Hệ thống VVTL-i (Điều khiển thời điểm phối khí hành trình xupáp - thông minh) pps

... VVTL-i (Điều khiển thời điểm phối khí hành trình xupáp - thông minh) Hệ thống VVTL-i dựa trên hệ thống VVT-i và áp dụng một cơ cấu đổi vấu cam để thay đổi hành trình của xupáp nạp và xả. ... cấu thành hệ thống VVTL-i gần giống như những bộ phận của hệ thống VVT-i. Những bộ phận đặc biệt cho hệ thống VVTL-i là van điều khiển dầu...

Ngày tải lên: 10/08/2014, 14:21

... Sau khi đặt thời điểm phối khí chuẩn, van điều khiển dầu phối khí trục cam duy trì đường dầu Hệ thống VVT-i (Điều khiển thời điểm phối khí - thông minh) Hệ thống VVT-i là thiết kế phun xăng ... cánh gạt phía làm sớm thời điểm phối khí để quay trục cam nạp về chiều làm sớm thời điểm phối khí. 2. Làm muộn thời điểm phối khí Kh...

Ngày tải lên: 10/08/2014, 14:21

... Ñoà thò coâng suaát HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THỜI ĐIỂM ĐÓNG MỞ XÚPÁP BẰNG ĐIỆN TỬ (MIVEC) CỦA HÃNG MITSUBISHI GVHD: PGS.TS PHẠM XN ... ÑOÄNG 3. HOAẽT ẹONG Cễ BAN (1) Goực quay sụựm I. Giôùi thieäu MIVEC engine CÁC CHI TIẾT HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ƯU ĐIỂM CỦA MIVEC  Những cải thiện ở moment ở tốc độ thấp và trung bình  Những cải

Ngày tải lên: 24/10/2013, 20:15

... điều khiển ở xa TBA ( MT2 ) D1 D1 Máy tính tại phòng điều khiển TBA th ự c t ập 10 0-1 C12 100 10 0-9 13 1-1 T1 17 1-1 1319 131 13 1-3 171 17 1-7 17 1-9 13 1-2 17 1-2 11 2-2 11 2-1 112 10 0-2 C11 110kV 22kV C19 10 0-1 C12 100 10 0-9 13 1-1 T1 17 1-1 1319 131 13 1-3 171 17 1-7 17 1-9 13 1-2 17 1-2 11 2-2 11 2-1 112 1...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 20:21

... -6 ES7 36 1-3 CA0 0-0 AA0 -6 ES7 36 1-3 CA0 1-0 AA0 + IM 365 IMS-R -6 ES7 36 5-0 AB8 0-0 AA0 -6 ES7 36 5-0 AB8 1-0 AA0 + IM 365 IMS-R -6 ES7 36 5-0 AB 0-0 AA0 -6 ES7 36 5-0 AB 1-0 AA0 * Module mở rộng SM của S 7-3 00: ... của S 7- 300 có thể làm việc trực tiếp với 4 rack còn S 7-4 00 thì có thể làm việc với 8 rack. Module IM của S 7-3 00...

Ngày tải lên: 06/11/2012, 11:59

... đợc tiến hành nhằm khắc phục ảnh hởng này, trong đó phơng án đa hệ thống trở thành bất biến theo thời gian. 3.1 Đa hệ thống trở thành bất biến theo thời gian Để đa hệ thống trở thành bất ... truyền thông Tính ngẫu nhiên của sự chậm trễ truyền thông làm cho hệ thống trở thành hệ có tham số thay đổi theo thời gian. Điều này làm suy giảm chất lợng điều khiể...

Ngày tải lên: 12/12/2013, 19:15

... đợc tiến hành nhằm khắc phục ảnh hởng này, trong đó phơng án đa hệ thống trở thành bất biến theo thời gian. 3.1 Đa hệ thống trở thành bất biến theo thời gian Để đa hệ thống trở thành bất ... truyền thông Tính ngẫu nhiên của sự chậm trễ truyền thông làm cho hệ thống trở thành hệ có tham số thay đổi theo thời gian. Điều này làm suy giảm chất lợng điều khiể...

Ngày tải lên: 24/01/2014, 08:20

... Thiết kế, xây dựng hệ thống hiển thị thời gian thực trên LEDMATRIX 3 CHƢƠNG 1 HỆ THỐNG THỜI GIAN THỰC 1.1 Hệ thống thời gian thực 1.1.1 Giới thiệu về hệ thống thời gian thực Trong ... kế, xây dựng hệ thống hiển thị thời gian thực trên LEDMATRIX 9 CHƢƠNG 2 GIỚI THIỆU CÁC LINH KIỆN DÙNG TRONG HỆ THỐNG 2.1 VI ĐIỀU KHIỂN 2.1.1Giới thiệu họ vi điều khiển Bộ...

Ngày tải lên: 22/02/2014, 04:20

... Nguyên lý làm việc của hệ thống van 27 2.5.2. Thiết kế sơ đồ hệ thống van 29 2.5.3. Chức năng các van 31 2.5.4. Mô tả nguyên lý vận hành của hệ thống van 33 2.6. Bộ điều khiển điện truyền động ... kg/cm 2 Tổng hành trình 9812mm Hành trình thổi 9508mm Vận tốc hành trình 0,0417m/s Helix (đường xoắn ốc) 100mm Thời gian/chu trình thổi 15,4 phút Lưu lư...

Ngày tải lên: 28/06/2014, 04:20

... bằng tốt nghiệp hệ trung cấp nghề, trung cấp chuyên nghiệp chuyên ngành điều khiển tàu thủy do trường Cao đẳng giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh cấp và hoàn thành thời gian tập sự ... xin cấp bằng tại Phòng Đào tạo – Trường Cao đẳng Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh, số 252 Lý Chính Thắng, phường 9, quận 3. - Thời gian nhận, trả hồ sơ: + Từ thứ Hai đến thứ...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 22:20