Tài liệu Kết cấu Động Cơ Đốt Trong

183 176 1
Tài liệu Kết cấu Động Cơ Đốt Trong

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Bộ môn Cơ khí Ô tô, Khoa Cơ khí, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật CHƢƠNG 1 ĐỘNG HỌC CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANH TRUYỀN (KTTT) 1 1 ĐỘNG HỌC CỦA CƠ CẤU KTTT GIAO TÂM Cơ cấu KTTT giao tâm là cơ cấu mà đường xuyên tâm xi lanh trực giao với đường tâm trục khuỷu tại 1 điểm 1 1 1 Sơ đồ cơ cấu a) b) Hình 1 1 a) Mô tả hoạt động của động cơ đốt trong; b) Sơ đồ động học cơ cấu khuỷu trục thanh truyền giao tâm O Giao điểm của đường tâm xi lanh và đường tâm trục khuỷ.

Ngày đăng: 15/05/2022, 22:46

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • CHƯƠNG 1 : động học cơ cấu trục khuỷu thanh truyền

    • 1.1. ĐỘNG HỌC CỦA CƠ CẤU KTTT GIAO TÂM

      • 1.1.1. Sơ đồ cơ cấu

      • 1.1.2. Xác định động học piston bằng phƣơng pháp giải tích

      • 1.1.3. Động học của thanh truyền

      • 1.2. Động học của cơ cấu KTTT lệch tâm

        • 1.2.1. Mục đích của cơ cấu KTTT lệch tâm

        • 1.2.2. Góc lệch của thanh truyền ở các vị trí điểm chết

        • 1.2.3. Động học của piston trong cơ cấu KTTT lệch tâm

        • 1.2.4. Động học của thanh truyền trong cơ cấu KTTT lệch tâm dạng chính xác

        • CHƯƠNG 2 : động lực học cơ cấu khuỷu trục thanh truyền

          • 2.1. CÁC LỰC TÁC DỤNG LÊN CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANH TRUYỀN

            • 2.1.1. Lực khí thể

            • 2.1.2. Lực quán tính chuyển động thẳng

            • 2.1.3. Lực quán tính ly tâm

            • 2.2. HỆ LỰC VÀ MOMEN TÁC DỤNG LÊN CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANHTRUYỀN

              • 2.2.1. Hệ lực tác dụng trên cơ cấu khuỷu trục thanh truyền

              • 2.2.2. Mô men quay trục khuỷu

              • 2.3. HỆ LỰC VÀ MÔ MEN TÁC DỤNG LÊN TRỤC KHUỶU ĐỘNG CƠ MỘTHÀNG XI LANH

                • 2.3.1. Góc công tác

                • 2.3.2. Hệ lực và mô men tác dụng lên trục khuỷu động cơ một hàng xi lanh

                • 2.4. CÂN BẰNG ĐỘNG CƠ

                  • 2.4.1. Mục đích cân bằng động cơổ

                  • 2.4.2. Cân bằng động cơ 1 xy lanh

                  • 2.4.3. Cân bằng động cơ 2 xy lanh

                  • 2.4.4. Cân bằng động cơ 4 xy lanh

                  • 2.4.5. Cân bằng động cơ 6 xy lanh

                  • CHƯƠNG 3: KẾT CẤU NHÓM PISTON

                    • 3.1. PISTON

                      • 3.1.1. Điều kiện làm việc và vật liệu chế tạo piston

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan