Máy bay Mỹ trên bầu trời Điện Biên Phủ Máy bay Mỹ trên vùng trời Điện Biên Phủ Tác giả Marc Bertin Dịch giả Lê Kim Nhà xuất bản Công an Nhân dân Nguồn Vn m ilitaryhistory Đánh máy ptlinh, chuongxedap[.]
Máy bay Mỹ vùng trời Điện Biên Phủ Tác giả: Marc Bertin Dịch giả: Lê Kim Nhà xuất Công an Nhân dân Nguồn: Vn.militaryhistory Đánh máy: ptlinh, chuongxedap Biên tập: VC Tạo bìa: Rockyou Tạo ebook: tna LỜI GIỚI THIỆU Packet sur Diên Biên Phu - La vie quotidienne d’un pilote de transport (Máy bay Packet vùng trời Điện Biên Phủ - Cuộc sống hàng ngày phi công lái máy bay vận tải) tên hồi ký đại tá không quân Pháp Marc Bertin, xuất năm 1991 Trong chiến dịch Điện Biên Phủ, Marc Bertin trung úy phi công, lái máy bay vận tải hạng nặng C119 Mỹ chế tạo, làm nhiệm vụ thả dù chở hàng tiếp tế cho quân đội viễn chinh Pháp đóng thung lũng lòng chảo Điện Biên Phủ, từ ngày 20 tháng 11 năm 1953 Pháp bắt đầu nhảy dù chiếm đóng cánh đồng Mường Thanh ngày tháng năm 1954 quân Pháp hoàn toàn thất bại Sau nghỉ hưu, Marc Bertin dành thời gian hồi tưởng lại kỷ niệm cũ chiến trường Việt Nam viết sách nhằm tưởng nhớ tới “15.148 chiến binh Pháp chiến đấu hỏa ngục Điện Biên Phủ”, tưởng nhớ tới “đại tá không quân Soulat, đội trưởng đội máy bay C119”, tưởng nhớ tới “các nhân viên phi hành tận tụy hỗ trợ cho hoạt động”, đồng thời để “tặng cho người vợ nguồn an ủi, động viên” tặng “để chúng thêm hiểu biết” Trong lời đề tựa, đại tướng không quân Phỏp Franỗois Maurin, Ch tch Hi cu chin binh khụng quân vận tải Pháp nhận xét, sách viết ngòi bút giản dị khách quan nhân chứng lịch sử Truyện kể ông dẫn chứng tham gia không quân Điện Biên Phủ, công bố Do đầu đề sách dài, dịch tiếng Việt thu gọn lại tên sách: Máy bay Mỹ vùng trời Điện Biên Phủ Xin trân trọng giới thiệu bạn đọc NHÀ XUẤT BẢN CÔNG AN NHÂN DÂN LỜI TÁC GIẢ Buổi tối ngày tháng Điện Biên Phủ, yên lặng xuất sau trận đánh dội, náo động Chỉ cụm điểm mang tên Isabelle cách sở huy tướng De Castries vài kilơmét phía Nam, huy đại tá Lalande, cố đẩy lùi tiến công liệt Việt Minh, người nắm phần thắng Cuộc cầm cự kéo dài tới gần sáng ngày tháng kết thúc Điện Biên Phủ sụp đổ báo trước cáo chung phiêu lưu quân chiến tranh thuộc địa, tạo bước ngoặt quan hệ nước gọi văn minh với dân tộc bị đặt bảo hộ họ Tuy nhiên, lúc này, chiến binh Điện Biên Phủ chưa có đủ thời gian rảnh rỗi để ước lượng tầm vóc tồn chơi trận đánh Những binh lính chiến hào thung lũng lòng chảo tiến hành đấu tranh liệt Bị bao vây, bị kẹp chặt gọng kìm, họ sống chiến đấu nhờ tuyến vận tải tiếp tế hậu cần khơng qn đảm nhiệm Vai trị lực lượng máy bay vận tải chiến Điện Biên Phủ thiết yếu Vậy mà, xảy nhiều trường hợp phương tiện cấu tổ chức không đủ để đảm đương nhiệm vụ Sự yếu lực lượng máy bay vận tải đất nước mà giao thông vận chuyển đường tỏ chậm chạp, dễ bị phá hoại, hoạt động quân mặt đất phải gắn liền với chuyển vận đường không, mối quan tâm Tổng tư lệnh lực lượng vũ trang Pháp Đơng Dương Vì vậy, từ đầu năm 1953, Bộ tổng tư lệnh đề nghị Mỹ giúp đỡ nhân vật cấp cao Mỹ chấp nhận cho Pháp sử dụng vài máy bay vận tải cỡ lớn, gọi Flying Box Car nghĩa “xe ôtô ca bay” nhân viên phi hành Mỹ điều khiển bên cạnh quân nhân Pháp Thoạt đầu, giúp đỡ hạn chế, tạm thời, khiêm tốn Nhưng sau đó, trước yêu cầu thực tế ngày to lớn, trở thành đỡ đầu có tính chất chiến đấu Đến thời kỳ xảy chiến Điện Biên Phủ giúp đỡ vượt nhiều khuôn khổ đội máy bay vận tải, có lúc lên tới 29 máy bay vận tải cỡ lớn với 22 kíp phi hành Đó khởi đầu tham gia máy bay Mỹ C119 kết thúc chiến tranh lực lượng viễn chinh Pháp Viễn Đông Đội máy bay vận tải cỡ lớn C119 Packet tồn thời gian diễn chiến dịch Điện Biên Phủ, đơn vị khơng có truyền thống, khơng để lại ghi chép lịch sử, nằm lực lượng không quân vận tải Pháp thực thể non yểu kiếp phù du, lai tạp, số phận dành cho quên lãng Để kỷ niệm mảng hoạt động quân đặc biệt khỏi tan biến hết, định ghi lại nhật ký hoạt động đội máy bay vận tải C119 Packet, mẩu chuyện mà tơi thu lượm khơng nhiều, hoạt động cá nhân hòa hoạt động liên quan tập thể Sau suy nghĩ, nối lại công việc bị bỏ dở dang vài năm cố sưu tầm nghiên cứu để có cơng trình đầy đủ mặt tư liệu Tuy nhiên, dù tham vọng vậy, sách có tính chất cá nhân[1] Những câu chuyện mang đặc thù cam kết (lái máy bay vận tải), làm quên được, dù chốc lát, sống lính dù, lính lê dương, lính thuộc địa, lính binh, cơng binh, kỵ binh, pháo binh, sĩ quan, hạ sĩ quan, lính thường, tất người chiến thuvền máu, lửa, sắt thép, người cịn sống sót thây ma, khơng hy vọng người tới thay thế, khơng có giải ngồi chết trại tù binh Việt Minh MARC BERTIN NGÀY “N” Tình hình chung: sau hành quân Pháp mang tên Mouette hồi tháng 10 năm 1953 đánh vào vùng Tây Nam xứ Bắc Kỳ, tướng Giáp từ bỏ ý định tiến đánh vùng châu thổ, điều động sư đồn 316 phía Lai Châu, Bộ tư lệnh Pháp định chặn đường tiến quân địch Hà Nội, thứ sáu, ngày 20 tháng 11 năm 1953 10 phút (theo địa phương) máy bay Tổng đạo[2] đậu đường băng cất cánh, dẫn đầu năm máy bay Dakota khác Những động tác kiểm tra cuối hồn tất, ơng liếc mắt nhìn đồng hồ đeo tay trọng tài thi đấu thể thao: 14 phút 50 giây Tổng đạo từ từ đẩy cần “ga” đến 15 phút nhả phanh Chiếc máy bay chở nặng rùng tiến đường băng, mang theo hai mươi nhăm lính dù ngồi hai hàng ghế dọc theo hai bên sườn khoang máy bay Ba mươi giây sau đến lượt máy bay thứ hai cất cánh ba mươi giây đồng hồ lượt, sáu mươi nhăm máy bay bố trí theo hai đợt, cất cánh từ sân bay Gia Lâm Bạch Mai gần Hà Nội Lực lượng không quân vận tải Pháp bắt đầu ghi trang sử Những đội phi hành lệnh cấm trại phải nằm phịng từ hơm trước lệnh báo thức từ sáng Một lát sau họ tập trung phòng hội ý tình hình Dạ dày lèn chặt phần ăn dã chiến, họ khơng xao xuyến chờ đợi mệnh lệnh Từ vài ngày trước, nhiều máy bay tập trung vùng châu thổ hoàn toàn cắt đứt nhịp độ bay hàng ngày khiến cho họ đoán trước hoạt động quân quy mô lớn tiến hành không 50 phút, bắt đầu phổ biến nhiệm vụ Mục đích hành quân chiếm đóng Điện Biên Phủ, rút bỏ từ năm 1952 mà không trải qua chiến đấu để thay Nà Sản, tập đồn điểm có nhiệm vụ chặn đường tiến công Việt Minh sang Lào, đồng thời làm cho Việt Minh bị nguồn lúa gạo vùng cuối nhằm bảo vệ xứ Thái mặt trị Điện Biên Phủ cách Hà Nội ba trăm kilơmét phía Tây cách Hải Phịng bốn trăm mười kilơmét theo đường chim bay Bộ tư lệnh dự định tiến hành vận động chiến Phải tư lệnh thừa nhận tính chất hữu ích Nà Sản đến ... Biên Phu - La vie quotidienne d’un pilote de transport (Máy bay Packet vùng trời Điện Biên Phủ - Cuộc sống hàng ngày phi công lái máy bay vận tải) tên hồi ký đại tá không quân Pháp Marc Bertin, ... Riêng đội máy bay C119 Packet dùng chung sân bay Cát Bi gần Hải Phịng, “hạm đội đường khơng’’ bao gồm máy bay quan sát Criquet, máy bay hải quân Privateer, máy bay khu trục Bearcat, máy bay ném bom... động tác đẩy kiện hàng cửa máy bay bay trịng trành bay lượn Nếu có nhà quan sát đứng vịm trời cao nhìn xuống máy bay C47 nom đàn ruồi bay liễn thủy tinh Mỗi máy bay lượn vòng bãi nhảy theo quỹ