Đánh giá sự tác động của covid với ngành công nghiệp ô tô

ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA KINH TẾ BỘ MÔN QUẢN TRỊ KINH DOANH BÀI TIỂU LUẬN MÔN: NHẬP MÔN QUẢN TRỊ HỌC Chủ đề: ĐÁNH GIÁ SỰ TÁC ĐỘNG CỦA DỊCH COVID-19 ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ TP.HCM, ngày 09 tháng 05 năm 2020 Nhận xét Giảng viên Lời mở đầu: Quản trị học môn khoa học bản, môi trường quản trị vận động tập hợp tương tác lẫn yêu tố bên bên ngồi Tùy theo góc độ tiếp cận ta có môi trường vĩ mô môi trường vi mô, môi trường vĩ mơ có tác động đến doanh nghiệp thời gian dài phương diện rộng môi trường vi mô tác động thời gian ngắn trực tiếp đến hoạt động sản xuất doanh nghiệp Đặt vấn đề: Ngành công nghiệp ô tô đóng góp vai trị to lớn việc thúc đẩy kinh tế, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải mà cịn góp phần phát triển sản xuất kinh doanh thương mại Từ cuối năm 2019 đến nay, dịch COVID-19 bùng phát gây ảnh hưởng đến nhiều ngành cơng nghiệp tồn giới Vậy ngành cơng nghiệp tơ có hội gặp phải thách thức gì? Trong tập nhóm này, tìm hiểu phân tích vấn đề liên quan đến ngành cơng nghiệp ô tô dịch COVID-19 Mục tiêu viết: - Tìm hiểu thơng tin ngành nghề để giới thiệu ngắn gọn ngành công nghiệp ô tô - Tìm hiểu ảnh hưởng từ dịch COVID-19 đến hoạt động ngành công nghiệp ô tô - Phân loại thơng tin tìm vào nhóm yếu tố môi trường (bài 4) khác Cách thức thu thập thông tin: Thông tin thu thập thông qua báo điện tử, trang web số tài liệu, giảng có liên quan CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU VỀ COVID-19 Khái niệm: Virus corona gây hội chứng hơ hấp cấp tính nặng 2, viết tắt SARS-CoV-2 ( tiếng Anh: Severe acute respiratory syndrome coronavirus ), Tổ chức Y tế Thế Giới gọi virus COVID-19, trước có tên tạm thời virus corona 2019 ( 2019nCoV ), gọi không thức virus corona Vũ Hán, virus viêm phổi Vũ Hán, chủng coronavirus gây bệnh viêm đường hô hấp virus corona 2019 (COVID-2019), xuất lần vào ngày 31 tháng 12 năm 2019, đợt bùng phát dịch virus corona thành phố Vũ Hán bắt đầu lây lan nhanh chóng sau Vào ngày 12 tháng 01 năm 2010, Tổ chức Y tế Thế Giới gọi tên gọi tên 2019-nCoV, dựa phương thức đặt tên cho virus corona Đến ngày 11 tháng 02 năm 2020, Uỷ ban quốc tế phân loại virus (ICTV) định đặt tên thức cho chủng virus corona SARS-CoV-2 họ phân tích loại với virus SARS chủng khác loài Virus loại virus corona ARN liên kết đơn nghĩa Trong khoảng đầu bùng phát dịch viêm phổi virus corona năm 2019-2020, nhân viên nghiên cứu phát chủng virus sau tiến hành đo lường kiểm tra axit nucleic dị tra trình tự gen mẫu vật lấy từ người bệnh (Theo Wikipedia) Virus corona biết đủ gây cảm mao với bệnh tật nghiêm trọng Hộị chứng hô hấp Trung Đông (MERS) Hội chứng hơ hấp cấp tính nghiêm trọng (SARS) Virus corona kiểu phân dạng virus virus corona mà từ trước tới chưa phát thể người Nguồn gốc: Căn bệnh lần xác định quan y tế thành phố Vũ Hán, thủ phủ tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc Những người nhiễm bệnh xác định công nhân chợ buôn bán hải sản Hoa Nam, họ tiếp xúc nhiều với động vật, ăn uống thực phẩm từ động vật hoang dã, động vật bị nghi ngờ nơi chứa trung gian cho virus Nhưng giả thuyết phủ Trung Quốc Hiện nhà khoa học tiếp tục tìm kiếm Điều gây báo động khơng có loại vắc-xin hiệu liệu pháp điều trị thuốc chống virus lây lan nhanh chóng tồn cầu Diễn biến dịch bệnh Việt Nam Thế Giới: Tình hình dịch bệnh diễn ngày phức tạp, sáng 6/3, quan quản lý phòng chống dịch bệnh Hàn Quốc (KCDC) cho biết có thêm 518 ca nhiễm virus corona chủng (SARS-CoV-2) gây bênh viêm đường hô hấp cấp Covid-19 nâng tổng số ca nhiễm lên 6.284 ca, số ca tử vong 42 người Đa số ca nhiễm Hàn có liên hệ với chi nhánh giáo phái Tân Thiên Địa Daegu, thành phố hớn thứ tư Hàn Quốc Theo KCDC thêm 20 người nhiễm Covid-19 bình phục xuất viện, nâng tổng số người chữa khỏi nước lên 108 người Đã có 100 quốc gia vùng lãnh thổ áp đặt lệnh cấm nhập cảnh tỷ tục cách ly du khách từ nước Trung Quốc 5/3, Bắc Kinh ghi nhận thêm ca nhiễm vừa nhập cảnh từ Italy, Bắc Kinh có tổng 422 ca nhiễm SARS-CoV-2, ngày đài truyền hình trung ương Trung Quốc đưa tin tình Cam Túc có 11 ca nhiễm trường hợp nhập cảnh từ Iran Toàn hành khách chuyến bay thương mại từ Iran tới thành phố Lan Châu, thut phủ tỉnh Cam Túc, cách ly Như vậy, 5/3 số ca nhĩ ghi nhận Trung Quốc 143 trường hợp, tính đến cuối ngày tổng cộng có 80.522 trường hợp nhiễm, 23.784 ca điều trị, 53.726 trường hợp xuất viện số người tử vong chủng vi virus nguy hiểm hiểm Trung Quốc đại lục 3.042 ca Mỹ nước Châu Âu tiếp tục ghi nhận diễn biến phức tạp dịch viêm đường hơ hấp cấp Tính đến hết ngày 5/3 có 18 bang Mỹ xác nhận có ca nhiễm gồm: Washington 70 ca, bang New York thông báo tăng gấp đôi lên 22 ca, bang California tuyên bố tình trạng khẩn cấp sau có bệnh nhân tử vong nâng tổng số ca tử vong lên 11 người, bang Texas, bang Nevada, New Jersey, Tennessee Seattle khu vực có dịch lây lan mạnh Brazil xác nhận thêm ca nhiễm nâng tổng số lên trường hợp Một điều đặc biệt cậu bé 13 tuổi nằm số ca nhiễm bệnh – dương tính với SARSCoV-2- khơng có triệu chứng nhiễm bệnh Anh tổng số ca nhiễm 115 chiều 5/3 Pháp có thêm người thiệt mạng 5/3 nang tổng số ca tử vong lên 7, số ca nhiễm bệnh tăng lên thêm 138 người lên 423 người, có 23 bệnh nhân tình trạng nguy kịch Áo ghi nhận thêm 13 trường hợp, tổng số ca nhiễm bệnh 42 Thụy Điển xác nhận thêm 30 ca 5/3 nâng tổng số ca nhiễm bệnh lên 94 Phần Lan phát thêm ca, nang tổng số bệnh nhân quốc gia lên 12 trường hợp Ireland thông báo tổng số bệnh nhân nhiễm bệnh 13 Estonia Hungary xác nhận ca nhiễm thứ Tây Ban Nha cho biết có thêm 10 ca dương tính với SARS-CoV-2 Mardrid trở thành ổ dịch Covid-19 với 90 ca nhiễm bệnh tổng số 234 trường hợp nước Italy cho biết tổng số dương tính nước 3.296 trường hợp, số bệnh nhân tử vong 148 Còn Triều Tiên ngừng cách ly 221 người nước lo ngại dịch Covid-19, họ bị đưa vào chế độ cách ly nhằm ngăn ngừa nguy bùng phát dịch lã thổ quốc gia Đông Bắc Á Riêng Việt Nam, có 16/16 trường hợp nhiễm chữa khỏi chưa ghi nhận thêm ca nhiễm từ 13/2 Tuy nhiên, theo thông tin cập nhật đài truyền hình Việt Nam đưa tin, vào đêm 6/3 vừa qua phát thêm ca nhiễm thứ 17 trước Việt Nam chuẩn bị thông báo hết dịch Hiện trường hợp nhiễm bệnh cách ly phủ tiếp tục thực cơng tác tun truyền tồn quốc CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ Nguồn gốc, thời gian phát triển: - Chiếc ô tô giới đời năm 1770 chạy động nước đến 1876 có xuất động đốt người ta coi xe đời thời kì nguồn gốc Và chế tạo Gottlied Daimler hay Karl Benz - Tuy Đức đất nước đưa vào sản xuất hàng loạt năm 1892 ô tô đưa vào sản xuất hàng loạt Chicago (Mỹ) thành phương tiện di chuyển với hình dáng tơ bánh, chạy động điện thời kỳ rực rỡ - Henry Ford người ngược xu hướng với xe ô tô đắt tiền lại trở nên giàu có tiếng - Ở Châu Á, ô tô sản xuất năm 1907 Nhật Bản không cạnh tranh Mỹ Đến 1952, phát triển ô tô đất nước Mặt Trời mọc bắt đầu trở lại với hãng như: Toyota, Nissan hay Honda Ngày nay, với tham gia Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan đưa Châu Á trở thành nơi sản xuất nhiều tơ giới Vai trị - Ngành công nghiệp ô tô ngành không giữ vị trí quan trọng việc thúc đẩy kinh tế quốc dân phát triển thông qua đáp ứng nhu cầu giao thơng vận tải, góp phần phát triển sản xuất kinh doanh thương mại mà ngành kinh tế mang lại lợi nhuận cao nhờ sản xuất sản phẩm có giá trị vượt trội - Do đặc trưng gắn liền với thành tựu khoa học kỹ thuật, ngành công nghiệp ô tơ có tác động thúc đẩy khoa học kỹ thuật phát triển từ thúc đẩy nhiều ngành, lĩnh vực liên quan phát triển đóng góp vào phát triển chung nhân loại Bên cạnh đó, cơng nghiệp ô tô khách hàng lớn nhiều ngành công nghiệp phụ cận tạo công ăn việc làm cho vô số lao động ngành công nghiệp - Một vai trị khơng phần quan trọng ngành công nghiệp ôtô giới việc đẩy nhanh q trình tồn cầu hóa thơng qua việc quốc tế hóa tập đồn tơ khổng lồ giới xúc tiến trình chuyển giao công nghệ từ nước phát triển sang nước phát triển - Một số ngành công nghiệp ô tô tiếng như: Toyota Motor Corporation Nhật Bản( Toyota, Hino, Lexus ), Ford Motor Company Hoa Kỳ hay Hyundai Motor Company Hàn Quốc Ở Việt Nam có VinFast thuộc tập đồn Vingroup tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập CHƯƠNG III: ẢNH HƯỞNG CỦA COVID-19 ĐẾN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ Nhóm yếu tố mơi trường vĩ mơ a) Mơi trường kinh tế: - Thu nhập bình quân đầu người tăng trưởng tốt, đồng thời tỷ giá lạm phát điều hành kịp thời hợp lý Đây hội cho ngành công nghiệp ô tô nhu cầu mua ô tô tăng - Theo thông tin lãnh đạo Bộ Tài đưa đây, Bộ trình Chính phủ dự thảo sửa đổi Nghị định 125 thuế nhập linh phụ kiện ô tô, theo hướng bãi bỏ doanh nghiệp lắp ráp đủ điều kiện sản lượng riêng mẫu xe sản lượng chung doanh nghiệp Lâu nay, giới chuyên gia người làm xe khẳng định chi phí sản xuất xe Việt Nam cao nước khu vực từ 20% trở lên sách thuế, phí quy mô sản xuất nhỏ bé Với việc bỏ thuế phí linh kiện nhập khẩu, xe Việt có lợi cạnh tranh hơn, có hội lý để giảm giá thị trường Việt Nam (Dân trí, 2020) - Tuy nhiên với diễn biến tình hình kinh tế giới dịch COVID19 diễn ra, nhiều ngành bị ảnh hưởng dẫn đến việc tạm ngừng hoạt động làm cho thu nhập bình quân đầu người giảm Trừ loại hàng hóa cần thiết mùa dịch cầu dành cho loại hàng hóa khác có xu hướng giảm (bao gồm tơ) Chính thách thức ngành công nghiệp ô tô b) Môi trường trị- pháp luật: Chính phủ Việt Nam khuyến khích, chí có lúc cịn u cầu quan hành nghiệp có nhu cầu mua sắm xe ô tô phải mua xe sản xuất nước Điều để giúp cho liên doanh ô tô ngày đầu xâm nhập vào thị trường Việt Nam nơi tiêu thụ 100% xe nhập đối tượng ưu tiên tiêu thụ xe ôtô quan hành nghiệp Mặt khác, bên cạnh việc khuyến khích tiêu thụ xe tơ lắp ráp, sản xuất nước, Chính phủ cịn cấm, hạn chế nhập số loại xe ô tô vào Việt Nam Được bảo hộ Nhà nước, doanh nghiệp ô tô Việt Nam không ngừng tung thị trường sản phẩm tơ thuộc dịng xe du lịch, xe chỗ Các sản phẩm nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường nước khơng với tính hấp dẫn chúng mà cịn nhận bảo hộ cao Nhà nước (Zbook, 2013) Với sách ưu đãi dành cho nhà đầu tư nước ngồi vào ngành cơng nghiệp ô tô, mục đích Chính phủ Việt Nam bước nhờ vào chuyển giao công nghệ đầu tư phát triển ngành công nghiệp chủ chốt Nhờ khuyến khích bảo hộ Chính phủ Việt Nam, ngành cơng nghiệp tơ có nhiều hội để phát triển Việc Trung Quốc tạm thời dừng xuất nhập hàng hóa dịch COVID-19 gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động sản xuất ô tô, nhiều nhà máy có khả phải dừng hoạt động Mong thời gian tới Chính phủ đưa sách phù hợp để hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô khoảng thời gian khó khăn b) Mơi trường Văn hố- xã hội: Các doanh nghiệp tơ ngồi nước khơng ngừng đầu tư phát triển sức mạnh nội lực, đổi tư hành động, nâng chất, nâng tầm đội ngũ nhân Để làm điều này, phải kể đến văn hoá doanh nghiệp Điển hình đó, ta phải nhắc đến văn hố THACO Văn hóa THACO hướng đến việc xây dựng đội ngũ nhân có ý chí mạnh mẽ; thái độ làm việc tích cực; tính sáng tạo cao ý thức trau dồi lực chuyên môn để làm việc mơi trường kỷ luật, đóng góp vào phát triển Cơng ty, qua trở thành người hữu ích xã hội, đất nước Với đặc thù lĩnh vực sản xuất công nghiệp địi hỏi chất lượng tầm nhìn phát triển bền vững, doanh nghiệp ô tô lấy kỷ luật làm tảng xây dựng văn hóa Văn hóa kỷ luật xem văn hóa tảng, mang tính định hướng cho yếu tố văn hóa khác Theo đó, Cơng ty đề cao tập trung nâng cao ý thức kỷ luật, hành động kỷ luật, người kỷ luật đội ngũ nhân sự, hướng đến hình thành văn hóa kỷ luật Doanh nghiệp xem điều kiện tất yếu để mở rộng sản xuất kinh doanh phát triển nguồn nhân lực công ty bối cảnh hội nhập Bên cạnh coi trọng tính kỷ luật, văn hóa doanh nghiệp tơ ln đề cao tính nhân văn “đóng góp, cống hiến cho xã hội” thông qua sản phẩm dịch vụ Chính vậy, Cơng ty ln khuyến khích, ủng hộ tạo điều kiện cho Cán công nhân viên, đơn vị trực thuộc đề xuất triển khai áp dụng sáng kiến, cải tiến hoạt động sản xuất kinh doanh nhằm giảm thiểu chi phí, nâng cao suất, chất lượng sản phẩm, dịch vụ Từ đó, mang lại thêm nhiều giá trị gia tăng cho khách hàng, cho xã hội cho kinh tế, xây dựng thương hiệu mang lại niềm tự hào đất nước Đồng thời, Công ty tạo môi trường làm việc đặc thù ưu việt để nhân phát triển toàn diện đáp ứng yêu cầu hội nhập, đóng góp nguồn nhân lực vật lực vào q trình phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội quốc gia Ngồi việc đóng góp cho xã hội thông qua sản phẩm, dịch vụ, công ty cịn thể “trách nhiệm với xã hội” thơng qua hoạt động cộng đồng Trong năm qua, Công ty tài trợ hàng trăm tỷ đồng cho chương trình cộng đồng để giúp đỡ hồn cảnh khó khăn; xây tặng nhà tình thương, tình nghĩa; tặng học bổng vượt khó, học giỏi; tài trợ chương trình văn hóa – văn nghệ - thể thao; đồng hành chương trình an sinh xã hội địa phương; tham gia thực chương trình An tồn Giao thơng với Ủy ban An tồn giao thơng Quốc gia; triển khai chương trình Hiến máu nhân đạo hàng năm tồn hệ thống… Điển hình cơng ty THACO, tính riêng năm 2015, THACO dành 36 tỷ đồng kinh phí cho hoạt động ý nghĩa này, đóng góp ngân sách nhà nước 13,8 ngàn tỷ đồng (trong đóng góp tỉnh Quảng Nam 10 ngàn tỷ đồng) c) Môi trường dân số: Việt Nam giai đoạn dân số vàng với tăng trưởng nhanh chóng tầng lớp trung lưu - khách hàng tiềm dòng xe cá nhân dự báo tăng trưởng nhanh từ đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 Dự báo, tăng trưởng tiêu thụ xe Việt Nam đạt mức 22,6%/năm giai đoạn 2018-2025 đạt khoảng 18,5%/năm giai đoạn 2025-2035 Dự báo đến năm 2020, nhu cầu thị trường ô tô nước đạt khoảng 500.000-600.000 xe xu tơ hóa diễn GDP bình quân đầu người vượt ngưỡng 3.000 USD tiến tới sở hữu bình quân đạt 50 xe/1.000 dân Xu hướng phổ cập ô tô diễn Việt Nam giai đoạn 2020-2030 Do dó, dự báo thị trường tơ đến năm 2025 đạt 750.000800.000 xe đến năm 2035 đạt từ 1,7 triệu đến 1,85 triệu xe Cơ sở dự báo theo yếu tố quy mơ dân số; thu nhập bình qn đầu người; số lượng xe bình quân 1.000 dân Như yếu tố dân số định không nhỏ đến tổng số lượng xe tiêu thụ Để kết luận thị trường có tiềm hay khơng dân số yếu tố mà chuyên gia khơng nên bỏ qua, dân số đơng nhu cầu sử dụng sản phẩm tăng cao e) Môi trường tự nhiên: Ngành công nghiệp ô tô phải lưu ý đến địa hình khí hậu khu vực, quốc gia khác để đưa mẫu xe phù hợp chống lại điều kiện môi trường Bên cạnh nguồn tài ngun cịn ảnh hưởng lớn đến ngành yếu tố đầu vào để định sản xuất Nhật Bản, đất nước khan tài nguyên họ trọng sản xuất dòng xe nhỏ, hiệu tiết kiệm nhiên liệu đảm bảo phù hợp với điều kiện tự nhiên sẵn có đất nước Ở Mỹ người ta lái ô tô cỡ lớn di chuyển nhiều Châu Âu lại chuộng ô tô cỡ nhỏ sở hạ tầng đường xá họ chật chội thành phố dày đặc xe cộ nên việc chọn xe cỡ nhỏ dễ dàng di chuyển Bên cạnh đó, giá xăng dầu Châu Âu đắt nhiều so với Mỹ dẫn đến lựa chọn phù hợp tùy theo điều kiện tự nhiên quốc gia Xe VinFast Việt Nam có kiểu dáng nhỏ gọn hệ thống giao thơng đường xá nhỏ chằng chịt Các thông tin cho thấy yếu tố môi trường tự nhiên yếu tố mà doanh nghiệp ô tơ cần phải lưu ý Việc tìm hiểu, khai thác thông tin môi trường tự nhiên, đặc tính địa lí tiền đề để nhà sản xuất làm xe phù hợp với địa hình, chống chịu lại điều kiện thời tiết khác quốc gia khác nhau, từ làm hài lịng người sử dụng tăng doanh số bán hàng f) Môi trường công nghệ: Ngành công nghiệp ô tô gắn liền với thành tự khoa học kĩ thuật, thúc đẩy phát triển nhiều ngành, lĩnh vực liên quan Nổi bật Đức biết đến với trình độ kỹ thuật khí tuyệt vời họ trọng hiệu suất cao khả xử lý xe Nhờ vào công nghệ sẵn có mà họ tạo dịng xe có hiệu cao, làm nên xe nhanh ổn định, vượt qua góc cua với tốc độ cao mà không gặp rắc rối Cơng nghệ phức tạp giúp sản xuất ngày phát triển đáp ứng thị hiếu bắt kịp xu hướng Tại Việt Nam, công nghệ lọc dầu mà nhà nước đầu tư đáp ứng 8090% nhu cầu xăng dầu nước Việc giúp cho ngành công nghiệp ô tô nước ta ngày phát triển Việc tìm hiều, nghiên cứu, sáng tạo nhiều công nghệ đại giúp cho ngành công nghiệp ô tô có nhiêu bước tiến như: tiết kiệm nhiên liệu, chất lượng sản phẩm nâng cao g) Mơi trường tồn cầu: Hiện bối cảnh hội nhập, giao lưu kinh tế toàn cầu diễn ra, Việt Nam tìm kiếm cho hướng mới, mối quan hệ thị trường giới Và ngành công nghiệp ô tô không tránh khỏi ảnh hưởng xu Điều mang đến nhiều hội khơng khó khăn, thách thức cần phải vượt qua để có chổ đứng vững vàng mơi trường tồn cầu Xu hướng tồn cầu hóa ngành công nghiệp ô tô thể rõ nét qua gia nhập vào tổ chức giới việc ký kết hiệp định thương mại WTO tổ chức lớn mà Việt Nam tham gia WTO (World Trade Organization) Tổ chức thương mại giới mà Việt Nam thức gia nhập vào năm 2007 Tổ chức mang lại nhiều lợi ích kinh tế Việt Nam nói chung ngành cơng nghiệp tơ nói riêng nhiều năm vừa qua Cụ thể tổ chức cam kết cắt giảm mức thuế mặt hàng ô tô nguyên phụ tùng ô tô STT Mặt hàng Thuế suất thời điểm Thuế suất cam kết WTO Khi gia nhập (%) Cuối (%) 17.4 17.2 13.4 35.3 46.9 37.4 90 90 52 gia nhập (%) Thuế suất bình quân chung Thiết bị vận tải Một số loại cụ thể a) Ơ tơ ● Xe từ 2.500 cc trở lên ● Xe từ 2.500 cc trở lên, 90 90 47 90 90 70 ● Loại không 100 80 50 ● Loại khác 60;80 60;80 50;70 Phụ tùng ô tô 20.9 20.3 20.5 loại cầu ● Xe 2.500 cc loại khác Xe tải b) c) Nguồn: oto.edu.vn Từ bảng số liệu thấy ngành cơng nghiệp ô tô cắt giảm mức thuế nhiều so với trước tham gia WTO Giá ô tơ nhập ngun giảm 20% mức giảm cao lên đến 43% Có thể thấy Việt Nam gia nhập WTO tỉ lệ tiêu thụ ô tô linh kiện, phụ tùng tăng lên đáng kể Năm 2006 Năm 2007 40.897 80.392 Lượng xe nhập (cả xe cũ xe 12.526 30.399 Lượng tiêu thụ xe lắp ráp nước mới) ● Xe 3.314 14.641 ● Xe cũ 9.202 15.758 Nguồn: Phịng thương mại Cơng nghiệp Việt Nam Ngồi tham gia tổ chức WTO, thời gian qua Việt Nam cịn kí kết nhiều hiệp định khác hiệp định thương mại tự (FTA) Việt Nam với liên minh Châu Âu (EU), Hàn Quốc, Hiệp định Khu vực thương mại tự ASEAN (AFTA) Nhờ kí kết hiệp định này, ô tô, linh kiện, phụ tùng ô tô nhập từ thị trường cắt giảm thuế đáng kể Mơi trường tồn cầu mang đến cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam nhiều hội phát triển Nhưng nhìn góc độ khác, q trình hội nhập mang đến nhiều thách thức không nhỏ, đặc biệt với nhà sản xuất nước Theo Ông Nguyễn Mạnh Quân - nguyên Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Cơng Thương) phân tích: Trong Việt Nam đàm phán lộ trình cắt giảm thuế quan mặt hàng ô tô nhập từ quốc gia thành viên ASEAN ASEAN + (Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản) giảm nhanh đến năm 2018, mức phổ biến 5%, nhỉnh chút so với xe nhập từ nước thành viên ASEAN 0% Vì vậy, với tỷ lệ nội địa hóa mức thấp nay, Việt Nam trở thành thị trường tiêu thụ xe tơ doanh nghiệp nước ngồi Việc cắt giảm mức thuế khiến cho người tiêu dùng tập trung sử dụng sản phẩm nhập khẩu, từ bỏ qn tơ “Made in Viet Nam” Nếu khơng có sách đổi mới, cải cách chất lượng giá cả, cơng nghiệp tơ Việt Nam bạn trận “sân nhà” Như yếu tố mơi trường tồn cầu tác động không nhỏ đến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Nó mở cho nhiều hội để phát triển mạnh mẽ, học hỏi công nghiệp ô tô tiên tiến nước phát triển giới Nhưng mặt khác, có hội kèm theo thách thức Cơng nghiệp tơ Việt Nam cần phải có sách đổi mới, nâng cao lực, chất lượng sản phẩm để không bị mơi trường tồn cầu “nuốt chửng” Nhóm yếu tố mơi trường vi mơ a) Đối thủ cạnh tranh + Đối thủ cạnh tranh tại: Hiện thị trường tơ Việt Nam có nhiều hãng xe, chủ yếu hãng xe nhập từ nước như: Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai, hãng xe Vinfast, thành lập 2017, hãng xe 100% “made in Viet Nam” Việc có nhiều thương hiệu sản phẩm thị trường không tránh khỏi cạnh tranh lẫn Các doanh nghiệp ô tô đưa nhiều phương án cạnh tranh cải tiến chất lượng, mẫu mã kiểu dáng xe cho phù hợp với người Việt Nam, thực chương trình khuyến giảm giá cho khách hàng, đầu tư nhiều vào mảng Marketing để quảng bá sản phẩm, + Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn: Ngành cơng nghiệp tơ ngành có nhiều đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn Đầu tiên, ngành có nhiều thương hiệu mạnh tương lai xuất thêm nhiều thương hiệu nữa, tiên tiến Vì việc doanh nghiệp hải ln tìm tịi học hỏi, đưa cải tiến chất lượng mẫu mã cho sản phẩm Tiếp theo, ngành địi hỏi chi phí đầu tư cao cần nhiều vốn Theo trang báo Zing News, ngày đầu thành lập kêu gọi vốn, Công ty TNHH Sản xuất Kinh doanh Vinfast ông Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch HĐQT Tập đồn Vingroup góp 12.847 tỷ VNĐ đầu tư vào – số không nhỏ Như vậy, yếu tố “đối thủ cạnh tranh” ảnh hưởng khơng đến doanh nghiệp tơ Nó tạo mơi trường cạnh tranh doanh nghiệp khác ngành, động lực thúc đẩy doanh nghiệp đưa đổi để phát triển b) Nhà cung cấp Nhà cung cấp tổ chức cá nhân kinh doanh cung cấp nguyên vật liệu cần thiết cho việc sản xuất doanh nghiệp đối thủ cạnh tranh Để định mua nguyên liệu đầu vào, doanh nghiệp cần phải xác định rõ, tìm kiếm nguồn cung tốt cho thương hiệu Số lượng nhà cung cấp áp lực đến cạnh tranh, quyền lực đàm phán họ ngành, doanh nghiệp Theo báo cáo Bộ công thương, linh kiện nhập vào nước ta chiếm ưu linh kiện cung ứng nội địa chiếm tỉ lệ nhỏ, chí có hàng cịn hồn tồn khơng có linh kiện nước cung cấp Cả nước có 300 DN cung ứng, thị phần chủ yếu DN FDI chiếm lĩnh DN cung ứng cho sản xuất ơtơ Việt Nam có 50 DN, số Thái Lan lên đến 2.500 DN, Indonesia có tới 250 DN, Malaysia 400 DN Ngành công nghiệp ô tô nhận nhiều sức ép từ nhà cung cấp Có nhà sản xuất linh kiện Việt Nam đáp ứng nhu cầu sản xuất, lắp ráp Nguồn cung cấp linh kiện chủ yếu cho việc lắp ráp phần lớn đến từ Trung Quốc Thiếu nguồn đầu tư vào công nghiệp sản xuất linh kiện nước Theo lộ trình giảm thuế nhập tơ, doanh nghiệp sản xuất linh kiện ô tô Việt Nam gặp khó khăn phải đối mặt với nhiều đối thủ cạnh tranh nước ngồi Thuế phụ tùng khơng hợp lý, có phụ tùng nước khơng sản xuất trì thuế mức cao Doanh nghiệp phải nhập nhiều linh kiện từ nước với mức giá cao, từ giá thành sản phẩm đẩy lên cao c) Khách hàng Khách hàng đối tượng phục vụ vủa doanh nghiệp, nhân tố việc tạo nên thị trường Khách hàng có vai trị quan trọng từ nhu cầu khách hàng mà doanh nghiệp hoạch định chiến lược công ty để thỏa mãn khách hàng thu lợi nhuận Doanh nghiệp cần phải nghiên cứu thị trường khách hàng kĩ lưỡng giai đoạn loại thị trường khách hàng Vài nét khách hàng ngành công nghiệp Việt Nam: Khái quát % nam giới 85% % kết hôn 89% Độ tuổi mua xe trung bình 38 Số người TB hộ gia đình 4.5 Số xe trung bình hộ gia đình 1.4 Trung bình số người sử dụng xe 1.4 Nguồn: Báo cáo JD POWER - Chất lượng yếu tố cần thiết để đảm bảo nhu cầu khách hàng, có dịch vụ hậu tốt, cần thiết cho khách hàng - Giá phải hợp lý với phân đoạn thị trường, phù hợp chất lượng - Ln ln giữ vững tính thương hiệu cơng ty tới khách hàng - Trong tình hình nay, nhu cầu sắm sửa mặt hàng xa xỉ tơ có xu hướng giảm Lượng khách đến cửa hàng, showroom giảm mạnh dịch bệnh, tâm lý người dân không đến chỗ đông người d) Sản phẩm thay Sản phẩm thay sản phẩm thỏa mãn nhu cầu tương đương nhà tiêu dùng Có thể thấy sản phẩm ngành công nghiệp ô tô xe chỗ, chỗ, hay loại ô tô chuyên dụng Trên thực tế, khơng có nhiều sản phẩm thay coi mối đe dọa nghiêm trọng đến ô tơ tính tiện dụng chúng Hiện có số sản phẩm thay cho phương tiện giao thông như: xe máy, xe đạp, tàu hỏa, tàu điện, máy bay,… Mối đe dọa sản phẩm thay phụ thuộc vào vị trí địa lý, nơi sinh sống người tiêu dùng Ví dụ vùng sở hạ tầng chưa phát triển, đường hẹp, khó di chuyển lựa chọn tốt xe máy, xe đạp Với nhu cầu xe máy giá thành phù hợp với túi tiền người tiêu dùng, với điều kiện sở hạ tầng số vùng số lượng chở hai người Xe bus cơng cộng có giá thành rẻ phục vụ lại nội thành Tàu lửa hay máy bay phù hợp với việc di chuyển xa bị động thời gian di chuyển điểm đến Hiện có mối đe dọa lớn cho ngành ô tô cũ Giá thành rẻ điểm khác biệt lớn so với dịng tơ mới, điều khiến tơ cũ trở thành sản phẩm thay tiềm Tuy nhiên, chúng không ảnh hưởng nhiều đến doanh số ngành Nói chung, tơ coi phương tiện giao thơng tiện lợi phổ biến tính ưu viêt mà chúng đem lại sản phẩm thay không gây áp lực lớn đến ngành Qua thấy thị trường ô tô tiềm miếng bánh hấp dẫn tương lai KẾT LUẬN Thông qua tất thơng tin giới thiệu phân tích ngành công nghiệp ô tô ảnh hưởng dịch COVID-19 đến ngành cho thấy được: - Ngành cơng nghiệp tơ có nhiều hội để phát triển thu nhập bình quân đầu người tăng, nhận khuyến khích từ sách phủ, thuế cắt giảm nhờ kí kết hiệp định, công nghệ kĩ thuật ngày phát triển giúp cho đời nhiều mẫu xe vừa đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải vừa thân thiện mơi trường lại có giá thành phù hợp, ổn định… - Bên cạnh hội có thử thách, thử thách từ đối thủ cạnh tranh, đối thủ tìm năng,… thử thách từ mùa dịch COVID-19 Tuy tại, ngành công nghiệp ô tô chưa bị tổn hại lớn việc thiếu hụt nguyên liệu sản xuất, nhà máy Trung Quốc ngưng sản xuất thời gian dài dẫn đến ngừng hoạt động rộng rãi nhà máy ô tơ tồn cầu nhiều mối nguy hại khác Vì cần phải lưu ý đến rủi ro xảy mùa dịch COVID-19 Thảo luận để đưa nhiều hướng giải khác theo dõi tình hình ngành cơng nghiệp tơ cẩn thận để xử lý kịp thời Đồng thời, nên tận dụng hội có để phát triển ngành ô tô ngày phát triển TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Dân trí, 2020 Năm 2020 giá tơ có dấu hiệu hạ nhiệt, người dân có hội mua xe giá rẻ [2] Di An, 2020 Đánh giá VinFast Fadil 2019 – Có vượt trội so với đối thủ? [3] Đức Huy, 2013 Lịch sử phát triển ngành ô tô giới < https://amp.vnexpress.net/oto-xe-may/lich-su-phat-trien-nganh-oto-the-gioi2859361.html#aoh=15835506180474&_ct=1583550628277&referrer=https%3A %2F%2Fwww.google.com&_tf=T%E1%BB%AB%20%251%24s> [4] Huy Nguyễn Tiến, 2020 QTCL- Phân tích môi trường vi mô công ty THACO < https://bom.to/Kql7Lx> [5] Kinh tế đô thị, 2018 Các nhà máy lọc dầu Việt Nam đáp ứng 80-90% nhu cầu xăng dầu nước < http://m.kinhtedothi.vn/cac-nha-may-loc-dau-viet-nam-se-dapung-80-90-nhu-cau-xang-dau-trong-nuoc-332645.html> [6] Kinh tế đô thị, 2020 Công nghiệp ô tô hội mới< https://bom.to/6LGlsx> [7] Nguyễn Thanh Đàm, 2020 Ngành Ơ tơ cam kết Việt Nam gia nhập WTO.< https://bom.to/Gy5WYp> [8] Thế Anh, 2017 Đặc trưng vùng miền ngành công nghiệp ô tô giới < https://vnexpress.net/projects/xe-nhat-chau-au-va-my-khac-nhau-the-nao3568733/index.html> [9] Thế Việt, 2020 Cập nhật 7h ngày 6/3: Dịch Covid-19 tiếp tục 'tung hoành" Mỹ, châu Âu, quan chức Iran tử vong SARS-CoV-2 < https://baoquocte.vn/cap-nhat7h-ngay-63-dich-covid-19-tiep-tuc-tung-hoanh-tai-my-chau-au-quan-chuc-iran-tuvong-do-sars-cov-2-110928.html> [10] Vietstock, 2020 Gia nhập WTO: Giá ô tô giảm ? [11] Vietstock, 2020 Lạm phát tháng giảm chưa mừng lo [12] Vương Diệu Quân, 2020 TS Nguyễn Đình Cung: Với ngành cơng nghiệp ơtơ, người ngồi tận dụng WTO tốt Cafef.< https://bom.to/eJZGqY> [13] Văn hoá THACO, 2019 Văn hố THACO [14] Văn Xun, 2018 Thị trường tơ Việt Nam đạt 800.000 xe giai đoạn dân số vàng [15] Zbook, 2013 Chính sách can thiệp phủ Việt Nam vào ngành cơng nghiệp sản xuất ô tô [16] Zing, 2020 Ca nhiễm virus corona Trung Quốc tiếp tục tang, tổng số 80.552 < https://news.zing.vn/ca-nhiem-virus-corona-moi-tai-trung-quoc-tiep-tuc- tang-tong-so-80552-post1055666.html> ... ngành công nghiệp ô tô dịch COVID- 19 Mục tiêu viết: - Tìm hiểu thơng tin ngành nghề để giới thiệu ngắn gọn ngành cơng nghiệp tơ - Tìm hiểu ảnh hưởng từ dịch COVID- 19 đến hoạt động ngành công nghiệp. .. ngành công nghiệp ô tô nhu cầu mua ô tô tăng - Theo thông tin lãnh đạo Bộ Tài đưa đây, Bộ trình Chính phủ dự thảo sửa đổi Nghị định 125 thuế nhập linh phụ kiện ô tô, theo hướng bãi bỏ doanh nghiệp. .. cầu xăng dầu nước Việc giúp cho ngành công nghiệp ô tô nước ta ngày phát triển Việc tìm hiều, nghiên cứu, sáng tạo nhiều cơng nghệ đại giúp cho ngành công nghiệp ô tô có nhiêu bước tiến như: tiết