Xây Dựng - Thiết Kế Đường ÔTô (Đường Cao Tốc) phần 8 pps

... ặèNG T - ặèNG TP 6- Tng chi phớ xõy dng v khai thỏc tớnh i v nm gc, P td (ng). 7- Mt s ch tiờu khỏc. Đ 19.2 iu tra kinh t - k thut Ni dung ca cụng tỏc iu tra kinh t k thut bao gm : - iu tra ... khú khn. - Chn ng sn th - Kt hp lờn TD & TN quyt nh ng sn chn. - Chn tuyn trờn bn ng ng mc c v bng ton dc mt di cỏch tim ng t 3 0-5 0m v 2 phớa. Cỏc trm mỏy...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... ÂÆÅÌNG ÄTÄ - ÂÆÅÌNG TP - H min > (1,2 5-1 ,4)D max (Xem bảng 1 2-3 : trang 90 TKĐ tập 2, GS Dương Học Hải và GS Nguyễn Xuân Trục, NXB Giáo dục 2000) TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) ... (A2)CCTY - ỏp ng iu kin xe chy khụng xut hin bin dng d, vt liu lm vic trong giai on n hi nhng mc d tr cng nh hn ỏo ng cp cao ch yu A1 - Tui th ca mt ng cp...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... A 1 A 2 B 1 i vi ng ụtụ - ng cp I - ng cp II - ng cp III - ng cp IV - ng cp V - ng cp VI 1 780 1570 1400 1270 Khụng quy nh Khụng quy nh 1 280 1150 980 770 Khụng qnh ... (thuc cp ca TCVN 405 4-9 8, TCVN 4054 - 2005) 10000 6 33 Trc chớnh ụ th (20TCN 10 4 -8 3); ng cao tc (TCVN 5 9-9 7) 12000 6 36 ng ph v ng ớt quan trn...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... ca VL v nn t gm: - Mụuyn n hi ca vt liu E vl - Mụuyn n hi ca nn ng E 0 - Lc dớnh ca vt liu , nn ng C - Gúc ni ma sỏt ca vt liu , nn ng - Cng chu kộo khi un ca VL ton khi. - Cỏc c trng tớnh ... 2.0 0 .80 0.75 0.70 0.65 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30 0.25 0.20 0.10 0.05 h/D 0.150.15 0.05 0.10 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 0.55 0.60 0.65 0.70 0.75 0 .80 0 .80...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... măng 1- khe dÃn ; 2- khe co ; 3- khe dọc ; 4- thanh truyền lực (kích thứơc theo cm) Hình 1 0 -8 1 2 3 4 Hỡnh 1 4-1 ã Chc nng: - Tng bng phng cho lp múng . - To tip xỳc tt gia múng vi ỏy tm - Gim ... 18cm, R # min 300 cho đường ôtô, R # 200 cho GTNT, cấp thấp V=20km/h. • Chức năng : bộ phận chịu lực chủ yếu của mặt đường cứng TS Phan Cao Thọ...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... ặèNG T - ặèNG TP Chng 15 : THIT K CI TO NG ễ Tễ Đ15.1 C S THIT K CI TO NG ễTễ 15.1.1. Khỏi nim: + Ci to - sa cha: - Sa cha nh - thng xuyờn - Sa cha va - trung tu - Sa cha ln - i tu ... c. Mt s cụng trỡnh ng cp cao ó v ang xõy dng: ng B c Thng long - Ni Bi ng QL 5, QL51 ng Ni Bi - Bc Ninh - Qung Ninh ng Phỏp Võn - Cu Gi, Cu Gi...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... góc α = 8 o - 20 0 , nên dùng R = 1000 - 80 0 m; ( α> 20 o nên thiết kế tuyến theo đường cong chuyển tiếp (clôtôit) hay dùng các đ/c hỗn hợp (K = K 1 + K 2 + ). 7) Không nên thiết kế các ... 100 100 100 88 80 100 15 14 16 17 18 19 222120 6 7 8 54 321 12 20 67,96 67,46 67,96 69,14 70,34 71,40 72,50 73,71 71,54 72,74 73 ,80 50 Cao õọỹ Cổỷ ly Coỹc ióứm tr...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... gia (II-3) v (II-7); (II -8 ) ; (II-9) hoc gia (II-10) v (II-7); (II -8 ) ; (II-9). 6- ng cong chuyn tip TS Phan Cao Th Thit k ng ụtụ (Phn 2) Trang: 80 TRặèNG AI HOĩC BAẽCH KHOA N BM ặèNG T - ặèNG ... * Một vài tổ hợp giữa BD-TD : Những trường hợp xấu ở hình chiếu phối cảnh. 1- Đ/c đứng quá bé so với đ/c nằm hoặc ngược lại. TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... (62) Q a Q a C B Hinh 1 9-5 a 0 Q b C Hinh 1 9-5 b 0 β α β α α α A B TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 101 TRặèNG AI HOĩC BAẽCH KHOA N BM ặèNG T - ặèNG TP ==== ng chớnh ... bản đo. c) Có thể xác định đIểm nút O bằng cách dựng hình. A B Hinh 1 9-3 α β C TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 98 ... Launga n...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... dn v cäüt . M b = -3 0 ,89 + 2 ,86 . (-0 ,0 384 ) = - 31,0(tm) M c t = -1 7,79 + (-5 ,54) (-0 ,0 384 ) = -1 7, 58. M c d = -0 ,85 + (11,4) (-0 ,0 384 ) = -1 ,3. M A = 24,63 + (-6 ,3) (-0 ,0 384 ) = 29 ,87 Biãøu âäư xem ... maùi. W = n. q 0 . B . k. c i L I = 1,3. 90 . 6 . 1,2622(2,2 . 0 ,8 - 0,5 . 0,6 +0,7 . 2,5 - 0 ,8 . 0, 8- 0,6 .0,6 - 0,6 ....

Ngày tải lên: 18/06/2014, 17:04