www.facebook.com/hocthemtoan
Trang 1nghiên cứu Động cơ đồng bộ
ba pha nối tiếp rôto dây quấn
ThS Vũ Duy nghĩa
Bộ môn Kỹ thuật điện Khoa Điện - Điện tử - Trường ĐH GTVT
Tóm tắt: Bμi báo trình bμy kết quả nghiên cứu về động cơ đồng bộ kích từ nối tiếp được
xây dựng từ động cơ không đồng bộ roto dây quấn: đưa ra nguyên lý lμm việc của động cơ, xây dựng mô hình toán học của động cơ, phân tích trạng thái ổn định của động cơ, từ đó xây dựng mô hình động cơ trên simulink, vẽ các đặc tính động của động cơ vμ chứng minh về mặt lý thuyết động cơ lμm việc ổn định với tốc độ bằng hai lần tốc độ đồng bộ
Summary: The paper presents the study result about synchronous motor of connecting
magnetic stimulation, which is built from the non - synchronous motor with induction - coil rotor
i đặt vấn đề
Động cơ đồng bộ ba pha nối tiếp roto dây quấn về cơ bản là động cơ không đồng bộ 3 pha roto dây quấn trong đó có sự nối tiếp các pha rôto và stato với sự bố trí hai pha roto đảo nhau như hình 1 Stato được cung cấp bởi nguồn điện xoay chiều ba pha nên tốc độ từ trường quay của stato là ω, mà theo hình 1 rôto cũng được cung cấp bởi chính nguồn điện xoay chiều đó nhưng đảo thứ tự hai pha nên tốc độ từ trường quay rôto là -ω Từ đó suy ra tốc độ quay roto
động cơ so với stato đứng yên sẽ tương ứng với một tần số góc ωr = ω-(-ω) = 2ω, tức là bằng hai lần tần số góc từ trường quay stato
Do động cơ này vận hành ở tốc độ cố định
gấp hai lần tốc độ đồng bộ cho nên tốc độ đó cũng
chỉ phụ thuộc vào số đôi cực và tần số nguồn cung
cấp
Để tạo cơ sở cho việc thiết kế, vận hành các
động cơ đồng bộ ba pha nối tiếp rôto dây quấn,
vấn đề đặt ra là cần phải xây dựng mô hình toán
học của động cơ thông qua nguyên lý làm việc của
nó, và sau đó là một số phân tích trạng thái ổn
định của động cơ này Việc phân tích dựa trên mô
hình các trục d - q mà trên cơ sở đó tạo nên sơ đồ
góc pha, từ đó xây dựng mô hình động cơ, vẽ các đường đặc tính động của động cơ, và chứng minh về mặt lý thuyết động cơ làm việc ổn định với tốc độ bằng hai lần tốc độ đồng bộ
ia
ib
ic
ub
ua
uc
bs
cs
as
Cr
Ar
Br
Hình 1 Sơ đồ nguyên lý động cơ đồng bộ
ba pha nối tiếp rôto dây quấn
ii Giải quyết vấn đề
1 Xây dựng mô hình động cơ
Phương trình cân bằng điện áp của mỗi dây quấn là:
Trang 2d i R
+
Từ thông móc vòng của mỗi dây quấn là:
k
trong đó: k, j cũng là tên của các dây quấn pha
Khi j = k: điện cảm tự cảm
j ≠ k: điện cảm tương hỗ
Nếu lấy các chữ cái a, b, c chỉ dây quấn stato và chữ cái A, B, C chỉ dây quấn pha roto thì:
k = a, b, c, A, B, C
j = a, b, c, A, B, C
Ta coi các dây quấn động cơ là đối xứng và khe hở không khí giữa rôto và stato là đều, do đó:
Ra = Rb = Rc = Rs RA = RB = RC = Rr
Laa = Lbb = Lcc = Ls LAA = LBB = LCC = Lr
Lab = Lbc = Lca = -Ms LAB = LBC = LCA = -Mr
Hỗ cảm giữa các pha dây quấn ở rôto Mr và ở stato Ms phụ thuộc vào góc lệch θ giữa các dây quấn này, tức là phụ thuộc vào tốc độ quay Khi hai trục của các pha dây quấn này trùng nhau, hỗ cảm giữa chúng là cực đại và đạt giá trị M Do dây quấn stato nối tiếp với dây quấn rôto như hình vẽ 1 nên ta có:
LaA = LAa = LbC = LCb = LcB = LBc = Mcosθ
LaC = LCa = LbB = LBb = LcA = LAc = Mcos(θ + 2π/3)
LAb = LbA = LcC = LCc = LBa = LaB = Mcos(θ - 2π/3)
Từ lý thuyết truyền động điện trong tài liệu [1] ta có thể viết được phương trình điện áp trên cuộn dây stato và roto pha a dưới dạng toán tử laplace:
Uas = RaIa - pMsIb - pMsIc + pMcosθIA + pM cos(θ - 2π/3)IB + pM cos(θ+2π/3)IC + pLaaIa
UAr = RAIA - pMrIB - pMrIC + pMcosθIa + pMcos(θ-2π/3)Ib + pM cos(θ+2π/3)Ic + pLAAIA Vì hai cuộn dây stato và roto là nối tiếp nên ta có biểu thức đối với điện áp, dòng điện và các tham số điện trở và điện cảm như sau:
⎪
⎪
⎩
⎪⎪
⎨
⎧
=
=
=
=
=
=
B c 1 c
C b 1
A a 1
I I I
I I I
I I I
kj
+
=
Br cs c
Cr bs b
Ar as a
U U U
U U
U U U
⎪
⎪
⎩
⎪⎪
⎨
⎧
+
=
+
= U
(5)
⎪⎩
⎪
⎨
⎧
+
=
=
=
=
=
=
=
r s 1 c 1 1
r s 1 c 1 1
L L L L L
R R R R R
Trang 3Từ đó ta có công thức tính điện áp trên pha a là:
Ua = Uas + UAr = Ia1Ra1 - pIb1(Ms+Mr) - pIc1(Ms + Mr) + 2pMcosθIa1 + 2pMcos(θ-2π/3)Ib1 + + 2pMcos(θ + 2π/3)Ic1 + pIa1La1
Ua = [Ra1 + p(La1 + 2Mcosθ)]Ia1 + p[-(Ms + Mr) + 2Mcos(θ - 2π/3)]Ib1 + p[-(Ms + Mr) +
Theo lý thuyết mạch, công thức liên hệ giữa hỗ cảm của hai cuộn dây (như vẽ ở hình dưới)
và điện cảm của chúng là:
L1
L2
α
=
L L
M K
2 1 12
áp dụng vào bài toán trên ta có:
s s s r r r
5 , 0 60 cos L L
M K
5 , 0 60 cos L L
M K
⎪
⎪
⎭
⎪
⎪
⎬
⎫
=
°
=
=
=
°
=
=
⇒ Mr + Ms = 0,5(Ls + Lr) = 0,5.La1 (6)
Thay (6) vào phương trình điện áp ta có:
Ua = [Ra1 + p(La1 + 2Mcosθ)]Ia1 + p[-0,5La1 + 2Mcos(θ - 2π/3) ]Ib1 + p[- 0,5La1+
Tính tương tự cho pha b và pha c ta có công thức tính điện áp của từng pha là:
Ub = p[-0.5La1 + 2Mcos(θ - 2π/3)]Ia1 + {Ra1 + p[La1 + 2M cos(θ+2π/3)]}Ib1 +
+ p[-0.5La1 + 2M cosθ]Ic1
Uc = p[-0.5La1 + 2Mcos(θ + 2π/3)]Ia1 + p[-0.5La1 + 2M cosθ]Ib1 + {Ra1 +p[La1 +
+ 2M cos(θ - 2π/3)]}Ic1 Qua đó ta có biểu thức Z(p) là:
(7)
⎟
⎟
⎟
⎟
⎟
⎟
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜⎜
⎜
⎜
⎜
⎜
⎜
⎜
⎜
⎜
⎝
⎛
π
ư θ +
+
⎪⎭
⎪
⎬
⎫
⎪⎩
⎪
⎨
⎧ θ
+
ư
⎪⎭
⎪
⎬
⎫
⎪⎩
⎪
⎨
⎧
π + θ
+
⎪
⎬
⎫
⎪⎩
⎪
⎨
⎧ θ
+
ư π
+ θ +
+
⎪⎭
⎪
⎬
⎫
⎪⎩
⎪
⎨
⎧
π
ư θ
+
⎪
⎬
⎫
⎪⎩
⎪
⎨
⎧
π + θ
+
ư
⎪⎭
⎪
⎬
⎫
⎪⎩
⎪
⎨
⎧
π
ư θ
+
ư θ
+ +
=
) 3 / 2 cos(
M 2 L p
R cos
M 2 L 0 p )
3 / 2 cos(
M 2 L 0 p
cos
M 2 L 0 p )
3 / 2 cos(
M 2 L p
R ) 3 / 2 cos(
M 2 L 0 p
) 3 / 2 cos(
M 2 L 0 p )
3 / 2 cos(
M 2 L 0 p cos
M 2 L p R
)]
p
(
Z
[
1
1 1
1
1 1
1 1
1 1
1 1
⎟
⎟
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎜
⎜
⎝
⎛
=
⎟
⎟
⎟
⎟
⎠
⎞
⎛
⎜
⎜
⎜
⎜
⎝
=
1 c 2 1
c b a
I I I
U U
U
I U
Các công thức này có thể viết dưới dạng toán tử: U = Z(p).I
Trang 4Các hệ số biến thiên chu kỳ trong Z(p) có thể đ−ợc quy đổi thành các hệ số hằng bằng cách áp dụng một phép biến đổi hệ qui chiếu quay đồng bộ cho điện áp và dòng điện Nếu các
đại l−ợng thứ tự không không tồn tại, hệ số biến đổi đ−ợc cho bởi: (TL [3])
(8)
⎟
áp dụng phép biến đổi ta có: U' = Z'(p)I'
Trong đó: V' = K T V
I' = K T I Z'( p) = K T Z( p)K
Ma trận trở kháng biến đổi Z(p) đ−ợc xác định bởi:
(9)
Trong đó: Ld = 1,5(La1 + 2M): Điên cảm dọc trục (trục d);
Lq = 1,5(La1 - 2M): Điện cảm ngang trục (trục q)
2 Phân tích trạng thái ổn định
a Công thức cân bằng điện áp
Mô hình toán học cho bởi công thức (9) mô tả đặc tính động của động cơ Nếu điện áp cung cấp là hình sin và đối xứng thì dòng điện và điện áp đã chuyển đổi sẽ là những hằng số Vì vậy, công thức của điện áp chuyển đổi trở thành:
trong đó:
Xd = ωLd : Điện kháng dọc trục (trục d)
Xq = ωLq : Điện kháng ngang trục (trục q)
Từ công thức (10) vẽ đ−ợc giản đồ pha
cho động cơ nh− hình vẽ 2
Từ giản đồ ta có:
(11)
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
π
− ω π
− ω ω
π
− ω π
− ω ω
=
) 3 / 2 t ( Sin ) 3 / 2 t ( Sin ) t ( Sin
) 3 / 2 t ( Cos ) 3 / 2 t ( Cos ) t ( Cos 3
2
KT
⎦
⎤
⎢⎣
⎡ ω
−
ω +
p L R L
L p L R ) p '
q 1 d
d 1
⎦
⎤
⎢
⎢
⎣
⎡
⎥⎦
⎤
⎢⎣
⎡
−
⎥⎦
⎤
⎢⎣
⎡
q d 1 d
q 1 q
d
I
I R X
X R U
U
⎧
δ
=
δ
= UCos U
USin U
q d
⎥
⎥
⎢
= ( Z
⎥
⎥
⎥
⎢
=
⎥
⎢
IdXd
IqRa1
IdRa1
U d
Uq
I d
I q
I
I q Xq
ψ
φ δ
IXq
IX d
q
d
U
Hình 2 Giản đồ pha của động cơ ba pha kích từ nối
tiếp roto dây quấn ở trạng thái ổn định
⎪⎩
⎪
⎨ cosφ = sin(ψ - δ) (12)
trong đó δ là góc tải tính theo độ điện
Trang 5Giải hệ phương trình (10) để tính Id, Iq cho kết quả:
(13)
⎪
⎪
⎪
⎭
⎪⎪
⎪
⎬
⎫
+
= Δ
+ Δ
=
ư Δ
=
d q 2 1
d d q 1 q
q q d 1 d
X X R
U X U R 1 I
U X U R 1 I
Suy ra dòng điện pha của động cơ: (14) 2
q 2
I
I= +
b Biểu thức mômen:
Ma trận hệ số điện áp tốc độ G có thể được viết từ (9) hoặc (10) Các phần tử của G là các
hệ số của tốc độ góc điện ωr Kết hợp với công thức ωr = 2ω, ma trận G được tính bởi: (TL[3])
(15)
⎥
⎥
⎥
⎢
⎦
⎤
⎢
⎢
⎢
⎣
⎡
2 L
L 0
q q
Mô men khe hở không khí của động cơ cho bởi: (TL[3])
(16) ( d q)d q
T
4
3 'I G ' PI 2
3
P: Là số đôi cực
Mô men có thể được mô tả theo δ bằng cách sử dụng (11), (12), (16) ở dạng sau:
(17)
( ) [ ( d q ) R]
q d
q d 2
R
Z Z
L L cos
U 8
P ) (
⎠
⎞
⎜⎜
⎝
⎛ φ
= δ trong đó:
⎪
⎪
⎪
⎩
⎪⎪
⎪
⎨
⎧
⎟
⎠
⎞
⎜
⎝
⎛
= φ
+
=
φ
ư φ
= φ
⎟⎟
⎠
⎞
⎜⎜
⎝
⎛
= φ
+
=
ư
ư
1
q 1 d
2 q 2 1 d
q d R
1
d 1 d
2 d 2 1 d
R
X tan
X R Z
R
X tan
X R Z
Từ (17) mômen bằng 0 ở δ0 với: δ0 = φd - π/2 (18) Mô men đầu ra cực đại đạt được khi δ = δm với: ( ) (19)
4 2
q d m
φ
=
Mô men cực đại được tính bằng: (20) ( ) [ ]
cos
P 8 (
q d
q d R
Z Z
L L U 3
⎠
⎞
⎜⎜
⎝
⎛ φ δ
3 Nghiên cứu đặc tính động dùng mô hình hoá
Các số liệu của động cơ:
Công suất: 2,2 kW Tần số: 50Hz Tốc độ: 1390 v/f
Stato: 220/380V Δ/Y 6,3 / 3,6A
Rs = 2,1Ω/pha Xs = 5,28 Ω/pha
Rôto: 328V Nối Y 4,2A
Trang 6Rr = 1,96Ω/pha Xr = 3,92Ω/pha
Tỷ số quay của rôto so với stato: 0,86
Ra1 = Rs +Rr = 4,06 Ω Xs = 5,28 Ω ⇒ Ls = Xs/2πf = 0,0168 (H)
Tương tự ta có: Xr = 3,92 Ω ⇒ Lr = 0,0124 (H) La = Lr + Ls = 0,0292 (H)
H 0144 , 0 0 cos L L
M= s r °=
Ld =1,5(La + 2M) = 1,5(0,0292 + 2 x 0,0144) = 0,087H
Lq =1,5(La - 2M) = 1,5(0,0292 - 2 x 0,0144) = 0,0006H
q d q
i ) 0006 , 0 087 , 0 ( 4
3
Ta có mô hình động cơ (hình 3):
Uc
Ub
Ua
1 0.2s+1 Transfer Fcn6
1 2s Transfer Fcn5
1 0.05s Transfer Fcn4 0.0006
0.087s+4.06
Transfer Fcn3
0.087 0.0006s+4.06 Transfer Fcn2
1 0.0006s+4.06 Transfer Fcn1
1 0.087s+4.06 Transfer Fcn
Ua
Ub
Uc
teta
Ud
Uq
Subsystem1
Scope5
Scope4
Scope3
Scope2
Scope1
Scope
Product2 Product1
Product
0.5 Gain1
0.0 Gain
31.51 Constant5
Hình 3 Mô hình động cơ vẽ trên trên simulink
Từ mô hình của động cơ ở trên ta vẽ được đồ thị vận tốc và mô men của động cơ như sau: (hình 4 và 5)
Từ đồ thị vận tốc
hình 4 ta thấy rằng
động cơ làm việc ổn
định ở tốc độ lớn gấp
hai lần tốc độ đồng
bộ ωr = 2ω = 4πf =
628,318 (rad/s)
III Kết luận
trình kết quả khi nghiên cứu sự làm việc của động cơ đồng bộ kích từ nối tiếp
được
Hình 4 Đồ thị tốc độ của động cơ
theo thời gian. Hình 5 Đồ thị mô men của động cơ theo thời gian
Bài báo đã
bầy khái quát một vài
xây dựng từ động cơ không đồng bộ roto dây quấn Từ nguyên lý làm việc của động cơ,
Trang 7bài báo đã trình bầy việc lập mô hình toán học của động cơ, từ đó khảo sát chế độ ổn định và xây dựng mô hình động cơ trên simulink, vẽ các đặc tính động cơ Từ những kết quả về mômen
và vận tốc thu được ta chứng minh được rằng động cơ này làm việc theo kiểu động cơ đồng bộ với tốc độ động cơ lớn gấp hai lần tốc độ đồng bộ Tuy nhiên đây mới chỉ là những nghiên cứu bước đầu về động cơ này, vẫn còn nhiều nội dung cần nghiên cứu tiếp để có thể ứng dụng được
động cơ vào thực tế như vấn đề khởi động, mômen và một số đặc tính khác của động cơ
Tài liệu tham khảo
[1] Bùi Quốc Khánh, Phạm Quốc Hải, Nguyễn Văn Liễn,
chỉnh tự động truyền động điện
thuật,
[3] Essam E M Rashad, Mostafa E Abdel Karim, Yasser
G Desouky Theory and analysis of three - phase series -
otor
Dương Văn Nghi Điều
Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật Hà nội, 1999
[2] Bùi Quốc Khánh, Nguyễn Văn Liễn, Nguyễn Thị Hiền
Truyền động điện Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ
Hà nội 1994
connected parameteric motors IEEE Transaction on Energy con version, vol.11, No.4, December, 1998
[4] Yasser G Desouky, Mahmoud S Abouzid Theory
and performance of series connected Synchronous m IEEE Trans on EC, vol.17, part 1, 2000Ă