de o to may keo
de o to may keo
... lượng k o cho ô tô máy k o bánh lốp. 16. Vẽ sơ đồ kết cấu hệ thống chuyển động xích của máy k o. Trình bày cấu t o của bánh sao chủ động. 17. Công dụng của hệ thống treo. Vẽ sơ đồ hệ thống treo của ... MÔN Ô TÔ MÁY K O 1. Trình bày bố trí chung trên ô tô. So sánh với ô tô thì bố trí chung trên máy k o có đặc điểm gì khác biệt? 2. Phân loại các ly hợp sử dụng trong ô tô máy k o. So sánh l...
Động lực học ô tô máy kéo - Chương 1,2
... động cơ. Trong lý thuyết máy k o thờng đợc sử dụng để tính to n tính năng k o và tính năng động lực học hoặc sử dụng để tính to n các chỉ tiêu sử dụng các liên hợp máy k o (máy k o liên hợp ... theo công thức : moe oeo neoM MMk MMk== = 1 1trong đó : ko= Mo/ Mn -hệ số ma sát trong hệ thống truyền lực khi chạy không, ko ... không đều của máy k o. 5) Lực cản k o ở móc PmLực cản k o ở m...
Động lực học ô tô máy kéo - Chương 3
... của nó do vo' < vtt , quĩ đ o chuyển động của điểm thuộc vành ngoài bánh xe là đờng xiclôit co ngắn. Ngợc lại, khi trợt lê tâm quay tức thời sẽ dịch ra ngoài bánh xe vì vo'' > ... lăn. Do vậy điều mong muốn là giá trị trọng lợng bám chỉ cần vừa đủ đảm b o đợc yêu cầu k o bám của máy k o. Do điều kiện làm việc của máy k o lại thay đổi trong phạm vi khá rộng, do đó mỗi...
Động lực học ô tô máy kéo - Chương 3.2
... nó do vo' < vtt , quĩ đ o chuyển động của điểm thuộc vành ngoài bánh xe là đờng xiclôit co ngắn. Ngợc lại, khi trợt lê tâm quay tức thời sẽ dịch ra ngoài bánh xe vì vo'' > ... điều mong muốn là giá trị trọng lợng bám chỉ cần vừa đủ đảm b o đợc yêu cầu k o bám của máy k o. Do điều kiện làm việc của máy k o lại thay đổi trong phạm vi khá rộng, do đó mỗi loại máy k o cụ...
Động lực học ô tô máy kéo - Chương4
... . Nh vậy cần phải giải bài to n tối u chọn lực căng ban đầu To để sao cho mô men ma sát trong bộ phận di động xích là nhỏ nhất.Vấn đề này thờng chỉ đợc giải quyết theo phơng pháp thực nghiệm và ... số cản lăn cho các loại máy k o ( xích hoặc bánh) khi làm việc trên các loại đờng, loại đất khác nhau.2). Lực quán tínhLực quán tính xuất hiện khi máy k o chuyển động có gia tốc. Trong trờng h...
Động lực học ô tô máy kéo - Chương 5
... song song với trục tung, cắt đờng cong D3 tại điểm A. Từ A kẻ đờng song song với trục hoành cắt tia 20% quá tải tai điểm B. Từ B kẻ đờng song song với trục tung, cắt trục hoành tại điểm C, doạn ... thiết rằng hệ số cản lăn của rơ mooc và của ô tô máy k o là nh nhau. Dựa v o phơng trình (2.28) có thể suy ra phơng trình cân bằng lực k o khi sử dụng rơ mooc : ... giữa ô tô máy k o và không...
Động lực học ô tô máy kéo - Chương 6
... thay đổi.6.6. Tính to n sức k o của máy kéoTính to n sức k o của máy k o nhằm xác định các thông số kết cấu cơ bản của máy k o, để đảm b o tính năng k o hợp lý của chúng theo điều kiện sử dụng ... nhau, do đó lực cản k o thay đổi trong phạm vi rất rộng. Để máy k o làm việc có hiệu quả cần phải chế t o ra nhiều loại máy k o với các cỡ công suất khác nhau, mỗi loại sẽ có khoảng lực k...
Động lực học ô tô máy kéo - Chương 7
... k o bánh Hệ thống phanh trên ô tô máy k o dùng để làm giảm vận tốc hoặc dừng hẳn khi cần thiết. Nhờ có hệ thông phanh ta có thể nâng cao vận tốc trung bình của ô tô máy k o và đảm b o an to n ... thoả mãn điều kiện phanh tối u (7.28).7.2. Phanh ô tô bằng động cơ Phanh ô tô bằng động cơ đợc thực hiên bằng cách không ngắt ly hợp nhng giảm hoặc ngắt hoàn to n lợng nhiên liệu cung cấp v o...
Động lực học ô tô máy kéo - Chương 8
... thức sau: 222111cos00;cos00== RRACác o n O1 O và O2 O có thể đợc xác định từ các tam giác A 3O1 O và A 1O2 O , cụ thể là: tgCALtgCALn ... cực đại bằng lực bám Rnmax= Pn = Gn thì bánh xe sẽ bị trợt hoàn to n. Do vậy, điều kiện để đảm b o cho máy k o có thể quay vòng đợc theo khả năng bám sẽ là: 2222)(nnfnnnfGPGY =< ... nhận gần đúng sin = và cos = 1. Thay các giá trị O1 O và O2 O v...
Động lực học ô tô máy kéo - Chương 9
... Lực k o thờng lớn hơn nhiều so với lực quán tính ly tâm vì tốc độ chuyển động của máy k o xích không lớn. Trong trờng hợp này các điểm O1 , O2 và O0 sẽ dich về phía sau một o n x0 so với ... xê dịch các tâm xoay của các dải xích O1 và O2 do đó gây ra thay đổi cả tâm xoay của máy k o O0. Thực chất các thành phần lực dọc làm thay đổi vị trí tâm áp lực của máy k o nh đã nghiên cứu ... k...