thông quan nhập định đoạt người mua PTVT đến sẵn sàng để dỡ địa điểm đến định (nếu có), nơi đến quy định vào ngày thời hạn quy định Chuyển rủi ro phân chia chi phí: Người mua gánh chịu sau thời điểm người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng quy định Thủ tục, thuế, lệ phí TQXK, NK: Người bán 16 2.8 Điều kiện FAS – FREE ALONGSIDE SHIP: Giao dọc mạn tàu (Nguồn: https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop-incoterms-2020-day-du/) a Về phương thức vận tải: Điều kiện áp dụng cho phương thức vận tải đường biển thủy nội địa b Chuyển giao hàng hóa rủi ro: Hàng hóa giao cho người mua hàng hóa đặt dọc mạn tàu người mua định cảng giao hàng định, từ thời điểm người mua chịu phí tổn rủi ro hàng hóa c Xác định điểm giao hàng cụ thể: Các bên nên quy định rõ ràng tốt địa điểm giao hàng cảng giao hàng định nơi mà hàng hóa chuyển chở cẩu xếp dỡ xà lan tàu chuyên chở, chi phí rủi ro để đưa hàng đến người bán chịu d Nghĩa vụ thông quan xuất khẩu/nhập khẩu: Điều kiện FAS yêu cầu người bán phải thông quan xuất cho hàng hóa Tuy nhiên người bán khơng có nghĩa vụ phải thông quan nhập khẩu, trả thuế nhập chi phí làm thủ tục thơng quan nhập Hợp đồng vận tải: Người mua Hợp đồng bảo hiểm: Khơng có nghĩa vụ (khuyến cáo người mua nên mua bảo hiểm) Giao hàng: Người bán giao hàng cách đặt hàng hóa dọc mạn tàu người mua định địa điểm xếp hàng (nếu có) người mua định cảng xếp hàng định Người bán phải giao hàng vào ngày thời hạn thỏa thuận Chuyển rủi ro phân chia chi phí: người mua gánh chịu sau thời điểm người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng quy định Thủ tục, thuế, lệ phí TQXK, NK: Người bán (XK), Người mua (NK) 17 2.9 Điều kiện FOB - FREE ON BOARD: Giao hàng lên tàu (Nguồn: https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop-incoterms-2020-day-du/) a Phương thức vận tải: Đây điều kiện dùng cho vận tải đường biển thủy nội địa b Chuyển giao hàng hóa rủi ro: Người bán giao hàng lên tàu người mua định cảng xếp hàng định Rủi ro mát hư hỏng hàng hóa di chuyển hàng hóa xếp lên tàu, người mua chịu chi phí kể từ thời điểm trở c Nghĩa vụ thông quan xuất khẩu/nhập khẩu: Điều kiện FOB yêu cầu người bán phải thơng quan xuất cho hàng hóa Tuy nhiên người bán khơng có nghĩa vụ phải thơng quan nhập thông quan cảnh nước thứ ba mà hàng hóa phải qua, khơng phải trả thuế nhập chi phí làm thủ tục thông quan nhập Hợp đồng vận tải: Người mua Hợp đồng bảo hiểm: khơng có nghĩa vụ (khuyến cáo ngườ i mua nên mua bảo hiểm) Giao hàng: Người bán giao hàng cách đặt hàng hóa lên tàu người mua định địa điểm xếp hàng (nếu có) người mua định cảng xếp hàng định Người bán phải giao hàng vào ngày thời hạn thỏa thuận Chuyển rủi ro phân chia chi phí: Người mua gánh chịu sau thời điểm người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng quy định Thủ tục, thuế, lệ phí TQXK, NK: Người bán (XK), Người mua (NK) 18 2.10 Điều kiện CFR – COST AND FREIGHT: Tiền hàng cước phí (Nguồn: https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop-incoterms-2020-day-du/) a Về phương thức vận tải: Điều kiện sử dụng cho vận tải biển thủy nội địa b Chuyển giao hàng hóa rủi ro: Người bán phải giao hàng lên tàu Rủi ro mát hay hư hỏng hàng hóa chuyển giao hàng giao lên tàu Người bán phải ký hợp đồng trả chi phí cước phí cần thiết để đưa hàng hóa đến cảng đến quy định Điều kiện có hai cảng quan trọng: • Rủi ro chuyển từ người bán sang người mua người bán giao hàng cho người mua việc đặt chúng lên tàu chuyên chở cảng • Người bán chịu trách nhiệm ký kết hợp đồng vận tải để đưa hàng hóa từ cảng đến cảng đích → Có hai điểm tới hạn rủi ro di chuyển chi phí phân chia hai nơi khác nhau, bên nên quy định hợp đồng cụ thể tốt c Nếu có nhiều người chuyên chở tham gia: Việc có nhiều người chuyên chở tham gia vận chuyển hàng hóa qua nhiều khâu suốt trình vận chuyển điều thường xun xảy Tuy nhiên, khơng có thỏa thuận ký kết, địa điểm mặc định nơi mà hàng rủi ro hàng hóa chuyển giao hàng giao cho người chuyên chở d Chi phí dỡ hàng cảng đích: Nếu hợp đồng chuyên chở mà người bán ký kết có bao gồm chi phí dỡ hàng cảng đích người bán trả cho chí phí này, trừ hai bên có thỏa thuận trước việc người bán người mua hồn trả chi phí e Nghĩa vụ thơng quan xuất khẩu/nhập khẩu: Điều kiện CFR yêu cầu người bán phải thơng quan xuất cho hàng hóa Tuy nhiên người bán khơng có nghĩa vụ phải thơng 19 quan nhập thông quan cảnh nước thứ ba mà hàng hóa phải qua, khơng phải trả thuế nhập chi phí làm thủ tục thông quan Hợp đồng vận tải: Người bán Hợp đồng bảo hiểm: Khơng có nghĩa vụ (khuyến cáo người mua nên mua bảo hiểm) Giao hàng: Người bán phải giao hàng cách giao hàng lên tàu vào ngày khoảng thời gian định Chuyển rủi ro phân chia chi phí: người mua gánh chịu sau thời điểm người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng quy định Thủ tục, thuế, lệ phí TQXK, NK: Người bán (XK), Người mua (NK) 2.11 Điều kiện CIF – COST INSURANCE AND FREIGHT: Tiền hàng, phí bảo hiểm cước phí (Nguồn: https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop-incoterms-2020-day-du/) a Phương thức vận tải: Dùng cho phương tiện vận chuyển đường biển đường thủy nội địa b Chuyển giao hàng hóa rủi ro: Người bán phải giao hàng lên tàu Rủi ro mát hay hư hỏng hàng chuyển giao hàng giao lên tàu Người bán chịu chi phí vận chuyển hàng tới cảng đến quy định Người bán có nghĩa vụ ký kết hợp đồng bảo hiểm Người bán có nghĩa vụ ký kết hợp đồng bảo hiểm cho rủi ro người mua mát hư hỏng hàng hóa q trình vận tải tới địa điểm giao hàng Theo điều kiện người bán bắt buộc phải mua bảo hiểm mức thấp bảo hiểm loại C Nhưng bên muốn đàm phán nâng mức bảo hiểm lên đưa việc vào điều khoản hợp đồng (Phan Trung Nghĩa Lê Thanh Hà (2020, tr 109) Điều kiện có hai cảng quan trọng: 20 • Rủi ro chuyển từ người bán sang người mua người bán giao hàng cho người mua việc đặt chúng lên tàu chuyên chở cảng • Người bán cịn chịu trách nhiệm ký kết hợp đồng vận tải để đưa hàng hóa từ cảng đến cảng đích → Có hai điểm tới hạn rủi ro di chuyển chi phí phân chia hai nơi khác nhau, bên nên quy định hợp đồng cụ thể tốt c Nếu có nhiều người chuyên chở tham gia: Nếu khơng có thỏa thuận ký kết, địa điểm mặc định nơi mà hàng rủi ro hàng hóa chuyển giao hàng giao cho người chuyên chở Nếu hai bên muốn địa điểm chuyển giao cảng đích địa điểm khác, bên bổ sung điều vào hợp đồng d Chi phí dỡ hàng cảng đích: Nếu hợp đồng chuyển chở mà người bán ký kết có bao gồm chi phí dỡ hàng cảng đích người bán trả cho chi phí này, trừ hai có thỏa thuận trước việc người bán người mua hồn trả chi phí e Nghĩa vụ thơng quan xuất/nhập khẩu: Người bán phải thông quan xuất cho hàng hóa, khơng có nghĩa vụ thơng quan xuất thông quan cảnh nước thứ ba mà hàng hóa qua khơng phải chịu chi phí thủ tục thơng quan nhập Hợp đồng vận tải: Người bán Hợp đồng bảo hiểm: Người bán Giao hàng: Người bán phải giao hàng cách giao hàng lên tàu vào ngày khoảng thời gian định Chuyển rủi ro phân chia chi phí: Người mua gánh chịu sau thời điểm người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng quy định Thủ tục, thuế, lệ phí TQXK, NK: Người bán (XK), Người mua (NK) 21 SO SÁNH SỰ THAY ĐỔI CỦA INCOTERMS 2010 VÀ INCOTERMS 2020 Điều kiện Điều khoản mua bảo hiểm cho hàng hoá điều kiện CIP/CIF Incoterms 2010 Incoterms 2020 • CIP/CIF bảo hiểm loại C • Người bán mua bảo hiểm mức tối thiểu cho phép hai bên thoả thuận mua mức cao • CIF - mức bảo hiểm loại C • CIP - mức bảo hiểm loại A • Người bán mua bảo hiểm mức tối đa cho phép hai bên thoả thuận mức thấp Không ràng buộc phát hành Áp dụng phương thức vận đơn có dấu on-board đường biển với điều cho người bán sau nhận kiện FCA hàng từ họ Thay đổi điều kiện DAT → DPU DAT: điểm giao hàng xác định bến cuối hành trình, cảng địa điểm nảo nước nhập Quy định việc vận chuyển phương tiện vận tải thuộc sở hữu người bán người mua Hàng hoá vận chuyển từ người bán đến người mua thông qua bên thứ (đơn vị vận tải) Sắp xếp lại mục nghĩa vụ bên A1/B1 Nghĩa vụ chung A2/B2 Giấy phép, kiểm tra an ninh A3/B3 Hợp đồng vận tải & bảo hiểm A4/B4 Giao/nhận hàng A5/B5 Chuyển giao rủi ro A6/B6 Phân chia chi phí 22 Bên vận chuyển yêu cầu phát hành vận đơn có dấu on-board cho người bán sau nhận hàng từ họ DPU: xác định rõ địa điểm giao hàng không thiết địa điểm cuối hành trình mà địa điểm khác nước nhập có phương tiện bốc dở hàng từ phương tiện vận chuyển nhà máy nhà kho Bên mua cho phép sử dụng phương tiện vận tải thuộc sở hữu (với điều kiện FCA) phương tiện vận tải thuộc sở hữu bên bán với điều kiện nhóm D A1/B1 Nghĩa vụ chung A2/B2 Giao/nhận hàng A3/B3 Chuyển giao rủi ro A4/B4 Vận tải A5/B5 Bảo hiểm A6/B6 Chứng từ giao nhận A7/B7 Nghĩa vụ việc hàng hóa thơng báo cho bên lại A7/B7 Thủ tục xuất/nhập A8/B8 Chứng từ giao nhận A8/B8 Kiểm tra/đóng gói/ký hàng hóa A9/B9 Kiểm tra/đóng mã hiệu A9/B9 Phân chia chi phí gói/ký mã hiệu A10/B10 Hỗ trợ thơng tin & chi phí liên quan A10/B10 Nghĩa vụ việc thông báo cho bên lại (Nguồn: https://123doc.net//document/7224937-phan-tich-su-khac-biet-cua-incoterm2020-so-voi-incoterm-2010.htm) Điều khoản mua bảo hiểm cho hàng hoá điều kiện CIP/CIF CIP yêu cầu bên bán mua mức bảo hiểm cao hơn, phù hợp với nhóm hàng hóa đóng cơng-ten-nơ: 110% giá trị hợp đồng theo điều khoản Bảo hiểm hàng hóa A Hiệp Hội Các Nhà B ảo Hiểm Luân Đôn Trước đây, mức bảo hiểm tối thiểu áp dụng theo điều khoản Bảo hiểm hàng hóa C Sự thay đổi xuất phát từ thực tiễn mua bán hàng nguyên liệu có đặc điểm khác với hàng thành phẩm, điều khoản CIP CIF thường liên quan đến loại hàng hóa khác địi địi hỏi mức độ bảo hiểm khác Giá trị Hàng nguyên liệu Hàng thành phẩm Thấp (hàm lượng chế biến thấp) Cao (hàm lượng chế biến cao) Thấp (ít bị trộm cắp, hư Cao (hay bị trộm cắp, cướp, hỏng) hư hỏng) Rủi ro Bán hành trình ( mua bán theo chuỗi) Hay xảy Ít xảy Phương thức gửi hàng Không sử dụng container Sử dụng container Điều kiện thương mại CIF CIP Mức bảo hiểm ICC (C) ICC (A) (Nguồn: https://hptoancau.com/nhom-c-cpt-cip-cfr-cif-incoterms) 23 Quy định việc vận chuyển phương tiện vận tải thuộc sở hữu người bán người mua • Việc sử dụng phương tiện vận tải bên giúp tiết kiệm chi phí vận tải tăng lợi nhuận • Khơng bị phụ thuộc q nhiều vào bên vận chuyển thứ chủ động phương tiện lúc • Kiểm sốt rủi ro hàng hố q trình giao hàng • Người bán người mua khơng có khả năng, kinh nghiệm thuê phương tiện vận tải có sẵn phương tiện 24 KẾT LUẬN Trong bối cảnh quốc tế liên tục phát triển biến đổi, Incoterms 2020 phiên sau Incoterms 2010 V ề phiên gần giống nhau, nhiên Incoterms 2020 có thay đổi cần thiết để đơn giản hóa phù hợp với thực tế Mục đích sửa đổi điều khoản Incoterms làm cho thân thiện với người dùng, thể rõ trách nhiệm, chi phí rủi ro để bảo vệ lợi ích đơi bên, thúc đẩy q trình đàm phán, ký kết hợp đồng từ giúp thương mại quốc tế tăng trưởng mạnh Các phiên Incoterms cịn ngun hiệu lực, việc áp dụng phiên tùy thuộc vào thỏa thuận, bàn bạc đôi bên để dẫn chiếu vào hợp đồng Các bên nên thống quy định rõ ràng hợp đồng để tránh rắc rối, tranh chấp sau 25 TÀI LIỆU THAM KHẢO 1) https://123doc.net//document/7224937-phan-tich-su-khac-biet-cua-incoterm-2020so-voi-incoterm-2010.htm (123doc.net, 2020, Phân tích khác biệt incoterm 2020 so với imcoterm 2010) truy cập ngày 18/04/2020 2) https://www.simex.edu.vn/dieu-kien-free-carrier-fca.html (simex.edu.vn, 2020, Điều kiện Free Carrier – FCA) truy cập ngày 15/04/2020 3) https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop-incoterms-2020-day-du/ (camnangxnklogistics.net, 2020, Tổng hợp Incoterms 2020 đầy đủ) truy cập ngày 14/04/2020 4) Hoàng Văn Châu Hồng Tuấn Dũng (2020), Incoterms (2020) có mới? http://tapchi.ftu.edu.vn/AD-ktBi.html truy cập ngày 10/04/2020 5) https://mrhale.vn/wp-content/uploads/2020/02/Incoterms-2020.pdf (mrhale.vn, 2020, Incoterms 2020 Quy tắc ICC sử dụng điều kiện thương mại quốc tế nội địa) truy cập ngày 07/03/2020 6) https://hptoancau.com/nhom-c-cpt-cip-cfr-cif-incoterms (hptoancau.com, 2020, Nhóm C – CPT, CIP, CFR, CIF – Incoterms 2020) truy cập ngày 13/04/2020 26 ... (simex.edu.vn, 2020, Điều kiện Free Carrier – FCA) truy cập ngày 15/04 /2020 3) https://camnangxnk-logistics.net/tong-hop -incoterms- 2020- day-du/ (camnangxnklogistics.net, 2020, Tổng hợp Incoterms 2020 đầy... 14/04 /2020 4) Hoàng Văn Châu Hoàng Tuấn Dũng (2020) , Incoterms (2020) có mới? http://tapchi.ftu.edu.vn/AD-ktBi.html truy cập ngày 10/04 /2020 5) https://mrhale.vn/wp-content/uploads /2020/ 02 /Incoterms- 2020. pdf... mua (NK) 21 SO SÁNH SỰ THAY ĐỔI CỦA INCOTERMS 2010 VÀ INCOTERMS 2020 Điều kiện Điều khoản mua bảo hiểm cho hàng hoá điều kiện CIP/CIF Incoterms 2010 Incoterms 2020 • CIP/CIF bảo hiểm loại C • Người