thiết kế hệ thống phanh khí cho xe tải 5 tấn dựa trên cơ sở là xe zil-130

... Thuyết minh đồ án QLCTRSH SVTH: Thu Hà – Tuyết Nhung Lượng khí sinh ra của các ô chôn lấp chất thải rắn lớn nhất là 3.907.378 m 3 /4 tháng = 0,377 m 3 /s Chọn ... ống dẫn khí đặt ở độ dốc 2 % hướng về phía thu khí để tránh nước đọng. Vận tốc khí trung bình trong ống gúp chung 14,3 4 15,0 /377,0 4 2 3 2 ì == sm d Q v k k = 21,33 m/s ng kớnh h t ng thu khớ

Ngày tải lên: 26/04/2013, 10:26

... X=118. Khoảng cách trục chính xác: 2 2 x1 x2 x1 x2 x2 x1 x c 2 2 x x z z z z z z a 0 ,25 .p X X 8. 2 2 2. π 25 50 25 50 50 25 a 0 ,25 .38,1 118 118 8. 2 2 2. π a 1 526 ,0(mm) é ù ỉ ư ỉ ử + + - ờ ỳ ữ ... ỏy: fx1 1 d d 2. r = - Với l r 0,5 025 .d 0,05 = + Đường kính ngoài của con lăn l d 22 ,23 (mm) = ( tài liệu tham khảo (2) ) r 0,5 025 .22 ,23 0,05 11 ,22 (mm) ị = + = fx...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... răng: F1 br1 F2 br2 13, 2 13, 2 Y 3, 47 3, 47 4,04 z 23 13, 2 13, 2 Y 3, 47 3, 47 3, 7 z 57 = + = + = = + = + = Ta có: [ ] [ ] [ ] [ ] F1 F1 F2 F2 F1 F2 F1 F2 234 57,92 Y 4,04 202,5 54, 73 Y 3, 7 Y Y = = = ... suất tiếp xúc cho phép: H1 0,9.1 [ σ ] 590. 482, 73( MPa) 1,1 = = Với bánh bị dẫn: tương tự: 0H lim2 2 H2 σ 2.HB 70 2.225 70 520(MPa) s 1,1 = + = + = = 2,4 2,4 7 H02...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... Br AlFe9 -4 có 1 h tv 2 h tv h tv 56 N L n 80 24 N L n 80 N L n ồ = ì ì = ì ì = ì T 56 0,8.T 24 X 0, 94 T 80 T 80 ị = ì + ì = ( ) 50 K 1 1 0, 94 1,0 24 125 ị = + ì - = H K 1 ,4. 1,0 24 1 ,43 ị = = ... ứ Trong đó: Hệ số tải trọng tính: H v β K K .K = Hệ số tải trọng động: v K 1 ,4 = (do cấp chính xác cấp8, s v 4( m / s) = Hệ số tập trung tải trọng: K 1,1 = (do ti thay...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... 3 3 C C 0 C b.t. d t 6.3 ,5. 22 3 ,5 π.d π.22 W 1927,38 mm 16 2.d 16 2.22 - - = - = - = ( ) a m 1 253 3 ,5 3, 25 MPa 2.1927,38 ị = = = Thay vo: 255 s 57 ,2 2,0.3, 25 0, 05. 3, 25 0,89.1,7 = = + Hệ số an toàn chung: ... Dy 100 M R . 4 958 ,5( N) 2 = = Trong mặt phẳng Ozx: ( ) ( ) tbr1 nt Bx Bx F .50 F . 70 100 R 100 54 4,9 .50 150 ,4. 70 100 R 16,77(N) 100 - + = - + ị = = Dx tbr1...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... 3 3 C C 0 C b.t. d t 10.5. 63 ,63 5 π.d π .63 ,63 W 49233,7 mm 16 2.d 16 2 .63 ,63 - - = - = - = ( ) a m 28302,4 0,29 MPa 2.49233,7 ị = = = Thay vo: σ 2 26 s 417,34 1,7.0,29 0,05.0,29 0,74.1,7 = = + Hệ số an toàn ... an toàn chung: 2 2 26, 76. 417,34 s 26, 759 26, 76 417,34 = = + Giá trị cho phép [ ] s 3 = Vậy [ ] s s ³ . Với [ ] s 3 = , ta không cần kiểm tra độ bền cứng....

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... 16333,83 mm 32 32 = = = Thay vào: σ 226 s 12,1 1 ,7. 8,04 0,05.8,04 0 ,76 .1 ,7 = = + Hệ số an toàn chung: 2 2 9,4.12,1 s 7, 42 9,4 12,1 = = + Giá trị cho phép [ ] s 3 = Vậy [ ] s s ³ . Với [ ] s ... D l tC = 70 mm< l tB . Ki ểm tra then tại D: Ứnng suất dập: ( ) ( ) ( )( ) ( ) bv d D tD 2.T 2.525363 ,7 σ 97, 1 MPa d . l b . h t 52. 70 18 . 11 7 = = = - - - - Ứnng suất...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... quay: h t3 6 6 60.L .n 60. 384 00. 48 L 110,6 10 10 = = = ( triệu vòng ). Các lực dọc trục phụ:     A rA C rC S 0 ,83 .e.F 0 ,83 .0,319. 382 1,75 1011,9 N S 0 ,83 .e.F 0 ,83 .0,319.4310,15 1142,0 N  ... 17 68, 3 N S F 17 68, 3 N F S F 1011,9 626,3 385 ,6 N F S 1142 N                   Với gối A: aA rA F 17 68, 3 0,46 e V.F 1. 382 1,75    0 A A X 0,4;Y 0,4.cot g α 0...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... trục) 28 b6H9 - +30 - 0 30 - 17 b10H9 - +36 - 0 36 - 52 b18H9 - +52 - 0 52 - THEN (lắp lên ma) 28 b6D10 +78 - +30 - 98 - 17 b10D10 +98 +40 98 52 b18D10 +120 - +50 - 120 - Chương 9: Thiết kế vỏ hộp a. ... M48x3. b.17 Que thăm dầu M12. 2.6 Thiết kế chi tiết phụ: a. Chọn nối trục: Để giảm va đập , chấn động và bù trừ lệch trục ta chon nối trục vòng đàn hồi liên kết trục động...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... truyền 1 2,4 25 2, 01 Số vòng quay(v/ph) 2880 2880 12 00 48 23,87 Mômen xo ắn(N.m m) 12 533,5 12 533,5 28302,4 525363,7 94 012 7,6 Vậy: td P 2,5.0,94 2,35(kW) = = . Công su ất cần thiết của động cơ: td yc ch P P η = Trong ... chọn động cơ có công suất dc P 4(kW) = . T ỉ số truyền chung: dc ch ct n u n = Ta có các loại động cơ 4A đảm bảo công suất yêu cầu: Động cơ dc n (v...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 08:20

... đợc sử dụng trên nhiều loại ôtô con, trong đó chủ yếu là ở các cơ cấu phanh trớc. Do xe thiết kế là xe tải 5 tấn, mômen phanh sinh ra tại các bánh xe là lớn, hơn nữa lại luôn phải làm việc trong ... phanh 1.2.3.1. Hệ thống phanh dẫn động bằng cơ khí Dẫn động cơ khí có u điểm là độ tin cậy cao, nhng lực tác dụng vào bàn đạp lớn. Nên phanh c...

Ngày tải lên: 05/10/2014, 10:27

... Van phanh xả ra ngoài Bình khí Bình chứa dầu Máy nén khí Xi lanh chính Bình chứa dầu xi lanh bánh xe Xi lanh chính Trống phanh Trống phanh Guốc phanh Guốc phanh Bánh xe trước Bánh xe ... 9jUV%*:=J%G:GU3E ##1} G:G:q %#ã Sinh ViJ%ZC[\?"Z]]^. . Đ CHƯƠNG 3 TÍNH TOÁN HỆ THỐNG PHANH 3.1 Thông Số xe HyunDai 8 tn Tham Kho ãB` #0U2 9rFF lA =X%*3>...

Ngày tải lên: 06/10/2014, 12:59

... ra - Hệ thống phanh dẫn động bằng cơ khí - Hệ thống phanh dẫn động bằng thuỷ lực - Hệ thống phanh dẫn động bằng khí nén - Hệ thống phanh dẫn động kết hợp khí nén – thuỷ lực - Hệ thống phanh ... về tính toán thiết kế mà em được giao nhiệm vụ “THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN CHO XE TẢI ”. Em biết Hệ thống phanh là hệ thống quan trọng...

Ngày tải lên: 27/02/2015, 15:55

... HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TÍCH CỰC CHO Ô TÔ TẢI 13 Hình 1.3: Sơ đồ hệ thống phanh trên xe tham khảo ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Ô TÔ – K53 THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TÍCH CỰC CHO Ô TÔ TẢI 14 ... NGHIỆP Ô TÔ – K53 THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TÍCH CỰC CHO Ô TÔ TẢI 5 CHƢƠNG 1 TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH 1.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu kết cấu hệ thốn...

Ngày tải lên: 03/03/2015, 20:11

... : thiết kế hệ thống điều khiển cho công nghệ kiểm tra sản phẩm có khuyết tật hay không như hình vẽ 2. Nội dung - Tìm hiểu công nghệ B C A a1 P - Thiết kế sơ đồ nguyên lý CHƯƠNG 1: QUÁ TRÌNH CÔNG ... là ở đây ta có bài toán điều khiển hướng đối tượng. CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ. I. Giới thiệu chung Khi tiến hành tổng hợp một hệ đ...

Ngày tải lên: 27/04/2015, 15:17