QĐ-TTG - HoaTieu.vn

Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố: - Các tỉnh, thành phố tổ chức quản lý và triển khai thực hiện đầu tư tuyến đường bộ ven biển trên địa bàn; - Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Q[r]

Trang 1

QUYẾT ĐỊNH

Về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường bộ ven biển Việt Nam

_

THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ

Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001;

Xét đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải,

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1 Phê duyệt Quy hoạch chi tiết tuyến đường bộ ven biển Việt Nam

với những nội dung chủ yếu sau:

1 Quan điểm, mục tiêu:

- Tuyến đường bộ ven biển là tuyến đường bộ đi sát biển nhằm khai thác, sử dụng có hiệu quả tài nguyên biển và vùng ven biển, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương có biển, tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh nhằm bảo vệ vững chắc chủ quyền của đất nước;

- Tuyến đường bộ ven biển được hình thành trên cơ sở tận dụng tối đa các tuyến đường hiện có kết hợp với việc đầu tư xây dựng mới, kết nối thuận lợi với mạng lưới giao thông và phù hợp với các quy hoạch khác trong vùng, khu vực;

- Tuyến đường bộ ven biển không phải là một trục dọc quốc gia, chưa liên tục tại các cửa sông lớn Quy mô của tuyến đường bộ ven biển phù hợp với điều kiện cụ thể của từng đoạn và không nhất thiết phải đồng nhất trên toàn tuyến;

- Tuyến đường bộ ven biển được xây dựng phải phù hợp với điều kiện thuỷ, hải văn và đặc biệt lưu ý tới ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và nước biển dâng;

Trang 2

b) Quy mô

Quy mô tối thiểu của các đoạn tuyến đường bộ ven biển như sau:

- Vùng ven biển miền Bắc (các tỉnh từ Quảng Ninh tới Ninh Bình): cấp III;

- Vùng ven biển Bắc Trung Bộ (các tỉnh từ Thanh Hoá tới Quảng Trị): cấp III;

- Vùng trọng điểm miền Trung (các tỉnh từ Thừa Thiên Huế tới Bình Định): cấp III;

- Vùng cực Nam Trung Bộ (các tỉnh từ Phú Yên tới Bình Thuận): cấp IV;

- Vùng Đông Nam Bộ (các tỉnh từ Bà Rịa - Vũng Tàu tới thành phố

Hồ Chí Minh): cấp IV;

- Vùng Tây Nam Bộ (các tỉnh từ Tiền Giang tới Kiên Giang): cấp IV; Quy mô tối thiểu áp dụng cho các đoạn tuyến làm mới và các đoạn đường hiện tại có quy mô thấp hơn quy mô tối thiểu Các đoạn tuyến có quy

mô hiện tại lớn hơn quy mô tối thiểu thì giữ nguyên Các đoạn tuyến đã lập

dự án hoặc nằm trong quy hoạch đã được phê duyệt có quy mô lớn hơn quy

mô tối thiểu thì tuân thủ theo quy mô đề xuất trong dự án hoặc quy hoạch đó.

c) Phân kỳ đầu tư

Giai đoạn từ nay đến 2020: xây dựng mới, nâng cấp cải tạo khoảng 892 km; Giai đoạn sau năm 2020: xây dựng mới, nâng cấp cải tạo khoảng 1.058 km.

Trang 3

- Giai đoạn đến năm 2020: 16.012,69 tỷ đồng;

- Giai đoạn sau năm 2020: 12.119,62 tỷ đồng;

Nguồn vốn bổ sung dự kiến được huy động từ nguồn ngân sách nhà nước, ngân sách địa phương và huy động từ các nguồn khác.

4 Dự kiến quỹ đất dành cho quy hoạch:

Tổng quỹ đất cần bổ sung cho việc xây dựng tuyến đường bộ ven biển khoảng 5.889,78 ha (trong đó diện tích đất nông nghiệp ước tính khoảng 333,97 ha).

Điều 2 Tổ chức thực hiện

1 Bộ Giao thông vận tải:

- Sau khi Quy hoạch được duyệt, chỉ đạo các địa phương tổ chức quản lý quy hoạch;

- Chủ trì đầu tư các đoạn tuyến đi trùng với hệ thống quốc lộ.

2 Các Bộ, ngành liên quan: theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trong quá trình thực hiện quy hoạch

3 Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố:

- Các tỉnh, thành phố tổ chức quản lý và triển khai thực hiện đầu tư tuyến đường bộ ven biển trên địa bàn;

- Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc phòng, Bộ Nông nghiệp

và Phát triển nông thôn và các Bộ, ngành liên quan tổ chức triển khai thực hiện các đoạn tuyến đường bộ ven biển không đi trùng với các quốc lộ theo quy hoạch;

- Tiến hành rà soát, điều chỉnh các quy hoạch, các dự án trên địa bàn địa phương phù hợp với các nội dung của quy hoạch;

- Tổ chức lập, duyệt và triển khai quản lý chặt chẽ quỹ đất phục vụ triển khai quy hoạch.

Điều 3 Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành.

Trang 4

- Hội đồng Dân tộc và các Ủy ban của Quốc hội;

- Văn phòng Quốc hội;

- Toà án nhân dân tối cao;

- Viện Kiểm sát nhân dân tối cao;

- Kiểm toán Nhà nước;

- UB Giám sát tài chính Quốc gia;

- Ngân hàng Chính sách Xã hội;

- Ngân hàng Phát triển Việt Nam;

- UBTW Mặt trận Tổ quốc Việt Nam;

- Cơ quan Trung ương của các đoàn thể;

- VPCP: BTCN, các PCN, Cổng TTĐT,

các Vụ, Cục, đơn vị trực thuộc, Công báo;

THỦ TƯỚNG

(Đã ký)

Nguyễn Tấn Dũng

Trang 5

STT Đoạn Chiều dài

(Km)

Tên ờng hiện tại

đ-Quy mô theo quy hoạch

Giải pháp trong quy hoạch

Chiều dài các giai đoạn đầu t

(km) Nguồn vốn đầu t (tỷ đồng)

Ghi chú Cấp đ-

ờng B m / B n

Tải trọng công trình

Giai

đoạn

đến 2020

Giai

đoạn sau 2020

Tổng cộng

Giai

đoạn đến 2020

Giai đoạn sau 2020

Tổng cộng

đ-Tiên Yên (Hà

Giữ nguyên

đờng hiện tại

đ-đờng caotốc MôngDơng -Móng Cái

đoạn quaVân Đồn)

Cao tốccấp 60-

Tuân thủ theo dự án

đờng cao tốc Mông Dơng - Móng Cái

Trang 6

đ-III Thànhphố HảiPhòng)

Tuân thủ theo QH GTVT Thành phốHải Phòng

đang xâydựng

Cao tốc

đờng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

đang xây

Trang 7

đ-đờng caotốc NinhBình - HảiPhòng -Quảng Ninh

Cao tốc

Tuân thủ theo quy hoạch của tuyến cao tốc Ninh Bình - HảiPhòng - Quảng Ninh

đ-đờng caotốc NinhBình - Hải

Cao tốc

Tuân thủ theo quy hoạch của tuyến cao tốc Ninh Bình - HảiPhòng - Quảng

Trang 8

tr×nh 2020 2020 2020

Phßng Qu¶ng

4 §o¹n qua tØnh Nam

Trang 9

5 §o¹n qua tØnh Ninh

Trang 11

tÕ NghiS¬n

HL93

Tu©n thñ theo quy ho¹ch cña khu kinh tÕNghi S¬n

7 §o¹n qua tØnh NghÖ An 90,50 2,00 74,50 76,50 32,00 894,50 926,50

Trang 12

đ-đợc tỉnhNghệ Anphêduyệt)

Trang 13

®-êng hiÖn t¹i

Trang 15

Má s¾tTh¹chKhª

XB80

H30-Gi÷

nguyªn êng hiÖn t¹iGiao víi

Trang 16

¸ng vµ êng trôcx· Kú Lîi

Trang 17

H30-Gi÷

nguyªn êng hiÖn t¹iNam CÇu

§êng

®-êng hiÖn t¹i

Trang 18

T Qu¶ngTrÞ ®Çu t

Thö LuËt -

Trang 19

§o¹n cÇu

H30-Gi÷

nguyªn êng hiÖn t¹i

Trang 20

®-do BéCHQStØnhQu¶ng TrÞ

§iÒn

H¬ng Qu¶ngNg¹n

XB80

H30-Gi÷

Trang 21

đ-Cảnh Dơng

Cha có ờng (Hớngtuyến đờng

đ-QH trongkhu kinh tếChân Mây)

Tuân thủ theo quy hạoch Khukinh tế Chân Mây

Đờng

đ-ờng hiện tại

Trang 22

13 Đoạn qua tỉnh Quảng

An - CẩmDơng -

ĐiệnNgọc

Đờng

đô thị

XB80

H30-Giữ

nguyên ờng hiện tại

đ-Điện Dơng

Cha có ờng (Đ-ờng dulịch Cẩm

đ-An - CẩmDơng -

ĐiệnNgọc quyhoạch)

Đờng

đô thị

Tuân thủ theo quy hoạch tuyến du lịch Cẩm

An - Cẩm Dơng -

Tuân thủ theo quy hoạch đ-ờng 3/2

Trang 23

vµ dù ¸ncÇu cöa

§¹i quyho¹ch)

CÇu Cöa

§¹i - B×nh

Cha cã êng (§-êng venbiÓn quyho¹ch

®-®o¹n DuyXuyªn -Tam H¶i)

Tu©n thñ theo quy ho¹ch ®-êng ven biÓn ®o¹n Duy Xuyªn - Tam H¶i

B×nh H¶i -

Cha cã êng(TuyÕnT©y s«ngTrêngGiang)

Tu©n thñ theo quy ho¹ch tuyÕn t©y s«ng Tr-êng Giang

Trang 24

Hà vớicảngDungQuất

đ-I (4 - 8

Tuân thủ theo quy hoạch Khukinh tế Dung Quất

đ-đờng venbiển DungQuất - SaHuỳnh)

III ĐB,

đoạnqua MỹTrà -MỹKhê(Km34-Km47)

đờngphốchínhcấp II

11/12(III);

Bn=36(Đờngphốchínhcấp II)

HL93

đờng ven biển DungQuất - Sa Huỳnh

Không tính kinhphí xây dựng tuyến Dung Quất -

Sa Huỳnh (TMĐT 1.254 tỷ

đồng) vì

Trang 25

đã xác

định nguồn vốn tại QĐ 1726/Q

Đ-CT ngày 16/06/2005.Km1116+0

ĐT639 (TMĐT 2.996,19

7 tỷ

đồng) vì

sử dụng

Trang 26

tr×nh 2020 2020 2020

nguån vèn tõ ng©n s¸ch TWgiai

®o¹n 2010-

2015 (Q§842/Q§-CTUBN

D ngµy 24/04/2008)Nh¬n Héi -

- Nh¬nHéi

H30-Gi÷

nguyªn êng hiÖn t¹iQuy Nh¬n

§êng

H30-Gi÷

Trang 27

- S«ngCÇu)

Trang 28

¬ng, dµi 2Km (®-êng dÉn + cÇu)

§-¬ng tíi B¾c s©n bay Tuy Hoµ (dµi 1,8km)

Trang 29

H30-Tuân thủ theo dự án

đờng từ phía Bắc sân bay Tuy Hoà tới nam cầu Đà Nông (dài 14,2km)

XB80

H30-Giữ

Trang 30

H30-Giữ

nguyên ờng hiện tạiBến đò

đ-III

10/12(gia cố2x1,5nm)

HL93

Tuân thủ theo quy hoạch

Trang 31

Khế (cầu

Cây Găng

QL1A)

thị Quyhoạchphía ĐôngQL1A đô

thị NinhHoà)

đờng nội thị Ninh Hoà phía

Đông QL1ATân Khế -

Đồng(ĐT65-14)

H30-Giữ

Trang 33

H30-Lµm míi, tu©n thñ theo dù ¸ncÇu Ninh Ch÷

H30-Gi÷

®-An §«ng)

Trang 34

trình 2020 2020 2020 Thuận

Cà Ná -

H30-Giữ

đXóm Tám

Cha có ờng, đã có

đ-dự án củahuyệnTuyPhong

H30-Giữ

nguyên ờng hiện tại, bổ sung gia

đ-đi songsong với

ĐT716(cách ĐT

716 hiệntại khoảng500-800m)

Làm mới, tuyến đi song song

và cách khoảng 500-800m

so với ĐT 716

H30-Giữ

đ-cố lề

Trang 35

Phú Hải -

H30-Giữ

đ-cầu Phú

XB80

H30-Giữ

nguyên ờng hiện tạiPhú Hải -

đ-Phan Thiết

- Thuận

XB80

H30-Giữ nguyên

đờng hiện tại, bổ sung gia

Làm mới, tuân thủ theo dự ánhoàn trả

của cảng

Kê Gà

Trang 36

trình 2020 2020 2020

tuyến mới

đi songsong với

ĐT719(đã có dự

án hoàntrả củacảng kêGà)

Kê Gà -

H30-Giữ

XB80

H30-Giữ

đ-cố lề

Trang 37

- LongHải - BìnhChâu

H30-Giữ

đờng 3/2,Nguyễn

An Ninh,Hạ LongThùy Vân,QuangTrung,Trần Phú,30/4,QL51)

Đờng

H30-Giữ

đ-Cầu Gò

Găng -

ĐT965,cha thôngtoàntuyến, cómột số

đoạn đã

Đờng

Làm mới, tuân thủ theo dự án

ĐT965

Trang 38

đầu t

Đờng

Làm mới, tuân thủ theo dự án

đờng liên cảng

đờng cao tốc liên vùng phía Nam

dự án ờng Duyên hải

Trang 39

22 §o¹n qua tØnh TiÒn

Trang 41

+ Giao Hoµ

B - Kh©u

trong quy ho¹ch cña QL53

Trang 42

đờng NamSông Hậu

đang triển khai+Vĩnh

XB80

H30-Giữ

nguyên hiện trạng,

bổ sung gia cố lề

Trang 43

H30-Giữ

đ-án đờngHCM

đoạn Năm

đờng Hồ Chí Minh

Trang 44

trình 2020 2020 2020

Căn - ĐấtMũi

đờng hànhlang ven biển phía Nam

đờng ven biển của Kiên GiangRạch

Giồng -

Huỳnh Sơn

Trang 45

đ-Ba Hòn -

Cửa khẩu

QL80(nằmtrong dự

án Hànhlang venbiển phíaNam)

III, ờng đô

Đ-thị

Tốithiểu

Nâng cấp, cải tạo

Tuân thủ

dự án ờng Hành lang ven biển phía Nam

đ-Kinh phínằm trong dự

án tuyếnhành lang venbiển phía nam

Định dạng
Số trang	45
Dung lượng	81,7 KB