65_2005_QĐ-BGTVT

THƯ VIỆN PHÁP LUẬT BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI ****** CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập Tự do Hạnh phúc ******** Số 65/2005/QĐ BGTVT Hà Nội, ngày 30 tháng 11 năm 2005 QUYẾT ĐỊNH VỀ CHỨC DANH, NHIỆM[.]

BỘ GIAO THƠNG VẬN TẢI ****** CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc ******** Số: 65/2005/QĐ-BGTVT Hà Nội, ngày 30 tháng 11 năm 2005 QUYẾT ĐỊNH VỀ CHỨC DANH, NHIỆM VỤ THEO CHỨC DANH CỦA THUYỀN VIÊN VÀ ĐĂNG KÝ THUYỀN VIÊN LÀM VIỆC TRÊN TẦU BIỂN VIỆT NAM BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Căn Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 14 tháng năm 2005; Căn Nghị định số 34/2003/NĐ-CP ngày 04/4/2003 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ tổ chức cán Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, QUYẾT ĐỊNH: Chương 1: NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG Điều Phạm vi điều chỉnh Quyết định có quy định chức danh, nhiệm vụ theo chức danh thuyền viên đăng ký thuyền viên làm việc tầu biển, tầu công vụ Việt Nam (sau gọi chung tầu biển) Điều Đối tượng áp dụng Quyết định áp dụng thuyền viên làm việc tầu biển quan, tổ chức, cá nhân có liên quan Đối với thuyền viên Việt Nam làm việc tầu biển nước ngồi áp dụng có quy định cụ thể Quyết định Điều Áp dụng pháp luật Thuyền viên làm việc tầu biển phải thực quy định Quyết định này, pháp luật Việt Nam, điều ước quốc tế mà Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam thành viên pháp luật nước mà tầu đến Điều Quốc kỳ tầu biển Bảo vệ giữ gìn tơn nghiêm Quốc kỳ nghĩa vụ thiêng liêng thuyền viên Quốc kỳ phải treo nơi quy định Khi tầu hành trình neo đậu, Quốc kỳ treo đỉnh cột phía lái Đối với tầu khơng có cột lái, Quốc kỳ treo đỉnh cột Hàng ngày, Quốc kỳ kéo lên vào lúc mặt trời mọc hạ xuống lúc mặt trời lặn Về mùa đơng, ngày có sương mù, Quốc kỳ kéo lên vào thời điểm nhìn thấy Quốc kỳ kéo lên sớm hạ xuống muộn thời gian quy định trường hợp sau đây: a) Tầu vào, rời cảng; b) Gặp tầu quân tầu Việt Nam tầu nhìn thấy Việc kéo hạ Quốc kỳ thủy thủ trực ca thực theo lệnh sỹ quan trực ca boong Khi có Tổng Bí thư Đảng Cộng sản Việt Nam, Chủ tịch nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam, Phó Chủ tịch nước, Chủ tịch Quốc hội, Phó Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ tầu, ngồi Quốc kỳ treo đỉnh cột phía lái phải treo thêm Quốc kỳ đỉnh cột phép hạ xuống vị khách nói rời khỏi tầu Trong ngày lễ lớn hay ngày có thị đặc biệt Thủ tướng Chính phủ, Quốc kỳ phải kéo lên theo nghi lễ chào cờ Khi tầu hành trình biển điều kiện thời tiết cho phép, ngồi Quốc kỳ treo đỉnh cột phía lái phải treo thêm Quốc kỳ đỉnh cột Khi tầu neo,đậu cảng nước ngồi, Quốc kỳ nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam phải kéo lên trước hạ xuống sau Quốc kỳ nước có cảng mà tầu đậu Khi hành trình lãnh hải vào, rời hay neo đậu vùng nước cảng biển nước ngoài, tầu phải treo Quốc kỳ nước cột tầu Quốc kỳ phải treo trạng thái mở Trong ngày quốc tang, Quốc kỳ phải treo theo nghi thức tang lễ Điều Cờ lễ tầu biển Việc trang hoàng lễ tầu neo, đậu cảng phải theo nghi thức sau đây: Nghi thức vào ngày lễ lớn: treo dây cờ hiệu hàng hải quốc tế từ cột mũi đến cột lái tầu qua xà ngang cột trước cột Ở đỉnh cột trước, cột cột lái treo Quốc kỳ, cột mũi treo cờ hiệu chủ tầu Nếu tầu bốc dỡ hàng hóa phải trang trí cho khơng bị ảnh hưởng đến cơng việc bốc dỡ hàng hóa tầu; Nghi thức vào ngày lễ khác: treo dây cờ hiệu hàng hải quốc tế từ cột mũi đến cột trước, dây thứ hai từ cột đến cột lái Quốc kỳ treo đỉnh cột trước, cột cột lái; Việc dùng cờ hiệu hàng hải quốc tế để trang hồng phải chọn có kích thước, mầu sắc phù hợp để dây cờ đẹp, trang nghiêm; Không sử dụng Quốc kỳ Việt Nam Quốc kỳ nước ngoài, quân kỳ, cờ chức vụ cờ chữ thập đỏ để trang hoàng dây cờ lễ Điều Đón khách thăm tầu Khi có vị khách quy định khoản Điều Quyết định thăm tầu: Trường hợp có thơng báo trước, thuyền trưởng phải lệnh cho tất thuyền viên mặc trang phục chỉnh tề theo nghi thức ngày lễ, đứng xếp hàng dọc theo hành lang đầu cầu thang, thuyền trưởng phải có mặt chân cầu thang để đón khách lên tầu; Trường hợp khơng báo trước, sỹ quan trực ca boong phải đón chào vị khách chân cầu thang, đồng thời báo cho thuyền trưởng đến tiếp khách Chương 2: CHỨC DANH VÀ NHIỆM VỤ THEO CHỨC DANH Mục 1: CHỨC DANH THUYỀN VIÊN Điều Chức danh thuyền viên Chức danh thuyền viên tầu biển Việt Nam bao gồm: thuyền trưởng, đại phó, máy trưởng, máy hai, sỹ quan boong (phó hai, phó ba), sỹ quan máy (máy bay, máy tư), thuyền phó hành khách, sỹ quan vơ tuyến điện, sỹ quan điện, sỹ quan an ninh, sỹ quan máy lạnh, thủy Thủ trưởng, thủy thủ phó, thủy thủ, thợ máy chính, thợ máy, thợ điện, nhân viên vô tuyến điện, quản trị, bác sỹ nhân viên y tế, phục vụ viên, bếp trưởng, cấp dưỡng, tổ trưởng phục vụ hành khách, nhân viên phục vụ hành khách, tổ trưởng phục vụ bàn, nhân viên phục vụ bàn, quản lý kho hành lý, thợ giặt là, kế toán, thủ quỹ, nhân viên bán hàng, nhân viên bán vé, trật tư viên, thợ máy lạnh thợ bơm Tùy thuộc vào loại tầu, đặc tính kỹ thuật mục đích sử dụng, chủ tầu bố trí chức danh phù hợp với định biên tầu Đối với chức danh không quy định cụ thể khoản Điều chủ tầu vào điều kiện kỹ thuật mục đích sử dụng tầu để bố trí chức danh Mục 2: NHIỆM VỤ THEO CHỨC DANH Điều Nhiệm vụ thuyền trưởng Nhiệm vụ thuyền trưởng giao, nhận tầu: a) Việc bàn giao tầu phải tiến hành trực tiếp thuyền trưởng nhận tầu thuyền trưởng giao tầu; b) Khi giao, nhận tầu phải bàn giao chi tiết phân vỏ tầu, máy móc, trang thiết bị, tài sản, tồn hồ sơ, tài liệu, tiền mặt phải lập thống kê hạng mục; c) Thuyền trưởng nhận tầu yêu cầu thuyền trưởng giao tầu cho biết cấu trúc đặc biệt, tính kỹ thuật, khả khai thác kế hoạch tiếp tục hoàn thành Thuyền trưởng giao tầu yêu cầu sỹ quan phụ trách phận báo cáo văn tình hình mặt phận kê tài sản tầu Thuyền trưởng nhận tầu với máy trưởng, đại phó máy hai tiến hành kiểm tra, tìm hiểu tình trạng thực tế tầu; d) Thời gian bắt đầu kết thúc việc bàn giao phải ghi vào biên bản, hai bên ký tên phải ghi vào nhật ký hàng hải Biên bàn giao tầu phải lập thành 04 bản: 01 gửi cho chủ tầu, 01 lưu lại tầu 02 cho bên giao bên nhận; đ) Thuyền trưởng giao tầu phải họp toàn thể thuyền viên để giới thiệu thuyền trưởng nhận tầu thông báo cụ thể thời gian chuyển giao quyền điều hành cho thuyền trưởng Nhiệm vụ thuyền trưởng đưa tầu vào khai thác ngừng khai thác: a) Thực theo lệnh chủ tầu để đưa tầu vào khai thác, ngừng khai thác sửa chữa hay giải bản; b) Trước chuyến đi, thuyền trưởng phải có biện pháp nhằm bảo đảm an toàn cho người, tầu hàng hóa tầu, kể vật tư kỹ thuật, nhiên liệu, nước ngọt, lương thực, thực phẩm tầu; c) Phân cơng cụ thể cho đại phó máy trưởng tiến hành chuẩn bị mặt để tầu khởi hành an toàn quy định; d) Kiểm tra việc chuẩn bị hải đồ, tài liệu hàng hải khác liên quan đến toàn chuyến tầu; đ) Nắm vững tình hình diễn biến thời tiết khu vực tầu qua, lập kế hoạch chuyến vạch hướng hải đồ có tính tốn đầy đủ ảnh hưởng điều kiện địa lý, khí tượng thủy văn hàng hải yếu tố khác; e) Kiểm tra việc xếp hàng hóa theo sơ đồ hàng hóa đảm bảo số lượng chất lượng hàng hóa Đặc biệt, ý bốc dỡ vận chuyển hàng rời, hàng nguy hiểm tầu; tận dụng dung tích trọng tải tầu phải đảm bảo tính ổn định tầu; g) Ít 02 trước tầu rời cảng phải biết tồn tình hình cơng việc chuẩn bị tầu, kiểm tra có mặt thuyền viên người khác tầu; h) Trường hợp có thuyền viên tầu vắng mặt, để bảo đảm cho tầu xuất phát giờ, thuyền trưởng phải kịp thời thông báo cho giám đốc cảng vụ, chủ tầu tầu đậu cảng nước thông báo cho đại lý, quan đại diện ngoại giao có thẩm quyền Việt Nam tầu đậu cảng nước biết họ tên, chức danh thời gian rời tầu thuyền viên Đồng thời, phải áp dụng biện pháp để thuyền viên kịp trở tầu đón tầu cảng đến, vắng mặt thuyền viên khơng ảnh hưởng đến an tồn tầu Nhiệm vụ thuyền trưởng tầu hành trình: a) Tính toán cách thận trọng hướng dẫn tầu nhằm bảo đảm an toàn kinh tế nhất; thường xuyên áp dụng phương pháp, sử dụng thiết bị hàng hải có sẵn tầu; kiểm tra, hướng dẫn yêu cầu sỹ quan trực ca phải thực nghiêm chỉnh quy định hành chế độ trực ca tầu hành trình; b) Chú ý kiểm tra hướng tầu Ngồi thuyền trưởng khơng có quyền thay đổi hướng định Trường hợp có nguy va chạm để tránh tình nguy hiểm bất ngờ hay có người rơi xuống biển thuyền trưởng cho phép sỹ quan trực ca boong có quyền thay đổi hướng tầu sau phải báo cho thuyền trưởng; c) Khẩn trương có mặt buồng lái sỹ quan trực ca boong yêu cầu có mặt thường xuyên buồng lái tầu hành trình luồng hẹp, eo biển, kênh đào, gần bờ, vào cảng, khu vực nguy hiểm, thời tiết xấu, tầm nhìn xa bị hạn chế qua khu vực có mật độ phương tiện thủy cao Trong trường hợp nói trên, thuyền trưởng phải áp dụng biện pháp thích hợp, chuẩn bị neo vị trí sẵn sàng thả neo phải thông báo cho buồng máy biết để sẵn sàng thực điều động cần thiết; d) Khi gặp tảng băng trôi, vật chướng ngại nguy hiểm trực tiếp khác tầu gặp bão nhiệ đới, gặp nhiệt độ khơng khí xuống 0oC với gió mạnh gây đóng băng thượng tầng kiến trúc tầu hay gặp gió cấp 10 cấp 10 mà chưa nhận tin báo bão thuyền trưởng phải áp dụng biện pháp cần thiết để xử lý tình cách thích hợp nhằm bảo đảm an tồn cho người, tầu hàng hóa tầu; đồng thời, thơng báo diễn biến nói với tầu thuyền xung quanh, chủ tầu quan có thẩm quyền đất liền mà tầu liên lạc được; đ) Trường hợp tầu vào vùng có băng tầu phá băng dẫn đường, thuyền trưởng phải chấp hành hướng dẫn thuyền trưởng tầu phá băng kịp thời có khuyến nghị với tầu phá băng để bảo đảm an tồn hành trình cho tầu Nhiệm vụ thuyền trưởng có hoa tiêu dẫn tầu: a) Khi tầu hành trình vùng hoa tiêu bắt buộc phải sử dụng hoa tiêu dẫn tầu theo quy định Tại vùng hoa tiêu không bắt buộc, thấy cần thiết thuyền trưởng có quyền sử dụng hoa tiêu để bảo đảm an toàn; b) Bảo đảm an tồn việc đưa đón hoa tiêu lên tầu rời tầu, bố trí chu đáo nơi nghỉ, ăn uống cho hoa tiêu đào tạo điều kiện thuộc lợi hoa tiêu thực nhiệm vụ; c) Trước hoa tiêu thực nhiệm vụ, thuyền trưởng thông báo cho hoa tiêu biết tính điều động, tình trạng máy móc, thiết bị tầu thông báo cần thiết khác nhằm tạo điều kiện cho hoa tiêu chủ động xử lý dẫn tầu; d) Phải có mặt buồng lái để kịp thời xử lý tình huống, tăng cường cảnh giới chuẩn bị neo vị trí sẵn sàng thả neo Khi vắng mặt buồng lái, thuyền trưởng phải giới thiệu cho hoa tiêu biết sỹ quan uỷ quyền thay thế; đ) Việc sử dụng hoa tiêu dẫn tầu không miễn giảm nghĩa vụ điều khiển tầu thuyền trưởng Thuyền trưởng phải có biện pháp phịng ngừa xử lý kịp thời, xác tình xảy nhằm bảo đảm an tồn tuyệt đối cho tầu; e) Trường hợp hoa tiêu xử lý tình thiếu xác khơng hợp lý, thuyền trưởng phải kịp thời đình hành động xử lý hoa tiêu yêu cầu hoa tiêu phải có hành động để bảo đảm an tồn hành trình tầu Trường hợp cần thiết, thuyền trưởng có quyền yêu cầu thay hoa tiêu Nhiệm vu thuyền trưởng có người rơi xuống biển: Trường hợp có người rơi xuống biển, thuyền trưởng phải kịp thời áp dụng biện pháp có hiệu để tìm cứu người bị nạn, đồng thời thơng báo cho chủ tầu người quản lý tầu, người khai thác tầu, thông báo cho tầu thuyền khác hành trình gần khu vực tìm kiếm cứu giúp; phép cho tầu rời khỏi khu vực có người rơi xuống biển cố gắng tìm kiếm xét thấy khơng cịn hy vọng Thời gian biện pháp tiến hành tìm cứu phải ghi vào nhật ký hàng hải Nhiệm vụ thuyền trưởng tìm kiếm cứu nạn cứu hộ: a) Khi nhận tín hiệu cấp cứu phát có tầu bị nạn, thuyền trưởng có nhiệm vụ nhanh chóng điều động tầu đến cứu trợ việc cứu nạn không gây nguy hiểm nghiêm trọng cho tầu thuyền viên Thời gian, vị trí tầu bị nạn lý đến không đến cứu trợ phải ghi vào nhật ký hàng hải; b) Khi cứu hộ tầu bị nạn, thuyền trưởng phải áp dụng biện pháp có hiệu để cứu người Việc cứu tầu, hàng hóa tài sản khác tiến hành có thỏa thuận thuyền trưởng tầu bị nạn theo hợp đồng cứu hộ Trường hợp lý mà thuyền trưởng tầu bị nạn ký hợp đồng cứu hộ phải có thỏa thuận lời hay vơ tuyến điện tín hiệu trơng thấy thuyền trưởng tầu bị nạn Các hình thức thỏa thuận phải ghi vào nhật ký hàng hải; c) Khi gặp tầu khơng có người, điều kiện cho phép thuyền trưởng phải tổ chức kéo tầu vào cảng gần thơng báo quyền cảng, chủ tầu người quản lý tầu, người khai thác tầu quan đại diện ngoại giao lãnh có thẩm quyền Việt Nam nước biết Trường hợp khơng thể lai dắt ghi vào nhật ký hàng hải vị trí tầu đó, ngun nhân khơng thực việc lai dắt phải thơng báo cho quyền cảng gần Nhiệm vụ thuyền trưởng xảy đâm va: a) Trường hợp xảy đâm va với tầu khác, thuyền trưởng phải yêu cầu thuyền trưởng tầu thơng báo cho biết tên, hơ hiệu, số IMO, cảng đăng ký, cảng xuất phát, cảng ghé, cảng đến tầu tên chủ tầu Đồng thời, thơng báo cho tầu biết thơng tin nói tầu Nếu xét thấy tầu có khả điều kiện cho phép phải có trách nhiệm cứu tầu bị nạn, trước hết cứu người; b) Sau xảy đâm va, thuyền trưởng phải kịp thời lập biên diễn biến xảy cố, nêu rõ thiệt hại bên có xác nhận thuyền trưởng tầu bên hữu quan Đồng thời, tiếp tục hoàn chỉnh hồ sơ tai nạn theo quy định pháp luật; c) Trường hợp tầu gặp nạn mà khơng cịn khả cứu bắt buộc phải bỏ tầu, thuyền trưởng phải áp dụng biện pháp để cứu người tổ chức mang theo nhật ký hàng hải, nhật ký máy, nhật ký vô tuyến điện, hải đồ khu vực bị nạn, tiền hồ sơ, tài liệu cần thiết khác tầu; d) Nếu tầu bị tai nạn cần thiết có cứu trợ truyền trưởng phải dùng biện pháp yêu cầu khác cứu giúp, trước hết phải yêu cầu cứu trợ tầu mang cờ quốc tịch Việt Nam; đ) Nếu tầu khác cứu giúp, thuyền trưởng có nhiệm vụ huy thuyền viên, hành khách tầu thực nghiêm chỉnh quy định tầu Nhiệm vụ thuyền trưởng bỏ tầu: a) Khi bỏ tầu, thuyền trưởng phải tổ chức đưa người xuống xuồng cứu sinh theo thứ tự ưu tiên: trẻ em, người ốm, người già phụ nữ; b) Khi bỏ tầu, thuyền trưởng phải chịu trách nhiệm việc tổ chức tìm kiếm cứu số hành khách (nếu có), thuyền viên, bị tích áp dụng biện pháp cần thiết để đưa người cịn lại đến nơi an tồn nước, tầu bị tai nạn nước ngoài; c) Thuyền trưởng phải người rời tầu cuối Nhiệm vụ thuyền trưởng có bệnh nhân tầu: a) Trường hợp tầu có bệnh nhân khơng có đủ khả cứu chữa người lâm bệnh, thuyền trưởng có trách nhiệm tìm biện pháp để nhận giúp đỡ y tế, kể phải đưa tầu vào cảng gần phải báo cho quyền cảng chủ tầu người quản lý, người khai thác tầu; b) Trường hợp thuyền trưởng lâm bệnh nặng bị tai nạn bất ngờ tạm thời trao lại quyền huy tầu cho đại phó báo cáo chủ tầu biết để có biện pháp giải kịp thời, đồng thời, báo cáo cho quan đại diện ngoại giao lãnh có thẩm quyền Việt Nam nước biết tầu nước phải ghi vào nhật ký hàng hải 10 Nhiệm vụ thuyền trưởng tầu vào, rời cảng, neo đậu: a) Khi tầu hoạt động lãnh hải neo đậu cảng khu vực nêo đậu Việt Nam nước ngoài, thuyền trưởng phải tuân thủ quy định pháp luật Việt Nam, điều ước quốc tế có liên quan mà Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam thành viên pháp luật nước đó; b) Trước làm thủ tục tầu đến, sau làm thủ tục tầu rời cảng, không cho thuyền viên tầu giao tiếp với người khác, trừ trường hợp thật cần thiết; c) Trường hợp xảy tranh chấp có liên quan đến tầu thuyền viên bị bắt giữ, thuyền trưởng phải kịp thời lập kháng nghị hàng hải phải báo cáo cho quan đại diện ngoại giao có thẩm quyền Việt Nam nước chủ tầu người quản lý tầu, người khai thác biết để có biện pháp can thiệp; d) Khi tầu đậu cảng, thuyền trưởng phải tổ chức áp dụng biện pháp phòng cháy, chữa cháy nhằm đảm bảo an toàn cho người, tầu hàng hóa; đ) Khi tầu hành trình khu vực chưa quen biết tầm nhìn xa bị hạn chế hay gần khu vực có nhiều vật chướng ngại nguy hiểm, thuyền trưởng có quyền yêu cầu sỹ quan khác phải có mặt vị trí để thực nhiệm vụ; e) Khi tầu neo đậu khu vực mà điều kiện an toàn hàng hải không đảm bảo, thuyền trưởng phải thường xuyên có mặt tầu Nếu phải rời tầu u cầu đại phó lại tầu để thay mặt xử lý kịp thời tình xảy ra; g) Khi thuyền trưởng rời khỏi tầu, thiết phải có thị cụ thể cơng việc cho đại phó hay sỹ quan trực ca boong lại tầu; Đối với việc quan trọng phải ghi rõ nhật ký hàng hải thông báo cho sỹ quan trực ca boong biết địa thời gian bờ; h) Kết thúc chuyến đi, thuyền trưởng phải lập báo cáo gửi chủ tầu, người quản lý tầu, người khai thác tầu tình hình chuyến kết việc thực kế hoạch khai thác tầu 11 Nhiệm vụ thuyền trưởng tầu chở khách: Áp dụng biện pháp cần thiết để bảo đảm an toàn tuyệt đối sinh mạng hành khách, thuyền viên, hàng hóa, hành lý tài sản tầu; tổ chức huấn luyện cứu sinh, cứu hỏa, cứu thủng tầu hướng dẫn cho hành khách cách sử dụng phương tiện cứu sinh, cứu hỏa thiết bị an toàn khác 12 Nhiệm vụ thuyền trưởng nhận tầu đóng mới: Khi nhận tầu đóng mới, thuyền trưởng có nhiệm vụ tổ chức nhận bàn giao cụ thể vỏ tầu, máy móc, toàn trang thiết bị kỹ thuật, hồ sơ kỹ thuật, tài sản, dụng cụ sinh hoạt Việc nhận bàn giao tầu phải lập biên có ký xác nhận thuyền trưởng bên nhận bên giao 13 Nhiệm vụ thuyền trưởng sửa chữa tầu: a) Duyệt hạng mục sửa chữa đại phó, máy trưởng lập; b) Khơng tự ý điều chỉnh hạng mục sửa chữa duyệt tốn kinh phí chưa có đồng ý chủ tầu; c) Trong thời gian tầu đà, thuyền trưởng phải áp dụng biện pháp nhằm bảo đảm an toàn cho tầu thực nội quy đà; với đại phó máy trưởng tiến hành kiểm tra vỏ tầu, hệ thống van thông biển, chân vịt, bánh lái lập biên xác nhận trạng chúng Công việc phải thực lại trước tầu xuống đà có xác nhận quan đăng kiểm; d) Tổ chức kiểm tra, giám sát tiến độ, chất lượng sửa chữa, đảm bảo an toàn lao động tổ chức cho thuyền viên thực tốt công việc tự sửa chữa, tự bảo quan thời gian tầu đà; đ) Khi hoàn thành việc sửa chữa tầu, tổ chức nghiệm thu phần hạng mục sửa chữa bảo đảm chất lượng, tránh gây thiệt hại cho chủ tầu 14 Nhiệm vụ trực ca thuyền trưởng: a) Nếu tầu khơng bố trí chức danh phó ba thuyền trưởng phải đảm nhiệm ca trực phó ba; b) Nếu tầu khơng bố trí chức danh phó hai phó ba nhiệm vụ chức danh thuyền trưởng đại phó đảm nhiệm theo phân công thuyền trưởng Điều Nhiệm vụ đại phó Đại phó người kế cận thuyền trưởng, chịu quản lý điều hành trực tiếp thuyền trưởng, có nhiệm vụ sau đây: Trực tiếp tổ chức quản lý, khai thác tầu, phục vụ đời sống, sinh hoạt, trật tự kỷ luật tầu; quản lý điều hành trực tiếp phận boong, phận phục vụ y tế tầu, giúp thuyền trưởng đạo công việc sỹ quan boong tầu khơng hành trình Trường hợp thuyền trưởng vắng mặt, đại phó thay mặt thuyền trưởng phụ trách công việc chung tầu; thừa lệnh thuyền trưởng, ban hành mệnh lệnh liên quan đến việc thực nhiệm vụ thuyền viên theo quy định Quyết định này; Trực ca từ 04 đến 08 từ 16 đến 20 ngày Khi điều động tầu ra, vào cảng hành trình luồng hẹo, đến khu vực neo đậu đại phó phải có mặt phía mũi tầu để huy việc thực lệnh thuyền trưởng; Tổ chức khai thác bảo quản vỏ tầu, boong tầu, cần cẩu, thượng tầng buồng ở, phòng làm việc, kho tàng, hệ thống máy móc, thiết bị boong tầu hệ thống hầm hàng, neo, bánh lái, tời, cần cẩu, dây buộc tầu, hệ thống phịng chống cháy, hệ thống đo nước, thơng gió, dụng cụ chống thủng phương tiện cứu sinh theo quy trình, quy phạm vận hành kỹ thuật; kịp thời báo cáo thuyền trưởng biết hư hỏng, mát đề xuất biện pháp khắc phục; thiết bị có liên quan đến phận máy báo cáo máy trưởng để có biện pháp khắc phục; Theo dõi ngày cơng, bố trí nghỉ bù, nghỉ phép cho thuyền viên phận boong; xếp chỗ ăn, chỗ ở, thời gian làm việc, học tập, nghỉ ngơi giải trí cho thuyền viên; Cùng máy trưởng lập trình thuyền trưởng bảng phân công nhiệm vụ cho thuyền viên tầu phải thực có lệnh báo động cứu hỏa, cứu sinh, cứu thủng bỏ tầu; tháng lần tổ chức tập luyện cho thuyền viên cứu hỏa, cứu sinh, cứu thủng tầu; trực tiếp huy hoạt động thuyền viên để cứu tầu có lệnh báo động thuyền viên để cứu tầu có lệnh báo động; tổ chức, hướng dẫn, giúp đỡ kiểm tra số lượng thuyền viên, hành khách xuống xuồng cứu sinh có lệnh bỏ tầu cách giúp thuyền trưởng bảo vệ nhật ký hàng hải, nhật ký máy, nhật ký vô tuyến điện, hải đồ, tiền mặt giấy tờ cần thiết khác; định kỳ tổ chức kiểm tra phương tiện cứu sinh, cứu hỏa, cứu thủng tầu báo cáo thuyền trưởng biết để kịp thời co biện pháp khắc phục; định kỳ tiến hành kiểm tra vỏ tầu trang thiết bị boong; Lập sổ theo dõi việc sửa chữa phương tiện, thiết bị thuộc phận boong kiểm tra kết việc sửa chữa đó; lập kế hoạch cung cấp vật tư, thiết bị kỹ thuật nước ngọt, thực phẩm, lương thực tổ chức quản lý, sử dụng vật tư thiết bị cấp; Kiểm tra nước la canh, két nước dằn, két nước Khi cần thiết lệnh cho sỹ quan trực ca máy bơm nước điều chỉnh để bảo đảm cho tầu trạng thái cân bằng; kiểm tra dây buộc tầu, khu vực gần chân vịt trước báo cáo phận máy tiến hành chạy thử máy; Trường hợp thuyền trưởng vắng mặt, xảy tình cấp bách khơng bảo đảm an tồn cho tầu có lệnh Giám đốc cảng vụ hay chủ tầu đại phó có trách nhiệm yêu cầu hoa tiêu đến để điều động tầu bảo đảm an tồn; Đơn đốc việc giữ gìn vệ sinh tầu, tổ chức khám sức khoẻ định kỳ cho thuyền viên; 10 Trước tầu rời cảng, phải kiểm tra việc có liên quan cho chuyến đóng kín hầm hàng, cửa kín nước, việc chằng buộc trang thiết bị hàng hóa boong; kiểm tra hệ thống lái; thiết bị neo, thiết bị phát tín hiệu âm thanh, đèn hành trình, tay chng thiết bị thơng tin liên lạc nội tầu Ít 02 trước tầu rời cảng, đại phó phải báo cáo cụ thể cho thuyền trưởng biết công việc chuẩn bị chuyến đi; 11 Tổ chức giao nhận hàng hóa, bưu kiện bưu phẩm chuẩn bị giấy tờ hàng hóa trình thuyền trưởng; hàng ngày phải báo cáo thuyền trưởng biết tình hình làm hàng số lượng hàng hóa bóc dỡ được; trước xếp hàng hóa theo yêu cầu thuyền trưởng nhằm tận dụng dung tích trọng tải, bảo đảm quy định bóc dỡ, vận chuyển hàng hóa tầu; đặc biệt, ý việc bốc dỡ nhiều loại hàng chuyến, hàng trả nhiều cảng, hàng nguy hiểm, hàng rời, hàng chở boong hàng khác Sơ đồ xếp dỡ hàng phải thuyền trưởng phê duyệt trước xếp hàng lên tầu; dỡ hàng khỏi tầu; 12 Trong thời gian làm hàng phải thường xuyên có mặt tầu để theo dõi tiến độ bóc dỡ hàng hóa; tránh mát, hư hỏng, hao hụt nhằm bảo đảm số lượng chất lượng hàng hóa giao nhận; trường hợp cần vắng mặt báo có thuyền trưởng biết giao việc theo dõi làm hàng cho sỹ quan trực ca boong phải ghi rõ yêu cầu ý cần thiết; 13 Khi xếp hàng phải kiểm tra việc chèn lót, ngăn cách, thơng gió; thực quy trình, quy phạm vận chuyển hàng hóa, loại hàng nguy hiểm, hàng rời, hàng chở boong, bảo đảm an toàn lao động an tồn máy móc, thiết bị cho cơng nhân làm hàng tầu; 14 Theo dõi việc đóng, mở hầm hàng theo quy trình kỹ thuật; trực tiếp chứng kiến việc niêm phong hầm hàng kiểm tra mối cặp chì theo yêu cầu hợp đồng vận chuyển; 15 Khi xảy trường hợp có ảnh hưởng đến hàng hóa phải áp dụng biện pháp để cứu hàng hóa kịp thời báo thuyền trưởng; thường xuyên kiểm tra việc chằng buộc hàng hóa, nắp hầm hàng; áp dụng biện pháp thích hợp bảo đảm an tồn cho hàng hóa tầu hành trình điều kiện thời tiết xấu; kiểm tra kỹ hầm hàng trước tiếp nhận hàng hóa xuống tầu phải áp dụng biện pháp thích hợp nhằm bảo đảm an tồn cho tầu, hàng hóa chở tầu; 16 Bảo đảm bốc dỡ vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, hàng rời, hàng nặng, hàng chở boong, hàng cồng kềnh loại hàng hóa đặc biệt khác theo quy định; 17 Tổ chức việc tiếp nhận phục vụ hành khách tầu chở khách khơng bố trí chức danh thuyền phó hành khách Điều 10 Nhiệm vụ máy trưởng Máy trưởng chịu quản lý điều hành trực tiếp thuyền trưởng có nhiệm vụ cụ thể sau đây: Tổ chức quản lý, điều hành lao động thực chế độ làm việc, trực ca, nghỉ ngơi cho thuyền viên thuộc phận máy điện; Tổ chức quản lý khai thác an toàn, đạt hiệu kinh tế máy móc, thiết bị máy chính, nồi hơi, máy làm lạnh, máy phụ, hệ thống thiết bị động lực khác theo quy trình, quy phạm hành; bảo đảm an toàn kỹ thuật việc sử dụng, bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa máy móc hệ thống, thiết bị phận khác quản lý máy neo, phần máy lái, máy cẩu làm hàng, hệ thống rời, hệ thống dưỡng ống, hệ thống thơng gió, hệ thống khác hướng dẫn thuyền viên phận thực vận hành quy trình, quy phạm hành; Thường xuyên kiểm tra, theo dõi việc thực quy trình, quy phạm an toàn kỹ thuật an toàn lao động thuộc phận phụ trách; Thường xuyên giám sát, theo dõi việc thực nội quy phòng chống cháy buồng máy, trạm phát điện, xưởng, kho tàng, phòng làm việc, buồng khu vực khác phận máy điện quản lý; Khi có lệnh báo động, phải đạo thuyền viên phận máy điện thực nhiệm vụ theo quy định; Hàng ngày kiểm tra việc ghi chép nhật ký máy, nhật ký dầu sổ theo dõi hoạt động máy móc, thiết bị tầu phận máy điện quản lý; Tổ chức cho thuyền viên phận máy điện kịp thời khắc phục cố hư hỏng máy móc, bảo dưỡng thường xuyên, đột xuất định kỳ máy móc, thiết bị; đề xuất kế hoạch sửa chữa định kỳ máy móc, thiết bị thuộc phận phụ trách tiến hành kiểm tra kết sửa chữa; duyệt dự toán cung cấp vật tư kỹ thuật, nhiên liệu sỹ quan máy điện đề xuất; đồng thời, theo dõi việc sử dụng, bảo quản vật tư kỹ thuật, nhiên liệu cấp phát; Trực tiếp điều khiển máy tầu điều động tầu ra, vào cảng, qua eo biển, luồng hẹp, khu vực nguy hiểm, tầm nhìm xa bị hạn chế Chỉ phép thuyền trưởng máy trưởng rời khỏi buồng máy giao cho máy hai thay trực tiếp điều khiển máy; Thực cách kịp thời, xác mệnh lệnh điều động tầu thuyền trưởng; lý khơng thực thực chậm trễ máy trưởng phải kịp thời báo cáo thuyền trưởng biết để xử lý Trường hợp đặc biệt, thực mệnh lệnh thuyền trưởng gây nguy hiểm đến tính mạng thuyền viên hay làm tổn hại đến máy móc, thiết bị phải báo cáo thuyền trưởng biết chấp hành mệnh lệnh thuyền trưởng thuyền trưởng định tiếp tục thi hành lệnh nói Lệnh thuyền trưởng việc thi hành lệnh phải ghi vào nhật ký hàng hải nhật ký máy; 10 Kiểm tra việc chuẩn bị cho chuyến phận máy, điện 02 trước tầu rời cảng đại phó báo cáo thuyền trưởng biết công việc chuẩn bị phận mình; 11 Lập báo cáo cho chủ tầu tình trạng máy móc, thiết bị tầu theo chế độ quy định; 12 Trong thời gian điều động tầu, cảng, luồng hẹp hành trình biển, máy trưởng muốn thay đổi chế độ hoạt động máy, thiết bị kỹ thuật khác hay điều chỉnh nhiên liệu, nước ngọt, nước dằn thiết phải đồng ý thuyền trưởng; 13 Dự tính trước khó khăn, hư hỏng xảy máy móc, thiết bị chuẩn bị biện pháp thích hợp nhằm ngăn ngừa cách hiệu cố xảy ra; đồng thời, báo cáo thuyền trưởng biết để chủ động xử lý cần thiết; 14 Trường hợp có cố xảy máy móc, thiết bị máy trưởng hành động theo trách nhiệm kinh nghiệm để xử lý cố kịp thời báo cáo thuyền trưởng biết biện pháp thực hiện; 15 Trường hợp thuyền viên thuộc phận máy điện có hành động làm hư hỏng máy móc, thiết bị máy trưởng có quyền đình chỉnh cơng việc thuyền viên kịp thời báo cáo thuyền trưởng biết; 16 Khi tầu neo đậu cảng, thuyền trưởng chấp thuận, máy trưởng rời tầu phải giao nhiệm vụ cho máy hai báo rõ địa bờ Trường hợp tầu neo đậu nơi an toàn, vắng máy hai máy trưởng rời tầu giao lại nhiệm vụ cho sỹ quan trực ca máy phải thuyền trưởng chấp thuận; 17 Khi đến nhận nhiệm vụ tầu, máy trưởng phải tiếp nhận tổ chức quản lý tồn máy móc, thiết bị, nhiên liệu, dầu mỡ, dụng cụ đồ nghề, tài sản vật tư kỹ thuật hồ sơ tài liệu thuộc phận máy điện; số lượng khả nghiệp vụ chuyên môn thuyền viên phận máy điện Biên tiếp nhận bàn giao cho chủ tầu, 01 cho thuyền trưởng, bên giao bên nhận bên bản; 18 Khi nhận tầu đóng mới, tầu mua hay tầu sửa chữa, máy trưởng tổ chức nghiệm thu, tiếp nhận phần máy điện; 19 Nhiệm vụ trực ca máy trưởng: a) Nếu tầu khơng bố trí chức danh máy tư máy trưởng phải đảm nhiệm ca trực máy tư; b) Nếu tầu khơng bố trí chức danh máy ba máy tư nhiệm vụ chức danh máy trưởng máy hai đảm nhiệm theo phân công máy trưởng Điều 11 Nhiệm vụ máy hai Máy hai người kế cận máy trưởng, chịu quản lý điều hành trực tiếp máy trưởng có nhiệm vụ sau đây: Đảm bảo tình trạng kỹ thuật hoạt động bình thường máy chính, hệ thống trục chân vịt, máy cố, thiết bị chưng cất nước ngọt, máy lọc dầu nhờn, phần máy lái, máy lai máy thiết bị phòng chống cháy buồng máy bình nén gió phục vụ khởi động máy; thiết bị tự động hóa, dụng cụ thiết bị tự động hóa, dụng cụ thiết bị dùng để kiểm tra, đo, thử thiết bị kỹ thuật khác phục vụ cho máy móc, thiết bị phụ trách; tầu có thiết bị động lực nước máy hai phụ trách máy thiết bị phục vụ cho máy chính; Vận hành khai thác máy chính, máy móc thiết bị khác hoạt động tiêu chuẩn kỹ thuật quy trình, quy phạm; định kỳ tiến hành bảo quản sửa chữa hư hỏng đột xuất máy móc, thiết bị phụ trách; Lập kế hoạch làm việc phận máy; phân công ca trực, ca bảo quản chấm công, xếp nghỉ phép, nghỉ bù cho thuyền viên phận máy điện; Có mặt khởi động máy chính, đóng truyền động chân vịt máy móc quan trọng khác; Lập trình máy trưởng kế hoạch sửa chữa, bảo quản, dự trù vật tư, phụ tùng thay cho máy cho máy móc, thiết bị thuộc quản lý tổ chức triển khai việc sửa chữa theo kế hoạch phê duyệt; Tiếp nhận, bảo quản, phân phối, điều chỉnh, tính tốn dầu bơi trơn; Theo dõi, ghi chép thông số kỹ thuật, hạng mục sửa chữa, bảo dưỡng; quản lý loại hồ sơ, tài liệu kỹ thuật nhật ký máy loại; Trực tiếp tổ chức học tập hướng dẫn nghiệp vụ chuyên môn cho thuyền viên phận máy điện; Ít trước tầu rời cảng phải báo cáo máy trưởng biết việc chuẩn bị cho chuyến đi; 10 Hướng dẫn nghiệp vụ chuyên môn cho thực tập máy hai; 11 Khi cần thiết chấp thuận thuyền trưởng, máy hai thay máy trưởng; trường hợp tầu không bố trí chức danh sỹ quan máy lạnh máy hai chịu trách nhiệm bảo đảm khai thác kỹ thuật thiết bị làm lạnh, hệ thống điều hịa khơng khí, hệ thống làm mát khơng khí phục vụ cho sinh hoạt tầu; 12 Nhiệm vụ trực ca máy hai từ 04 đến 08 từ 16 đến 20 hàng ngày Điều 12 Nhiệm vụ phó hai Phó hai chịu quản lý điều hành trực tiếp thuyền trưởng tầu hành trình đại phó tầu khơng hành trình, có nhiệm vụ sau đây: Trực tiếp phụ trách tổ chức bảo quản, bảo dưỡng máy móc, thiết bị hàng hải, hải đồ tài liệu hàng hải, dụng cụ thiết bị phòng chống cháy tầu; Quản lý buồng lái, buồng hải đồ, nhật ký hàng hải; bảo quản tu chỉnh hải đồ, tài liệu hàng hải khác theo thông báo nhận được; chuẩn bị hải đồ, tài liệu hàng hải cho chuyến đi; kiểm tra đèn hành trình, máy móc, thiết bị dụng cụ hàng hải thuộc phạm vi phụ trách; Bảo quản trì hoạt động đồng hồ tầu, thời kế, lấy nhật sai thời kế hàng ngày ghi nhật ký thời kế; Bảo quản, kiểm tra sai số chỉnh lý dụng cụ, thiết bị hàng hải tầu; quản lý linh kiện, phụ tùng dự trữ thay máy móc, thiết bị hàng hải; trực tiếp khởi động tắt la bàn quay theo lệnh thuyền trưởng; Lập kế hoạch dự trù phụ tùng thay thế, hạng mục sửa chữa định kỳ đột xuất; đảm bảo cho máy m1oc hàng hải trạng thái hoạt động bình thường, có độ xác cao, đồng thời quản lý sử dụng hợp lý vật tư, trang thiết bị cấp;