THIẾT kế ĐƯỜNG ôtô CAO tốc

TCVN 5729-1997, Đường ôtô cao tốc - Yêu cầu thiết kế

... cao tốc; loại trừ yêu cầu khác bố trí nứt giao điều 3.2.2 Khi thiết kế nứt giao khác mức nứt giao (ở số chỗ đ|ờng cao tốc loại B) phải vào quy định thiết kế nứt giao hành Khi thiết kế đ|ờng cao ... đ|ờng có yêu cầu nói Các thiết kế đ|ờng cao tốc 4.1 Loại xe cho chạy đ|ờng cao tốc tất loại ôtô cho phép chạy mạng l|ới đ|ờng công cộng; kích th|ớc loại xe thiết kế áp *dụng cho đ|ờng cao tốc kích ... chạy đến kết hợp tốt với địa hình giảm đào sâu, đắp cao Thiết kế chỗ giao đ|ờng cao tốc chỗ ra, vào đ|ờng cao tốc 7.1 Phân loại chỗ giao đ|ờng cao tốc Về chức năng, chỗ giao đ|ờng cao tốc đ|ợc...

39
1,379
1

Xây Dựng - Thiết Kế Đường ÔTô (Đường Cao Tốc) phần 1 doc

... BM ặèNG T - ặèNG TP 12 .1. 5 Cu to ct ngang ca ỏo ng a) b a m 1: 1: 1: B b) c) a m m 1: B m a) Cấu tạo áo đừơng hình máng phần xe chạy b m 1: 1: m b) Cấu tạo trắc ngang áo đừơng xây dựng phân kỳ ... (daN/cm2) (13 .1) p=.p0 Trong ú: : H s k n cng ca lp, = 0,9 - 1, 3 tớnh toỏn ly =1, 1 d d p0: p lc hi D xm xe Hỡnh 13 .1. Vt tip xỳc ca bỏnh xe vi mt ng D c tớnh nh sau: D= 4P P = 1, 08 (cm) p p (1 3-2 ) ... ỏo ng cp cao ch yu A1 - Tui th ca mt ng cp cao A2 t - 12 nm - p dng vi cỏc tuyn ng cú tc TK V< 60km/h - Cỏc loi vt liu lm mt ng cp A2 : + Thm nhp nha ( tui th 10 nm) + ỏ dm en (tui th 12 nm) +...

Xây Dựng - Thiết Kế Đường ÔTô (Đường Cao Tốc) phần 2 potx

... C1, 1, Rku B H E'ch E2, 2, C2, 2, Rku h2 E3, à3, C3, C b) Trung Quốc, Pháp, p B E1, à1, h1 E2, 2, h2 d = C E0, à0, C0, Hình 1 1-9 Hỡnh 1 3-9 Sơ đồ tính toán cừơng độ kết cấu áo đừơng mềm (A,B,C ... th - ng cao tc v trc chớnh ton thnh - ng chớnh khu dõn c - ng khu nh - ng khu cụng nghip v kho tng - ng xe p v ngừ TS Phan Cao Th 720 550 Khụng q.nh 1910 1530 1190 1530 127 0 940 127 0 680 1 020 ... p=1daN/cm2 gõy ti tõm ti trng tỏc dng TS Phan Cao Th Thit k ng ụtụ (Phn 2) Trang: 22 TRặèNG AI HOĩC BAẽCH KHOA N BM ặèNG T - ặèNG TP T quan h (1 3-1 7) tra cỏc toỏn Hỡnh 1 3-1 2a hoc Hỡnh 1 3-1 2b trang...

Xây Dựng - Thiết Kế Đường ÔTô (Đường Cao Tốc) phần 3 ppt

... Thọ Thiết kế đường ơtơ (Phần 2) 0.02 0.2 0. 03 0 .3 0.04 0.4 0.05 0.5 0.06 0.6 44 0.07 0.7 30 20 40 0.08 0.8 42 30 40 0.09 0.9 10 38 20 0.10 1.0 E1 E2 =5 36 10 0.11 1.1 34 0.12 1.2 32 30 0. 13 1 .3 ... Phan Cao Thọ Thiết kế đường ơtơ (Phần 2) Trang: 29 am τp 4.0 0. 035 0. 030 0.025 0.020 0.015 0.010 0.005 0.5 40 0 1.5 2.0 30 40 50 20 25 38 36 34 30 46 44 42 10 15 32 E E 1= 20 28 2.5 26 24 22 3. 0 ... nhùa TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ơtơ (Phần 2) Trang: 34 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP σku 5.0 4.8 4.6 4.4 4.2 4.0 3. 8 D 3. 6 p=1 h1 3. 4 3. 2 3. 0 E1 E2 E3 Echm E0 2.8...

Xây Dựng - Thiết Kế Đường ÔTô (Đường Cao Tốc) phần 4 docx

... 0.83 - Kim toỏn vi xe xớch 1. 54 0.65 -Tỏc dng ng thi ca hot ti v ng sut 1.18 - 1.11 0.85 - 0.9 nhit 14. 3.3 Cng v mụun n hi ca bờtụng: 14. 4.1 u nhc im ca mt ng bờtụng ximng : 14. 4.1.1 u im : - Cú ... N BM ặèNG T - ặèNG TP l b/2 100 100 L l l l 100 b/2 360 40 0 100 30 100 30 Hình 1 0-8 Hỡnh 1 4- 1 Sơ đồ bố trí khe phân áo đừơng bêtông xi măng 1- khe dãn ; 2- khe co ; 3- khe dọc ; 4- truyền lực ... 1 4- 2 Cấu tạo khe áo đừơng bê tông xi măng Hình 1 0-9 a- khe dãn ; b- khe co giả ; c- khe dọc kiểu ngàm ; d- khe dọc có truyền lực không quét nhựa để chống di động phía lề ; 1- truyền lực ; 2-...

Xây Dựng - Thiết Kế Đường ÔTô (Đường Cao Tốc) phần 5 potx

... rng nn - mt ng : - Khi ng chớnh t cp I - III thỡ : Bn= 12m , Bm= 7m - Khi ng chớnh t cp IV - V thỡ : Bn= 9m , Bm= 5. 5m + Kt cu ỏo ng : - on : (5 - 10)m u tiờn : tng ng vt liu mt ng chớnh - on : ... 15 : THIT K CI TO NG ễ Tễ Đ 15. 1 C S THIT K CI TO NG ễTễ 15. 1.1 Khỏi nim: + Ci to - sa cha: - Sa cha nh - thng xuyờn - Sa cha va - trung tu - Sa cha ln - i tu Gi nguyờn tiờu chun hỡnh hc ... lun c Mt s cụng trỡnh ng cp cao ó v ang xõy dng: ng Bc Thng long - Ni Bi ng QL 5, QL51 ng Ni Bi - Bc Ninh - Qung Ninh ng Phỏp Võn - Cu Gi, Cu Gi - Ninh Bỡnh Bc Ninh - Bc Giang Lỏng Ho Lc Si Gũn...

Xây Dựng - Thiết Kế Đường ÔTô (Đường Cao Tốc) phần 6 potx

... K 500 H×nh 1 6- 1 Phèi hỵp ®u'êng cong n»m vµ ®u'êng cong ®øng 1- Nªn lµm; 2- Cho phÐp TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ơtơ (Phần 2) Trang: 63 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP ... khơng đủ lớn – nối giao với đường nhánh nơi rẽ ngoặt TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ơtơ (Phần 2) Trang: 66 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP § 16. 5- ĐẢM BẢO PHỐI HỢP CÁC YẾU ... đường TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ơtơ (Phần 2) Trang: 61 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP Phải đảm bảo cho tuyến đường cong khơng gian uốn lượn đặn yếu tố tuyến phải thiết...

Xây Dựng - Thiết Kế Đường ÔTô (Đường Cao Tốc) phần 7 pps

... khống chế chiều dài đường vòng theo trị số lớn tính (II-3) (II -7 ) ; (II-8); (II-9) (II-10) (II -7 ) ; (II-8); (II-9) 6- Đường cong chuyển tiếp TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ơtơ (Phần 2) Trang: 80 ... Như TCVN 572 9 – 19 97 thiết kế đường cao tốc ta quy định : “Tránh thiết kế đoạn thẳng q dài – Km đường cao tốc” Về điểm đường ơtơ thơng thường cấp cao (cấp I – III) đề cập đến phần thiết kế cảnh ... Việt Nam TCVN 572 9 – 97, TCVN 405 4-2 005 TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ơtơ (Phần 2) Trang: 74 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP § 17. 2 u cầu tiêu kỹ thuật đường cao tốc Cấp hạng...

Xây Dựng - Thiết Kế Đường ÔTô (Đường Cao Tốc) phần 8 pps

... Trỡnh t tin hnh : ( Cụng tỏc chun b : TS Phan Cao Th Thit k ng ụtụ (Phn 2) Trang: 88 TRặèNG AI HOĩC BAẽCH KHOA N BM ặèNG T - ặèNG TP - Nghiờn cu k cỏc h s - ti liu thit k s b hay th sỏt li Nờn i ... 19.1.1 Khỏi nim: - Mng li ng - Thnh phn mng li - Hỡnh dng mng li - Mt mng li ng NHIM V THIT K: - Xỏc nh s mng li ng, xỏc nh cp hng v cỏc ch tiờu k thut ca cỏc tuyn ng mng li - Xỏc nh trỡnh t ... 3) Lun chng v chn hng tuyn : - Cỏc nguyờn tc c bn xut phng ỏn tuyn TS Phan Cao Th Thit k ng ụtụ (Phn 2) Trang: 86 TRặèNG AI HOĩC BAẽCH KHOA N BM ặèNG T - ặèNG TP - nh tuyn & ỏnh giỏ tuyn theo...

Xây Dựng - Thiết Kế Đường ÔTô (Đường Cao Tốc) phần 9 pot

... OC (h.1 9- 5 b) Hoc xỏc nh O bng cỏch dng hỡnh (h.1 9- 5 c) TS Phan Cao Th Thit k ng ụtụ (Phn 2) Trang: 100 TRặèNG AI HOĩC BAẽCH KHOA N BM ặèNG T - ặèNG TP B B Qa A Qb Qa Hinh 1 9- 5 a Hinh 1 9- 5 b C ... (H. 19) b) Phng phỏp ca Launga nm 1882 Launga ngh xỏc nh im nỳt O qua cỏc gúc (, (, ? da vo ch tiờu tng chi phớ xõy dng ng v chuyn l (H.1 9- 5 a) (, (, ? xỏc nh theo t s: Sin ( - ) : Sin ( - ) : ... (h.18) - Ni trc tiờp ba im bng ba ng ngn nht AB, AC, BC - Ni ba im bng ba ng cú chung im nỳt O l OA, OB, OC vi lng hng QOA = QAB +QAC QOB = QAB + QBC TS Phan Cao Th Thit k ng ụtụ (Phn 2) Trang: 99 ...

Thiết kế tuyến đường oto cao tốc trương đình giai

...

Báo cáo khoa học: "VấN Đề HOàN THIệN Hệ THốNG PHầN MềM TRợ GIúP THIếT Kế ĐƯờNG ÔTÔ" docx

... tô Trong bối cảnh nay, không cần thiết bắt tay vào xây dựng hệ thống phần mềm hoàn toàn mà phải kế thừa đợc thành tựu hệ thống hữu Qua tìm hiểu hệ thống phần mềm trên, thấy SOFTDESK hãng AutoDesk ... chất lợng hệ thống phần mềm ể công nghệ tin học thực trở thành công cụ trợ giúp đắc lực, tin cậy hiệu - Việc kế thừa, phát triển, hoàn thiện phần mềm đòi hỏi mang tính biện chứng cấp thiết SoftDesk ... cứu hoàn thiện tiếp theo, nhằm xây dựng đợc hệ thống phần mềm phục vụ thiết kế đờng ô tô cách đồng bộ, hoàn chỉnh - Trên đánh giá dựa kinh nghiệm sử dụng phần mềm thực tế Chắc chắn nhiều vấn đề...

Thiết kế đường oto tập 1

...

thiet ke duong oto 4

...

Tài liệu Phần mềm Land Desktop - Civil Design - Thiết kế đường ôtô pdf

... bước thiết kế đường phần mềm LD – Civil Design Trong phần giới thiệu bước để thiết kế đường phần mềm Civil Design Nói chung để thiết kế đường trải qua bước mô hình sau : Như để thiết kế tuyến đường, ... phần mềm Land Desktop - Civil Design h•ng Autodesk Từ vấn đề đó, báo cáo vào nghiên cứu ứng dụng máy tính công tác thiết kế đường ô tô, mà cụ thể cách sử dụng phần mềm Land Desktop - Civil Design, ... khả phần mềm hệ cần thiết Đó mục đích nghiên cứu đề tài 1.5 Sơ lược đặc điểm Land Desktop - Civildesign AutoDesk Land Desktop phát triển dựa tảng AutoCad AutoCad Map, phần mềm mạnh thiết kế nhằm...

45
3,438
72

Xem thêm