lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 11 ppsx

... 0.181 1.607 2 .115 40 1.429 0 1.339 2.324 50 0.983 0 1.101 2.484 60 0.657 0 0.850 2.610 70 0.400 0 0.583 2.701 80 0.138 0 0.348 2.759 Chương 11: Hàm hóa MCN giữa tàu tính toán theo phương pháp ... thân tàu: Sau khi tính chính xác 2 thông số diện tích MCN(ω) và mômen di ện tích tĩnh (M ωoy ) ta dựa vào kết quả hàm hóa bề mặt đường h ình lý thuyết tàu của Pgs Nguyễn Qua...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... dụng kết quả nghiên cứu hàm hóa b ề mặt đường hình lý thuyết tàu theo phương trình toán học c ủa thầy Nguyễn Quang Minh để xác định lại đường cong trên theo m ột phương trình xác định khác tiện ... chủ động bằng các phương pháp toán học, việc tính toán các yếu tố tĩnh học không có cách nào khác là phải đo đạc các kích thước trực tiếp theo đường h ình lý thu...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... quan trọng của tàu thủy, đặc biệt là đối với tàu cá. Giữ gìn và duy trì nó là nhi ệm vụ quan trọng bậc nhất của các thủy thủ trên tàu. Hiện nay với trình độ và năng lực đóng tàu của nước ta ... được thấy r õ trên đường nước W 2 L 2 miêu tả ở hình sau và ứng với góc nghiêng 90 0 . T ừ đó ta rút ra rằng: khi tàu nghiêng tâm đẩy không dịch chuyển theo đường tròn mà the...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... V. C W1 L1 W0 L0 Ci C2 C1 C0 M M i M2 M4 d(zc-zco)=ro.d0.sin0 d(zc-zco)=ro.d0.sin0 dyc=ro.d0.cos0 Tùy theo chiều dài của tàu mà có thể chia tàu thành 9, 11 mặt cắt ngang để tính. Khoảng cách đến mặt cắt ngang ở phía mũi và phía đuôi tàu theo công thức sau: X i = k.L/2 (Kho ảng cách đến ... mặt đường nước đẳng tích ứng với góc nghiêng θ đang xét. Để vẽ được các đường nước...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... TRONG BÀI TOÁN X ẤP XỈ Phương pháp spline được sử dụng nhiều trong thuật toán hàm hóa của PGS-TS Nguyễn Quang Minh. Nó dùng để tính chính xác các yếu tố hình học của tàu cần tính toán. Vì vậy ... của các mặt đường nước. y là trị trung bình của các kích thước nữa rộng tàu tính toán đo tại mặt cắt ngang giữa tàu. Các bi ểu thức cuối cùng nêu trên đây không chỉ là k...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... spline thành lập nên đường cong đó, với 4(n -1) hệ số cần phải xác định tức là cần phải thiết lập được một hệ gồm 4(n-1) phương trình. Và các phương trình này được xác định bởi các điều kiện ... đã trình bày khá cụ thể ở trên. Cách thành l ập các điều kiện biên của phương pháp cụ thể như sau: Đường cong Spline được cho bởi các điểm gián đoạn; ta sẽ có (n-2) đường...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... tích và các mômen của đường cong phẳng đó bằng cách lấy tích phân xác định của các đường cong bậc ba theo các cận chính là các tọa độ giới hạn các đường cong đó. 2.4. Bài toán hàm hoá đường hình ... thể đáp ứng tốt các mục đích tính toán các yếu tố hình h ọc tàu, hoặc cùng lắm vẽ các đường hình tàu theo các điểm cho trước, mà không đáp ứng một cách...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... hình học cơ bản của tàu tính toán: 3.1.2. Hàm hóa đường hình quy đổi phần trên bong : Theo bản vẽ đường hình lý thuyết tàu tính toán cho trước, tính diện tích 2-3 măqtj đường nước trung gian, ... xác định bởi 6 đường cong bậc ba spline(ta chỉ cần tính đến mép bong tàu) .  Đối với phần trên boong: Hàm hóa đường cong trên boong theo phương pháp của PGS- TS Ngu...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... m 3.2.2. Hàm hóa đường hình MCN giữa tàu theo thuật toán spline:  Vẽ đường hình quy đổi phần boong tàu theo phương pháp của Pgs. Nguyễn Quang Minh: Dựa vào bản vẽ đường hình lý thuyết của tàu Bth ... nghiêng:    T T E oz c dzy dzy y y y M y 0 0 2 . . 2 . 2       T T oy Ec dzy dzzy M zz 0 0 .    Hàm hóa đường thân tàu: Theo hình vẽ trên ta...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... xét:                oy E oz E M Z M Y  Tính các trị trung bình của tọa độ trọng tâm phần nửa diện tích đối xứng mặt đường nước    và các kích thước nửa rộng tàu tính toán đo tại MCN giữa tàu   y : 60 3.248 ... 1.021 20 3 .114 0.767 0.400 0.407 0.331 1.871 30 3 .114 0.252 0.510 0.400 0.690 2.642 40 3 .114 0 0.404 0.340 0.905 3.275 50 3 .114 0 0.189 0.265 1.0...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21