Giáo trình thực tập động cơ xăng II phần 1 GV nguyễn tấn lộc (đh sư phạm kỹ thuật TP HCM)

... cương môn học thực tập động xăng Bộ Môn Nó chia làm hai phần - Phần 1: Thực tập động Phần 2: Thực tập động M P HC uat T y th Nội dung tài liệu độ ng giới thiệu hkiểu hệ thống phun xăng, cấu trúcam ... khởi động Bộ đònh phân nhiên liệu 10 Bộ đo gió 11 .Van tần số 12 Cảm biến ô xy 13 Cảm biến nhiệt độ nước 14 .Delco 15 Van không khí 16 Cảm biến bướm ga 17 ECU 18 Contact máy Thu vien DH SPKT TP HCM ... SPKT TP HCM http://www.hcmute.edu.vn LỜI GIỚI THIỆU Giáo trình thực tập động phần biên soạn nhằm mục đích giúp cho sinh viên chuyên ngành hệ Cao Đẳng Đại Học theo chương trình công nghệ Bộ Môn Động...

126
1,104
4

Giáo trình thực tập động cơ xăng II phần 2 GV nguyễn tấn lộc (đh sư phạm kỹ thuật TP HCM)

... – E2 Vb – E2 VS – E2 VS – E2 THA – E2 Cực VC – E2 VS – E2 Cực VC - E2 VS – E2 VS – E2 Cực VS – E2 Điều kiện Van đóng Van mở hoàn toàn 20 °C Điện trở 100 - 300 20 0 - 400 20 - 400 20 – 3.000 20 00 ... Millenia 98 626 -2. 0L 98 626 – 2. 5L 98 Miata 99 626 - 2. 0L 99 626 – 2. 5L 99 MAZDA 121 20 01 – 20 02 Điều kiện Contact On Cầm chừng Cực VG – E2 Cực VG – E2 huat yt am K h MAZDA 121 DH Su - 20 00 1996 ... 1999 -20 04 20 01 -20 04 20 01 -20 04 140-180 400-600 1630 -27 40 140-180 835-1400 950- 125 0 125 -20 0 835-1645 125 -20 0 835-1400 8351400 835-1400 1999 -20 04 985-1600 1999 -20 04 985-1600 20 01 -20 04 985-1600 HCM 20 00 -20 03...

Giáo trình thực tập động cơ i phần 1 GV nguyễn tấn lộc (đh sư phạm kỹ thuật TP HCM)

... có liên quan T i liệu biên soạn theo đề cương môn học thực tập động xăng Bộ Môn Động Cơ Nó chia làm hai phần - Phần 1: Thực tập động I - Phần 2: Thực tập động II Giai đoạn thực tập động I giúp ... 9, 10 , 11 , 12 , 13 , 14 , 15 , 16 , 17 , 18 , 19 , 20, 21, 22, 23, 24, 27mm … Hệ Inches: ¼, 5 /16 , 3/8, 7 /16 , ½, 9 /16 , 5/8, 11 /16 , ¾, 13 /16 , 7/8, 15 /16 , 1 , 1 … Dụng cụ tay có dạng sau I CHÌA KHOÁ MIỆNG ... L I GI I THIỆU Giáo trình thực tập động phần biên soạn theo chương trình cơng nghệ, nhằm mục đích giúp cho sinh viên chuyên ngành Cơ Khí Động Lực Trường Đ i Học Sư Phạm Kỹ Thuật có t i liệu...

130
1,001
7

Giáo trình thực tập động cơ i phần 2 GV nguyễn tấn lộc (đh sư phạm kỹ thuật TP HCM)

... Khi kh i động nhiệt độ thấp, nhiệt độ làm mát ph i gia tăng cách nhanh chóng, động làm việc i u kiện th i tiết lạnh Vì vậy, van nhiệt thiết kế để gia tăng nhiệt độ động nhanh chóng giữ nhiệt ... cấp nhiên liệu Khi bướm gió mở lớn dần, làm giàu hỗn hợp giảm cánh bướm gió mở t i đa Một nhiệt i n trở dương mắc n i tiếp v i dây i n trở Khi nhiệt độ dây i n trở tăng, i n trở nhiệt i n ... CB Cơ cấu CB i u khiển bướm gió mở phần sau kh i động để bổ xung thêm lượng không khí cho động CƠ CẤU I U KHIỂN BƯỚM GIÓ MỞ MỘT PHẦN CB Cơ cấu CB có hai màng i u khiển bướm gió theo hai nhiệt...

Giáo trình thực tập động cơ xăng II - Phần 1 pps

... cương môn học thực tập động xăng Bộ Môn Nó chia làm hai phần - Phần 1: Thực tập động Phần 2: Thực tập động M P HC uat T y th Nội dung tài liệu độ ng giới thiệu hkiểu hệ thống phun xăng, cấu trúcam ... LỜI GIỚI THIỆU Giáo trình thực tập động phần biên soạn nhằm mục đích giúp cho sinh viên chuyên ngành hệ Cao Đẳng Đại Học theo chương trình công nghệ Bộ Môn Động Cơ, Khoa Cơ Khí Động Lực Trường ... suất động cơ, suất tiêu hao nhiên liệu thành phần khí thải phụ thuộc vào tỉ lệ hỗn hợp đưa vào động Trong trình làm việc, chế độ tốc độ tải động thayHđổi Theo lý thuyết để CM TP A/F = 14 ,7 /1 đốt...

Giáo trình nguyên lý kết cấu động cơ đốt trong phần 2 GV võ văn nhuận (đh sư phạm kỹ thuật TP hồ chí minh)

... để tăng tốc độ không tải Bướm ga Cơ cấu cầm chừng Cơ cấu cầm chừng động có nhiệt độ thấp nhanh hoạt động nhanh không hoạt động Nếu động khởi động Hình 6 .27 Cơ cấu không tải nhanh (cầm chừng nhanh) ... Buồng đốt Hình 6 .29 Sơ đồ khối nguyên lý hoạt động hệ thống phun xăng kiểu K – Jetronic a) Cấu tạo nguyên lý hoạt động phận hệ thống a.1) Bơm nhiên liệu Khi có dòng điện 12 vôn cung cấp cho động ... 0,4), điều thực nhờ hệ thống khởi động Hệ thống khởi động có sơ đồ nguyên lý hình 6.14, làm việc sau: 5 1 6 7 12 11 12 11 a) 10 10 b) Hình 6.14 Sơ đồ nguyên lý cấu điều khiển cánh bướm gió – kéo;...

Giáo trình thực tập động cơ xăng II - Phần 2 doc

... việc động tối ưu III Các chế độ làm việc động A Khởi động lạnh Tuỳ thuộc vào nhiệt độ động cơ, khoảng thời gian khởi động lạnh hệ thống KEJetronic dùng biện pháp sau 1.Dùng kim phun khởi động ... IV Các hệ thống phun xăng kiểu khí cải tiến Hệ thống KEIII – Jetronic Để khắc phục khuyết điểm hệ thống KE-Jetronic Hệ thống KEIII-Jetronic thiết kế để điều khiển chức sau động    Hiệu chỉnh ... Khởi động lạnh: Trong trình khởi động lạnh, để bù trừ tổn thất ngưng tụ nhiên liệu để động khởi động nhanh chóng lạnh, phải bổ xung thêm lượng nhiên liệu suốt trình khởi độn g Để dễ dàng khởi động...

Giáo trình thực tập động cơ xăng II - Phần 3 potx

... độn g M P HC uat T y th III Ưu điểm hệ thống phun xăng am K h Khởi động động dễ dàng nhanh chóng: DH Su p g  Trong trình khởi động lượTgunhiên liệu phun vào tín hiệu khởi động n r on n© STA từ ... khởi động, cấu điều khiển bướm gió mở phần điều khiển bướm gió mở Ở động phun xăng, lượ ng nhiê n liệu phun khởi độn g vào tín hiệu khởi độ ng từ contact máy (ST), cảm biến nhiệt độ động cơ, ... http://www.hcmute.edu.vn Hệ thống phun xăng điện tử Hệ thống phun xăng đa điểm chia làm hai loại - Hệ thống kiểu L-Jetronic (EFI) Ở hệ thống người ta sử dụng cảm biến bố trí xung quanh động ECU dùng tín hiệu...

Giáo trình thực tập động cơ xăng II - Phần 4 pptx

... không P HCM uat T - Van không khí bò kẹt đóng y th mK  Cho động họat động tốc độ cầmSchừha động lạnh Dù ng kềm bóp u p ng H đường ố ng dẫn không khí ruonvan không khí tốc độ động phải giảm xuống ... thường lúc công cản động lớn Do để đảm bảo động hoạt động cầm chừng ổn đònh phải cung cấp thêm lượng hỗn hợp cho độ ng Đây chế độ cầm chừng nhanh Thu vien DH SPKT TP HCM - http://www.thuvienspkt.edu.vn ... an B Sau khởi động, dòng điệ n bắt đầu cung cấp đến cuộn dây nhiệt Khi lưỡng kim nhiệt bò nung nóng điều khiển van đóng dần tốc độ động giảm dần Khi khởi động nóng, lượng nhiệt từ động truyền cho...

Giáo trình thực tập động cơ xăng II - Phần 5 pptx

... 198 7-1 992 0, 2-0 ,3 bar qu Ban 199 7-2 000 2,8 7-2 ,93 bar 200 1-2 004 3, 1-3 ,5 bar 198 3-1 9 85 0, 2-0 ,3 199 1-1 996 2,7 – 3,1 198 8-1 991 2,7 – 3,1 199 0-1 994 2,7 – 3,1 bar 199 4-1 999 2,6 5- 3 ,04 bar 199 9-2 004 3, 0-3 ,5 ... 199 1-1 993 0,1 9-0 ,26 bar 199 5- 2 001 3,0 bar 199 8-2 001 3,0 bar 200 1-2 004 3 ,5 bar 198 8-1 992 3, 2-3 ,4 bar 199 6-2 003 3, 2-3 ,4 bar HCM t TP thua 199 7-2 003 3, 2-3 ,4 bar Ky pham 200 3-2 004 3 ,5 bar u DH S 199 5- 2 000ng ... 99 - 04 Toyota 01 – 04 Toyota 97 – 02 Áp suất nhiên liệu hệ thống (kg/cm2) 1998 -2 004 3,8 bar 199 5- 1 997 2, 9-3 ,3 199 7-2 003 2, 9-3 ,3 199 7-1 998 2, 4-2 ,8 198 7-1 992 2, 4-2 ,79 199 9-2 002 2, 7-3 ,1 199 1-1 993...

Giáo trình thực tập động cơ xăng II - Phần 6 pdf

... Toyota: - Tháo đầu gim điện đế n cảm biến chân khôn g - Xoay contact máy On - Kiểm tra điện áp VC E2 đầu gim cảm biến: Từ 4 -6 vô n - Nối đầu gim điện, kiểm tra điện áp cực PIM cảm biến: 3 ,6 vôn - Dùng ... uong Khi động hoạt động có tham gia rhiệu chỉnh cảm biến ô xy, người ta gọi động n©T e làm việc theo chu trình kín n quy Ba Kiểm tra cảm biến ôxy - Khởi độ ng độ ng - Cho độ ng hoạt động để động ... (V) 10 15 20 25 2, 8-3 ,0 2, 3-2 ,5 1, 8-2 ,0 1, 3-1 ,5 0, 8-1 ,0 0, 3-0 ,5 B Cảm biến số vòng quay Trong động phun xăng, lưu lượng không khí nạp cảm biến số vòng quay động hai thông số xác đònh lưu lượng...

Giáo trình thực tập động cơ xăng II - Phần 7 pptx

... 14 0-1 80 199 0-1 994 14 0-2 20 Năm SX G1 (Ω) 199 1-1 995 199 1-1 995 199 1-1 995 199 5-1 9 97 199 5-1 998 199 3-1 9 97 199 2-1 996 199 6-2 000 199 7- 2 000 35 0 -7 00 35 0 -7 00 35 0 -7 00 35 0 -7 00 26 0-5 00 35 0 -7 00 35 0 -7 00 35 0 -7 00 ... 35 0 -7 00 35 0 -7 00 163 0-2 74 0 98 5-1 600 98 5-1 600 14 0-1 80 40 0-6 00 163 0-2 74 0 14 0-1 80 163 0-2 74 0 95 0-1 250 15 5-2 50 163 0-3 225 163 0-2 74 0 163 0-2 74 0 163 0-2 74 0 98 5-1 600 98 5-1 600 98 5-1 600 98 5-1 600 163 0-2 74 0 37 0-5 50 ... 199 2-1 998 198 7- 1 992 199 4-2 000 198 8-1 992 199 3-1 9 97 199 0-1 992 14 0-1 80 14 0-1 80 14 0-1 80 - 14 0-1 80 14 0-1 80 37 0-5 50 14 0-1 80 24 0-3 25 14 0-1 80 98 5-1 600 18 0-2 20 163 0-2 74 0 98 5-1 600 83 5-1 400 18 5-2 65 98 5-1 600...

Giáo trình thực tập động cơ xăng II - Phần 8 pdf

... FS 9 9-0 0 8 8- 8 9 8 9-9 1 9 1-9 3 9 3-9 6 9 6-9 7 8 9-9 0 9 0-9 2 8 6-0 3 9 4-0 3 9 0-9 4 9 4-9 5 0, 5-0 ,7 0,7 2-0 ,88 0,7 2-0 ,88 0,7 2-0 ,88 0,6 7-0 ,81 0,6 7-0 ,81 0,7 2-0 ,88 0,7 2-0 ,88 0,7 2-0 ,88 0,6 7-0 ,81 0 ,8 1-0 ,99 0,4 9-0 ,73 ... 11, 3-1 5,3 11, 3-1 5,3 10 ,8 9-1 3,31 10 ,8 9-1 3,31 10,2 9-1 3,92 11, 3-1 5,3 1 0-1 6 2 0-3 1 9 0-0 1 0,6 8- 0 ,84 9, 6-1 4,4 9 3-9 6 8 9-9 3 9 4-9 5 8 9-9 1 9 2-9 7 0,6 8- 0 ,84 0 ,8 1-0 ,99 0,4 9-0 ,73 0,7 2-0 ,88 TP HCM huat 0,4 9-0 ,73 ... 11, 4-1 8, 1 1FZ-FE 9 5-9 8 0,4 5-0 ,65 14, 1-1 8, 22R-E 9 8- 0 3 1, 2-1 ,5 4YEC 8 6-9 0 0, 4-0 ,5 10, 4-1 4,0 F22Ạ 8 9-9 3 0, 6-0 ,8 13, 0-1 9 ,8 D15B7 9 3-9 5 0, 6-0 ,8 12 ,8 0-1 9,20 G4ECX 0 0-0 3 0,4 5-0 ,55 1 2-1 4,6 G4GM 9 6-0 1...

Giáo trình thực tập động cơ xăng II - Phần 9 pdf

... động Van ISC hoạt động tiếp nhận tín hiệu A/C từ điều khiển A/C sau điều khiển rơ le khớ p từ đóng để đảm bảo động làm việc ổn đònh Thu vien DH SPKT TP HCM - http://www.thuvienspkt.edu.vn 2 09 ... B  Khi động dừng tín hiệu số vòng quay động khôn g, ECU tiếp tục điều khiển rơ le khoảng thời gian ngắn để van ISC mở tối đa Do vậy, khởi động lượ ng không khí nạp lớn nên động khởi động dễ ... khởi động, tín hiệu STA gởi ECU điều khiển van mở lớn vào nhiệt độ nước làm mát để động khởi động dễ dàng Sau khởi động van ISC khép lại dừng lại vò trí tương ứng với nhiệt độ nước làm mát động...

Xem thêm