Nghiên cứu hệ thống phanh khí nén trên ô tô hiện đại đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TĨM TẮT Đề tài: Hệ thống phanh khí nén ô tô đại, thực làm rõ nội dung sau: ➢ Giới thiệu hệ thống phanh khí nén (nguyên lý làm việc, đặc điểm,phân loại…) ➢ Cấu tạo, hoạt động phận hệ thống phanh khí nén ➢ Cấu tạo, hoạt động hệ thống ABS phanh khí nén ➢ Một số hệ thống phanh khí nén thơng dụng NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI ii TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i TÓM TẮT ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT vii DANH MỤC CÁC BẢNG viii DANH MỤC CÁC HÌNH ix CHƯƠNG : TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục đích đề tài 1.3 Đối tượng nghiên cứu 1.4 Tình hình nghiên cứu nước 1.5 Tình hình nghiên cứu ngồi nước CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN 2.1 Khái niệm 2.2 Sơ đồ tổng thể hệ thống phanh khí nén 2.3 Nguyên lý làm việc 2.3 Ưu-Nhược điểm phanh khí nén 2.4 Lịch sử phát triển hệ thống phanh khí nén 2.5 Nhiệm vụ - yêu cầu hệ thống phanh khí nén 2.5.1 Nhiệm vụ 2.5.2 Yêu Cầu CHƯƠNG 3: CẤU TẠO , HOẠT ĐỘNG CÁC BỘ PHẬN TRONG HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN 10 3.1 Máy nén khí 11 3.2 Bộ điều áp 14 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI iii TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 3.3 Bầu lọc 15 3.3.1 Bầu lọc đơn 15 3.3.2 Bầu lọc đôi 16 3.4 Van bảo vệ mạch 19 3.5 Van an toàn 20 3.6 Bình chứa van xả 21 3.6.1 Bình chứa 21 3.6.2 Van xả 22 3.7 Van chiều 23 3.8 Tổng van phanh 24 3.8.1 Tổng phanh cho hệ thống phanh mạch đơn 24 3.8.2 Tổng phanh cho hệ thống mạch kép 25 3.9 Bộ điều hòa lực phanh 29 3.10 Van rờ-le 31 3.11 Van xả nhanh 33 3.12 Van hạn chế áp suất cầu trước 34 3.13 Bầu phanh 36 3.13.1 Bầu phanh đơn 36 3.13.2 Bầu tích ( bầu phanh kép) 38 3.14 Đòn điều chỉnh khe hở má phanh 39 3.14.1 Đòn điều chỉnh khe hở má phanh tay : 39 3.14.2 Địn điều chình khe hở má phanh tự động 40 3.15 Cơ cấu phanh tang trống điều khiển cam 42 3.16 Những chi tiết phụ hệ thống phanh khí nén 42 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI iv TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 3.16.1 Đồng hồ áp suất, đồng hồ áp lực phanh 43 3.16.2 Dụng cụ cảnh báo áp suất công tắc đèn phanh 44 3.16.3 Van điều biến 45 3.17 HỆ THỐNG PHANH ĐỖ 47 3.18 HỆ THỐNG PHANH RƠ MOOC 51 3.18.1 Khớp nối 51 3.18.2 Đường ống vận hành 52 3.18.3 Van phanh tay rơ mooc 53 3.18.4 Van kiểm tra chiều 54 3.18.5 Van bảo vệ đầu kéo 57 3.18.6 Van cung cấp rơ mooc 59 3.18.7 Hệ thống cung cấp van rơ mooc tự động 59 3.18.8 Kết hợp máy kéo rơ mooc 61 3.18.9 Hệ thống nạp khí nén cho rơ mooc 62 3.18.10 Van tay chân hoạt động 63 3.18.11 Hệ thống hoạt động khẩn cấp 65 3.18.12 Đường ống cung cấp (khẩn cấp) bị gãy 66 3.18.13 Đường ống điều khiển (vận hành) bị gãy 67 3.18.14 Mất áp suất bình chứa 68 CHƯƠNG : CẤU TẠO , HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG ABS TRÊN PHANH KHÍ NÉN 70 4.1 Khái niệm : 70 4.2 Sơ đồ tổng thể hệ thống ABS phanh khí nén 71 4.3 Cấu tạo hoạt động 71 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI v TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 4.3.1 Một xử lý điều khiển điện tử trung tâm (ECU) 71 4.3.2 Van chấp hành ABS 73 4.3.3 Cảm biến tốc độ xe 78 4.3.4 Bánh 79 4.4 Điều khiển lực kéo tự động ( ATC) 79 CHƯƠNG 5: MỘT SỐ HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN THƠNG DỤNG 81 5.1 Hệ thống phanh khí nén kép 81 5.2 Hệ thống phanh khí nén xe tải đầu kéo rơ-moóc có gắn phanh đỗ 82 5.3 Hệ thống phanh khí nén trên buýt 84 5.4 Hệ thống phanh khí nén xe đầu kéo (6x4) 85 5.5 Hệ thống phanh khí nén xe khách aero space 86 5.6 Hệ thống phanh khí nén xe khách Aero express 87 5.7 Hệ thống phanh khí nén rơ mc 88 KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 89 TÀI LIỆU THAM KHẢO 90 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI vi TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT Danh mục ký hiệu Đơn vị Ký hiệu Giải thích r M Bán kính bánh xe v m/s Vận tốc dài xe  Độ trượt bánh xe  rad/s Vận tốc góc bánh xe p Psi,kg/cm2 ,MPa Áp suất khí nén Danh mục chữ viết tắt Ký hiệu Giải thích ABS Anti-lock Braking System Hệ thống chống hãm cứng bánh xe phanh ATC Automatic Traction Control ECU ESC Electronic Control Unit Electronic Stability Control S M Sensor Modulator Hệ thống tự động điều khiển lực kéo Bộ điều khiển điện tử Hệ thống điều khiển cân điện tử Số cảm biến Số van chấp hành NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI vii TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng Bảng trạng thái hoạt động van chấp hành ABS 77 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI viii TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP DANH MỤC CÁC HÌNH Hình Sơ đồ hệ thống phanh khí nén Hình Hệ thống phanh khí nén mạch kép 10 Hình Máy nén khí 12 Hình 3 Chế độ khơng tải 12 Hình Hoạt động kỳ hút 13 Hình Hoạt động kỳ nén 13 Hình Bộ điều áp 14 Hình Bầu lọc đơn 15 Hình Bầu lọc đơi 17 Hình Van bảo vệ mạch 20 Hình 10 Van an tồn 21 Hình 11 Bình chứa 22 Hình 12 van xả 23 Hình 13 Van chiều 23 Hình 14 Tổng phanh ( hệ thống mạch đơn) 24 Hình 15 Tổng phanh( hệ thống mạch kép) 25 Hình 16 Tổng van phanh ( hệ thống mạch kép) 27 Hình 17 Tổng van phanh (Hệ thống mạch kép) 28 Hình 18 Bộ điều hịa lực phanh 30 Hình 19 Van rờ-le 32 Hình 20 Van rờ- le 33 Hình 21 Van xả nhanh 34 Hình 22 Van hạn chế áp suất cầu trước 35 Hình 23 Bầu phanh đơn 36 Hình 25 Khơng phanh 38 Hình 26 Bầu phanh kép 38 Hình 27 Địn điều chỉnh khe hở má phanh tay 40 Hình 28 Địn điều chình khe hở má phanh tự động 41 Hình 29 Cấu tạo cấu phanh dạng cam 42 Hình 30 Đồng hồ áp suất bình chứa 43 Hình 31 Đồng hồ áp lực phanh 43 Hình 32 Công tắc đèn phanh 44 Hình 33 Van điều biến 46 Hình 34 Hệ thống phanh đỗ 47 Hình 35 Van điều khiển phanh đỗ 48 Hình 36 Nhả phanh đỗ 49 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI ix TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Hình 37 Cung cấp phanh đỗ 49 Hình 38 Van điều khiển phanh đỗ 50 Hình 39 Khớp nối 51 Hình 40 Sơ đồ đường ống vận hành 52 Hình 41 Sơ đồ vị trí van tay rơ moóc 53 Hình 42 Van tay rơ moóc 54 Hình 43 Van kiểm tra chiều 54 Hình 44 Sơ đồ phanh chân hoạt động 55 Hình 45 Sơ đồ phanh tay hoạt động 56 Hình 46 Van bảo vệ đầu kéo 57 Hình 47 Hệ thống bảo vệ đầu kéo (mở) 58 Hình 48 Hệ thống bảo vệ đầu kéo (đóng) 58 Hình 49 Van cung cấp rơ mooc 59 Hình 50 Hệ thống cung cấp van rơ moóc tự động 59 Hình 51 Hệ thống cung cấp van rơ mooc tự động 60 Hình 52 Hệ thống cung cấp van rơ mooc tự động 61 Hình 53 Sơ đồ kết hợp máy kéo rơ mooc 62 Hình 54 Hệ thống nạp rơ moóc 63 Hình 55 Sơ đồ phanh tay phanh chân hoạt động 63 Hình 56 Sơ đồ van tay van chân hoạt động 65 Hình 57 Sơ đồ hệ thống hoạt động khẩn cấp 66 Hình 58 Sơ đồ Đường ống cung cấp (khẩn cấp) bị gãy 66 Hình 59 Sơ đồ Đường ống điều khiển (vận hành) bị gãy 67 Hình 60 Sơ đồ áp suất bình chứa 68 Hình 61 Sơ đồ áp suất bình chứa 69 Hình Sơ đồ tổng thể hệ thống ABS phanh khí nén 71 Hình ECU 72 Hình Phương án bố trí ABS kiểu 4S/4M xe nghiên cứu 74 Hình 4 Trạng thái van chấp hành ABS không làm việc 75 Hình Trạng thái van chấp hành ABS pha giảm áp 76 Hình Trạng thái van chấp hành ABS pha giử áp 77 Hình Cảm biến tốc độ xe 78 Hình Bánh 79 Hình Thành phần cấu tạo ATC 80 Hình Hệ thống phanh khí nén kép 81 Hình Hệ thống phanh khí nén đầu kéo rơ-moóc có gắn phanh đỗ 83 Hình Sơ đồ hệ thống phanh khí nén trên buýt 85 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI x TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Hình Sơ đồ hệ thống phanh khí nén xe đầu kéo Huyndai (6x4) 86 Hình 5 Sơ đồ hệ thống phanh khí nén xe khách Aero space 86 Hình Sơ đồ hệ thống phanh khí nén xe khách Aero express 87 Hình Sơ đồ hệ thống phanh khí nén rơ moóc 88 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI xi TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Hình Trạng thái van chấp hành ABS pha giảm áp Trường hợp ABS hoạt động pha giữ áp: Để thực trạng thái giữ nguyên áp suất bầu phanh, van chấp hành ABS đóng đường cấp khí vào bầu phanh cách đóng van màng điều khiển cấp khí, đồng thời đóng đường xả khí từ bầu phanh mơi trường thơng qua việc đóng van màng điều khiển xả khí Khí nén bầu phanh bị lập, áp suất khí nén giữ nguyên pha Để thực điều đó, điều khiển cấp dòng điện điều khiển vào van điện từ điều khiển cấp khí cắt dịng điện điều khiển vào van điện từ điều khiển xả khí Hoạt động van điện từ đường khí nén van chấp hành ABS hình 4.6 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 76 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Hình Trạng thái van chấp hành ABS pha giử áp Từ kết cấu hoạt động van chấp hành ABS trên, nhận thấy trạng thái tăng áp, giảm áp, giữ áp điều khiển van: van điện từ điều khiển cấp khí van điện từ điều khiển xả khí Bảng trạng thái sau thể hoạt động van chấp hành ABS điều khiển ON/OFF van điện từ Bảng Bảng trạng thái hoạt động van chấp hành ABS NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 77 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 4.3.3 Cảm biến tốc độ xe Bao gồm hai phận kích từ phận thu từ, ngồi cịn có phận khác dây dẫn kết nối thiết bị lắp ghép + Bộ kích từ (roto) gắn bánh xe có khắc rãnh phụ thuộc vào nhà thiết kế + Bộ phận thu từ gọi cảm biến cuộn dây nam châm tạo tín hiệu xung điện rãnh roto qua trước ECU sử dụng xung để nhận biết tốc độ bánh xe Các cảm biến thu tín hiệu xung điện gửi đến ECU để cấp cho ECU tốc độ bánh xe Khi xung gửi đến cho ECU biết bánh xe chuẩn bị bó cứng ECU gửi tín hiệu đến van điều biến để giảm giữ áp suất phanh bánh xe chuẩn bị bó cứng Sau ECU điều khiển lực phanh xong tìm kiếm lực phanh lớn có nguy gây bó cứng phanh để điều chỉnh Khi ECU hoạt động để điều biến áp suất phanh, tắt phanh phụ nguy bó phanh khơng cịn ECU tiếp tục tự kiểm tra hoạt động, phát hư hỏng xảy phần điện ngắt phần hệ thống ảnh hưởng đến ABS giữ nguyên chương trình ABS Khi cố xảy đèn báo nguy ABS báo Hình Cảm biến tốc độ xe NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 78 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 4.3.4 Bánh Bánh thường có 100 cách thường gắn vào moay bánh xe Hình Bánh 4.4 Điều khiển lực kéo tự động ( ATC) Điều khiển lực kéo tự động hệ thống điện tử kiểm soát trượt bánh xe tăng tốc sử dụng phanh điều chỉnh để tối ưu lực kéo Hệ thống giảm tiềm cấp công suất bị gây trượt bánh xe tăng tốc, với tăng khả điều khiển xe mặt đường trơn trượt qua khúc cua thay đổi đường ATC phương án có sẵn xe trang bị ABS Hệ thống sử dụng chức năng: hãm vi sai điều khiển động điện tử Sự hãm vi sai xảy bánh xe chủ động bắt đầu trượt khiến hệ thống ATC tự động hoạt động phanh bánh xe truyền cơng suất đến bánh xe chủ động khác Sự hãm vi sai kích hoạt hệ thống phát bánh xe bị trượt bánh xe chuyển động mặt đường khác nhau, bánh xe mặt đường khô bánh xe lại mặt đường băng Điều khiển động điện tử tự động kích hoạt hệ thống ATC tất bánh xe bắt đầu trượt Công suất động giảm để đạt lực kéo tối ưu mặt đường lốp xe mà khơng có can thiệp tài xế Khi xe hoạt động với hệ thống NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 79 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP cruise control trượt bánh xe xảy ra, hệ thống ATC tự động hủy bỏ thiết lập cruise control Cruise control không nên sử dụng xe chạy mặt đường trơn • Thành phần cấu tạo ATC : ATC sử dụng van solenoid (1) , van kiểm tra đôi(2) nối dây ATC (3) Hình Thành phần cấu tạo ATC Van solenoid ATC thường lắp phía trục sau xe Đường khí van ATC van kiểm tra đơi phải dốc xuống phía van ATC ,điều cho phéo khí ngưng tụ khỏi van ATC xả NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 80 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 5: MỘT SỐ HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN THƠNG DỤNG 5.1 Hệ thống phanh khí nén kép Ngày nay, nhiều xe tải sử dụng hệ thống phanh khí nén kép Hệ thống phát triển nhằm thực phanh đỗ an toàn trường hợp hệ thống phanh bị khí Điều đáp ứng nhu cầu hệ thống phanh sử dụng hai hệ thống bị phanh Thực tế hai hệ thống phanh hai một, hệ thống có dung tích bình chứa lớn tạo hệ thống an toàn Hình Hệ thống phanh khí nén kép NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 81 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Giống tên gọi, hệ thống phanh đơi gồm hai mạch phanh khí nén hệ thống Có nhiều cách khác để chia hệ thống thành hai phần Trên xe hai trục, mạch hoạt động trục sau mạch lại hoạt động trục trước Nếu mạch bị phanh, mạch lại bị tách tiếp tục hoạt động Hình mơ tả khí bơm nhờ máy nén đến bình chứa cung cấp/ướt, bình bảo vệ khỏi vượt áp van an tồn Khí chứa áp suất từ bình cung cấp sang bình sơ cấp/khơ bình thứ cấp/khơ nhờ van chiều Từ thời điểm này, mạch đơi bắt đầu Khí từ bình sơ cấp đến tổng phanh Khí đưa từ bình thứ cấp đến tổng phanh Tổng phanh giống với tổng phanh hệ thống phanh mô tả trước chia làm hai khu vục (hai tổng phanh một) Một khu vực tổng phanh điều khiển mạch sơ cấp khu vực lại điều khiển mạch thứ cấp Khi đạp phanh, khí đưa từ bình chứa thơng qua tổng phanh đến bầu phanh sau Cùng lúc đó, khí đưa từ bình chứa thơng qua tổng phanh đến bầu phanh sau Nếu có mạch bị khí, mạch cịn lại tiếp tục hoạt động độc lập Kể trường hợp khí bị hai mạch, xe có khả phanh Mạch sơ cấp thứ cấp gắn dụng cụ cảnh báo áp suất thấp, dụng cụ kích hoạt công tắc cảnh báo áp suất thấp đồng hồ áp suất nằm bảng tap-lô xe 5.2 Hệ thống phanh khí nén xe tải đầu kéo rơ-mc có gắn phanh đỗ Hệ thống rơ-moóc cung cấp nhờ khí lấy từ mạch sơ cấp thứ cấp xe kéo thông qua van kiểm tra hai chiều mô tả Hệ thống nạp cách mở van cung cấp rơ mc (28), cho phép khí thơng qua van bảo vệ đầu kéo (24) van phanh đỗ (18) đến bầu phanh đỗ(15) Khi khí vào, chi tiết bảo vệ áp suất van phanh đỗ rơ moóc mở, cho phép khí điền đầy vào bình chứa Phanh đỗ rơ-mc khơng nhả áp suất bình chứa rơ-mc đạt tới áp suất bình NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 82 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Khi thực phanh, khí điều khiển kích hoạt van rờ-le (17), van xả khí tồn bình chứa đến bầu phanh đỗ Trong hệ thống phanh đôi, mạch phát lỗ thủng, mạch lại bảo vệ khỏi việc áp suất khí van kiểm tra hai chiều Hình Hệ thống phanh khí nén đầu kéo rơ-moóc có gắn phanh đỗ 15 bầu phanh tay 24 van bảo vệ xe kéo 17 van rờ-le 26 van điều khiển phanh đỗ 18 van phanh tay 28 van cung cấp rơ-moóc Nếu xe kéo bị kết nối với rơ-moóc, đường điều khiển đường cung cấp bị kéo tuột Việc khí đột ngột đường cung cấp làm cho van bảo vệ xe kéo đóng lại, ngăn khí khỏi phần kết nối bị đứt Đường cấp khí xe kéo bị ngăn lại NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 83 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP có khả điều khiển phanh xe kéo Tương tự vài phút sau, việc khí đột ngột đường cung cấp làm cho van phanh đỗ rơ mc xả khí từ bầu phanh rơ-mc, thực q trình phanh Phanh rơ-mc không nhả xảy tượng đường nối lại bình chứa nạp lại Nếu có đường cung cấp xe kéo rơ-mc bị bể, q trình tương tự xảy Việc bể đứt đường điều khiển khơng ảnh hường đến rơ-mc thực trình phanh Sau thực trình phanh, việc áp suất hệ thống phanh xe kéo xảy làm kích hoạt q trình phanh khẩn cấp mô tả Tuy nhiên, người lái nhả phanh đỗ cách nhả tổng phanh, nạp lại áp suất cho bình khí mở van cung cấp rơ moóc Để sử dụng phanh đỗ, van điều khiển phanh đỗ (26) đóng lại, làm áp suất đường thực phanh đỗ Những hệ thống rơ moóc xe kéo cũ khơng thể trang bị đầy đủ, có hệ thống phanh đơi phanh hệ thống phanh có trang bị khơng bị phanh đỗ 5.3 Hệ thống phanh khí nén trên buýt Hệ thống phanh khí nén xe buýt xe khách giống hệ thống xe tải xe đầu kéo , kết cấu đơn giản , chúng bao gồm máy nén , bầu lọc, bình chứa bình chứa phụ , van giới hạn bánh trước nằm trục trước xe, van điểu khiển phanh đỗ, bầu phanh phía bánh trước bầu phanh đơn, cịn bầu phanh phía bánh sau bầu phanh kép NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 84 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Hình Sơ đồ hệ thống phanh khí nén trên buýt 1) Bầu phanh chân 2) Van giới hạn áp suất bánh trước 3) Bàn đạp 4) Van điều khiển phanh đỗ 5) Bầu phanh đỗ 5.4 Hệ thống phanh khí nén xe đầu kéo (6x4) Hệ thống khí nén xe đầu kéo Huyndai (6x4 )bao gồm máy nén (1), bầu lọc (2) , bình chứa bình chứa phụ (3), van bảo vệ mạch , tổng van phanh kép (4), van phanh rơ mooc (9), van rơ le R-12 (7), van rơ le R-14 (8,11),1 van chiều (10), van giải phóng nhanh (14) van điện từ (17), phía bánh trước có bầu phanh đơn(15), phía sau có bầu phanh kép (13) NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 85 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Hình Sơ đồ hệ thống phanh khí nén xe đầu kéo Huyndai (6x4) 5.5 Hệ thống phanh khí nén xe khách aero space Hình 5 Sơ đồ hệ thống phanh khí nén xe khách Aero space NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 86 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Hệ thống gồm máy nén, bầu lọc , bình chứa bình chứa phụ, van điện từ, van rơ le R-12, tổng phanh kép, va giải phóng nhanh nằm phía trước sau cầu, van chiều , van điều khiển cabin, bầu phanh đơn phía trước cầu xe, bầu phanh kép nằm cầu sau xe 5.6 Hệ thống phanh khí nén xe khách Aero express Hình Sơ đồ hệ thống phanh khí nén xe khách Aero express So với hệ thống phanh khí nén xe aero space điểm khác hệ thống phanh khí nén xe aero express có thêm bình chứa phụ nữa, có van chiều nằm van giải phóng nhanh NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 87 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 5.7 Hệ thống phanh khí nén rơ mc Hình Sơ đồ hệ thống phanh khí nén rơ mc 1) Khớp nối rơ moóc 2) Bầu phanh kép 3) Bình chứa Hệ thống bao gồm khớp nối rơ mc(1), bình chứa (3), bầu phanh kép (2) NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 88 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ Sau ba tháng tập trung làm việc nghiêm túc, cộng với hướng dẫn tận tình thầy giáo hướng dẫn, nhóm hồn thành xong đồ án Trong Đồ án mình, nhóm dã giới thiệu nội dung hệ thống phanh khí nén, tiếp em sâu vào phân tích ngun lý hoạt động hệ thống phanh, cấu tạo nguyên láy hoạt động chi tiết chính.Nhìn chung, hệ thống phanh khí nén xe tải hệ thống phanh hồn thiện có phần phức tạp việc phân tích tìm hiểu có phần khó khăn Tuy nhiên, thời gian làm đồ án có hạn mà khối lượng cơng việc nhiều, nhóm tìm hiểu cố gắng nhiều cơng việc khơng thể tránh khỏi sai sót lần phải giải khối lượng công việc tương đối lớn phức tạp, mong thầy bạn thông cảm Qua Đồ án này, giúp nhóm nắm rõ kiến thức hệ thống phanh khí nén tơ, hệ thống đặc biệt quan trọng, ngồi q trình làm Đồ án giúp em trao dồi kiến thức tin học như: Word, powerpoint nâng cao thêm khả đọc tài liệu tiếng anh chuyên ngành Đồng thời, qua nhóm cảm thấy phải tìm tịi nghiên cứu nhiều chuyên ngành mình, vấn đề thực tế để đáp ứng yêu cầu cán kỹ thuật sau NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 89 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Air brake manual- Manitoba public insurance [2] Brake system- Huyndai Commercial Vehicles [3] Systems and components in comercial vehicles, Copyright WABCO 1998 [4] http://timtailieu.vn/tai-lieu/bai-giang-he-thong-phanh-khi-24177/ [5] http://www.vjol.info/index.php/GTVT/article/viewFile/17731/15705 [6] http://www.meritorwabco.com/MeritorWABCO_document/mm28.pdf NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI 90 ... hệ thống phanh khí nén trên buýt 85 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI x TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Hình Sơ đồ hệ thống phanh khí nén xe đầu... cao NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 3: CẤU TẠO , HOẠT ĐỘNG CÁC BỘ PHẬN TRONG HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN Hệ thống phanh. .. khí nén xe КrAZ6510 có tính đến hệ thống chống hãm cứng phanh (ABS) NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE HIỆN ĐẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP - Tác giả nghiên cứu