Đồ Án Thi Công Mặt Đường

Đồ Án Thi Công Mặt Đường

ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG NỀN-ÁO ĐƯỜNG Ô TÔ CÁC SỐ LIỆU BAN ĐẦU: STT Mã lớp Chiều dày, cm Lớp 52 Lớp 30 Lớp 21B 40 Lớp - Subgrade 70 22TCN21106 Tên lớp vật liệu Đá dăm thấm nhập nhựa- dùng nhũ tương nhựa Cấp phối đá dăm loại IDmax=25 Đất gia cố Tro bay 30% xi măng 5% Quy trình thi cơng 22TCN10-77 TCVN 8859:2011 TCVN 10379:2014 Á sét lẫn sỏi sạn - Chiều rộng mặt đường : 9,0 (m) - Chiều rộng LGC + lê đất : 2,0 (m) - Thi cơng lịng đường : đắp lề - Chiều dài đoạn TC : 5,0km - Loại đất Subgrade : Dùng - Thời hạn thi công : 150 ngày - Độ chặt đất đường : 0,95 - Cự ly v/c TB VL : Bảng riêng NỘI DUNG CÁC PHẦN THUYẾT MINH - TÍNH TỐN: A PHẦN THUYẾT MINH: Phần 1: Thiết kế tổ chức thi công tổng thể 5,0 km mặt đường Phần 2: Thiết kế tổ chức thi công chi tiết dây chuyền mặt đường B PHẦN BẢN VẼ: vẽ A1: Thiết kế tổ chức thi công tổng thể 5,0 Km mặt đường vẽ A1: Thiết kế tổ chức thi công chi tiết mặt đường theo PHẦN 1: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG TỔNG THỂ 5,0KM MẶT ĐƯỜNG 1.Xác định đặc điểm cơng trình, mặt đường điều kiện thi công : 1.1 Giới thiệu chung tuyến đường thi công: Tuyến đường thi công thuộc khu vực huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam Đoạn tuyến thiết kế tổ chức thi công dài 5,0Km từ KM0+00 đến KM5+000 Đoạn tuyến chủ yếu đắp hồn tồn Các thơng số kỹ thuật tuyến sau: Bảng 1.1 : Cấp thiết kế Cấp Tốc độ thiết kế 60 km/h Địa hình Đồng Loại đường Đắplề Số xe giới Bề rộng xe 4,5 m Bề rộng dải phân cách & bên Khơng có Bề rộng mặt đường 9,0 m Bề rộng lề đường 2,0m Bề rộng lề gia cố 1,5 m Mặt đường sử dụng toàn tuyến giống nhau, loại mặt đường cấp cao A2 (mặt đường cấp cao thứ yếu), từ xuống bao gồm lớp sau: Bảng 1.2 : Chiều dày STT Tên lớp vật liệu (cm) Thấm nhập nhựa-dùng nhũ tương nhựa Cấp phối đá dăm loại I –Dmax=25 30 Đất gia cố Tro bay 30 % xi măng 5% 40 1.2 Các điều kiện tự nhiên: 1.2.1 Địa hình : - Khu vực thiết kế đồng bằng, tương đối phẳng, địa chất ổn định - Tuyến có cấp thiết kế cấp IV nên thiết kế bám theo đường đồng mức, với độ dốc dọc nhỏ chênh cao điểm đầu cuối đoạn nhỏ tạo điều kiện thuận lợi thi công 1.2.2 Địa mạo: Qua kết thị sát tình hình địa mạo khu vực tuyến qua rừng loại II Cây - dây leo chiếm 2/3 diện tích Cứ 100m rừng có khoảng đến 25 có đường kính từ 5-10cm, có xen lẫn có đường kính lớn 10 cm 1.2.3 Địa chất: - Theo kết điều tra khảo sát điều kiện địa chất cho thấy điều kiện địa chất khu vực ổn định, khơng có tượng sụt lở, đá lăn, castơ hay nước ngầm lộ thiên - Nhìn chung mắt cắt địa chất khu vực tuyến sau: + Lớp đất hữu dày từ 10÷ 20cm + Lớp đất cát lẫn sỏi sạn dày 3m + Bên lớp đá mẹ dày ∞ - Qua kết thí nghiệm tiêu lý đất cho thấy đất thích hợp cho việc xây dựng đường 1.2.4 Địa chất thủy văn: - Khu vực thường xuyên bị ngập lụt vào mùa mưa - Nước mặt thoát tương đối dễ dàng, nước chủ yếu tập trung theo suối nhỏ đổ vào sông xuống đồng 1.2.5 Khí hậu thời tiết: - Khu vực tuyến qua mang đặc trưng khí hậu miền Trung chịu ảnh hưởng hai mùa gió Mùa đơng với gió Đơng Bắc, mưa lạnh Mùa hè với gió Tây Nam khơ hanh Mùa khô từ tháng đến tháng 8, mùa mưa kéo dài từ tháng đến tháng năm sau Theo số liệu thống kê nhiều năm cho thấy: + Nhiệt độ trung bình hàng năm : 280C + Nhiệt độ cao năm : 390C + Nhiệt độ thấp năm : 200C + Độ ẩm trung bình : 80% Với điều kiện khí hậu khu vực tuyến qua thuộc khu vực nhiệt đới gió mùa, độ ẩm cao Thời gian thi công thuận lợi từ tháng đến tháng 1.3 Điều kiện xã hội: 1.3.1 Dân cư phân bố dân cư: - Đoạn tuyến qua vùng đồng nên dân cư tập trung đông hai đầu tuyến, phần lớn tuyến qua đồng ruộng 1.3.2 Tình hình văn hóa-kinh tế-xã hội khu vực: - Tình hình trị ổn định, đời sống văn hố người dân ngày nâng cao, có nhiều sách ưu đãi cho việc phát triển kinh tế vùng 1.3.3 Các định hướng phát triển kinh tế xã hội tương lai: - Tiếp tục phát triển rừng, khai thác nguồn gỗ quí, đánh bắt thuỷ sản đôi với việc nuôi trồng chế biến Dựa vào địa hình có phát triển du lịch Đây ngành phát triển có khả cho thu nhập cao tương lai - - - - - - - Đơn vị thi công ủng hộ đông đảo bà nhân dân, họ sẵn sàng giúp đỡ đơn vị thi công để họ thi cơng cơng trình cách nhanh chóng đạt chất lượng tốt 1.4 Các điều kiện liên quan khác: 1.4.1 Vật liệu xây dựng bán thành phẩm: Địa chất khu vực xây dựng tốt Xi măng lấy đại lý vật tư khu vực Duy Xuyên Nhũ tương lấy đại lý Đá dăm lấy mỏ đá Cát lấy bãi cát gần sơng 1.4.2 Máy móc, nhân lực, phụ tùng thay thế: Khả cung cấp máy móc, thiết bị thi cơng đơn vị thi công không hạn chế Về nhân lực : Đội thi công thi công nhiều cơng trình tương tự đạt chất lượng hoàn thành tiến độ Đội ngũ cán kỹ thuật giàu kinh nghiệm, có trình độ có khả quản lý tốt Để tận dụng nguồn nhân lực địa phương ta phải chọn thời gian thi công hợp lý, nhân dân vùng chưa vào mùa sản xuất ta điều động dễ dàng cơng tác không chuyên Đây biện pháp lợi mặt kinh tế nhằm giảm giá thành công trình Từ điều kiện địa hình khu vực, máy móc điều động đến trường chủ yếu tự hành tập trung chân cơng trình Các xã ven tuyến có điện phục vụ cho sinh hoạt sản xuất thuận lợi cho việc sử dụng lượng để thi công 1.4.3 Cung cấp lượng, nhiên liệu, nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt: Các điều kiện sinh hoạt công nhân điện, nước sinh hoạt, thông tin liên lạc cung cấp đầy đủ Địa phương có trạm xá, bệnh viện, trường học đầy đủ đảm bảo công nhân chăm sóc sức khoẻ tốt cần thiết Nói chung phương tiện sinh hoạt thông tin liên lạc tương đối đầy đủ 1.4.4 Vấn đề thông tin liên lạc, y tế, đảm bảo sức khỏe: Hiện hệ thống thông tin liên lạc xuống đến cấp huyện, xã Các bưu điện văn hóa xã hình thành góp phần đưa thơng tin liên lạc thơn xã đáp ứng nhu cầu nhân dân Đây điều kiện thuận lợi cho công tác thi công, giám sát thi công, tạo điều kiện rút ngắn khoảng cách ban huy công trường ban ngành có liên quan Tại xã dọc tuyến có trạm y tế với đầy đủ loại thuốc men, dụng cụ y tế đểkịp thời cấp cứu cho công nhân xảy tai nạn lao động 1.5 Đặc điểm kết cấu đường: Đất đường thuộc loại sét lẫn sỏi sạn, 30cm đầm chặt độ chặt 0.98 50cm đên độ chặt 0.95 Tra bảng phụ lục B3_211-06 ta có đặc trưng tính tốn đất bảng sau: Bảng 1.1 : Các đặc trưng tính tốn đất Độ ẩm tương đối a (%) Môđuyn đàn hồi E(Mpa) Góc nội ma sát ϕ (độ) Lực dính c(Mpa) 65 53 21 0.028  Đặc điểm kết cấu mặt đường : - Theo 22TCN211-06, kết cấu áo đường áo đường mềm cấp cao A2 có cấu tạo kết cấu áo đường thể qua hình v sau : DTNN-DUèNG NHUẻTặNG NHặ A DAèY 6cm CPD LOẢ I Dmax25 DY 30cm ÂÁÚ T GIA CÄÚTRO BAY 30% XI MÀNG 5% DY 40cm Hình 1.2 : Kết cấu áo đường Tầng mặt : Gồm lớp - Sử dụng đá dăm thấm nhập nhựa – dùng nhũ tương nhựa dày 6cm Trong thành phần hỗn hợp bắt buộc phải có bột khống, u cầu kỹ thuật công nghệ chế tạo,thi công giám sát nghiệm thu nêu rõ tiêu chuẩn TCVN 22TCN 10-77 - Đá dăm thấm nhập nhựa dử dụng vật liệu theo nguyên lý “đá chèn đá” Theo nguyên lý này, cốt liệu có kích cỡ tương đối đồng đều, rải thành lớp lu lèn chặt để hạt đá chèn móc nhau,ma sát hịn đá tạo nên cấu trúc tiếp xúc có cường độ định.Nhựa bitum thấp nhập vào hịn đá có tác dụng lien kết giữ ổn định vị trí đá dăm Ưu điểm: + Khắc phục nhược điểm mặt đường đá dăm + Công nghệ thi cơng đơn giản + Có tính ổn định nhiệt tương đối tốt + Tận dụng vật liệu địa phương Nhược điểm: + Do nhựa khơng đủ bọc kín viên đá,nên cường độ không cao, ổn định nước +Tốn nhiều nhựa + Thi công thủ công:điều kiện an tồn kém, nhiễm mơi trường Tầng móng : Gồm có lớp: • Lớp móng : - Cấp phối đá dăm loại I Dmax=25 dày 30cm - Cấp phối đá dăm hỗn hợp cốt liệu, sản phẩm dây chuyền công nghệ nghiền đá (sỏi), có cấu trúc thành phần hạt theo nguyên lý cấp phối, chặt, liên tục - Vật liệu sử dụng theo nguyên lý “cấp phối”, toàn cốt liệu (kể thành phần hạt nhỏ hạt mịn) sản phẩm nghiền từ đá không lẫn đá phong hoá hữu Sau rải lu lèn tạo nên kết cấu đặc chắc, cường độ cao Ưu điểm: + Kết cấu chặt kín cường độ cao (Eđh= 2500-3000 daN/cm2) + Sử dụng loại vật liệu địa phương + Thi công đơn giản, cơng đầm nén nhỏ, giới hóa tồn khâu thi cơng nên tốc độ thi cơng cao + Thi công không bị khống chế thời gian vận chuyển, thi công nhiệt độ rải lu lèn bê tông nhựa + Tương đối ổn định nước, giá thành hợp lý Nhược điểm: + Chịu lực ngang kém, khô hanh cường độ giảm nhiều + Hao mịn sinh bụi nhiều khơ hanh + Cường độ giảm nhiều bị ẩm ước + Hệ số bám bánh xe mặt đường nhỏ + Dễ bị hao mịn, dùng làm tầng móng kết cấu áo đường cấp cao A1 (khi làm tầng mặt cho loại mặt đường khác phải cấu tạo lớp bảo vệ, chống hao mịn phía trên) + Khơng có tính tồn khối + Vật liệu nặng, cơng tác vận chuyển có khối lượng lớn Cấp phối đá dăm loại cấp phối cốt liệu khoáng mà tất cỡ hạt nghiền từ đá nguyên khai Cấp phối đá dăm cỡ hạt Dmax = 25mm thích hợp dùng cho lớp móng • Lớp móng dưới: - Đất gia cố tro bay 30% xi măng 5% có thành phần hạt theo nguyên lý cấp gia cố đất đem trộn với xi măng theo tỷ lệ 5% 30% tro bay lu lèn chặt độ ẩm tốt trước xi măng ninh kết - Các yêu cầu kỹ thuật công nghệ chế tạo,thi công giám sát nghiệm thu nêu rõ TCVN 10379:2014  Kết cấu lế gia cố kết cấu lề đường : • Kết cấu lề đường (lề đất) : - Lề đất đắp loại đất với đường sét lẫn sỏi sạn, bề rộng bên 1,5m đầm chặt đến độ chặt K95 K98 trồng cỏ phủ lên bề mặt • Kết cấu lề gia cố Các phương án kết cấu lề gia cố: - Phương án 1: Thiết kế bề rộng lề gia cố 1,5m, lề đất 0,5m Có kết cấu sau + Lớp : Đá dăm thấm nhập nhựa-dùng nhũ tương nhựa (cm ) + Lớp : Cấp phối đá dăm loại I Dmax=25 dày 15cm (cm) - Kết cấu thể hình sau: DTNN-DUèNG NHUẻTặNG NHặ A DAèY 6cm CPD LOA I Dmax25 DY 15cm Hình 1.3: Kết cấu lề gia cố phương án - Phương án 2: Thiết kế bề rộng lề gia cố 1,5m, lề đất 0,5m Kết cấu thể hình vẽ sau : + Lớp Đá dăm thấm nhập nhựa-dùng nhũ tương nhựa 6cm (cm ) + Lớp : Cấp phối đá dăm loại I Dmax=25 dày 30cm (cm) + ÂDTNN-DUÌNG NHUẻTặNG NHặ A DAèY 6cm CPD LOA I Dmax25 DY 30cm Hình 1.4 : Kết cấu lề gia cố phương án * So sánh phương án cấu tạo lề gia cố: Phương án 1: Ưu điểm: +Tiết kiệm vật liệu làm lề gia cố +Khối lượng tương đối đồng thuận lợi cho công việc triền khai dây chuyền Nhược điểm: +Lề gia cố mỏng nên khả chịu lực thấp Phương án 2: Ưu điểm: +Khả chịu lực cao có kết cấu chiều dày lớn +Dùng làm kết cấu phần xe chạy lưu lượng xe lớn,có thể lấn sang Nhược điểm: +Lề gia cố có chiều dày tương đối lơn hơn,nên tốn vật liệu Từ kết việc so sánh phương án ta định chọn phương án để thi công  Đặc điểm kết cấu mặt đường 0.5 1:1 6% 1.5 4.5 2% 4.5 2% LỚ P SUBGRADE ÁSÉ T LẪ N SỎ I SẠN DÀ Y 80CM 1.5 0.5 6% 1:1 ĐA DØ Ă M THẤ M NHẬ P NHỰA- DÙ NG NHỦTƯƠNG NHỰA DÀ Y 6cm ĐÁDĂ M THẤ M NHẬ P NHỰA- DÙ NG NHỦTƯƠNG NHỰA DÙ A Y 6cm ĐÁDĂ M LOẠI I Dmax=25 DÀ Y 30cm ĐÁDĂ M LOẠI I Dmax=25 DÀ Y 15cm ĐẤ T GIA CỐTRO BAY 30% XI MĂ NG 5% DÀ Y 40cm Hình 1.4: Mặt cắt ngang đường Tiêu chuẩn, kĩ thuật thi công lớp mặt đường 2.1.Lớp 1: Đá dăm Thấm nhập nhựa- dùng nhũ tương nhựa - Mặt đường đá dăm lu lèn đến hết giai đoạn cách bình thường, tưới nước tiêu chuẩn để hạn chế vỡ đá Trước tưới nhựa, mặt đường phải đảm bảo phẳng có độ mui luyện yêu cầu - Các yêu cầu kỹ thuật công nghệ chế tạo,thi công giám sát nghiệm thu nêu rõ 22TCN 10 -77 2.2.Lớp 2: Cấp phối đá dăm loại I-Dmax=25 - Vật liệu sử dụng theo nguyên lý “cấp phối”, toàn cốt liệu (kể thành phần hạt nhỏ hạt mịn) sản phẩm nghiền từ đá không lẫn đá phong hoá hữu Sau rải lu lèn tạo nên kết cấu đặc chắc, cường độ cao - Các yêu cầu kỹ thuật công nghệ chế tạo,thi công giám sát nghiệm thu nêu rõ TCVN 8859:2011 2.3.Lớp 3: Đất gia cố tro bay 30% xi măng 5% - Đất gia cố 30% tro bay 5% xi măng có thành phần hạt theo nguyên lý đất đem trộn với 30% tro bay 5%xi măng theo tỷ lệ lu lèn chặt độ ẩm tốt trước xi măng ninh kết - Các yêu cầu kỹ thuật công nghệ chế tạo,thi công giám sát nghiệm thu nêu rõ TCVN 10379:2014 3.Trình tự thi cơng Sử dụng phương pháp đắp lề xen kẽ trước Khái quát chung : 1.5 0.5 : 4.5 2% 6% 10 Hình 1.5 : Trình tự đắp lề xen kẽ trước Trình tự bước thi cơng : Bước 1: Tổ chức công tác chuẩn bị Bước 2: Đắp lề lần dày 20cm Bước 3: Thi công lớp móng đất gia cố tro bay xi măng dày 20cm, độ ẩm ban đầu 5%, sau san rải độ ẩm 3% độ ẩm tốt cần đạt tới 8% Bước 4: Thi công lớp móng đất gia cố tro bay xi măng dày 20cm,độ ẩm ban đầu 5%, sau san rải độ ẩm 3% độ ẩm tốt cần đạt tới 8% Bước 5: Đắp lề lần dày 20cm Bước 6: Đắp lề lần dày 15cm Bước 7: Thi cơng lớp móng đá dăm loại I Dmax25 dày 15cm, độ ẩm ban đầu 1%, sau san rải độ ẩm 0,5% độ ẩm tốt cần đạt tới 5% Bước 8: Đắp lề lần 4,dày 21cm Bước 9: Thi công lớp móng đá dăm loại I Dmax25 dày 15cm, độ ẩm ban đầu 1%, sau san rải độ ẩm 0,5% độ ẩm tốt cần đạt tới 5% Bước 10: Thi công lớp đá dăm thấm nhập nhựa – dung nhũ tương nhựa dày 6cm Ưu điểm biện pháp : + Độ chặt đồng + Không phải thi công đầm mép, thi công xong phần lề khơng cần làm ván khn thi cơng áo đường + Giảm tượng nở hông, tăng hiệu đầm nén Nhược điểm biện pháp : + Tốn chi phí đào rãnh ngang nước tạm thời - 4.Trình tự cơng nghệ thi cơng TT TÊN CƠNG VIỆC Cơng tác chuẩn bị Cắm cọc định vị tim đường, mép phần xe chạy, lề gia cố, kiểm tra cao độ Thi công đắp lề đất lần dày 20cm Vận chuyển thành chắn 800x21(cm) Lắp dựng thành chắn 800x21(cm) Vận chuyển cọc sắt 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Lắp dựng cọc sắt lần Tưới ẩm bề mặt lề đường lần 1, 2lít/m2 Vận chuyển đất đắp lề đường lần cách đầu tuyến 3,0km San rải đất đắp lề lần 1; Kr=1.2; lượt/điểm Lu sơ đất đắp lề lần 1; lượt/điểm Lu lèn chặt đất đắp lề lần độ chặt K98, lượt/điểm Đào rãnh tạm Thi cơng lớp móng dưới: Đất gia cố xi măng5% tro bay 30% , dày 20cm lần Tháo dỡ cọc sắt thành chắn lần Tưới ẩm tạo dính bám với đường, 2lít/m2 Vận chuyển đất gia cố cách đầu tuyến 3,0km Trộn hỗn hợp tro bay 30% xi măng5% Vận chuyển hỗn hợp tro bay (0,8T/m3), xi măng(1,5T/m3)cách đầu tuyến 6,5km San rải Đất máy san Làm tơi đất máy phay Rải hỗn hợp tro bay, xi măng Trộn hỗn hợp Đất gia cố tro bay 30% xi măng5% Tưới ẩm để đạt độ ẩm tốt 16% Phay, Trộn ẩm hổn hợp đất gia cố Lu sơ , kết hợp bù phụ, lượt/điểm Lu lèn chặt , 10 lượt/ điểm Thi cơng lớp móng dưới: Đất gia cố xi măng30% tro bay 5% , dày 20cm lần Lắp dựng cọc sắt thành chắn lần Tưới ẩm tạo dính bám với đường, 2lít/m2 Vận chuyển đất gia cố cách đầu tuyến 3,0km Trộn hỗn hợp tro bay 30% xi măng5% Vận chuyển hỗn hợp tro bay (0,8T/m3), xi măng(1,5T/m3)cách đầu tuyến 6,5km San rải Đất máy san Làm tơi đất máy phay Rải hỗn hợp tro bay, xi măng Trộn hỗn hợp Đất gia cố tro bay 30% xi măng5% Tưới ẩm để đạt độ ẩm tốt 16% Phay, Trộn ẩm hổn hợp đất gia cố San phẳng tạo mui luyện Lu sơ , kết hợp bù phụ, lượt/điểm Lu lèn chặt , 10 lượt/ điểm Lu hoàn thiện Bảo dưỡng nhủ tương 21 ngày Kiểm tra nghiệm thu lớp CPTN gia cố xi măng 10 ...PHẦN 1: THI? ??T KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG TỔNG THỂ 5,0KM MẶT ĐƯỜNG 1.Xác định đặc điểm cơng trình, mặt đường điều kiện thi công : 1.1 Giới thi? ??u chung tuyến đường thi công: Tuyến đường thi công thuộc... Tốc độ thi công dây chuyền chọn sở tốc độ thi cơng dây • chuyền tối thi? ??u VDC ≥ Vmin • Đảm bảo lực lượng thi công thuộc dây chuyền phát huy suất, hiệu cách tốt Tốc độ thi công tối thi? ??u mặt đường. .. loại vật liệu địa phương + Thi công đơn giản, cơng đầm nén nhỏ, giới hóa tồn khâu thi cơng nên tốc độ thi công cao + Thi công không bị khống chế thời gian vận chuyển, thi công nhiệt độ rải lu lèn