các giải pháp marketing trong kinh doanh dịch vụ logistic cho triển lãm, hội chợ thương mại quốc tê tại việt nam của công ty translink express

1 Giải thích thuật ngữ chữ viết tắt Logistics: q trình tối ưu hố địa điểm, tối ưu hóa việc lưu chuyển dự trữ tài nguyên từ đầu vào nguyên thuỷ tay người tiêu dùng, nhằm đáp ứng tốt nhu cầu người tiêu dùng với chi phí thích hợp, thơng qua hàng loạt hoạt động kinh tế TLIAP – The Logistics Institude Asia Pacific: Viện Logistics châu Á – Thái Bình Dương LCL - Less than Container Loading : Hàng lẻ FCL – Full of Container Loading: Hàng nguyên container MTO – Multimodal Transport Operator: nhà kinh doanh dịch vụ vận tải đa phương thức Offical Forwarder: nhà giao nhận thức (cho Triển lãm) IATA – International Air Transport Association: Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế VISABA – Vietnam Shipbroker and Agent Association: Hiệp hội đại lý môi giới hàng hải Việt Nam VIFFAS – Vietnam Freight Forwarder Association: Hiệp hội giao nhận vận tải Việt Nam 10 DN: Doanh nghiệp 11 POS: điểm bán hàng 12 EDI: hệ thống chia sẻ trao đổi liệu điện tử 13 FIATA – International Federation of Freight Forwarder Association : Liên đoàn quốc tế hiệp hội giao nhận 14 VCCI – Phòng thương mại công nghiệp Việt Nam 15 AFFA: Hiệp hội giao nhận nước ASEAN Danh mục bảng, biểu sơ đồ Trang Sơ đồ 1: Quy trình nhập hàng hố cơng ty VINAFCO 11 Sơ đồ 2: Quy trình xuất hàng hố cơng ty Translink Express 12 Bảng 1: Hệ thống kho bãi công ty Vietrans 20 Bảng Hệ thống trang thiết bị công ty Vietrans 20 Sơ đồ 3: Chuỗi cung ứng giá trị doanh nghiệp 28 Hình 1: Logo cơng ty Agility 42 Hình 2: Logo cơng ty Translink 42 Bảng 3: Doanh thu lợi nhuận năm công ty Translink Express 44 Bảng 4: Doanh thu theo thị trường công ty Translink Express 44 10.Bảng 5: Doanh thu theo sản phẩm công ty Translink Express 45 11.Sơ đồ 4: Kênh phân phối công ty Translink Express 54 12.Bảng 6: Phân tích SWOT tình hình cơng ty Translink Express 59 13.Sơ đồ 5: Mơ hình lực lượng bán hàng dự kiến cho công ty Translink Express 66 14.Sơ đồ 6: Quy trình cung ứng dịch vụ dự kiến cho cơng ty Translink Express 68 15.Sơ đồ 7: Kênh phân phối dự kiến cho công ty Translink Express 76 LỜI MỞ ĐẦU Sự cần thiết, ý nghĩa việc nghiên cứu đề tài Logistics lĩnh vực không thị trường quốc tế nhiên lại thị trường Việt Nam Trước doanh nghiệp Việt Nam đảm nhiệm phần riêng biệt khâu cung ứng dịch vụ Hiện doanh nghiệp sản xuất hàng hoá thay đổi dần nhận thức hoạt động kinh doanh chuỗi cung ứng, ngành logistics chuyên nghiệp hơn, phát triển Hàng hoá cho Triển lãm, hội chợ hàng hoá đặc biệt cần vận chuyển, giao nhận, đặc biệt logistíc khơng giống hàng hố thơng thường Và phân khúc thị trường vô tiềm Việt Nam Xu hướng vận động phát triển lên thị trường điều tất yếu doanh nghiệp Việt Nam tận dụng để cải thiện nâng cao hoạt động kinh doanh Nhất trình hội nhập kinh tế quốc tế nay, triển lãm, hội chợ, tổ chức kiện vấn đề quan trọng xúc tiến thương mại nước ta Đây lĩnh vực kinh doanh đầy tiềm Để tồn điều kiện cạnh tranh ngày gia tăng, doanh nghiệp tham gia thị trường tất yếu phải áp dụng lý thuyết marketing vào q trình kinh doanh Cơng ty Translink Express đơn vị chuyên lĩnh vực logistic cho hàng triển lãm hội chợ Việt Nam, đặc biệt hoạt động in-bound (đưa hàng hóa quốc tế vào triển lãm Việt Nam) Xu hướng vận động thị trường tác động lớn đến hoạt động kinh doanh đơn vị việc áp dụng marketing vào giái pháp để cạnh tranh thời gian tới vô cần thiết đơn vị Mục tiêu nghiên cứu Quá trình nghiên cứu hướng vào hai mục đích sau đây: Thứ nghiên cứu nhằm phân tích đặc điểm thị trường dịch vụ logistics cho triển lãm, hội chợ Việt Nam xu hướng vận động, phát triển thời gian tới Thứ hai phân tích đặc điểm vận dụng marketing vào lĩnh vực kinh doanh đặc thù thị trường Việt Nam Thứ ba; kiến nghị giải pháp marketing cho công ty Translink Express Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu chuyên đề xu hướng vận động thị trường logistics cho hàng triển lãm, hội chợ Việt Nam hoạt động marketing công ty Translink Express Phạm vị nghiên cứu: mặt không gian: thị trường Việt Nam Về mặt thời gian: Từ năm 2003 trở lại Phương pháp nghiên cứu Để hoàn thành chuyên đề, phương pháp nghiên cứu sau áp dụng: - Phương pháp vật biện chứng, tư logic, hệ thống - Phương pháp thu thập liệu sơ cấp thứ cấp Trong đó, phương pháp thu thập liệu sơ cấp chủ yếu áp dụng là: phương pháp điều tra quan sát, thống kê Dựa thông tin doanh nghiệp, đặc điểm dịch vụ, thị trường để khái quát hố đặc tính khách quan đối tượng nghiên cứu - Phương pháp phân tích, tổng hợp, so sánh đối chiếu: thực để nêu lên đánh giá, nhận định, từ nêu lên kiến nghị Dự kiến kết nghiên cứu - Mô tả, phân tích để nêu lên xu hướng vận động khách quan dịch vụ logistic cho triển lãm, hội chợ Việt Nam - Nêu lên đặc điểm việc vận dụng lý thuyết marketing vào lĩnh vực kinh doanh Việt Nam - Kiến nghị giải pháp marketing kinh doanh doanh nghiệp Translink Express Nội dung chuyên đề trình bày theo thứ tự sau đây: Lời nói đầu Chương 1: Tổng quan thị trường logistics cho hàng triển lãm, hội chợ Việt Nam Chương II Thực trạng thị trường logistics cho triển lãm, hội chợ vào Việt Nam công ty Translink Express Chương III Các giải pháp marketing kinh doanh dịch vụ logistics cho triển lãm, hội chợ cho công ty Translink Express Phần kết CHƯƠNG I TỔNG QUAN VỀ THỊ TRƯỜNG LOGISTIC CHO HÀNG TRIỂN LÃM, HỘI CHỢ THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ TẠI VIỆT NAM Đặc điểm dịch vụ logistics cho hàng triển lãm, hội chợ thương mại quốc tế Việt Nam 1.1 Khái quát Logistics giao nhận – vai trò nhà cung cấp dịch vụ 1.1.1 Khái quát Logistics Một vài thập kỷ gần đây, Logistics phát triển nhanh chóng mang lại kết tốt nhiều nước giới, Hà Lan, Thuỵ Điển, Đan Mạch, Mỹ,… Trong năm cuối kỷ 20, đầu kỷ 21, thuật ngữ Logistics nhắc đến nhiều nước Đông Nam Á, Đông Á đặc biệt phát triển Singapore Trong lịch sử, Logistic xuất từ lâu đời, ban đầu với hoạt động vận chuyển hàng hoá, ngày nay, Logistics phát triển nhanh chóng ghi nhận chức kinh tế chủ yếu, công cụ hữu hiệu mang lại thành công cho doanh nghiệp khu vực sản xuất lẫn khu vực dịch vụ Có nhiều định nghĩa Logistics, theo hội đồng quàn trị Logistics Mỹ ( Council ò Logistics Management – CLM) “Quản trị Logistics trình hoạch định, thực kiểm soát cách hiệu chi phí lưu thơng, dự trữ ngun vật liệu, hàng tồn kho trình sản xuất sản phẩm dịng thơng tin tương ứng từ điểm xuất phát đến điểm tiêu dùng cuối nhằm mục đích đáp ứng yêu cầu khách hàng” Theo quan điểm “5 Right” :” Logistcs trình cung cấp sản phẩm đến vị trí, vào thời điểm với điều kiện chi phí phù hợp cho khách hàng tiêu dùng sản phẩm.” Tại Việt Nam, theo quy định Luật Thương mại, Mục (Dịch vụ Logistics) Điều 233 quy định: Dịch vụ logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo thoả thuận với khách hàng để hưởng thù lao Dịch vụ logistics phiên âm theo tiếng Việt dịch vụ lơ-gi-stíc Như vậy, Logistics q trình tối ưu hố địa điểm, tối ưu hoá việc lưu chuyển dự trữ nguồn tài nguyên từ đầu vào nguyên thủy tay người tiêu dùng cuối cùng, nhằm đáp ứng tốt nhu cầu người tiêu dùng với chi phí thích hợp, thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế Trong ngành, lĩnh vực, logistics có đặc thù riêng Có thể nghiên cứu logistics hai giác độ: vi mô vĩ mô Ở tầm vi mô, logistics việc tối ưu hoá thao tác, hoạt động trình sản xuất, kinh doanh doanh nghiệp nhằm nâng cao khả cạnh tranh, mang lại hiệu kinh tế cao Ở tầm vĩ mô, logistics ngành dịch vụ giúp tối ưu hoá trình phân phối, vận chuyển, dự trữ nguồn lực, giúp quốc gia phát triển bền vững hiệu Theo ước tính Viện Logistics châu Á – Thái Bình Dương ( The Logistics Institude – Asia Pacific – TLIAP), trị giá dịch vụ Logistics chiếm 10-15% tổng trị giá hàng hố tồn cầu, tương đương 2.000 tỷ USD/năm Logistics phân loại theo nhiều tiêu chí khác nhau, theo hình thức tổ chức hoạt động có hình thức sau: - Logistics bên thứ (1PL) - người chủ sở hữu hàng hố tự tổ chức thực hoạt động Logistics để đáp ứng nhu cầu thân - Logistics bên thứ hai (2PL) - người cung cấp dịch vụ logistics bên thứ người cung cấp dịch vụ cho hoạt động đơn lẻ logistics (vận tải, kho bãi, toán, ) để đáp ứng nhu cầu chủ hàng, chưa có tích hợp hoạt động Logistics - Logistics bên thứ ba (3PL) – người thay mặt cho chủ hàng quản lý thực dịch vụ Logistics, 3PL tích hợp dịch vụ khác nhau, kết hợp chặt chẽ việc luân chuyển, tồn trữ hàng hóa, xử lý thông tin, dây chuyền cung ứng - Logistics bên thứ tư (4PL) người tích hợp (integrator), chịu trách nhiệm quản lý dòng lưu chuyển logistics, cung cấp giải pháp chuỗi cung ứng, hoạch định, tư vấn logistics, quản trị vận tải, 4PL hướng đến quản trị trình logistics Gần đây, với phát triển thương mại điện tử, người ta nói tới khái niệm logistics bên thứ (5PL) phát triển nhằm phục vụ cho Thương mại điện tử, nhà cung cấp dịch vụ PL 4PL, đứng quản lý toàn chuỗi cung ứng tảng thương mại điện tử Cũng phân loại dịch vụ logistics theo quy định Điều 233 Luật Thương mại sau: * Các dịch vụ logistics chủ yếu, bao gồm: a) Dịch vụ bốc xếp hàng hoá, bao gồm hoạt động bốc xếp container; b) Dịch vụ kho bãi lưu giữ hàng hóa, bao gồm hoạt động kinh doanh kho bãi container kho xử lý nguyên liệu, thiết bị; c) Dịch vụ đại lý vận tải, bao gồm hoạt động đại lý làm thủ tục hải quan lập kế hoạch bốc dỡ hàng hóa; d) Dịch vụ bổ trợ khác, bao gồm hoạt động tiếp nhận, lưu kho quản lý thông tin liên quan đến vận chuyển lưu kho hàng hóa suốt chuỗi lơ-gi-stíc; hoạt động xử lý lại hàng hóa bị khách hàng trả lại, hàng hóa tồn kho, hàng hóa hạn, lỗi mốt tái phân phối hàng hóa đó; hoạt động cho thuê thuê mua container * Các dịch vụ logistics liên quan đến vận tải, bao gồm: a) Dịch vụ vận tải hàng hải; b) Dịch vụ vận tải thuỷ nội địa; c) Dịch vụ vận tải hàng không; d) Dịch vụ vận tải đường sắt; đ) Dịch vụ vận tải đường e) Dịch vụ vận tải đường ống * Các dịch vụ logistics liên quan khác, bao gồm: a) Dịch vụ kiểm tra phân tích kỹ thuật; b) Dịch vụ bưu chính; c) Dịch vụ thương mại bán buôn; d) Dịch vụ thương mại bán lẻ, bao gồm hoạt động quản lý hàng lưu kho, thu gom, tập hợp, phân loại hàng hóa, phân phối lại giao hàng; đ) Các dịch vụ hỗ trợ vận tải khác Logistics bao gồm dịng chảy chính, dịng chảy hàng hố, ngun liệu, dịng chảy thơng tin, dịng chảy tài chính, dịng chảy chứng từ, tài liệu (có thể gộp vào dịng chảy thông tin) Logistics tiến lên giai đoạn phát triển chuỗi cung ứng (supply chain) Tuy nhiên, Việt Nam, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ chủ yếu dừng lại cấp độ 2PL, 3PL doanh nghiệp lớn, thường làm nhiệm vụ người giao nhận (Forwarder, Freight Forwarder) 1.1.2 Giao nhận Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi Người giao nhận ( Forwarder/ Freight Forwarder/ Forwarding Agent), chủ hàng, chủ tàu, công ty xếp dỡ, hay chủ kho hàng Ngày nay, người giao nhận đóng vai trị quan trọng thương mại vận tải quốc tế, không làm thủ tục hải quan, thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói tồn q trình vận tải phân phối hàng hoá Những dịch vụ mà người giao nhận thường tiến hành là: + Môi giới hải quan (Customs Broker) Làm thủ tục hải quan hàng nhập khẩu, xuất khẩu, dành chỗ chở hàng vận tải quốc tế lưu cước với hãng tàu theo uỷ thác người xuất người nhập + Đại lý (Agent): Cầu nối người gửi hàng người chuyên chở đại lý, nhận uỷ thác từ chủ hàng từ người chuyên chở để thực công việc khác như: nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho, … sở hợp đồng uỷ thác + Người gom hàng (Cargo Consolidator): Trong vận tải hàng hoá container, dịch vụ gom hàng thiếu nhằm biến lô hàng lẻ ( LCL – Less than Container 10 Loading) thành lô hàng nguyên (FCL – Full of Container Loading) từ khách hàng khác để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận tải + Người chuyên chở (Carrier) Là người giao nhận trực tiếp ký kết hợp đồng vận tải với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ nơi đến nơi khác Người giao nhận đóng vai trò người thầu chuyên chở (Contracting Carrier) ký hợp đồng mà không trực tiếp chuyên chở người chuyên chở thực tế (Performing/ Actual Carier) trực tiếp chuyên chở + Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO – Multimodal Transport Operator): Trong trường hợp cung cấp dịch vụ suốt, trọn gói “door-to-door services”, MTO người chuyên chở chịu trách nhiệm hàng hố suốt q trình vận tải Người giao nhận cần phải tổ chức trình vận tải, phối hợp phương tiện tốt nhất, an toàn tiết kiệm * Điểm khác biệt logistics Giao nhận: Logistics tồn hai mảng: nhà sản xuất nhà cung cấp dịch vụ logistics, Forwarding xếp vào cung cấp dịch vụ logistics, mảng quan trọng chuỗi logistics Có thể hiểu Logistics = giao nhận + kho bãi + vận tải mức độ cao (giao nhận kho vận mức độ cao) phát triển giai đoạn cao khâu dịch vụ giao nhận kho vận, sở tận dụng ưu điểm công nghệ để điều phối hàng hoá từ khâu tiền sản xuất tới tận tay người tiêu dùng cuối qua công đoạn: dịch chuyển, lưu kho phân phối hàng hố Cịn Forwarding, hay frieght forwarding giao nhận Có hai yếu tố khác biệt là: Forwarding khơng bao gồm kho vận phân phối hàng hố 1.1.3 Q trình cung ứng đặc điểm dịch vụ Các mơ hình cung ứng chủ yếu Dưới trình bày hai mơ hình cung ứng dịch vụ logistics phổ biến Mơ hình công ty VINAFCO LOGISTICS, việc nhập hàng hố từ nước ngồi, làm thủ tục hải quan, chuyển hàng, lưu kho,… 80 lĩnh vực nhỏ khác mỹ phẩm, thực phẩm, hàng tiêu dùng,… sử dụng hình ảnh sinh động, màu sắc ấn tượng, tiêu đề lơi Ví dụ hình ảnh ngồi trời mưa gió, nhà, người đàn ơng nhận điện thoại thơng báo hàng đến nơi an tồn,… Và thông điệp nhấn mạnh chất lượng dịch vụ, khơng thể thiếu vấn đề giá Slogan “ Chất lượng quốc tế - giá phải chăng”,… - Có thể sử dụng nhân vật tiếng người chuyên trách doanh nghiệp lớn sử dụng dịch vụ để xuất phát ngôn thông điệp quảng cáo, tăng phần hiệu độ tin cậy cho thông điệp gây ý khách hàng - Nên thay đổi thường xun hình ảnh, hình thức thơng điệp tờ báo tạp chí, giữ nguyên nội dung cấu trúc thông điệp  Xây dựng tổng ngân sách Các yêu tố cần xem xét xây dựng ngân sách quảng cáo: - Giai đoạn chu kỳ sống sản phẩm: dịch vụ giai đoạn đầu chu kỳ sống, dó cần nhiều cho truyền thơng để quảng bá dịch vụ nhà cung ứng - Thị phần sở tiêu dùng: để tạo thị phần cách xâm nhập tăng quy mô thị trường cần phải có chi phí cao, nhãn hiệu lại chưa nhiều khách hàng mục tiêu biết đến - Cạnh tranh: có doanh nghiệp cung cấp dịch vụ dịch vụ vận chuyển hàng hóa thơng thường, xu hướng vận động thị trường phát triển mạnh, nên hứa hẹn có nhiều đối thủ cạnh tranh cơng ty bước chân vào thị trường, cần phải xúc tiến hỗn hợp nhiều - Khả thay sản phẩm: chưa có khả lớn việc thay sản phẩm Do chưa cần phải quảng cáo với tần suất lớn Doanh nghiệp xác định ngân sách cho quảng cáo dựa vào phương pháp: 81 Dựa vào doanh thu: dựa vào doanh thu kỳ trước doanh thu dự kiến kỳ mới, cân nhắc thêm mục tiêu chiến dịch, ngân sách đối thủ cạnh tranh bỏ tình hình chung ngành thời gian tới Ví dụ như, doanh nghiệp chi trung bình 5-10 % doanh thu năm 2007 (12 tỷ đồng Việt Nam) doanh thu dự kiến năm 2008 (16 tỷ đồng Việt Nam) cho chiến dịch xúc tiến hỗn hợp này, khoảng 700 triệu - 1,5 tỷ đồng năm 2008 cho chiến dịch mà công cụ chủ yếu quảng cáo phương tiện báo tạp chí chuyên ngành, websites  Đo lường đánh giá kết Trong quảng cáo, công ty nên để riêng phần dành cho phản hồi người nhận tin, đặc biệt website điều dễ dàng Có thể để lại số điện thoại, địa email trang quảng cáo, liên hệ thường xuyên với ban biên tập có phàn nàn hay nhận xét người đọc quảng cáo, gửi phiếu điều tra cho đối tượng nhận tin mục tiêu,… Việc khảo sát cần phải rút kết luận việc họ có nhìn thấy thơng điệp khơng? Có ghi nhớ thơng điệp không? Họ ghi nhớ điểm nào? Thái độ trước họ sản phẩm công ty sau nhận thông điệp? Từ rút kết luận chiến dịch truyền thông đạt hiệu so với kế hoạch, mục tiêu đặt ra, đem lại thành cơng gì, giúp doanh nghiệp phát vấn đề cịn tồn sản phẩm dịch vụ,… Nếu chiến dịch truyền thông chưa hiệu quả, cịn phát huy nữa, cần nghiên cứu kỹ thay đổi lại chiến dịch ● Ngoải ra, doanh nghiệp có định hướng khác tiến hành song song với marketing trực tiếp như: + Quan hệ công chúng (PR) : tài trợ cho số kiện, thi, chương trình truyền hình, tham gia vào bình chọn nhiều khách hàng mục tiêu biết đến 82 + Kích thích tiêu thụ biện pháp khuyến mại, tặng quà, chăm sóc khách hàng,… + Liên hệ với doanh nghiệp, hãng khác để thực chiến dịch xúc tiến hỗn hợp (co-branding: liên kết thương hiệu) Các doanh nghiệp hãng bao gói, hãng tàu, hàng khơng,… lĩnh vực liên quan ♦ Con người chứng vật chất - Về yếu tố người: ln đóng vai trị quan trọng kinh doanh dịch vụ Do mục tiêu doanh nghiệp phát triển thị trường, bề rộng danh mục sản phẩm thị trường, nên trước mắt doanh nghiệp cần phải phát triển lực lượng nhân lực lượng bán hàng để đảm nhận kế hoạch tới Các việc mà doanh nghiệp cần phải làm tuyển mộ sử dụng công nhân viên mới, cử nhân viên đào tạo khố học cần thiết, có sách ưu đãi nhằm ổn định lực lượng lao động công ty - Về chứng vật chất: Những chứng vật chất cơng ty có mạnh chứng nhận, chứng chỉ, giải thưởng từ tổ chức, hiệp hội quốc tế chửng minh cho chất lượng uy tín công ty Công ty cần tiếp tục phát huy truyền thống này, gặt hái thêm nhiều thành tích, đặc biệt nên tham gia vào bình chọn, thi có đánh giá khách hàng, khơng ý kiến chun gia Ngồi ra, cơng ty cần trọng xây dựng hình ảnh, hình thức trước khách hàng ví dụ mở rộng sở vật chất, trang bị thêm phương tiện, trang thiết bị, quy định mặc đồng phục có gắn logo slogan cho tất nhân viên, đào tạo lực lượng lao động giao tiếp, thái độ phục vụ Các kiến nghị khác 3.1 Các kiến nghị cho công ty 3.1.1 Các kiến nghị chung Các vấn đề quản trị mà doanh nghiệp cần quan tâm như: tài chính, nhân sự,… điều khơng thể thiếu Cơng ty có số ý sau: 83 + Xây dựng đội ngũ cán chủ chốt có trình độ cao, tâm huyết làm nòng cốt cho phát triển Cơng ty, mạnh dạn bố trí cán trẻ có lực vào vị trí chủ chốt + Tuyển dụng, đào tạo đội ngũ công nhân lành nghề, nắm vững về logistic + Có sách lương, thưởng hợp lý góp phần thu hút nhân tài đồng thời kích thích sáng tạo đóng góp tích cực người lao động + Tổ chức khoá huấn luyện đào tạo cho cán nhân viên chuyên môn với hỗ trợ tổ chức chuyên nghiệp nước + Thường xuyên phát động tổ chức phong trào thi đua, phát huy sáng tạo, cải tiến tăng suất, tiết kiệm để nâng cao hiệu kinh doanh Công ty thu nhập người lao động - Đào tạo đội ngũ cán nhân viên có đầy đủ lực chuyên môn nghiệp vụ, am hiểu kinh doanh, luật pháp quốc tế Phát huy tính động, nâng cao suất chất lượng công việc đáp ứng nhu cầu phát triển Công ty Đào tạo nhân lực cho ngành logistics, đặc biệt quản trị chuỗi cung ứng nhân có tay nghề kỹ thuật cao Tăng cường mối quan hệ với đại lý hoạt động phân phối, trọng vào việc phối hợp doanh nghiệp Việt Nam 3.1.2 Xử lý nguồn thông tin Hoạt động logistics hàng hải không đơn giao nhận vận chuyển mà thực tế phải đảm nhận khâu liên quan đến q trình sản xuất hàng hố gia cơng, chế biến, lắp ráp, đóng gói, gom hàng, xếp hàng, lưu kho giao nhận Xu hướng khơng địi hỏi phải phối hợp liên hồn tất phương thức vận tải mà đòi hỏi kiểm sốt luồng thơng tin, luồng hàng hố luồng tài Hoạt động mơi trường cạnh tranh liệt, muốn đứng vững khơng có giải pháp hữu hiệu doanh nghiệp phải nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp cho khách hàng Tiếp đó, doanh nghiệp cần hồn thiện loại hình 84 dịch vụ cung cấp cho khách hàng, mà phổ biến dịch vụ vận tải giao nhận hàng hố container Cụ thể, nhanh chóng cải tạo nâng cấp theo hướng đại hoá hệ thống kho bãi có, phát triển kho bãi vị trí thuận lợi đảm bảo cho triển khai nghiệp vụ gom hàng, bảo quản, đóng gói, giao nhận vận chuyển Trong điều hành, củng cố hệ thống máy tính ghi lại tồn thơng tin liên quan đến container hàng hoá container (hệ thống CCMS quốc tế) Đây hệ thống quản lý hãng vận tải giao nhận nước thường sử dụng, Việt Nam áp dụng để chuyển dần sang cung cấp dịch vụ logistics Xu hướng đa dạng hoá sản phẩm dịch vụ cung ứng doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận cần tập trung vào khâu là: Đảm nhận việc đóng gói, phân loại hàng hố cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đồng thời cung cấp dịch vụ kiểm kê, phân phối hàng hoá đến địa tiếp nhận; cuối cùng, đầu tư, xây dựng hợp lý, có hiệu hệ thống kho bãi doanh nghiệp 3.2 Các kiến nghị dành cho phủ quan hữu quan Mục tiêu cần đạt logistics bình diện quốc gia khai thác tốt nhất, hiệu nguồn lực quốc gia hoạt động vận tải, giao nhận, lưu trữ hàng hoá hoạt động khác có liên quan Để làm điều Nhà Nước Việt Nam cần xây dựng hoàn thiện sở hạ tầng logistics hệ thống văn luật – kinh tế phù hợp điều chỉnh hoạt động có liên quan đến logistics dịch vụ logistics, tạo môi trường thuận lợi cho hoạt động phát triển logistics dịch vụ logistics Hệ thống giao thông vận tải sở hạ tầng quan trọng việc phát triển dịch vụ logistics Với tư cách nhà khai thác cảng biển lâu năm thị trường quốc tế , nhận thấy sở hạ tầng giao thơng vận tải Việt Nam cịn yếu kém, kể đường sắt, đường bộ, đường hàng không, đường sông đường biển Điều làm cho chi phí dịch vụ logistics cao lên, làm ảnh hưởng đến phát triển hiệu dịch vụ logistics Việt Nam Nhà nước cần đầu tư hợp lý cho cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đường bộ, đường sắt, đường 85 sông, kho bãi, trang thiết bị, ngân hàng, bảo hiểm theo kế hoạch tổng thể có khả tương tác hỗ trợ qua lại lẫn cách có hiều đồng thời đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thơng vận tải, khuyến khích vận tải container đường sắt, trọng đầu tư xây dựng cảng nước sâu trung chuyển khu vực Phát triển cảng biển bao gồm việc phát triển hệ thống cầu cảng, kho bãi, cảng thông quan nội địa (ICD), đầu tư phương tiện xếp dỡ, phương tiện vận chuyển hàng hoá cảng phương tiện vận chuyển hàng hoá từ ICD đến cảng ngược lại, áp dụng công nghệ thông tin Phát triển logistics gắn với trình phát triển hàng hải, với phát triển phương thức vận chuyển container, đáp ứng yêu cầu nhanh chóng, an tồn hiệu Các cảng cần đầu tư, đại hóa để đủ sức tiếp nhận tàu container hệ phù hợp với xu hướng phát triển hàng hải giới Vấn đề nhân lực cho ngành dịch vụ cung ứng cần quan tâm, nhu cầu năm tới cần khoảng hàng ngàn tổng giám đốc (CEO) cho ngành quản trị chuỗi cung ứng lực lượng lao động ngành ước chừng khoảng 7%-9% tổng lực lượng lao động VN nên cần thiết phải có sách đào tạo tái đào tạo từ bây giờ.Chuẩn hóa quy trình dịch vụ logistics –thống kê logistics xây dựng hành lang, khung pháp lý mở chọn lọc; đẩy mạnh công tác đào tạo nhân lực chuyên ngành logistics trường đại học cao đẳng…là vấn đề cần trọng đẻ ngành phát triển Ngồi Chính phủ cần có sách biện pháp hướng dẫn, thúc đẩy liên kết doanh nghiệp giao nhận kho vận với để có doanh nghiệp có đủ quy mơ, đủ điều kiện cạnh tranh với doanh nghiệp loại khu vực giới xây dựng hành lang, khung pháp lý mở chọn lọc, đảm bảo tính qn, thơng thống hợp lý văn bản, quy định liên quan đến lĩnh vực logistics với mục đích tạo sở cho thị trường logistics minh bạch.Cải tiến quy trình thủ tục hải quan -xuất nhập Ngoài cần thúc đẩy phát triển phát triển công nghệ thông tin, chuẩn trao đổi liệu điện tử thương mại/ khai quan điện tử (EDI) để tận dụng ưu công nghệ thông tin nhằm mang lại 86 suất lao động cao, tiết kiệm chi phí, giảm thiểu tình trạng tiêu cực, gian lận thương mại ,xuất nhập hải quan Về vấn đề Triển lãm hội chợ thương mại quốc tế, nhà nước cần phải có thơng tin rộng rãi công khai cho khách hàng nước ngồi, đẩy mạnh xúc tiến thương mại nhằm lơi kéo nhiều khách hàng, nhiều quốc gia tới Việt Nam để tham gia triển lãm Đồng thời tạo điều kiện tối đa cho q trình thơng quan, vận chuyển hàng hố thơng suốt 87 KẾT LUẬN Ngành Logistics Việt Nam bắt đầu phát triển với nhiều tiềm to lớn Thị trường Logistics cho hàng Triển lãm, hội chợ quốc tế Việt Nam thị trường có nhiều nét đặc thù mẻ Trong thời gian tới, thị trường phát triển sở hạ tầng, số lượng quy mô Triển lãm, hội chợ quốc tế, doanh nghiệp chuyên logistics cho hàng Triển lãm, hội chợ quốc tế tăng số lượng chất lượng, có xu hướng gia nhập vào hiệp hội liên quan tới Logistics liên kết với Với mục tiêu nghiên cứu nhằm bật đặc điểm thị trường dịch vụ Logistics cho Triển lãm, hội chợ Việt Nam, xu hướng vận động, phát triển, việc vận dụng marketing vấn đề kinh doanh công ty Translink Express với việc đưa giải pháp, đề tài sâu vào phân tích đánh giá đặc điểm marketing hoạt động kinh doanh công ty Từ đưa số kiến nghị cho việc áp dụng yếu tố marketing vào việc nắm bắt hội xu hướng vận động phát triển tới thị trường Các kiến nghị gồm có vấn đề chiến lược marketing, phân đoạn lựa chọn thị trường mục tiêu, phương hướng hệ thống marketing mix vận dụng vào Cụ thể hai chiến lược marketing dành cho việc phát triển thị trường thâm nhập sâu vào thị trường, với hai hệ thống marketing mix cụ thể dành cho kế hoạch, mục tiêu marketing cần đạt Ngồi ra, đề tài cịn đề xuất số giải pháp khác không thuộc phạm trù marketing dành cho công ty quan hữu quan, nhằm tạo môi trường điều kiện kinh doanh tốt để thực giải pháp marketing cho doanh nghiệp Trong trình nghiên cứu thực hiện, cố gắng để hồn thiện, đề tài khơng thể tránh khỏi thiếu sót tác động khách quan chủ quan Vì vậy, mong có đóng góp ý kiến cá thầy cô giáo độc giả 88 Em xin chân thành cảm ơn hướng dẫn tận tình thầy giáo TS Nguyễn Hữu Lai, giúp đỡ tạo điều kiện từ phía tập thể cơng ty Translink Express em hoàn thành chuyên đề tốt nghiệp 89 Danh mục tài liệu tham khảo Giáo trình marketing – PGS.TS Trần Minh Đạo – Nhà xuất Giáo dục – 2002 Quản trị Marketing – Philip Kotler – NXB Thống kê, 1997 Giáo trình nghiên cứu Marketing – TS Nguyễn Viết Lâm, NXB Thống kê 2004 Quản trị kênh phân phối – TS Trương Đình Chiến, NXB Thống kê – 2004 Quảng cáo – Lý thuyết thực hành, Bộ môn Marketing - Trường đại học kinh tế quốc dân , 1991 Brand Failures – Matt Haig - Nhà xuất tổng hợp TP HCM -2005 Giáo trình Marketing quốc tế - GS.TS Trần Minh Đạo, PGS TS Vũ Trí Dũng – Nhà xuất ĐH Kinh tế quốc dân – 2007 Đặc san thời báo kinh tế Việt Nam, tháng 3-2008 Thời báo kinh tế Việt Nam; Báo Thương mại; Tạp chí Visaba Tài liệu cơng ty Báo cáo kết kinh doanh Catalogue, sách quảng cáo (brochures), bảng báo giá, Quotation, Shipping Manual Hồ sơ khách hàng Các files liệu lô hàng nhập Các trao đổi mục tỉêu, tình hình thị trường, đạo công ty mẹ Translink Group Singapore Điều tra nghiên cứu thị trường công ty PWC Logistics Tạp chí hàng tháng Agility 90 Các nguồn liệu từ websites: http://www.mofa.gov.vn/vi/tt_baochi/nr041126171753/ns060801145742 http://www.mofa.gov.vn/vi/nr040807104143/nr040807105039/ns080215095839 http://www.itpc.hochiminhcity.gov.vn/vi/thong_tin_ve_moi_truong_kinh_doanh/ng anh_hang/lua_gao/document.2006-05-23.8665469918/view http://www.dddn.com.vn/Desktop.aspx/TinTuc/ThoiSu/Hinh_thanh_tap_doan_Logistic_lon_nhat_Viet_Nam/ http://www.vneconomy.vn/? home=detail&page=category&cat_name=0805&id=df51e9018b1a4d http://www.vinamarine.gov.vn/MT/Detail.aspx?id=5501be3e-345d-4b45-a94d8617bfda489a&CatID=178&NextTime=31/07/2006%2018:04&PubID=50 http://www.360vietnam.com/scm/2007/07/25/logistics-vi%E1%BB%87t-nam%E2%80%93-bao-gi%E1%BB%9D-m%E1%BB%9Bi-tr%C6%B0%E1%BB %9Fng-thanh/ http://www.360vietnam.com/scm/category/logistics/ http://ftu-forum.net/forums/archive/index.php?t-7707.htm http://www.vntrades.com/tintuc/modules.php?name=News&file=article&sid=7311 http://www.saga.vn/Nguonnhanluc/Phattrien/Phattriennghenghiep/4415.saga http://vst.vista.gov.vn/home/database/an_pham_dien_tu/MagazineName.2004-0422.2018/2007/2007_00007/MItem.2007-02-15.3803/MArticle.2007-0215.3836/marticle_view http://www.saovangdatviet.com.vn/index.php? Module=Content&Action=view&id=1322 http://www.marketingvietnam.net/index.php?option=com_onboom-newsvnexpress&Itemid=123&url=/Vietnam/Kinh-doanh/2006/07/3B9EB911/ http://www.vietnamtradeshows.vn/vn/detail.php? module=tradeshow&iCat=8&iCha=5&iTra=95 http://mfo.mquiz.net/News/?Function=NEF&tab=Phan-tich-tong-hop&file=1161 http://dantri.com.vn/kinhdoanh/Logistics nguon-loi-hang-ti-USD-dang-bi-boroi/2007/4/175561.vip http://www.laodong.com.vn/Home/kinhte/2007/5/34982.laodong http://www.safi-vn.com MỤC LỤC 91 Giải thích thuật ngữ chữ viết tắt .1 Danh mục bảng, biểu sơ đồ LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I TỔNG QUAN VỀ THỊ TRƯỜNG LOGISTIC CHO HÀNG TRIỂN LÃM, HỘI CHỢ THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ TẠI VIỆT NAM Đặc điểm dịch vụ logistics cho hàng triển lãm, hội chợ thương mại quốc tế Việt Nam 1.1 Khái quát Logistics giao nhận – vai trò nhà cung cấp dịch vụ .6 1.1.1 Khái quát Logistics .6 Một vài thập kỷ gần đây, Logistics phát triển nhanh chóng mang lại kết tốt nhiều nước giới, Hà Lan, Thuỵ Điển, Đan Mạch, Mỹ,… Trong năm cuối kỷ 20, đầu kỷ 21, thuật ngữ Logistics nhắc đến nhiều nước Đông Nam Á, Đông Á đặc biệt phát triển Singapore .6 1.1.2 Giao nhận 1.1.3 Quá trình cung ứng đặc điểm dịch vụ 10 1.2 Đặc điểm hàng hoá cho triển lãm, hội chợ quốc tế 13 1.2.1 Có yếu tố nước ngoài, liên quan tới xuất nhập 13 1.2.2 Thuộc nhiều lĩnh vực dùng cho nhiều mục đích .14 Đặc điểm thị trường logistic in-bound cho hàng Triển lãm, hội chợ thương mại quốc tế Việt Nam 15 2.1 Những đặc tính tổng quát thị trường 15 2.2 Các đặc điểm hành vi khách hàng 16 Tình hình cung ứng cạnh tranh doanh nghiệp tham gia vào thị trường 18 92 3.1 Các doanh nghiệp tham gia vào thị trường đặc điểm 18 3.1.1 Các doanh nghiệp Việt Nam 18 3.1.2 Các doanh nghiệp nước .24 3.1.3 Kết luận chung tình hình thị trường, khách hàng .25 Xu hướng vận động thị trường Logistíc in-bound cho hàng Triển lãm, hội chợ thương mại quốc tế Việt Nam 27 4.1 Những yếu tố tác động đến nhu cầu thị trường dịch vụ 27 4.1.1 Sự phát triển triển lãm, hội chợ Việt Nam 27 4.1.2.Chuỗi cung ứng nhận thức doanh nghiệp 27 4.1.3 Kinh tế hàng hải, hàng không vận tải đa phương thức 29 4.1.4 Xu hướng phát triển Logistics giới 33 4.2 Những yếu tố tác động đến cung dịch vụ 34 4.2.1 Cơ sở hạ tầng: .34 4.2.2 Hệ thống truyền thông liệu .35 4.2.3 Các vấn đề vĩ mô 36 4.3 Xu hướng vận động, phát triển thị trường 37 4.3.1.Sự phát triển sở hạ tầng .37 + Vận tải hàng khơng có xu hướng tự hố liên minh tồn cầu ngày rõ rệt Qua q trình thực sách tự hố bầu trời, hãng hàng khơng khai thác mở rộng mạng bay Với số lượng hành khách vận chuyển hàng năm khoảng 1,5 tỷ người, khối lượng hàng hoá gần 30 triệu khai thác 10000 máy bay, ngành hàng khơng cần phải có sở hạ tầng lớn mạnh nhiều Tại Việt Nam, có doanh nghiệp vận tải hàng khơng, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (VietnamAirline), hãng hàng không cổ phần Pacific Airline, Công ty bay dịch vụ Việt Nam (VASCO – Vietnam Aviation Service Company) Tổng công ty 93 bay dịch vụ Việt Nam (SFC – Service Fly Corporation), đà đổi mới, phát triển mạnh số lượng chất lượng chuyến bay, tuyến bay 37 + Vận tải biển tàu biển có xu hướng tăng trọng tải trung bình loại tàu, trẻ hố đội tàu bn, đại hố chun mơn hố đội tàu Định hướng đến năm 2020 phát triển đội tàu tương ứng đạt 7100000 DWT, 14 tuổi suất 20T/DWT, tỷ trọng vận chuyển hàng hoá xuất nhập đạt 35% 37 4.3.2 Các doanh nghiệp chuyên logistics cho hàng Triển lãm, hội chợ quốc tế ngày tăng số lượng chất lượng 38 4.3.3 Xu hướng gia nhập hiệp hội liên quan đến logistics liên kết doanh nghiệp Việt Nam 39 CHƯƠNG II THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG MARKETING DỊCH VỤ LOGISTICS CHO TRIỂN LÃM, HỘI CHỢ THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀO VIỆT NAM CÙA CÔNG TY TRANSLINK EXPRESS 40 Giới thiệu công ty Translink Express vấn đề tồn 40 1.1 Giới thiệu chung 40 1.1.1 Bộ máy tổ chức 41 1.1.2 Các nguồn lực doanh nghiệp 41 *) Nguồn nhân lực 41 Là yếu tố đóng vai trị định kinh doanh dịch vụ doanh nghiệp .41 1.1.3 Thị trường khách hàng Doanh nghiệp .42 1.1.4 Doanh thu năm gần 44 Doanh thu theo năm 44 94 1.1.5 Phương hướng phát triển doanh nghiệp giai đoạn tới 45 Thực trạng hoạch định chiến lược hoạt động marketing dịch vụ logistics cho Triển lãm, hội chợ thương mại quốc tế vào thị trường Việt Nam 45 2.1 Nghiên cứu thị trường, phân tích hội thị trường 46 2.2 Phân đoạn thị trường lựa chọn thị trường mục tiêu 47 2.3 Chiến lược định vị 50 Thực trạng hệ thống marketing hỗn hợp dịch vụ logistic cho Triển lãm, hội chợ thương mại quốc tế vào thị trường Việt Nam công ty Translink Express .50 3.1 Về sản phẩm (Products) .50 3.2 Giá (price) 51 3.3 Quy trình .52 3.4 Phân phối 53 3.5 Con người 54 3.6 Xúc tiến hỗn hợp 55 3.7 Bằng chứng vật chất .55 CHƯƠNG III CÁC GIẢI PHÁP MARKETING TRONG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTIC CHO TRIỂN LÃM, HỘI CHỢ THƯƠNG MẠI QUỐC TÊ TẠI VIỆT NAM CỦA CÔNG TY TRANSLINK EXPRESS 57 Những hoạch định mang tính chiến lược 57 1.1 Phân tích SWOT chiến lược áp dụng cho cơng ty 57 Các chiến lược marketing 59 2.1 Chiến lược thâm nhập sâu vào thị trường 59 ... trường logistics cho triển lãm, hội chợ vào Việt Nam công ty Translink Express Chương III Các giải pháp marketing kinh doanh dịch vụ logistics cho triển lãm, hội chợ cho công ty Translink Express. .. VỀ THỊ TRƯỜNG LOGISTIC CHO HÀNG TRIỂN LÃM, HỘI CHỢ THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ TẠI VIỆT NAM Đặc điểm dịch vụ logistics cho hàng triển lãm, hội chợ thương mại quốc tế Việt Nam 1.1 Khái quát Logistics giao... II THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG MARKETING DỊCH VỤ LOGISTICS CHO TRIỂN LÃM, HỘI CHỢ THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀO VIỆT NAM CÙA CÔNG TY TRANSLINK EXPRESS Giới thiệu công ty Translink Express vấn đề tồn 1.1 Giới