I C C 252 ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM HÀNG HÓA (A) 1/1/82 1 1/1/82 ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM HÀNG HÓA (A) NHỮNG RỦI RO ĐƯỢC BẢO HIỂM 1 Bảo hiểm này bảo hiểm mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hại xảy ra cho đối tượng bả[.]
1/1/82 ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM HÀNG HÓA (A) NHỮNG RỦI RO ĐƯỢC BẢO HIỂM Bảo hiểm bảo hiểm rủi ro mát hư hại xảy cho đối tượng bảo hiểm với điều kiện loại trừ quy định điều 4, 5, đây: Bảo hiểm bảo hiểm tổn thất chung chi phí cứu hộ điều chỉnh xác định theo hợp đồng chuyên chở và/hoặc theo luật pháp tục lệ chi phối, chi nhằm tránh có liên quan tới việc phòng tránh tổn thất nguyên nhân nào, trừ chi phí loại trừ điều 4, 5, hay điểm khác bảo hiểm Bảo hiểm mở rộng để bồi thường Người bảo hiểm phần trách nhiệm theo điều khoản “Đâm va đôi bên có lỗi” hợp đồng chuyên chở có liên quan tới tổn thất thuộc phạm vi bồi thường bảo hiểm Trường hợp chủ tàu dựa vào điều khoản nói để khiếu nại Người bảo hiểm đồng ý thông báo cho Người bảo hiểm Người bảo hiểm dành quyền bảo vệ Người bảo hiểm, chống lại khiếu nại chủ tàu tự chịu phí tổn LOẠI TRỪ BẢO HIỂM Bảo hiểm khơng có trường hợp bảo hiểm cho: 4.1 Mất mát, hư hại hay chi phí quy cho hành vi xấu cố ý Người bảo hiểm 4.2 Rị chảy thơng thường, hao hụt trọng lượng giảm thể tích thơng thường, hao mịn thơng thường đối tượng bảo hiểm 4.3 Mất mát, hư hại hay chi phí gây đóng gói chuẩn bị cho đối tượng bảo hiểm không đầy đủ hay khơng thích hợp (theo chủ ý điều 4.3 “đóng gói” phải coi bao gồm việc xếp hàng vào container việc xếp hàng tiến hành trước bảo hiểm có hiệu lực tiến hành Người bảo hiểm hay người làm công cho họ) 4.4 Mất mát, hư hại hay chi phí gây khuyết tật tính chất đối tượng bảo hiểm 4.5 Mất mát, hư hại hay chi phí trực tiếp gây chậm trễ chậm trễ xảy rủi ro bảo hiểm (loại trừ chi phí bồi thường theo điều kể trên) 4.6 Mất mát, hư hại hay chi phí xuất phát từ tình trạng khơng trả nợ thiếu thốn tài người Chủ tàu, người quản lý người thuê người khai thác tàu ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM HÀNG HÓA (A) - 1/1/82 4.7 Mất mát, hư hại hay chi phí xuất phát từ việc sử dụng loại vũ khí chiến tranh dùng tới phản ứng hạt nhân và/hoặc đốt nóng hạt nhân hay nguyên tử phản ứng khác tương tự lượng hay chất phóng xạ 5.1 Bảo hiểm khơng có trường hợp bảo hiểm cho mát, hư hại chi phí gây tàu xà lan khơng đủ khả biển, tàu, xà lan phương tiện vận chuyển container khơng thích hợp cho an tồn chun chở đối tượng bảo hiểm, Người bảo hiểm hay người làm công cho họ biết riêng trạng thái không đủ khả biển trạng thái không thích hợp vào thời gian đối tượng bảo hiểm xếp vào phương tiện 5.2 Người bảo hiểm không kể tới vi phạm cam kết tàu đủ khả biển thích hợp cho việc chuyên chở đối tượng bảo hiểm tới địa nhận trừ Người bảo hiểm người làm công cho họ biết riêng trạng thái không đủ khả biển hay trạng thái khơng thích hợp Bảo hiểm khơng có trường hợp bảo hiểm cho mát, hư hại chi phí gây bởi: 6.1 Chiến tranh nội chiến cách mạng loạn khởi nghĩa xung đột dân phát sinh từ biến cố đó, hành động thù địch gây chống lại lực tham chiến 6.2 Chiếm bắt giữ, kiềm chế hay cầm giữ (trừ cướp biển) hậu việc mưu toan mà có 6.3 Mìn thủy lơi, bom từ nơi vũ khí chiến tranh khác Bảo hiểm khơng có trường hợp bảo hiểm cho mát, hư hại chi phí: 7.1 Gây người đình cơng, cơng nhân bị cấm xưởng, người tham gia gây rối loạn lao động, phá rối trật tự bạo động 7.2 Hậu đình cơng, bế xưởng rối loạn lao động, phá rối trất tự bạo động 7.3 Gây kẻ khủng bố người hành động lý trị THỜI HẠN BẢO HIỂM 8.1 Bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực kể từ hàng rời khỏi kho hay nơi chứa hàng địa điểm có tên bảo hiểm để bắt đầu vận chuyển, tiếp tục trình vận chuyển bình thường kết thúc vào 8.1.1 Khi giao hàng vào kho người nhận hàng hay kho nơi chứa hàng cuối khác nơi nhận có tên ghi bảo hiểm 8.1.2 Khi giao hàng cho kho hay nơi chứa hàng khác, dù trước tới hay nơi nhận có tên ghi đơn bảo hiểm, mà Người bảo hiểm chọn ĐIỀU KHỎAN BẢO HIỂM HÀNG HÓA (A) - 1/1/82 8.1.2.1 để chứa hàng ngồi q trình vận chuyển bình thường 8.1.2.2 để chia hay phân phối hàng 8.1.3 10 Khi hết hạn 60 ngày sau hồn thành dỡ hàng hóa bảo hiểm khỏi tàu biển cảng dỡ hàng cuối cùng, tùy theo trường hợp hàng đến trước 8.2 Nếu sau dỡ hàng khỏi tàu biển cảng dỡ hàng cuối cùng, trước kết thúc bảo hiểm, hàng hóa gửi đến nơi nhận hàng không nơi nhận ghi đơn bảo hiểm bảo hiểm giữ nguyên hiệu lực theo quy định kết thúc nói trên, khơng mở rộng giới hạn q lúc bắt đầu vận chuyển tới nơi nhận khác 8.3 Bảo hiểm giữ nguyên hiệu lực (phụ thuộc quy định kết thúc nói quy định điều đây) bị chậm trễ ngồi khả kiểm sốt Người bảo hiểm, tàu chạy lệch hướng bất kỳ, dỡ hàng bắt buộc, xếp lại hàng chuyển tải có thay đổi hành trình xuất phát từ việc thực quyền tự mà hợp đồng chuyên chở dành cho Chủ tàu người thuê tàu Nếu tình ngồi khả kiểm sốt Người bảo hiểm mà hợp đồng vận chuyển kết thúc cảng hay nơi khơng phải nơi nhận có tên ghi đơn bảo hiểm việc vận chuyển kết thúc theo cách khác trước giao hàng quy định điều bảo hiểm kết thúc trừ có giấy báo gửi cho Người bảo hiểm yêu cầu tiếp tục bảo hiểm bảo hiểm thời hiệu với điều kiện phải trả thêm phí bảo hiểm Người bảo hiểm yêu cầu, 9.1 Cho tới hàng đem bán giao cảng hay địa điểm đó, trừ có thỏa thuận riêng khác, hết hạn 60 ngày sau hàng bảo hiểm đến cảng hay địa điểm đó, tùy theo trường hợp đến trước, 9.2 Nếu hàng hóa gửi phạm vi 60 ngày (hoặc phạm vi mở rộng thỏa thuận) để tới nơi nhận hàng có tên ghi đơn bảo hiểm hay tới nơi nhận hàng khác, kết thúc bảo hiểm theo quy định điều kể Điều khoản thay đổi hành trình: Nếu sau bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực mà Người bảo hiểm lại thay đổi nơi nhận hàng giữ nguyên bảo hiểm với phí bảo hiểm điều kiện thương lượng riêng, phải có giấy báo gửi cho Người bảo hiểm KHIẾU NẠI ĐÒI BỒI THƯỜNG 11 11.1 Để vào bảo hiểm mà địi bồi thường Người bảo hiểm phải có quyền lợi bảo hiểm đối tượng bảo hiểm vào thời gian xảy tổn thất 11.2 Với điều kiện phải theo điều khoản 11.1 đây, Người bảo hiểm có quyền địi bồi thường cho số tổn thất bảo hiểm xảy giai đoạn bảo hiểm bảo hiểm, tổn thất xảy trước hợp đồng ĐIỀU KHỎAN BẢO HIỂM HÀNG HÓA (A) - 1/1/82 bảo hiểm ký kết trừ Người bảo hiểm biết có tổn thất Người bảo hiểm chưa hay biết 12 Nếu hậu xử lý rủi ro thuộc phạm vi bảo hiểm mà việc vận chuyển bảo hiểm lại phải kết thúc cảng nơi khơng phải nơi nhận có tên ghi đơn bảo hiểm Người bảo hiểm hồn trả Người bảo hiểm khoản chi phí tăng thêm cách hợp lý thỏa đáng để dỡ hàng để lưu kho gửi hàng đến nơi nhận thuộc phạm vi bảo hiểm bảo hiểm Điều 12 không áp dụng cho tổn thất chung chi phí cứu hộ phải phụ thuộc vào quy định loại trừ bảo hiểm có điều 4,5,6 kể không bao gồm chi phí xuất phát từ sai lầm, bất cẩn, từ tình trạng khơng trả nợ thiếu thốn tài Người bảo hiểm hay người làm công cho họ 13 Bảo hiểm không bồi thường tổn thất tồn ước tính trừ đối tượng bảo hiểm bị từ bỏ cách hợp lý khơng tránh khỏi tổn thất tồn thực tế hay chi phí cưú hàng, tu bổ lại gửi hàng đến nơi nhận thuộc phạm vi bảo hiểm vượt giá trị hàng tới nơi nhận 14 14.1 Nếu Người bảo hiểm ký kết hợp đồng bảo hiểm giá trị tăng lên cho hàng hóa bảo hiểm bảo hiểm giá trị thỏa thuận hàng hóa phải coi gia tăng tới tổng số tiền bảo hiểm bảo hiểm này, bảo hiểm giá trị tăng thêm để bảo hiểm tổn thất trách nhiệm thuộc phạm vi bảo hiểm phải tính theo tỷ lệ số tiền bảo hiểm có bảo hiểm tổng số tiền bảo hiểm nói tới Trường hợp có khiếu nại, Người bảo hiểm phải cung cấp cho Người bảo hiểm chứng số tiền bảo hiểm thuộc tất bảo hiểm khác 14.2 Trường hợp bảo hiểm bảo hiểm giá trị tăng thêm phải áp dụng điều khoản sau đây: Giá trị thỏa thuận hàng hóa phải coi ngang với tổng số tiền bảo hiểm bảo hiểm ban đầu tất bảo hiểm giá trị tăng thêm để bảo hiểm tổn thất Người bảo hiểm đem bảo hiểm cho hàng hóa trách nhiệm thuộc phạm vi bảo hiểm phải tính theo tỷ lệ số tiền bảo hiểm có bảo hiểm tổng số tiền bảo hiểm nói tới Trường hợp có khiếu nại, Người bảo hiểm phải cung cấp cho Người bảo hiểm chứng số tiền bảo hiểm thuộc tất bảo hiểm khác LỢI ÍCH BẢO HIỂM Bảo hiểm khơng áp dụng lợi ích người chun chở hay người quản thủ hàng hóa khác GIẢM NHẸ TỔN THẤT 15 Trách nhiệm Người bảo hiểm, người làm công đại lý họ tổn thất thuộc phạm vi bồi thường bảo hiểm là: ĐIỀU KHỎAN BẢO HIỂM HÀNG HÓA (A) - 1/1/82 15.1 Phải áp dụng biện pháp coi hợp lý nhằm mục đích ngăn ngừa giảm nhẹ tổn thất đó, 15.2 Phải bảo đảm quyền khiếu nại người chuyên chở, người quản thủ hàng hóa hay người thứ ba khác trì thực thỏa đáng Và Người bảo hiểm, trách nhiệm tổn thất thuộc phạm vi bồi thường bảo hiểm này, phải hoàn trả Người bảo hiểm khoản chi phí cách hợp lý thỏa đáng thực nhiệm vụ 16 Mọi biện pháp Người bảo hiểm Người bảo hiểm thi hành với mục đích cưú vớt, bảo quản phục hồi lại đối tượng bảo hiểm không coi từ chối chấp nhận việc từ bỏ tàu phương hại đến quyền hạn đôi bên TRÁNH CHẬM TRỄ 17 Bảo hiểm đặt điều kiện Người bảo hiểm phải hành động khẩn trương hợp lý tình phạm vi kiểm soát họ LUẬT PHÁP VÀ TẬP QUÁN 18 Bảo hiểm chi phối luật pháp tập quán Anh Ghi chú: Người bảo hiểm cần thông báo cho Người bảo hiểm họ biết trường hợp“vẫn bảo hiểm” theo bảo hiểm quyền việc bảo hiểm cịn phụ thuộc vào việc tn thủ nghĩa vụ ĐIỀU KHỎAN BẢO HIỂM HÀNG HÓA (A) - 1/1/82