lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 3 pptx
lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 3 pptx
...
nhau).
Sau khi có được các khoảng cách này, chúng ta tiến hành đo
trên bản vẽ đường hình của tàu tính toán và vẽ lại MCN Chêbưsep.
Quá trình vẽ chúng ta phải
Chương 3:
Phương pháp của viện ... V.
C
W1
L1
W0
L0
Ci
C2
C1
C0
M
M
i
M2
M4
d(zc-zco)=ro.d0.sin0
d(zc-zco)=ro.d0.sin0
dyc=ro.d0.cos0
Tùy theo chiều dài của tàu mà có thể chia tàu thành 9, 11 mặt
cắt ngang để tính....
lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 1 pps
... quan
trọng của tàu thủy, đặc biệt là đối với tàu cá. Giữ gìn và duy trì nó
là nhi
ệm vụ quan trọng bậc nhất của các thủy thủ trên tàu. Hiện
nay với trình độ và năng lực đóng tàu của nước ta ...
được thấy r
õ trên đường nước W
2
L
2
miêu tả ở hình sau và ứng với
góc nghiêng 90
0
.
T
ừ đó ta rút ra rằng: khi tàu nghiêng tâm đẩy không dịch
chuyển theo đường tròn mà the...
lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 4 ppsx
... dụng kết quả nghiên cứu hàm
hóa b
ề mặt đường hình lý thuyết tàu theo phương trình toán học
c
ủa thầy Nguyễn Quang Minh để xác định lại đường cong trên
theo m
ột phương trình xác định khác tiện ... chủ động
bằng các phương pháp toán học, việc tính toán các yếu tố tĩnh học
không có cách nào khác là phải đo đạc các kích thước trực tiếp
theo đường h
ình lý thu...
lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 5 docx
... TRONG BÀI TOÁN
X
ẤP XỈ
Phương pháp spline được sử dụng nhiều trong thuật toán
hàm hóa của PGS-TS Nguyễn Quang Minh. Nó dùng để tính chính
xác các yếu tố hình học của tàu cần tính toán. Vì vậy ... của các mặt đường nước.
y
là trị trung bình của các kích thước nữa rộng tàu tính toán
đo tại mặt cắt ngang giữa tàu.
Các bi
ểu thức cuối cùng nêu trên đây không chỉ là k...
lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 6 pps
... k
2i
x
2
+ k
3i
x
3
(x, y) là các tọa độ điểm tương ứng của đường cong xấp xỉ.
Đường cong bậc ba thứ i: i = 1÷ (n
-1)
+ Đạo hàm bậc nhất :
Y
i
’
= k
1i
+ 2k
2i
x + 3k
3i
x
2
+ Đạo hàm bậc hai:
Y
i
’’
... + Phương trình đạo hàm bậc nhất tại điểm nối:
y
i
’
(j) = y
(i+1)
’
(j)
k
1i
+ 2k
2i
x
j
+ 3k
3i
x
j
2
= k
1(i+1)
+ 2k
2(i+)
x
j
+ 3k
3( i+)
x
j
2
Phương trình đ...
lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 7 ppt
... tích và các mômen của đường cong phẳng đó bằng cách lấy
tích phân xác định của các đường cong bậc ba theo các cận chính
là các tọa độ giới hạn các đường cong đó.
2.4. Bài toán hàm hoá đường hình ... thể đáp ứng tốt các mục đích tính toán các yếu tố hình
h
ọc tàu, hoặc cùng lắm vẽ các đường hình tàu theo các điểm cho
trước, mà không đáp ứng một cách...
lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 9 pot
... hình học cơ
bản của tàu tính toán:
3. 1.2. Hàm hóa đường hình quy đổi phần trên bong :
Theo bản vẽ đường hình lý thuyết tàu tính toán cho trước,
tính diện tích 2 -3 măqtj đường nước trung gian, ...
3. 1 .3. Hàm hóa mặt cắt ngang giữa của tàu tính toán trên
cơ sở thuật toán Spline:
f
b
Mép boong
F
G
H
Z
Yb1
Yb2
Yb3
...
lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 10 pot
... thiết lập.
Tương tự như (2 .3) sau khi giải ma trận các hệ số của các
đường cong sẽ l
à:
K
oi
K
1i
K
2i
K
3i
Y
1
150 0.46 63 0.0001 0 .36 .10
-9
Y
2
116.1 933 0.8044 -0.0001 0. 13. 10
-7
Y
3
1489.6744 ... quả trên:
3. 2. QUÁ TRÌNH VÀ KẾT QUẢ TÍNH TOÁN TAY ĐÒN ỔN
ĐỊNH TR
ÊN MỘT TÀU CỤ THỂ:
3. 2.1. Đọc bản vẽ đường hình của tàu được chọn:
Tàu được chọn để trình bày cụ thể...
lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 11 ppsx
... 1.8 63
30 1.7 43 0.181 1.607 2.115
40 1.429 0 1 .33 9 2 .32 4
50 0.9 83 0 1.101 2.484
60 0.657 0 0.850 2.610
70 0.400 0 0.5 83 2.701
80 0. 138 0 0 .34 8 2.759
Chương 11:
Hàm hóa MCN giữa tàu tính
toán theo phương ...
291615.0
619265.012
633 536 .0
1619265.0*41 633 536 .0
619265.012619265.0 *35 .1619265.0 *35 .1
12
141
1 235 . 135 .1
2
2
...
lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 12 docx
...
Vlaxov:
90
0.0000
1.0000
0.0000
0.0000
0. 739
0.694
1.0 43
0 .34 9
1 .33 8
0.141
0 .34 9
0.581
-0. 232
80
0 .38 68
0.7579
-
0.0685
-
0.0922
0. 739
0.694
1.0 43
0 .34 9
1 .33 8
0.141
0.447
0.572
-0.125
70
0. 934 7
0.2510
-
0.1794
-
0.0668
0. 739
0.694
1.0 43
0 .34 9
1 .33 8
0.141
0. 533
0.546
-0.0 13
60
1.2990
-
0.2165
-
0.2165
0.0000
0. 739
0.694
1.0 43
0 .34 9
1 .33 8
0.141
0.598...