MẪU ĐƠN ĐỀ NGHỊ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THIẾT YẾU TRONG PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Ký bởi: Bộ Giao thông Vận tải Email: vpmot@mt.gov Cơ quan: Bộ Giao thông Vận tải Thời gian ký: 05.10.2015 11:10:14 +07:00 PHỤ LỤC Mẫu Đơn đề nghị xây dựng cơng trình thiết yếu phạm vi báo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng (Ban hành kèm theo Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) (1) (2) CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Số: /…… ., ngày tháng năm 201 ĐƠN ĐỀ NGHỊ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH THIẾT YẾU TRONG PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ Chấp thuận xây dựng (…3…) Kính gửi: (4) - Căn Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Nghị định số 100/2013/NĐCP ngày 03 tháng năm 2013 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP; - Căn Thông tư số ……/TT-BGTVT ngày … tháng … năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; - ( ) (… 2….) đề nghị chấp thuận xây dựng cơng trình (…6…) phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường (…7…) Gửi kèm theo tài liệu sau: - Hồ sơ thiết kế ( ); - Bản ( ) Báo cáo kết thẩm tra Hồ sơ thiết kế ( ) ( ) thực - ( 10 ) (…2…) cam kết tự di chuyển cải tạo cơng trình thiết yếu khơng địi bồi thường quan có thẩm quyền yêu cầu di chuyển cải tạo; đồng thời, hoàn chỉnh thủ tục theo quy định pháp luật có liên quan để cơng trình thiết yếu triển khai xây dựng thời hạn có hiệu lực Văn chấp thuận Địa liên hệ: ……… Số điện thoại: (……2… ) Nơi nhận: - Như trên; - ; - ; - Lưu VT QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ CỦA NGƢỜI KÝ (Ký, ghi rõ họ tên đóng dấu) Ph Hướng dẫn nội dung ghi Đơn đề nghị (1) Tên tổ chức quan cấp đơn vị tổ chức đứng Đơn đề nghị (nếu có) (2) Tên đơn vị tổ chức đứng Đơn đề nghị chấp thuận xây dựng cơng trình thiết yếu (3) Ghi vắn tắt tên cơng trình, quốc lộ, địa phương; ví dụ “Chấp thuận xây dựng đường ống cấp nước sinh hoạt phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường QL5, địa phận tỉnh Hưng Yên” (4) Tên quan chấp thuận cho phép xây dựng cơng trình thiết yếu quy định Điều 13 Thông tư (5) Văn cho phép chuẩn bị đầu tư phê duyệt đầu tư công trình thiết yếu cấp có thẩm quyền (6) Ghi rõ, đầy đủ tên, nhóm dự án cơng trình thiết yếu (7) Ghi rõ tên quốc lộ, cấp kỹ thuật đường theo quy hoạch, lý trình, phía bên trái bên phải quốc lộ, vị trí cắt ngang qua quốc lộ (nếu có) (8) Bản có xác nhận chủ cơng trình (nếu cơng trình thiết yếu xây lắp qua cầu, hầm cơng trình đường phức tạp khác) (9) Tổ chức tư vấn (độc lập với tổ chức tư vấn lập Hồ sơ thiết kế) phép hành nghề lĩnh vực cơng trình đường (10) Các tài liệu khác (…2…) thấy cần thiết./ PHỤ LỤC Mẫu Đơn đề nghị gia hạn xây dựng cơng trình thiết yếu phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng (Ban hành kèm theo Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải) CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc (1) (2) Số: / , ngày tháng năm 201 ĐƠN ĐỀ NGHỊ GIA HẠN XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH THIẾT YẾU TRONG PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THƠNG ĐƢỜNG BỘ Gia hạn xây dựng (…3…) Kính gửi: (4) - Căn Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Nghị định số 100/2013/NĐCP ngày 03 tháng năm 2013 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP; - Căn Thông tư số …/TT-BGTVT ngày … tháng … năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; - ( ) (… 2….) đề nghị gia hạn xây dựng cơng trình, nêu rõ lý gia hạn Gửi kèm theo tài liệu sau: - Bản chụp Văn chấp thuận xây dựng công trình thiết yếu; - ( ) (…2…) cam kết tự di chuyển cải tạo cơng trình thiết yếu khơng địi bồi thường quan có thẩm quyền yêu cầu di chuyển cải tạo; đồng thời, hoàn chỉnh thủ tục theo quy định pháp luật có liên quan để cơng trình thiết yếu gia hạn xây dựng thời hạn có hiệu lực Văn chấp thuận gia hạn Địa liên hệ: ……… Số điện thoại: Nơi nhận: - Như trên; - ; - ; - Lưu VT (……2… ) QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ CỦA NGƢỜI KÝ (Ký, ghi rõ họ tên đóng dấu) Ph Hướng dẫn nội dung ghi Đơn đề nghị (1) Tên tổ chức quan cấp đơn vị tổ chức đứng Đơn đề nghị (nếu có) (2) Tên đơn vị tổ chức đứng Đơn đề nghị gia hạn xây dựng cơng trình thiết yếu (3) Ghi vắn tắt tên cơng trình, quốc lộ, địa phương; ví dụ “Gia hạn xây dựng đường ống cấp nước sinh hoạt phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường QL5, địa phận tỉnh Hưng Yên” (4) Tên quan chấp thuận cho phép xây dựng cơng trình thiết yếu quy định Điều 13 Thông tư (5) Văn cho phép chuẩn bị đầu tư phê duyệt đầu tư cơng trình thiết yếu cấp có thẩm quyền (6) Các tài liệu khác (…2…) thấy cần thiết./ PHỤ LỤC Mẫu Đơn đề nghị chấp thuận thiết kế kỹ thuật nút giao, đƣờng nhánh đấu nối vào quốc lộ (Ban hành kèm theo Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải) (1) (2) CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Số: / , ngày tháng năm 201 ĐƠN ĐỀ NGHỊ CHẤP THUẬN THIẾT KẾ KỸ THUẬT NÚT GIAO ĐƢỜNG NHÁNH ĐẤU NỐI VÀO QUỐC LỘ Chấp thuận xây dựng (…3…) Kính gửi: (4) - Căn Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Nghị định số 100/2013/NĐCP ngày 03 tháng năm 2013 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP; - Căn Thông tư số ….…/TT-BGTVT ngày … tháng … năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; - ( ) (… 2….) đề nghị chấp thuận thiết kế phương án tổ chức giao thông nút giao đường nhánh đấu nối (…6…) Gửi kèm theo tài liệu sau: + Quy hoạch điểm đấu nối vào quốc lộ UBND cấp tỉnh phê duyệt (bản có chứng thực); Văn chấp thuận Bộ GTVT cho phép đấu nối đường nhánh vào quốc lộ trường hợp quốc lộ chưa có Quy hoạch điểm đấu nối vào quốc lộ phê duyệt (bản sao); + Văn UBND cấp tỉnh (bản chính) giao tổ chức, cá nhân làm Chủ đầu tư nút giao quy hoạch văn chấp thuận đơn lẻ Bộ GTVT chưa xác định rõ chủ đầu tư nút giao; + Hồ sơ Thiết kế Phương án tổ chức giao thơng nút giao (có Biện pháp tổ chức thi cơng bảo đảm an tồn giao thơng) Tổ chức tư vấn phép hành nghề lĩnh vực cơng trình đường lập (bản chính) - Số lượng hồ sơ: 01 (…2…) cam kết tự di chuyển cải tạo cơng trình nút giao đấu nối đường nhánh vào Quốc lộ … Tại Km…+…/phải trái tuyến khơng địi bồi thường quan có thẩm quyền yêu cầu di chuyển cải tạo; đồng thời, hoàn chỉnh thủ tục theo quy định pháp luật có liên quan để cơng trình nút giao đấu nối đường nhánh vào Quốc lộ … Tại Km…+…/phải trái tuyến triển khai xây dựng thời hạn có hiệu lực Văn chấp thuận Địa liên hệ: ……… Số điện thoại: Nơi nhận: - Như trên; - ; - Lưu VT (……2… ) QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ CỦA NGƢỜI KÝ (Ký, ghi rõ họ tên đóng dấu) Hướng dẫn nội dung ghi Đơn đề nghị (1) Tên tổ chức quan cấp đơn vị tổ chức đứng Đơn đề nghị (nếu có) (2) Tên đơn vị tổ chức đứng Đơn đề nghị chấp thuận thiết kế phương án tổ chức giao thông nút giao đường nhánh đấu nối (Do Chủ đầu tư đứng đơn) Ph (3) Ghi vắn tắt tên cơng trình, quốc lộ, địa phương; ví dụ “Chấp thuận thiết kế phương án tổ chức giao thông nút giao đường nhánh đấu nối Km + /Trái tuyến phải tuyến/ QL ” (4) Tên quan chấp thuận cho phép xây dựng cơng trình nút giao đấu nối đường nhánh theo quy định Điều 22 Thông tư (5) Văn cho phép chuẩn bị đầu tư phê duyệt đầu tư công trình thiết yếu cấp có thẩm quyền (6) Ghi rõ, đầy đủ tên quốc lộ, cấp kỹ thuật đường, lý trình, phía bên trái bên phải quốc lộ./ PHỤ LỤC Mẫu Đơn đề nghị cấp phép thi cơng cơng trình (Ban hành kèm theo Thơng tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải) CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc (1) (2) Số: / , ngày tháng năm 201 ĐƠN ĐỀ NGHỊ CẤP PHÉP THI CƠNG CƠNG TRÌNH Cấp phép thi cơng (…3…) Kính gửi: (…4…) - Căn Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Nghị định số 100/2013/NĐCP ngày 03 tháng năm 2013 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP; - Căn Thông tư số … /TT-BGTVT ngày … tháng … năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; - Căn (…5 ); (… 2….) đề nghị cấp phép thi công (…6…) (…7…) Thời gian thi công ngày …tháng … năm đến hết ngày …tháng … năm Xin gửi kèm theo tài liệu sau: + (…5…) (bản có xác nhận Chủ đầu tư) + (…8…) (bản chính) + (…9…) (…2…) Đối với thi cơng cơng trình thiết yếu: xin cam kết tự di chuyển cải tạo cơng trình khơng địi bồi thường ngành đường có u cầu di chuyển cải tạo; đồng thời, hoàn chỉnh thủ tục theo quy định pháp luật có liên quan để cơng trình thiết yếu triển khai xây dựng thời hạn có hiệu lực Văn chấp thuận (…2…) Đối với thi công đường khai thác: xin cam kết thực đầy đủ biện pháp bảo đảm giao thông thông suốt, an tồn theo quy định, hạn chế ùn tắc giao thơng đến mức cao không gây ô nhiễm môi trường (…2…) xin cam kết thi công theo Hồ sơ thiết kế (…10…) phê duyệt tuân thủ theo quy định Giấy phép thi công Nếu thi công không thực biện pháp bảo đảm giao thơng thơng suốt, an tồn theo quy định, để xảy tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, (…2…) chịu trách nhiệm theo quy định pháp luật Địa liên hệ: ……… Số điện thoại: Nơi nhận: - Như trên; (……2… ) QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ CỦA NGƢỜI KÝ - ; (Ký, ghi rõ họ tên đóng dấu) - ; - Lưu VT Hướng dẫn ghi Đơn đề nghị (1) Tên tổ chức quan cấp đơn vị tổ chức đứng Đơn đề nghị (nếu có) (2) Tên đơn vị tổ chức đứng Đơn đề nghị cấp phép thi cơng (cơng trình thiết yếu thi cơng đường khai thác); (3) Ghi vắn tắt tên cơng trình hạng mục cơng trình đề nghị cấp phép, quốc lộ, địa phương; ví dụ “Cấp phép thi công đường ống cấp nước sinh hoạt phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường QL39, địa phận tỉnh Hưng Yên” (4) Tên quan cấp phép thi công; (5) Văn chấp thuận xây dựng chấp thuận thiết kế cơng trình quan quản lý đường có thẩm quyền (6) Ghi đầy đủ tên cơng trình hạng mục cơng trình đề nghị cấp phép thi cơng (7) Ghi đầy rõ lý trình, tên quốc lộ, thuộc địa phận tỉnh (8) Hồ sơ Thiết kế vẽ thi cơng (trong có Biện pháp tổ chức thi cơng đảm bảo an tồn giao thơng) cấp có thẩm quyền phê duyệt (9) Các tài liệu khác (…2…) thấy cần thiết (10) Cơ quan phê duyệt Thiết kế vẽ thi công./ Ghi chú: Trên nội dung mẫu Đơn đề nghị cấp giấy phép thi công, tổ chức, cá nhân cơng trình cụ thể để ghi nội dung gửi kèm theo văn liên quan cho phù hợp./ PHỤ LỤC Mẫu Giấy phép thi công (Ban hành kèm theo Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) TỔNG CỤC ĐBVN (UBND TỈNH ) Cục QLĐB (Sở GTVT) CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Số: ./ - ., ngày tháng … năm 201 GIẤY PHÉP THI CƠNG Cơng trình: .(1) Lý trình: Quốc lộ - Căn Thông tư số ./TT-BGTVT ngày tháng năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; - Căn văn số: / ngày / /200 … (2) chấp thuận thiết kế cơng trình (1) ; - Căn Đơn đề nghị cấp phép thi công (3) (5) hồ sơ thiết kế, tổ chức thi công duyệt Cấp cho: …… (3)…… Địa chỉ…………………………………………………………………; Điện thoại ……………………….; ………………………………………………………………………… Được phép thi cơng cơng trình: (1) phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng công trình giao thơng đường từ lý trình Km đến Km Quốc lộ , theo hồ sơ thiết kế tổ chức thi công duyệt theo Quyết định số: / ngày / /200 … (4)…, gồm nội dung sau: a) ; b) ; c) ; d) Các yêu cầu đơn vị thi cơng cơng trình: - Mang giấy đến đơn vị quản lý đường (trực tiếp quản lý tuyến đường) để nhận bàn giao mặt trường; tiến hành thực biện pháp đảm bảo an tồn giao thơng theo hồ sơ tổ chức thi công duyệt quy định pháp luật đảm bảo an tồn giao thơng thi cơng đất dành cho đường bộ; - Sau nhận mặt trường, đơn vị thi công phải chịu trách nhiệm an tồn giao thơng, chịu kiểm tra, kiểm soát đơn vị quản lý đường bộ, Chi cục Quản lý đường quan có thẩm quyền khác; - Kể từ ngày nhận bàn giao mặt bằng, đơn vị thi công không thực việc tổ chức giao thơng, gây an tồn giao thơng bị đình thi cơng; trách nhiệm liên quan đến tai nạn giao thông chi phí thiệt hại khác (nếu có) đơn vị thi cơng tự chịu, ngồi cịn chịu xử lý theo quy định pháp luật; - Thực đầy đủ quy định pháp luật đền bù thiệt hại cơng trình đường lỗi đơn vị thi công gây thi công đường khai thác; - Khi kết thúc thi công phải bàn giao lại mặt bằng, trường cho đơn vị quản lý đường bộ; - …………………(các nội dung khác cần thiết)………………………………… Thời hạn thi công: Giấy phép thi công có thời hạn từ ngày / /201 đến ngày / /201 Quá thời hạn quy định phải đề nghị cấp gia hạn./ Nơi nhận: - ; - Tổng cục ĐBVN (thay b/c); - Chi cục QLĐB (để t/h); - ; - Lưu VT… (……2… ) QUYỀN HẠN, CHỨC VỤ CỦA NGƢỜI KÝ (Ký, ghi rõ họ tên đóng dấu) Hướng dẫn nội dung ghi mẫu Giấy phép thi công : Ph (1): Ghi tên dự án, cơng trình cấp giấy phép thi cơng (2): Ghi tên quan thẩm quyền chấp thuận thiết kế (Tổng cục Đường Việt Nam Cục Quản lý đường bộ, Sở Giao thông vận tải) (3): Ghi tên tổ chức, cá nhân đề nghị cấp giấy phép thi cơng (4): Chủ đầu tư quan có thẩm quyền (trường hợp chủ đầu tư không đủ lực phê duyệt thiết kế) (5) Cam kết tự di dời khơng địi bồi thường chủ đầu tư cơng trình thiết yếu, biển quảng cáo, nút giao đấu nối./ Ghi chú: Trên nội dung mẫu Giấy phép thi công Các Cục Quản lý đường bộ, Sở Giao thông vận tải cơng trình cụ thể để quy định nội dung giấy phép thi công cho phù hợp./ 10 Các báo cáo từ lần thẩm định an tồn giao thơng trước (nếu có) báo cáo thay đổi dự án kết lần thẩm định  Nếu dự án nâng cấp mặt đường có chưa thẩm định an tồn giao thơng giai đoạn trước, phải kiểm tra thông tin tai nạn giao thông Các mục chung cần kiểm tra  Tiêu chí thiết kế  Tính thống mục liên quan tới an toàn đường  Quy hoạch tuyến vị trí  Những khía cạnh có tác động xấu an tồn giao thơng định trước gây hạn chế cho thiết kế vẽ thi cơng dẫn đến khơng đạt yêu cầu an toàn  Mức độ tương xứng lộ giới để đảm bảo trắc ngang an toàn, có tính đến nhu cầu tất đối tượng tham gia giao thơng  Tính phù hợp đề xuất kiểm soát đường ngang Thiết kế quản lý giao thông, cân nhắc vấn đề sau:  Giới hạn tốc độ đề xuất  Hạn chế loại phương tiện  Đề xuất phân loại đối tượng dễ bị tai nạn  Bố trí hạn chế điểm đỗ xe đường  Hạn chế rẽ  Cơng trình đặc biệt dành cho người bộ, người xe đạp  Cơng trình đặc biệt dành cho người xe máy  Cơng trình đặc biệt dành cho xe tải, xe bt  Bố trí cơng trình dành cho lái xe chẳng hạn chỗ nghỉ, dịch vụ, chỗ đỗ xe ven đường… Kiểm tra tác động khí hậu thời tiết tính đến ví dụ:  Trời mưa lũ lụt  Gió lớn  Khu vực có sương mù Yếu tố hình học Bình đồ:  Lựa chọn áp dụng tốc độ thiết kế  Thống bình đồ tồn tuyến  Các đường cong tiêu chuẩn  Bố trí đường cong độ (xoắn ốc) chỗ phù hợp  Bình đồ “giao diện” cơng trình đề xuất thi cơng mạng lưới đường có Trắc dọc:  Thống toàn tuyến  Tầm nhìn Sự phối hợp hài hồ bình đồ trắc dọc về:  Tầm nhìn dừng xe  Tầm nhìn vượt xe  Tầm nhìn đường dẫn đến nút giao  Tầm nhìn vị trí mà trắc ngang có thay đổi  14 Phối kết hợp bình đồ trắc dọc dẫn đến chỗ mặt đường bị che khuất Dốc dọc Kiểm tra:  Những đoạn xuống dốc có độc dốc lớn  Những khúc cong gấp xuống có độ dốc lớn, kiểm tra mức độ tương xứng tỷ lệ siêu cao để đạt tốc độ thiết kế phù hợp  Những đoạn lên dốc có độ dốc lớn nhu cầu leo dốc cho xe có tải trọng lớn Trắc ngang Kiểm tra:  Số bề rộng xe, bề rộng lề đường dừng xe khẩn cấp  Bề rộng vạch phân dải phân cách (những chỗ sử dụng)  Độ cao độ dốc taluy đào đắp yêu cầu rào hộ lan  Sử dụng loại vỉa (tránh dùng vỉa rào chắn)  Làm lề đường cho người  Khoảng cách từ xe đến rào chắn loại rào chắn  Chuyển tiếp phù hợp vị trí có thay đổi lớn trắc ngang  Những cơng trình đặc biệt cần thiết cho người dễ bị tai nạn người bộ, người xe đạp, người xe máy  Chênh lệch cao độ lòng đường đường phân cách nút giao đường ngang  Cản trở tầm nhìn nơi có taluy đào chỗ cắt khúc cong Nút giao đồng mức khác mức Kiểm tra:  Lơgíc bố trí mặt chung Kiểm tra tiêu chí tầm nhìn sau áp dụng nút giao Tầm nhìn đường dẫn Tầm nhìn vào cắt nút giao Tầm nhìn nút giao an tồn Tầm nhìn đến xe xếp hàng Tầm nhìn khả quan sát tín hiệu biển báo giao thơng Tại nút giao, kiểm tra thêm tiêu chí tầm nhìn sau Tầm nhìn đến mũi rẽ khu vực vạch sơn Tầm nhìn đến khu vực vào nút giao  Làn rẽ liên tục xe Phòng hộ (làn rẽ trái) cho xe rẽ đoạn mở dải phân cách Tránh bố trí xe dễ gây hiểu lầm  Kích thước hình dạng đảo giao thông Đảo giao thông phải đủ lớn để dễ quan sát; tạo đủ chỗ cho biển báo, tín hiệu giao thơng, cột đèn tạo đủ chỗ tạm dừng chân cho người qua đường Hình dạng đảo giao thơng phải hướng cho xe vào vệt xe Hướng rẽ phải cách vừa đủ với mép xe đường dẫn Tại vịng xuyến, kiểm tra hình dạng vị trí đảo phân chia buộc xe phải lượn vòng để đảm bảo việc kiểm soát tốc độ vào nút giao  Đất bề rộng lòng đường rẽ tạo đủ chỗ cho xe lớn, tải trọng nặng rẽ với tốc độ  15 thấp  Loại vỉa: Nếu sử dụng sai vỉa dẫn đến nguy hiểm cho người tham gia giao thông, đặc biệt xe máy  Cơng trình cho người Thiếu lề đường thiếu vỉa điểm sang đường Diện tích, bề rộng tương xứng với vạch phân cách dải phân cách, bao gồm đảo dành cho người  Tín hiệu, biển báo, chiếu sáng cơng trình khác đường Khơng đặt nơi dễ tai nạn, ví dụ mũi đảo giao thông Không gây cản trở cho việc lại người  Đỗ xe bến xe Xác định việc hạn chế điểm đỗ xe kiểm tra điểm đề xuất làm bến chờ xe bt khơng gây cản trở tầm nhìn Những chỗ làm chỗ đỗ xe đường, việc đỗ xe không phép gây ảnh hưởng đến việc chạy xe qua nút giao Xác định vị trí dừng đỗ xe buýt không làm ảnh hưởng tới hoạt động xe khác  Lối vào cơng trình làm phát sinh giao thơng ví dụ: trung tâm mua sắm khu cơng nghiệp điểm có lối vào nhà  Kiểm tra lối rẽ tạo xung đột giao thơng ngồi dự kiến xung đột gây nguy hiểm Nút giao có tín hiệu giao thơng (Đèn tín hiệu cho ngƣời nằm nút giao) Kiểm tra:  Tín hiệu giao thông lắp đặt nơi đảm bảo  Phân bố tín hiệu đèn phù hợp với hoạt động cần thiết xe người  Khơng phát sinh tình xung đột ngồi dự kiến phân bố tín hiệu đèn, bố trí tín hiệu đèn rẽ phải chỗ cần thiết  Đủ thời gian lần đèn xanh để đảm bảo thơng xe an tồn  Thời gian pha đèn tín hiệu đủ để xe chạy qua an tồn  Số lượng vị trí đèn tín hiệu cột đèn tín hiệu đảm bảo xe hoạt động có (tốt 4) đèn tín hiệu kiểm sốt đáp ứng u cầu tầm nhìn tối thiểu  Bố trí khoảng cách tương xứng từ mép vỉa hè đến đèn tín hiệu, khơng lắp đặt đảo giao thơng dải phân cách nhỏ hẹp khơng có đủ khoảng cách từ mép vỉa hè tới thiết bị  Đưa kích thước đèn tín hiệu  Bố trí hiển thị tín hiệu người nút bấm tín hiệu ưu tiên qua đường người vị trí dự kiến có người cắt ngang đường có tín hiệu điều khiển Nút giao vịng xuyến Kiểm tra:  Bố trí đơn giản dễ hiểu  Số lượng đường vào phù hợp phân chia phù hợp để tránh nhầm lẫn  Bề rộng nhập vào, vòng tách phù hợp với hoạt động xe  Thiết kế vị trí đảo phân luồng, đảo trung tâm kiểm soát tốc độ xe chạy thẳng cắt qua nút giao tới mức mong muốn theo môi trường đường giao thông 16 Đủ tầm nhìn cho xe vào  Đủ tầm nhìn cho xe vịng qua vịng xuyến  Đảo trung tâm thiết kế an toàn cho xe bị lái  Có đủ cơng trình cho người sang đường nhánh nút giao  Xem xét nhu cầu người xe đạp phương tiện thô sơ khác  Các biển hiệu lệnh phù hợp nêu rõ ưu tiên (xe vào vòng xuyến phải nhường đường cho xe quanh vòng xuyến)  Thấy rõ vòng xuyến từ khoảng cách thích hợp theo tốc độ xe đường dẫn xem xét cần thiết biển báo hiệu vịng xuyến Biển báo giao thơng Kiểm tra:  Biển báo hiệu giao thông biển dẫn tốt so với dạng thông tin khác  Lắp đặt biển hiệu lệnh cần thiết đặt vị trí để kiểm sốt hoạt động xe chạy dọc cắt ngang đường  Biển báo phù hợp thể sơ đồ biển báo giao thông đặt vị trí (phải xác định biển báo không cần thiết loại bỏ)  Biển hướng dẫn hướng phù hợp truyền tải thông tin (xem xét trường hợp lái xe lạ đường)  Cỡ chữ, thích phải hợp lý (rõ ràng, ngắn gọn) để lái xe đọc thơng tin hiển thị khoảng thời gian cho phép  Vị trí biển báo cho phép lái xe thực hành động cần thiết cách an toàn  Xác định mức độ phản quang phù hợp cần phải có chiếu sáng bên hắt từ hắt vào  Lắp đặt biển báo đầu (ví dụ: long mơn biển treo phía đường xe chạy) chỗ có bố trí phần đường xe chạy nhiều yêu cầu loại phương tiện phải vào  Vị trí biển báo khơng cản trở tầm nhìn nút giao bụng đường cong  Vị trí biển báo lựa chọn cọc tiêu tránh cho cơng trình trở thành mối nguy hiểm lớn bên đường Vạch sơn dẫn đƣờng Kiểm tra:  Đúng loại vạch sơn dọc tuyến, xét kiểu vạch bề rộng, thể vẽ mặt liên quan  Vạch sơn đặt vị trí để hướng dẫn cho xe xe xác định cách hiệu tình nhập, tách, lề đường dừng xe khẩn cấp  Đường cong đứng đường cong nằm lòng đường xe chiều, mà khơng đảm bảo tầm nhìn vượt xe, thể để làm vạch sơn kép, rào chắn xác định bố trí vạch sơn gây nhầm lẫn nằm ngồi phán đốn lái xe  Vạch sơn kép (rào chắn) thể để làm đường cong đứng và/hoặc nằm lòng đường hai xe hai chiều mà tầm nhìn vượt xe bị hạn chế, theo với tiêu chuẩn  Xác định đoạn rào chắn bố trí gần sát nhau, dẫn lái xe cho xe vượt an toàn  Vạch sơn báo nguy hiểm đường dẫn thể vẽ đuôi đường dẫn đảo giao thông, vạch phân cách, đảo phân cách tạo khu vực mũi hướng rẽ  17 đường cao tốc nút giao khác mức khác  Vị trí xác tất vạch sơn ngang vạch dừng xe, vạch nhường đường vạch qua đường người  Vạch sơn phản quang cần thiết để nâng cao khả quan sát vào ban đêm  Đinh phản quang cần thiết bổ sung cho vạch sơn phục vụ quan sát vào ban đêm, hướng dẫn hướng cách hiệu Đèn chiếu sáng Kiểm tra:  Mức độ chiếu sáng phù hợp với nhu cầu an toàn đối tượng tham gia giao thông xác định trường hợp có đoạn khơng chiếu sáng lẫn với đoạn chiếu sáng  Tiêu chuẩn chiếu sáng bao gồm tính thống hiệu chiếu sáng phù hợp với nhu cầu giao thông  Bố trí thiết bị chuyển tiếp ánh sáng chố kết thúc chiếu sáng  Cột đèn không gây nguy hiểm bên đường  Cột đèn không gây cản trở tầm nhìn lái xe Cơng trình an tồn ven đƣờng Kiểm tra:  Thiết lập khu vực giải toả có bề rộng phù hợp với tốc độ bán kính đường cong theo thiết kế  Sử dụng loại cơng trình mềm ven đường  Cơng trình rào hộ lan thiết kế vẽ thi công, bao gồm khâu xử lý đầu rào hộ lan  Làm đoạn rào hộ lan có chiều dài tối thiểu để đảm bảo hoạt động chức  Vị trí rào chắn ứng với vỉa chướng ngại vật phòng hộ  Rào chắn tay vị cầu lịng đường nhơ cao  Đầu cầu đoạn chuyển tiếp từ rào hộ lan đến tay vịn cầu, gồm có phần gắn rào hộ lan với tay vịn cầu để tạo thành rào chắn liên tục  Cảnh quan làm đẹp  Các mối nguy hiển khác ven đường  Xử lý an tồn chỗ đường đào đá có bề mặt phẳng  Những cơng trình đường qua gần với chỗ nước sâu, sông, hồ cần gia cố taluy đường bố trí rào chắn  Thiết kế rào chắn người để tránh dùng rào chắn ngang gần kề với lịng đường Cơng trình dành cho ngƣời Kiểm tra:  Thiếu lề đường vị trí lề đường bị cản trở cọc cơng trình khác đường  Thiếu vỉa trượt vỉa vuốt xuống điểm cắt qua đảo giao thông, đặc biệt nút giao có tín hiệu  Thiếu cơng trình sang đường điểm sang đường có tín hiệu, đảo trung tâm, vạch sơn qua đường cho người bộ, nút giao khác mức chỗ cho phép  Thiếu đèn tín hiệu cho người pha đèn vị trí có người  Khơng đủ diện tích cho chỗ đứng chờ người đảo giao thông, dải phân 18 cách, v.v  Quản lý giao thông cơng trình cho phép người qua chỗ đường rộng có dịng xe chạy liên tục khơng gián đoạn  Tiêu chuẩn trắc ngang, có đủ bề rộng cho phần lề đường lề Cơng trình dành cho xe máy Kiểm tra:  Bình đồ, trắc ngang tầm nhìn phù hợp với tốc độ khai thác dự kiến  Tiêu chuẩn trắc ngang, có đủ bề rộng cho xe lòng đường cho xe máy  Khoảng trống đến chướng ngại vật, chỗ nhập tách  Xác định rõ ưu tiên dòng xe xung đột nút giao  Đầy đủ vạch sơn để đảm bảo trật tự dòng xe dẫn xác đoạn tuyến phía trước  Biển hiệu lệnh, biển báo biển hướng phù hợp rõ ràng vị trí biển  Loại rào chắn rào hộ lan phù hợp  Các cơng trình lề đường rải mặt hoàn toàn xử lý đặc biệt nút giao có tín hiệu Giai đoạn trƣớc đƣa cơng trình vào khai thác Tổng quan Kiểm tra:  Các báo cáo từ lần thẩm định an toàn giao thơng trước (nếu có) báo cáo thay đổi dự án kết lần thẩm định  Tình trạng nguy hiểm chưa thấy rõ giai đoạn trước Độ dốc, hƣớng tuyến trắc ngang chung Kiểm tra:  Tầm nhìn (ví dụ: tầm nhìn dừng xe) đỉnh dốc, cắt ngang bụng đường cong nằm, đường dẫn đến nút giao chỗ lên xuống nút giao giao khác mức  Phối kết hợp bình đồ nút giao dẫn đến chỗ mặt đường bị che khuất gây nhầm lẫn cho lái xe hướng tuyến đường phía trước chỗ trũng nhỏ phút chốc che khuất xe chạy vị trí tiềm ẩn vượt xe gây nguy hiểm  Nhu cầu chung cần phải bố trí rào hộ lan rào chắn an tồn khác đất đắp taluy có sườn dốc Đặc điểm bố trí lịng đƣờng Kiểm tra:  Hình học hướng tuyến chung, đặc biệt tầm nhìn  Bề rộng lịng đường (số lượng chiều rộng làn), bề rộng lề đường bề rộng đỗ xe, bề rộng vạch phân cách dải phân cách kích thước đảo giao thơng  Lơgíc “mức độ rõ ràng” đảo giao thông vạch phân cách nút giao, theo góc nhìn lái xe  Bố trí khoảng trống phù hợp khoảng cách mũi đường dẫn đảo giao thông, vạch phân cách dải phân cách khác  Loại vỉa xây dựng (ví dụ: sử dụng sai vỉa rào chắn)  Vuốt thu nhỏ loe phụ tránh trường hợp tạo dễ gây nhầm lẫn dẫn tới tắc nghẽn  Vị trí xử lý lối cho người chỗ đứng 19 Ý kiến Biển báo giao thông Kiểm tra:  Chiến lược tổng thể biển báo giao thông vẽ trường  Cung cấp lắp đặt biển báo biển hiệu lệnh  Loại, kích thước (chiều cao chữ), số lượng chữ giải thích biển giao thông khoảng cách đủ để nắm bắt thông tin  Loại biển phản quang, màu, chất lượng v.v biển giao thông  Vị trí xác biển hướng biển hướng dẫn khác  Các cơng trình khác đường làm che khuất biển giao thông  Biển báo giao thơng đặt vị trí khơng tốt làm cản trở tầm nhìn cần thiết  Những cơng trình để treo biển giao thông, đặc biệt giá long môn cọc biển báo để đảm bảo không gây nguy hiểm ven đường Ngồi ra, cịn phải xem xét nhu cầu phòng hộ cọc biển báo rào hộ lan  Độ cao lắp biển  Lưu không biển giao thông, đặc biệt nơi lắp biển treo đầu phần lề tránh góc cạnh sắc nhọn gây nguy hiểm cho người bộ, người xe đạp xe máy  Nhu cầu chiếu sáng cho biển treo cao Vạch sơn đƣờng Rà soát lại loại, vị trí bố trí vạch sơn đường vẽ thi công kiểm tra trường Kiểm tra:  Sử dụng xác loại vạch sơn khác để quy định cho đối tượng tham gia giao thông, yêu cầu cần thiết quản lý giao thơng vị trí cụ thể  Vị trí hợp lý vạch dừng xe nhường đường nút giao  Sự tồn xe dễ gây nhầm lẫn dẫn đến tắc đường đứt quãng xe chạy thẳng, cịn nơi khơng tránh được, bố trí vạch mũi tên đường biển báo phù hợp  Bố trí đinh phản quang chỗ xem cần thiết để dẫn đường đảm bảo giao thơng an tồn vào ban đêm  Bố trí xác vạch sơn mũi tên cần thiết để quy định xe giới hạn cho hoạt động giao thơng cụ thể Các điểm an tồn bên đƣờng Kiểm tra:  Bố trí rào hộ lan rào chắn vị trí nguy hiểm cố định bên đường  Loại rào hộ lan rào chắn độ dài phù hợp với chiều dài đoạn nguy hiểm  Kết cấu phù hợp rào hộ lan ví dụ: chiều ngang, khoảng cách cọc, đoạn chồng khít v.v  Vị trí rào hộ lan rào chắn tương ứng với đoạn nguy hiểm ví dụ: khoảng cách cho phép rào hộ lan bị biến dạng tác động xe húc vào rào hộ lan  Xử lý rào hộ lan rào chắn để có phần đầu cắm xuống đất v.v  Chọn loại rào chắn cầu hệ thống tay vịn phù hợp, không để ngang rào chắn nhô phần cọc cuối  Cần có rào với chiều cao cao bình thường cầu vượt gần với đường đông xe đường sắt bên dưới, loại rào chiều cao rào chắn phải phù hợp để xe không lao qua 20 Xử lý đường dẫn lên cầu đảm bảo xử lý nguy đầu cầu cách sử dụng rào hộ lan đường dẫn chuyển tiếp nối với lan can cầu  Tránh dùng vỉa rộng phạm vi rào chắn rào hộ lan, nơi tránh được, mặt bên vỉa phải với mặt bên rào chắn rào hộ lan  Loại rào phân cách biện pháp xử lý đầu rào  Bố trí xử lý rào hộ lan rào chắn vị trí nguy hiểm cố định chẳng hạn cọc cứng, cột trụ cầu dải phân cách phân cách đường  Xử lý cột đèn để đặt phạm vi rào chắn dải phân cách  Xử lý vị trí nguy hiểm đơn lẻ khác chẳng hạn trụ cầu giá long môn phạm vị khu vực giải toả  Xem xét bố trí lại hạng mục nguy hiểm khỏi khu vực giải toả  Phòng hộ rào hộ lan cho vị trí nguy hiểm  Bố trí thiết bị làm giảm tác động đệm chống va chạm nhằm giảm bớt mức độ nghiêm trọng tác động trụ cầu, đầu rào chắn, cơng trình khu vực mũi rẽ vị trí nguy hiểm khác  Xử lý đầu cống, tường cuối, công trình nước khác, để đảm bảo khơng gây nguy hiểm phạm vi khu vực giải toả Cảnh quan Kiểm tra:  Cây thực vật khác điểm gây cản trở tầm nhìn Tầm nhìn dừng xe tầm nhìn vượt xe (tại nơi áp dụng), đặc biệt chỗ cắt ngang bụng đường cong Tầm nhìn mũi rẽ điểm vào đường cao tốc nút giao khác mức khác, đặc biệt nơi đường dẫn đến công trình nằm vị trí bụng đường cong Các tiêu chí tầm nhìn nút giao, gồm nút giao có tín hiệu vịng xuyến  Tầm nhìn cắt qua dải phân cách giữa, lái xe buộc phải rẽ nút giao, gồm có rẽ vịng hình chữ U chỗ mở rải phân cách  Tầm nhìn người xe; nơi người dự kiến cắt ngang qua lịng đường, có khơng có tín hiệu  Tầm nhìn người điều khiến phương tiện (gồm người xe đạp người xe máy) đến đèn tín hiệu giao thơng biển báo giao thông  Cây quang cảnh mối nguy hiểm tiềm ẩn bên đường  Các loài kích thước (độ lớn) dự kiến lớn trồng phạm vi khu vực giải toả  Ảnh hưởng đến đèn chiếu sáng  Vị trí so với cột đèn chiếu sáng, chiều cao vòm độ toả tán so với chiều cao lắp đèn độ vươn đèn  Tán trùm lên xe ảnh hưởng tới tĩnh không dành cho xe lớn  Trồng lớn gần với rào bán kiên cố rào hộ lan tơn lượn sóng, rào dây cáp (do khơng có đủ khoảng cách cho biến dạng rào chắn có xe húc vào)  Giai đoạn trình khai thác Ý kiến Tổng quan Kiểm tra:  Các báo cáo từ lần thẩm định an tồn giao thơng trước (nếu có) báo cáo 21 thay đổi dự án kết lần thẩm định  Việc khai thác đường thực tế đối tượng tham gia giao thông với hoạt động dự kiến ban đầu dự án Bình đồ trắc dọc  Tiêu chuẩn hướng tuyến chung Kiểm tra thống toàn tuyến ghi lại vị trí có thay đổi đột ngột tiêu chuẩn hướng tuyến nằm ngồi phán đốn lái xe  Các đường cong tiêu chuẩn Xác định đường cong có tốc độ thấp 10 km/h so với tốc độ thiết kế tốc độ khai thác nói chung Kiểm tra việc bố trí biển báo dẫn có đầy đủ khơng Dấu hiệu phương tiện chạy chệch khỏi đường điểm giúp xác định vấn đề gây tai nạn  Khơng đủ tầm nhìn Kiểm tra vị trí khơng đủ tầm nhìn dừng xe Kiểm tra vị trí khơng đủ tầm nhìn vượt xe, vạch sơn kép kẻ cần phải kẻ Trắc ngang  Kiểm tra vị trí dọc tuyến có thay đổi đột ngột tiêu chuẩn trắc ngang Kiểm tra điều có gây bất ổn khai thác không  Xác định vị trí xảy tắc ngẽn giao thông nơi lực thông xe đường bị hạn chế, nguyên nhân dẫn tới hành vi lái xe an toàn  Xác định vị trí mà tình trạng khơng có rẽ bảo vệ cho xe rẽ nút giao gây an tồn  Ghi lại vị trí không đủ bề rộng lề đường  Kiểm tra trắc ngang có phân chia hợp lý để tạo điều kiện lại cho đối tượng dễ bị tai nạn, ví dụ: Người - bề rộng lề đường, lề bộ, bề rộng chỗ đứng chờ rải phân cách giữa, đảo giao thơng bó vỉa Người xe đạp - khu vực riêng (ví dụ: lề đường có phủ mặt) Người xe máy - đường riêng (lề đường có phủ mặt) lịng đường riêng, nơi cho phép Nút giao Kiểm tra:  Tầm nhìn phù hợp với tốc độ khai thác Tầm nhìn đến nút giao (dừng xe) Tầm nhìn vào nút giao Tầm nhìn nút giao an tồn  Bố trí mặt tổng thể nút giao phục vụ an toàn cho tất đối tượng tham gia giao thông (người bộ, người xe đạp, người xe máy)  Các đối tượng tham gia giao thơng hiểu bố trí mặt hoạt động giao thông khác hoạt động  Thiếu rẽ có tồn cố khai thác hay không  Xảy trường hợp dễ gây hiểu nhầm dẫn đến tắc nghẽn, thẳng bị kẻ sơn báo hiệu cho xe rẽ nút giao rẽ vào đường khác  Vị trí mà chiều dài bề rộng đường nhập không đạt tiêu chuẩn gây an 22 toàn  Những cố khai thác vịng xuyến ví dụ: giảm tốc độ không đủ điểm vào nút giao, tốc độ xe cao phạm vi khu vực vòng xuyến bề rộng khơng đủ đường vào vịng xuyến đường xoay quanh vòng xuyến  Những trường hợp lái xe không thấy rõ đảo giao thông đảo nhỏ không cho phép người đứng chờ không cho phép lắp biển báo giao thông, đèn tín hiệu cơng trình khác đường Đƣờng cao tốc nút giao khác mức khác Kiểm tra  Đạt tiêu chuẩn phù hợp thống bố trí hình học vạch sơn điểm vào nút giao  Vị trí bố trí rẽ nhập khơng đủ khơng phù hợp ví dụ: vị trí đầu vào đầu hai không phù hợp  Xe chạy thẳng vơ tình chạy vào rẽ  Vị trí chỗ bó vỉa chiều dài bó vỉa khơng thống với tốc độ xe chạy  Khơng đáp ứng đủ u cầu tầm nhìn điểm vào Lắp đèn tín hiệu giao thơng Kiểm tra  Đèn tín hiệu giao thơng hoạt động an toàn hiệu phục vụ quản lý giao thơng dọc ngang tuyến đường phục vụ đảm bảo an toàn cho người sang đường  Thiết bị đèn tín hiệu số lượng đèn tín hiệu đáp ứng yêu cầu, bao gồm đèn tín hiệu treo cao  Vị trí tầm nhìn đèn tín hiệu khơng bị che khuất tán cây, biển báo giao thông… Chiếu sáng Kiểm tra:  Chiếu sáng hoạt động cung cấp đủ ánh sáng dọc tuyến Xem xét mức độ chiếu sáng cao nút giao  Chiếu sáng đảm bảo tiêu chuẩn phục vụ cho nhu cầu vị trí này, ví dụ: khách hành  Cung cấp cột đèn vật liệu mềm vị trí cấu thành nguy hiểm cho xe ví dụ đảo giao thông nhỏ, mũi dải phân cách giữa, lưng đường cong gấp, phạm vi khu vực giải toả  Bố trí đèn chiếu sáng nâng cao khả đường tránh gây nhầm lẫn cho lái xe quan sát tuyến đường phía trước Biển báo giao thơng - Các khía cạnh chung Kiểm tra:  Các trường hợp biển báo giao thông không phép sử dụng biển báo không tiêu chuẩn (mầu sắc hình dạng)  Vị trí, khoảng cách biển báo ghi lại vị trí có nhiều biển báo biển sát  Biển báo giao thông quan sát thấy rõ hiển thị bật cho đối tượng giao thông dự kiến  Các trường hợp không nắm bắt đủ thông tin biển báo giao thông có q nhiều thơng tin, ghi nhớ tốc độ xe lượng thông tin hiển thị  Hiệu biển báo giao thông cách quan sát chúng vào ban đêm xác định việc thiếu phản quang 23 Loại cột biển báo sử dụng trường hợp cột biển báo cấu thành mối nguy hiểm cố định bên đường chỗ cần xem xét sử dụng lại cột biển báo làm vật liệu mềm  Những trường hợp có tình trạng che khuất biển báo  Những trường hợp biển báo giao thông che khuất tầm nhìn cần thiết cho người điểu khiển phương tiện người Biển hiệu lệnh biển báo Kiểm tra:  Biển hiệu lệnh phù hợp cắm nơi cần thiết  Biển báo phù hợp dùng nơi cho phép Biển hƣớng dẫn hƣớng Kiểm tra:  Biển dẫn, hướng: phải mang tính hệ thống, lơgíc thống toàn tuyến đáp ứng yêu cầu lái xe lạ đường  Các nút giao quan trọng lắp biển phù hợp  Biển đặt chỗ cho phép lái xe thực thao tác cần thiết Vạch sơn Kiểm tra  Sự đẩy đủ khả quan sát thấy vạch sơn, đặc biệt vào ban đêm  Sử dụng vạch sơn trường hợp  Những chỗ gián đoạn vạch sơn nơi xe chạy thẳng tồn xe dễ gây nhầm lẫn dẫn đến tắc đường  Thiếu hướng dẫn chỗ nhập tách, gồm trường hợp xe chạy thẳng chạy vào rẽ  Đối với vị trí thiếu vạch sơn báo nguy hiểm cuối đường dẫn đảo giao thông rải phân cách  Những vị trí xe bố trí sai vạch sơn mũi tên  Những vị trí vạch sơn cũ thay song chưa xoá bỏ gây nhầm lẫn cho người điều khiển phương tiện  Loại vị trí vạch dừng xe nhường đường phù hợp  Bố trí đinh phản quang để dẫn đường ban đêm An toàn ven đƣờng quang cảnh Kiểm tra:  Bề rộng khu vực giải toả có sẵn dọc theo bên đường  Các chướng ngại vật cố định bên đường, gồm cột xuất phạm vi bề rộng giải toả Ý kiến xem loại bỏ, dời đến vị trí nguy hiểm truờng hợp cột đèn chiếu sáng làm vật liệu mềm  Bố trí rào hộ lan dọc theo tuyến đường Xem xét chỗ hợp lý chưa lắp rào chỗ không hợp lý lại lắp rào trở thành mối nguy hiểm không cần thiết  Các biện pháp xử lý an toàn áp dụng cho đầu đoạn rào hộ lan  Đầy đủ hệ thống lan can cầu tất cầu  Xử lý rào hộ lan đường đầu cầu để đảm bảo rào hộ lan bắt chặt vào lan can cầu, gồm có đoạn chuyển tiếp phù hợp rào hộ lan bán kiên cố đường đầu cầu với lan can cầu kiên cố  24 Đầu rào chắn rải phân cách xử lý phù hợp để làm giảm mức độ nghiêm trọng va chạm vào đầu rào; cần phải làm đệm phòng va chạm thiết bị làm giảm tác động khác  Mức độ thực vật gây ảnh hưởng tới tầm nhìn người điều khiển phương tiện người  Mức độ nguy hiểm liên quan đến lớn, đá tảng v.v việc tiến hành xử lý để nâng cao an toàn khu vực ven đường Các mục quản lý giao thơng nói chung Kiểm tra:  Các cơng trình dành cho người sử dụng mục đích ban đầu  Những hoạt động giao thơng nguy hiểm diễn  Sự tương xứng đáng tin cậy mức giới hạn tốc độ  Mức độ an toàn cho phép tất đối tượng tham gia giao thông khu vực đô thị nơi thường xuyên có hoạt động người hoạt động xe, đặc biệt nơi đường chạy qua trung tâm thương mại gần trường học Xem xét nhu cầu kỹ thuật điều hồ giao thơng nhằm nâng cao an tồn vị trí nhạy cảm  Các hội vượt xe tồn tuyến nói chung ý kiến nhu cầu có vượt xe cụ thể cách dọc theo đường không dải phân cách, đặc biệt vùng địa hình đồi núi có lưu lượng giao thông cao  Xem xet nhu cầu khu vực lại chỗ dừng xe bên đường khác, ví dụ: chỗ dừng xe tải, quan điểm cảnh quan, khu vực nghỉ ven đường v.v Ghi lại vị trí „khơng thức‟ mà xe dừng mức độ nguy hiểm liên quan  Sự tồn quầy hàng ven đường hoạt động kinh doanh ven đường khác phạm vi lộ giới đường Ý kiến mức độ an toàn tương đối khu vực nhu cầu thay đổi bố trí chỗ đỗ biện pháp kiểm soát khác  Mức độ an tồn vị trí bến xe buýt bến xe buýt có dùng mục đích ban đầu khơng Xem xét việc bố trí cho xe bt dừng ngồi lịng đường khơng gây ảnh hưởng tới xe nhu cầu chiếu sáng vị trí để đảm bảo an ninh an toàn cho hành khách xe  Các vấn đề yêu cầu đặc biệt cần thiết để nâng cao an toàn thời gian lễ hội ngày nghỉ nhu cầu giao thông tăng cao có nhiều lái xe khơng quen đường  * Ghi Việc sử dụng danh mục thẩm tra, thẩm định an tồn giao thơng để giúp thẩm tra viên xem xét vấn đề thẩm định an tồn giao thơng đường Mỗi cơng trình có nét khác biệt xuất vấn đề cụ thể chứa đựng ẩn số an toàn Khi bắt đầu thẩm tra an tồn giao thơng, tổ chức thẩm tra an tồn giao thơng cần phải rà sốt lại danh mục thẩm tra từ lập kế hoạch thẩm tra an tồn giao thơng Tổ chức thẩm tra an tồn giao thơng khơng rà sốt giới hạn phạm vi nội dung nêu danh mục thẩm tra, thẩm định an tồn giao thơng mà cần ý phát thiếu sót khác an tồn đường bộ, nhiều trường hợp thiếu sót lại nằm ngồi nội dung danh mục thẩm tra an tồn giao thơng Khi xem xét rà soát mục, thẩm tra viên phải ý xem xét việc đối tượng tham gia giao thơng phải đối phó với tình trạng ban đêm điều kiện thời tiết xấu 25