Giáo trình kỹ thuật lái xe ô tô

Tôi xin gửi các bạn cuốn giáo trình tôi sưu tập được, cuốn giáo trình tác giả đã viết rất chi tiết những điều cơ bản về ô tô, mong rằng những chia sẻ của tôi sẽ có ích cho các bạn muốn tìm hiểu và học lái xe ô tô. Chúc các bạn học tập vui vẻ và lái xe an toàn

Trường Trung cấp nghề Giao thông vận tải – Thanh Hoá  GIÁO TRÌNH KỸ THUẬT LÁI XE ƠTƠ Ch­¬ng I VỊ TRÍ, TÁC DỤNG CÁC BỘ PHẬN CHỦ YẾU TRONG BUỒNG LÁI XE Ô TÔ Giới thiệu phận chủ yếu buồng lái xe ô tô Trong buồng lái xe ô tơ bố trí nhiều phận như: vơ lăng lái, cơng tắc cịi điện, cơng tắc đèn, khố điện, bàn đạp ly hợp, bàn đạp ga, bàn đạp phanh, cần số cần điều khiển phanh tay Ngoài phận cịn bố trí thêm cơng tắc điều khiển khác như: điều hoà nhiệt độ, radio cát sét, rửa kính, gạt mưa, mở cốp, điều khiển gương chiếu hậu … Những xe khác vị trí bố trí phận khác nhau, người lái xe trước tiếp xúc với xe ô tơ phải tìm hiểu cụ thể Tác dụng, vị trí, hình dáng phận chủ yếu buồng lái xe 2.1 Vô lăng lái: (giới thiệu tay lái thuận) - Tác dụng: vô lăng lái dùng để điều khiển hướng chuyển động xe ô tô - Vị trí: Luật giao thơng nước quy định, Việt Nam vô lăng lái đặt bên trái buồng lái - Hình dạng: vơ lăng lái thường có dạng hình trịn 2.2 Cơng tắc cịi điện: - Tác dụng: cơng tắc cịi điện dùng để điều khiển cịi phát âm - Vị trí: thường bố trí vị trí thuận lợi cho người lái xe dễ sử dụng, tâm tay lái cạnh vành tay lái 2.3 Công tắc đèn: - Tác dụng: dùng để bật tắt loại đèn như: đèn chiếu sáng xa gần, đèn xin đường, đèn xin vượt … - Vị trí: thường bố trí bên trái trục tay lái, tuỳ theo loại đèn mà thao tác điều khiển chúng khác - Cơng tắc đèn có nấc: Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô Trang Trường Trung cấp nghề Giao thơng vận tải – Thanh Hố + Nấc “O” tắt tất loại đèn + Nấc “1” bật sáng đèn cốt, đèn kích thước, hậu, đèn chiếu bảng đồng hồ … + Nấc “2” bật sáng đèn pha đèn phụ … - Điều khiển: + Đèn xin đường dùng chuyển hướng chuyển động rẽ phải trái, phải gạt công tắc trước sau.(có đèn báo hiệu bảng đồng hồ) + Đèn xin vượt xin vượt phải kéo cần gạt cơng tắc phía vơ lăng liên tục (nhấp nháy) 2.4 Khoá điện: - Tác dụng: dùng để khởi động tắt động - Vị trí: thường đặt bên phải trục lái phía trước mặt người lái, bảng đồng hồ - Khố điện thường có nấc: + Nấc “O” (LOCK) vị trí cắt điện + Nấc “1” (ACC) vị trí cấp điện hạn chế (trừ động cơ) + Nấc “2” (ON) cấp điện toàn + Nấc “3” (START) vị trí khởi động - Khi khởi động xong, bng tay, chìa khố tự động quay vị trí ON 2.5 Bàn đạp lý hợp (Cơn) - Tác dụng: dùng để đóng mở ly hợp, khởi động sang chuyển số - Vị trí: Bàn đạp ly hợp bố trí bên trái trục lái 2.6 Bàn đạp phanh: - Tác dụng: dùng để điều khiển hoạt động hệ thống phanh, nhằm giảm tốc độ dừng hẳn - Vị trí: bàn đạp phanh bố trí bên phải trục lái, bàn đạp ga bàn đạp ly hợp 2.7 Bàn đạp ga: - Tác dụng: dùng để đóng mở vị trí bướm ga (động xăng) bơm cao áp (động Điezen) sử dụng thay đổi chế độ làm việc động - Vị trí: bố trí bên phải trục lái (cạnh bàn đạp phanh) bên chân phải 2.8 Cần điều khiển số: Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô Trang Trường Trung cấp nghề Giao thơng vận tải – Thanh Hố - Tác dụng: dùng để điều khiển tăng, giảm số cho phù hợp với sức cản chuyển động mặt đường - Vị trí: Thường bố trí bên tay phải người lái 2.9 Cần điều khiển phanh tay: - Tác dụng: để giữ cho ô tô đứng yên độ dốc định (khi dừng đỗ xe) hỗ trợ cho phanh chân cần thiết - Vị trí: thường bố trí bên tay phải người lái Một số phận điều khiển thường dùng khác 3.1 Công tắc điều khiển gạt nước: - Tác dụng: dùng để điều khiển gạt nước bám kính trời mưa sương mù… - Vị trí: đặt phía trước mặt người lái có nấc + Nấc “O” ngừng gạt + Nấc “1” gạt lần + Nấc “2” gạt chậm + Nấc “3” gạt nhanh Khi nâng lên phía để điều khiển việc phun nước để rửa kính 3.2 Các loại đồng hồ đèn báo bảng đồng hồ: - Vị trí: loại đồng hồ đèn báo bố trí trước mặt người lái * Gồm loại đồng hồ: + Đồng hồ đo tốc độ xe chạy (vận tốc); đồng hồ có phận hiển thị số tổng quảng đường xe chạy + Đồng hồ đo số vòng quay động (vòng/phút) + Đồng hồ báo mức nhiên liệu + Đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát * Các loại đèn báo: + Đèn phanh để báo hiệu hãm phanh, thiếu dầu phanh + Đèn báo dầu máy bật sáng, báo hiệu trạng dầu bôi trơn có vấn đề + Đèn cửa xe bật sáng, báo hiệu cửa xe đóng chưa chặt + Đèn nạp ắc quy sáng, báo hiệu nạp ắc quy có trục trặc 3.3 Một số phận khác - Cơng tắc điều hồ nhiệt độ - Cơng tắc Radiocast.set Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô Trang Trường Trung cấp nghề Giao thông vận tải – Thanh Hoá - Cơng tắc đóng mở kính tự động - Điều khiển đóng mở cốp sau, trước (cabơ) - Điều chỉnh vị trí ghế lái v.v… Chương II KỸ THUẬT CƠ BẢN LÁI XE Ô TÔ Kiểm tra trước đưa xe ôtô khỏi nơi đỗ 1.1 Trước khởi động động cơ: Trước đưa xe khỏi chỗ đỗ, cần kiểm tra đầy đủ nội dung sau: - Các nội dung kiểm tra trước khởi động xe - Áp suất lốp, độ mòn hoa lốp độ bền lốp - Kiểm tra mức nhiên liệu, dầu, mỡ, nước làm mát - Kiểm tra hoạt động kính, cửa xe, gương loại đèn - Độ an tồn khu vực phía trước, sau, hai bên gầm xe… 1.2 Kiểm tra sau nổ máy: - Sự dò rỉ nhiên liệu, dầu, mỡ, nước làm mát - Kiểm tra phanh, ly hợp, hộp số v.v… Lên xuống xe Người lái xe phải tập động tác lên xuống xe ôtô kỹ thuật để đảm bảo an tồn 2.1 Lên xe ơtơ: Trước lên xe, người lái xe cần phải quan sát tình trạng giao thơng xung quanh, đặc biệt phía sau mở cửa xe mở mức vừa đủ để người vào Lên xe nắm tay trái vào thành cửa, đưa chân phải vào trước, xoay người ngồi vào ghế lái đưa chân trái vào Đặt bàn chân phải vào bàn ga, chân trái vào bàn đạp côn Riêng loại xe có bậc lên xuống, dùng lực hai cánh tay kéo chân phải đẩy người đứng lên bậc lên xuống, đưa chân phải vào Sau đóng cửa, cài chốt để đề phịng tai nạn 2.2 Xuống xe: Kiểm tra an toàn trước xuống xe ô tô cần thực động tác đỗ xe an toàn tắt động cơ, kéo phanh tay … quan sát tình hình giao thơng xung quanh xe ô tô Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô Trang Trường Trung cấp nghề Giao thơng vận tải – Thanh Hố Mở chốt khoá cửa, mở cánh cửa, dừng lại để báo tín hiệu xuống xe, quan sát tình hình giao thơng phía sau, sau mở vừa đủ để xuống xe Xuống xe tay trái giữ vị trí cửa mở, đưa chân trái xuống trước, xoay người khỏi xe Đóng cánh cửa từ từ, cịn khoảng 10cm đóng mạnh Cần rèn thói quen khố cửa trước rời khỏi xe Riêng xe ôtô có bậc lên xuống, sau mở cửa đưa chân trái xuống bậc lên xuống, tay trái nắm vào thành cửa xe, xoay người đưa chân phải khỏi buồng lái, đồng thời rời tay phải khỏi vành tay lái nắm vào thành buồng lái, đưa chân trái xuống đất, sau đóng cửa xe Điều chỉnh ghế lái gương chiếu hậu: 3.1 Điều chỉnh ghế ngồi lái xe Tư ngồi lái xe phải thoải mái để thao tác người lái xe thuận tiện, ta phải điều chỉnh ghế lái cho phù hợp với tầm thước người Có bước điều chỉnh: - Điều chỉnh tiến, lùi so với vị trí vơ lăng (kéo cần điều khiển gầm ghế) - Điều chỉnh góc nghiêng đệm tựa ghế lái (kéo cần điều khiển bên trái ghế) - Sau điều chỉnh phải đảm bảo yêu cầu sau: + Chân đạp hết hành trình bàn đạp lý hợp, phanh, ga mà đầu gối trùng + 2/3 lưng tựa nhẹ vào đệm lái + Tư ngồi thoải mái, ổn định … 3.2 Điều chỉnh gương chiếu hậu dây an toàn: Trước khởi hành phải điều chỉnh loại gương chiếu hậu buồng lái buồng lái; sau cài dây an tồn * Lưu ý: không điều chỉnh gương lúc xe ôtô chuyển động 3.3 Phương pháp cầm vô lăng (vành tay lái) Khi cầm vơ lăng, bốn ngón tay ơm vào vành lái, ngón tay đặt dọc theo vành vơ lăng, tay vai thả lỏng, tư thuận lợi để thực tao tác lâu mệt mỏi Ta coi vành tay lái đồng hồ: - Tay phải nắm vào vị trí – - Tay trái nắm vào vị trí – 10 3.4 Phương pháp điều khiển vô lăng lái Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe tơ Trang Trường Trung cấp nghề Giao thông vận tải – Thanh Hoá Muốn cho ôtô chuyển động hướng nào, ta xoay vô lăng hướng (cả tiến lùi) Mức độ xoay vô lăng, tuỳ thuộc vào mức độ yêu cầu chuyển hướng Khi ô tô chuyển hướng xong, phải trả lái kịp thời, để ổn định xe theo hướng chuyển động 3.5 Phương pháp đạp nhả bàn lý hợp (côn) a) Phương pháp đạp ly hợp: - Khi đạp ly hợp truyền động lực từ động đến hệ thống truyền lực bị ngắt Đạp bàn đạp ly hợp dùng xuất phát, chuyển số, phanh … - Khi đạp ly hợp phải dứt khốt, hai tay nắm vành vơ lăng, mắt nhìn thẳng phía trước, dùng mũi bàn chân trái đạp mạnh xuống sàn xe … gót chân khơng dính vào sàn xe Chú ý: Quá trình đạp ly hợp thường chia làm giai đoạn: giai đoạn đạp hết hành trình tự do, giai đoạn đạp hết nửa hành trình giai đoạn đạp hết hành trình b) Nhả bàn đạp ly hợp Khi nhả ly hợp để nối truyền động từ động đến hệ thống truyền lực; tránh để động chết máy, hay bị rung giật cần phải thực theo trình tự sau: + Khoảng 2/3 hành trình đầu nhả nhanh cho đĩa ma sát ly hợp tiếp với bánh đà + Khoảng 1/3 hành trình sau nhả từ từ để tăng dần mơ men quay truyền từ động đến hệ thống truyền lực Chý ý: Khi nhả hết bàn đạp ly hợp phải đặt chân xuống sàn xe, không nên thường xuyên đặt chân lên bàn đạp để tránh tượng trượt ly hợp Điều khiển cần số 7.1 Vị trí số: Các loại xe khác có vị trí số khác số ghi núm cần điều khiển cần số 7.2 Phương pháp điều khiển cần số Khi điều khiển số làm thay đổi ăn khớp bánh hộp số làm thay đổi lực kéo tốc độ chuyển động xe ơtơ Muốn thay đổi số, đặt lịng bàn tay phải núm cần số, dùng lực cánh tay đưa cần số từ số hoạt động số “O” đưa cần số vào vị trí thích hợp Khi vào số lùi phải dùng tay bóp khố hãm (tuỳ loại xe có) Yêu cầu: Khi sang số phải thao tác nhanh, dứt khốt, mắt nhìn thẳng, thao tác xong đưa tay nắm vào vành vô lăng lái Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô Trang Trường Trung cấp nghề Giao thơng vận tải – Thanh Hố 7.3 Hộp số tự động Đối với xe có hộp số tự động, khơng có bàn đạp ly hợp, hệ thống số tròn, tự động thực thao tác sang chuyển số Chỉ tiến, lùi, leo dốc, dừng xe cần thao tác chuyển số người lái Chú ý: - Theo hướng mũi tên xanh nắp hộp số, không cần ấn nút thao tác - Khi đỗ xe phải kéo phanh tay Điều khiển bàn đạp ga Bàn đạp ga nhằm trì thay đổi tốc độ chuyển động xe ơtơ cho phù hợp với tình trạng đường giao thông thực tế 8.1 Đặt chân lên bàn đạp ga: Khi điều khiển bàn đạp ga, đặt 2/3 bàn chân phải lên bàn đạp ga, gót chân tuỳ lên sàn buồng lái làm điểm tựa, dùng lực mũi bàn chân điều khiển bàn đạp ga 8.2 Điều khiển ga khởi động động Để khởi động động cần tăng ga, dùng mũi bàn chân ấn nhẹ bàn đạp ga động hoạt động, sau giảm ga để động chạy chế độ không tải cách nâng mũi bàn chân lên 8.3 Điều khiển ga để xe ôtô khởi hành Khi ôtô đỗ có sức ỳ lớn phải tăng ga để tăng sức kéo, tải trọng ôtô sức cản mặt đường lớn phải ga nhiều 8.4 Điều khiển ga để thay đổi tốc độ Dùng mũi bàn chân ấn nhẹ bàn đạp ga từ từ để tăng dần tốc xe, nhả bàn ga từ từ để giảm tốc độ xe ôtô 8.5 Điều khiển ga để giảm số Chuyển từ số cao số thấp, cần tăng ga (vù ga) để đảm bảo đồng tốc cài số, tránh tượng kêu, kẹt sứt bánh hộp số Điều khiển bàn đạp phanh 9.1 Đạp bàn đạp phanh Chuyển chân phải từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh (bên cạnh); đạp mạnh, gót chân khơng dính xuống sàn xe Khi đạp phanh dùng lực mũi bàn chân đạp vào bàn đạp phanh, gót chân khơng dính xuống sàn xe - Đối với phanh từ từ đạp tốc độ xe giảm theo ý muốn Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô Trang Trường Trung cấp nghề Giao thơng vận tải – Thanh Hố - Đối với loại phanh dầu, cần đạp phanh lần (2 guốc), lần thứ đạp 2/3 hành trình nhả ngay, sau đạp tiếp lần hết hành trình 9.2 Nhả phanh Sau phanh, phải nhanh chóng nhấc chân khỏi bàn đạp phanh chuyển bàn đạp ga 10 Điều khiển phanh tay Chủ yếu sử dụng dừng, đỗ xe - Khi phanh, dùng lực tay phải kéo hết hành trình phanh phía sau - Khi nhả phanh, dùng lực bóp mạnh khố hãm đẩy cần phanh phía trước 11 Phương pháp khởi động tắt động 11.1 Kiểm tra trước khởi động động Kiểm tra tồn hình thức bên ngồi, lốp xe, mức nhiên liệu, nước làm mát, dầu bôi trơn, kiểm tra dây đấu ắc quy.… 11.2 Phương pháp khởi động động a) Khởi động máy khởi động (đề) Trình tự sau: + Kéo chặt phanh tay để giữ ô tô đứng yên + Đạp hết hành trình bàn đạp ly hợp + Đưa cần số số “O” + Đạp phanh để kiểm tra làm việc phanh + Đạp giữ ga 1/3 hành trình động xăng hết hành trình động Diezel + Vặn chìa khố đến vị trí “START” Khi động nổ, bng tay, chìa khố tự động trở vị trí “ON” Chú ý: Mỗi lần khởi động không giây; sau lần khởi động mà động không nổ, phải kiểm tra lại hệ thống đánh lửa hệ thống cung cấp nhiên liệu Sau khởi động lại * Đối với động Diezel Xoay chìa khố đến vị trí “ON” đèn dư nhiệt sáng, đợi cho đèn tắt, xoay chìa khố sang nấc “START” Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô Trang Trường Trung cấp nghề Giao thơng vận tải – Thanh Hố b) Khởi động tay quay Được sử dụng ắc quy yếu, máy khởi động điện không cịn tác dụng, quay tay thường phải có người, người buồng lái người quay 11.3 Phương pháp tắt động cơ: - Trước tắt máy phải giảm ga để động chạy chậm khoảng từ – phút động xăng phút động Diezel - Động xăng, xoay chìa khố ngược “ACC” sau xoay tiếp “LOCK”; động Diezel dùng phương pháp khoá đường cung cấp nhiên liệu đến bơm cao áp 12 Phương pháp khởi hành, giảm tốc độ dừng xe ôtô 12.1 Phương pháp khởi hành (đường bằng) Phải phối hợp nhịp nhàng bàn đạp ga bàn đạp ly hợp - Khởi hành (động nổ) cần thao tác theo trình tự sau + Kiểm tra an toàn xung quanh xe + Đạp ly hợp hết hành trình + Vào số “1” + Nhả phanh tay + Kiểm tra độ an toàn xung quanh xe, báo hiệu còi, đèn xin nhan + Tăng ga vừa đủ để xuất phát + Nhả ly hợp từ từ 1/2 hành trình bàn đạp giữ khoảng giây, sau vừa ga vừa nhả hết ly hợp ôtô chạy (Côn ra, ga vào) 12.2 Phương pháp giảm tốc độ Cần nhả hết bàn đạp ga để động làm việc chế độ không tải a) Giảm tốc độ phanh động cơ: xuống dốc nguy hiểm trơn lầy cần sử dụng phương pháp phanh động cơ, gài số thấp b) Giảm tốc độ phanh: - Nhả bàn đạp ga sang bàn đạp phanh, đạp phanh mức phù hợp không cắt ly hợp - Phanh dừng xe ôtô, để động không bị tắt phanh phải cắt ly hợp c) Giảm tốc độ phương pháp phanh phối hợp: ôtô xuống dốc dài đường trơn, lầy để đảm bảo an toàn cần phối hợp vừa phanh động (về số thấp) vừa phanh chân, cần thiết phải dùng phanh tay 12.3 Phương pháp dừng xe Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô Trang Trường Trung cấp nghề Giao thông vận tải – Thanh Hoá Khi ôtô chuyển động, muốn dừng hẳn cần giảm tốc độ cách đạp phanh, giảm số theo trình tự + Kiểm tra an toàn xung quanh + Bật xin nhan bên phải + Kiểm tra phía sau (quan sát gương) + Nhả bàn đạp ga, đạp nhẹ phanh, tìm chỗ đỗ + Đạp ly hợp, sau đạp mạnh phanh để xe đỗ cố định, kéo phanh tay + Cài số “1” đường dốc lên, dốc xuống cài số lùi + Điều chỉnh vơ lăng lái cho bánh xe trước hướng vào phía + Tắt động cơ, nhả ly hợp, nhả phanh chân, rút chì khố 13 Thao tác tăng giảm số 13.1 tăng số Khi xe ô tô chuyển động đến đoạn đường tốt tăng số, phương pháp thực hiện: - Đạp mạnh bàn ga để tăng tốc độ lấy đà, sau nhả bàn đạp ga, - Đạp ly hợp, tăng số, vào số yêu cầu thao tác nhẹ nhàng - Từ từ nhả ly hợp, đồng thời tăng ga (số nhỏ nhả chậm, số lớn nhả nhanh) 13.2 Thao tác giảm số Khi xe ô tô chuyển động đến đoạn đường xấu, đèo dốc phải giảm số, phương pháp thực giảm số theo thứ tự từ cao xuống thấp: - Nhả bàn đạp ga, đạp hết hành trình ly hợp - Đưa cần số số “O” - Nhả ly hợp từ từ tăng ga - Đạp ly hợp, chuyển số nhỏ 14 Phương pháp lùi xe ôtô 14.1 Kiểm tra an tồn Điều khiển xe ơtơ chuyển động lùi khó tiến khơng quan sát xác phía sau, điều khiển ly hợp khó, tư ngồi khơng thoải mái; phải quan sát kỹ xung quanh, nhờ người kiểm tra dẫn 14.2 Phương pháp lùi - Nắm tay vào phần vô lăng lái, quan sát gương chiếu hậu, cho phép ngoảnh mặt sau, thị hẳn đầu ngồi quan sát Nguyễn Xn Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe tô Trang 10 Trường Trung cấp nghề Giao thông vận tải – Thanh Hoá - Cho tơ lùi thật chậm, cắt nhả ly hợp liên tục, đạp nửa ly hợp, đồng thời giữ nhẹ chân ga, thấy xe ô tô chệch hướng cần thiết phải dừng lại tiến lên để chỉnh hướng lùi 15 Phương pháp quay đầu xe Để đảm bảo an toàn quay đầu xe, người lái xe phải: - Quan sát biển báo hiệu để biết nơi phép quay đầu - Quan sát kỹ địa hình nơi định quay đầu xe - Chọn phương án tiến – lùi cho thích hợp - Thực quay đầu xe với tốc độ chậm - Thường xuyên phát tín hiệu Nếu quay đầu xe nơi có địa hình nguy hiểm, đưa đầu xe phía nguy hiểm thực tiến việc lùi liên tục quay đầu xe Chú ý: Khi dừng xe lại để tiến lên hay lùi nên sử dụng phanh chân phanh tay thực tiến “già” lùi “non” 16 Phương pháp lái xe ô tơ tiến lùi hình chữ chi (gấp khúc) 16.1.Hình thực hành B A D C B’ A' E D’ C’ E’ Kích thước hình chữ chi: L = 1,5a ; B = 1,5b a: chiều dài xe ôtô; b: chiều rộng xe ôtô 16.2 Phương pháp lái xe tiến lùi qua hình chữ chi * Khi lái xe tiến qua hình chữ chi lấy điểm B’, C’ D’ làm điểm chuẩn - Xuất phát số phù hợp, tốc độ ổn định, cho xe tiến sát vạch trái, khoảng cách bánh xe vạch từ 20 – 30cm - Khi chắn phía trước đầu xe đến điểm B’ từ từ lấy hết lái sang phải Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô Trang 11 Trường Trung cấp nghề Giao thơng vận tải – Thanh Hố - Quan sát đầu xe vừa cân với hai vạch từ từ trả lái sang trái, khoảng cách bánh xe vạch từ 20 – 30cm * Khi lùi qua hình chữ chi lấy điểm D, C B làm điểm chuẩn Quan sát gương chiếu hậu để xác định hướng lùi xe, xác định khoảng cách bánh vạch xe để có biện pháp điều chỉnh, khoảng cách bánh xe vạch từ 20 – 30cm Chương III LÁI XE Ô TÔ TRÊN CÁC LOẠI ĐƯỜNG KHÁC NHAU Lái xe ô tô bãi 1.1 Khái niệm Bãi bãi rộng phẳng để dễ luyện tập việc tăng - giảm số chuyển hướng chuyển động ô tô 1.2 Cách điều khiển xe hướng - Điều khiển xe ôtô theo hướng chuyển động thẳng tưởng tượng, xác qua điểm Tâm vô lăng lái – Trên hàng cúc áo ngực điểm tự chọn - Khi vịng sang phải – quay vơ lăng lái sang bên phải, vòng sang trái – quay vô lăng lái sang bên trái Khi xe chạy hướng cần trả lái Chú ý: Khi vòng phải bật xin nhan quan sát chướng ngại vật không nên đổi số Lái xe đường Đường loại đường tương đối phẳng, có nhiều tình giao thơng sảy địi hỏi người lái xe phải rèn luyện kỹ để đảm bảo an tồn giao thơng 2.1 Phương pháp đường - Phương pháp chủ yếu để đường so sánh vị trí người lái điểm chuẩn di chuyển tự chọn, thường điểm trục tim đường - Nếu thấy vị trí người lái trùng sát điểm chuẩn, tức xe gần đường Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô Trang 12 Trường Trung cấp nghề Giao thơng vận tải – Thanh Hố - Nếu thấy vị trí người lái lệch hẳn sang bên trái điểm chuẩn, tức xe bên trái đường ngược lại - Xe ôtô song song tim đường, bị lệch, phải chỉnh lái hướng xe - Khi hai xe ôtô tránh hay tránh ổ gà, chướng ngại vật, cần đường theo vết bánh xe trước bên trái, tâm người lái tâm vết bánh xe trước cách 10 – 15cm phía 2.2 Tránh mặt đường hẹp Khi tránh mặt đường hẹp cần phải giảm tốc độ, cần thiết phải xe dừng lại - Xe bên sườn núi nên dừng lại nhường đường - Khi tránh không nên đổi số - Ban đêm phải chuyển đèn pha - cốt (xa – gần) Lái xe đường Trung du - Miền núi 3.1 Khái niệm: Đường Trung du, miền núi thường có nhiều dốc cao dài, quanh co, gấp khúc, mặt đường hẹp, không phẳng, tầm nhìn bị hạn chế … Muốn lái xe an tồn cần phải thao tác thục phanh, ga, cơn, số… 3.2 Lái xe ôtô lên dốc xuống dốc a) Khi lên dốc: cần quan sát độ cao chiều dài dốc để phán đoán dùng số phù hợp - Dốc thấp, phải tăng tốc độ trước để lấy đà vượt dốc - Dốc vừa, tăng tốc để lấy đà, đến dốc số (khơng ép số) - Dốc cao, số thấp từ chân dốc ngang dốc, điều chỉnh ga từ từ cho xe lên dốc, lên dốc cao khó, nên số phải thao tác nhanh, xác b) Khi xuống dốc: tuỳ theo độ dốc tình trạng mặt đường để chọn số phù hợp (lên dốc xuống dốc đó) - Dốc thấp dùng số cao, ga nhẹ - Dốc cao số thấp, kết hợp phanh động với phanh chân để khống chế tốc độ - Dốc xuống dài tuỳ độ dốc để dùng số cho phù hợp, sử dụng phanh động chủ yếu, phanh chân để hỗ trợ Chú ý: Khi xe chạy đường dốc, phải giữ khoảng cách an toàn, dốc dài phải dừng xe, tắt động để giảm nhiệt độ cho động cấu phanh c) Phương pháp khởi hành xe ngang dốc: Khởi hành xe ngang dốc lên người lái xe phải thực thao tác sau: Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe tơ Trang 13 Trường Trung cấp nghề Giao thông vận tải – Thanh Hoá - Vào số “1”, kết hợp phanh tay, chân ga, côn - Nhấn thêm ga giữ ga mức vừa đủ, tay phải bóp khố hãm phanh tay - Sau từ từ nhả ly hợp; thực côn ga vào, phanh tay từ từ nhả, tiếng động lịm xe rung lên nhả hết phanh tay, ga cho xe tiến lên, 3.3 Dừmg xe ô tô dốc lên dốc xuống a) Dừng xe dốc lên: cần thực thao tác sau: - Phát tín hiệu, lái xe sát vào lề đường bên phải Đạp nhẹ phanh lái xe vào chỗ định dừng (không cắt côn) - Về số “1”, đạp nửa côn cho xe đến chỗ dừng, xe dừng, đạp mạnh phanh chân kéo phanh tay b) Dừng xe dốc xuống: cần thực thao tác sau: - Phát tín hiệu, lái xe sát vào lề đường bên phải - Nhả bàn ga, đạp phanh sớm mạnh lúc dừng xe để xe chạy chậm lại - Về số “1”, đạp nửa côn cho xe đến chỗ dừng, xe dừng, đạp phanh chân kéo phanh tay - Nếu dừng lâu cần chèn xe cho chắn; khoảng cách xe trước sau an toàn 3.4 Lái xe đường vòng (cua vòng) Khi vào đường cua vòng, lực ly tâm đẩy xe phía ngồi tâm quay, dễ gây tượng lật xe, phải khống chế tốc độ xe chạy Lái xe đường phức tạp 4.1 Khái niệm Đường phức tạp đường có nhiều người, nhiều phương tiện tham gia giao thơng, có nhiều nút giao thơng, đường xấu … cần phải chấp hành Luật GTĐB sử dụng thao tác lái xe kỹ thuật 4.2 Lái xe ôtô qua đường giao - Quan sát tín hiệu biển báo hiệu GTĐB, phán đốn, xử lý xác - Khi rẽ phải ý quy tắc giao thông 4.3 Lái xe đường xấu a) Đường nhiều ổ gà: - Khi lái xe mặt đường nhiều ổ gà phải giảm tốc độ, số thấp, giữ ga - Khi vượt rãnh nhỏ cắt ngang qua đường phải giảm tốc độ, số thấp từ từ cho xe vượt qua rãnh tăng tốc độ Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô Trang 14 Trường Trung cấp nghề Giao thơng vận tải – Thanh Hố - Khi vượt qua rãnh lớn, gài số “1” từ từ cho bánh trước xuống rãnh, tăng ga cho bánh trước vượt lên khỏi rãnh, tiếp tục để bánh sau từ từ xuống rãnh tăng ga dần cho xe ô tô lên khỏi rãnh b) Đường trơn, lầy - Khi chạy đường cứng trơn, khả bám bánh xe giảm dễ trượt quay trượt ngang Do phải giữ vững tay lái, ga, chạy chậm, không lấy lái nhiều phanh gấp - Khi xe chạy đường lầy bánh xe dễ trượt quay, cần cho xe lùi lại làm tăng khả bám bánh xe (lót đá vụn, xính quấn vào lốp) tuyệt đối khơng tăng ga, tăng ga làm mặt đường xấu hơn, ngồi cài vi sai xả bớt lốp 4.4 Lái xe ôtô qua đường ngầm: Là đường bị ngập nước cần khảo sát chiều sâu, mức nước, tốc độ dòng chảy tuỳ tình hình thực tế mà chọn phương án vượt ngầm Trước vượt ngầm phải gài số “1”, gài cầu (nếu có) giữ tay lái, ga Chú ý: không để động chết máy đột ngột, không dừng lại, 4.5 Lái xe qua cầu, phà - Qua cầu hẹp cài số thấp, giữ ga, không sát rìa cầu, khơng tăng ga đột ngột, khơng đổi số phanh gấp - Qua phà, chấp hành dẫn người điều khiển giao thông; xuống phà cài số “1” điều khiển ôtô theo phương vuông góc với mép phà thao tác nhịp nhàng chân ga, phanh 4.6 Lái xe ban đêm, sương mù, mưa gió - Ban đêm điều kiện ánh sáng đèn làm lố mắt, hạn chế tầm nhìn, nên lái xe phải tập trung quan sát khống chế tốc độ phù hợp với tầm nhìn - Mưa to, sương mù tầm nhìn bị hạn chế, khó quan sát, nên xử lý bật đèn cốt (đèn gầm), đèn vàng, chậm, điều khiển gạt nước, không lấy lái sát vào lề đường Lái xe đường cao tốc Đường cao tốc thiết kế cho xe ô tô chạy với tốc độ cao ≥ 60km/h Do xe chạy tốc độ cao nên người lái xe việc chấp hành luật GTĐB đường cao tốc phải ý: - Tập trung quan sát phán đoán xác để xử lý tình sớm hơn, khơng lấy lái nhiều phanh gấp - Trên đường có nhiều đường, đổi đường để vượt xe chướng ngại vật … dễ gây nguy hiểm, nên phải quan sát để đảm bảo an toàn Khi đổi đường phải phát tín hiệu (xi nhan) chọn thời thích hợp … Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe tơ Trang 15 Trường Trung cấp nghề Giao thơng vận tải – Thanh Hố Lái xe qua đường sắt Khi qua đường sắt người lái xe cần dừng xe tạm thời quan sát - Dừng lại: + Khi có chng báo hiệu hay đèn đỏ bật sáng chắn hạ xuống + Nếu đường dốc chờ lâu phải kéo phanh tay + Không dừng vạch đỗ (vạch dừng) - Kiểm tra toàn khởi hành phải nghe, nhìn phía đối diện xem có cịn khoảng trống khơng, khơng có khơng phép vượt - Phương pháp vượt qua đường sắt phải số thấp, tăng ga nhẹ, không đổi số chếch phía để tránh kẹt bánh xe vào đường sắt - Xử lý xe hỏng đường sắt phát tín hiệu cấp cứu, báo cho nhân viên đường sắt CSGT tìm cách đưa xe khỏi đường sắt + Bình tĩnh khởi động lại động cơ, khơng tìm cách báo nguy + Huy động người đẩy hộ, vừa đẩy vừa cài số thấp để khởi động động Nguyễn Xuân Chung – Giáo trình Kỹ thuật lái xe tơ Trang 16