bài giảng thí nghiệm đường ô tô, chương 5 docx
bài giảng thí nghiệm đường ô tô, chương 5 docx
...
÷
÷
4
4
mm
mm
/
/
ph
ph
ú
ú
t
t
(
(
CKD
CKD
vô
vô
cơ
cơ
)
)
v
v
à
à
50
50
mm
mm
/
/
ph
ph
(
(
CKD
CKD
h
h
ữ
ữ
u
u
cơ
cơ
).
).
Đẫu mẫu đã được làm phẳng
-
-
Gia
Gia
t
t
ả
ả
i
i
t
t
ố
ố
c
c
đ
đ
ộ
ộ
50
50
mm
mm
/
/
ph
ph
ú
ú
t
t
đ
đ
ế
ế
n
n
á
á
p
p
l
l
ự
ự
c
c
t
t
í
í
nh
nh
to
to
á
á
n
n
& ...
&
đ
đ
ọ
ọ
c
c
s
s
ố
ố
.
.
Chương
Chương
5
5
TH
TH
Í
Í
NGHI
NGHI
Ệ
Ệ
M Đ
M Đ
Ấ...
bài giảng thí nghiệm đường ô tô, chương 1 pot
...
c
c
á
á
c
c
b
b
á
á
n
n
th
th
à
à
nh
nh
ph
ph
ẩ
ẩ
m
m
.
.
TH
TH
Í
Í
NGHI
NGHI
Ệ
Ệ
M ĐƯ
M ĐƯ
Ờ
Ờ
NG Ô TÔ
NG Ô TÔ
B
B
À
À
I GI
I GI
Ả
Ả
NG
NG
Biên so
Biên so
ạ
ạ
n : Nguy
n : Nguy
ễ
ễ
n Biên Cương
n Biên Cương
Tel: 051 1.842978
Tel: 051 1.842978
-
-
0913.401.627
0913.401.627
Đ
Đ
à
à
N
N
ẵ
ẵ
ng, ... . .
. . .
5.
5.
Nh
Nh
ữ
ữ
ng lưu ý
ng lưu ý
:
:
-
-
Công
Công
t
t
á
á
c
c
l
l
ấ
ấ
y
y...
bài giảng thí nghiệm đường ô tô, chương 2 potx
...
ph
ph
é
é
p
p
th
th
ử
ử
không
không
qu
qu
á
á
10%.
10%.
-
-
Đ
Đ
ộ
ộ
h
h
ú
ú
t
t
ẩ
ẩ
m
m
c
c
ủ
ủ
a
a
đ
đ
ấ
ấ
t
t
ch
ch
í
í
nh
nh
l
l
à
à
đ
đ
ộ
ộ
ẩ
ẩ
m
m
c
c
ủ
ủ
a
a
đ
đ
ấ
ấ
t
t
ở
ở
tr
tr
ạ
ạ
ng
ng
th
th
á
á
i
i
phơi
phơi
khô
khô
gi
gi
ó
ó
(
(
phơi
phơi
trong
trong
b
b
ó
ó
ng
ng
râm
râm
đ
đ
ế
ế
n
n
khi
khi
kh
kh
ố
ố
i
i
lư
lư
ợ
ợ
ng
ng
không
không
đ
đ
ổ
ổ
i
i
).
).
Hộp nhôm thí nghiệm độ...
bài giảng thí nghiệm đường ô tô, chương 3-4 docx
...
s
s
ấ
ấ
y
y
m
m
ẫ
ẫ
u
u
khô
khô
,
,
cân
cân
kh
kh
ố
ố
i
i
lư
lư
ợ
ợ
ng
ng
;
;
-
-
Ngâm
Ngâm
m
m
ẫ
ẫ
u
u
bão
bão
hòa
hòa
;
;
-
-
Đ
Đ
ợ
ợ
i
i
cho
cho
m
m
ẫ
ẫ
u
u
khô
khô
se
se
,
,
đưa
đưa
v
v
à
à
o
o
côn
côn
, ...
gi
gi
ọ
ọ
t
t
ch
ch
ấ
ấ
t
t
ch
ch
ỉ
ỉ
th
th
ị
ị
m
m
à
à
u
u
v
v
à
à
o
o
c
c
ố
ố
c
c
cho
cho
dung
dung
d
d
ị
ị
ch
ch
bi
bi
ế
ế
n
n
m
m
à
à
u
u
;
;
-
-
Nh
Nh
ỏ
ỏ
HCl
HCl
v
v
à
à
o...
bài giảng thí nghiệm đường ô tô, chương 6 pot
... 60/70 70/100 100/ 150 150 / 250
1
Đ
Độ kim lún ở 25
0
C
0,1
mm
40ữ60 60ữ70
70ữ100
100ữ 150 150 ữ 250
2
Đ
Độkéo di ở 25
0
C cm min 100
3 Nhiệt độ hoá mềm
0
C
49 58 46 55 43 51 39ữ47 35 43
4 Nhiệt độ bắt ... < 90
( < 90
oC
oC
không
không
qu
qu
á
á
30
30
ph
ph
)
)
đ
đ
ổ
ổ
v
v
à
à
o
o
c
c
ố
ố
c
c
;
;
-
-
Đ
Đ
ể
ể
ngu
ngu
ộ
ộ
i
i
trong
trong
không
không
kh
kh
í
í
1 ,5
1 ,5
đ
đ
ế
ế
n...
bài giảng thí nghiệm đường ô tô, chương 7 ppsx
...
Theo
Theo
AASHTO
AASHTO
:
:
-
-
T
T
á
á
ch
ch
m
m
ẫ
ẫ
u
u
BTN
BTN
,
,
s
s
ấ
ấ
y
y
khô
khô
;
;
-
-
Cân
Cân
m
m
ẫ
ẫ
u
u
( 50 0
( 50 0
÷
÷
4000
4000
g
g
t
t
ù
ù
y
y
theo
theo
Dmax
Dmax
);
);
-
-
Cho
Cho
nư
nư
ớ
ớ
c
c
c
c
ấ
ấ
t
t
25
25
o
o
C
C
v
v
à
à
o
o
đ
đ
ầ
ầ
y
y
b
b
ì
ì
nh
nh
, ...
Ch
Ch
ế
ế
t
t
ạ
ạ
o
o
m
m
ẫ
ẫ
u
u
:
:
-
-
Phương
Phương
ph
ph
á
á
p
p
A
A
:
:
s
s
ấ
ấ
y
y
n
n
ó
ó...
bài giảng thí nghiệm đường ô tô, chương 8 ppsx
...
l
l
à
à
m
m
b
b
ằ
ằ
ng
ng
h
h
ợ
ợ
p
p
kim
kim
nh
nh
ẹ
ẹ
c
c
ó
ó
đ
đ
ộ
ộ
võng
võng
gi
gi
ữ
ữ
a
a
thư
thư
ớ
ớ
c
c
do
do
tr
tr
ọ
ọ
ng
ng
lư
lư
ợ
ợ
ng
ng
b
b
ả
ả
n
n
thân
thân
không
không
qu
qu
á
á
0 .5
0 .5
mm
mm
;
;
-
-
Nêm
Nêm
đo
đo
khe
khe
h
h
ở
ở
c
c
ó
ó
c
c
á
á
c
c
kh
kh
ấ
ấ
c
c
3, 5, 7, 10, 15
3, 5, 7, 10, 15
mm
mm
Bài giảng thí nghiệm đường ô tô pptx
...
m
m
ẫ
ẫ
u
u
đem
đem
th
th
í
í
nghi
nghi
ệ
ệ
m
m
không
không
đ
đ
ạ
ạ
i
i
di
di
ệ
ệ
n
n
cho
cho
t
t
ổ
ổ
m
m
ẫ
ẫ
u
u
);
);
-
-
Phương
Phương
ph
ph
á
á
p
p
th
th
í
í
nghi
nghi
ệ
ệ
m
m
không
không
ph
ph
ù
ù
h
h
ợ
ợ
p
p
;
;
Hộp nhôm thí nghiệm ...
C
C
á
á
c
c
phương
phương
ph
ph
á
á
p
p
á
á
p
p
d
d
ụ
ụ
ng
ng
:
:
-
-
S
S
à
à
ng
ng
khô
khô
(
(
rây
rây
khô
khô
) :
) :
á
á
p
p
d
d
ụ
ụ
ng
ng
k...
Tài liệu Tổ chức thi công đường ô tô - Chương 1 doc
... diện tích phần lề gia cố : F
l
= B
l
* L= 1*9 051 ,06=9 051 ,06 m
2
NguyÔn Ngäc Quý CÇu ®êng bé K37 Trang
5
Thiết kế môn học Tổ chức thi công Đờng ô tô
ninh, quc phũng iu kin quy mụ giao thụng khụng ... tuyến :Km9 +51 .06
.IICÁC SỐ LIỆU THIẾT KẾ
• Chiều dài tuyến: 9 051 ,06m .
• Cấp hạng kỹ thuật của đường : 60
• Bề rộng nền đường : 12m.
• Bề rộng mặt đường : 2*3.5m.
• Bề rộng lề...
tư vấn giám sát đường ô tô chương 5
... vuông
Lợng lọt qua sàng, %
Cấp phối loại A Cấp phối loại B Cấp phối loại C
50 100 100 -
25, 0 - 75- 95 100
9 ,5 30- 65 40- 75 50- 85
4, 75 25- 55 30-60 35- 65
2,0 15- 40 20- 45 25- 50
0,4 25 8-20 15- 30 15- 30
0,0 75 ... %
Dmax = 50 mm Dmax = 37 ,5
mm
Dmax = 25 mm
50 100
37 ,5 70 - 100 100 -
25, 0 50 - 85 72 - 100 100
12 ,5 30 - 65 38 - 69 50 - 85
4, 75 22 - 50 26...