Đồ án mô hình tháo rời bơm cao áp tập trung PE

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP MƠ HÌNH THÁO RỜI BƠM CAO ÁP TẬP TRUNG PE SVTH: Lê Bá Hải MỞ ĐẦU Mục đích ý nghĩa đề tài 1.1 Mục đích Việc em chọn đề tài tháo rời bơm cao áp PE làm khóa khóa luận tốt nghiệp vì công việc tháo rời này, giúp em hiểu rõ từng chi tiết, tên gọi của chi tiết, kết cấu và hoạt động của bơm cao áp Hơn nữa giúp em hiểu sâu về hệ thống nhiên liệu, làm sở để em nắm vững nguyên lý làm việc của động sử dụng nhiên liệu Diesel Để từ đó giúp cho sinh viên chúng em hình thành ý tưởng về vấn đề nghiên cứu, phát triển lên của động động sử dụng hệ thống nhiên liệu cấp phương pháp phun dầu điện tử với những tính vượt trợi đợng Diesel 1.2 Ý nghĩa Việc nghiên cứu hệ thống nhiên liệu động Diesel giúp cho em nắm vững về kiến thức động nói chung và hệ thống nhiên liệu động Diesel nói riêng Từ đó giúp em nắm vững kiến thức về động để sau trường không bị bỡ ngỡ với những động mới, những hệ thống nhiên liệu Vì những lý em chọn đề tài “ Mô hình tháo rời bơm cao áp tập trung PE ’’ để làm đề tài tốt nghiệp SVTH: Lê Bá Hải NỘI DUNG GIỚI THIÊU CHUNG VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL Hình 1-1 Sơ đồ nhiên liệu bơm cao áp PE 1- Thùng chứa ; 5- Bơm cáo áp 2- Lọc sơ cấp; 3- Bơm tiếp vận ; 4- Lọc thứ cấp ; 6- Đường ống cao áp ; 7- Ớng cao áp 9- van an tồn ; 10- Bơm tay ; 11- Lưới lọc ; ; -Ống dầu 12- Bộ điều tốc 13- ống xa gió 1.1 Cơng dụng Hệ thớng cung cấp nhiên liệu động Diesel có công dụng hút dầu từ thùng chứa, lọc sạch và tạo áp lực cao phun vào buồng đốt của động dạng sương mù, thời điểm và lượng nhiên liệu phù hợn với phụ tải của động SVTH: Lê Bá Hải 1.2 Yêu cầu a Chỉ tiêu kỹ thuật Do chất lượng phun nhiên liệu có ảnh hưởng lớn đến công suất, mức tiêu hao nhiên liệu động Vì vậy hệ thống nhiên liệu cần phải đảm bảo yêu cầu sau: - Dầu Diesel cung cấp cho động phải sạch - Thời điểm bắt đầu phun dầu phải xác, thời điểm kết thúc phải dứt khoát để tránh hiện tượng phun nhỏ giọt - Lượng nhiên liệu phun phải kịp thời, thời điểm quy định và đồng đều giữa xy lanh của động - Áp suất phun phải đảm bảo để nhiên liệu phun dạng sương mù và đảm bảo độ phun xa tới góc của buồng cháy - Lượng nhiên liệu phun phải thay đổi phù hợp với chế độ làm việc của động b Chỉ tiêu về kinh tế - Hoạt động lâu bền, có độ tin cậy cao - Dễ dàng và thuận tiên sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa - Dễ chế tạo, giá thành hạ 1.3 Phân loại Có nhiều kiểu phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel sử dụng bơm cao áp phân phối ngày dựa vào hình thức hoạt động của bơm phân thành: - Hệ thống cung cấp nhiên liệu Diessel sử dụng bơm cao áp trang bị bộ điều tốc điều khiển - Hệ thống cung cấp nhiên liệu Diessel sử dụng bơm cao áp thiết bị điện tử SVTH: Lê Bá Hải KHẢO SÁT VỀ BƠM CAO ÁP PE 2.1 Nhiệm vụ và yêu cầu phân loại bơm cao áp PE a Nhiệm vụ - Tiếp nhân nhiên liệu sạch từ thùng chứa đến bơm - Cung cấp nhiên liệu cần thiết tùy theo chế độ làm việc của động - Ép nhiên liệu lên áp lực cao (2500- 3000 PSI) đưa đến kim phun thời điểm và phù hợp với thứ tự nổ của động - Phân phối lưu lượng đồng đều cho xy lanh và tùy theo yêu cầu hoạt động của động b Yêu cầu - Đảm bảo hoạt động liên tục suốt thời gian hoạt động của động - Các chi tiết phải có đợ xác cao - Tiện nghi cho việc sửa chữa bảo dưỡng c Phân loại - Dựa vào số xy lanh có loại bơm cao áp sửa dụng cho động xylanh xy lanh, xu lanh và nhiều xy lanh - Dựa vào bộ điều tốc có loại sau: Bộ điều tớc khí, bợ điều tớc thấp áp, điều tớc phới hợ với khí áp thấp, điều tớc điện từ 2.2 Cấu Tạo Và Hoạt Động Của Bơm Cao Áp PE 2.2.1 Cấu Tạo Của Bơm Cao ÁP Hình 2-1 Bơm cao áp PE Bộ điều tốc SVTH: Lê Bá Hải Bơm tiếp vận 3.Bộ phun sớm Hình 2-2 Cấu tạo tổng quát bơm cao áp PE 1-Bơm tiếp vận 2- Cốt bơm 3- Đệm đẩy 4- Bộ phun sớm 5- Quả tạ 6- Lò xo pis tông 7- Thanh 8- Khâu 9- Vít giữ 10- Xy lanh 11- Van cao áp 12- Ớng lục giác 13- Ớng xả gió 14- Cần bơm tay 15- Bộ điều tốc Bơm cao áp PE là một loại bơm gồm nhiều tổ bơm PF ghép chung thành một khối, có cốt cam điều khiển nằm thân bơm và điều khiển chung một cụ thể Cấu tạo của một bơm cao áp Bosch PE gồm có: - Thân bơm ( vỏ bơm ) đúc hợp kim nhôm đó có dự trù để bắt lỗ ống dầu đến, ống dầu về, ống xả gió, lỗ xỏ răng, vít chận răng, vít kềm răng… Thân bơm có thể chia làm khoang đó có chi tiết sau: - Phòng là phòng nhiên liệu thơng giữa xy lanh với Các vít kềm xy lanh chỏi chỗ nhiên liệu xy lanh Một van an toàn để điều chỉnh áp lực nhiên liệu vào xy lanh - Phân giữa ( cửa sổ mặt tiền bơm ) bên chứa cặp piston xy lanh tương ứng với số xy lanh của đợng cơ, vịng và điều khiển Trên vịng có vít xiết để có thể điều chỉnh vị trí tưng đới của piston và xy lanh SVTH: Lê Bá Hải Hình 2-3 Cấu tạo chi tiết bơm cao áp PE 1-Ống lục giác; 2,3- Bệ lò xo cao áp; 4- Van cao áp; 5- Lông đền đồng; 6-Xy lanh; 7- Dầu về; 8- Piston; 9- Vít giữ rang; 10- Thanh rang; 11- Ớng xoay; 12- Chén chặn dưới; 13- Lị xo hồn lực; 14- Đế giữ piston; 15,16,17- Đệm đẩy vít chỉnh; 18,19,20- Con lăn đệm đẩy; 21- Bứu cốt cam; 22-Nút đậy đáy bơm; 23- Phịng chứa dầu; 24- Vít chặn xy lanh; 25- Vít chỉnh vịng rang; 26,27- Dầu bơi trơn từ động đến - Phần bên có chứa cốt bơm hai đầu tựa lên bạc đạn lắp nắp đậy cốt bơm Cốt bơm có số bướu cam số xy lanh động và có cam sai tâm để điều khiển bơm tiếp vận bắt hông bơm.Trên bướu là đêm đẩy có bánh SVTH: Lê Bá Hải răng, đệm đẩy có vít điều chỉnh và đại ớc chận Dưới cốt bơm là đáy bơm có nắp đậy, bên chứa dầu nhờn để bôi trơn Cốt bơm một đầu lắp một khớp nối ( bộ phun sớm tự động và khớp nối ) nối với trục trùn đợng tự đợng Đầu cịn lại lắp với tạ và chi tiết bộ điều tốc ( để trống nếu bộ điều tốc áp thấp ) - Trên xy lanh là bệ van cao áp, van cao áp, lò xo và cùng là ống lục giác dẫn nhiên liệu đến kim phun Ngoài cịn có mợt bơm tiết vân loại piston gắn hông bơm điều khiển cam sai tâm của cốt bơm và tiết chế hay áp thấp liên hệ với điều chỉnh tốc độ động - Vỏ bơm Vỏ bơm đúc nhôm và chứa cấu bơm, bơm cấp liệu, cấu điều khiển phun sớm tự động, cấu điều chỉnh… - Trục cam Trục cam đỡ hai đũa bi ổ côn và dẫn đọng trục khuỷu động cơ, qua banh cam và bộ điều khiển phun sớm ( số lượng cam số lượng xy lanh động ) để dẫn động piston và một cam để dẫn động bơm cấp liệu - Đế lò xo Hình 2-4 Đế lò xo và đợi SVTH: Lê Bá Hải Đế lị xo đỡ lò xo piston ( lò xo này đẩy piston x́ng phía ) và thiết kế phép piston quay đế lị xo mợt cách dễ dàng Có hai kiểu đế lò xo : Kiểu thông thường và kiểu tốc độ cao hình vẽ Các đệm ( hay bulong điều chỉnh động 2D ) đặt đế lị xo và đợi phép điều chỉnh hành trình ban đầu của piston bơm cho xy lanh số ( hay khoảng thời gian phun của piston cho xy lanh khác - Con đội Con đội biến chuyển đông quay của cam thành chuyển động thẳng đứng của piston lăn và ngoài lắp tại mặt tiếp xúc giữa đội và cam để tăng diện tích bề mặt chịu tải  Các bộ phận của bơm Xy lanh gắn cố định vỏ bơm nhờ giá đỡ van phân phối Rãnh điều khiển của piston có tác dụng xả nhiên liệu bị nén để kết thúc trình phun rãnh khớp với lỗ cấp liệu xy lanh.Mặt dẫn động của piston ăn khớp rãnh của bạc điều khiển, bạc quay piston xy lanh để điều chỉnh lượng nhiên liệu Chú ý : Do bộ phận của bơm mài nghiền, piston phải lắp lại vào xy lanh mà nó tháo Hình 2-5 Piston xilanh bơm cao áp SVTH: Lê Bá Hải  Thanh điều khiển Thanh điều khiển nối trực tiếp vào bộ điều chỉnh, ăn khớp với bánh điều khiển Một bạc điều khiển gắn với bánh điều khiển vít và quay cùng với bánh Bởi vì bề mặt dẫn động của piston nằm khe hở của bạc điều khiển nên bạc quay piston quay theo Khi điều khiển dịch chuyển sang phải sang trái , piston quay thuận chiều hayngược chiều kim đờng hờ Hình 2-6 Thanh điều khiển piston bơm cao áp 2.2.2 Bơm tiếp vận nhiên liệu Bơm tiếp vận có nhiệm vụ hút nhiên liệu từ thùng chứa đến bơm cao áp Bơm tiếp vận có nhiều loại và thường lắp đặt nơi thân bơm cao áp và điều khiển cốt bơm cao áp Bơm piston : - Bơm piston dẫn động cốt cam động cốt bơm cao áp, lượng nhiên liệu cung cấp tùy thuộc vào tốc độ và yêu cầu của động và bất kỳ tốc độ nào bơm cung cấp thừa so với yêu cầu Lượng nhiên liệu thừa này chứa SVTH: Lê Bá Hải Chú ý: Trong tháo bơm tiếp vận điều tốc nhớt cate lại rơi xuống đất nên ta dùng máng dầu để hứng - Trở ngược đầu bơm và kẹp vào bàn kẹp, mặt tiền bơm hướng ngoài Kẹp nơi phần lục giác của ống đầu nối - Tháo nắp đậy mặt tiền bơm - Dùng nút vặn thích hợp với rãnh của nắp máy bơm Quay cớt bơm và chêm và vai của vít hiệu chỉnh nằm đệm đẩy (con đội) của tổ bơm lúc cam của nó đến điểm chết Quan sát và lưu ý: Các dấu liên hệ giữa đệm nối và nắp hông bơm ráp và khỏi bị lộn - Tháo đệm nối, dùng chịu tay của đệm nối dùng mỏ lếch kềm đệm nối không xoay nơi hai mặt vạt của nó Dùng chia khóa tube tháo tán nơi dấu cốt bơm Dùng cảo tháo đệm nối khỏi cốt bơm tháo chốt kềm nơi đầu cớt bơm Dùng vặt vít tháo vít xiết nắp đậy hông bơm Nắp đậy hông bơm có chứa đựng bạc chặn dầu và vịng ngoài của ở bi Vì thế phải tháo chốt kềm đệm nối trước để bảo vệ bạc chặn dầu Có thể lấy cốt bơm khỏi thân bơm cẩn thận không va chạm mấu cam bạc đạn bi vào thân bơm gây trầy mẻ mặt láng - Dùng vặn vít dẹt lớn đè đệm đẩy xuống rút miếng chêm - Dùng dụng cụ gắp đệm đẩy khỏi bơm từ lỗ đáy bơm thân bơm - Dùng gắp piston, chiu vào lỗ đáy bơm lấy piston và chén chận lị xo phía mợt lượt Cẩn thận đặt nơi giấy sạc giá đựng của nó Chú ý: piston và xy lanh của tổ bơm đều riêng biệt từng bộ, không lẫn lộn với nhau, tháo piston phải ổn định thứ tự về vị trí của nó để tháo xong xy lanh lắp vào bộ của nó Các bợ phận xác van cao áp, xy lanh, piston cần để phân biệt, không va chạm với vật khác - Lấy ống xoay khỏi xy lanh cách đưa lên và lấy - Tháo vít kềm răng, lấy khỏi thân bơm - Trở ngược thân bơm và kẹp vào bàn kẹp SVTH: Lê Bá Hải - Tháo đầu ống nối, lấy lò xo van cao áp Dùng cảo đặc biệt để cảo van cao áp - Tháo vít kềm xy lanh bơm Giữ lấy đệm khí đờng đỏ - Tháo xy lanh khỏi thân bơm cho piston của nó vào bợ và để vào vị trí 3.2.2 Ráp Bơm Cao Áp PE Trước ráp phải xúc rửa thật sạch và không cần thổi gió hay lau khô Vì theo nguyên tắc là phải thấm dầu gasoil sạch trước ráp chi tiết - Kẹp thân bơm và bàn kẹp có mang ham phụ đỡ sát, đầu của bơm hướng lên trên, mặt tiền bơm phía ngoài Tháo piston khỏi xy lanh bơm, xúc rửa lại Để piston vào vị trí của nó và lưu ý đến việc ráp piston vào xy lanh phải đồng bộ của nó Lắp xy lanh vào thân bơm Hướng rãnh đứng của xy lanh với vít kềm của xy lanh (vít cản áp) Lưu ý mặt ép của xy lanh bơm phải thật sạch, vặn vít kềm xy lanh có đệm kín vào Chớt kềm phải lọt vào rãnh đứng của xy lanh không xoay và không kẹt dùng ngón tay đẩy lên đẩy xuống xy lanh phải di chuyển khoảng ngắn Tiếp tục vậy với tổ bơm khác - Ráp van cao áp, đế van và đệm kim Lắp lị xo van cao áp vào đầu ớng nới Siết đầu nối ống với sức siết định chuẩn Muốn ổn định vị trí của đệm kín lị xo thì nới và siết đầu nối ống nhiều lần rồi siết sau cùng - Trở ngược đầu bơm vào bàn kẹp, mặt tiền bên ngoài, kẹp nơi phần lục giác của đầu ống nối Ráp vào thân bơm dấu cũ ghi trước tháo Ráp vít chặn và riết vừa phải Trước ráp ống xoay và vành vào thân bơm Chú ý chi tiết này nếu thay thì dùng đũa nhuyễn nhỏ lấy dấu nơi ống xoay dự trù ch việc dấu sau lưu lựng cân xong Chú ý : - Nếu ống xoay vành đực thay mới, vành phải siết chặt vào ống xoay kẽ hở nơi hai tay ép của vành với lỗ nạy nằm giữa ớng xốy Vị trí này thích ứng tớt nhất cho việc cân lưu lượng Khi kéo qua vị trí cúp dầu, dầu vít siết hai tay ép của vành phải hướng mặt tiền bơm để tiện việc nới và siết vít cân lưu lượng Thanh có đóng hai dấu nơi hai đầu, nó vị trí trung bình thì hai dấu này vừa ló dạng nơi hai mặt hông của SVTH: Lê Bá Hải bơm Sau lắp ráp chi tiết này, phải di chuyển trơn, kéo qua chiều cúp dầu, đầu vít phải đáp ứng việc tháo ráp vít ép của vành Ráp chén chận dưới, lị xo vào ống xoay để từ xuống Dùng dụng cụ gắp piston, kẹp chén chận lị xo phía đặt hai tai của đuôi piston xỏ vào xylanh của nó từ lỗ phía đáy của thân bơm Chú ý: - Dấu ghi nơi tai đuôi của piston với dấu của rãnh kềm chữ U của ống xoay Dùng dụng cụ gắp đệm đẩy, lắp đệm đẩy và ống lăn vào vị trí của nó Cho chi tiết này vào thân bơm từ lỗ phía đáy bơm hặc từ bên hông đầu hông bơm tùy loại Chú ý lần nữa tay của đuôi piston năm rãnh kềm chữ U của ống xoay và dấu không sai lệch.Dùng dụng cụ ép đệm đẩy đè ống lăn và đệm đẩy x́ng ép lị xo đờng thời gài chêm vào vít hiệu chỉnh của đệm đẩy Tất ống lăn và dệm đẩy gài cứng và bất động - Lắp côt bưm vào thân bơm: ý vị trí dấu phương hướng đầu cớt bơm đều ổn định theo điểm ghi trước tháo chi tiết này để kim phun dầu khơng bị xáo trợn Bơi mỡ Hermatic đệm kín của hai nắp đậy hông bơm và ráp nắp vào Chú ý ở đạn vị trí ởn định cốt bơm Ráp chốt kềm của đệm nối và ráp đệm nới của cớt bơm để lịng đền khóa tán, siết sức siết để ép đệm nói vào cốt bơm Kiểm tra khoảng di động của cốt bơm Dùng cỡ đó khoảng hở giữa vai của đệm nối và mặt ngoài của nắp đậy hông bơm Dùng nập vặn vít to nạy cớt bơm ran ngoài để khe hở.Dùng so kế bắt nơi đầu ngoài của đệm nối nạy cố bơm để biết khoảng di động theo mức độ cho phép từ 0,004”-0,008” - Nếu khoảng di động cốt bơm cao định mức cho phép, ta thêm chêm nơi khoảng giữa của nên bạc đạn và vòng tại đầu (nơi vai của cốt bơm) - Trái lại nếu khoảng di động của cốt bơm thấp định mức thì ta rút bơm chêm - Trong hiệu chỉnh khoảng di động của cốt bơm lưu ý việc thêm bớt chêm khơng làm xáo trợn vị trí ống dẫn bướu cam SVTH: Lê Bá Hải - Quay cốt bơm để rút chêm ra, đệm đẩy Thấm nhớt đặc vào gối nỉ và ráp nắp đậy vào bơm Siết sức siết, ráp chi tiết cịn lại Chú ý: - Đới với thân bơm đúc gang vịng đệm kín của nắp đậy, vít kềm xy lanh, răng, rắc co nạp và dầu đều dùng đờng đỏ - Châm dầu làm trơn vào bơm Nếu chưa tiếp tục công tác cân thử thì vặn vít bao vải sạch mặt thoát và nạp để ngừa chất bẩn xâm nhập vào Bơm có thể sẵn sàng cân góc độ phun và lưu lượng 3.2.3 Cân Góc Độ Phun Dầu Bơm Cao Áp PE + Mục đích Tập cân góc độ phun dầu của loại bơm cao áp piston và tổ bơm PE - Biết thiết kế trang thiết bị dùng cho công tác này - Nắm vững nguyên tắc định phân lưu lượng nhiên liệu của mọi kiểu piston bơm cao áp để thực hiện phương pháp - Đối với loại bơm piston cao áp sau tháo lắp, sửa chữa và ráp chi tiết, bơm cân độ phun dầu để đạt yêu cầu góc độ phun kế tiếp thep thứ tự nổ - Công tác cân góc độ phun phải thực hiện trước công tác cân lưu lượng - Công tác này không liên quan gì đến việc cân bơm cao áp mà chủ yếu là hiệu chỉnh góc độ phun dầu của tổ bơm kế tiếp tùy theo số lượng và thứ tự nổ của nó Nếu bơm cao áp tổ thì góc phun kế tiếp là 90 độ Nếu bơm cao áp tổ thì góc phun kế tiếp là 60 độ Nếu bơm cao áp tổ thì góc phun kế tiếp là 45 độ v.v Nguyên tắc cân góc độ dầu phun + Đối với loại bơm piston có rãnh xiên thì ta có hai phương pháp cân - Phương pháp cân ngưng trào mạch đóng Bơm cao áp loại piston có cạnh vạt xéo phía phải thực hiện phương pháp mạch đóng, tức là hiệu chỉnh đêm đẩy thế nào piston di chuyển lên, cạnh ngang bên đầu piston vừa áp vào lỗ nạp và tháo thời điểm Điều lưu ý : Cạnh ngang của đầu piston không thay đổi thời điểm phun góc độ phun mặc dù ta có xoay piston bơm, trừ trường hợp cúp dầu SVTH: Lê Bá Hải Cạnh vạt xéo nằm bên mặt, bên trái đều không ảnh hưởng gì đến trình cân bơm - Phương pháp cân dầu trào mạch hở Bơm nhiên liệu cao áp loại piston có cạnh vạt xéo nằm phía thực hiên theo phương pháp dầu vào mạch hở tức là hiệu chỉnh đệm đẩy thế nào piston di chuyển lên, cạnh ngang phía piston vừa mở lỗ thoát thời điểm dứt phun Điều lưu ý là:  Cạnh vạt xéo bên của piston tạo thời điểm phun thay đổi nếu ta xoay piston tới hặc lui, vì thế phải lấy cạnh ngang của thời điểm dứt phun làm chuẩn để cân Cạnh ngang nơi phía piston khơng thay đởi thời điểm dứt phun dầu góc độ dứt phun, mặc dù ta có thể xoay piston qua lại, trừ trường hợp cúp dầu  Cạnh vạt xiên nằm bên mặt hay bên trái không ảnh hưởng gì đến trình cân bơm Chú ý: Đối với piston bơm có cạnh vạt xéo bên và bên của piston thì có đặc tính khởi và dứt phun thay đởi Do đó, tùy từng trường hợp cụ thể để thực hiện phương pháp mạch đóng mạch hở theo sự hướng dẫn của nhà sản xuất ghi nơi bảng hiệu bơm Dụng cụ: - Máy thử bơm cao áp - Mỗi thùng chứa dầu lít có ớng dẫn nhiên liệu và có khóa dầu - Hai chìa khóa miệng cỡ (cho bơm A hay B) - Chìa khóa miệng vòng 22mm cho đầu nới ớng - Cây vặn vít cớ to nạy - Đồng hồ so kế cỡ đo kẽ hở của đáy bệ xupap và đâu piston 3.2.4 Cân Lưu Lượng Bơm Cao Áp PE + Mục đích tập cân lưu lượng dầu của loại bơm piston có nhiều tổ bơm PE - Biết thiết kế trang bị dùng cho công tác này - Nắm vững nguyên tắc định phân lưu lượng nhiên liệu của mọi kiểu piston bơm cao áp để thực hiện phương pháp SVTH: Lê Bá Hải + Dụng cụ Máy thử bơm cao áp và dụng cụ thích hợp Thực hiện Phương pháp cân lưu lượng này ứng dụng cho một bơm cao áp piston APE Có đặc điểm ấn định nhà sản xuất cung cấp số liệu đầy đủ cho mọi chế độ làm việc của động - Lắp bơm cao áp vào máy thử bơm có hệ thớng giá lắp thích hợp cho từng loại và kiểu bơm, tháo rời bộ điều tốc khỏi bơm - Di chuyển đến vị trí trung bình và cho máy thử chạy 250v/p phút để ổn định hệ thống bôi trơn của máy thử và bơm cao áp đồng thời để xả gió bơm cao áp - Xác đinh số liệu kỹ thuật cần thiết cho việc cân chỉnh - Các ống nghiệm dung tích ghi theo đơn vị là ml đó để việc kiểm tra xác so với lưu lượng hứng nhiều ta có thể một loạt 100 cuốc - Lưu lượng hướng mức có tải của bơm cao áp ấn định với dung sai là 4% cho loại bơm và 8% cho cac loại bơm cũ  Chú ý: Muốn cho việc hiệu chỉnh dễ dàng, đẩy về vị trí cúp dầu thế dầu vít xiết vòng hướng ngoài có thể chui lưỡi văn vít vào rãnh thẳng góc và vững để nới đờng thời dùng vặn vít kềm vòng đứng yên, tay trái dùng que để chỉnh ốc xoay piston qua lại để chỉnh lưu lượng - Lưu lượng nhiên liệu tăng ta xoay ống xoay piston qua chiều di chuyển của dẫn đến cúp dầu Lưu lượng xoay ống xoay piston qua chiều di chuyển của dẫn đến tăng nhiên liệu Sau hiệu chỉnh xong lưu lượng, dùng vặn vít xiết chặt vít kiềm vịng trước tiếp tục tổ bơm khác - Kiểm tra lại lưu lượng nhiên liệu chế độ cầm chừng 225 v/p dung sai lưu lượng định chế đợ này là khoảng 10% - 20% theo sự tính tốn - Khi ráp bơm dấu đờng lượng ghi nơi ống xoay và vòng bị xóa, thì sau hiệu chỉnh lưu lượng xong thì phải ghi lại dấu SVTH: Lê Bá Hải - Sau đó hiệu chỉnh bơm chế độ có bộ điều tốc, chế độ khởi động, chế độ cầm chừng, chế độ tối đa, chế độ cúp dầu 3.2.5 Cân Chỉnh Bơm Cao Áp Vào Động Cơ Sau thực hiện công tác : THÁO, KIỂM TRA, SỬA CHỮA RÁP, CÂN GÓC ĐỘ PHUN DẦU , ĐIỀU CHỈNH ĐỒNG LƯỢNG, HIỆU CHỈNH BỘ ĐIỀU TỚC (các cơng tác này thực hiện phần đầu ta cân bơm vào động + Loại có dấu đầu nối bơm Bước 1: Quay cốt máy động để pittông số lên tử điểm thượng cuối thì ép, lúc này dấu phun dầu sớm puly dấu chỉ thị đầu cốt máy Bước 2: Ráp bơm cao áp vào động lên bệ bắt Xiết chặt đai ốc chưa ráp cốt bơm liên hệ với động Bước 3: Quay cốt bơm cao áp theo chiều chạy cho đến dấu cân bơm mâm nối đầu cốt bơm hay phần côn cốt bơm với dấu ghi R (nếu quay phải) hay L (nếu quay trái) nắp đậy hơng bơm Ở vị trí này pittông cao áp xy lanh số điểm khởi phun Bước 4: Nối cốt bơm cao áp liên hệ với chuyển động từ động khớp nối và vít hay mặt bít, xiết chặt vít Bước 5: Lắp ốc dẫn dầu cao áp từ bơm lên kim xiết chặt khâu nối theo thứ tự thì nở của đợng Bước 6: Kiểm sốt đường nhiên liệu từ thùng chứa đến bơm tiếp vận từ lọc đến bơm, xiết chặt khâu nối Bước 7: Dùng bơm điện hay bơm tay xả gió hệ thống nhiên liệu từ lọc đến bơm Bước 8: Xong động phát hành + Loại động không có dấu cân bơm đầu nối Bước 1: Thực hiện hai Bước 1, phần Bước 2: Ráp đường ống nhiên liệu từ thùng chứa đến bơm cao áp (nếu ngoài phải qua hai lọc dầu rồi đến bơm) Bước 3: Mở ốc lục giác của xy lanh sớ lấy van cao áp xong ráp lị xo và ốc lục giác lại SVTH: Lê Bá Hải Bước 4: Cho mạch dầu từ thùng chứa thông đến bơm cao áp dùng bơm tiếp vận trọng lực để xả gió lược và bơm Bước 5: Để ởvị trí nào trừ Stop nếu lằn vạt xéo phía Để vị trí cầm chừng, nếu lằn vạt xéo phía Bước 6: Mở nắp đậy mặt tiền bơm để thấy đệm đẩy Bước 7: Quay cốt bơm cho pittông số xuống thấp nhất dầu trào Từ từ quay cốt bơm theo chiều chạy cho đến dầu vừa ngưng trào thì dừng lại Lúc này pittông số điểm khởi phun Bước 8: Tháo ốc lục giác, ráp van cao áp lại Bước 9: Hành động tiếp theo Bước 4,5,6,7,8 phần + An toàn Khi xả gió nơi bơm cao áp tránh không cho nhiên liệu chảy vào cạt te bơm làm loảng dầu bôi trơn Kiểm tra mức dầu bơm cao áp cạt te động Kiểm tra nước làm mát động trước cho động phát hành + Chỉnh bơm sớm trể : Sau cho động phát hành làm việc ổn định, lên xuống ga và lắng nghe tiếng nổ để biết cụ thể bơm cân sớm trể Muốn chỉnh bơm lại ta thực hiện sau : - Nới vít khớp nới mặt bít bơm nơi có rãnh dài Ḿn chỉnh bơm sớm ta xoay cốt bơm ngược chiều chạy, muốn chỉnh trể ta xoay cốt bơm theo chiều chạy Sau đó xiết chặt vít lại + Lưu ý chỉnh góc độ phun và đồng lượng : Những bơm đệm đẩy không chỉnh được, vành không chỉnh bơm dùng động : SIGMA, HYNO … Khi chỉnh thì nới vít giữ ớng chứa xy lanh pittông van cao áp Chỉnh góc độ phun dầu thì thêm hay bớt chêm để đưa nguyên cụm xy lanh lên xuống Khi chỉnh đồng lượng thì xoay cụm xy lanh qua lại Sau đó siết vít giữ sức siết MƠ HÌNH THÁO RỜI BƠM CAO ÁP TẬP TRUNG PE 4.1 Dưới là mô hình tháo rời bơm cao áp tập trung PE một hệ thống nhiên liệu động Diessel SVTH: Lê Bá Hải Hình 4-1 Tổng quan về mô hình tháo rời bơm cao áp PE SVTH: Lê Bá Hải KẾT LUẬN Sau mợt thời gian tìm tịi, nghiên cứu lựa chọn với sự hướng dẫn tận tình của thầy giáo đến đề tài của em hoàn thành Trong suốt thời gian làm đồ án môn học với đề tài giao “ Mô hình tháo rời bơm cao áp tập trung PE ” Tuy gặp những khó khăn nhất định sự giúp đỡ chỉ dạy tận tình của thầy giáo th.s Nguyễn Quốc Hoàng cùng thầy giáo bộ môn khoa và bạn bè đến đề tài em hoàn thành Đề tà tốt nghiệp hoàn thành song có nhiều hạn chế kiến thức của em hạn hẹp , kinh nghiệm và thời gian hạn chế nên có nhiều sai sót Em mong nhận sự đóng góp của giáo viên khoa khí đợng lực giúp đỡ em hoàn thiện SVTH: Lê Bá Hải TÀI LIỆU THAM KHẢO SVTH: Lê Bá Hải MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 Mục đích và ý nghĩa đề tài 1.1 Mục đích 1.2 Ý nghĩa .1 NỘI DUNG .2 Giới Thiệu Chung Về Hệ Thống Nhiên Liệu Trên Động Cơ Diesel 1.1 Công Dụng .3 1.2.Yêu cầu 1.3 Phân loại Khảo Sát Về Bơm Cao áp PE 2.1 Cấu Tạo Và Hoạt Động Của Bơm Cao Áp PE 2.2 Bộ Phun Dầu Sớm Tự Động Trên Bơm Cáo Áp PE .18 2.3 Bộ Điều Tốc 21 2.3.1.Công dụng 21 2.3.2 Phân loại 22 2.3.3 Bộ điều tớc khí 23 Hư Hỏng, Kiểm Tra Và Sửa Chữa Bơm Cao Áp PE .24 3.1 Hư Hỏng Thường Gặp Ở Trên Hệ Thống Nhiên Liệu Bơm Cao ÁP PE 24 3.2 Kiểm Tra Sửa chữ Bơm Cao Áp PE .26 3.2.1 Tháo Rời Bơm Cao Áp PE .27 3.2.2 Ráp Bơm Cao Áp PE 29 3.2.3 Cân Góc Độ Phun Dầu Bơm Cao Áp PE 31 3.2.4 Cân Lưu Lượng Bơm Cao Áp PE 32 3.2.5 Cân Chỉnh Bơm Cao Áp Vào Động Cơ 34 KẾT LUẬN 36 TÀI LIỆU THAM KHẢO 37 SVTH: Lê Bá Hải Lời Nói Đầu Đồ án môn học mô hình tháo rời bơm cao áp PE là một đồ án chuyên nghành của sinh viên nghành khí đợng lực Việc nghiên cứu tháo rời bơm cao áp PE là nội dung quan trọng chương trình đào tạo cử nhân khí đợng lực nhằm cung cấp kiến thức quan trọng cho sinh viên về sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống nhiên liệu động diesel, Hệ thống Khởi động động điện diesel Đồ án môn học mô hình tháo rời bơm cao áp PE là môn học giúp cho sinh viên có thể hệ thớng hố lại kiến thức của môn học hệ thống nhiên liệu, đồng thời giúp sinh viên làm quen dần với công việc cân chỉnh bơm và chuẩn bị cho việc thực tập tốt nghiệp sau này Khi tháo rời bơm cao áp PE phải nghiên cứu kỹ những giáo trình Công nghệ chế tạo và sửa chữa oto, hệ thống nhiên liệu, đông diesel,…Đồng thời phải nghiên cứu và sử dụng tài liệu , sổ tay tiêu chuẩn và khả kết hợp so sánh những kiến thức lý thuyết với thực hành Do lần đầu làm quen với công việc tháo rời bơm cao áp PE , cùng với sự hiểu biết hạn chế dù rất cố gắng tham khảo tài liệu và bài giảng của bộ môn khác có liên quan song bai làm của em tránh khỏi những sai sót Em kính mong sự hướng dẫn và chỉ bảo nhiệt tình của thầy cô bộ môn để giúp em tiến bộ bài làm sau Cuối cùng em xin chân thành cảm ơn thầy bộ môn, đặc biệt là thầy Th.s Nguyễn Quốc Hoàng trực tiếp hướng dẫn ,chỉ bảo tận tình để em hoàn thành tốt nhiệm vụ giao Sinh viên thực Lê Bá Hải SVTH: Lê Bá Hải TỔNG QUAN VỀ MƠ HÌNH THÁO RỜI BƠM CAO ÁP SVTH: Lê Bá Hải SVTH: Lê Bá Hải ... THÁO RỜI BƠM CAO ÁP TẬP TRUNG PE 4.1 Dưới là mô hình tháo rời bơm cao áp tập trung PE mô? ?t hệ thống nhiên liệu động Diessel SVTH: Lê Bá Hải Hình 4-1 Tổng quan về mô hình tháo rời bơm. .. Hải Lời Nói Đầu Đồ án môn học mô hình tháo rời bơm cao áp PE là mô? ?t đồ án chun nghành của sinh viên nghành khí đợng lực Việc nghiên cứu tháo rời bơm cao áp PE là nội dung quan... điều tớc thấp áp, điều tớc phới hợ với khí áp thấp, điều tớc điện từ 2.2 Cấu Tạo Và Hoạt Động Của Bơm Cao Áp PE 2.2.1 Cấu Tạo Của Bơm Cao ÁP Hình 2-1 Bơm cao áp PE Bộ điều tốc

Định dạng
Số trang	44
Dung lượng	1,54 MB