Đang tải... (xem toàn văn)
KIỂM SÁT HOẠT ĐỘNG KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG TAI NẠN GIAO THÔNG TỪ THỰC TIỄN THÀNH PHỐ BIÊN HÒA, TỈNH ĐỒNG NAI.KIỂM SÁT HOẠT ĐỘNG KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG TAI NẠN GIAO THÔNG TỪ THỰC TIỄN THÀNH PHỐ BIÊN HÒA, TỈNH ĐỒNG NAI.KIỂM SÁT HOẠT ĐỘNG KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG TAI NẠN GIAO THÔNG TỪ THỰC TIỄN THÀNH PHỐ BIÊN HÒA, TỈNH ĐỒNG NAI.KIỂM SÁT HOẠT ĐỘNG KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG TAI NẠN GIAO THÔNG TỪ THỰC TIỄN THÀNH PHỐ BIÊN HÒA, TỈNH ĐỒNG NAI.KIỂM SÁT HOẠT ĐỘNG KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG TAI NẠN GIAO THÔNG TỪ THỰC TIỄN THÀNH PHỐ BIÊN HÒA, TỈNH ĐỒNG NAI.KIỂM SÁT HOẠT ĐỘNG KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG TAI NẠN GIAO THÔNG TỪ THỰC TIỄN THÀNH PHỐ BIÊN HÒA, TỈNH ĐỒNG NAI.KIỂM SÁT HOẠT ĐỘNG KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG TAI NẠN GIAO THÔNG TỪ THỰC TIỄN THÀNH PHỐ BIÊN HÒA, TỈNH ĐỒNG NAI.KIỂM SÁT HOẠT ĐỘNG KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG TAI NẠN GIAO THÔNG TỪ THỰC TIỄN THÀNH PHỐ BIÊN HÒA, TỈNH ĐỒNG NAI.KIỂM SÁT HOẠT ĐỘNG KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG TAI NẠN GIAO THÔNG TỪ THỰC TIỄN THÀNH PHỐ BIÊN HÒA, TỈNH ĐỒNG NAI.
VIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI - - LÊ SỸ LINH KIỂM SÁT HOẠT ĐỘNG KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG TAI NẠN GIAO THÔNG TỪ THỰC TIỄN THÀNH PHỐ BIÊN HÒA, TỈNH ĐỒNG NAI LUẬN VĂN THẠC SĨ LUẬT LUẬT HÌNH SỰ VÀ TỐ TỤNG HÌNH SỰ Hà Nội, năm 2021 VIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI - - LÊ SỸ LINH KIỂM SÁT HOẠT ĐỘNG KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG TAI NẠN GIAO THÔNG TỪ THỰC TIỄN THÀNH PHỐ BIÊN HỊA, TỈNH ĐỒNG NAI Ngành: Luật hình tố tụng hình Mã số : 8.38.01.04 NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS LÊ NGUYÊN THANH LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các liệu, kết nghiên cứu nêu luận văn trung thực chưa công bố công trình khác Tác giả luận văn Lê Sỹ Linh MỤC LỤC MỞ ĐẦU Chương 1: LÝ LUẬN VÀ NỘI DUNG KIỂM SÁT KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG CÁC VỤ ÁN TAI NẠN GIAO THÔNG 1.1 Lý luận kiểm sát khám nghiệm trường vụ án TNGT 1.2 Nội dung kiểm sát khám nghiệm trường vụ án tai nạn giao thông…………………………………… 17 1.2.1 Kiểm sát thẩm quyền khám nghiệm thành phần chủ thể khám nghiệm trường vụ tai ạn giao thông 1.2.2 .17 Kiểm sát trình tự, thủ tục khám nghiệm trường vụ án tai nạn giao thông 20 1.2.3 Kiểm sát đối tượng phương pháp khám nghiệm trường vụ tai nạn giao thông 28 Chương THỰC TIỄN VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KIỂM SÁT KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG CÁC VỤ ÁN TAI NẠN GIAO THÔNG 33 2.1 Tình hình tai nạn giao thông thực tiễn kiểm sát khám nghiệm trường vụ tai nạn giao thông địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnhĐồng Nai……………………………………… 33 2.1.1 Tình hình vụ án tai nạn giao thơng địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai 33 2.1.2 Thực tiễn kiểm sát khám nghiệm trường vụ tai nạn giao thông địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai 37 2.2 Giải pháp nâng cao hiệu kiểm sát khám nghiệm trường vụ án tai nạn giao thông 54 2.2.1 Giải pháp hoàn thiện pháp luật/hướng dẫn áp dụng pháp luật kiểm sát khám nghiệm trường vụ án tai nạn giao thông 54 2.2.2 Giải pháp phối hợp, triển khai hoạt động kiểm sát khám nghiệm trường vụ án tai nạn giao thông 58 2.2.3 Giải pháp đào tạo, bồi dưỡng, đào tạo Kiểm sát viên đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ kiểm sát khám nghiệm trường vụ án tai nạn giao thông 64 KẾT LUẬN 70 TÀI LIỆU THAM KHẢO 72 PHỤ LỤC 74 DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT BLTTHS Bộ luật Tố tụng hình BLHS Bộ luật Hình CSĐT Cảnh sát điều tra CSGT Cảnh sát giao thông ĐTV Điều tra viên HĐKN Hội đồng khám nghiệm KTHS Kỹ thuật hình KNHT Khám nghiệm trường KSV Kiểm sát viên KSKNHT Kiểm sát khám nghiệm trường TNGT Tai nạn giao thông VKS Viện kiểm sát VKSND Viện kiểm sát nhân dân DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Biểu số 1: Bảng thống kê vụ TNGT kết giải 81 Biểu số 2: Bảng thống kê vụ TNGT VKS tham gia khám nghiệm 81 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Tình hình tai nạn giao thơng nước ta nay, trở thành vấn đề xúc toàn xã hội Mặc dù Cơ quan chức có thẩm quyền có nhiều cố gắng cơng tác đảm bảo trật tự an tồn giao thơng, vụ TNGT chưa có động thái giảm Rất nhiều trường hợp TNGT để lại hậu nặng nề Vị trí, vai trị, trách nhiệm Viện kiểm sát nhân dân quy định Hiến pháp Luật tổ chức VKSND hành Theo VKSND có chức thực hành quyền cơng tố kiểm sát hoạt động tư pháp, nhằm góp phần đảm bảo cho pháp luật chấp hành cách nghiêm chỉnh thống nhất, pháp chế xã hội chủ nghĩa giữ vững Việc xác định vai trò, trách nhiệm VKSND hoạt động thực hành quyền cơng tố kiểm sát điều tra hồn tồn phù hợp với vị trí, vai trị chức VKSND Điều 20 BLTTHS khẳng định: “VKS thực hành quyền công tố kiểm sát việc tuân theo pháp luật tố tụng hình sự, định việc buộc tội, phát vi phạm pháp luật nhằm bảo đảm hành vi phạm tội, người phạm tội, pháp nhân phạm tội, vi phạm pháp luật phải phát xử lý kịp thời, nghiêm minh, việc khởi tố, điều tra, truy tố, xét xử, thi hành án người, tội, pháp luật, không để lọt tội phạm người phạm tội, pháp nhân phạm tội, không làm oan người vô tội” Trong nhiều năm qua, VKSND thấy rõ tầm quan trọng công tác thực hành quyền công tố kiểm sát điều tra nói chung cơng tác KSKNHT nói riêng Tuy nhiên, phải thẳng thắn thừa nhận, công tác cịn nhiều hạn chế, thiếu sót chưa đáp đáp ứng cách đầy đủ đòi hỏi u cầu tình hình Vai trị, trách nhiệm VKS rõ văn bản: Nghị số 08 ngày 02/01/2002 Bộ Chính trị nêu rõ: VKS phải thực hành quyền cơng tố từ khởi tố vụ án suốt q trình điều tra nhằm khơng bỏ lọt người, lọt tội phạm, không làm oan người vô tội; Nghị số 49 ngày 02/06/2005 Bộ trị nêu: Tăng cường trách nhiệm công tố hoạt động điều tra Hoạt động KSKNHT TNGT nhiệm vụ, quyền hạn VKSND Chính vậy, vấn đề cấp bách cần nâng cao chất lượng, hiệu công tác KSV muốn làm tốt việc KSKNHT vụ TNGT, mặt phải nắm vững biện pháp nghiệp vụ, quy định pháp luật trình tự, thủ tục, quy trình tiến hành khám nghiệm, mặt khác cần nhận thức vai trò, trách nhiệm hoạt động kiểm sát việc KNHT để nâng cao chất lượng, hiệu hoạt động KNHT Để có đủ sở xử lý vụ TNGT hoạt động khám nghiện trường đóng vai trị quan trọng Có thể nói yếu tố định làm sáng tỏ xác định người có lỗi dẫn đến vụ tai nạn để định có hay khơng việc phạm tội xảy Quá trình thu thập dấu vết phương tiện, dấu vết máu, lơng, tóc chủ thể liên quan đến vụ nạn trách nhiệm HĐKN vai trị KSV quan trọng Chính BLTTHS quy định bắt buộc KSV phải có mặt để KSKNHT Thơng qua hoạt động này, VKS có trách nhiệm bảo đảm cho việc KNHT HĐKN thực quy định bảo đảm tính khách quan, chân thực việc Có làm tốt KNHT đủ để giải vụ tai nạn, khởi tố vụ án, bị can người có lỗi dẫn đến tai nạn khơng khởi tố vụ án lỗi thuộc nạn nhân Qua thực tiễn địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai cho thấy: Rất nhiều vụ tai nạn, q trình KNHT có nhiều thiếu sót vi phạm nên không đủ sở để giải vụ việc, chí xác định sai lỗi bên liên quan dẫn đến khởi tố oan sai Để góp phần hoàn thiện vấn đề trên, tác giả chọn đề tài: “KSKNHT TNGT từ thực tiễn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai” nhằm làm rõ lý luận thực tiễn công tác Tình hình nghiên cứu liên quan đến đề tài Trong thời gian qua, phương diện tiếp cận khác có số luận án, luận văn số viết tạp chí nghiên cứu KNHT KNHT TNGT, như: - “Thực trạng giải pháp nâng cao hiệu công tác KNHT vụ TNGT đường địa bàn thành phố Hà Nội” – Tác giả Bùi Quang Anh, Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Cảnh sát nhân dân, năm 2007 - “Quan hệ phối hợp CSGT CSĐT điều tra ban đầu tội phạm xâm phạm trật tự an tồn giao thơng đường bộ” – Tác giả Nguyễn VănChinh, Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Cảnh sát nhân dân, năm 2002 - “Hoạt động phòng ngừa tội phạm VKSND” – Tác giả Nguyễn Hồng Vinh, Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Cảnh sát nhân dân, năm 2005 - “Các giải pháp nâng cao hiệu hoạt động KNHT vụ án vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông đường lực lượng CSĐT tội phạm trật tự xã hội Công an tỉnh Phú Yên” – Tác giả Nguyễn Vĩnh Hà: Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện cảnh sát nhân dân, năm 2005 - “Kiểm sát điều tra trường địa bàn tỉnh Bắc Ninh” – Tác giả Ngô Xuân Khang, VKSND tỉnh Bắc Ninh, Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Khoa học xã hội, năm 2013 - “KSKNHT, khám nghiệm tử thi giải vụ án xâm phạm trật tự xã hội ” – Tác giả Phạm Xuân Khoa Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Khoa học xã hội Việt nam, năm 2014 - “KSKNHT vụ án vi phạm quy định tham gia giao thông đường từ thực tiễn thành phố Hà Nội” – Tác giả Trần Thị Nhâm, Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Khoa học xã hội Việt nam, năm 2018 - “Một số vấn đề thẩm quyền pháp lý hoạt động điều tra TNGT lực lượng Cảnh sát nhân dân” – Tác giả Hồng Đình Ban, Tạp chí Cơng an nhân dân số 4-2000 Các cơng trình nghiên cứu đề cập đến vấn đề chung nhất, phân tích, tìm hiểu quy định pháp luật nghiên cứu dạng đơn lẻ, giới hạn loại án giết người, án TNGT số địa bàn Chủ yếu tiếp cận nghiên cứu quy trình thực việc khám nghiệm đưa giải pháp nâng cao hiệu hoạt động KNHT Đối với đề tài nghiên cứu hoạt động KSKNHT lại chủ yếu tiếp cận phân tích phương diện lý luận, chưa tập trung sâu vào vi phạm, thiếu sót xảy thực tiễn để rút học kinh nghiệm giải pháp nâng cao hiệu hoạt động KSKNHT TNGT Đến nay, chưa có cơng trình nghiên cứu đề tài: “KSKNHT TNGT từ thực tiễn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai” Luận văn tác giả sâu vào hạn chế thiếu sót vụ tai nạn cụ thể xảy Trên sở đó, nguyên nhân dẫn đến hạn chế, thiếu sót đưa giải pháp nâng cao hiệu hoạt động KSKNHT TNGT Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu 3.1 Mục đích nghiên cứu Đề tài tiến hành nghiên cứu nhằm làm rõ vấn đề lý luận pháp lý kiểm sát việc KNHT TNGT sở thực tiễn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, từ đề xuất giải pháp bảo đảm hiệu KNHT TNGT 3.2 Nhiệm vụ nghiên cứu Với mục đích đặt trên, nội dung luận văn cần thực hiện: - Trình bày vấn đề lý luận hoạt động KSKNHT TNGT - Phân tích quy định pháp luật tố tụng hình KSKNHT TNGT - Đánh giá thực tiễn kiểm sát việc KNHT vụ TNGT địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai - Đề xuất giải pháp bảo đảm KSKNHT vụ TNGT địa bàn thành phố Biên Hịa, tỉnh Đồng Nai nói riêng nước nói chung Đối tượng phạm vi nghiên cứu 4.1 Đối tượng nghiên cứu Là khóa cạnh lý luận, pháp lý thực tiễn hoạt động KSKNHT TNGT từ thực tiễn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai 4.2 Phạm vi nghiên cứu Luận văn tác giả nghiên cứu phạm vi: - Phạm vi nội dung: Xuất phát từ thực tiễn địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, luận văn sâu vào làm rõ vấn đề lý luận thực tiễn hoạt động kiểm sát việc khám nghiệm trường tai nạn giao thông đường - Phạm vi không gian: Tác giả nghiên cứu từ thực tiễn địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai - Phạm vi thời gian: Luận văn nghiên cứu hoạt động KSKNHT TNGT thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai từ năm 2016 đến năm 2020 Cơ sở lý luận phương pháp nghiên cứu Đề tài nghiên cứu sở phương pháp luận Duy vật biện chứng Duy vật lịch sử Trong trình nghiên cứu đề tài tác giả sử dụng phương pháp cụ thể sau: - Phương pháp phân tích, tổng hợp, so sánh sử dụng để nghiên cứu lý luận, pháp lý hoạt động KNHT TNGT - Phương pháp thống kê, phân tích số liệu liên quan đến vụ KNHT TNGT thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai - Nghiên cứu vụ việc điển hình kiểm sát hoạt động KNHT Ý nghĩa lý luận thực tiễn Đề tài cơng trình nghiên cứu có hệ thống hoạt động kiểm sát việc KNHT TNGT nói chung địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai nói riêng Kết nghiên cứu đề tài sở khoa học để quan có thẩm quyền xem xét, bổ sung, sửa đổi quy phạm pháp luật KNHT TNGT Luận văn khái quát vấn đề lý luận nội dung hoạt động KSKNHT Viện KSND Luận văn đưa nhận thức lý luận mới, đầy đủ rõ ràng đề tài nghiên cứu nhằm khẳng định vị trí, vai trị, trách nhiệm hệ thống quan Viện KSND lực lượng nòng cốt, chủ thể có vai trị quan trọng hoạt động KNHT TNGT Kết nghiên cứu luận văn sử dụng để xây dựng kỹ nghề nghiệp, thao tác nghiệp vụ để phục vụ cơng tác thực tiễn VKSND Ngồi đề tài cung cấp cho quan điều tra, quan CSGT, ĐTV, cán làm nhiệm vụ điều tra giải TNGT lực lượng CSĐT, CSGT vấn đề lý luận thực tiễn nhằm nâng cao hiệu công tác KNHT TNGT Cấu trúc đề tài Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, nội dung luận văn kết cấu thành chương Chương 1: Lý luận nội dung KSKNHT vụ án TNGT Chương 2: Thực tiễn giải pháp nâng cao hiệu KSKNHT vụ án TNGT 10 2.2.1.2 Hoàn thiện quy chế phối hợp, phương pháp lãnh đạo điều hành Viện kiểm sát địa phương Cơ quan điều tra quan khác giao tiến hành số hoạt động điều tra Nhận thấy quan hệ phối hợp giữa VKS với Cơ quan CSĐT quan khác giao tiến hành số hoạt động điều tra mối quan hệ phát sinh trình thực chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn quan theo luật định, để hỗtrợ lẫn giải vụ việc xác, khách quan toàn diện Xây dựng Quy chế phối hợp VKS với Cơ quan CSĐT quan khác giao tiến hành số hoạt động điều tra nhằm quy định trách nhiệm quyền hạn cụ thể quan việc phối hợp với KNHT, khám nghiệm tử thi để đảm bảo thực quy định pháp luật, nâng cao chất lượng công tác khám nghiệm, thông qua phối hợp để kiến nghị khắc phục sai sót vi phạm xây dựng kế hoạch phòng ngừa nhằm làm giảm thiểu TNGT Trong chế phối hợp cần xác định cụ thể, rõ ràng vấn đề sau: Nội dung, hình thức phối hợp; chủ thể quan hệ phối hợp; nhiệm vụ chủ thể quan hệ phối hợp; trách nhiệm pháp lý bên không thực hện thực đầy đủ yêu cầu nhiệm vụ quan hệ phối hợp; vai trò lãnh đạo, đạo thực quan hệ phối hợp… Chỉ có chế phối hợp cụ thể tạo sở pháp lý đồng bộ, thống tập trung huy động kịp thời lực lượng phương tiện phục vụ cho hoạt động KNHT đạt hiệu cao Để khắc phục tồn phối hợp thời gian qua, nhận thấy cần xây dựng quy chế làm việc quy chế phối hợp hoạt động VKSND địa phương Cơ quan điều tra Cơ quan khác giao nhiệm vụ tiến hành số hoạt động điều tra dựa Thông tư liên tịch quy định phối hợp quan điều tra VKS việc thực số quy định BLTTHS số: 04/2018/TTLT-VKSNDTC-BCABQP ngày 19 tháng 10 năm 2018 Viện KSND Tối cao, Bộ công an, Bộ quốc phòng Khi xây dựng Quy chế phối hợp cần ý quy định rõ trách nhiệm lực lượng địa bàn cụ thể, cơng việc cụ thể để chấm dứt tình trạng phối hợp thiếu chặt chẽ, né tránh, đùn đẩy trách nhiệm cho nhau, thiếu hợp tác, từ chối quan hệ phối hợp khơng có lý đáng Quy chế phối hợp cần xác định rõ số nội dung sau: + Quy định nội dung phối hợp lực lượng phối hợp + Quy định phương pháp phối hợp + Quy định thời gian thực yêu cầu phối hợp + Quy định trách nhiệm quan yêu cầu phối hợp việc đảm bảo phương tiện cho hoạt động phối hợp + Quy định lãnh đạo huy phối hợp Quy chế thay quy định từ trước đến nay, nhằm thống quan điểm đạo thực mối quan hệ phối hợp công tác điều tra án TNGT nói chung hoạt động KNHT TNGT nói riêng Đây vấn đề cần thiết để giải vướng mắc vận dụng thực quy định quan hệ phối hợp Cơ quan nhằm nâng cao tính hiệu công tác điều tra xử lý án TNGT 2.2.2 Giải pháp phối hợp, triển khai hoạt động kiểm sát khám nghiệm trường vụ án tai nạn giao thông 2.2.2.1 Tăng cường, nâng cao hiệu mối quan hệ phối hợp Cơ quan điều tra, Viện kiểm sát nhân dân Cơ quan chuyên môn khác công tác khám nghiệm trường Công tác KNHT bắt đầu sau có vụ việc xảy cơng tác quan trọng trình giải án hình sự, tiền đề để quan tiến hành tố tụng giải vụ án khách quan, người, tội, pháp luật Thực tốt công tác giúp cho việc điều tra, truy tố, xét xử đạt hiệu quả, chất lượng cao Quá trình KNHT, khám nghiệm tử thi phải thật tỷ mỉ, thận trọng, thu thập đầy đủ dấu vết để lại trường, đặc biệt trường vụ chết người, vụ TNGT đường bộ, đường thủy, vụ cố ý gây thương tích có nhiều đối tượng, nhiều nạn nhân…Từ kết KNHT giúp nhận định có hay khơng dấu hiệu tội phạm, làm sở định khởi tố hay không khởi tố vụ án để chứng minh tội phạm cho trình điều tra sau Đây bước xử lý thông tin, dấu vết liên quan hành vi phạm tội, phối hợp lực lượng tham gia khám nghiệm có mối quan hệ chặt chẽ đảm bảo tính định hướng công tác điều tra Trong thời gian qua hoạt động KSKNHT, lãnh đạo, cán bộ, KSV đơn vị đặc biệt quan tâm Khi nhận tin báo quan Điều tra kịp thời thông báo cho VKS trước tiến hành khám nghiệm KSV phối hợp chặt chẽ với ĐTV Các yêu cầu KSV trình kiểm sát việc KNHT, khám nghiệm tử thi ĐTV chủ trì khám nghiệm thực triệt để, đầy đủ Trong thời gian qua trường hợp ĐTV khơng thực u cầu KSV Khi nhận tin báo, quan điều tra phân công ĐTV, thông báo cho VKS kịp thời trưng cầu bác sĩ pháp y Các trường hợp khám nghiệm tử thi lập biên bảnkhám nghiệm tử thi cẩn thận, có ảnh tử thi minh họa cho biên khám nghiệm tử thi, sơ đồ trường có tử thi Đồng thời KNHT cách kịp thời, ghi nhận dấu vết thu giữ vật chứng theo trình tự, thủ tục BLTTHS quy định Làm tốt công tác phối hợp, sau tiếp nhận thông tin, quan điều tra thành lập HĐKN có kế hoạch chi tiết để KNHT; vụ KNHTĐTV thực nghiêm theo quy định Điều 201, Điều 202 BLTTHS năm 2015, thông báo cho VKS cấp biết để cử KSV tham gia giám sát việc KNHT ĐTV KSV trước tiến hành KNHT trao đổi sơ nội dung vụ việc xảy ra, sở đến thống phương thức, cách thức tiến hành khám nghiệm Sau KNHTKSV ĐTV tổng hợp biên có liên quan, trao đổi kế hoạch điều tra tới, đồng thời báo cáo lãnh đạo hai quan để đạo cụ thể Trong trình khám nghiệm ĐTV KSV thực tốt quy định tố tụng chức nhiệm vụ theo quy định Điều 36, 37, 41, 32 BLTTHS năm 2015 - Duy trì tốt mối quan hệ phối hợp quan CSĐT VKS công tác KNHT Cơ quan điều tra phải kịp thời thông báo cho VKS trước tiến hành khám nghiệm Việc không thông báo trước cho VKS coi vi phạm nghiêm trọng thủ tục tố tụng kết hoạt động KNHT khơng có tham gia KSV khơng có giá trị chứng minh tội phạm Ban hành quy chế phối hợp quan điều tra VKS hoạt động kiểm sát việc KNHT quy định thao tác cụ thể mà ĐTV, KSV cần thực hiện, đặc điểm hoạt động kiểm sát số loại trường vụ án… - Trong trường hợp cần thiết Lãnh đạo quan CSĐT, VKS trực tiếp tham gia khám nghiệm Phối hợp lực lượng CSGT với CSĐT KNHT, nội dung quan hệ phối hợp phổ biến quan trọng hoạt động điều tra ban đầu vụ án TNGT Thực quan hệ phối hợp có hiệu điều kiện để đảm bảo nâng cao hiệu công tác điều tra xử lý TNGT theo quy định pháp luật Do đó, trường hợp vụ TNGT xảy ra, lực lượng CSGT, lực lượng CSĐT phải chủ động phối hợp phối hợp với tinh thần trách nhiệm cao hoạt động điều tra KNHT Để nâng cao hiệu quan hệ phối hợp KNHT, lực lượng CSGT lực lượng CSĐT cần thực mối quan hệ phối hợp phương diện sau: - Phối hợp tham gia thành phần KNHT vụ TNGT cụ thể, dù lực lượng CSGT chủ trì hay CSĐT chủ trì lực lượng CSĐT CSGT cần phải phối hợp tham gia khám nghiệm với tinh thần, trách nhiệm cao nhằm nâng cao hiệu điều tra vụ án TNGT - Sau nhận tin báo vụ TNGT xảy ra, lực lượng CSĐT phải khẩn trương đến trường để tiến hành KNHT phối hợp tham gia KNHT, khắc phục tình trạng đến trường chậm chễ trước - Để đảm bảo cho công tác KNHT có hiệu quả, dù chủ trì hay phối hợp tham gia khám nghiệm, hai lực lượng cần phải phối hợp xác định phạm vi trường, bảo vệ trường, cấp cứu nạn nhân thực công việc cấp bách ban đầu nhằm hạn chế thiệt hại vụ TNGT gây - Trong thực nhiệm vụ bảo vệ, KNHT lực lượng CSGT CSĐT cần phối hợp để phát hiện, thu thập đầy đủ, đánh giá dấu vết trường, phương tiện giao thông thể nạn nhân vụ tai nạn để làm rõ chất vụ việc xảy - Lực lượng CSGT CSĐT cần phải phối hợp phát lấy lời khai người làm chứng trường, phối hợp giải hậu người, tài sản vụ tai nạn gây Đồng thời hai lực lượng cần phối hợp lập văn KNHT, khám nghiệm phương tiện, xem xét thương tích thể nạn nhân, lấy lời khai người làm chứng đảm bảo pháp luật - Đối với vụ quan CSĐT chủ trì KNHT, lực lượng CSGT phải trợ giúp quan CSĐT, KTHS phát hiện, thu thập, nghiên cứu đánh giá dấu vết vụ TNGT, đặc biệt xác định tình trạng kỹ thuật phương tiện giao thông, đường, cầu, phà công trình giao thơng trước, sau vụ TNGT xảy ký vào biên KNHT với tư cách cán tham gia khám nghiệm - Lực lượng CSĐT cần phải trợ giúp CSGT lập văn liên quan đến hoạt động khám nghiệm trường, xem xét thương tích nạn nhân, lấy lời khai người làm chứng ký vào văn với tư cách ĐTV Các biên phải lập theo trình tự, thủ tụng tố tụng hình sự, phản ánh xác, khách quan, tồn diện trình tiến hành biện pháp, kết thu thuthập được, điều kiện hoàn cảnh tiến hành, biện pháp phương tiện áp dụng trình tiến hành phải có chữ ký người theo luật định Ngôn ngữ biên phải đảm bảo tính đồng nghĩa, đơn giản, dễ hiểu với thuật ngữ chuyên ngành Trong trình thực KNHT, dù chủ trì hay tham gia phối hợp, vướng mắc xác định, đánh giá dấu vết tài liệu trường, lực lượng phải đưa ý kiến để trao đổi, thống giải quyết, hạn chế thiếu sót khơng đáng có nhằm nâng cao hiệu điều tra Đồng thời để thực quan hệ phối hợp CSGT CSĐT có hiệu KNHT, đơn vị chức Bộ Công an cần phải nghiên cứu, đầu tư, trang bị phương tiện KNHT, phương tiện lại cho phù hợp với địa phương thống toàn quốc 2.2.2.2 Hoàn thiện phương pháp kiểm sát khám nghiệm trường Thứ nhất, nâng cao chất lượng tiếp nhận, xử lý giải tố giác, tin báo tội phạm có liên quan đến KNHT: Tin báo, tố giác tội phạm nguồn phát tội phạm Việc tiếp nhận xử lý tốt tin báo, tố giác tội phạm có tác dụng trực tiếp giúp cho CQĐT phân loại để có phương án xử lý tội phạm từ đầu Chính vậy, BLTTHS hành quy định quy định cụ thể trách nhiệm tổ chức công dân việc phát hiện, tố giác hành vi phạm tội với quan tiến hành tố tụng Kiểm sát việc tiếp nhận, giải tố giác, tin báo tội phạm kiến nghị khởi tố hoạt động q trình giải vụ án hình nói chung giải vụ án vi phạm quy định tham gia giao thông đường nhằm phát hành vi phạm tội hay không phạm tội Do đó, để nâng cao hiệu kiểm sát công tác này, Luật tổ chức VKSND năm 2014 quy định việc THQCT, kiểm sát việc tiếp nhận, giải tố giác, tin báo tội phạm kiến nghị khởi tố cho thấy vai trò VKS công tác kiểm sát việc giải tố giác, tin báo tội phạm kiến nghị khởi tố đặc biệt quan trọng Điều thể việc kiểm sát tin báo thực từ giai đoạn ban đầu nhằm đảm bảo việc tiếp nhận, giải tố giác, tin báo tội phạm kiến nghị khởi tố CQĐT kịp thời, đầy đủ pháp luật Trước hết cần làm cho cán bộ, KSV nhận thức rõ việc nắm tin báo, tố giác tội phạm nội dung có ý nghĩa quan trọng tồn tiến trình thực nhiệm vụ kiểm sát việc giải tố giác, tin báo tội phạm Xác định nhiệm vụ trọng tâm công tác THQCT KSĐT nhằm chống oan sai bỏ lọt tội phạm Lãnh đạo đơn vị, lãnh đạo Viện phân công KSV trực nghiệp vụ 24/24 để tiếp nhận, quản lý đầy đủ tố giác, tin báo tội phạm có liên quan đến KNHT quan, tổ chức, cá nhân chuyển đến KSV phải ghi vào sổ thụ lý; ghi rõ giờ, ngày, tháng, năm tiếp nhận; nội dung tố giác, tin báo tội phạm có liên quan đến KNHT, khám nghiệm tử thi; tên, tuổi địa quan, tổ chức, cá nhân cung cấp; kịp thời báo cáo lãnh đạo đơn vị, lãnh đạo Viện để chuyển tố giác, tin báo tội phạm kèm theo tài liệu có liên quan cho Cơ quan điều tra có thẩm quyền giải Nếu thơng tin Cơ quan có thẩm quyền điều tra cung cấp, KSV phân công trực phải báo cáo lãnh đạo đơn vị, lãnh đạo Viện để kịp thời phân công KSV thực hành quyền công tố, kiểm sát việc KNHT KSV, Kiểm tra viên phải giữ bí mật thơng tin cá nhân cung cấp tố giác, tin báo có liên quan đến KNHT, khám nghiệm tử thi có yêu cầu Như vậy, trách nhiệm VKSND việc xử lý thông tin tội phạm vi phạm pháp luật lớn Trong nhiều văn quy phạm pháp luật trước Nghị Chính phủ tăng cường cơng tác phịng, chống tội phạm tình hình nêu rõ quan thuộc Chính phủ, quan nhà nước khác phải có trách nhiệm thơng tin phối hợp với VKS cấp để tiếp nhận xử lý tin báo tội phạm, đảm bảo hành vi phạm tội phải điều tra, xử lý cách kịp thời, nghiêm minh VKSND phải chủ động nắm bắt để yêu cầu quan Công an quan khác cung cấp thông tin tội phạm, sở yêu cầu CQĐT khởi tố vụ án, khởi tố bị can, tiến hành thu thập tài liệu chứng vụ án Để làm tốt việc tiếp nhận, giải tố giác, tin báo tội phạm kiến nghị khởi tố, quan Công an thông báo cho VKS tin báo tội phạm hàng ngày hàng ngày VKS cử KSV đến làm việc trực tiếp với quan Công an để nắm tin báo, tố giác tội phạm Hàng tuần VKS chủ trì giao ban liên ngành để nghe quan hữu quan thơng báo tình hình TNGT tiến hành việc phân loại xử lý Để công tác kiểm sát việc tiếp nhận, giải tố giác, tin báo tội phạm kiến nghị khởi tố CQĐT đạt hiệu cao, cần phải vận dụng nhiều biện pháp kiểm sát, đặc biệt tăng cường công tác kiểm sát trực tiếp Đồng thời, trình kiểm sát tin báo cán bộ, KSV phân cơng kiểm sát tin báo cần có sổ theo dõi vi phạm trình giải tin báo, để tổng hợp đề xuất kiến nghị để CQĐT khắc phục, thường xun rà sốt có văn nhắc nhở tố giác, tin báo hạn, tin báo đơn giản, không cần xác minh để CQĐT kịp thời khắc phục, để công tác giải tố giác tin báo giải nhanh đạt hiệu Thứ hai, KSV muốn làm tốt việc KSKNHT cần có phương pháp kiểm sát khoa học, hoạt động diễn KSV phải bao quát được, từ có đạo chấn chỉnh kịp thời với hoạt động người tiến hành tố tụng trình khám nghiệm Muốn làm việc KSV cần phải thực theo bước sau đây: Thứ nhất, trước tiến hành KNHT, KSV phải yêu cầu Cơ quan điều tra làm tốt công tác bảo vệ trường, phải chủ động nắm tình hình, yêu cầu ĐTV, cán điều tra thông báo nội dung, diễn biến ban đầu thông báo thông tin liên quan đến việc cần khám nghiệm, kết điều tra xác minh ban đầu tình tiết liên quan đến trường bảo đảm quy định Điều 201 BLTTHS Thứ hai, KSV cần kiểm sát chặt chẽ hoạt động thành viên tham gia HĐKN, kịp thời phát thiếu sót để yêu cầu khắc phục KSV phải phối hợp với ĐTV, cán điều tra, người có chun mơn để thống nội dung, kế hoạch, trình tự KNHT, bảo đảm khách quan, toàn diện pháp luật Quá trình Hội đồng tiến hành thu thập dấu vết vật chứng trường tiến hành hoạt động điều tra khác trường phải đảm bảo tính hợp pháp tính có tiến hành hoạt động Trong trình KNHT, KSV phải kiểm sát chặt chẽ hoạt động khám nghiệm Yêu cầu diều tra viên, cán điều tra, người có chun mơn thực trình tự, thủ tục khám nghiệm; vẽ sơ đồ, chụp ảnh, đo đạc mô tả thực trạng trường theo quy định pháp luật Yêu cầu biên KNHT phải lập, sơ đồ trường phải vẽ nơi khám nghiệm Khi tiến hành, vùng cần phải chụp ảnh, vẽ sơ đồ, mô tả chi tiết tỉ mỉ, xác biên bản, mẫu vật phải thu giữ, niêm phong KSV cần yêu cầu HĐKN trường tiến hành KSV phải ghi chép đầy đủ, xác, rõ ràng, cụ thể tình tiết, đặc điểm, vị trí dấu vết, vật chứng, đồ vật, tài liệu quan trọng trường để có sở xem xét đối chiếu, kiểm tra với biên sơ đồ KNHT Trường hợp cần thiết, KSV chụp ảnh, ghi hình, vẽ sơ đồ, mơ tả trường, xem xét chỗ dấu vết, đồ vật, tài liệu có liên quan đến tội phạm, lấy lời khai ghi âm lời khai người bị hại, người làm chứng người biết việc Các tài liệu lưu hồ sơ kiểm sát Thứ ba, trước ký nhận KSV cần kiểm tra vấn đề sau đây, hình thức biên có lập theo quy định pháp luật tố tụng hình khơng; nội dung biên có phản ánh đầy đủ, khách quan, tồn diện kết KNHT khơng, như: q trình tiến hành, dấu vết, vật chứng thu thập được, thành phần gồm ai, thủ tục tiến hành nào; biên phải lập chỗ phải thành viên HĐKN thông qua ký xác nhận Những chỗ nội dung biên phản ánh cịn thiếu, chưa đúng, KSV phải u cầu bổ sung Thứ tư, sau trình tiến hành khám nghiệm cần họp HĐKN, KSV phối hợp với ĐTV, cán điều tra, người có chun mơn phân tích, đánh giá dấu vết, vật chứng, đồ vật, tài liệu, liệu điện tử thu giữ trường để đặt giả thuyết điều tra, định hướng cho việc khám nghiệm, thu giữ dấu vết đầy đủ, xác, phục vụ cơng tác truy tìm vật chứng, truy bắt người thực hành vi phạm tội Nếu thấy việc KNHT chưa đầy đủ, vi phạm quy định Điều 201 BLTTHS KSV yêu cầu ĐTV, cán điều tra, người có chuyên môn bổ sung, khắc phục; KSV phối hợp ĐTV, cán điều tra phân tích, đánh giá kết KNHT; xem xét định kết thúc khám nghiệm tiếp tục bảo vệ trường để khám nghiệm bổ sung, khám nghiệm lại; xác định rõ dấu vết, vật chứng, đồ vật, tài liệu, liệu điện tử cần trưng cầu giám định, nội dung cần trưng cầu để phục vụ cho công tác điều tra, giải vụ án Sau tiến hành hoạt động kiểm sát điều tra trường, KSV phải báo cáo kết hoạt động với lãnh đạo VKS thảo văn gửi cấp để có hướng dẫn đạo nghiệp vụ kịp thời 2.2.3 Giải pháp đào tạo, bồi dưỡng, đào tạo Kiểm sát viên đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ kiểm sát khám nghiệm trường vụ án tai nạn giao thông 2.2.3.1 Nâng cao lực chuyên môn nghiệp vụ, tinh thần trách nhiệm cho đội ngũ Kiểm sát viên hoạt động khám nghiệm trường kiểm sát việc khám nghiệm trường Năng lực chuyên môn nghiệp vụ bao gồm nghiệp vụ kiểm sát kiến thức khoa học KTHS, pháp y tinh thần trách nhiệm đội ngũ KSV làm công tác KSKNHT luôn yếu tố định đến chất lượng, hiệu cơng tác Vì vậy, nâng cao chất lượng công tác KSKNHT không ý đến việc nâng cao lực chuyên môn nghiệp vụ tinh thần trách nhiệm đội ngũ ĐTV, KSV làm công tác Năng lực chuyên môn nghiệp vụ tinh thần trách nhiệm ĐTV, KSV công tác khám nghiệm KSKNHT cần phải thể thực tiễn công tác hàng ngày với tinh thần cụ thể sau: - Thực quy định Bộ luật TTHS KNHT KSKNHT như: Việc KNHT tiến hành trước khởi tố vụ án hình sự; việc KNHT bắt buộc phải có người chứng kiến; KNHT Cơ quan điều tra phải thông báo cho VKS cấp biết; biên KNHT phải lập qui định pháp luật v.v - Khi tiến hành KSKNHT KSV cần thực đầy đủ nhiệm vụ, quyền hạn quy định Luật tổ chức VKSND Theo quy định Bộ luật TTHS Luật tổ chức VKSND mối quan hệ KSV với ĐTV người tham gia tố tụng (Giám định viên, Kỹ thuật viên, ) mối quan hệ pháp lý, KSV phải người giám sát chặt chẽ hành vi ĐTV người tham gia tố tụng hoạt động KNHT, khám nghiệm tử thi đảm bảo cho việc phát thu thập dấu vết, vật chứng hoạt động điều tra khác trường thực pháp luật, khách quan, tồn diện xác, đồng thời KSV cần có phối hợp chặt chẽ với Cơ quan điều tra, với với ĐTV KNHT, chủ động đề yêu cầu điều tra nhằm làm rõ tình tiết vụ án Kết công tác KNHT phụ thuộc nhiều vào lực, khả cảm nhận, tư KSV, ĐTV Kỹ thuật viên, kết công tác KNHT, khám nghiệm tử thi có vai trị quan trọng trình điều tra vụ án giết người Tuy nhiên, cơng việc tiến hành lần khơng thể làm lại tính chất dễ biến đổi trường, kết thu trường phụ thuộc nhiều vào người trực tiếp tiến hành khám nghiệm vụ án cụ thể Điều khiến cho việc nâng cao lực KSV, ĐTV Kỹ thuật viên trở nên cấpthiết, thêm vào đó, thực tế lực lượng Cán KTHS vừa thiếu lại vừa yếu Tình trạng phần số lượng Cán KTHS đào tạo chuyên ngành ít, điều kéo theo việc điều chuyển Cán không chuyên môn làm công tác KTHS để bù đắp thiếu hụt số lượng, từ làm cho chất lượng đội ngũ Cán KTHS không đáp ứng yêu cầu thực tế Để khắc phục tình trạng cần phối hợp việc đào tạo Cán với nâng cao trình độ đội ngũ Cán cơng tác Bên cạnh cần khắc phục số yêu cầu sau: + Những cán bị điều chuyển làm công việc không chuyên môn cần chuyển vị trí cơng tác họ; + Có kế hoạch thường xuyên mở lớp tập huấn, bồi dưỡng ngắn hạn công tác KNHT cho đội ngũ ĐTV, KSV Kỹ thuật viên cơng tác, bên cạnh lực lượng cần tự bổ sung kiến thức cho KNHT, khám nghiệm tử thi Điều thực cần thiết phát triển ngày nhanh kỹ thuật, công nghệ thủ đoạn phạm tội bọn tội phạm ngày tinh vi Đồng thời lực lượng Kỹ thuật viên hình cấp quận, huyện, thị xã yếu, nên việc nâng cao nghiệp vụ cần thiết Các ĐTV, KSV phân công tận tụy cơng tác KNHT, nhạy bén, có tính khoa học sáng tạo, biết định hướng công tác KNHT nhằm hoạch định kế hoạch khám nghiệm phù hợp với trường loại vụ việc khác nhau, với quy luật hình thành tồn dấu vết Quá trình khám nghiệm xem xét tỉ mỉ dấu vết để trường, tử thi thu thập mẫu vật liên quan đến vụ việc nhằm đánh giá chứng cứ, khơng xảy tình trạng khám nghiệm sơ sài ảnh hưởng đến việc điều tra, truy tố xét xử phải khai quật tử thi dựng lại trường - KSV, ĐTV cần nêu cao tinh thần trách nhiệm công tác khám nghiệm, đảm bảo tính xác, tồn diện đầy đủ có mặt trường kịp thời để thực hoạt động kiểm sát việc KNHT Trong qúa trình khám nghiệm ĐTV KSV thực quy định tố tụng chức nhiệm vụ theo quy định Điều 36, 37, 41, 32 BLTTHS năm 2015 - Cán KSV, ĐTV thường xuyên học tập để nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ kiến thức khoa học dấu vết, kiến thức giám định pháp y, thành tựu khoa học tiên tiến cho lực lượng KSV ĐTV - Làm tốt công tác tuyên truyền kiến thức pháp luật để người dân hiểu thêm tầm quan trọng công tác KNHT, từ kịp thời cung cấp thơng tin tội phạm cho quan chức xử lý quy định - Cần đầu tư thêm trang thiết bị kỹ thuật, công cụ hỗ trợ công tác KNHT để phục vụ cho việc khám nghiệm kết tốt 2.2.3.2 Thường xuyên tổng kết, rút kinh nghiệm, hướng dẫn nghiệp vụ kiểm sát khám nghiệm trường, khám nghiệm tử thi VKSND cấp nói chung thành phố Biên Hịa nói riêng cần quan tâm thường xuyên đến việc đúc rút kinh nghiệm công tác KSKNHT thông qua kết khám nghiệm vụ án nghiêm trọng, nghiêm trọng, phức tạp để nâng cao trình độ cho đội ngũ KSV Hàng năm phải tổ chức lớp tập huấn chuyên sâu công tác KSKNHT, khám nghiệm tử thi Trên sở tổng kết, rút kinh nghiệm ưu điểm hạn chế, khó khăn thực tiễn cơng tác VKSND địa phương, vụ án nhằm rút học kinh nghiệm để bồi dưỡng nghiệp vụ cho đội ngũ KSV phương pháp KNHT, KTHS, pháp y, VKSND tối cao cần tổ chức thường xuyên hội thảo theo đề tài công tác KSKNHT để tạo điều kiện cho VKSND địa phương học hỏi kinh nghiệm lẫn nhau, tìm biện pháp tháo gỡ khó khăn vướng mắc địa phương, địa phương vùng sâu, vùng xa mà việc KSKNHT, khám nghiệm tử thi thường gặp nhiều khó khăn Về cơng tác đào tạo, VKSND tối cao hai Trường Đại học kiểm sát Hà Nội Trường đào tạo, bồi dưỡng nghiêp vụ kiểm sát thành phố Hồ Chí Minh cần trọng nữa, đầu tư thỏa đáng cho khoa Tội phạm học Điều tra tội phạm trường, người đội ngũ cán bộ, giảng viên sở vật chất, trang thiết bị kỹ thuật phục vụ cơng tác đào tạo nói chung hoạt động KSKNHT, khám nghiệm tử thi, khai quật tử thi nói riêng Cùng với đội ngũ giảng viên kiêm chức ĐTV VKSND tối cao cần sớm tìm giải pháp bổ nhiệm chức danh ĐTV cho giảng viên thuộc Khoa họ có đủ điều kiện Việc làm giúp cho học viên tham gia học tập, bồi dưỡng nhận thấy đội ngũ giảng viên khơng lý luận, có chức danh tư pháp, đồng thời tinh thông nghiệp vụ điều tra Bởi muốn kiểm sát hoạt động khám nghiệm trường tốt KSV phải nắm kiến thức am hiểu hoạt động điều tra tạihiện trường 2.2.3.3 Tăng cường đầu tư sở vật chất, trang thiết bị phục vụ công tác kiểm sát khám nghiệm trường, khám nghiệm tử thi đạt hiệu - Quan tâm chế độ vật chất cho KSV phân công tiến hành hoạt động kiểm sát điều tra trường, tiền cơng tác phí, tiền bồi dưỡng độc hại… để động viên khích lệ anh, em hồn thành tốt cơng việc giao - Quan tâm đầu tư trang thiết bị phục vụ cho công tác kiểm sát khám nghiệm như: mặt nạ chống độc, trang, quần áo chống độc, găng tay, mũ đảm bảo tránh tượng lây lan, truyền nhiễm bệnh tật - Trang bị đầy đủ phương tiện kỹ thuật cần thiết phục vụ cho hoạt động kiểm sát điều tra trường đạt kết cao như: máy chụp ảnh; máy quay camera, máy ghi âm, ghi hình, đèn chiếu giúp KSV ghi nhận lại xác, trung thực trường vụ việc, để sau làm sở đối chiếu, so sánh với tài liệu Cơ quan điều tra chuyển sang, đảm bảo tính đắn, tin cậy chứng cứ, tài liệu - Trang bị phương tiện giao thông lại, phương tiện liên lạc giúp KSV nhanh chóng, kịp thời có mặt trường vụ việc khám nghiệm để tiến hành phần cơng việc theo quy định pháp luật, không để tượng đến muộn, đến kết thúc khám nghiệm phải nhờ Cơ quan điều tra, không chủ động, độc lập công việc - Cần quan tâm nhiều đến môi trường làm việc, điều kiện làm việc, chế làm việc đề cơng việc tiến hành có hiệu quả, tạo hưng phấn, hăng say làm việc cán bộ, KSV quan, điều không đặt Lãnh đạo VKS địa phương, mà cịn cần có quan tâm, ủng hộ Lãnh đạo VKSND tối cao Kết luận chương Nội dung Chương tác giả tập trung sâu vào phân tích vào hạn chế, thiếu sót công tác KNHT từ vụ án thực tế xảy địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai để nhằm sai phạm ảnh hưởng đến chất lượng, hiệu trình khám nghiệm Những vi phạm, thiếu sót xảy trình khám nghiệm làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc giải vụ án, chí dẫn đến việc khởi tố oan sai Trên sở phân tích nguyên nhân dẫnđến thiếu sót, sai phạm tác giả kiến nghị giải pháp khắc phục hạn chế, thiếu sót nhằm nâng cao hiệu KNHT TNGT địa bàn KẾT LUẬN Công tác KNHT, khám nghiệm tử thi nói riêng cơng tác điều tra trường nói chung cần quan tâm mức trường nơi lưu giữ nguồn chứng vật chất quan trọng vụ việc mang tính hình Mỗi hành vi thực gây tác động lên giới vật chất xung quanh Do đó, dù muốn hay khơng hành vi phạm tội thực để lại dấu vết Điều vơ quan trọng tội phạm ngày trở nên tinh vi chuyên nghiệp hơn, có chứng xác thực, mà số lượng không nhỏ, thu trường giúp khám phá thật vụ án Công tác khám nghiện trường nói chung trường tai nan giao thơng nói riêng đóng vai trị quan trọng, để có đủ sở xử lý vụ TNGT nói yếu tố định làm sáng tỏ xác định người có lỗi dẫn đến vụ tai nạn để định có hay khơng việc phạm tội xảy Quá trình thu thập dấu vết phương tiện, dấu vết máu, lơng, tóc chủ thể liên quan đến vụ nạn trách nhiệm HĐKN vai trị KSV quan trọng Chính BLTTHS quy định bắt buộc KSV phải có mặt để KSKNHT Thơng qua hoạt động này, VKS có trách nhiệm bảo đảm cho việc KNHT HĐKN thực quy định bảo đảm tính khách quan, chân thực việc Có làm tốt giai đoạn KNHT đủ để giải vụ tai nạn, khởi tố vụ án, bị can người có lỗi dẫn đến tai nạn không khởi tố vụ án lỗi thuộc nạn nhân Qua thực tiễn địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai cho thấy: Rất nhiều vụ tai nạn, trình KNHT có nhiều thiết sót vi phạm nên khơng đủ sở để giải vụ việc, chí xác định sai lỗi bên liên quan dẫn đến khởi tố oan sai Qua trình xây dựng hoàn thiện đề tài: “KSKNHT TNGT từ thực tiễn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai" tác giả sâu vào phân tích phương diện lý luận lẫn thực tiễn đạt kết định: - Về mặt lý luận: Luận văn làm rõ khái niệm trường; KNHT KSKNHT Trong đó, việc KSKNHT TNGT luận văn phân tích cụ thể, rõ ràng đối tượng, phạm vi mục đích cơng tác kiểm sát - Về mặt thực tiễn: Tác giả sâu vào vụ tai nạn gây hậu nghiêm trọng xảy thực tiễn địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai Trên sở phân tích, đánh giá hạn chế, thiếu sót vi phạm nghiêm trọng thủ tục tố tụng nhằm rút học sâu sắc cho người làm công tác Trên sở phân tích nguyên nhân dẫn đến thiếu sót, sai phạm tác giả kiến nghị giải pháp khắc phục hạn chế, thiếu sót nhằm nâng cao hiệu KNHT TNGT địa bàn Trên sở đó, tác giả đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng, hiệu cơng tác kiểm sát việc KNHT, là: Hồn thiện pháp luật/hướng dẫn áp dụng pháp luật liên quan đến cong tác KNHT tai nạn giao thông; Giải pháp phối hợp, triển khai hoạt động KSKNHT vụ án TNGT; Giải pháp đào tạo, bồi dưỡng, đào tạo KSV đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ KSKNHT vụ án TNGT Những kết đạt luận văn thể nỗ lực, cố gắng tác giả; giúp đỡ nhiệt tình có trách nhiệm thầy cô giáo, nhà khoa học, đồng nghiệp ngành kiểm sát Đặc biệt thầy giáo hướng dẫn khoa học cho luận văn này.Tuy nhiên, điều kiện khả nghiên cứu tác giả cịn hạn chế, luận văn khơng tránh khỏi hạn chế, thiếu sót định Tác giả mong muốn nhận đóng góp ý kiến chân thành nhà khoa học bạn đồng nghiệp để luận văn hoàn thiện hơn./ TÀI LIỆU THAM KHẢO Bùi Quang Anh (2007), “Thực trạng giải pháp nâng cao hiệu công tác KNHT vụ TNGT đường địa bàn thành phố Hà Nội”, Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Cảnh sát nhân dân Ban chấp hành trung ương (2005), Nghị số 49-NQ/TW ngày 02 tháng 06 năm 2005 Bộ Chính trị chiến lược cải cách tư pháp đến năm 2020 Bộ trị (2002), Nghị Số: 08-NQ/TW “một số nhiệm vụ trọng tâm công tác tư pháp thời gian tới” Bộ Công an -BQP-BTC-BNN&PTNT-VKSNDTC (2017), Thông tư liên tịch số 01/2017/TTLT-BCA-BQP-BTCBNN&PTNT-VKSNDTC Bộ Cơng an, Bộ quốc phịng, Bộ tài chính, Bộ nông nghiệp phát triển nông thôn, VKSND tối cao “Hướng dẫn thi hành quy định BLTTHS tiếp nhận, giải tố giác, tin báo tội phạm kiến nghị khởi tố” Cục cảnh sát đường bộ, đường sắt (2012), Tài liệu tập huấn: “Điều tra, giải TNGT đường bộ, đường sắt” Hoàng Đình Ban “Một số vấn đề thẩm quyền pháp lý hoạt động điều tra TNGT lực lượng Cảnh sát nhân dân”, Tạp chí Cơng an nhân dân số 4-2000 Lê Hải Âu (2003), “Tổ chức hoạt động KNHT có người chết chưa rõ nguyên nhân địa bàn thành phố Hồ Chí Minh”, Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Cảnh sát nhân dân Nguyễn Văn Chinh (2002) “Quan hệ phối hợp CSGT CSĐT điều tra ban đầu tội phạm xâm phạm trật tự an tồn giao thơng đường bộ”, Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Cảnh sát nhân dân Nguyễn Hồng Vinh (2005) “Hoạt động phòng ngừa tội phạm VKSND”, Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Cảnh sát nhân dân 10 Nguyễn Vĩnh Hà (2005), “Các giải pháp nâng cao hiệu hoạt động KNHT vụ án vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông đường lực lượng CSĐT tội phạm trật tự xã hội Công an tỉnh Phú Yên” , Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện cảnh sát nhân dân 11 Ngô Xuân Khang (2013), VKSND tỉnh Bắc Ninh: “Kiểm sát điều tra trường địa bàn tỉnh Bắc Ninh ", Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Khoa học xã hội 12 Phạm Xuân Khoa (2014), “KSKNHT, khám nghiệm tử thi giải vụ án xâm phạm trật tự xã hội", Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Khoa học xã hội Việt Nam 13 Vũ Văn Kiền “Tổ chức hoạt động điều tra vụ án vi phạm quy định an tồn giao thơng vận tải đường địa bàn thành phố Hải Phịng” 14 Nguyễn Đức Niên (2004), “Tổ chức KNHT có người chết địa bàn tỉnh Hà Giang CSĐT số giải pháp nâng cao hiệu ”, Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Cảnh sát nhân dân 15 Trần Thị Nhâm (2018), “KSKNHT vụ án vi phạm quy định tham gia giao thông đường từ thực tiễn thành phố Hà Nội” Luận văn thạc sĩ luật học, Học viện Khoa học xã hội Việt nam 16 17 18 19 20 Quốc hội (2015), BLTTHS Quốc hội (2015), Luật tổ chức quan điều tra hình Quốc hội (2014), Luật Tổ chức VKSND Quốc Hội (2008), Luật giao thông đường VKSND thành phố Hà Nội (2014), Đề tài cấp Bộ “Thực trạng giải pháp nâng cao chất lượng thực hành quyền công tố kiểm sát điều tra vụ án vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông đường bộ, địa bàn thành phố Hà Nội tình hình nay” 21 VKS tối cao - BCA - BQP (2005), Thông tư liên tịch số 05/2005/TTLT-VKSTC-BCA-BQP, ngày 07/ 9/2005 “ quan hệ phối hợp quan điều tra VKS việc thực số quy định BLTTHS năm 2003” 22 VKS tối cao, Quy chế tạm thời công tác thực hành quyền công tố, kiểm sát việc KNHT, khám nghiệm tử thi,thực nghiệm điều tra giám định (Ban hành kèm theo Quyết định số 170/QĐ-VKSTC ngày 02 tháng năm 2018 Viện trưởng VKSND tối cao) 23 VKS tối cao, Quy chế công tác thực hành quyền công tố, kiểm sát việc khởi tố, điều tra truy tố (Ban hành kèm theo Quyết định số 111/QĐ-VKSTC ngày 17/4/2020 Viện trưởng VKSND tối cao) 24 25 Viện ngôn ngữ học (2001), Từ điển Tiếng Việt, Nxb Văn hóa - Thơng tin Võ Khánh Vinh (2013) Bình luận khoa học BLTTHS, Nxb Tư Pháp PHỤ LỤC Vụ án thứ 1: Nội dung vụ án: Ông Nguyễn Vinh Quang, sinh năm: 1986, thường trú: 36/1D, ấp Chánh 2, xã Tân Xn, huyện Hóc Mơn, thành phố Hồ Chí Minh có giấy phép lái xe hạng C số: 790207107614 sở giao thơng vận tải thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 05/08/2020 có giá trị đến ngày 05/08/2025 Ơng Nguyễn Trọng Chính, sinh năm: 1992, thường trú: thơn Cơng Trung, xã Mỹ Chánh, huyện Phú Mỹ, tỉnh Bình Định có giấy phép lái xe hạng FC số 790159272583 sở giao thơng vận tải thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 18/01/2017 có giá trị đến ngày 18/01/2022 Khoảng 05 00 phút ngày 22/01/2021, ông Nguyễn Vinh Quang điều khiển xe ô tô biển số 51F – 481.44 lưu thông đường Quốc lộ 51, đường số (tính từ dải phân cách cứng phân chia chiều đường vào lề đường phải theo hướng ngã tư Vũng Tàu Vòng xoay Cổng 11) đến đoạn đường (Km 03+100), thuộc khu phố 3, phường An Hòa, TP Biên Hòa, Đồng Nai né tránh vật cản phía trước chiều đường số xe tơ đầu kéo, kéo theo rơ móoc (không rõ biển số) bật đèn ưu tiên hai bên nhấp nháy phía sau rơ móoc, nên Quang điều khiển xe ô tô biển số 51F – 481.44 bất ngờ chuyển sang đường bên trái từ số sang đường số (làn đường sát dải phân cách phân chia chiều đường) va chạm với bên hông phải cản trước đầu xe ô tô đầu kéo biển số 51D – 155.47 ông Nguyễn Trọng Chính điều khiển, lưu thơng chiều đường số gây tai nạn giao thông Sau va chạm xe ô tô biển số 51F – 481.44 văng bên phải đường số va chạm với xe ô tô đầu kéo, kéo theo rơ móoc (khơng rõ biển số) lưu thơng chiều phía trước, sau va chạm tơ biển số 51F – 481.44 tiếp tục văng vào lề phải nằm dải phân cách cứng bê tông phân chia đường ô tô đường mô tô Hậu quả: hư hỏng xe ô tô biển số 51F – 481.44 Kết luận định giá tài sản số 145/KL-HĐĐGTS ngày 06/04/2021 Hội đồng định giá tài sản tố tụng, Ủy ban nhân dân thành phố Biên Hòa với tổng giá trị tài sản định giá : 232.701.000 đồng (Hai trăm ba mươi hai triệu bảy trăm lẻ nghìn đồng) Kết khám nghiệm trường: - Hiện trường đoạn đường xảy tai nạn: Đường Quốc lộ 51 mặt đường trải nhựa phẳng, tổ chức xe lưu thông hai chiều ngược nhau, chiều có đường (03 đường tô phân chia vạch sơn đứt quãng, đường ô tô đường xe mô tô phân chia dải phân cách cứng bê tông phân chia đường, dải phân cách cứng bê tông phân chia chiều đường Tai nạn giao thông xảy chiều đường hướng ngã tư Vũng Tàu hướng Vòng xoay Cổng 11 Hai bên đường nhà dân sinh sống liền kề - Xe ô tô biển số 51F – 481.44 dừng gác đầu lên dải phân cách cứng bê tông phân chia đường ô tô đường mô tô; đầu xe ô tô biển số 51F – 481.44 nằm dải phân cách cứng bê tông phân chia đường ô tô đường mô tô, hướng xiên xéo lề phải (tính theo hướng ngã tư Vũng Tàu Vịng xoay Cổng 11); xe tơ biển số 51F – 481.44 hướng xiên xéo lề trái (tính theo hướng ngã tư Vũng Tàu Vịng xoay Cổng 11); Trục trước bên trái xe ô tô biển số 51F – 481.44 cách dải phân cách phân chia chiều đường 09 mét 45; Trục sau bên trái xe ô tô biển số 51F – 481.44 cách dải phân cách phân chia chiều đường 08 mét 35; - Xe ô tô đầu kéo biển số 51D – 155.47 kéo theo rơ móoc biển số 51R – 216.98 dừng đường số (tính từ dải phân cách cứng phân chia chiều đường vào lề đường phải theo hướng ngã tư Vũng Tàu Vòng xoay Cổng 11); đầu xe hướng Vòng xoay Cổng 11, đuôi xe hướng ngã tư Vũng Tàu; Trục trước bên trái ô tô đầu kéo biển số 51D – 155.47 sát mép dải phân cách cứng bê tông phân chia chiều đường; trục sau bên trái rơ móoc biển số 51R – 216.98 sát mép dải phân cách cứng bê tông phân chia chiều đường, Trục trước bên phải đầu kéo biển số 51D – 155.47 cách trục sau bên trái ô tô biển số 51F – 481.44 hướng vòng xoay Cổng 11 12 mét 00; Trục sau bên phải rơ móoc biển số 51R – 216.98 cách trục sau bên phải xe ô tô biển số 51F – 481.44 hướng Vòng xoay Cổng 11 25 mét 40 Vụ án thứ 2: Khoảng 22 20 phút, ngày 24/05/2019, Cao Văn Tha, sinh năm 1975, thường trú: ấp Vàm, xã Thiện Tân, huyện Vĩnh Cửu, titnh Đồng Nai điều khiển xe mô tô bánh biển số 60Y3-1366 chở sau anh Nguyễn Phước Hồng, sinh năm: 1967, thường trú: âp Vàm, xã Thiện Tân, huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai lưuthơng đường Hồng Văn Bổn, theo hướng đường Quốc lộ 1A hướng huyện Vĩnh Cửu, đến đoạn đường thuộc khu phố 10, phường Tân Biên, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, xảy va chạm với xe ô tô biển số 51F-120.63 Trịnh Xuân Đạo, sinh năm: 1972, thường trú: số 1, đường Nguyễn Lâm, phường 13, quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh điều khiển, lưu thơng hướng ngược lại gây TNGT Hậu quả: Nguyễn Phước Hồng tử vong nơi xảy TNGT; Cao Văn Tha bị thương nặng, Vụ án thứ 3: Nội dung việc: Vụ án “Vi phạm quy định điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”, xảy đường Bùi Hữu Nghĩa, thuộc khu phố 1, phường Bửu Hòa, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, ngày 24/01/2016: Khoảng 21 00 phút ngày 24/1/2016, Trần Văn Nhơn, sinh năm: 1985, có giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định, điều khiển xe mơ tơ biển số 77S6 - 8622, có dung tích xy lanh 97cm lưu thơng đường Bùi Hữu Nghĩa, hướng Ngã Hóa An, hướng Ngã Bửu Hòa Khi đến đoạn đường thuộc khu phố 1, phường Bửu Hòa, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, chuyển hướng rẽ trái sang đường đụng vào xe mô tô biển số 60M4- 1193 Triệu Thành Nam, sinh năm 1997, khơng có giấy phép lái xe theo quy định, điều khiển chở Đặng Ngọc Lễ, sinh năm 2001 ngồi sau lưu thông hướng ngược lại gây TNGT Hậu quả: - Trần Văn Nhơn bị thương cấp cứu Bệnh viện Chợ Rẫy TP Hồ Chí Minh đến 16 00 phút ngày 25/1/2016 chết bệnh viện; - Triệu Thành Nam bị tổn thương thể 44% (Bốn mươi bốn phần trăm); - Đặng Ngọc Lễ bị tổn thương thể 37% (Ba mươi bảy phần trăm) Vụ án thứ 4: Khoảng 13 15 phút ngày 28/12/2018, Trần Thành An, sinh năm 1989 có giấy phép lái xe hợp lệ, điều khiển xe ô tô tải ben biển số 60C-251.30 lưu thông đường Quốc lộ 51, hướng huyện Long Thành Ngã tư Vũng Tàu Khi đến đoạn đường Km 08+300, thuộc ấp Tân Mai 2, phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa An chuyển hướng xe vào thứ (sát lề phải cấm xe ô tô tải lưu thông thẳng), thiếu ý quan sát gây TNGT với xe mô tô biển số 61C-492.71 chị Trần Thị Hằng điều khiển chở sau cháu Vũ Thị Hồng chiều đúngphần đường quy định Hậu quả: Xe ô tô tải ben biển số 60C-251.30 An điều khiển cán qua chân chị Hằng cháu Hồng, kết luận giám định: làm chị Hằng bị thương tích 48%, cháu Hồng bị thương tích 73% Đặc điểm trường xảy tai nạn: Tai nạn xảy chiều đường hướng huyện Long Thành ngã Vũng Tàu, chia làm 04 đường cho xe lưu thông chiều: Làn thứ (làn đường xe hỗn hợp: xe ô tô rẽ phải, xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, ) sát lề đường phải rộng 04 mét 40; Làn thứ hai; thứ 3, thứ rộng 11 mét dành cho xe ô tô lưu thông Vụ án thứ 5: Vào khoảng 20 30 ngày 17/02/2020, ơng Hồng Văn Lục, sinh năm: 1960, ngụ tại: khu phố 5, phường Trảng Dài, thành phố Biên Hịa điều khiển xe mơ tơ biển số 60B1-397.28 lưu thông đường 3A hướng Siêu thị Big C (cổng KCN Biên Hòa 2) hướng đường Bùi Văn Hòa Khi đến ngã tư giao với đường 19A chuyển hướng rẽ trái để đường 2A xảy va chạm với xe mô tô BKS: 60Y4-7997 Phạm Ngọc Tuân, sinh năm: 1990, ngụ tại: khu phố 1, phường An Hòa, thành phố Biên Hòa điều khiển lưu thông đường 3A chiều ngược lại (hướng đường Bùi Văn Hòa hướng Siêu thị Big C (cổng KCN Biên Hịa 2) Hậu quả: Ơng Lục cấp cứu tử vong bệnh viện Đồng Nai Lực lượng công an khu công nghiệp nhận định mức độ thiệt hại nhẹ nên không bảo vệ trường, phương tiện đưa vào lề đường (không đánh dấu vị trí), nạn nhân người gây tai nạn cấp cứu bệnh viện Khi lực lượng CSGT HĐKN đến trường bị xáo trộn hoàn toàn, nhân chứng trực tiếp bỏ không xác định lai lịch camera ghi nhận nội dung vụ tai nạn Vì vậy, không đủ sở để giải quyết, xác định lỗi bên vụ tai nạn nêu Vụ án thứ 6: Lê Đình Duẩn, sinh năm: 1972, thường trú: Khu phố Thọ Phúc, phường Quảng Thọ, thành phố Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hoá, điều khiển xe đạp, lưu thông đường Quốc lộ 51, theo hướng huyện Long Thành, hướng ngã Vũng Tàu Nguyễn Xuân Thạch, sinh năm: 1988, thường trú: Thôn Đông Thái, xã Cẩm Bình, huyện Cẩm Xun, tỉnh Hà Tĩnh, có giấy phép lái xe hạng FC; số: 790152217064 Sở Giao thơng Vận tải TP Hồ Chí Minh cấp ngày 29/11/2016 vàcó giá trị đến ngậy 29/11/2021, điều khiển xe tô đầu kéo biển số: 51C - 957.02, kéo theo Rơmc biển số: 51R314.06 (Giấy chứng nhận an tồn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông giới đường xe ô tô đầu kéo biển số: 51C - 957.02 có hiệu lực đến hết ngày 19/12/2018 Rơmoóc biển số: 51R-314.06 có hiệu lực đến hết ngày 20/12/2018, lưu thông đường Quốc lộ 51, theo hướng huyện Long Thành, hướng ngã Vũng Tàu Khoảng 10 05 phút ngày 08/10/2018, đường Quốc lộ 51, thuộc ấp Thiên Bình, xã Tam Phước, TP Biên Hịa, tình Đồng Nai; Lê Đình Duẩn điều khiển xe đạp lưu thông đường Quốc lộ 51 số (tính từ lề phải), theo hướng huyện Long Thành, hướng ngã Vũng Tàu Khi đến đoạn mở dành cho xe quay đầu xảy va chạm với xe ô tô đầu kéo biển số: 51C - 957.02, kéo theo Rơmoóc biển số: 51R-314.06 Nguyễn Xuân Thạch điều khiển, lưu thông chiều số (tính từ lề phải) gây TNGT Hậu quả: Lê Đình Duần bị thương tử vong Bệnh viện Kết điều tra trường: - Hiện trạng đoạn đường nơi xảy tai nạn: Nơi xảy TNGT đường Quốc lộ 51, thuộc âp Thiên Bình, xã Tam Phước, TP Biên Hòa, tinh Đồng Nai, đường trải nhựa phẳng, thẳng, có dải phân cách cứng cố định bê tông phân chia chiều đường Chiều đường hướng huyện Long Thành, hướng ngã Vũng Tàu, mặt đường rộng: 14m90, tổ chức lưu thơng chiều, có vạch sơn kẻ phân chia thành đường dành cho xe lưu thơng, thứ (tính từ lề phải) rộng: 04m20, thứ hai (tính từ lề phải) rộng: 03m70, thứ ba thứ tư (tính từ lề phải) rộng: 03m50, có đoạn mở dành cho xe chuyển hướng quay đầu, bên lề phải có đường Hẻm số 1839 giao với đường Quốc lộ 51, có biển báo nguy hiểm cảnh báo: W 207b (Giao với đường khơng ưu tiên) Q trình khám nghiệm tất dấu vết, chiều hướng, kích thước thu thập đo vào mép lề phải đường, theo hướng huyện Long Thanh hướng ngã Vùng Tàu làm chuẩn Mốc đầu dải phân cách cứng cố định bê tông phân chia chiều đường Tai nạn xảy đoạn đường mở dành cho xe chuyển hướng quay đầu -Xe ô tô đầu kéo biển số: 51C — 957.02, kéo theo rơmoóc biển số: 51R314.06 dừng đường, đầu xe ô tô đầu kéo biển số: 51C — 957.02 quay hướng ngã Vũng Tàu, đuôi rơmoóc biển số: 51R-314.06 quay hướng huyện Long Thành Đo từ tâm trục bánh trước bên phải xe ô tô đầu kéo biển sổ: 51C — 957.02 đến mép lề phải đường làm chuẩn là: 15m90; Đo từ tâm trục bánh trước bên phải xe ô tô đầu kéo biển số: 51C - 957.02 đến đầu dải phân cách cứng bê tông phân chia chiều đường làm mốc là: 05m30; Đo từ tâm trục bánh sau bên phải rơmoóc biển số: 51R-314.06 đến mép lề phải đường làm chuẩn là: 13m90 - Xe đạp ngã nghiêng bên phải nằm đường, đầu xe đạp quay hướng huyện Long Thành, đuôi xe đạp quay hướng ngã Vũng Tàu Đo từ tâm trục bánh trước xe đạp đến mép lề phải đường làm chuẩn là: 16m80; Đo từ tâm trục bánh sau xe đạp đến mép lề phải đường làm chuẩn là: 17m45; Đo từ tâm trục bánh trước xe đạp đến tâm trục bánh sau bên trái rơmoóc biển số: 51R-314.06 là: 00m55 Vụ án thứ 7: Khoảng 07 00 phút ngày 16/10/2017, tài xế Nguyễn Đình Thống (có giấy phép lái xe hợp lệ) điều khiển xe ôtô tải thùng biển số 60C-001.40 chở Ngô Mã Đại (ngồi ghế phụ) đến KCN Bàu Bàng, huyện Bàu bàng, tỉnh Bình Dương, để chở xà gồ, giàn giáo, chân tăng từ khu công nghiệp Bàu Bàng công ty TNHH MTV xây dựng thương mại dịch vụ Lâm Hùng Hưng thuộc phường Long Bình Tân, thành phố Biên Hịa, tỉnh Đồng Nai Khi xe ôtô tải thùng biển số 60C-001.40 lưu thông đường QL1A đến khu vực trạm thu phí cầu Đồng Nai Thống phát xe ơtơ tải thùng biển số 60C-001.40 phanh nên Thống điều khiển xe ôtô tải thùng biển số 60C-001.40 chuyển sang xe bánh trạm thu phí anh Nguyễn Thanh Phong (là nhân viên trạm thu phí) bước xuống đường hiệu cho xe ôtô dừng lại, Đại hô to dùng hai tay vẫy sang hai bên cịn Thống bóp cịi xe anh Phong không tránh mà hiệu cho Thống dừng xe ôtô nên xe ôtô tải thùng biển số 60C-001.40 va chạm vào anh Phong gây tai nạn làm anh Phong tử vong Vụ án thứ 8: Khoảng 20 50 phút ngày 16-6-2018, Nguyễn Thanh Tùng có giấy phép lái xe hợp lệ điều khiển xe ôtô biển số 60C-344.82 lưu thông đường Quốc lộ 51 theo hướng Long Thành Ngã tư Vũng Tàu đường số tình từ lề phải Quá trình lưu thơng đườnhg xảy mâu thuẫn với Lục Linh Tuấn điều khiểnxe mơtơ 69K1168.90 chở phía sau Nguyễn Đức Thảnh Tuấn điều khiển xe chở Thảnh cầm dao tự chế chém vỡ gương chiếu hậu bên trái xe ôtô biển số 60C344.82 Tùng điều khiển Tuấn điều khiển xe bỏ chạy Khi đến đoạn đường thuộc ấp Tân Mai 2, xã Phước Tân, thành phố Biên Hịa, Tùng điều khiển xe ơtơ biển số 60C-344.82 lưu thơng đường số tính từ lề phải (dành cho xe ôtô) chạy lên ngang với xe môtô biển số 69K1-168.90 Tuấn điều khiển chở phía sau Thảnh lưu thơng chiều bên trái (cũng đường số 2) Tùng nói “Dừng lại” Tuấn điều khiển xe môtô 69K1-168.90 giảm tốc độ xe 69K1168.90 móc vào cản hơng bên trái xe 60C-344.82 kéo đoạn 73m60 Hậu quả, Thảnh bị tử vong trường, Tuấn bị thương nặng tử vong bệnh viện Sing Mark * Quá trình KNHT: Nơi xảy TNGT đường Quốc lộ 51, thuộc ấp Tân Mai 2, xã Phước Tân, TP Hòa, tỉnh Đồng Nai, đường trải nhựa phẳng, có dải phân cách cứng bê tơng cố định phân chia chiều đường Chiều đường hướng huyện Long Thành, hướng ngã Vũng Tàu tổ chức lưu thơng chiều, mặt đường rộng: 15m00, có vạch sơn kẻ phân chia thành 04 đường dành cho xe lưu thơng, thứ (Tính từ lề phải) rộng: 04m50, thứ hai, thứ ba, thứ tư (Tính từ lề phải) rộng: 03m50 Hai bên đường có đèn chiếu sáng, có lề đường nhà dân xây dựng liền kề Chiều đường hướng huyện Long Thành, hướng ngã Vũng Tàu có biển báo nguy hiểm cảnh báo: 201 b (Chổ ngoặt nguy hiểm); 207 b (Giao với đường không ưu tiên) PHỤ LỤC Biểu số 1: Bảng thống kê vụ TNGT kết giải Tổng số Phục hồi cũ Mới Giải Khởi tố Năm Vụ Chuyển Không Tạm Đang xác khởi tố đình minh Bị can 2016 231 53 178 190 82 61 107 41 2017 235 41 194 213 68 56 144 22 2018 236 22 209 197 65 54 123 39 2019 258 39 207 12 243 65 59 164 14 15 2020 247 15 216 16 238 31 28 181 17 09 Biểu số 2: Bảng thống kê vụ TNGT VKS tham gia khám nghiệm Năm Số vụ xảy năm VKS tham gia khám nghiệm Tỷ lệ 2016 178 145 81% 2017 194 166 86% 2018 209 182 87% 2019 207 175 85% 2020 216 186 86% Nguồn: Báo cáo tổng kết công tác kiểm sát năm Viện KSND thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai ... dung kiểm sát khám nghiệm trường vụ án tai nạn giao thông 1.2.1 Kiểm sát thẩm quyền khám nghiệm thành phần chủ thể khám nghiệm trường vụ tai nạn giao thông 1.2.1.1 Kiểm sát thẩm quyền khám nghiệm. .. Chương THỰC TIỄN VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KIỂM SÁT KHÁM NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG CÁC VỤ ÁN TAI NẠN GIAO THÔNG 2.1 Tình hình tai nạn giao thơng thực tiễn kiểm sát khám nghiệm trường vụ tai nạn giao. .. ĐTV thành viên tham gia khám nghiệm tiếp thu, thực 2.1.2 Thực tiễn kiểm sát khám nghiệm trường vụ tai nạn giao thông địa bàn thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai 2.1.2.1 Kết hoạt động kiểm sát việc
