BÀI GIẢNG THIẾT KẾ NỀN MẶT ĐƯỜNG CỨNG - MỀM

Ngày tải lên: 09/01/2015, 17:34

... áo đường cao tốc đường cấp I cấp II không nên xét đến phương án phân kỳ xây dựng áo đường - Đối với đoạn đường có tầng mặt loại cấp cao A1 qua vùng đất yếu có khả phát sinh độ lún lớn kéo dài thiết ... cậy thiết kế loại đường cấp hạng đường bảng 3-3 Tiêu chuẩn 22TCN 211-06, theo nguyên tắc đường có tốc độ cao, thời gian thiết kế dài chọn độ tin cậy cao k...

Ngày tải lên: 09/06/2015, 11:50

... chi r 1-2m) I - 22 N GUY THI Xét i h m À CÁC CƠN G TRÌN H TRÊN th i b k có chi cao hi r di di i Mặt trượt h hi Q icos i di i li Qi Hình 1.19 ánh giá c mái d th Ta có: -L T i = Q i.sin i -L Ni ... ho qua ch d c m ta luy V trí tâm tr nguy hi nh có th dùng ph ng pháp 4,5H ho ph ng pháp 360 2 Đường quỹ tích tâm trượt H H 4,5H Hình 1.22 Qu Các giá tr tra b n 1.9 B 1.9 Giá tr 1:m ( ( 1:m ( ......

Ngày tải lên: 15/12/2013, 10:15

... SVTH: Mai Khánh Dương_Lớp K13XDC Trang : Đồ án thiết kế mặt đường GVHD: Th.S.Vũ Văn Nhân + C2: hệ số xét đến tác dụng số bánh xe cụm bánh: với cụm bánh có bánh lấy C = 6,4; với cụm bánh đơi C2 ... điều kiện cường độ, chấp nhận làm kết cấu thiết kế SVTH: Mai Khánh Dương_Lớp K13XDC 26 Trang : Đồ án thiết kế mặt đường CHƯƠNG II: GVHD: Th.S.Vũ Văn Nhân THIẾT KẾ CHI TIẾ...

Ngày tải lên: 19/01/2015, 21:07

... hình học đường ô tô nút giao thông - Thiết kế hình học đường ô tô - Thiết kế nút giao thông đường ô tô - Thiết kế biển đường 1.Quan điểm đại hình thành tình trạng nguy hiểm gT Hình 27a lái xe đường ... Nội dung môn học Quan điểm đại hình thành tình trạng nguy hiểm dẫn đến tai nạn giao thông để áp dụng thiết kế đường ô tô - Các loại...

Ngày tải lên: 04/10/2015, 21:06

Ngày tải lên: 24/05/2016, 08:34

.. . 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 (đ/km) 1.1 00 1.2 10 1.3 30 1.4 64 1.6 11 1.7 72 1.9 49 2.1 44 2.3 58 2.5 94 2.8 53 3.1 38 3.4 52 3.7 97 4.1 77 .. . 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11 5,55 5.6 11...

Ngày tải lên: 28/05/2016, 10:34

... PHẦN I: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM CHƯƠNG I: THIẾT KẾ CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG Thiết kế cấu tạo kết cấu áo đường mềm 1.1.Yêu cầu a/ Yêu cầu chung kết cấu áo đường: - Áo đường phải ... kết cấu áo đường phần xe chạy phần lề gia cố 1.5 Thiết kế cấu tạo kết cấu áo đường 1.5.1:Quan điểm thiết kế cấu tạo : - Xác định tên tuổi xếp thứ tự trên, lớp vật liệu phương án kế...

Ngày tải lên: 28/05/2016, 10:36

... KCD53-DH 11 TKMH THIẾT KẾ NỀN MẶT ĐƯỜNG Hình 2.1 Kết cấu áo đường 3,5m 0,5 0,5 3,5m 0,5 0,5 Hình 2.2 Trắc ngang mặt đường SVTH: Nguyễn Duy Linh Lớp : KCD53-DH 12 TKMH THIẾT KẾ NỀN MẶT ĐƯỜNG LỰA ... TKMH THIẾT KẾ NỀN MẶT ĐƯỜNG THIẾT KẾ NỀN MẶT ĐƯỜNG 1.1 Quy đổi số trục xe tiêu chuẩn 1.1.1 Số liệu − Công trình đường thiết kế: cấp IV − Tải trọng trục tính toán ... tông nhựa Kết...

Ngày tải lên: 04/06/2016, 11:17

... 600 = 2.4 250 15 15 = 0 .5 30 35 0 35 0 = 1.02 34 4. 65 7 = 0. 156 52 45 3 45. 57 420 420 = 1.2 15 3 45. 57 5 = 0.096 52 35 1 .7 45 57 34 4. 65 b/ Xét hệ số điều chỉnh β: Tỉ số bề dày kết cấu áo đường kích ... ANH VŨ 600 = 2.4 250 15 15 = 0 .5 30 45 34 4. 65 250 = 0.7 25 34 4. 65 7 = 0. 156 45 52 33 0.66 30 0 = 0.907 33 0.66 5 = 0.096 52 57 32 7.89 Xét...

Ngày tải lên: 08/08/2016, 08:50

... Hồng Thái 70 Bài giảng thiết kế kỹ thuật Bớc 3: Kích Ok để kết thúc lệnh 6.11 Lệnh Lofted Surface Lệnh cho phép tạo bề mặt từ biên dạng nằm mặt phác thảo khác Cách thực lệnh: Bớc 1: Tạo mặt phác ... Boss/Base Ví dụ: Tạo bề mặt lọ hoa Hình minh hoạ thao tác Hình 6.20 Nguyễn Hồng Thái kết qủa thực 69 Bài giảng thiết kế kỹ thuật 6.10 Lệnh Swept Surface Lệnh...

Ngày tải lên: 22/01/2014, 21:20

... Hồng Thái 70 Bài giảng thiết kế kỹ thuật Bớc 3: Kích Ok để kết thúc lệnh 6.11 Lệnh Lofted Surface Lệnh cho phép tạo bề mặt từ biên dạng nằm mặt phác thảo khác Cách thực lệnh: Bớc 1: Tạo mặt phác ... Boss/Base Ví dụ: Tạo bề mặt lọ hoa Hình minh hoạ thao tác Hình 6.20 Nguyễn Hồng Thái kết qủa thực 69 Bài giảng thiết kế kỹ thuật 6.10 Lệnh Swept Surface Lệnh...

Ngày tải lên: 25/01/2014, 06:24