1. Đô thị hóa – Long Thành sẽ lên thành phố vào năm 2030 Làm thế nào để lên thành phố? • Diện tích hiện tại là 9km2, Long Thành lên thành phố sẽ gộp thêm 4 xã là Long Đức, Lộc An, Long An, An Phước. Sau khi gộp 4 xã thì diện tích Long thành khoảng 17,5km2 • Dân số: Điều kiện lên TP loại 3: mật độ 7.000 dânkm2 nội thành => tổng dân số cơ hữu 150.000 dân => tỷ lệ lao động phi nông nghiệp trên 75% Điều kiện lên TP loại 2 là mật độ 8.000 dânkm2 nội thành => tổng dân số cơ hữu 300.000 => tỷ lệ lao động phi nông nghiệp trên 80% Điều kiện lên TP loại 1: mật độ 10.000 dânkm2 nội thành => tổng dân số cơ hữu 700.000 dân => tỷ lệ lao động phi nông nghiệp trên 85% Long Thành cần 10 năm để có thêm 60.000 – 80.000 dân 2. Dân từ sân bay Long Thành hoạt động GĐ1 năm 2025 Sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ 25 triệu lượt khách hàng năm. Hiện nay đang quá tải lên đến 40 triệu lượt khách và không thể nào phục vụ thêm được nữa => nhu cầu phải xây dựng 1 sân bay lớn hơn để phát triển kinh tế xã hội.
6 TIỀM NĂNG TĂNG GIÁ CỦA GEM SKY WORLD Đơ thị hóa – Long Thành lên thành phố vào năm 2030 Làm để lên thành phố? Diện tích 9km2, Long Thành lên thành phố gộp thêm xã Long Đức, Lộc An, Long An, An Phước Sau gộp xã diện tích Long thành khoảng 17,5km2 Dân số: Điều kiện lên TP loại 3: mật độ 7.000 dân/km2 nội thành => tổng dân số hữu 150.000 dân => tỷ lệ lao động phi nông nghiệp 75% Điều kiện lên TP loại mật độ 8.000 dân/km2 nội thành => tổng dân số hữu 300.000 => tỷ lệ lao động phi nông nghiệp 80% Điều kiện lên TP loại 1: mật độ 10.000 dân/km2 nội thành => tổng dân số hữu 700.000 dân => tỷ lệ lao động phi nông nghiệp 85% Long Thành cần 10 năm để có thêm 60.000 – 80.000 dân Dân từ sân bay Long Thành hoạt động GĐ1 năm 2025 Sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ 25 triệu lượt khách hàng năm Hiện tải lên đến 40 triệu lượt khách phục vụ thêm => nhu cầu phải xây dựng sân bay lớn để phát triển kinh tế xã hội Sân bay Long Thành phục vụ 100 triệu lượt khách => dịch chuyển phần sân bay Tân Sơn Nhất 80% chuyến bay quốc tế sân bay Long Thành, 20% chuyến bay quốc nội Tân Sơn Nhất Sân bay Tân Sơn Nhất có khoảng 7.000 – 10.000 nhân viên Cứ gần gấp đôi số lượng hành khách tăng thêm 30% nhân viên phục vụ (over slot) Hiệu suất giảm người khơng đồng với chất lượng Những người làm việc sân bay bao gồm logistic, vận hành sân bay, nhân viên kỹ thuật, hải quan, lực lượng quản lý, phi công, tiếp viên, Ví dụ: Khi có 10 nhân viên có quản lý, 20 nhân viên quản lý thêm ông quản lý => quản lý, tăng 30% Tổng thể sân bay Long Thành cần 30.000 nhân viên làm việc sân bay Lấy 50% số người có gia đình Mỗi gia đình có người nhân hiệu suất 15.000 x 3.5 = 60.000 dân => Gần đủ tiêu Giao thông Long Thành Nếu đường đến La Mã phải qua Long Thành Tất đường kết nối qua Long Thành Chính đường qua Long Thành, Long Thành trở thành trung tâm logistic tồn khu vực phía Nam Vì vậy, có nhiều cơng ty, dịch vụ, mơ hình phân phối phía nam dịch chuyển Long thành thay TP.HCM (ví dụ: vựa cua, từ anh shiper, anh chủ nhà hàng, đến kế toán, chủ doanh nghệp) Các nhà xe tập trung về, dịch vụ đưa đón sân bay (các tỉnh đến sân bay Long Thành) Dịch chuyển vùng lõi đô thị phía Long Đức Long Thành bổ sung 50.000 dân từ dịch vụ vận chuyển hành khách hàng hóa, dư sức trở thành Thành phố loại => nhu cầu nhà dịch vụ tăng cao => đẩy thị hóa phát triển lên => Long Thành phải mở rộng hạ tầng phía Long Đức 80% người lao động Thành phố phải lao động lĩnh vực phi nơng nghiệp địa phương lên Thành Phố Hướng trung tâm Long Đức có nhiều khu cơng nghiệp Tăng ngân sách nhà nước, giảm chi phí hạ tầng Tại sao? Vì tất dự án đấu giá công khai thu ngân sách nhà nước, hạ tầng đơn vị phát triển dự án tự xây dựng bàn giao từ nhà nước, vốn lời Thay làm phía Đơng Long Thành (Nhơn Trạch) có khu dân cư hữu, phải giải tỏa đường có sẵn, giải toả ngơi nhà có sẵn, mở rộng đường, xây dựng cầu đường, tốn nhiều chi phí Đặc biệt khu phía đơng Long Thành gần sơng Đồng Nai đất ruộng, phải đảm bảo lương thực Không thể chuyển đổi đất phi nông nghiệp Nhà nước đấu giá (đất nhà nước cho chủ đầu tư) thu ngân sách nhà nước để mở cao tốc phục vụ sân bay Long Thành Đất đấu giá công khai, đường xá, công viên, xanh, đô thị đơn vị thi công dự án làm Nhà nước không cần phải làm phải bồi thường đất cho dân Tất bên có lợi Vị trí tương đối – so sánh mang tính khập khiễng Trước: TP.HCM trung tâm vũ trụ quốc lộ 1A qua TP.HCM từ TP.HCM qua vùng vùng TP.HCM qua đường thủy sơng SG sơng lớn, kết nối sơng Vàm Cỏ Đông miền tây, Sông Đồng nai ngược hồ Trị An, Hồ Dầu tiếng Tây Ninh Kết nối biển đông TP HCM trung tâm Long Thành nên so với sau Tất đường kết nối Long Thành thuận tiện hơn, mạng nhện phân bổ giao thơng Cho nên vị trí tương đối Tiềm tăng giá Long Thành sau 10 năm so với Vì mục tiêu quan trọng Long Thành đến năm 2030 phải lên Thành Phố Như vậy, Long Thành lên thành phố sớm chưa lên? Vì lên sớm không đủ dân ở, giá đất lên vùn dân không đủ tiền để nên phải đẩy xa thời gian lên thành phố xíu thời điểm cần trước sân bay Long Thành hoạt động, đủ điều kiện lên thành phố => Vì khách nước ngồi khơng thể bay đến Long Thành town hay Long Thành Village mà phải bay tới Long Thành City Như vậy, vị trí tương đối, Long Thành so với Hiện mang tính kết nối 10 năm tính kết nối cao Đó yếu tố khách hàng nên đầu tư Long Thành Những yếu tố dân số, hạ tầng, tiềm so với Bản thân Nha Trang so với Long Thành tương lai, thành phố du lịch có nhiều du khách thành phố kinh tế có nhiều người có tiền Ở đâu có nhiều cao ốc trung tâm vùng Hiện Gem Sky World có nhiều cao ốc với 25 block chung cư => Gem Sky World lõi Long Thành tương lai ... đối Tiềm tăng giá Long Thành sau 10 năm so với Vì mục tiêu quan trọng Long Thành đến năm 2030 phải lên Thành Phố Như vậy, Long Thành lên thành phố sớm chưa lên? Vì lên sớm khơng đủ dân ở, giá. .. tầng, tiềm so với Bản thân Nha Trang so với Long Thành tương lai, thành phố du lịch có nhiều du khách thành phố kinh tế có nhiều người có tiền Ở đâu có nhiều cao ốc trung tâm vùng Hiện Gem Sky World. .. có nhiều cao ốc trung tâm vùng Hiện Gem Sky World có nhiều cao ốc với 25 block chung cư => Gem Sky World lõi Long Thành tương lai