THIẾT KẾ TÍNH TOÁN HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TRÊN TOYOTA YARIS

MỤC LỤC Mục lục LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại hệ thống điều hịa khơng khí 1.1.1 Nhiệm vụ 1.1.2 Yêu cầu 1.1.3 Mục địch nghiên cứu 1.1.4 Phân loại CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH KẾT CẤU TỔNG THÀNH HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 14 2.1 Kết cấu, nguyên lý làm việc hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 14 2.1.1 Kết cấu 14 2.1.2 Nguyên lý làm việc hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 16 2.1.3 Các thành phần hệ thống điện lạnh xe toyota Yaris .17 2.2.Hướng dẫn sử dụng thiết bị sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí 22 2.2.1.Chú ý sử dụng thiết bị .22 2.2.2 Hướng dẫn sử dụng thiết bị 24 CHƯƠNG : CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ XE TOYOTA YARIS 28 3.1.Vấn đề an toàn lao động 28 3.2 Phân tích hư hỏng hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 28 3.2.1 Các hư hỏng hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 28 3.2.2.Nguyên nhân hư hỏng biện pháp khắc phục hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 29 3.3 Xây dựng quy trình cơng nghệ Chẩn đốn hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 31 3.3.1 Nội dung Chẩn đoán .31 3.3.2 Lập quy trình Chẩn đốn điều hịa khơng khí xe toyota Yaris .31 3.4 Kiểm tra hệ thống lạnh .34 3.4.1 Đồng hồ đo áp suất dùng để kiểm tra hệ thống lạnh 34 3.5 Quy trình đọc mã lỗi xóa mã lỗi xe Toyota Yaris 36 3.5.1 Quy trình đọc mã lỗi .36 3.6 Chẩn đoán băng cách nghe , nhìn .37 3.7.Xây dựng quy trình cơng nghệ bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 38 3.7.1 Bảo dưỡng máy nén .38 3.7.2 Để vệ sinh bình ngưng tiến hành vệ sinh thủ cơng sử dụng hoá chất để vệ sinh 40 3.7.3 Bảo dưỡng tháp giải nhiệt .41 3.7.4 Bảo dưỡng bơm .41 3.7.5 Bảo dưỡng quạt 42 3.8 Xây dựng quy trình sửa chữa chi tiết hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 42 3.8.1 Công nghệ sửa chữa chi tiết hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 42 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 45 TÀI LIỆU THAM KHẢO 48 CHƯƠNG : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI Điều hịa khơng khí hệ thống quan trọng xe Nó điều khiển nhiệt độ tuần hồn khơng khí xe giúp cho hành khách xe cảm thấy dễ chịu ngày nắng nóng mà cịn giúp giữ độ ẩm lọc khơng khí Ngày nay, điều hịa khơng khí xe cịn hoạt động cách tự động nhờ cảm biến ECU điều khiển Điều hồ khơng khí giúp loại bỏ chất cản trở tầm nhìn sương mù, băng đọng mặt kính xe Để làm ấm khơng khí qua, hệ thống điều hịa khơng khí sử dụng két nước két sưởi ấm Két sưởi lấy nước làm mát động hâm nóng động dùng nhiệt để làm nóng khơng khí nhờ quạt thổi vào xe, nhiệt độ két sưởi thấp nước làm mát nóng lên Do sau động khởi động két sưởi không làm việc Để làm mát khơng khí xe, hệ thống điện lạnh ô tô hoạt động theo chu trình khép kín Máy nén đẩy mơi chất khí có nhiệt độ cao áp suất cao vào giàn ngưng Ở giàn ngưng môi chất chuyển từ thể khí sang thể lỏng Mơi chất dạng lỏng chảy vào bình chứa (bình sấy khơ) Bình chứa lọc môi chất Môi chất lỏng sau lọc chảy qua van giãn nở, van giãn nở chuyển mơi chất lỏng thành hỗn hợp khí - lỏng có áp suất nhiệt độ thấp Mơi chất dạng khí - lỏng có nhiệt độ thấp chảy tới giàn lạnh Quá trình bay chất lỏng giàn lạnh lấy nhiệt khơng khí chạy qua giàn lạnh Tất môi chất lỏng chuyển thành giàn lạnh có mơi chất thể vừa gia nhiệt vào máy nén q trình lặp lại trước THƠNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE TOYOTA YARIS Hộp số truyền động Hộp số : Hãng sản xuất : số sàn TOYOTA Yaris Động Loại động : 1.5 lít Kiểu động : xy lanh, thẳng hàng, 16 van, DOHC-VVT-i Dung tích xi lanh (cc) : 1497cc Loại xe : Sedan Nhiên liệu Loại nhiên liệu : Xăng khơng chì Kích thước, trọng lượng Dài (mm) : 4300mm Rộng (mm) : 1700mm Cao (mm) : 1460mm Chiều dài sở (mm) : 2550mm Chiều rộng sở trước/sau : 1480/1470 mm Trọng lượng không tải (kg) : 1075kg Dung tích bình nhiên liệu 42lít (lít) : Cửa, chỗ ngồi Số cửa : Số chỗ ngồi : 4cửa 5chỗ 1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại hệ thống điều hịa khơng khí 1.1.1 Nhiệm vụ Hệ thống điều hịa khơng khí tơ hệ thống đảm bảo chất lượng khơng khí bên tơ nhằm trì điều kiện khí hậu tơ thích hợp với sức khỏe người Hệ thống bao gồm chức : tăng nhiệt độ (chế độ sưởi ấm), giảm nhiệt độ (chế độ làm lạnh) , thơng gió , hút ẩm Tùy theo độ lớn không gian, mức độ phức tạp yêu cầu to mà kết cấy hệ thóng điều hịa khơng khí phức tạp hay đơn giản, có đầy đủ hay có số chức kể Chỉ tiêu tối ưu môi trường bên : nhiệt độ 18 đến 22 độ C, độ ẩm 40 đến 60% ; tốc độ thơng gió 0.1 đến 0.4 m/s , lượng bụ nhỏ 0.001 g/m^3 1.1.2 Yêu cầu - Khơng khí khoang hành khách phải lạnh - Khơng khí phải - Khơng khí lạnh phải lan truyền khắp khoang hành khách - Khơng khí lạnh khơ (khơng có độ ẩm) 1.1.3 Mục địch nghiên cứu Đề tài: “Khai thác kỹ thuật hệ thống điều hịa xe tơ TOYOTA YARIS 2014” - Tổng quan hệ thống điều hịa khơng khí tơ - Phân tích kết cấu kiểm nhiệm điều hịa xe - Khai thác kỹ thuật - Kết luận 1.1.4 Phân loại 1.1.4.1 Phân loại theo vị trí lắp đặt điều hịa khơng khí a Kiểu Táplơ Ở kiểu này, điều hịa khơng khí thường gắn bảng táplơ Đặc điểm loại khơng khí lạnh từ cụm điều hòa thổi thẳng đến mặt trước người lái nên hiệu làm lạnh có cảm giác so với cơng suất cụm điều hịa, cửa khơng khí lạnh điều chỉnh thân người lái nên người lái cảm nhận hiệu làm lạnh Hình 1.1 Điều hịa khơng khí kiểu Táplô b Kiểu khoang hành lý Ở kiểu cụm điều hịa khơng khí đặt cốp sau xe Cửa cửa vào khí lạnh đặt lưng ghế sau Do cụm điều hòa gắn cốp sau nơi có khoảng trống lớn nên điều hịa kiểu có ưu điểm điều hịa với cơng suất giàn lạnh lớn có cơng suất làm lạnh dự trữ Hình Điều hịa khơng khí kiểu khoang hành lý c Kiểu kép Khí lạnh thổi từ phía sau phía trước bên xe Đặc tính làm lạnh bên xe tốt, phân bố nhiệt độ bên xe đồng hơn, tạo mơi trường vi khí hậu dễ chịu xe Hình 1.3 Điều hịa khơng khí kiểu kiểu kép 1.1.4.2 Phân loại theo chức Do chức tính cần có hệ thống điều hịa khác nhau, tùy theo môi trường tự nhiên quốc gia sử dụng Điều hịa chia thành loại tùy theo tính -Loại đơn Loại bao gồm thơng gió nối với sưởi với hệ thống lạnh dùng để sưởi để làm lạnh Hình Hệ thống điều hịa khơng khí loại đơn 1.1.4.3 Bộ ly hợp điện từ xe toyota Yaris - Cấu tạo: Tất máy nén hệ thống lạnh ôtô trang bị ly hợp kiểu điện từ Khi động hoạt động, pulley máy nén quay theo trục máy đứng yên bật công tắc A/C, ly hợp điện từ khớp với pulley vào trục máy nén cho trục khuỷu động dẫn động Hình Cấu tạo ly hợp điện từ Khi bật công tắc máy lạnh A/C, dòng điện chạy qua cuộn dây ly hợp điện từ sinh từ trường lớn Lực điện từ kéo ly hợp vào pulley nối chặt chúng lại với trục máy nén quay với pulley máy nén − Hoạt động: Khi động hoạt động, puly quay theo nối với trục khuỷu nhờ dây đai dẫn động, máy nén chưa hoạt động ly hợp từ chưa đóng Khi bật cơng tắc hệ thống điều hịa khơng khí, điều khiển cấp dịng cho stato Lực điện từ hút đĩa ép kéo đĩa ép ép lên bề mặt ma sát puly 1.1.4.4 Thiết bị ngưng tụ (giàn nóng) xe toyota Yaris a Chức ngưng tụ Công dụng ngưng tụ làm cho môi chất lạnh thể áp suất nhiệt độ cao, từ máy nén bơm đến, ngưng tụ thành thể lỏng b Cấu tạo Bộ ngưng tụ cấu tạo ống kim loại dài uốn cong thành nhiều hình chữ U nối tiếp nhau, xuyên qua vô số cánh tản nhiệt mỏng Các cánh tỏa nhiệt bám sát quanh ống kim loại Kiểu thiết kế làm cho ngưng tụ có diện tích tỏa nhiệt tối đa khơng gian chiếm chỗ tối thiểu Hình 1.6 Cấu tạo giàn nóng (Bộ ngưng tụ) Giàn nóng Mơi chất giàn nóng Cửa vào Khơng khí lạnh Khí nóng Quạt giàn nóng Đầu từ máy nén đến Ống dẫn chữ U Cửa 10 Cánh tản nhiệt c Nguyên lý hoạt động Hoạt động dàn nóng gồm bước: * Bước 1: Khơng khí có nhiệt độ bình thường quạt giàn ngưng hút thổi vào giàn ngưng * Bước 2: Tại dàn ngưng tản nhiệt trao đổi lượng với khơng khí * Bước 3: Mơi chất qua dàn ngưng trở áp suất, nhiệt độ bão hịa Mơi chất chuyển từ dạng dạng lỏng 1.1.4.5 Bình lọc hút ẩm xe toyota Yaris Bình lọc hút ẩm có vỏ làm kim loại, bên có lưới lọc túi chứa chất khử ẩm (desicant) Chất khử ẩm vật liệu có đặc tính hút ẩm lẫn môi chất tốt oxyt nhôm, silica alumina chất silicagel Hình 1.7 Cấu tạo bình lọc-bình hút ẩm Trên bình lọc có trang bị van an tồn, van mở áp suất bình lọc tăng lên đột ngột ngun nhân Sau môi chất khử ẩm đến van tiết lưu Một số loại hệ thống lạnh có bình khử nước lắp bình lọc, hút ẩm van tiết lưu Bình khử nước lần hút nước cịn sót lại mơi chất lạnh có tác dụng bảo vệ van tiết lưu khơng bị đóng băng Ngồi phần bình lọc có phận làm kính suốt giúp cho trình quan sát, kiểm tra tình trạng mơi chất lạnh Một số loại có lắp cảm biến áp suất bình lọc Tín hiệu áp suất cao mơi chất chuyển thành tín hiệu điện áp báo cho ECU để điều khiển tốc độ quạt máy nén 1.1.4.6 Van tiết lưu (expansion valve) xe toyota Yaris Van tiết lưu lắp bốc bình lọc có tác dụng: - Phối hợp với cảm biến nhiệt độ để điều khiển lưu lượng môi chất lạnh nhiệt độ giàn lạnh - Giảm áp suất môi chất sau qua van tiết lưu Thơng thường van tiết lưu có hai loại: loại hộp loại dạng kim (hay loại thường) Hình Cấu tạo van tiết lưu 1.1.4.7 Bộ bốc (evaporator) hay giàn lạnh xe toyota Yaris Môi chất sau qua van tiết lưu làm áp suất giảm nhanh, nhiệt nhận vào trình chuyển từ thể lỏng sang thể khí Mơi chất lạnh dẫn đến giàn lạnh nhờ ống xếp thành hình chữ U với cánh tản nhiệt Tại đây, nhiệt độ thấp giàn lạnh dẫn ngồi quạt giàn lạnh Hình 1.9 Cấu tạo giàn lạnh Ở số nước nhiệt độ thấp, giàn lạnh có hai nhiệt điện trở, cho thiết bị chống đóng băng, đóng vai trị cảm biến giàn lạnh Cảm biến giàn lạnh phát nhiệt độ khí qua giàn lạnh dùng cho hệ thống điều hịa khơng khí tự động điều khiển vi xử lý Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh xe toyota Yaris Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh nhiệt điện trở lắp giàn lạnh để phát nhiệt độ khơng khí qua giàn lạnh Nó dùng để ngăn chặn đóng băng bề mặt giàn lạnh, điều khiển nhiệt độ điều khiển luồng khí thời gian độ 10 34 a Xả khí - Trạng thái van dùng để xả khí: - Van áp suất thấp: đóng - Van áp suất cao: đóng - Đường ống nạp nối vào hệ thống lạnh - Khi mở đóng van LO HI, khí xả từ đường ống A C Hình 3.8 Trạng thái van dùng để xả khí b Nạp lãnh chất thu hồi ga phía áp thấp Trạng thái van dùng để nạp lãnh chất thu hồi ga phía áp thấp sau: - Van áp suất thấp: mở - Van áp suất cao: đóng Hình 38 Trạng thái van dùng để nạp lãnh chất thu hồi gas phía áp thấp c Nạp lãnh chất thu hồi ga phía áp cao động khơng hoạt động Trạng thái van dùng để nạp lãnh chất thu hồi ga phía áp cao động khơng hoạt động: - Van áp suất thấp: đóng - Van áp suất cao: mở Chú ý: Không mở van HI máy nén hoạt động Hình 39 Trạng thái van dùng để nạp lãnh chất thu hồi gas phía áp cao 35 d Hút chân khơng hệ thống, hay thu hồi tái tạo lãnh chất Trạng thái van dùng để hút chân không hệ thống, hay thu hồi tái tạo lãnh chất: - Van áp suất thấp: mở - Van áp suất cao: mở Hình 3.10 Trạng thái van dùng để hút chân không hệ thống, hay thu hồi tái tạo lãnh chất 3.5 Quy trình đọc mã lỗi xóa mã lỗi xe Toyota Yaris 3.5.1 Quy trình đọc mã lỗi - Bật công tắc máy ON - Nhấn đồng thời nút AUTO F/R - Đèn báo nhấp nháy phát âm kiểm tra - Sau kiểm tra xong, hệ thống xuất mã lỗi bảng hiển thị - Khi hệ thống hiển thị mã lỗi chậm, nhấn nút FRONT DEF thay đổi bước kiểm tra - Mỗi lần nhấn nút FRONT DEF hình chuyển sang bước 3.5.2 Quy trình xóa mã lỗi Để xóa mã lỗi hệ thống có cách sau : - Trong hệ thống kiểm tra, nhấn lúc nút FRONT DEF nút REAR DEF - Tháo cầu chì hộp cầu chì vịng 20 giây lâu để xóa nhớ hộp Bảng mã lỗi xe Toyota Mã lỗi Hệ thống Dạng hư hỏng 00 Bình thường 11 Cảm biến nhiệt độ xe 12 Cảm biến nhiệt độ môi trường 13 Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh 36 Ngắn mạch hở mạch cảm biến Ngắn mạch hở mạch cảm biến Ngắn mạch hở mạch cảm biến 14 Cảm biến nhiệt độ nước làm Ngắn mạch hở mạch cảm mát 21 Cảm biến xạ mặt trời 22 Tín hiệu khóa máy nén 23 Áp suất ga 31 Chiết áp vị trí Cool/Hot 32 Chiết áp vị trí Fresh/ Rec 33 Chiết áp vị trí Face/ Def 41 42 43 biến Ngắn mạch hở mạch cảm biến Máy nén không đóng hở mạch cảm biến Áp suất ga khơng bình thường Lỗi nối mát giá trị điện áp chiết áp Lỗi nối mát giá trị điện áp chiết áp Lỗi nối mát giá trị điện áp chiết áp Mô tơ điều khiển cánh gió Tín hiệu vị trí cánh điều khiển Cool/Hot khơng đổi Mơ tơ điều khiển cánh gió Tín hiệu vị trí cánh điều khiển Fresh/Def khơng đổi Mơ tơ điều khiển cánh gió Tín hiệu vị trí cánh điều khiển Face/ Def khơng đổi 3.6 Chẩn đốn băng cách nghe , nhìn - Dây curoa máy nén phải căng mức quy định Quan sát kỹ dây curoa không bị mũn khuyết , tước sợi , trai bóng thẳng hàng buly truyền động Nên dùng thiết bị chuyên dùng - Chân gắn máy nén phải xiết đủ lực vào thân động cơ, khụng nứt vỡ long lỏng - Các đường ống dẫn môi chất lạnh không mũn khuyết , xỡ phải bố trí xa phận di động -Phốt trục mỏy nộn phải kớn Nếu bị hở nhận they dầu quang trục mỏy nộn , mặt buli mâm bị động ly hợp điện từ máy nén - Động điện quạt gió lồng sóc phải hoạt động tốt , chạy đầy đủ tốc độ quy định.Nếu không đạt yêu cầu này, cần kiểm tra tỡnh trạng chập mạch cỏc điện trở điều khiển tốc độ quạt gió - Cỏc lọc thụng khớ phải thụng 37 - Nếu phỏt vết dầu vấy bẩn trờn cỏc phận hệ thống lạnh, đường ống dẫn môi chất lạnh chứng tỏ có tỡnh trạng xỡ thoỏt ga mụi chất lạnh Vỡ mụi chất lạnh xỡ thường kéo theo dầu bơi trơn - Mặt ngồi giàn nóng phải thật đảm bảo thơng gió tốt lắp ráp vị trớ, không áp sát vào két nước động Sâu bọ bụi bẩn thường gây che lấp giàn nóng, ngăn cản gió lưu thơng xun qua để giải nhiệt Tỡnh trạng làm cản trở ngưng tụ môi chất lạnh Màng chắn côn trùng đặt trước đầu xe, ngăn côn trùng đồng thời ngăn chặn gió thổi qua giàn nóng Trong trường hợp nên tạo điều kiện cho gió lưu thơng tốt xun qua giàn núng - Quan sỏt tất cỏc ống, hộp dẫn khí cửa cánh gà hệ thống khí điều khiển phân phối luồng khí, cỏc phận phải thông suốt hoạt động nhạy, nhẹ tốt - Bên ống giàn lạnh giàn lạnh phải sạch, khô không bám bụi bẩn Thơng thường có mùi khí lạnh chứng tỏ giàn lạnh bị bám bẩn 3.7.Xây dựng quy trình cơng nghệ bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 3.7.1 Bảo dưỡng máy nén Việc bảo dưỡng máy nén quan trọng đảm bảo cho hệ thống hoạt động tốt, bền, hiệu suất làm việc cao nhất, đặc biệt máy có cơng suất lớn Máy lạnh dễ xảy cố thời kỳ : Thời kỳ ban đầu chạy thử thời kỳ xảy hao mòn chi tiết máy a Cứ sau 6.000 phải đại tu máy lần Dù máy chạy 01 năm phải đại tu 01 lần b.Các máy dừng lâu ngày , trước chạy lại phải tiến hành kiểm tra Công tác đại tu kiểm tra bao gồm: - Kiểm tra độ kín tình trạng van xả van hút máy nén - Kiểm tra bên máy nén, tình trạng dầu, chi tiết máy có bị hoen rỉ, lau chùi chi tiết Trong kỳ đại tu cần phải tháo chi tiết, lau chùi thay dầu mỡ - Kiểm tra dầu bên cacte qua cửa quan sát dầu Nếu thấy có bột kim loại màu vàng, cặn bẩn phải kiểm tra nguyên nhân Có nhiều nguyên nhân bẩn đường hút, mài mòn chi tiết máy 38 - Kiểm mức độ mài mòn thiết bị trục khuỷu, đệm kín, vịng bạc, pittơng, vịng găng, truyền vv so với kích thước tiêu Chẩn Mỗi chi tiết yêu cầu độ mòn tối đa khác Khi độ mòn vượt qúa mức cho phép phải thay - Thử tác động thiết bị điều khiển HP, OP, WP, LP phận cấp dầu - Lau chùi vệ sinh lọc hút máy nén Đối với máy nén lạnh lọc bao gồm: Lọc hút máy nén, bbộ lọc dầu kiểu đĩa lọc tinh -Đối với lọc hút: Kiểm tra xem lưới có bị tắc, bị rách hay khơng Sau sử dụng hoá chất chuyên dụng để lau rửa lưới lọc - Đối với lọc tinh cần kiểm tra xem lọc có xoay nhẹ nhàng khơng Nếu cặn bẫn bám miếng gạt sử dụng miếng thép mỏng dao lam để gạt cặn bẩn Sau chùi bên Sau chùi xong thổi nén từ để làm lọc - Kiểm tra hệ thống nước giải nhiệt - Vệ sinh bên mơ tơ: Trong q trình làm việc khơng khí hút vào giải nhiệt cuộn dây mơ tơ theo bụi nhiều, bụi lâu ngày tích tụ trở thành lớp cách nhiệt ảnh hưởng giải nhiệt cuộn dây - Bảo dưỡng định kỳ : Theo quy định sau 72 đến 100 làm việc phải tiến hành thay dầu máy nén Trong lần phải tiến hành thay dầu hoàn toàn, cách mở nắp bên tháo dầu, dùng giẻ thấm hết dầu bên te, vệ sinh châm dầu vào với số lượng đầy đủ - Kiểm tra dự phòng : Cứ sau tháng phải mở kiểm tra chi tiết quan trọng máy : xilanh, piston, tay quay truyền, clắppe, nắpbít vv - Phá cặn áo nước làm mát : Nếu áo nước làm mát bị đóng cáu cặn nhiều phải tiến hành xả bỏ cặn cách dùng hổn hợp axit clohidric 25% 15% rửa lại 12 sau rửa dung dịch NaOH 10 ngâm nước - Tiến hành cân chỉnh căng lại dây đai môtơ thấy lỏng Công việc tiến hành kiểm tra hàng tuần Bảo dưỡng thiết bị ngưng tụ Tình trạng làm việc thiết bị ngưng tụ ảnh hưởng nhiều đến hiệu suất làm việc hệ thống, độ an toàn, độ bền thiết bị Bảo dưỡng thiết bị ngưng tụ bao gồm công việc sau 39 3.7.2 Để vệ sinh bình ngưng tiến hành vệ sinh thủ cơng sử dụng hố chất để vệ sinh Khi cáu cặn bám vào bên thành lớp dày, bám chặt nên sử dụng hố chất phá cáu cặn Rửa dung dịch NaCO3 ấm, sau thổi khơ khí nén Trong trường hợp cáu cặn dễ vệ sinh tiến hành phương pháp vệ sinh học Khi tiến hành vệ sinh, phải tháo nắp bình, dùng que thép có quấn vải để lau chùi bên đường ống Cần ý q trình vệ sinh khơng làm xây xước bên đường ống, vết xước làm cho đường ống hoen rỉ tích tụ bẫn dễ Đặc biệt sử dụng ống đồng phải cẩn thận - Vệ sinh tháp giải nhiệt, thay nước - Xả dầu : Nói chung dầu tích tụ bình ngưng mà chảy theo đường lỏng bình chứa nên thực tế thường khơng có - Định kỳ xả air cặn bẫn nắp bình phía đường nước giải nhiệt - Xả khí khơng ngưng bình ngưng: Khi áp suất bình khác với áp suất ngưng tụ mơi chất nhiệt độ chứng tỏ bình có lọt khí khơng ngưng Để xả khơng ngưng ta cho nước tuần hồn nhiều lần qua bình ngưng để ngưng tụ hết gas cịn bình ngưng Sau lập bình ngưng cách đóng van vào lỏng khỏi bình ngưng Nếu hệ thống có bình xả khí khơng ngưng nối thơng bình ngưng với bình xả khí khơng ngưng, sau tiến hành làm mát xả khí khơng ngưng Nếu khơng có thiết bị xả khí khơng ngưng xả trực tiếp - Bảo dưỡng bơm giải nhiệt quạt giải nhiệt tháp giải nhiệt Bảo dưỡng dàn ngưng tụ bay - Khi dàn ống trao đổi nhiệt dàn ngưng bị bám bẩn lau chùi giẻ dùng hố chất trường hợp bình ngưng Công việc cần tiến hành thường xuyên Bề mặt ống trao đổi nhiệt thường xuyên tiếp xúc với nước khơng khí nên tốc độ ăn mịn nhanh Vì thường ống nhúng kẽm nóng, vệ sinh cần cẩn thận, khơng gây trầy xước, gây ăn mịn cục - Q trình làm việc dàn ngưng làm bay lượng nước lớn, cặn bẫn tích tụ lại bể Sau thời gian ngắn nước bể bẫn Nếu tiếp tục sử dụng đầu phun bị tắc cặn bẫn bám bề mặt dàn trao đổi nhiệt làm giảm hiệu qủa chúng Vì phải thường xuyên xả cặn bẫn bể, công việc tiến hành tuỳ thuộc chất lượng nguồn nước 40 - Vệ sinh thay vòi phun : Kích thước lổ phun nhỏ nên dễ bị tắc bẫn, đặc biệt chất lượng nguồn nước Khi số mũi phun bị tắc, số vùng dàn ngưng không giải nhiệt làm giảm hiệu trao đổi nhiệt rõ rệt Vì phải thường xuyên kiểm tra, vệ sinh thay vòi phun hư hỏng - Định kỳ cân chỉnh cánh quạt dàn ngưng đảm bảo cân động tốt - Bảo dưỡng bơm, môtơ quạt, thay dầu mỡ - Kiểm tra thay chắn nước, khơng quạt bị ẩm chóng hỏng Dàn ngưng kiểu tưới - Đặc thù dàn ngưng tụ kiểu tưới dàn trao đổi nhiệt để trần môi trường kí nước thường xuyên nên loại rêu thường hay phát triển, Vì dàn thường bị bám bẫn nhanh Việc vệ sinh dàn trao đổi nhiệt tương đối dễ dàng Trong trường hợp cách tốt sử dụng bàn chải mềm để lau chùi cặn bẫn - Nguồn nước sử dụng, có chất lượng khơng cao nên thường xuyên xả cặn bể chứa nước - Xả dầu tồn đọng bên dàn ngưng - Bảo dưỡng bơm nước tuần hoàn, thay dầu mỡ 3.7.3 Bảo dưỡng tháp giải nhiệt Nhiệm vụ tháp giải nhiệt hệ thống lạnh làm nguội nước giải nhiệt từ bình ngưng Vệ sinh bảo dưỡng tháp giải nhiệt nhằm nâng cao hiệu giải nhiệt bình ngưng Q trình bảo dưỡng bao gồm cơng việc chủ yếu sau: - Kiểm tra hoạt động cánh quạt, môtơ, bơm, dây đai, trục ria phân phối nước - Định kỳ vệ sinh lưới nhựa tản nước - Xả cặn bẫn đáy tháp, vệ sinh, thay nước - Kiểm tra dịng hoạt động mơtơ bơm, quạt, tình trạng làm việc van phao Bảo dưỡng bơm quạt giải nhiệt 3.7.4 Bảo dưỡng bơm Bơm hệ thống lạnh gồm : - Bơm nước giải nhiệt, bơm nước xả băng bơm nước lạnh - Bơm glycol chất tải lạnh khác - Bơm môi chất lạnh 41 Tất bơm dù sử dụng bơm tác nhân khác nguyên lý cấu tạo lại hồn tồn tương tự Vì quy trình bảo dưỡng chúng tương tự nhau, cụ thể là: - Kiểm tra tình trạng làm việc, bạc trục, đệm kín nước, xả air cho bơm, kiểm tra khớp nối truyền động Bôi trơn bạc trục - Kiểm tra áp suất trước sau bơm đảm bảo lọc khơng bị tắc - Hốn đổi chức bơm dự phòng - Kiểm tra hiệu chỉnh thay dây đai (nếu có) - Kiểm tra dịng điện so sánh với bình thường 3.7.5 Bảo dưỡng quạt - Kiểm tra độ ồn , rung động bất thường - Kiểm tra độ căng dây đai, hiệu chỉnh thay - Kiểm tra bạc trục, vô dầu mỡ - Vệ sinh cánh quạt, trường hợp cánh quạt chạy không êm cần tiến hành sửa chữa để cân động tốt 3.8 Xây dựng quy trình sửa chữa chi tiết hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 3.8.1 Cơng nghệ sửa chữa chi tiết hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 3.8.1.1 Áp suất hút thấp , áp suất đẩy bình thường Cửa sổ kính ( mắt ga ) cho thấy dịng mơi chất lạnh có nước bọt , gió thổi lạnh , khơng yêu cầu Cần kiểm tra cách ngắt nối liền trục cơng tắc ổn nhiệt Nếu kim đồng hồ phía áp suất thấp không dao động chứng tỏ hệ thống điện lạnh có lẫn khơng khí Cần kiểm tra sau : a Tiến hành trắc nghiệm tình trạng xì ga b Xả hết mơi chất lạnh hệ thống c Khắc phục sửa chữa vị trí xì ga d Trong tình bình lọc hút ẩm mơi chất lạnh no đầy ứ chất ẩm ướt Bắt buộc phải thay bình lọc hút ẩm e Rút chân không hệ thống thời gian tối thiểu 30 phút f Nạp đầy đủ lại môi chất lạnh g Sau nạp lại đầy đủ môi chất lạnh, cho hệ thống vận hành để kiểm tra lại 42 3.8.1.2 Áp suất hút cao , áp suất đẩy bình thường Có bọt dịng mơi chất gió thổi âm ấm vào lúc trời nóng, nguyên tồn nhiều chất ẩm ướt hệ thống lạnh Cần phải: Xả hết môi chất lạnh (hình 108a,b) trình bày phương pháp xả thu hồi ga môi chất lạnh theo cách thủ công a Thay bình lọc hút ẩm b Hút chân không c Nạp ga trở lại số lượng quy định d Vận hành hệ thống lạnh kiểm tra 3.8.1.3 Áp suất hai phía bình thường Máy nén hoạt động lúc ngừng, lúc bơm theo chu kỳ xảy nhanh quá, phía áp suất thấp đồng hồ áp suất không đạt Nguyên nhân triệu chứng công tắc ổn nhiệt sử lý sau a Tắt máy, ngắt “off” hệ thống điện lạnh A /C b Thay công tắc ổn nhiệt nhớ nắp đặt ống mao đẫn bầu cảm biến nhiệt cơnng tắc vị trí cũ c Vận hành hệ thống lạnh, kiểm tra lại 3.8.1.4 Phía thấp áp có áp suất cao, bên phía cao áp có áp suất lại thấp Trong lúc vận hành có tiêng khua máy nén Chứng tỏ máy nén bị hỏng bên Cách chữa sau: a.Tháo gỡ máy nén khỏi xe b.Tháo nắp đầu máy nén để tiện quan sát bên c.Kiểm tra mức dầu bôi trơn máy nén d.Thay bình lọc hút ẩm Sửa chữa hay thay máy nén e.Rút chân không, nạp ga môi chấp lạnh f.Vận hành hệ thống điện để kiểm tra 3.8.1.5 Áp suất hai phía thấp Gió thổi lạnh ít, vài bọt bong bóng xuất dịng mơi chất chảy qua kính cửa sổ (mắt ga) Nguyên nhân hệ thống điện lạnh bị thiếu môi chất lạnh Tiến hành xử lý sau: a Kiểm tra tình trạng xì hở làm thất ga mơi chất b Xả hết ga mơi chất lạnh 43 c Khắc phục chỗ bị xì hở d Kiểm tra mức dầu nhờn máy nén cách tháo hết đầu nhờn máy nén vào cốc đo So sánh với lượng dầu quy định cho loại máy nén đó, cho thêm vào thiếu e Rút chân không f Nạp ga R -12 trở lại lượng quy định g Vận hành hệ thống lạnh kiểm tra 3.8.1.6 Áp suất hai phía cao Gió thổi ấm, bên ngồi giàn lạnh đở nhiều mồ hôi hay đọng sương Nguyên van giãn nở bị kẹt tình trạng mở lớn Cách xử lý sau: a.Xả ga b.Thay van giãn nở, nhớ đảm bảo gắn tiếp xúc tốt bầu cảm biến nhiệt van c.Rút chân không thật kỹ, nạp ga lại d.Chạy tử kiểm tra 44 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Điều hịa khơng khí tô tiện nghi quan trọng, với phát triển khoa học công nghệ, hệ thống điều hịa ngày trở nên hồn thiện hơn, đáp ứng yêu cầu người tiêu dùng Ở Việt Nam nay, số lượng xe sử dụng hệ thống điều hòa phổ biến Tuy vậy, theo xu chung hệ thống điều hòa tự động thay dần cho hệ tính tiện nghi Vì với đề tài “Nghiên cứu hệ thống điều hịa khơng khí thống điều hịa xe toyota Yaris” giúp em nắm được kiến thức điều hịa nói chung đồng thời tiếp cận , tìm hiểu sâu hệ thống điều hịa khơng khí tơ Hệ thống điều hịa khơng khí tự động tơ mảng kiến thức có phạm vi nghiên cứu rộng phức tạp Tài liệu nghiên cứu điều kiện thực hành trình thực đề tài cịn hạn chế Vì khn khổ đề tài tốt nghiệp em thực nghiên cứu nội dung : + Nghiên cứu kiến thức hệ thống điều hịa tơ + Nghiên cứu phân tích đặc điểm hệ thống điều hịa tự động tơ: Các cảm biến, điều khiển hệ thống điều hịa tự động + Nghiên cứu phân tích mạch điện điều hòa số hãng xe tiêu biểu + Kiểm tra, chẩn đoán sửa chữa hư hỏng thường gặp hệ thống điều hòa Qua trình tìm hiểu, xác định nguyên nhân hư hỏng tiến hành biện khắc phục hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris , rút kết luận sau : Hầu hết hệ thống điều hịa khơng khí lắp loại xe ơtơ có nguyên lý hoạt động cấu tạo thiết bị sử dụng hệ thống tương tự Tuy nhiên, hãng chế tạo ôtô khác có vài đặc điểm khác tính sử dụng đặc điểm cấu tạo thiết bị sử dụng hệ thống, tùy theo công suất yêu cầu sử dụng loại xe Đề tài giới thiệu cách tổng quát, nguyên nhân hư hỏng biện pháp khắc phục môt số hư hỏng thường gặp hệ thống điều hồ khơng khí Từ đó, vận dụng cách tốt kiểu hệ thống điều hịa khơng khí lắp ơtơ hãng chế tạo Trong hệ thống điều hịa khơng khí ơtơ đại sử dụng mơi chất lạnh 45 R134a (tất loại xe đời sau ngày 01.01.19…) Do vậy, trình sử dụng, bảo quản sửa chữa cần tuân thủ theo quy định cần thiết loại môi chất lạnh sử dụng hệ thống Nhằm nâng cao tuổi thọ, độ tin cậy bảo đảm tận dụng hết suất lạnh thiết kế an toàn người sử dụng người bảo trì sửa chữa hệ thống điện lạnh ô tô Các loại xe lưu hành phần lớn trang bị hệ thống điều hịa khơng khí, nên việc cần thiết cập nhật kiến thức cấu tạo tính sử dụng máy điều hịa ơtơ cần thiết Nhằm mục đích vận hành, bảo quản sử dụng hiệu tiếp cận với công nghệ tiên tiến Để sinh viên ngành Cơ khí kỹ thuật Ôtô, Trường Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải không khỏi bỡ ngỡ sớm nắm bắt kết cấu , tính hiểu biết cách chi tiết ôtô , đặc biệt với hệ thống điều hịa khơng khí – hệ thống mang lại tiện nghi thoải mái Bộ môn Kỹ thuật Ơtơ - Khoa khí Trường Đại Học Cơng Nghệ Giao Thơng Vận Tải nên có nhiều chương trình học ngoại khóa giúp cho sinh viên có điều kiện tiếp cận với thực tế; hội thảo, giao lưu nói chuyện chuyên đề chuyên ngành giúp cho việc học tập, nghiên cứu sinh viên ngày cải thiện Mặc dù cố gắng , với kiến thức có hạn, đề tài cịn nhiều vấn đề chưa thấu đáo ứng dụng kỹ thuật điện tử việc bảo vệ thiết bị điều khiển nhiệt độ điều hịa ơtơ , kết cấu vật liệu dùng hệ thống , sửa chữa phục hồi số vi mạch điện tử rơle … Sau thời gian học tập, nghiên cứu nỗ lực thực đề tài, đặc biệt hướng dẫn tận tình thầy Nguyễn Văn Hiệp thầy khoa Cơ Khí Đến em hoàn thành mục tiêu đề đề tài Song với ý nghĩa thực tiễn đề tài em xin có khuyến nghị để phát triển hướng đề tài sau : + Nghiên cứu cụ thể hệ thống điều hịa khơng khí tự động hãng xe + Lập mơ hình hệ thống điều hịa khơng khí tự động nhằm phục vụ tốt cho việc học tập giảng dạy + Cho sinh viên thực tập làm quen với điều hịa khơng khí 46 Do thời gian thực kiến thức em hạn chế nên nội dung đề tài khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô khoa bạn học để nội dung đề tài em hoàn thiện Một lần em xin gửi lời cảm ơn tới thầy khoa Cơ Khí, bạn học giúp đỡ em trình thực chuyên đề tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Văn Hiệp đọc có nhận xét đánh giá quý báu cho đề tài em 47 TÀI LIỆU THAM KHẢO Châu Ngọc Thạch – Nguyễn Thành Trí KỸ THUẬT SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRÊN ÔTÔ Nhà Xuất Bản Trẻ - 2000 Nguyễn Oanh ÔTÔ THẾ HỆ MỚI – ĐIỆN LẠNH ÔTÔ Nhà Xuất Bản Đồng Nai – 1999 Công Ty Ơtơ Toyota Việt Nam TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT GIAI ĐOẠN II – TẬP 18 Công Ty Ôtô Toyota Việt Nam TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT GIAI ĐOẠN III– TẬP 12 Nguyễn Đức Lợi – Phạm Văn Tùng MÁY VÀ THIẾT BỊ LẠNH Nhà Xuất Bản Giáo Dục – 1999 Nguyễn Văn Chất – Vũ Quang Hồi – Nguyễn Văn Bổng CẤU TẠO VÀ SỬA CHỮA ĐIỆN ÔTÔ Nhà Xuất Bản Giáo Dục – 1993 48 ... dụng hệ thống điều hòa phổ biến Tuy vậy, theo xu chung hệ thống điều hòa tự động thay dần cho hệ tính tiện nghi Vì với đề tài “Nghiên cứu hệ thống điều hịa khơng khí thống điều hịa xe toyota Yaris? ??... THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 2.1 Kết cấu, nguyên lý làm việc hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 2.1.1 Kết cấu Sơ đồ hệ thống điều hịa khơng khí tự động xe toyota Yaris Hình 2.1 Hệ thống điều. .. nghiệm hệ thống lạnh, cần phải nối dài ống xả đưa khí thải xa 3.2 Phân tích hư hỏng hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris 3.2.1 Các hư hỏng hệ thống điều hịa khơng khí xe toyota Yaris Hệ thống