Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu về tính toán độ ổn định tĩnh cho tên lửa phòng không tầm thấp khi bay. Bằng sự trợ giúp của các phần mềm hiện đại, bài báo đưa ra một số kết quả nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của sự thay đổi vị trí cánh lái và cánh phá ổn định đên đặc trưng khí động và độ ổn định tĩnh của tên lửa.
Cơ học - Kỹ thuật Cơ khí động lực NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO ĐỘ ỔN ĐỊNH TĨNH CỦA TÊN LỬA PHỊNG KHƠNG TẦM THẤP KHI THAY ĐỔI VỊ TRÍ CÁNH LÁI VÀ CÁNH PHÁ ỔN ĐỊNH Đỗ Tiến Cần* Tóm tắt: Bài báo trình bày kết nghiên cứu tính tốn độ ổn định tĩnh cho tên lửa phịng khơng tầm thấp bay Bằng trợ giúp phần mềm đại, báo đưa số kết nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng thay đổi vị trí cánh lái cánh phá ổn định đên đặc trưng khí động độ ổn định tĩnh tên lửa Từ đó, báo rút số giải pháp đảm bảo độ ổn định tĩnh tên lửa phịng khơng tầm thấp thay đổi vị trí cánh lái cánh phá ổn định Từ khóa: Tên lửa; Cánh ổn định; Cánh lái; Tính ổn định; Ansys ĐẶT VẤN ĐỀ Cùng với cường quốc chế tạo tên lửa, giới có nhiều nước tiến hành cải tiến, chế tạo loại tên lửa phịng khơng tầm thấp (PKTT) dựa mẫu tên lửa PKTT có Để phát triển loại tên lửa PKTT, số nước theo hướng dựa vào thiết kế nước cải tiến số thành phần để tạo nên loại tên lửa m nh ột hướng nghiên c u cải tiến tên lửa PKTT gla đư c thiết kế theo hướng tên lửa rom với m c đ ch ch nh thu g n lại khối điện tử đầu tự dẫn nh m t ng k ch thước phần chiến đấu, n ng cao ác suất tiêu diệt m c tiêu Tuy nhiên, làm điều s thay đổi k ch thước, tr ng lư ng, tham số kh động tên lửa Khi phối tr tên lửa thay đổi, s thay đổi k ch thước chung tên lửa, có c m cánh, dẫn đến thay đổi tham số kh động tên lửa, hay nói cách tổng quát thay đổi mô h nh kh động tên lửa Khi thu g n khối điện tử, vị tr cánh lái, cánh phá ổn định s thay đổi, ảnh hưởng trực tiếp đến đặc t nh kh động, độ ổn định tĩnh tên lửa nên cần có nghiên c u đánh giá giai đoạn thiết kế hệ thống tên lửa PKTT để vừa đảm bảo tiêu chất lư ng kh động, độ ổn định tên lửa vừa đảm bảo độ bền kết cấu Khi t nh toán thiết kế cánh cho loại tên lửa cần phải ét toán động lực h c nh m t m tác động hệ thống cánh đến độ ổn định bay tên lửa Để thiết kế hệ thống cánh cần phải ph n t ch ảnh hưởng tham số kết cấu cánh đến đặc trưng kh động m c độ ổn định chuyển động tên lửa đường bay Trong t nh toán thiết kế hệ thống tiến hành lựa ch n trước kết cấu cánh, sau t nh tốn độ dự trữ ổn định Trường h p không đáp ng đư c th phải ch n lại tham số kết cấu hệ thống cánh t nh toán lại độ dự trữ ổn định đạt yêu cầu Điều kiện ổn đinh tĩnh tên lửa có cánh biểu diễn sau: Xta- Xtk 0 - Tên lửa không ổn đinh; Xta- Xtk =0 - Tên lửa trạng thái c n b ng không bền (tr c tên lửa trùng với véc tơ tốc độ V song không giữ đư c l u, cần nhiễu loạn nhỏ tác động tr c tên lửa lệch khỏi véc tơ tốc độ) Khi tên lửa chuyển động quỹ đạo, tốc độ chuyển động góc định hướng tên lửa thay đổi liên t c, đó, vị tr t m áp thay đổi theo ặt khác, phần t ch cực quỹ đạo, nhiên liệu tiêu hao s dẫn tới thay đổi vị tr t m khối so với vị tr ban đầu Các nguyên nh n làm thay đổi hiệu Xta- Xtk, có nghĩa mz thay đổi ác đinh m c độ tự ổn định tên lửa quỹ đạo Để bảo đảm tên lửa ổn định quỹ đạo, hệ số mô men ổn định kh động phải luôn thỏa mãn mz