Học phần KINH DOANH QUỐC TẾ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH QUỐC TẾ VỀ MẶT HÀNG Ô TÔ TẠI NHẬT BẢN

Học phần KINH DOANH QUỐC TẾ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH QUỐC TẾ VỀ MẶT HÀNG Ô TÔ TẠI NHẬT BẢN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH QUỐC TẾ VỀ MẶT HÀNG Ô TÔ TẠI NHẬT BẢN Hệ thống chính trị tại Nhật Bản 1. Chế độ dân chủ 1 1 MỤC LỤC 1.1. Dân chủ thể hiện qua kiểm soát quyền lực nhà nước bằng phương thức “kiềm chế đối trọng” 1 1.2. Dân chủ thể hiện trong tổ chức Quốc hội 1 1.3. Dân chủ thể hiện trong tổ chức Chính Phủ 2 1.4. Dân chủ thể hiện trong tổ chức cơ quan Toà án 2 2. Chủ nghĩa tập thể 2 2.1. Tinh thần làm việc tập thể 2 2.2. Người Nhật không thích đối đầu với người khác 3 II. Hệ thống kinh tế tại Nhật Bản 3 1. Các yếu tố kinh tế 3 2. Chỉ số tự do kinh tế 4 3. Mức độ phát triển của Nhật Bản 5 III. Quyền sở hữu trí tuệ Nhật Bản 6 1. Về bằng sáng chế 7 2. Về nhãn hiệu 8 3. Về bản quyền 8 IV. Hệ thống văn hóa Nhật Bản 9 1. Khoảng cách quyền lực 9 2. Chủ nghĩa cá nhân 10 3. Nam tính 10 4. Tránh sự không chắc chắn 11 5. Định hướng dài hạn 12 6. Sự hoan hỉ 12 V. tô tại Nhật Bản 12 Các dự đoán khi doanh nghiệp hoạt động kinh doanh quốc tế đối với mặt hàng Ô 1. Lợi ích 12 1.1. Chính phủ Nhật khuyến khích phát triển các dòng xe hybrid 12 1.2. Tiềm năng và những lợi ích tại thị trường Nhật Bản 13 1.3. Được bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ 14 1.4. Tiềm lực từ dòng xe hạng trung tại Nhật Bản 15 2. Chi phí 15 2.1. Thuế từ ngành ô tô xuất khẩu sang Nhật Bản 15 2.2. Chi phí đăng ký nhãn hiệu tại Nhật Bản 16 2.3. Chi phí thăm dò thị trường 16 3. Rủi ro 16 3.1. Sự cạnh tranh giữa các dòng xe điện 16 3.2. Xe hạng sang ngoại chỉ chiếm số ít người dùng tại Nhật 16 3.3. Khó khăn trong thủ tục hải quan 17 3.4. Thử thách cho doanh nghiệp khi tiếp cận văn hóa Nhật Bản 18 3.5. Sự xuất hiện của JAMBE 19 TÀI LIỆU THAM KHẢO

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG Học phần KINH DOANH QUỐC TẾ Giảng viên: Phùng Nam Phương HOẠT ĐỘNG KINH DOANH QUỐC TẾ VỀ MẶT HÀNG Ô TÔ TẠI NHẬT BẢN Lớp: IBS2001_45K08.3 – Nhóm: Seal Danh sách thành viên: Trần Thanh Quang 45K08.3 Phạm Trung Hiếu 45K08.3 Lê Thị Thu Huyền 45K08.3 Nguyễn Thị Lanh 45K08.3 Đặng Thị Diễm My 45K08.3 Lê Văn Nhân 45K08.3 Nguyễn Thị Mỹ Quỳnh 45K08.3 Đà Nẵng, ngày 21 tháng 11 năm 2021 MỤC LỤC I Hệ thống trị Nhật Bản 1 Chế độ dân chủ 1.1 Dân chủ thể qua kiểm soát quyền lực nhà nước phương thức “kiềm chế - đối trọng” 1.2 Dân chủ thể tổ chức Quốc hội 1.3 Dân chủ thể tổ chức Chính Phủ 1.4 Dân chủ thể tổ chức quan Toà án 2 Chủ nghĩa tập thể 2.1 Tinh thần làm việc tập thể 2.2 Người Nhật không thích đối đầu với người khác II Hệ thống kinh tế Nhật Bản Các yếu tố kinh tế Chỉ số tự kinh tế Mức độ phát triển Nhật Bản III Quyền sở hữu trí tuệ Nhật Bản Về sáng chế Về nhãn hiệu Về quyền IV Hệ thống văn hóa Nhật Bản Khoảng cách quyền lực Chủ nghĩa cá nhân 10 Nam tính 10 Tránh không chắn 11 Định hướng dài hạn 12 Sự hoan hỉ 12 V Các dự đoán doanh nghiệp hoạt động kinh doanh quốc tế mặt hàng Ơ tơ Nhật Bản 12 Lợi ích 12 1.1 Chính phủ Nhật khuyến khích phát triển dòng xe hybrid 12 1.2 Tiềm lợi ích thị trường Nhật Bản 13 1.3 Được bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ 14 1.4 Tiềm lực từ dòng xe hạng trung Nhật Bản 15 Chi phí 15 2.1 Thuế từ ngành ô tô xuất sang Nhật Bản 15 2.2 Chi phí đăng ký nhãn hiệu Nhật Bản 16 2.3 Chi phí thăm dị thị trường 16 Rủi ro 16 3.1 Sự cạnh tranh dòng xe điện 16 3.2 Xe hạng sang ngoại chiếm số người dùng Nhật 16 3.3 Khó khăn thủ tục hải quan 17 3.4 Thử thách cho doanh nghiệp tiếp cận văn hóa Nhật Bản 18 3.5 Sự xuất JAMBE 19 TÀI LIỆU THAM KHẢO 19 I Hệ thống trị Nhật Bản Chế độ dân chủ 1.1 Dân chủ thể qua kiểm soát quyền lực nhà nước phương thức “kiềm chế - đối trọng” Quốc hội kiềm chế đối trọng với Nội thông qua quyền năng: Quyền bỏ phiếu bất tín nhiệm Nội quyền bầu Thủ tướng Trong trường hợp Hạ viện thông qua Nghị bất tín nhiệm, tất thành viên Nội bị buộc phải tổng từ chức Quốc hội chủ thể có thẩm quyền tiến hành “tài phán trích” thẩm phán hệ thống tịa án Chính phủ có quyền định Chánh án Tòa án Tối cao bổ nhiệm thẩm phán nhánh quyền lực tư pháp Ngược lại, Tòa án lại ghi nhận quyền “thẩm tra vi hiến” đạo luật Quốc hội hành vi hành văn quan thuộc nhánh quyền lực hành pháp Kiềm chế đối trọng Chính phủ Tịa án thể qua khía cạnh: Thủ tướng có quyền định Chánh án Tòa án tối cao, bổ nhiệm thẩm phán; ngược lại, Tịa án có quyền thực thi quyền thẩm tra vi hiến, vi pháp việc thực chức Chính phủ 1.2 Dân chủ thể tổ chức Quốc hội Quốc hội quan nhân dân bầu đường bầu cử Như vậy, dân chủ tổ chức Quốc hội thể thông qua việc bỏ phiếu bầu cử Nhật Bản áp dụng phương thức bầu cử phổ thơng, bình đẳng Bầu cử Nhật Bản thực thông qua phương thức: Phương thức bầu theo khu/tiểu khu phương thức bầu theo tỷ lệ đại biểu Phương thức bầu cử theo khu/tiểu khu phương thức chia khu vực bầu cử, khu vực bầu đại biểu tiểu khu, từ đại biểu trở lên gọi khu Phương thức bầu cử đại diện phương thức bầu cho đảng phái trị, sau phân bổ số lượng đại biểu dựa số phiếu có đảng phái Bầu cử phổ thông phải đảm bảo nguyên tắc bản: Bình đẳng - Trực tiếp - Bí mật Ngun tắc bình đẳng thể thơng qua việc người có phiếu ngang 1.3 Dân chủ thể tổ chức Chính Phủ Chính phủ quan thực thi quyền hành pháp tổ chức máy nhà nước Thủ tướng Chính phủ Quốc hội bầu Bộ trưởng Thủ tướng định Từ phương diện cho thấy, quyền làm chủ người dân chủ yếu thông qua việc bổ nhiệm Thủ tướng Quốc hội Một “phương tiện” hữu hiệu việc truyền tải ý chí người dân đến quan thực thi quyền hành chính, “dư luận” Dư luận hiểu hình thức tập hợp tất ý kiến người dân thể cách tự Mục đích việc thăm dò dư luận để xác định thái độ nhóm người cụ thể vấn đề cần điều tra 1.4 Dân chủ thể tổ chức quan Toà án Trong tổ chức máy, Hiến pháp Nhật Bản quy định quyền làm chủ người dân quyền tư pháp thông qua chế độ “công dân thẩm tra” thẩm phán Tòa án Tối cao Việc thẩm tra tiến hành thông qua bỏ phiếu người dân Cuộc bỏ phiếu tiến hành thời điểm với việc bầu cử Hạ viện Phương thức bỏ phiếu tiến hành đơn giản, người dân cần gạch dấu [X] vào ô trống cạnh tên thẩm phán Tòa án Tối cao in sẵn Nếu số lượng phiếu có dấu [X] nhiều số lượng phiếu trắng thẩm phán bị bãi nhiệm Chủ nghĩa tập thể 2.1 Tinh thần làm việc tập thể Đây yếu tố đặc trưng vượt trội mà khơng tìm thấy quốc gia phương Đông khác Trong đời sống người Nhật, tập thể đóng vai trị quan trọng Sự thành công hay thất bại mắt người Nhật chuyện chung nhóm thành viên nhóm, cá nhân làm sao, hưởng chung cay đắng hay vinh quang mà nhóm đạt tập thể Nhóm cơng ty, trường học hay hội đoàn,… Trong làm việc người Nhật thường gạt tơi lại để đề cao chung, tìm hài hịa thành viên khác tập thể Trong buổi họp hành người Nhật thường cãi cọ hay dùng từ làm lịng người khác Các tập thể (cơng ty, trường học hay đồn thể trị) cạnh tranh với gay gắt tuỳ theo hoàn cảnh trường hợp, tập thể liên kết với để đạt mục đích chung Vi dụ điển hình hai cơng ty Nhật cạnh tranh với nước Nhật nước hai cơng ty bắt tay để cạnh tranh lại với nước thứ ba ngoại quốc 2.2 Người Nhật khơng thích đối đầu với người khác Bản tính người Nhật khơng thích đối kháng, đặc biệt đối đầu cá nhân Để tránh nó, họ ln ln làm theo trí Họ tâm gìn giữ hịa hợp đến mức nhiều lờ thật, mắt người Nhật giữ gìn trí, thể diện uy tín vấn đề cốt tử Chính xã hội Nhật, có chỗ cho ý tưởng cá nhân, lẽ người hịa nhập hồn tồn vào nhóm đền đáp Trong chủ nghĩa cá nhân đề cao phương tây, Nhật tự khẳng định cá nhân hình thức khơng khuyến khích Thơng qua câu tục ngữ trứ danh Nhật “cây đinh ló lên bị đóng xuống’ ta phần hiểu rõ thái độ người Nhật chủ nghĩa cá nhân II Hệ thống kinh tế Nhật Bản Các yếu tố kinh tế V Các dự đoán doanh nghiệp hoạt động kinh doanh quốc tế mặt hàng Ơ tơ Nhật Bản Lợi ích 1.1 Chính phủ Nhật khuyến khích phát triển dịng xe hybrid Chính phủ Nhật Bản ban hành "Chiến lược Tăng trưởng Xanh" nhằm đạt mục tiêu khơng phát thải khí nhà kính vào năm 2050 Động thái hướng đến nỗ lực ngừng bán xe sử dụng nhiên liệu túy năm 2030 tất doanh số bán ô tô chuyển sang xe hybrid Ngoài ra, Chính phủ Nhật Bản có kế hoạch tăng số lượng trạm tiếp nhiên liệu hydro từ 140 năm 2020 lên 900 vào năm 2030 Vì định thuận lợi cho doanh nghiệp có kế hoạch kinh doanh xe tô sử dụng hyhrid Nhật Bản 1.2 Tiềm lợi ích thị trường Nhật Bản Hiện Nhật Bản nước sản xuất ô tô lớn thứ ba giới, nhu cầu tiêu dùng ô tô người dân sôi động tiềm Nhật Bản cịn quốc gia có số tự kinh tế cao, doanh nghiệp hoạt động kinh doanh ô tô Nhật Bản đón nhận Các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh Nhật Bản nhận ưu đãi thuế doanh nghiệp bạn vùng bị ảnh hưởng thiên tai Bên cạnh đó, Nhật Bản có sách hỗ trợ nhà đầu tư nước đến triệu Yên để làm thủ tục ban đầu Nhật Bản có lực lượng cơng nhân có tay nghề cao đào tạo bản, doanh nghiệp kinh doanh ô tô Nhật có hội sử dụng nguồn nhân lực có tay nghề cao Nhật nước có mức sống cao, vậy, doanh nghiệp kinh doanh tơ hạng sang có khả phát triển lớn quốc gia Tuy thị trường Nhật Bản vốn coi khó xâm nhập hãng ơtơ nước ngồi, đặc biệt với loại xe thơng thường, dịng xe sang trọng, đắt tiền từ nước ngồi có chỗ đứng vững thị trường Mặc dù đường phố Nhật Bản, người ta thấy xe ôtô tầm trung sản xuất thương hiệu nước ngồi Tuy nhiên, muốn nhìn thấy xe hạng sang khơng khó khăn Doanh số ô tô hạng sang nhập bán Nhật Bản tăng gần 61% nửa năm 2021 so với kỳ năm trước Theo JAIA, doanh số ô tô hạng sang nhập hàng tháng từ đầu năm đến cao so với mức tương ứng kỳ năm ngối Ơ tơ hạng sang nhập với mức giá từ 10 triệu yên (90.830 USD)/chiếc) trở lên Nhật Bản giới giàu có "xứ sở hoa anh đào" ưa chuộng, họ khơng thể du lịch nước ngồi đại dịch COVID-19 bùng phát sẵn sàng chi khoản tiền lớn Trước đó, năm 2020, dù đại dịch COVID-19 khiến kinh tế tổn thất nặng nề, doanh số ô tô hạng sang nhập Nhật Bản tăng 0,5% so với năm trước đó, đạt 22.712 Đặc biệt, thị trường xe cao cấp Nhật Bản gần thuộc hãng xe nước ngồi bất chấp kinh tế có dấu hiệu suy thối nhiều năm qua Do lợi ích hãng xe hạng sang người tiêu dùng Nhật Bản dần quen thuộc với hãng xe cao cấp Nguồn: www.vnexp ress.net Thông tin thêm vào đầu 2016, hãng Ford rút chân khỏi thị trường Nhật Bản cảm thấy khơng khả quan tiếp tục đầu tư, sau hãng không đạt mục tiêu kinh doanh đề cạnh tranh với hãng Toyota, Nissan hay Honda Điều vô tình tạo hội cạnh tranh cho hãng xe khác hoạt động kinh doanh thị trường “khó khăn” Nhật Bản giảm bớt đối thủ cạnh tranh nặng ký 1.3 Được bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ Mọi doanh nghiệp kinh doanh ô tô Nhật Bản bảo hộ quyền nhãn hiệu cao, đảm bảo an tồn, Nhật Bản nước có sách bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ với chế tài nghiêm khắc Khi gặp tranh chấp quyền sở hữu trí tuệ Nhật Bản xét xử, đưa biện pháp nhằm bảo vệ người kinh doanh khỏi ý đồ xấu xa người khác, kinh doanh tơ giảm bớt lo lắng cảm thấy quyền lợi bảo đảm tối đa Với nhanh gọn thủ tục khiếu nại hủy bỏ hiệu lực JPO, với hiểu biết kinh nghiệm thành viên Hội đồng giải khiếu nại, giúp doanh nghiệp giải nhanh chóng vấn đề tranh chấp, khiếu nại bị xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ Mặt khác, Hải quan Nhật Bản phải chịu trách nhiệm kiểm tra hàng hóa xuất, nhập trường hợp phát sản phẩm dịch vụ vi phạm sở hữu trí tuệ đăng ký, có quyền thực xử lý vi phạm theo Luật Hải quan quy định khác liên quan, đảm bảo quyền lợi doanh nghiệp kinh doanh ô tô Nhật đăng ký 1.4 Tiềm lực từ dòng xe hạng trung Nhật Bản Theo khía cạnh văn hóa Kiềm chế mơ hình văn hóa Hofstede, xã hội Nhật Bản, người giàu khiêm tốn, không khoa trương Nếu không khiêm tốn, kiềm chế mà cố tình khoe khoang cải, kết cục đồng nghiệp tránh xa, nghiệp gặp khó khăn, đồng thời khiến người khác nghi ngờ tư cách đạo đức cá nhân GDP bình quân đầu người Nhật Bản gấp lần Trung Quốc đương nhiên nước giàu Trung Quốc, người Nhật Bản lại chọn cách “tém” lại không khoa trương Vì đa số người Nhật Bản, kể người giàu phàn lớn họ có xu hướng mua xe tầm trung, lợi hãng xe tầm trung kinh doanh có ý định xâm nhập thị trường Nhật Bản Chi phí 2.1 Thuế từ ngành ô tô xuất sang Nhật Bản Nhật Bản giáng địn mạnh lên ngành cơng nghiệp xe cách tăng thuế Dù Chính phủ đồng thời cắt giảm thuế mua xe 3% từ mức 5%, lượng giao xe nhập tháng 4/2014 giảm 24% so với năm trước, so với mức sụt giảm 5,5% tổng doanh số bán xe Trong lần cuối Nhật Bản tăng thuế tiêu dùng vào tháng 4-1997, doanh số xe giảm 15% so với năm trước giảm liên tục 21 tháng Hiện mức tăng thuế áp dụng cho doanh nghiệp muốn kinh doanh xe ô tô thị trường Bên cạnh đó, hàng rào thuế quan phức tạp khiến xe tơ khó bán thị trường Nhật Bản Các doanh nghiệp nước đầu tư hay thâm nhập kinh doanh vào Nhật Bản bình đẳng, khơng ưu đãi thuế Các doanh nghiệp tiếp cận với nguồn nhân lực chất lượng lại gặp khó khăn chi phí phải trả cho lực lượng lao động cao Một số chi phí mặt bằng, hóa đơn điện nước phí giấy phép cao, gây cản trở lớn cho doanh nghiệp Thêm vào đó, Các doanh nghiệp cần phải xử lý nghiêm ngặt chất thải nhà máy, tránh gây ô nhiễm môi trường, xem vấn đề nan giải doanh nghiệp tốn nhiều chi phí để xử lý rác thải 2.2 Chi phí đăng ký nhãn hiệu Nhật Bản Chi phí đăng ký nhãn hiệu Nhật Bản cao: Phí/lệ phí cần nộp cho JPO để đăng ký nhãn hiệu Nhật Bản 12,000 Yên/01 đơn/01 nhóm đầu tiên, cho nhóm đơn 8,600 Yên (1 yên nhật gần 200.000VNĐ), doanh nghiệp kinh doanh tơ muốn đăng ký phải chịu bỏ mức giá lớn 2.3 Chi phí thăm dị thị trường Các nhà sản xuất thâm nhập vào Nhật phải đề cao tính địa phương chiến lược trình làng sản phẩm Xu hướng co lại thị trường toàn cầu buộc nhà sản xuất nước phải đưa model phù hợp với người tiêu dùng Nhật Do cần phải tốn loại chi phí để doanh nghiệp thăm dị thị trường xây dựng model thích hợp để dịng xe có khả tiếp cận với người dùng Nhật dễ dàng Rủi ro 3.1 Sự cạnh tranh dòng xe điện Vốn dĩ Nhật Bản bắt đầu phổ biến loại xe "điện" từ sớm dẫn đến việc cạnh tranh với hãng xe điện bao gồm xe điện hybrid (HV HEV), xe điện túy (EV), xe điện hybrid plug-in (PHV PHEV) xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCV) Bên cạnh đó, triển vọng việc phổ biến xe chạy pin nhiên liệu hydro Nhật Bản không khả quan vấn đề chi phí sở hạ tầng trạm tiếp nhiên liệu hydro khơng đủ, dự đốn phương tiện chạy pin nhiên liệu hydro không trở nên phổ biến thời gian tới 3.2 Xe hạng sang ngoại chiếm số người dùng Nhật Nhật Bản có cơng nghiệp tơ phát triển thị trường xếp vào loại khép kín giới, nơi thương hiệu nhập chiếm khoảng 6% doanh số tiêu thụ hàng năm Người dân Nhật Bản chứng cho thấy doanh số toàn thị trường Nhật Bản 2020 đạt ưa chuộng thương hiệu xe ô tô nội địa Minh 4.598.615 xe, 10 hãng bán nhiều xe quốc gia thương hiệu nội địa Nhật Bản Nguồn: www.vnexpress.net Cùng với ảnh hưởng dịch Covid-19 khiến sức mua suy yếu, doanh số hãng nước ngoại địa giảm so với kỳ 2019 Trong thời điểm kinh tế Nhật Bản, việc tung xe giá "khủng" đem lại nhiều rủi ro cho hãng xe nước Ấn tượng số người Nhật xe ngoại đắt tiền, bảo hành khơng tiện lợi hư hỏng Văn hóa Nhật đối khơng thích khác lạ, biệt lập Vì họ chọn mẫu xe với kiểu mẫu quen thuộc đặc trưng quốc gia Bên cạnh đó, thị trường Nhật Bản vốn coi khó xâm nhập hãng ơtơ nước ngồi, đặc biệt với loại xe tầm trung, thơng thường 3.3 Khó khăn thủ tục hải quan Trong trình thực thi biện pháp biên giới, Hải quan Nhật Bản có quyền hành động mặc nhiên, tức khơng cần có đơn yêu cầu chủ thể quyền phép tiến hành tạm dừng thủ tục hải quan trường hợp có chứng rõ ràng việc hàng hóa vi phạm quyền sở hữu trí tuệ Nếu người nộp đơn khác nộp đơn đăng ký nhãn hiệu giống hệt tương tự sử dụng cho hàng hóa dịch vụ giống hệt tương tự sau người nộp đơn nộp đơn, đơn đăng ký sau bị từ chối Hệ thống bảo vệ đăng ký nhãn hiệu Nhật nghiêm khắc nên doanh nghiệp muốn kinh doanh khó đáp ứng điều kiện 3.4 Thử thách cho doanh nghiệp tiếp cận văn hóa Nhật Bản Tại Nhật Bản, mối quan hệ kẻ mua, người bán gắn với thân thiết Những người khách hàng có khuynh hướng từ vui vẻ tự mang xe đến đại lý để yêu cầu bảo dưỡng chuyện bình thường Nhật Nếu bạn đặt hàng qua điện thoại, xe bạn trước nhà tiếng sau hội thoại chóng vánh Người mua đến đại lý để rửa xe miễn phí tuần Ở họ trị chuyện trở thành người bạn người Nhật từ lâu quen với kiểu dịch vụ Đây khía cạnh định hướng dài hạn mơ hình văn hóa Hofstede, nhằm giữ chân khách hàng tiềm tạo giá trị cho khách hàng Ở Nhật, thứ thể lịng mến khách, doanh nghiệp khơng thể hịa hợp, việc kinh doanh nơi khó thành cơng Sự hiếu khách trở ngại hãng xe mà Nhật Bản thấy điều bình thường họ, cảm thấy lạ lẫm, không quen, khó lấy lịng khách hàng nước sở Nhiều doanh nghiệp ngoại chưa đầu tư mạng lưới đại lý đủ khả tạo đột phá thị trường, toán với họ muốn bán xe Nhật nhập gia tùy tục, tức văn hóa phục vụ, chăm chút khách hàng việc mua ôtô dạng tiềm thức Đa số người Nhật quen mua xe Toyota, ấn tượng xe ngoại đắt tiền, bảo hành không tiện lợi hư hỏng Người Nhật lo ngại xe ngoại, lo lắng tiền sửa chữa đắt, phù tùng thay lâu, văn hoá Nhật người bình thường khơng thích khác lạ, biệt lập Họ chọn mẫu xe với kiểu mẫu quen thuộc đặc trưng quốc gia Điều thể văn hóa người Nhật Tránh khơng chắn chắn cao mơ hình văn hóa Hofstede Nhiều người Nhật không ghen tị với người lái ô tô hạng sang mà ngược lại họ tỏ lạnh lùng lẽ họ thường coi người giàu Ở Nhật Bản, nhà giàu biểu phù phiếm không khiêm tốn, xe ngoại đắt tiền khó bán Vì vậy, xã hội Nhật Bản, người giàu khiêm tốn, khơng khoa trương, lẽ nội tâm họ giàu có quan trọng tinh thần theo đuổi nghiệp vượt qua ham muốn vật chất họ (như đề cập phần trên) 3.5 Sự xuất JAMBE Theo đó, hãng ô tô lớn Nhật Bản gồm: Toyota, Nissan, Honda, Mazda Subaru nhà sản xuất phụ tùng: Aisin, JATCO, Denso, Panasonic Mitsubishi Electric hợp tác thành lập Trung tâm Kỹ thuật Dựa Mơ hình Ơ tơ Nhật Bản (viết tắt: JAMBE) Mục tiêu họ thúc đẩy Phát triển Dựa Mơ hình ngành cơng nghiệp tơ Đây cách liên quân mang tính chủ nghĩa tập thể mơ hình văn hóa Hofstede, điều tạo lực có sức ảnh hưởng thị trường tăng tính cạnh tranh thị trường tơ Nhật Bản TÀI LIỆU THAM KHẢO 1/ WHAT ABOUT JAPAN?, Hofstede Insights, https://www.hofstede-insights.com/country-c omparison/japan/ 2/ Doanh số ô tô hạng sang nhập bán Nhật Bản tăng gần 61%, B News, https://bnews.vn/doanh-so-o-to-hang-sang-nhap-khau-ban-o-n hat-ban-tang-gan- 61/203387.html 3/ Bán ôtô Nhật Bản - tốn khó cho người Mỹ, VN Express, https://vnexpress.net/ban-oto-tai-nhat-ban-bai-toan-kho-cho-nguoimy-3667054.html 4/ nhà sản xuất ô tô "hợp sức" phát triển ngành ô tô Nhật Bản, VOV, https://vov.vn/o-toxe-may/o-to/5-nha-san-xuat-o-to-hop-suc-phat-trien-nganh-o-to-nhat-ba n894065.vov 5/ Vì người giàu Nhật Bản, bao gồm chủ tịch UNIQLO thích dùng xe tầm trung?, AutoPro, https://autopro.com.vn/vi-sao-nguoi-giau-o-nhat-ban-baogom-ca-chu-tich-cua-uniqlo-cung-chi-thich-dung-xe-hoi-tam-trung-ca utra-loi-bat-ngo- 20210313092147683.chn 6/ Nhật Bản: hãng xe nước ngồi thống trị dịng xe cao cấp, VN Business, https://vnbusiness.vn/the-gioi/nhat-ban-cac-hang-xe-nuoc-ngoai-thon gtri-dong-xe-cao- cap-1011323.html ... Nhật Bản cịn quốc gia có số tự kinh tế cao, doanh nghiệp hoạt động kinh doanh tơ Nhật Bản đón nhận Các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh Nhật Bản nhận ưu đãi thuế doanh nghiệp bạn vùng bị ảnh hưởng... nhân có tay nghề cao đào tạo bản, doanh nghiệp kinh doanh tơ Nhật có hội sử dụng nguồn nhân lực có tay nghề cao Nhật nước có mức sống cao, vậy, doanh nghiệp kinh doanh tơ hạng sang có khả phát... văn hóa châu Á khác Kinh nghiệm kinh doanh người Nhật yếu tố định thứ bậc họ doanh nghiệp Việc định đưa cẩn thận chậm rãi, cụ thể tất định phải xác nhận lớp phân cấp nội doanh nghiệp cuối thông