Giáo trình kỹ thuật lái xe (Nghề công nghệ ô tô)

ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH KIÊN GIANG TRƯỜNG CAO ĐẲNG KIÊN GIANG GIÁO TRÌNH (Lưu hành nội bộ) MƠ ĐUN: KỸ THUẬT LÁI XE NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ: TRUNG CẤP Ban hành kèm theo Quyết định số: 159 /QĐ-CĐKG ngày 27 tháng năm 2019 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kiên Giang Kiên giang, năm 2019 i TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm ii LỜI GIỚI THIỆU MÔ ĐUN “ Kỹ thuật lái” Modul thực hành chương trình đào tạo bậc cao đẳng thuộc chuyên ngành Công nghệ ô tơ Trường Cao đẳng Kiên Giang MƠ ĐUN “ kỹ thuật lái ” trang bị đầy đủ kiến thức kỹ kỹ thuật lái xe Tài liệu đào tạo cấu trúc gồm chương Nội dung chương cụ thể sau: Chương 1: Vị trí, tác dụng phận chủ yếu buồng lái xe ôtô Chương 2: Kỹ thuật lái xe ô tô Chương 3: Lái xe ôtô loại đường khác Đây MÔ ĐUN thực hành, chưa có giáo trình thức ban hành khoa Cơ khí động lực nên tác giả tổng hợp từ nhiều nguồn tài liệu khác để hoàn chỉnh tài liệu áp dụng giảng dạy thực tế trường Trong trình giảng dạy, tác giả tiếp tục cập nhật, điều chỉnh để tài liệu giảng dạy ngày hoàn thiện Cám ơn quý đồng nghiệp quan tâm, đóng góp nhiều ý kiến chun mơn để tác giả hồn thành tài liệu Rất mong nhận nhiều ý kiến đóng góp quý đồng nghiệp tương lai Chân thành cảm ơn Kiên Giang, năm 2019 Chủ biên Trần ĐứcTám iii Mục Lục LỜI GIỚI THIỆU ii BÀI 1: VỊ TRÍ, TÁC DỤNG CÁC BỘ PHẬN CHỦ YẾU TRONG BUỒNG LÁI XE ÔTÔ Tổng quan phận chủ yếu buồng lái ôtô 2 Tác dụng , vị trí hình dạng phận chủ yếu buồng lái xe ôtô 2.1 Vô lăng lái 2.2 Công tắc còi điện 2.3 Công tắc đèn 2.4 Khoá điện 2.5 Bàn đạp li hợp ( bàn đạp côn) 2.6 Bàn đạp phanh ( phanh chân) 2.7 Bàn đạp ga 2.8 Cần điều khiển số ( Cần số) 2.9 Cần điều khiển phanh tay Một số phận điều khiiển thương dùng khác 3.1 Công tắc điều khiển gạt nước 3.2 Các loại đồng hồ đèn báo bảng đồng hồ 3.3 Một số phận điều khiển khác BÀI 2: KỸ THUẬT CƠ BẢN LÁI XE Ô TÔ 1 kiểm tra trước đưa xe ôtô khỏi chỗ đỗ Điều chỉnh ghế ngồi gương chiếu hậu 2.1 Điều chỉnh ghế ngồi lái xe iv 2.2 Điều chỉnh gương chiếu hậu 2.3 Cài dây an toàn 3 Phương pháp sử dụng vô lăng lái 3.1 Phương pháp cầm vô lăng lái : 3.2 Phương pháp điều khiển vô lăng lái : 4 Phương pháp điểu khiển bàn đạp ly hợp 4.1 Phương pháp đạp bàn đạp ly hợp 4.2 Phương pháp nhả bàn đạp ly hợp Phương pháp điều khiển cần số 5.1.Vị trí số số loại xe ôtô 5.2 Phương pháp điều khiển cần số 5.3 Điều khiển hộp số tự động Điều khiển bàn đạp ga 6.1 Động tác đặt chân lên bàn đạp ga 6.2 Điều khiển ga khởi động động 6.3 Điều khiển ga để xe ôtô khởi hành 6.4 Điều khiển ga để thay đổi tốc độ chuyển động xe ôtô 6.5 Điều khiển ga để giảm số 10 Điều khiển bàn đạp phanh 10 7.1 Đạp bàn phanh 10 7.2 Nhả bàn đạp phanh 11 Điều khiển phanh tay 11 Phương pháp khởi động tắt động 11 v 9.1 Kiểm tra trước khởi động động 11 9.2 Phương pháp khởi động động 11 9.3 Phương pháp tắt động 13 10 Phương pháp khởi hành 13 11 Phương pháp giảm tốc độ 15 11.1 Giảm tốc độ phanh động 15 11.2 Giảm tốc độ phanh ôtô 16 11.3 Giảm tốc độ phương pháp phanh phối hợp 16 12 Phương pháp dừng xe 16 13.Thao tác tăng giảm số 19 13.1 Thao tác tăng số 19 13.2 Giảm số 19 14 phương pháp lùi xe ôtô 20 14.1 Kiểm tra an toàn lùi xe ôtô 20 14.2 Phương pháp lùi xe ôtô 21 15 Phương pháp quay đầu xe 21 16 Phương pháp lái xe ơtơ tiến lùi hình chữ chi 22 16.1 Hình chữ chi thực hành lái xe ôtô 22 16.2 Phương pháp lùi xe ơtơ tiến qua hình chữ chi 22 16.3 Phương pháp lái xe ôtô lùi qua hình chữ chi 23 BÀI 3: LÁI XE ÔTÔ TRÊN CÁC LOẠI ĐƯỜNG KHÁC NHAU 24 Lái xe bãi phẳng: 24 1.1 Lái xe thẳng 24 vi 1.2 Cách lái xe chuyển hướng 24 Lái xe đường 25 2.1 Khái niệm phương pháp đường 25 2.2 Cơ sở để đường 25 2.3 Phương pháp đường 25 2.4 Phương pháp lái xe tránh 26 Lái xe đường phức tạp 27 3.1 Lái xe đường phức tạp đông người, đông xe 27 3.2 Lái xe đường trơn lầy 27 3.3 Lái xe qua đường ngầm 27 3.4 Lái xe ban đêm, sương mù, mưa, gió lớn 28 Lái xe đường cao tốc 29 4.1 Đặc điểm 29 4.2 Phương pháp lái xe 29 Lái xe thành phố, thị xã, thị trấn 29 5.1 Đặc điểm 29 5.2 Phương pháp lái xe 30 Tài liệu cần tham khảo 30 CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN ĐÀO TẠO Tên mô đun: Kỹ thuật lái xe Mã số mô đun: MĐ 21 Thời gian thực mô đun: 90 giờ; (Lý thuyết: 20 giờ; Thực hành, thí nghiệm,thảo luận, tập: 63 giờ; Kiểm tra: giờ) I Vị trí, tính chất mơ đun: - Vị trí: Mơ đun bố trí dạy sau mơn học/ mơ đun thực hành xưởng - Tính chất: Mơ đun tự chọn II Mục tiêu mô đun: - Kiến thức:  Nhận diện vị trí, tác dụng phận chủ yếu buồng lái  Trình bày kỹ thuật trước lái xe - Kiến thức:  Thực kỹ thuật lái xe ô tô loại đường khác  Phán đốn tình thực lái tơ an tồn - Năng lực tụ chủ trách nhiệm:  Nhận thức tốt cơng việc ngành, có tinh thần u nghề thực tốt nội quy an toàn lao động  Tự tin trình kiểm tra, chạy thử chẩn đốn hư hỏng hệ thống tơ BÀI 1: VỊ TRÍ, TÁC DỤNG CÁC BỘ PHẬN CHỦ YẾU TRONG BUỒNG LÁI XE ÔTÔ Giới thiệu: Bài học cung cấp cho sinh viên kiến thức vị trí, tác dụng phận chủ yêu buồng lái xe ô tô Mục tiêu - Xác định vị trí, tác dụng phận chủ yếu buồng lái xe ô tơ - Tn thủ ngun tắc an tồn giao thơng, đảm bảo an tồn cho người xe tơ Nội dung Tổng quan phận chủ yếu buồng lái ôtô Trong buồng lái ơtơ có bố trí nhiều phận để người lái xe điều khiển nhằm đảm bảo an toàn chuyển động cho xe ôtô Những phận chủ yếu học viên bước đầu cần biết trình bày hình bên: Ngồi phận chủ yếu nêu trên, buồng lái cịn bố trí phận điều khiển khác như: Cơng tắc điều khiển điều hồ nhiệt độ, cơng tắc rađiơ cát xét, cơng tắc ửa kính, cơng tắc gạt mưa, công tắc mở cốp, điều chỉnh gương chiếu hậu… Trên ơtơ khác nhau, vị trí phận điều khiển buồng lái khơng hồn tồn giống Do vậy, người lái xe phải tìm hiểu tiếp xúc với loại xe ôtô cụ thể Tác dụng , vị trí hình dạng phận chủ yếu buồng lái xe ôtô 2.1 Vô lăng lái Vô lăng lái dùng để điều khiển hướng chuyển động xe ơtơ Vị trí vô lăng lái buồng lái phụ thuộc vào quy định nước Khi quy định chiều thuận chuyển động bên phải ( theo hướng mình) vơ lăng lái bố trí bên trái ( gọi tay lái thuận) Khi quy định chiều thuận chuyển động bên trái vơ lăng lái bố trí phía bên phải ( cịn gọi tay lái nghịch) Trong giáo trình giới thiệu loại “ Tay lái thuận” theo luật Giao thơng đường Vơ lăng lái có dạng hình vành khăn trịn, kiểu loại thơng dụng trình bày hình trên: 2.2 Cơng tắc cịi điện Cơng tắc còi điện dùng để điều khiển còi phát âm báo hiệu cho người phương tiện tham gia giao thơng biết có xe ơtơ chuyển động tới gần Cơng tắc cịi điện thường bố trí vị trí thuận lợi cho người lái xe sử dụng, tâm vô lăng lái, gần vành vô lăng lái 2.3 Công tắc đèn Công tắc đèn dùng để bật tắt loại đèn xe ôtô, đèn pha, cốt loại đèn chiếu sáng khác Công tắc đèn loại điều khiển tay bố trí phía bên trái trục lái Tuỳ theo loại đèn mà theo tác điều khiển chúng có khác Điều khiển đẻn pha cốt: Việc bật tắt đèn pha, cốt thực cách xoay núm điều khiển đầu công tắc Núm điều khiển có ba nấc: Nấc “0” tất loại đèn tắt; Nấc “1” bật bật sáng đèn cốt ( đèn chiếu gần) đèn kích thước, đèn hậu, đèn chiếu sáng bảng đồng hồ …; Nấc “2” Bật sáng đèn pha ( đèn chiếu xa) đèn phụ 16 11.2 Giảm tốc độ phanh ơtơ Hình 2.24 Nhả bàn đpạ ga phanh xe - Phanh để giảm tốc độ: Nhả bàn đạp ga để phanh động chuyển chân từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh đạp phanh với mức độ phù hợp để tốc độ xe ôtô giảm theo yêu cầu Trường hợp không nên cắt ly hợp - Phanh để dừng xe ôtô: Nếu phanh chướng ngại vật cịn xa phanh nhẹ; cách chướng ngại vật gần phải đạp phanh gấp Để động không bị tắt, phanh phải tắt ly hợp 11.3 Giảm tốc độ phương pháp phanh phối hợp Khi ôtô chuyển động xuống dốc dài đường trơn lầy, để bảo đảm an toàn cần phối hợp vừa phanh động (về số thấp), vừa phanh chân, chí số trường hợp nguy hiểm phải sử dụng phanh tay 12 Phương pháp dừng xe Khi xe ôtô chạy đường, muốn dừng hẳn cần giảm tốc độ cách đạp phanh giảm số Trình tự dừng xe thực sau: - Kiểm tra an tồn xung quanh Hình 2.25 Kiểm tra an tồn quanh xe - Ra tín hiệu dừng xe: bật xin đường phải 17 Hình 2.26 Bật xi nhan xin đường phải - Kiểm tra lại an tồn, đặc biệt phía sau Hình 2.27 Kiểm tra an tồn lần - Nhả bàn đạp ga Hình 2.28 Nhả bàn đạp ga - Đạp phanh tìm chỗ đỗ xe thích hợp Đạp ly hợp ghìm bàn đạp phanh: Khi xe ôtô gần đến chỗ đỗ, cần đạp ly hợp cho động khỏi tắt, sau đạp phanh để cố định xe vào chỗ đỗ Hình 2.19 Đạp phanh tìm chỗ đỗ - Kéo chặt phanh tay 18 Hình 2.20 Kéo chặt phanh tay - Cài số: Đỗ đường dốc lên cài số "1"; đỗ đường dốc xuống cài số lùi Hình 2.21 Cài số thích hợp - Điều chỉnh vô lăng lái cho bánh xe trước hướng vào phía - Tắt động - Nhả ly hợp Hình 2.22 Tắt động nhả bàn đạp ly hợp - Nhả bàn đạp phanh - Rút chìa khóa, xuống xe khóa cửa Khi cần thiết chèn bánh xe 19 Hình 2.23 Nhả bàn đạp phanh, xuống xe khóa cửa 13.Thao tác tăng giảm số 13.1 Thao tác tăng số Hình 2.24 Đạp bàn đạp ly hợp nhả bàn đạp ga Khi xe ơtơ chuyển động đến đoạn đường tốt, có chướng ngại vật tăng số để tăng dần tốc độ chuyển động cho phù hợp với sức cản mặt đường Phương pháp tăng số thực sau: - Đạp bàn đạp ga: đạp mạnh để tăng tốc (lấy đà) - Đạp bàn đạp ly hợp, đồng thời nhả hết bàn đạp ga: nhấc hẳn chân khỏi bàn đạp ga - Tăng số: vào số, yêu cầu thao tác nhẹ nhàng - Từ từ nhả bàn đạp ly hợp, đồng thời tăng ga Hình 2.25 Nhả bàn đạp ly hợp tăng ga Chú ý: - Từ số sang số 2: nhả ly hợp chậm - Từ số sang số 3: nhả ly hợp nhanh - Từ số sang số 4: nhả ly hợp nhanh - Từ số sang số 5: nhả ly hợp nhanh - Cần tăng số theo thứ tự từ thấp đến cao 13.2 Giảm số Khi xe ôtô chuyển động đến đoạn đường xấu, đèo dốc (có sức cản chuyển động lớn) phải giảm số để tăng lực kéo cho xe ôtô Phương pháp giảm số thực sau: 20 - Nhả bàn đạp ga, đạp bàn đạp ly hợp: đạp hết hành trình bàn đạp ly hợp, nhả hết ga - Đưa cần số số 0, tăng ga số, chuyển số dứt khốt Hình 2.26 Nhả bàn đạp ga, đạp bàn đạp ly hợp - Từ từ nhả bàn đạp ly hợp từ từ tăng ga Chú ý: - Cần giảm số theo thứ tự từ số cao đến số thấp - Thời điểm giảm số phù hợp thấy động hoạt động yếu (do tốc độ số không phù hợp) 14 phương pháp lùi xe ơtơ 14.1 Kiểm tra an tồn lùi xe ôtô Điều khiển xe ôtô chuyển động lùi khó tiến vì: - Khơng quan sát xác phía sau: - Khó điều khiển ly hợp - Tư ngồi lái không thoải mái Do vậy, việc ý đến an tồn lùi xe ơtơ quan trọng Phương pháp kiểm tra thực cách: 1- Xuống xe quan sát 3- Mở cửa xe quan sát 2- Nhìn xung quanh 4- Nhờ người khác dẫn 21 Hình 2.27 Các biện pháp an toàn lùi xe 14.2 Phương pháp lùi xe ôtô - Tư lái lùi: Nắm tay vào phần vô lăng lái, quan sát gương chiếu hậu; cho phép ngoảnh hẳn mặt sau thị hẳn đầu ngồi để quan sát Hình 2.28 Tư lái lùi - Điều chỉnh tốc độ lùi: Vì phải đỉều khiển xe ơtơ tư khơng thoải mái, khó phán đốn để thao tác xác, cần cho xe ôtô lùi thật chậm Muốn cho xe chạy chậm, lập lại thao tác cắt, nhả ly hợp liên tục, thực đạp nửa ly hợp, đồng thời giữ nhẹ chân ga - Đổi chỉnh hướng lùi: khì thấy xe ơtơ chệch hướng, phải từ từ chỉnh lại tay lái, trường hợp cần thiết phải dừng lại tiến lên để chỉnh lại hướng lùi 15 Phương pháp quay đầu xe Để đảm bảo an toàn quay đầu xe, người lái xe phải quan sát thực thao tác theo trình tự sau: - Quan sát biển báo hiệu để biết nơi phép quay đầu - Quan sát kỹ địa hình nơi chọn để quay đầu - Lựa chọn quỹ đạo để quay đầu xe (tiến, lùi) cho thích hợp - Thực quay đầu xe với tốc độ nhỏ 22 - Thường xuyên báo tín hiệu, tốt có người báo hiệu phía sau Nếu quay đầu xe nơi có địa hình nguy hiểm đưa đầu xe phía nguy hiểm đưa xe phía an tồn thực tiến, lùi liên tục quay đầu xe Chú ý: Khi dừng xe lại để tiến lùi nên sử dụng phanh chân phanh tay, cần thiết chèn bánh xe để đảm bảo an tồn Hình 2.29 Phương pháp quay đầu xe 16 Phương pháp lái xe ơtơ tiến lùi hình chữ chi Đây phưong pháp dùng để rèn luyện kỹ thực hành lái xe ơtơ 16.1 Hình chữ chi thực hành lái xe ơtơ Kích thước hình chữ chi thực hành lái xe ôtô tiến va lùi (tùy theo loại xe) tính: L=1,5a; B=1,5b Hình 2.30 Hình chữ chi thực hành lái tơ tiến lùi Trong đó: a: chiều dài xe ôtô b: chiều rộng xe ôtô 16.2 Phương pháp lùi xe ôtô tiến qua hình chữ chi Khi lái xe ơtơ tién qua hình chữ chi lấy điểm B', C', D' làm điểm chuẩn Khởi hành cho xe xuất phát vào hình số phù hợp, tốc độ ổn định, cho xe tiến sát vào vạch trái với khoảng cách (giữa bánh xe vạch) từ 20 đến 30cm 23 Khi chắn địn phía trước đầu xe ngang với điểm B' từ từ lấy hết lái sang phải Khi quan sát đầu xe vừa cân với vạch từ từ trả lái sang trái, đồng thời điều chỉnh cho xe tiến sát vào vạch phải với khoảng cách từ 20 đến 30cm Khi quan sát thấy chắn địn phía trước đầu xe ngang với điểm C' từ từ lấy hết lái sang trái Khi đầu xe cân với vạch từ từ trả lái sang phải, đồng thời điều chỉnh cho xe tiến sát vào vạch trái với khoảng cách từ 20-30cm Tiếp tục thao tác trình bày để đưa xe tiến khỏi hình 16.3 Phương pháp lái xe ơtơ lùi qua hình chữ chi Khi lái xe ơtơ lùi qua hình chữ chi lấy điểm D, C B làm điểm chuẩn Quan sát gương chiếu hậu để xác định hướng lùi xe, xác định khoảng cách bước đầu bánh xe vạch để có biện pháp điều chỉnh cho thích hợp Gài số lùi, cho xe chạy tốc độ chậm, đồng thời từ từ điều khiển cho xe lùi lại sát vạch phải với khoảng 20-30cm Khi quan sát thấy điểm D cách bánh xe sau khoảng 20-30cm lấy hết lái sang phải, đồng thời quan sát gương chiếu hậu trái Khi thấy điểm C xuất gương từ từ trả lái sáng trái, đồng thời điều chỉnh khoảng cách bánh xe sau điểm C với khoảng cách từ 20-30cm Khi điểm C cách bánh xe sau khoảng cách từ 20-30cm lấy hết lái sang trái Tiếp tục thao tác trình bày để lùi xe khỏi hình 24 BÀI 3: LÁI XE ÔTÔ TRÊN CÁC LOẠI ĐƯỜNG KHÁC NHAU Giới thiệu: Bài học cung cấp cho sinh viên kiến thức kỹ thuật lài xe loại đường khác nhau, giúp sinh viên có cảm giác lái tham gia giao thông Mục tiêu: - Lái xe loại đường khác - Tuân thủ ngun tắc an tồn giao thơng, đảm bảo an tồn cho người xe tơ Nội dung Lái xe bãi phẳng: Bãi phẳng cho phép người lái xe ô tô luyện tập tăng, giảm tốc độ xe, chuyển hướng xe, gồm: Đi thẳng, vòng trái, vòng phải, giúp cho người lái xe làm quen với cách đường, cách xác định mặt đường trước lái xe đường công cộng 1.1 Lái xe thẳng Muốn lái xe thẳng, trước hết phải xác định đường thẳng làm tâm đường tưởng tượng, lái xe cho tâm vành tay lái, điểm thân người ngồi lái (hàng cúc áo ngực người lái) điểm đường tưởng tượng chiếu phía trước hợp thành đường thẳng trùng song song với đường tâm đường xác định 1.2 Cách lái xe chuyển hướng a) Lái xe chuyển hướng sang bên phải Trước cho xe vòng bên phải, phải quan sát chướng ngại vật phía trước nhìn gương phía sau, dùng tín hiệu xin đường, thấy an toàn cho xe thay đổi hướng Khi lái xe chuyển hướng sang phải, tay phải kéo, tay trái đẩy vành tay lái quay theo kim đồng hồ đến xe chuyển động phần đường định từ từ trả lái giữ ổn định cho xe chuyển động theo hướng b) Lái xe chuyển hướng sang trái Quan sát phía trước, phía sau tay trái kéo, tay phải đẩy vành tay lái quay ngược chiều kim đồng hồ, xe vào phần đường từ từ trả lại tay lái giữ ổn định cho xe chuyển động theo hướng Khi lái xe thay đổi hướng không nên đổi số 25 Lái xe đường 2.1 Khái niệm phương pháp đường Để đảm bảo an tồn q trình xe hoạt động đường, ngồi yếu tố tình trạng kỹ thuật xe, chất lượng đường sá, thời tiết, đòi hỏi người lái xe phải có phương pháp lái xe xác loại đường Để đáp ứng yêu cầu trên, đòi hỏi người lái xe phải biết phương pháp đường để xác định vị trí đường xe Căn đường phương pháp xác định vị trí đường xe đường 2.2 Cơ sở để đường a) Xác định mặt đường: Làm sở để xác định tim đường - Đường trải nhựa bê tông: Mặt đường xác định toàn phần trải nhựa bê tơng tính theo chiều rộng đường - Đường cấp phối: Mặt đường xác định toàn cấp phối tính theo chiều rộng đường b) Xác định tim đường: Làm sở để đường - Mặt đường có sẵn vạch kẻ: Trục tim đường đưcợ xác định vạch kẻ đường vạch dọc đứt quãng mặt đường - Mặt đường chưa có vạch kẻ: Trục tim đường đường tưởng tượng người lái xe tưởng tượng chia đôi mặt đường làm hai phần 2.3 Phương pháp đường a) Phương pháp chung: Cách đường chủ yêú vào khoảng cách từ vị trí người ngồi lái tới điểm chuẩn mặt đường, điểm chuẩn điểm thuộc đường thẳng qua tim đường Trong trình xe chuyển động, điểm di chuyển phụ thuộc vào tốc độ hướng chuyển động xe b) Cách xác định vị trí xe đường - Xe phần đường bên phải: Điểm vị trí người lái chiếu xuống mặt đường, lệch sang bên phải tim đường xe sang phần đường bên phải, vị trí người lái cách xa trục tim đường bên phải xe sang phần đường bên phải nhiều - Xe đường: Điểm vị trí người lái lệch sang bên trái tim đường cách bên trái tim đường 35- 45 cm Nếu người lái thấy vị trí ngồi sát với tim đường xe đường 26 - Xe sang phần đường bên trái: Điểm vị trí người lái lệch hẳn sang bên trái tim đường cách tim đường > 45 cm Nếu người lái cách xa trục đường phía bên trái xe sang phần đường bên trái nhiều c) Cách xác định hướng chuyển động xe đường - Xe song song với hướng đường: Quỹ đạo vị trí người lái chiếu xuống đường tạo thành đường thẳng song song với hướng đường Khi người lái việc giữ tay lái ổn định độ rơ cho phép, xe song song với hướng đường - Xe lệch khỏi hướng đường: Quỹ đạo vị trí người lái chiếu xuống đường hợp thành với trục tim đường góc Khi xe có chiều hướng lề đường (hình 1b) Người lái xe phải điều chỉnh lại hướng chuyển động xe cách chỉnh tay lái cho chuyển động xe song song với hướng đường, điều chỉnh xong phải trả lại tay lái để xe chuyển động ổn định theo hướng vừa điều chỉnh 2.4 Phương pháp lái xe tránh a) Tránh đường Khi hai xe cách tối thiểu từ 100-200 m, hai xe phải giảm tốc độ Khi hai xe tránh nhau, người lái xe phải chia đường làm hai phần điều khiển xe phần đường Trên phần đường tưởng tượng xe mình, chia làm phần nhau, điểm từ tâm người lái chiếu với tâm vành tay lái xuống đường trùng với đường phân chia 1/3 thứ tính từ tim đường b) Tránh mặt đường hẹp Hai xe tránh mặt đường hẹp trước hết hai xe phải giảm tốc độ, bên thấy phía xe rộng nên chủ động dừng xe trước, khơng nên cố vào đường hẹp gây cản trở giao thông Xe phía sườn núi nên đỗ trước giải phóng mặt đường, khơng có phụ xe, sau tắt máy phải xuống chèn lại làm hiệu cho xe đường qua Khi tránh tránh không nên đổi số, hai tay cầm vững tay lái điều khiển cho xe xác Khi đỗ xe nhường đường phải đỗ ngắn, không nên đỗ chếch đầu quay thùng xe c) Tránh ổ gà chướng ngại vật đường Căn vào vết bánh xe trước bên trái vị trí người lái, vào vị trí người lái phía lốp trước bên trái, lấy tâm người lái chiếu thẳng tâm cánh tay trái xuống mặt đường cách vết xe trước bên trái 10-15 cm (hình 3) 27 Lái xe đường phức tạp Đường phức tạp đường có đơng người, đơng xe, chật hẹp, tình giao thơng phức tạp, có nhiều yếu tố nguy hiểm bất ngờ 3.1 Lái xe đường phức tạp đông người, đông xe Khi đến đường đông người, đông xe lái xe phải thận trọng, ý quan sát tình có biện pháp xử lý linh hoạt, điều khiển xe phải xác, phối hợp mau lẹ chân ga, phanh, ly hợp tay lái, nghiêm chỉnh chấp hành Luật giao thông đường 3.2 Lái xe đường trơn lầy a Đặc điểm đường trơn lầy: Là lực bám bánh xe với mặt đường bị giảm nhiều đường nên khó giữ cho xe hướng, bánh xe dễ trượt b Phương pháp điều khiển xe đường trơn lầy Trước cho xe qua đường trơn lầy nên dừng xe để kiểm tra mức độ trơn lầy để có phương pháp cho xe qua phù hợp Nếu có xích chống lầy xe có bố trí cầu trước chủ động, hộp số phụ hay khoá hãm vi sai nên sử dụng qua phải đưa cấu trở lại vị trí cũ Nếu có vết bánh xe trước qua giữ vững tay lái cho xe vệt bánh xe trước, sử dụng số thấp chậm qua Khi đường vòng giữ ga, không lấy nhiều lái, không đánh tay lái ngoặt, khơng phanh gấp trơn trượt quay xe Nếu bị trơn trượt ngang nhẹ lấy lái cho xe từ từ vào đường, trượt nghiêm trọng giảm tải, đào rãnh hướng vết bánh xe phía an tồn, gài số cho xe tiến vào rãnh đào theo hướng lên Nếu bánh xe bị trơn, cho xe lùi lại lót đá, gạch vỡ ván lót cỏ khơ, rơm khơng nên rú ga cố cho xe tiến, làm khoét sâu khó khăn hơn, cầu xe chạm đất Xả bớt lốp cho xe qua đường trơn biện pháp hữu hiệu Khi xe qua đường trơn lầy phải bơm đủ áp lực lốp 3.3 Lái xe qua đường ngầm a Đặc đỉêm 28 Trên đường ngập nước, xuất đệm nước mặt lốp với mặt đường, nên lực bám bánh xe với mặt đường bị giảm, lực cản xe tăng lên, đường cắt ngang dịng nước chảy xe cịn bị đẩy trơi phía hạ lưu b Phương pháp lái xe Trước cho xe qua đường ngầm cần kiểm tra chiều sâu mặt nước tốc độ dịng chảy, tình hình mặt đường tốt, xấu, rộng, hẹp, đá to, đất, cát Căn vào đặc tính xe để có phương pháp cho xe qua Trường hợp mức nước sâu (nhưng phạm vi cho xe qua được) phải kéo chắn gió két nước, tháo dây đai quạt gió, lấy kín bọc toàn chia điện, dây điện, cọc nối đưa bình điện lên vị trí cao, nút kín lỗ kiểm tra dầu máy, nới lỏng ống khí cổ xả hay dùng ống mềm nối cửa cuối ống giảm lên cao Khi xe qua ngầm, mặt đường rộng cho xe xiên góc theo hướng nước chảy, mặt đường trung bình lái xe song song mép đường phía thượng lưu từ đầu Cho xe qua đường ngầm nên số Nếu có cầu chủ động trước hộp số phụ nên sử dụng ngay, giữ vững tay lái, ga, tránh không để xe chết máy dịng, khơng nên dừng xe đường ngập nước Nếu chừng bị quay trơn tìm cách kéo đẩy xe phía đầu ngầm Khơng nên có tăng ga đề phịng cát xốy, lún sâu dịng nguy hiểm Nếu xe đồn nên cho qua * Chú ý: Sau qua đường ngập nước, ta lắp chi tiét trả lại vị trí cũ, rà cho má phanh khơ đảm bảo phanh có hiệu lực cho xe chạy bình thường 3.4 Lái xe ban đêm, sương mù, mưa, gió lớn a Đặc điểm Khi lái xe ban đêm trời sương mù, mưa gió phạm vi cường độ đèn chiếu sáng có giới hạn nên tầm nhìn hạn chế, ánh sáng đèn bị lố có xe ngược chiều làm người lái lố mắt Vì lái xe phải thận trọng, ý chọn đường , chọn tốc độ hợp với tầm nhìn thực trạng đường sá để đảm bảo an toàn Trang bị đèn vàng cho xe gặp sương mù b Phương pháp lái xe Ban đêm nên cho xe chạy đường (trừ đường phố), xe chạy ban đêm phải sử dụng tất loại đèn chiếu sáng đèn tín hiệu để soi đường, báo hiệu Tốc độ 30 km/h, ánh sáng đèn chiếu cần xa 30 m Tốc độ 30 km/h ánh sáng chiếu xa 100 m trở lên Trong thành phố, thị xã phải tắt đèn pha bật đèn cốt đèn Khi đỗ xe bật đèn đèn hậu 29 Trước tránh, nên chọn chỗ rộng phẳng, gặp đường hẹp hay có chướng ngại vật nên bình tĩnh, nhường nhịn, cần thiết nên chủ động dừng xe trước Khi cần đỗ xe khởi hành, tầm nhìn hạn chế nên bật đèn cho xe chuyển bánh đỗ xe xong tắt đèn, đỗ xe sát lề đường bên phải phải có tín hiệu đèn trước sau xe Xe chạy ban đêm bị tắt đèn pha cốt bất ngờ phải bình tĩnh giảm tốc độ, nhớ hướng đường mà điều khiển xe dừng lại, xuống xe quan sát, đưa xe vào lề đường để sửa chữa Khi lùi xe quay đầu xe xe chạy đường vịng hẹp phải có người hướng dẫn xuống quan sát cho xe Lái xe trời mưa gió, sương mù, người lái dùng đèn vàng giảm tốc độ phù hợp tầm nhìn để quan sát xử lý tình an toàn Sau trận mưa to phải quan sát mặt đường, đề phòng đường sụt lún sạt lở bất ngờ Có thể đường lệch bên vách núi thấy vắng Lái xe đường cao tốc 4.1 Đặc điểm Đường cao tốc nơi đoạn đường có chất lượng tốt, phẳng, rộng có phân chiều, chiều phân thành nhiều xe quy định cho cấp tốc độ 4.2 Phương pháp lái xe Trên đường, đường cao tốc, yêu cầu xe phải có tùnh trạng kỹ thuật tốt, người lái phải tuyệt đối chấp hành luật giao thông đường Việc khống chế tốc độ chủ yếu ga phanh nhẹ phát từ xa Vì tốc độ lớn, lấy lái nhiều phanh gấp làm xe ổn định nguy hiểm Nên vào điều kiện kỹ thuật tốc độ xe đường quy định, quan sát đường xa, điều khiển nhẹ nhàng Khi muốn chuyển xe (để chạy nhanh chậm hơn) phải thực tăng, giảm tốc độ phạm vi quy định vạch kẻ đường định Trước phải bật đèn tín hiệu Nếu cần dừng đỗ xe phải giảm dần tốc độ chuyển xe quy định cho cấp tốc độ thấp Lái xe thành phố, thị xã, thị trấn 5.1 Đặc điểm Trong thành phố, thị xã, thị trấn, người phương tiện tham gia giao thông lại đa dạng phức tạp, nhiều nút giao thơng dễ bị ách tắc Đường gồm nhiều loại, có đường chung cho hai chiều, có đường chiều, đường chiều nhiều xe có vạch kẻ đường, nhiều bỉên báo tín hiệu 30 5.2 Phương pháp lái xe Cần bình tĩnh, giảm tốc độ, thận trọng quan sát người phương tiện tham gia giao thông Tay lái phải linh hoạt, chuẩn bị sẵn sàng phanh dừng xe Khống chế tốc độ hợp lý, phù hợp với tình trạng đường sá giữ khoảng cách với xe khác để chủ động Chú ý quan sát, tn theo tín hiệu huy giao thơng người, đèn loại biển báo Quan sát rộng, nhanh từ hướng, phán đoán tâm lý đối tượng tham gia giao thơng để dự đốn tình đưa cách xử trí phù hợp Tài liệu cần tham khảo  Giáo trình:“Luật giao thơng đường bộ”, Bộ GTVT - 2013  Giáo trình: “Nghiệp vụ vận tải”, Bộ GTVT – 2011  Tổng cục đường Việt Nam, 2018, giáo trình kỹ thuật lái tô, NXB Hà Nội ... MÔ ĐUN “ Kỹ thuật lái? ?? Modul thực hành chương trình đào tạo bậc cao đẳng thuộc chuyên ngành Công nghệ ô tô Trường Cao đẳng Kiên Giang MÔ ĐUN “ kỹ thuật lái ” trang bị đầy đủ kiến thức kỹ kỹ thuật. .. YẾU TRONG BUỒNG LÁI XE ÔTÔ Tổng quan phận chủ yếu buồng lái ? ?tô 2 Tác dụng , vị trí hình dạng phận chủ yếu buồng lái xe ? ?tô 2.1 Vô lăng lái 2.2 Công tắc còi điện... thuật lái xe Tài liệu đào tạo cấu trúc gồm chương Nội dung chương cụ thể sau: Chương 1: Vị trí, tác dụng phận chủ yếu buồng lái xe ? ?tô Chương 2: Kỹ thuật lái xe ô tô Chương 3: Lái xe ? ?tô loại