Đặc tính của dầu nhờn và thành phần

Đặc tính của dầu nhờn và thành phần docx Mở Đầu Trong công nghiệp cũng như trong dân dụng dầu nhờn là chất bôi trơn yếu trong các quá trình vận hành máy móc thiết bị, các động cơ Với vai trò hết sức quan trọng như vậy, dầu nhờn đã trở thành một loại vật liệu công nghiệp không thể thiếu ở các nhà máy, xí nghiệp, cho quá trình vận hành các thiết bị, máy móc, công cụ Cùng với sự phát triển của xã hội, các thiết bị máy móc ngày càng được đưa vào ứng dụng trong công nghiệp và dân dụng hết sức đa dạng.

Mở Đầu Trong công nghiệp dân dụng dầu nhờn chất bôi trơn yếu trình vận hành máy móc thiết bị, động Với vai trò quan trọng vậy, dầu nhờn trở thành loại vật liệu công nghiệp khơng thể thiếu nhà máy, xí nghiệp, cho q trình vận hành thiết bị, máy móc, cơng cụ Cùng với phát triển xã hội, thiết bị máy móc ngày đưa vào ứng dụng công nghiệp dân dụng đa dạng, ngày nhiều nhu cầu vể dầu nhờn bôi trơn không ngừng tăng năm qua Xã hội ngày phát triển kéo theo ngành cơng nghiệp khí phát triển mạnh mẽ Trịng dầu nhờn đóng vai trị vơ quan trọng q trình vận hành bảo vệ máy móc thiết bị Vì xăng dầu nói chung dầu nhờn nói riêng sản phẩm mang tính chiến lược góp phần thúc đẩy kinh tế Sự tồn chúng có ảnh hưởng tới phát triển kinh tế ,ổn định trị ,an ninh ,quốc phịng quốc gia Từ ta thấy cần giành nguồn nhân lực vật lực ,trí lực để phát triển công nghiệp sản xuất dầu nhờn để đáp ứng nhu cầu máy mọc thiết bị giúp tăng trưởng kinh tế vượt bậc Ở Việt Nam toàn lượng dầu nhờn ta phải nhập từ nước dạng thành phẩm dạng dầu gốc với loại phụ gia tự pha chế Cùng với phát triển xã hội kéo theo bùng phát phương tiện cá nhân Ví dụ Hà Nội mơi năm có khoảng 100 nghìn xe gắn máy nhập Đây thị trường lớn cho công nghiệp sản xuất dầu nhờn động Năm 2003, nước ta vào hoạt động nhà máy lọc dầu Dung Quất, ta sử dụng phần cặn qúa trình chưng cất khí (cịn gọi mazut) làm ngun liệu cho qúa trình sản xuất dầu nhờn gốc, từ khơng phải nhập từ nước ngồi dạng dầu gốc, giảm giá thành sản xuất đặc biệt bảo vệ môi trường cho nhà máy lọc dầu Dung Quất Vì tiểu luận e tìm hiểu sâu trình sản xuất kinh doanh dầu nhờn nước ta Phần Tổng quan dầu nhờn I mục đích ý nghĩa việc sử dụng dầu nhờn Trong đời sống hàng ngày công nghiệp, phải đối mặt với lực gọi “ lực ma sát “ Chúng xuất bề mặt tiếp xúc tất vật chống lại chuyển động vật so với vật khác Đặc biệt hoạt động máy móc, thiết bị, lực ma sát gây cản trở lớn Hiện nay, nhiều ngành kinh tế, thời gian sử dụng máy móc mức 30% nguyên nhân chủ yếu gây hao mòn chi tiết máy móc mài mịn Không nước phát triển, mà nước công nghiệp phát triển, tổn thất ma sát mài mòn gây chiếm tới vài phần trăm tổng thu nhập quốc dân Ở CHLB Đức, thiệt hại ma sát, mài mòn chi tiết máy hàng năm từ 32- 40 tỷ DM Trong đó, ngành cơng nghiệp 8,3 – 9,4 tỷ, ngành lượng 2,67 – 3,2 tỷ, ngành giao thông vận tải 17 – 23 tỷ Ở Canada, tổn thất loại hàng năm lên đến tỷ la Canada Chi phí sửa chữa, bảo dưỡng thiết bị tăng nhanh, chiếm 46% so với chi phí đầu tư ban đầu Ở nước ta, theo ước tính chuyên gia khí, thiệt hại ma sát, mài mịn chi phí bảo dưỡng hàng năm lên tới vài triệu USD Chính việc làm giảm tác động lực ma sát mục tiêu quan trọng nhà sản xuất loại máy móc thiết bị người sử dụng chúng Để thực điều này, người ta chủ yếu sử dụng dầu mỡ bôi trơn Dầu nhờn ( mỡ nhờn) làm giảm lực ma sát bề mặt tiếp xúc cách “ cách ly ” bề mặt để chống lại tiếp xúc hai bề mặt kim loại Khi dầu nhờn đặt hai bề mặt tiếp xúc, chúng bám vào bề mặt tạo nên màng dầu mỏng đủ sức tách riêng hai bề mặt không cho tiếp xúc trực tiếp với Khi hai bề mặt chuyển động, có lớp phần tử lớp dầu hai bề mặt tiếp xúc trượt lên tạo lên lực ma sát chống lại lực tác dụng, gọi ma sát nội dầu nhờn , lực nhỏ không đáng kể so với lực ma sát sinh hai bề mặt khô tiếp xúc với Nếu hai bề mặt cách ly hoàn tồn lớp màng dầu phù hợp hệ số ma sát giảm khoảng 100 - 1000 lần so với chưa có lớp dầu ngăn cách Cùng với việc làm giảm ma sát chuyển động, dầu nhờn cịn số chức khác góp phần cải thiện nhiều nhược điểm máy móc thiết bị Chức dầu nhờn kể đến sau: - Bôi trơn để làm giảm lực ma sát cường độ mài mòn, ăn mòn bề mặt tiếp xúc, làm cho máy móc hoạt đơng êm, qua đảm bảo cho máy móc có cơng suất làm việc tối đa - Làm sạch, bảo vệ động chi tiết bôi trơn chống lại mài mòn, đảm bảo tuổi thọ sử dụng máy móc - Làm mát động cơ, chống lại qúa nhiệt chi tiết - Làm kín động dầu nhờn lấp kín chỗ hở khơng thể khắc phục q trình gia cơng, chế tạo máy móc - Giảm mức tiêu thụ lượng thiết bị, giảm chi phí bảo dưỡng sửa chữa thời gian chết hỏng hóc thiết bị II Thanh phần hóa học dầu nhờn Nguyên liệu để sản xuất dầu nhờn phân đoạn cặn sau chưng cất khí có nhiệt độ sơi 350oC Trong phân đoạn có chứa hợp chất hidrocacbon với số nguyên tử cacbon từ 21 đến 40 hay cao Do hidrocacbon phân đoạn có trọng lượng phân tử lớn có cấu trúc phức tạp, đặc biệt hidrocacbon lai hợp tăng lên nhiều Mặt khác, hợp chất có mặt phân đoạn cặn sau chưng cất khí có mặt thành phần dầu nhờn Trong phân đoạn hợp chất hydrocacbon khác cịn có hợp chất dị ngun tố mà chủ yếu hợp chất chứa nguyên tử oxy, nitơ, lưu huỳnh vài kim loại (Niken,Vanađi ) Nói chung hợp chất phi hidrocacbon hợp chất có hại, chúng tạo màu sẫm cho sản phẩm, làm giảm độ ổn định oxy hóa sản phẩm Vì trình sản xuất dầu nhờn, người ta phải áp dụng biện pháp khác để loại chúng khỏi dầu gốc 2.1 Các hợp chất hydrocacbon 2.1.1 Các hydrocacbon naphten parafin Các hydrocacbon gọi chung nhóm hydrocacbon naphtenparafin Đây nhóm hydrocacbon chủ yếu có dầu gốc dầu mỏ Hàm lượng nhóm tuỳ thuộc vào chất dầu mỏ khoảng nhiệt độ sơi mà chiếm từ 41% đến 86% Nhóm hydrocacbon có cấu trúc chủ yếu hợp chất hydrocacbon vòng naphten ( vòng cạnh cạnh ), có kết hợp nhánh alkyl iso alkyl số nguyên tử bon phân tử từ 20 đến 40 hay cao Cấu trúc vòng hai dạng : Cấu trúc khơng ngưng tụ ( phân tử chứa từ đến vòng ) cấu trúc ngưng tụ ( phân tử chứa từ đến vịng ngưng tụ) Cấu trúc nhánh naphten đa dạng Chúng khác số mạch nhánh, chiều dài mạch, mức độ phân nhánh mạch vị trí mạch vịng Thơng thường người ta nhận thấy : - Phần nhớt nhẹ có chứa chủ yếu dãy đồng đẳng xyclohexan xyclopenten - Phân đoạn nhớt trung bình chứa chủ yếu vịng naphten có mạch nhánh alkyl, iso alkyl với số vòng từ đến vòng - Phân đoạn nhớt cao xuất hợp chất chứa vòng ngưng tụ với số vòng từ đến vịng Ngồi hydrocacbon vịng naphten, nhóm cịn có hydrocacbon dạng n-parafin izo-parafin Hàm lượng chúng không nhiều mạch cacbon thường chứa không 20 nguyên tử cacbon số nguyên tử cacbon lớn 20 parafin dạng rắn thường tách trình sản xuất dầu nhờn 2.1.2 Nhóm hydrocacbon thơm hydrocacbon naphten-thơm Thành phần cấu trúc nhóm hydrocacbon có ý nghĩa quan trọng dầu gốc Một loạt tính chất sử dụng dầu nhờn tính ổn định chống oxy hố, tính bền nhiệt, tính nhớt nhiệt, tính chống bào mòn, độ hấp thụ phụ gia phụ thuộc chủ yếu vào tính chất hàm lượng nhóm hydrocacbon Tuy nhiên hàm lượng cấu trúc chúng tuỳ thuộc vào chất dầu gốc nhiệt độ sôi phân đoạn +Phân đoạn nhớt nhẹ (350oC đến 400oC) có mặt chủ yếu hợp chất dãy đồng đẳng benzen naphtalen +Phân đoạn nhớt nặng (400oC đến 450oC) phát thấy hydrocacbon thơm ba vịng dạng đơn kép +Trong phân đoạn có nhiệt độ sơi cao có chứa hợp chất thuộc dãy đồng đẳng naphtalen, phenatren, antraxen số lượng đáng kể loại hydrocacbon đa vòng Các hydrocacbon thơm ngồi khác số vịng thơm, cịn khác số nguyên tử cacbon mạch nhánh vị trí mạch nhánh Trong nhóm cịn phát có mặt vịng thơm ngưng tụ đa vịng Một phần chúng tồn dầu gốc với tỷ lệ thay đổi tuỳ thuộc vào dầu gốc dầu mỏ, phần hình thành trình chưng cất phản ứng trùng ngưng, trùng hợp tác dụng nhiệt độ Một thành phần nhóm hydrocacbon thơm loại hydrocacbon hỗn tạp naphten-aromat, loại hydrocacbon làm giảm phẩm chất dầu nhờn thương phẩm chúng có tính nhớt nhiệt dễ bị oxy hoá 2.1.3 Các hydrocacbon rắn Trong thành phần dầu nhờn chưng cất từ dầu mỏ cịn có hydrocacbon rắn bao gồm hydrocacbon dãy parafin có cấu trúc khối lượng phân tử khác nhau, hydrocacbon naphten có chứa từ đến vịng phân tử có mạch nhánh dài với cấu trúc dạng thẳng dạng izo, hydrocacbon thơm có số vịng, số mạch nhánh khác Chúng có tính chất dễ đơng đặc lại dạng rắn nhiệt độ thấp Vì hydrocacbon rắn cần phải tách lọc trình sản xuất dầu nhờn nên hàm lượng chúng dầu nhờn thường thấp Các hydrocacbon rắn chia làm hai loại: +Parafin hỗn hợp chủ yếu phân tử n-alkan có khối lượng phân tử cao +Xerezin hỗn hợp chủ yếu hydrocacbon naphten rắn có mạch nhánh dạng thẳng izo, dạng izo chủ yếu tạo chất keo nhựa qúa trình làm việc dầu nhờn động 2.2 Các thành phần khác Trong phân đoạn dầu nhờn, bên cạnh thành phần hydrocacbon cịn có thành phần khác chất nhựa atphanten, hợp chất chứa lưu huỳnh, nitơ, oxy 2.2.1 Các chất nhựa asphanten Dựa theo tính chất hố lý người ta phân chia chất nhựa-atphanten thành nhóm : + Chất nhựa chung tính: loại hợp chất hữu tan hoàn toàn phân đoạn dầu mỏ, ete, bezen, CCl4, khó tan cồn, tỷ trọng gần Nhựa trung tính cịn gọi keo dầu mỏ +Atphanten: Là chất trung tính khơng hồ tan xăng nhẹ, khác với nhựa trung tính chúng kết tủa thể tích lớn ete dầu mỏ Atphanten hoà tan tốt benzen, CCl4 +Sunfuacacbon chất rắn, giịn, khơng chảy mềm, có màu nâu xẫm đen, tỷ trọng lớn + Các axit atphantic : Tương tự nhựa trung tính lại mang tính axit Chúng hồ tan kiềm, rượu, CCl4, tan xăng, tỷ trọng lớn +Cacbon cacboit: Cacbon hình thức giống atphanten khác atphanten chỗ khơng hồ tan benzen dung môi khác +Các chất nhựa nằm phân đoạn dầu nhờn hợp chất mà phần cấu trúc chủ yếu vịng thơm atphanten ngưng tụ cao Đặc điểm hợp chất có độ nhớt lớn số nhớt lại thấp Mặt khác chất nhựa có khả nhuộm màu mạnh, nên có mặt chúng dầu làm cho màu dầu bị tối Trong trình bảo quản sử dụng, tiếp xúc với oxy khơng khí nhiệt độ thường nhiệt độ cao, nhựa dễ bị oxy hố tạo nên sản phẩm có trọng lượng phân tử lớn tuỳ theo mức độ bị oxy hoá Những chất làm tăng cao độ nhớt đồng thời tạo cặn không tan đọng lại động đốt trong, hàm lượng chất nhựa bị oxy hố mạnh chúng tạo nhiều loại cacbon, cacboit, cặn cốc, tạo tàn Vì việc loại bỏ tạp chất nhựa khỏi phân đoạn dầu nhờn q trình sản xuất khâu cơng nghệ quan trọng 2.2.2 Các hợp chất lưu huỳnh, nitơ, oxy Các hợp chất tác dụng oxy tạo chất giống nhựa Ngoài hợp chất chứa S nằm lại dầu nhờn chủ yếu lưu huỳnh dạng sunfua dùng để bôi trơn động đốt bị cháy tạo thành SO2 SO3 gây ăn mòn chi tiết động Những hợp chất chứa oxy, chủ yếu hợp chất axit naphtenic có dầu gây ăn mịn đường ống dẫn dầu, thùng chứa làm hợp kim Pb, Cu, Zn, Sn, Fe Những sản phẩm ăn mòn lại lắng đọng lại dầu, làm bẩn dầu góp phần tạo cặn đóng chi tiết động Tuy nhiên có mặt hợp chất có cực dầu nhờn lại có tác dụng làm tăng độ bám dính dầu lên bề mặt kim loại Nguyên nhân có hấp phụ hố học phần có cực chúng lên bề mặt kim loại, trình axit tạo nên với lớp kim loại bề mặt hợp chất kiểu xà phòng nhờ bám vào bề mặt kim loại Để tăng thời gian sử dụng, tính sử dụng dầu nhờn người ta phải pha thêm vào dầu gốc phụ gia khác nhau, tùy thuộc vào lĩnh vực cụ thể mà nhà sản xuất thêm vào phụ gia tương ứng Do thành phần hố học dầu nhờn phức tạp, ví dụ theo dầu nhờn động sử dụng phổ biến giới có cơng thức tổng qt sau: Bảng Cơng thức hóa học tổng qt dầu nhờn động Thành phần Phần trăm theo khối lượng Dầu gốc (SAE 30-40) Phụ gia tẩy rửa Phụ gia phân tán Zn Đithiophotphat Chất chống oxy hóa Chất giảm ma sát Chất chống bọt Chất hạ điểm đông đặc 71,5%-96,2% 2%- 10% 1%-9% 0,5%-3% 0,1%-2% 0,1%-3% 2-15ppm 0,1%-0,5% II Các tính chất tính sử dụng dầu nhờn 3.1 Các tính chất 3.1.1 Độ nhớt Độ nhớt tính chất quan trọng dầu bôi trơn, đặc trưng cho trở lực ma sát toàn chất lỏng Độ nhớt yếu tố việc tạo thành màng bôi trơn hai điều kiện bôi trơn thuỷ động (màng dày) bơi trơn thuỷ động đàn hồi (màng mỏng) Nó ảnh hưởng đến độ kín khít, làm mát, tổn hao cơng suất, khả chống mài mịn, khả tạo cặn động Do động cơ, độ nhớt dầu có tác động đến lượng tiêu hao nhiên liệu, khả tiết kiệm dầu hoạt động chung động Trong ôtô, xe máy độ nhớt yếu tố ảnh hưởng đến dễ dàng khởi động tốc độ trục khuỷu Độ nhớt cao gây sức cản nhớt nhiệt độ xung quanh thấp, làm giảm tốc độ trục khuỷu làm tăng tiêu hao nhiên liệu, kể sau động khởi động Độ nhớt thấp dẫn đến chóng mài mịn chi tiết tăng lượng dầu tiêu hao Như chi tiết máy điều phải dùng dầu có độ nhớt thích hợp đối vớ điều kiện vận hành máy Nói chung chi tiết có tải trọng nặng, tốc độ thấp sử dụng dầu bơi trơn có độ nhớt cao, chi tiết có tải trọng nhẹ, tốc độ cao sử dụng dầu có độ nhớt thấp Độ nhớt tiêu quan trọng việc theo dõi dầu trình sử dụng Nếu độ nhớt tăng chứng tỏ dầu bị oxy hố, cịn độ nhớt giảm nhiên liệu hay tạp chất khác lẫn vào dầu.Vì độ nhớt lấy làm sở cho hệ thống phân loại dầu động theo SAE (năm 1911) Theo đơn vị SI độ nhớt định nghĩa lực tiếp tuyến đơn vị diện tích (N/m2) cần dùng trình chuyển động tương đối (m/s) hai mặt phẳng nằm ngang ngăn cách lớp dầu dày 1mm, độ nhớt động tính pascal giây (Pa.s) Theo đơn vị CGS độ nhớt tính poazơ P (dyn.s/cm2) Có thể chuyển đổi hai loại đơn vị theo công thức: 1Pa.s = 10 P Ngồi poazơ cịn chuyển đổi sang đơn vị động học thường dùng Stoc (Sc) centimet Stoc (cSt) mà giá trị phụ thuộc vào tỷ trọng dầu Theo đơn vị SI độ nhớt động học tính m2/s hay mm2/s (1mm2/s=1cSt) Có nhiều phương pháp nhiều dụng cụ đo độ nhớt quan trọng dụng cụ mao quản, mà mao quản đo, thời gian chảy dầu tỷ lệ với độ nhớt động học Những tiêu kỹ thuật quy trình sử dụng loại nhớt kế mao quản mô tả ASTMD 446 Một loại nhớt kế khác (nhớt kế Krookfield ) đo độ cản trở quay xy lanh ngâm dầu Với hệ số chuyển đổi phù hợp cho xylanh khác nhau, người ta đo độ nhớt từ nhỏ đến lớn dầu 3.1.2 Chỉ số độ nhớt (VI) Chỉ số độ nhớt (VI) trị số chuyên dùng để đánh giá thay đổi độ nhớt dầu bôi trơn theo nhiệt độ Đối với dầu bôi trơn nhiệt độ tăng độ nhớt dầu giảm Mức độ giảm độ nhớt dầu nhờn nhiệt độ tăng phụ thuộc vào thành phần dầu Loại dầu có số độ nhớt thấp độ nhớt dầu thay đổi nhiều theo nhiệt độ ( loại dầu naphten) Ngược lại loại dầu có số độ nhớt cao độ nhớt dầu thay đổi theo nhiệt độ (các loại dầu parafin) Đây tiêu quan trọng dầu bơi trơn Trong q trình sử dụng dầu có biểu thay đổi số độ nhớt bị lẫn sản phẩm khác Đôi số độ nhớt tăng trình oxy hố dầu, số độ nhớt giảm bị phá vỡ cấu trúc phân tử phụ gia polyme dầu Đối với dầu bốn mùa số độ nhớt cần thiết, dầu có VI cao gây cản nhớt khởi động máy nhiệt độ thấp, chiều dày màng dầu dày làm cho khả làm kín chống ăn mịn tốt hơn, tiêu hao dầu phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng Tuy nhiên điều kiện Việt Nam cần dùng dầu mùa –tức dầu cho động khơng phải khởi động lạnh số thường yêu cầu từ 95mm2/s trở lên Theo tiêu chuẩn ASTM D 2270 đưa cách tính số nhớt dầu bơi trơn sản phẩm tương tự từ giá trị độ nhớt động học chúng 40oC 100oC Chỉ số (VI) giá trị số đánh giá thay đổi độ nhớt theo nhiệt độ dựa sở so sánh khoảng thay đổi tương đối độ nhớt hai loại dầu chọn lọc chuyên dùng Hai loại dầu có khác biệt lớn VI: loại dầu có VI thấp loạicó độ nhớt thay đổi nhiều theo nhiệt độ (các loại dầu naphten) loại dầu có VI cao loại có độ nhớt thay đổi theo nhiệt độ (các loại dầu parafin ) 3.1.3 Trị số axit kiềm Trị số axit số kiềm liên quan đến trị số trung hoà dùng để xác định độ axit độ kiềm dầu bôi trơn Độ axit thường biểu thị qua trị số axit tổng (TAN ) cho biết lượng KOH (tính miligam ) cần thiết để trung hồ tất hợp chất mang tính axit có mặt (g) mẫu Độ kiềm dầu bôi trơn biểu thị trị số kiềm tổng (TBN), cho biết lượng axit clohydric hay percloric, chuyển sang lượng KOH tương đương (tính miligam), cần thiết để trung hồ hết hợp chất mang tính kiềm có mặt 1(g) mẫu Có phương pháp xác định trị số trung hoà: Phương pháp thứ nhất: ASTM D 974 (xác định trị số axit kiềm sản phẩm dầu mỏ phương pháp chuẩn độ có dùng thị màu) Đây phương pháp chủ yếu thích hợp loại dầu sáng mầu Phương pháp thứ hai: ASTM D 664 (xác định trị số axit sản phẩm dầu mỏ phương pháp chuẩn độ điện ) Phương pháp dùng chủ yếu cho loại dầu tối màu Phương pháp thứ ba: ASTM D 2896 (xác định trị số kiềm sản phẩm dầu mỏ phương pháp chuẩn độ điện dùng axit percloric) Phương pháp dùng để xác định hợp chất kiềm sản phẩm dầu mỏ Hiện nay, có nhiều loại phụ gia sử dụng nhằm nâng cao phẩm chất dầu bôi trơn Tuỳ thuộc vào thành phần cấu tạo chất phụ gia mà dầu nhờn có tính axit hay kiềm Trong dầu dầu sử dụng, chất coi có tính axit gồm : axit vô hữu cơ, este, hợp chất nhựa chất phụ gia Tương tự vậy, hợp chất coi có tính kiềm bao gồm : chất kiềm vô hữu cơ, muối kim loại nặng, phụ gia Rất nhiều phụ gia sử dụng cho dầu động có chứa hợp chất kiềm nhằm trung hoà sản phẩm axit trình cháy, lượng tiêu tốn thành phần kiềm số tuổi thọ sử dụng dầu Phép đo độ kiềm liên quan đến TBN áp dụng cho hầu hết động cơ, đặc biệt dầu động diezen Chỉ số axit tổng dầu đại lượng đánh giá mức độ biến chất dầu trình oxy hố Đối với hầu hết loại dầu bơi trơn, số TAN có giá trị ban đầu nhỏ tăng dần trình sử dụng dầu Mặt khác số phụ gia phụ gia chống ăn mịn có tính axit cao nên số TAN ban đầu khơng thể dùng để tiên đốn xác chất lượng dầu 3.1.4 Màu sắc Sự khác màu sắc dầu bơi trơn có nguồn gốc từ khác dầu thô dùng để chế biến nó, khoảng nhiệt độ sơi, phương pháp mức độ làm trình tinh luyện, hàm lượng chất phụ gia pha vào dầu Người ta nhận thấy dầu bị tối màu dần trình sử dụng dấu hiệu cho nhiễm bẩn hay bắt đầu q trình đầu bị oxy hố Sự xẫm màu dầu kèm theo thay đổi không lớn số trung hòa độ nhớt thường dấu hiệu nhiễm bẩn chất lạ Các tạp chất có màu làm màu dầu thay đổi cách rõ rệt khơng làm ảnh hưởng đến thuộc tính khác Rất nhiều dầu có pha phụ gia sẫm màu thơng thường q trình sử dụng dầu bị tối màu nhanh nên nói chung màu sắc có ý nghĩa dầu động Nói chung, phương pháp so màu dựa sở so sánh mắt thường, lượng ánh sáng truyền qua bề dày xác định loại dầu với lượng ánh sáng truyền qua số dãy kính màu chuẩn Người ta dùng nguồn sáng tiêu chuẩn, mẫu đặt buồng thử so sánh với màu đĩa thuỷ tinh quy định có giá trị 0,5-0,8 Phép xác định màu sản phẩm dầu mỏ sử dụng chủ yếu cho mục dích kiểm tra q trình sản xuất cho biết q trình tinh luyện có tốt hay khơng Tuy nhiên, người tiêu dùng màu dầu tiêu quan trọng người ta nhìn thấy thường dầu thương phẩm có màu tối hay màu xấu không ưa chuộng 3.1.5 Khối lượng riêng tỷ trọng dầu bôi trơn qúa trình làm việc Bởi vậy, thành phần dầu yếu tố tác động vấn đề chi phối chủ yếu tới tính chất Để trì tính ổn định dầu bơi trơn mức độ thoả đáng, việc chọn lựa thành phần dầu phù hợp người ta sử dụng rộng rãi phụ gia ức chế oxi hóa, phụ gia chống lại tạo cặn bám cặn bùn (phụ gia tảy rửa), phụ gia giữ tạp chất bẩn có dầu dạng phân bố tồn thể tích dầu (phụ gia phân tán) Các phụ gia ức chế oxy hóa thường dùng phenol dẫn xuất nó, amin thơm, phenol chứa N S, ZnDDP số loại hợp chất khác Các phụ gia tảy rửa thông dụng bao gồm sunfonat, fenolat, salixilat Các phụ gia phân tán phổ biến ankylhidroxybenzylpolyamin, ankenylpolyaminsunxinimit 3.3.3 Tính bảo vệ, ăn mịn Khả bảo vệ kim loại dầu nhờn biểu qua việc hình thành lớp màng mỏng bề mặt kim loại Các lớp mạng có tác dụng ngăn ngừa thẩm thấu chất khí, nước vào bề mặt kim loại Việc hình thành lớp màng có tiếp súc dầu kim loại xảy theo chế khác định thành phần có hoạt tính cao, có độ phân cực lớn có mặt dầu sử dụng Các loại dầu gốc thường có tính bảo vệ thấp Do để tăng cường tính chất này, dặc biệt cho nhóm dầu bảo quản, chất phụ gia chống gỉ sử dụng rộng rãi Hiện phụ gia chống gỉ thông dụng cho thêm vào dầu amin hữu cơ, muối canxi magiê ankylsunfonat, este, axit béo Bản thân thành phần có dầu nhờn gây ăn mịn kim loại Tuy nhiên qúa trình làm việc thành phần bị oxi hóa tạo chất có khả ăn mịn kim loại Mặt khác việc sử dụng tổ hợp phụ gia khác cho thêm vào dầu nguyên nhân khiến cho tính ăn mịn tăng lên có mặt chất có khả gây ăn mịn kim loại Tính ăn mịn dầu cịn bị chi phối nhiều điều kiện làm việc cụ thể cụm chi tiết nhiệt độ, loại nhiên liệu sử dụng, thời gian tiếp xúc Nhằm hạn chế tính ăn mòn dầu chất ức chế ăn mòn cho thêm vào dầu: ZnDDP, ankensunfua hóa, benzothiazol 3.3.4 Tính lưu động Dầu động hoạt động mơi trường nhiệt độ thấp phải có khả lưu động để dễ dàng di chuyển từ thùng chứa sang cacte động chảy vào bơm dầu động khởi động Trong trường hợp này, nhiệt độ đông đặc dầu tiêu tin cậy cho biết dầu có vào bơm dầu hay không mà dầu cần phải thử nghiệm trực tiếp thiết bị mô khởi động nguội thiết bị thử nhiệt độ giới hạn bơm 3.3.6 Cặn tính phân tán tảy rửa Trong trình làm việc, loại cặn học sinh mối hiểm hoạ thiết bị máy móc đặc biệt động đốt Chúng bụi, muội than, mạt kim loại Các cặn học bám bề mặt cần bơi trơn làm tăng ma sát bề mặt, gây tượng mài mịn mạnh Khơng thế, lượng nhiệt ma sát gây lớn cịn gây q nhiệt cục làm động hoạt động thiếu xác, hiệu suất động giảm mạnh Để chống lại tượng này, dầu nhờn phải có khả kéo chất cặn khỏi bề mặt bôi trơn giữ chúng trạng thái lơ lửng, không cho chúng lắng trở lại Vì dầu nhờn thường pha thêm vào phụ gia phân tán tẩy rửa Các phụ gia tẩy rửa có chức giữ cho bên động phụ gia phân tán giữ cặn cứng cacte dạng keo vẩn, ngăn không cho chúng kết tụ tạo thành cặn vecni, cặn bùn Ngoài ra, đa số chất tảy rửa số chất phân tán có khả trung hịa sản phẩm axit qúa trình cháy nhiên liệu dầu bị oxi hóa nhờ chúng giảm khả tạo cặn Do chưa có phương pháp đo xác độ tẩy rửa phân tán dầu động nên thông thường chúng đánh giá dựa vào kết thực nghiệm tính chất dầu, qua xem chúng phù hợp với loại hình sử dụng động Vecni: Cặn mỏng, khơng tan được, đóng chi tiết chuyển động động xăng Căn lắng: Cặn mỏng, khơng tan được, đóng chi tiết chuyển động động diezel Cặn bùn: Cặn mềm, dày, màu sẫm, tích tụ chi tiết không chuyển động IV Phân loại dầu nhờn Dầu bôi trơn thường chia thành nhóm dựa lĩnh vực sử dụng chúng cấu sử dụng nhóm dầu thực tế Tồn dầu bơi trơn thường chia thành nhóm chính: - Dầu động - Dầu công nghiệp 4.1 Dầu động Nhóm dầu động nhóm dầu quan trọng thực tế sử dụng Việt Nam nước phát triển khác, nhóm dầu chiếm cỡ 60-70% tổng lượng dầu bôi trơn tiêu thụ hàng năm [8, 10] Các loại dầu động (bao gồm loại dùng cho động xăng động diezen) dùng bôi trơn cho chi tiết động có nhiều loại khác Chúng thường phân loại dựa độ nhớt phẩm chất chất lượng Các kiểu phân loại dầu động sử dụng phổ biến bao gồm: SAE J300a, SAE J183 (còn gọi phân loại API), phân loại ACEA Phân loại SAE J300a SAE (Society of Automotive Engineer – Hội kỹ sư ôtô) đề xướng chia dầu động theo cấp độ nhớt SAE dựa độ nhớt dầu 1000C -180C Theo cách phân loại dầu động có 11 cấp độ nhớt khác bao gồm: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50,60 Dầu có cấp độ nhớt có chữ W dùng cho vùng có khí hậu lạnh, cấp cịn lại dùng cho vùng có khí hậu có nhiệt độ cao Các loại dầu gọi dầu đơn cấp (đơn chức) có phạm vi sử dụng tính theo nhiệt độ khơng rộng Các loại dầu đa cấp (đa chức) thoả mãn điều kiện quy định hai cấp độ nhớt SAE có khơng chứa chữ W Ví dụ 15W/40- có phạm vi sử dụng tính theo nhiệt độ rộng hẳn so với loại đơn cấp Phân loại SAE J183 kết qủa nghiên cứu hợp tác SAE, ASTM (America Society for Testing and Materials – Hội thử nghiệm vật liệu Mỹ) API (America Petroleum Institute –Viện dầu mỏ Mỹ) đưa từ 1971, thay cho cách phân loại API 1952 không cịn phù hợp với thực tế lúc Theo cách phân loại SAE J183 dầu động chia theo phẩm cấp chất lượng chúng Mỗi phẩm cấp chất lượng quy định dựa kết qủa phép thử tính áp dụng cho loại dầu (Thử nghiệm L- 4, L- #*, L- 1, Các phép thử Sequence ) Các loại dầu cho động xăng có cấp chất lượng SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, Các loại dầu dùng cho động diezen có cấp chất lượng CA, CB, CC, CD, CD – II, CE, Đối với loại dầu vừa nêu, cấp chất lượng cuối dãy cao, tỷ lệ phụ gia dầu tăng Mỗi loại dầu có cấp chất lượng đứng sau dẫy cho loại dầu khác loại có cấp chất lượng thấp đứng trước Hệ thống hệ thống phân loại mở, định kỳ theo thời gian người ta ban hành phiên có bổ sung phẩm cấp chất lượng cao Các cấp chất lượng loại dầu động nêu quy định phiên ban hành tháng 6/1989 Phân loại ACEA (Assocition of Eurpean Automobile Constructor – Hiệp hội nhà sản xuất ôtô châu Âu) áp dụng cho loại dầu sử dụng cho động số hãng xe lớn châu Âu sản xuất (BMW, BL, Alfaromeo, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Volvo, Fiat, Wolkswagen ) Hệ thống phân loại đời năm 1983 chia loại dầu động thành nhóm theo phẩm cấp chất lượng [13, 14] Các loại dầu động xăng chia thành nhóm có cấp chất lượng G1, G2, G3 (các cấp G1, G2 tương đương với cấp SE phân loại SAE J183, cấp G3 tương đương với SF) Các loại dầu động diezen có cấp chất lượng: D1, D2, D3, PD – (tương ứng với cấp CC/SE, CD/ SD, CE/SD, CD/SE phân loại SAE J183) Kiểu phân loại ACEA kiểu phân loại mở Trước kiểu phân loại mang tên gọi phân loại CCMC (Committe of Common Market Automobile Constructors – Hội sản xuất ôtô khối Thị trường chung) [15] Bên cạnh kiểu phân loại trên, thực tế sử dụng nước ta cần lưu ý thêm cách phân loại dầu nhờn Liên Xô cũ Các loại dầu động Liên Xô cũ phân loại theo ΓOCT 17479 –Cách phân loại chia dầu động theo cấp độ nhớt dầu –180C đến 1000C theo tính chất sử dụng dầu dựa vào lĩnh vực sử dụng chúng loại động khác Các cấp độ nhớt bao gồm: 4z, 6z, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 4z/8, 4z/10, 6z/10 Theo lĩnh vực sử dụng có nhóm dầu A, Б,B,Г,Д,Е nhóm Б,B,Г chia thành phân nhóm ứng với động xăng (mang số 1, ví dụ Б1,B1)và động diezen (mang số ví dụ Б2,B2 ) Tất kiểu phân loại dầu động nêu không áp dụng cho loại dầu dùng cho động máy bay, kể động piston động phản lực 4.2 Dầu cơng nghiệp Nhóm dầu cơng nghiệp có chủng loại phong phú nhiều so với nhóm dầu động Dầu cơng nghiệp thường chia thành phân nhóm nhỏ dựa lĩnh vực sử dụng: Dầu bánh (dầu chuyền động), dầu máy nén, dầu biến thế, dầu máy công cụ, dầu thuỷ lực, chất lỏng gia công kim loại Kiểu phân loại chung thường dùng cho tất loại dầu công nghiệp sử dụng phân loại ISO 3448 (International Standart Organization – Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế) Cách phân loại dựa giá trị độ nhớt trung bình dầu đo 400C Theo kiểu phân loại dầu cơng nghiệp có 18 cấp độ nhớt khác bao gồm: 2, 3, 5, 7,10, 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680, 1000, 1500 Các cấp độ nhớt giá trị trung bình độ nhớt cao độ nhớt thấp xác định 400C Một số loại dầu cơng nghiệp có chủng loại lớn cịn có kiểu phân loại riêng nhằm tạo thuận lợi cho người sử dụng dầu Quan trọng số phân loại SAE J306c phân loại AGMA áp dụng cho dầu bánh răng, phân loại ISO 6743/4 áp dụng cho dầu thuỷ lực Phân loại SAE J306c thực chất gần giống phân loại SAE-J300 dùng cho dầu động Các loại dầu truyền động phân loại theo kiểu dựa cấp độ nhớt SAE bao gồm cấp 75W, 80W, 85W, 90, 140, 250 Theo kiểu phân loại người ta chia loại dầu truyền động đơn dụng đa dụng tuỳ thuộc việc dầu có thoả mãn yêu cầu đặt cấp độ nhớt SAE (ví dụ loại đơn dụng: SAE – 75W, SAE- 90 loại đa dụng: SAE85W/140, SAE 80W/90 ) [14,15].Phân loại AGMA (American Gear Manufacturers Association – Hội nhàsản xuất bánh Mỹ) chia loại dầu truyền động theo phẩm cấp chất lượng dầu Kiểu phân loại chia dầu truyền động thành nhóm GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6 Các nhóm đứng cuối dãy có chất lượng cao thay cho nhóm đứng trước dãy Đây kiểu phân loại mở, cho phép bổ xung nhóm dầu truyền động có chất lượng cao Đơi người ta cịn gọi kiểu phân loại phân loại theo tính sửdụng Phân loại ISO 6743/4 chia loại dầu thuỷ lực thành loại khác dựa nguồn gốc, tính chất đặc trưng chúng Các loại dầu thủy lực thông thường có nguồn gốc từ dầu khống nguồn gốc tổng hợp Một số dầu thủy lực có nguồn gốc từ dầu thực vật Nhìn chung, loại dầu thủy lực có nguồn gốc từ dầu khống tinh chế (với loại mang ký hiệu HH, HL, HM, HR, HV, HG), dầu thủy lực có nguồn gốc tổng hợp có khả chống cháy khác (với loại mang ký hiệu HS, HFAE, HFAS, HFB, HFC, HFDR, HFDS, HFDT) Tóm lại, khối lượng sử dụng không nhiều song số lượng chủng loại dầu bôi trơn lớn Để sử dụng loại dầu bơi trơn địi hỏi nhà sử dụng phải nắm cách phân loại cụ thể áp dụng cho loaị dầu khác nhau,từ chọn lựa chủng loại phù hợp với điều kiện sử dụng trang thiết bị để phát huy chức chủ yếu dầu, đạt hiệu qủa kinh tế cao việc sử dụng dầu nhờn bôi trơn việc phát huy tối đa cơng suất máy móc, động Đây vấn đề lớn, để giải cách trọn vẹn địi hỏi phải có cách nhìn nhận tổng thể cộng tác chặt chẽ nhà chuyên môn không lĩnh vực sản xuất sử dụng dầu nhờn mà loạt lĩnh vực khác có liên quan lĩnh vực thiết kế, chế tạo máy móc, động cơ, lĩnh vực ma sát họ Phần tình hình sản xuất dầu nhờn Việt Nam Dầu nhờn Hiện Việt Nam chưa sản xuất dầu nhờn gốc mà phải nhập dầu nhờn gốc từ nước ngồi sau pha thêm phụ gia tùy thuộc vào mục đích sử dụng để sản xuất loại dầu nhờn thương phẩm khác nhau.Trong bối cảnh kinh tế thị trường có nhiều công ty nước quốc tế đẩy mạnh sản xuất dầu nhờn nước ta ,phải kể tới số công ty pha trộn dầu nhờn giữ vị trí tốt : Nhà máy pha chế dầu nhớt Công ty Total Việt Nam đặt Khu cơng nghiệp Gị Dầu, , Tỉnh Đồng Nai, cách thành phố Hồ Chí Minh 50 km phía Đơng Nhà máy thức vào hoạt động từ tháng năm 1999, có cơng suất thiết kế 15.000 tấn/ca, sản xuất đa dạng sản phẩm dầu từ dầu nhờn động cơ, dầu thủy lực, dầu hộp số, dầu truyền động đến dầu nhờn chuyên dụng khác.  Sử dụng công nghệ pha chế đường ống (ILB - In line Blending) điều khiển tự động hoàn toàn, kiểm sốt  và đảm bảo xác tỉ lệ thành phần dầu gốc phụ gia thời điểm pha trộn Nhờ đó, sản phẩm ln đạt độ đồng tối đa đạt chất lượng từ bắt đầu tới kết thúc mẻ pha chế - ưu điểm bật so với công nghệ khác Nhà máy pha chế dầu nhờn Total Việt Nam đơn vị tiên phong áp dụng công nghệ tiên tiến sản xuất nhằm mang lại sản phẩm dầu nhớt tốt cho khách hàng lĩnh vực công nghiệp: ngành lượng, thép, xi măng, ô tô, xe máy ngành công nghiệp khác Việt Nam. Các hoạt động nhà máy sản xuất dầu nhờn gồm có:  Sản xuất  -Pha chế đóng gói   -Lưu kho  -Phân phối sản phẩm  Nhờ tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn tập đoàn Total hệ thống quản lý an tồn, sức khỏe, mơi trường chất lượng (HSEQ) hoạt động sản xuất kinh doanh, nhà máy Gị Dầu trì thành tích xuất xắc an tồn, 14 năm hoạt động khơng có tai nạn phải nghỉ việc kể từ ngày thành lập Các hệ thống quản lý HSEQ đánh giá cấp chứng ISO 9001:2008; ISO 14001:2004 ISSSRS. Nhà máy trang bị phòng nghiên cứu đại với trang thiết bị tối tân đội ngũ kĩ sư hóa chuyên nghiệp, áp dụng tiêu chuẩn nghiêm ngặt chất lượng an toàn khâu hoạt động Total Việt Nam khẳng định sứ mệnh quán thể cam kết mạnh mẽ trở thành nhà sản xuất cung ứng sản phẩm dầu nhờn chất lượng cao hàng đầu Việt Nam.  Ngoài thị trường pha trộn dầu nhờn sản lượng vài công ty thể : - 778 xô dầu nhờn Cater CI-4 loại 18 lít bán tổng số 900 xô nhập - Công ty Xăng dầu Cà Mau (Petrolimex Cà Mau) trở thành đơn vị có sản lượng dầu nhờn Cater CI-4 cao khu vực Tây Nam Bộ tháng đầu năm 2014 Mặc dù đưa vào kinh doanh thị trường Cà Mau từ cuối năm 2013 sản phẩm dầu nhờn Cater CI-4 tăng trưởng nhanh chóng (lượng bán quý 286 xô, tăng 47% so với quý 1) sản phẩm dầu nhờn bán chạy Petrolimex Cà Mau Để có kết trên, Cơng ty thực nhiều sách bán hàng, tạo điều kiện cho cửa hàng đẩy mạnh sản lượng bán dựa lợi địa bàn Điển hình CHXD Số 7, áp dụng sách khuyến mại, có quan hệ tốt với khách hàng chủ tàu cao tốc công suất lớn nên thuyết phục họ thay dầu nhờn sử dụng Cater CI-4 Đây cửa hàng có lượng bán Cater CI-4 nhiều Cơng ty: 307 xơ, 39% sản lượng Cater CI-4 tồn Công ty Sản lượng dầu nhờn Cater CI-4 (xô 18 lít) Petrolimex Cà Mau tháng đầu năm 2014 -Tổng cơng ty PLC có Nhà máy Dầu nhờn đại Thượng Lý (TP.Hải Phòng) Nhà Bè (TP.HCM), công suất nhà máy đạt 50.000 tấn/năm Các Nhà máy Dầu nhờn PLC có cơng nghệ đại Việt Nam ngang tầm Nhà máy khu vực Thế giới Nhà máy Tổng cơng ty PLC Nhà Bè có nhiều thời điểm hoạt động hết công suất ca/ngày, ngày cuối tuần Từ tháng 9/2013, Tổng công ty PLC pha chế dầu nhờn cho JX NOEC Nhà máy Dầu nhờn Thượng Lý - Hải Phòng, cấp hàng xe bồn (20 tấn) cung ứng đến tận Nhà máy Honda Việt Nam Vĩnh Phúc Năm 2013, sản lượng dầu nhờn PLC pha chế cho Nippon Oil đạt gần 11.000 tấn, doanh thu 550 tỷ (chiếm gần 25% tổng doanh thu hoạt động kinh doanh Dầu mỡ nhờn PLC) Dầu mỡ bôi trơn : Trường hợp muốn sản xuất dầu nhờn , parafin, nhựa đường phải theo sơ đồ cơng nghệ khác Khi cặn chưng cất khí >3700C phải tiếp tục chưng cất áp suất thấp Nếu tiếp tục đun nóng nhiệt độ cao dần gây phân hủy dầu Vậy muốn phần cặn tiếp tục bay chưng cất phải giảm áp suất nhiệt đọ sôi chất giảm áp suất giảm Dựa vào tính chất người ta chưng cất thành phân đoạn nặng có nhiệt độ sơi đến 4000 C , 400 -450 0C ,450-5000C cặn chưng cất chân không sôi 5000C công đoạn phải qua công nghệ tách parafin ,tách nhựa , để sản xuất loại dầu nhờn gốc Từ loại dầu nhờn gốc phân trộn với loại phụ gia khác để sản xuất loại dầu nhờn khác Xong nước ta chưa sản xuất dầu nhờn gốc mà ta nhập dầu nhơn gốc sau pha thêm chất phụ gia để thu dầu nhơn phục vụ cho mục đích khác Ví dụ cơng ty trội sản xuất dầu mỡ nhờn Việt Nam Công Ty TNHH Đầu Tư Phát Triển Thành Đức Hơn 10 năm nhà phân phối Mỡ Bôi Trơn của thương hiệu Castrol, BP, Shell, Total, Nikko, Mekong, Trên thị trường dầu nhớt bôi trơn Việt Nam nay, có hàng chục, hàng trăm hãng dầu nhớt đến từ nhà sản xuất khắp nơi giới Nổi bật số dầu mỡ thông thường như: shell, total, mobile, cartex, castrol hay hãng dầu mỡ đặc chủng như: Brugarolas, Fuchs, Kluber Thành phần quan trọng dầu mỡ bôi trơn tất hãng là: dầu gốc ( base oil ) Phần Tình hình kinh doanh dầu nhờn Tại Việt Nam I Tình hình kinh doanh sản phẩm dầu dầu nhờn Việt Nam Ngành dầu mỡ nhờn Việt Nam ví ngành hàng tiêu dùng nhanh với cạnh tranh ngày gay gắt thị phần tập trung vào cơng ty nước ngồi có thương hiệu BP/Castrol, Total, Shell Trong đó, BP/Castrol hãng nhớt tồn lâu đời Việt Nam (từ năm 1997) xây dựng hệ thống phân phối rộng khắp thơng qua hình thức tiếp thị trực tiếp đến cửa hàng phụ tùng tiệm rửa xe Với lợi này, BP/Castrol chiếm thị phần lớn (~22%), đối thủ lại (Shell, Total) chiếm khoảng 11% thị phần Trong bối cảnh đó, PLC doanh nghiệp nội địa song chiếm giữ vị trí thứ hai ngành với thị phần ~12% Mỡ bôi trơn : sử dụng chức dầu bơi trơn ứng dụng vào vị trí khó trì bơi trơn liên tục hay khó bảo dưỡng, dễ bị chảy hay dầu bôi trơn dầu là: loại vịng bi, trục, khớp nối, lị nung, v.v Có nguồn chủ yếu: sản xuất nội địa nhập Hiện có BP castrol có dây chuyền sản xuất mỡ theo tiêu chuẩn quốc tế sản xuất số loại thông dụng Việt Nam mỡ chịu nhiệt với chất làm đặc xà phòng Lithium Đa phần lại nhập Shell, Total, Chevron, GS, Blackgold v.v Nói có nghĩa bỏ qua phân khúc mỡ bình dân (giá rẻ có chất lượng phù hợp với người sử dụng) Quân Diệu, Huy Phát, MekongLube, APP, số sở nấu mỡ thủ công khác Ở phân khúc sản lượng tiêu thụ chiếm khoảng 40%, đa phần sử dụng cho ứng dụng khơng địi hỏi tiêu chuẩn cao phải chịu nhiệt, tốc độ, tính bám dính tính dầu thấp Một số hãng dầu nhớt nhập mỡ đóng gói lại nhà máy với thương hiệu riêng Việt Nam Họ chọn lựa nguồn gốc từ Hàn Quốc, Trung Quốc (Sinopec) để có giá thành cạnh tranh Ngoại trừ số nhà máy sản xuất mỡ biết đến Hàn Quốc sản xuất cho Mobil, Shell, LG, số lại Sinopec (Trung Quốc) không đánh giá cao chất lượng Các sản phẩm dầu mỡ nhờn sản phẩm sử dụng phương tiện vận tải máy móc, thiết bị Do đó, tốc độ tăng trưởng phương tiện vận tải máy móc thiết bị từ việc kinh tế mở rộng góp phần làm tăng trưởng dung lượng thị phần cho ngành Hiện nay, số lượng công ty tham gia vào sản xuất sản phẩm Việt Nam không nhiều thị phần có tính tập trung hóa cao, tập trung vào số lượng nhỏ công ty ngành Giữa đối thủ ngành có chênh lệch lớn thị phần, đối thủ đầu ngành BP Castrol công ty đứng thứ hai ngành CTCP Hóa dầu Petrolimex (PLC) khoảng cách thị phần lớn Tỷ suất lợi nhuận công ty ngành khả quan công ty đầu ngành công ty thu tỷ suất lợi nhuận cao Trong giai đoạn 2006 - 2010, tăng trưởng ngành cao Tuy nhiên, giai đoạn 2011 – 2013 kinh tế gặp khó khăn việc đầu tư mua sắm phương tiện lại suy giảm, nên tốc độ tăng trưởng giai đoạn hạn chế Điều khuyến khích cơng ty ngành bắt đầu phải mở rộng thị trường nước ngồi để trì đà tăng trưởng Trong dài hạn, triển vọng tăng trưởng ngành khả quan kinh tế tăng trưởng kéo theo nhu cầu mua sắm phương tiện vận tải người dân việc đầu tư máy móc thiết bị, phương tiện vận tải, dẫn đến nhu cầu tăng lên với sản phẩm dầu mỡ nhờn Hai công ty đầu ngành lĩnh vực kinh doanh dầu mỡ bôi trơn BP castrol PLC.Dưới bảng daonh thu công ty sản xuất kinh doanh dầu nhờn năm Bảng: Doanh thu công ty ngành (tỷ đồng) Dầu nhờn động : Theo thống kê Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, tốc độ tăng trưởng ngành dầu nhớt Việt Nam thường mức từ – 6%, nửa tiêu thụ thị trường phía Nam, cịn lại phía Bắc số khu vực miền Trung, với mức 90.000 dầu nhớt năm Các hãng dầu nhớt tiếng giới nhanh chóng hình dung ‘một miếng mồi ngon béo bở’ mà thị trường Việt Nam đem lại Do đó, hầu hết thương hiệu dầu nhớt tiếng có mặt đầy đủ thị trường Việt Nam, chưa kể đến thương hiệu nội địa liên kết với số hãng sản xuất xe gắn máy Theo số liệu đăng kiểm Bộ Giao thông Vận tải, Việt Nam có gần 40 triệu xe mơ tơ xe gắn máy đăng ký Thực tế lượng xe lưu hành ước khoảng 35 triệu Một chuyên gia ngành xăng dầu tính tốn, năm 2014, giá trị nhập sản phẩm dầu khí (khơng kể xăng, gas) khoảng tỷ USD, bao gồm sản phẩm dầu nhớt, phụ gia, dầu gốc nhựa đường Về tiêu thụ, ước tính sản lượng tiêu thụ dầu nhớt mỡ nhờn năm 2014 Việt Nam vào khoảng 370.000 sản phẩm Với 90 triệu dân giai đoạn đầu q trình cơng nghiệp hóa, thị trường dầu nhớt Việt Nam cịn nhiều tiềm để phát triển Hiện thị trường Việt Nam diện gần đầy đủ nhãn hiệu dầu nhớt lớn giới BP/Castrol, Shell, Chevron… Điều đáng nói thương hiệu có nhà máy sản xuất Việt Nam để tiếp tục trì vị Hiện thị trường ghi nhận xuất nhãn hiệu dầu nhớt riêng, đáng kể hãng chế tạo xe máy tiếng Honda, Yamaha… qua xâm nhập thị trường Việt Nam Nippon Oil với nhà máy Hải Phịng Ngồi pha chế nhãn hiệu dầu nhớt riêng cho Honda, Yamaha, Idemitsu… Nippon Oil cịn có tham vọng xây dựng thương hiệu dầu nhớt Eneos Việt Nam Năm 2014, thị trường có thêm xuất nhà máy JX Nippon Idemitsu phía Bắc Nhà máy JX Nippon Oil & Energy có cơng suất sản xuất 40.000 tấn/năm, Idemitsu 15.000 sản phẩm/năm Tổng cộng, hai nhà máy vào hoạt động lực sản xuất, pha chế dầu nhớt nội địa mức 345.000 sản phẩm/năm Hiện có BP/Castrol sử dụng hết cơng suất sản xuất (50.000 sản phẩm/năm) nhà máy mình, dây chuyền sản xuất tất nhãn hiệu cịn lại thừa cơng suất Bên cạnh cịn có nhãn hiệu dầu nhớt nhập từ Hàn Quốc, Thái Lan, Mỹ, Singapore… số nhãn hiệu pha chế Việt Nam ghi nguồn gốc xuất xứ ngoại Theo ước tính Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, tốc độ tăng trưởng ngành dầu nhớt Việt Nam giai đoạn 2010 – 2015 vào khoảng 4,3% Hiện sản lượng tiêu thụ phân bố chủ yếu thành phố lớn vùng kinh tế trọng điểm xung quanh Hà Nội TP.HCM Với 55% sản lượng tiêu thụ tập trung phía Nam, 30% phía Bắc 15% miền Trung Tây Nguyên, dễ dàng nhận thấy nhà máy pha chế dầu nhớt ShellL, BP/Castrol, Total/Mobil, Petrolimex, Vilube/Motul… nằm phía Nam, cịn Chevron (Caltex), APP Idemitsu có dự án xây dựng nhà máy phía Bắc Cụ thể, chiến lược Castrol linh hoạt theo sát trình phát triển kinh tế – xã hội Việt Nam Ở thời điểm bùng nổ nhu cầu sử dụng xe gắn máy người Việt Nam, Castrol nhanh chóng tiếp cận cửa hàng rửa xe gắn máy biến nơi thành kênh phân phối sản phẩm mình… Castrol Việt Nam cần mẫn làm việc với 7.000 nhà bán lẻ, thay đổi nhận thức người Việt dầu nhớt bôi trơn, dù xe máy hay ôtô Qui mơ thị trường dầu nhớt vào khoảng 264 triệu lít, xe máy chiếm 34%, xe chiếm 6%, xe tải chiếm 43%, dầu công nghiệp chiếm 17% Số lượng điểm bán hàng toàn thị trường vào khoảng 100,000 điểm bán, kênh bán hàng Sửa xe, Phụ tùng, Rửa xe, Gara xe hơi, Gara xe tải, Trạm xăng dầu, Cửa hàng dầu nhờn, Các đội xe, nhà máy … Sản lượng bán ra của Castrol BP Petco dẫn đầu thị phần, chiếm 24% toàn thị trường dầu nhớt, Petrolimex 14%, hãng dầu thương hiệu nước gồm Shell,Caltex, Tota l, Motul, Bardahl chiếm 23%, nhà cung cấp động cơ  Honda, Toyota, SYM, Suzuki, Yamaha, (OEM) chiếm 13%, Các hãng Vilube, Mipec, Mekong, Nikko hãng nội địa khác chiếm  26% Xu hướng thị trường dầu nhớt năm tới tăng trưởng bình quân 6%/năm, xe máy đăng ký hàng năm khoảng 2,7 triệu chiếc, xe tay ga dự kiến sẽ tăng lên đến 12 triệu năm 2019, xe tăng trưởng khoảng 15% năm, xe tải tăng trưởng khoảng 10% năm Phần Kết luận Từ đánh giá cho ta nhận thấy thị trường dầu nhờn Việt Nam ngày trọng đầu tư mạnh mẽ doanh nghiệp nước ngồi mà cịn có góp mặt cơng ty , tập đoàn nước Petrolimex …Từ ta thấy dầu nhờn ln giữ vai trò quan trọng sản phẩm dầu mỏ ,nguồn lợi từ đem lại cho ngành kinh tế khơng thẻ phủ nhận Cho thấy tốn ngành cơng nghiệp lọc hóa dầu nước nhà cần trọng nhiều Với đánh giá tiềm kinh tế tương lai Việt Nam sản xuất dầu nhờn gốc để phục vụ cho kinh tế nước tối đa hóa nguồn lợi từ dầu mỏ đem lại Taì liệu tham khảo [1] Hóa học dầu mỏ khí GS.TS Đinh Thị Ngọ 2017 [2] Các sản phẩm dầu mỏ hóa dầu Thạc Sĩ Kiều Đình Kiểm 2005 [3]Kinh doanh dầu nhờn plc.petrolimex.com.vn ... tương ứng Do thành phần hố học dầu nhờn phức tạp, ví dụ theo dầu nhờn động sử dụng phổ biến giới có cơng thức tổng qt sau: Bảng Cơng thức hóa học tổng qt dầu nhờn động Thành phần Phần trăm theo... thiện loạt tính chất sử dụng quan trọng dầu bôi trơn Một số loại phụ gia tiêu biểu có mặt dầu nhờn thông dụng bảng Bảng Các phụ gia dầu nhờn LOẠI DẦU DẦU ĐỘNG CƠ DẦU THUỶ LỰC DẦU BÁNH RĂNG DẦU CÔNG... Tính ổn định hóa đặc trưng khả chống lại oxi hóa thành phần dầu bơi trơn qúa trình làm việc Bởi vậy, thành phần dầu yếu tố tác động vấn đề chi phối chủ yếu tới tính chất Để trì tính ổn định dầu