1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG

77 14 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Đánh Giá Đặc Tính Làm Việc Và Phát Thải Của Động Cơ Chạy Nhiên Liệu Khí Thiên Nhiên Nén (CNG) Chuyển Đổi Từ Động Cơ Xăng
Tác giả Hoàng Phúc Thọ
Người hướng dẫn PGS.TS Hoàng Đình Long
Trường học Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội
Chuyên ngành Kỹ Thuật Cơ Khí Động Lực
Thể loại luận văn thạc sĩ
Năm xuất bản 2014
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 77
Dung lượng 1,29 MB

Nội dung

Ngày đăng: 04/05/2022, 21:42

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[1]. Roger Westerholm, Jacob Almén, Hang Li, Ulf Rannug, Åke Rosén. Exhaust emissions from gasoline-fuelled light duty vehicles operated in different driving conditions: A chemical and biological characterization. Atmospheric Environment. Part B. Urban Atmosphere, Volume 26, Issue 1, March 1992, Pages 79-90 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Atmospheric Environment. Part B. Urban Atmosphere
[2]. J.A. Paravantis, D.A. Georgakellos. Trends in energy consumption and carbon dioxide emissions of passenger cars and buses. Technological Forecasting and Social Change, Volume 74, Issue 5, June 2007, Pages 682-707 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Technological Forecasting and Social Change
[3]. Shahriar Shafiee, Erkan Topal When will fossil fuel reserves be diminished? Energy Policy, Volume 37, Issue 1, January 2009, Pages 181-189 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Energy Policy
[6]. E. Porpatham, A. Ramesh, B. Nagalingam Effect of hydrogen addition on the performance of a biogas fuelled spark ignition engine. International Journal of Hydrogen Energy, Volume 32, Issue 12, August 2007, Pages 2057-2065 Sách, tạp chí
Tiêu đề: International Journal of Hydrogen Energy
[8]. Ghazi A. Karim; Hydrogen as a spark ignition engine fuel. International Journal of Hydrogen Energy 28 (2003) 569 – 577 Sách, tạp chí
Tiêu đề: International Journal of Hydrogen Energy
[9]. Hakan Ozcan, Jehad A.A. Yamin Performance and emission characteristics of LPG powered four stroke SI engine under variable stroke length and compression ratio. Energy Conversion and Management, Volume 49, Issue 5, May 2008, Pages 1193-1201 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Energy Conversion and Management
[10]. Heywood, J. B. (1988). Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw Hill, New York Sách, tạp chí
Tiêu đề: Internal Combustion Engine Fundamentals
Tác giả: Heywood, J. B
Năm: 1988
[11]. Ph ạ m Minh Tu ấ n (2009). Khí th ải động cơ và ô nhiễm môi trường . Nhà xu ấ t b ả n khoa h ọ c và k ỹ thu ậ t Sách, tạp chí
Tiêu đề: Khí thải động cơ và ô nhiễm môi trường
Tác giả: Ph ạ m Minh Tu ấ n
Nhà XB: Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật
Năm: 2009
[12]. William, L. H. (2005) Automotive Emission Control. Reston Publishing Company, Inc. New York Sách, tạp chí
Tiêu đề: Automotive Emission Control
[13]. Yildiray Yildiz, Anuradha M. Annaswamy, Diana Yanakiev, Ilya Kolmanovsky (2010). Spark ignition engine fuel-to-air ratio control An adaptive control approach. Control Engineering Practice, Vol. 18 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Control Engineering Practice
Tác giả: Yildiray Yildiz, Anuradha M. Annaswamy, Diana Yanakiev, Ilya Kolmanovsky
Năm: 2010
[14]. Deepak Agarwal, Shrawan Kumar Singh, Avinash Kumar Agarwal (2011). Effect of Exhaust Gas Recirculation (EGR) on performance, emisions, deposits and durability of a constant speed compression ignition engine. Applied Energy, Vol. 88 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Applied Energy
Tác giả: Deepak Agarwal, Shrawan Kumar Singh, Avinash Kumar Agarwal
Năm: 2011
[15]. Ta-Jen Huang, Chung-Ying Wu, Sheng-Hsiang Hsu, Chi-Chang Wu (2011). Electrochemical-catalytic conversion for simultaneous NO x and hydrocarbons emissions control of lean-burn gasoline engine. Applied Catalysis B:Environmental, Vol. 110 Sách, tạp chí
Tiêu đề: 2011). "Electrochemical-catalytic conversion for simultaneous NO"x" and hydrocarbons emissions control of lean-burn gasoline engine. "Applied Catalysis B
Tác giả: Ta-Jen Huang, Chung-Ying Wu, Sheng-Hsiang Hsu, Chi-Chang Wu
Năm: 2011
[16]. Ferguson, C. R. (1986). Internal Combustion Engines - Applied thermosciences. John Wiley & Sons Sách, tạp chí
Tiêu đề: Internal Combustion Engines - Applied thermosciences
Tác giả: Ferguson, C. R
Năm: 1986
[19]. Raine, R., Stone, C. R., and Gould, J. (1995). Modelling of Nitric Oxide Formation in Spark Ignition Engines with a Multizone Burned Gas.Combustion and Flame, vol 102, pp241-255 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Modelling of Nitric Oxide Formation in Spark Ignition Engines with a Multizone Burned Gas
Tác giả: Raine, R., Stone, C. R., and Gould, J
Năm: 1995
[7]. Le Anh Tuan, et.al. 2009: Experimental Findings of Biodiesel Fuels on Engines and on Transport Vehicles: A Case Study in Vietnam, Asia Pacific Automotive Conference APAC15 Khác
[17]. Bùi Văn Ga (2008). Mô hình hóa quá trình cháy trong động cơ đố t trong. Nhà xu ấ t b ả n khoa h ọ c và k ỹ thu ậ t, Hà N ộ i 2008 Khác
[18]. Hoang, D. L. (2002). Mathematical modeling of multi-zone thermodynamics in pelrol engine during cold-start and warm-up. Journal of Science &Technology, No. 36, Hanoi 2002 Khác

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Trên hình 1.1 trình bày tỷ lệ trung bình tính theo khối lượng các chất độc hại - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
r ên hình 1.1 trình bày tỷ lệ trung bình tính theo khối lượng các chất độc hại (Trang 13)
Hình 1.2. Saab 9-5 chạy bằng bioethanol - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 1.2. Saab 9-5 chạy bằng bioethanol (Trang 16)
Hình 1.3. Xe taxi ở thành phố Hồ Chí Minh sử dụng nhiên liệu LPG - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 1.3. Xe taxi ở thành phố Hồ Chí Minh sử dụng nhiên liệu LPG (Trang 17)
Hình 1.4. Xe chở rác chạy bằng khí sinh học ở thành phố Toronto - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 1.4. Xe chở rác chạy bằng khí sinh học ở thành phố Toronto (Trang 18)
Hình 1.6. Xe buýt chạy CNG tại thành phố Hồ Chí Minh - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 1.6. Xe buýt chạy CNG tại thành phố Hồ Chí Minh (Trang 20)
Bảng 1.2. Thành phần của khí CNG tại một số vùng khai thác khác nhau - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Bảng 1.2. Thành phần của khí CNG tại một số vùng khai thác khác nhau (Trang 21)
Hình 1.7. Trạm dịch vụ công cộng cung cấp CNG cho động cơ - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 1.7. Trạm dịch vụ công cộng cung cấp CNG cho động cơ (Trang 29)
Bảng 1.5. Mức độ ô nhiễm của động cơ CNG - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Bảng 1.5. Mức độ ô nhiễm của động cơ CNG (Trang 31)
2.2.2 Mô hình tính các thành phần của sản vật cháy ở trạng thái cân bằng hoá h ọc - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
2.2.2 Mô hình tính các thành phần của sản vật cháy ở trạng thái cân bằng hoá h ọc (Trang 41)
hình toán và sử dụng mã code Fotran để giải bài toán này. - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
hình to án và sử dụng mã code Fotran để giải bài toán này (Trang 44)
Hình 2.3. Nhiệt độ trung bình của khí thể của động cơ khi ch ạy với 2 loại nhiên liệu - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 2.3. Nhiệt độ trung bình của khí thể của động cơ khi ch ạy với 2 loại nhiên liệu (Trang 45)
Kết quả tính toán được trình bày tóm tắt trên các đồ thị hình 2.1 đến 2.4. Hình - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
t quả tính toán được trình bày tóm tắt trên các đồ thị hình 2.1 đến 2.4. Hình (Trang 45)
Hình 3.2. Sơ đồ bố trí thử nghiệm - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 3.2. Sơ đồ bố trí thử nghiệm (Trang 49)
Bảng 3.1. Thông số làm việc cơ bản của băng thử - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Bảng 3.1. Thông số làm việc cơ bản của băng thử (Trang 51)
Hình 3.5. Bộ điều chỉnh nhiệt độ dầu bôi trơn - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 3.5. Bộ điều chỉnh nhiệt độ dầu bôi trơn (Trang 52)
Hình 3.4. Mặt cắt ngang của phanh - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 3.4. Mặt cắt ngang của phanh (Trang 52)
Hình 3.6. Cụm điều chỉnh nhiệt độ nước - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 3.6. Cụm điều chỉnh nhiệt độ nước (Trang 53)
- Đo tiêu hao nhiên liệu lỏng (xăng, dầu diesel): Fuel balance 733S (hình 3.7) - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
o tiêu hao nhiên liệu lỏng (xăng, dầu diesel): Fuel balance 733S (hình 3.7) (Trang 54)
Hình 3.8. Sơ đồ bộ phân tích khí CO - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 3.8. Sơ đồ bộ phân tích khí CO (Trang 58)
Hình 3.9. Sơ đồ bộ phân tích HC - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 3.9. Sơ đồ bộ phân tích HC (Trang 60)
Hình 3.10. Sơ đồ bộ phân tích khí NOx - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 3.10. Sơ đồ bộ phân tích khí NOx (Trang 61)
Hình 3.12. Sơ đồ bộ phân tích HC - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 3.12. Sơ đồ bộ phân tích HC (Trang 64)
Bảng 3.2. Một số thông số cơ bản của nhiên liệu thử nghiệm - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Bảng 3.2. Một số thông số cơ bản của nhiên liệu thử nghiệm (Trang 66)
nhau. Kết quả được trình bày trên các đồ thị hình 3.14 và 3.15. Hình 3.14 so sánh - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
nhau. Kết quả được trình bày trên các đồ thị hình 3.14 và 3.15. Hình 3.14 so sánh (Trang 67)
Hình 3.15. So sánh tiêu hao nhiên liệu khi chạy xăng và CNG ở các chế độ tải - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 3.15. So sánh tiêu hao nhiên liệu khi chạy xăng và CNG ở các chế độ tải (Trang 68)
Đồ thị hình 3.16 so sánh lưu lượng phát thải CO của động cơ khi chạy CNG so - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
th ị hình 3.16 so sánh lưu lượng phát thải CO của động cơ khi chạy CNG so (Trang 68)
Hình 3.17. So sánh phát thải CO khi chạy xăng và CNG ở các chế độ tải 3.5.3.2. Phát th ải HC - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 3.17. So sánh phát thải CO khi chạy xăng và CNG ở các chế độ tải 3.5.3.2. Phát th ải HC (Trang 69)
quả biểu diễn trên hình 3.19 cho thấy lưu lượng phát thải HC của động cơ khi chạy - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
qu ả biểu diễn trên hình 3.19 cho thấy lưu lượng phát thải HC của động cơ khi chạy (Trang 70)
Hình 3.20 và hình 3.21 biễu diễn lưu lượng phát thải NOx của động cơ khi chạy - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
Hình 3.20 và hình 3.21 biễu diễn lưu lượng phát thải NOx của động cơ khi chạy (Trang 71)
trên đồ thị có thể thấy ở toàn tải (hình 3.21) phát thải NOx của động cơ chạy CNG cao - ĐÁNH GIÁ ĐẶC TÍNH LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHẠY NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NÉN (CNG) CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG
tr ên đồ thị có thể thấy ở toàn tải (hình 3.21) phát thải NOx của động cơ chạy CNG cao (Trang 71)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w