Chiến lược phát triển mạng HTmobile ở Việt Nam

... chí_______________ _Chiến lợc phát triển mạng htmobiletại Việt namNhóm thực hiện:Sinh viên :Giảng viên: Hà Nội, tháng Tầm quan trọng của quảng cáo thơng hiệu hiện nay.Mở ... mấy năm gần đây tại Việt Nam các mạng điện thoại đã phát triển mạnh nh vũ bão. Để phát triển và có sức cạnh tranh trong thị trờng viễn thông thì chúng ta cần phải có một chiến lợc makerting hoàn ... nhiên, số thuê bao rời mạng của hai mạng này cũng không nhỏ, khoảng 50% số thuê bao phát triển đợc. Năm 2006, thị trờng thông tin di động Việt Nam vẫn tiếp tục chứng kiến sự phát triển đầy ấn tợng...

... Khách sạn) 4. Tạp chí Du lịch Việt Nam năm 2000, 2001, 2002. 5. Tạp chí kinh tế phát triển 6. Tạp chí nghiên cứu trao đổi 7. Tạp chí Thơng nghiệp thị trờng Việt Nam 8. Tạp chí Thực tiễn - Kinh ... của chiến lợc phát triển Du lịch đến năm 2010 Thế giới ngày càng có nhiều biến động về kinh tế, chính trị, xã hội. Vì vậy nó tạo ra nhiều cơ hội mới nhng cũng không ít thách thức cho Việt Nam. ... gìn giữ môi tr- ờng đảm bảo phát triển Du lich bền vững. Giải pháp thứ t là, tăng cờng đào tạo nguồn nhân lực bởi vì, trên thế giới nghành Du lịch ngày càng phát triển, nhu cầu Du lịch ngày...

... IV. CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CNTT&TT Ở VIỆT NAM 1. Chiến lược phát triển CNTT&TT của một số nước 2. Chiến lược phát triển CNTT&TT ở Việt Nam 2 Nội dung 1. Chiến lược phát triển ... tốc Tăng tốc Cất cánh Các giai đoạn phát triển CNTT&TT Việt Nam Các giai đoạn phát triển CNTT&TT Việt Nam Chiến lược phát triển CNTT&TT Việt Nam đến 2010 và định hướng đến ... 2003.7 2001 2003 2005 2010 Chiến lược phát triển CNTT&TT của Nhật bản 7 2. Chiến lược phát triển CNTT&TT 8 1993 1993 2000 2000 Hội nhập và phát triển 2010 2010 2020 2020 Tăng...

... hướng Chiến lược Phát triển bền vững ở Việt Nam (Nghị định thư 21) Mục lục Lời mở đầuPhần 1: Phát triển bền vững - Con đường tất yếu của Việt Nam I. Thực trạng phát triển bền vững ở Việt nam ... Định hướng chiến lược phát triển bền vững ở Việt Nam. Tổng hợp tình hình thực hiện và định kỳ hàng năm báo cáo kết quả triển khai Định hướng chiến lược phát triển bền vững ở Việt Nam với Thủ ... sản nói riêng phải trở thành một mục tiêu quan trọng trong tất cả các chiến lược, quy hoạch, kế hoạch cũng như các dự án phát triển ở Việt Nam. Để thực hiện mục tiêu phát triển bền vững, sử dụng...

... số thuê bao rời mạng của hai mạng này cũng không nhỏ, khoảng 50% số thuê bao phát triển đợc. Năm 2006, thị trờng thông tin di động Việt Nam vẫn tiếp tục chứng kiến sự phát triển đầy ấn tợng ... thuê bao phát triển mới so với năm 2004, nghĩa là sẽ phát triển thêm 1,5 thuê bao hoà mạng mới. Ngay từ đầu năm nay, mạng di động MobiFone đã có những đầu t lớn nhằm nâng cao chất lợng mạng lới, ... xã hội và nhân văn Đại học quốc gia Hà Nội khoa báo chí ________________ Chiến lợc phát triển mạng htmobile tại Việt nam Nhóm thực hiện : Sinh viên : Giảng viên: ...

... chiến lược phát triển ngành, do vậy chiến lược phát triển ngành là một bộ phận của chiến lược phát triển kinh tế xã hội (xét theo cấp độ quản lý). Chiến lược phát triển ngành phải phục tùng chiến ... gia. Chiến lược Quốc gia là chiến lược ở tầm vĩ mô, là chiến lược cao nhất ở tầm quốc gia. Chiến lược này là đại chiến lược. Trong giai đoạn hoà bình, chúng ta có khái niệm chiến lược phát triển ... lực phát triển, các biện pháp về tổ chức thực hiện chiến lược( 8). 1.3.Khái niệm và nội dung của chiến lược phát triển ngành:1.3.1.Khái niệm chiến lược phát triển ngành:Trong chiến lược phát triển...

...   III.   Cơ  Sở  Hạ Tầng Ở Việt Nam  III.1 Cảng Biển Việt Nam Việt nam có hơn 80 cảng biển với hơn  2.2 triệu mét vuông bến bãi và một  triệu mét vuông bến cảng. Các cảng  chính ở Việt nam do Cục Hàng Hải  quản lý và bây giờ được chuyển giao cho Tổng Công Ty Hàng Hải Việt Nam.   Các cảng chính là cảng Hải Phòng,  cảng Đà Nẵng và cảng Sài Gòn, nhưng  đều là cảng ở cửa sông và cách biển  khoảng 30 đến 90 km. Điều này rất  bất lợi cho tàu lớn cập cảng. Công  suất bốc dỡ hàng năm gia tăng một  cách đáng kể, cứ khoảng 5 năm lại  gấp đôi, từ 56 triệu tấn năm 1998 lên  114 triệu tấn năm 2003. Các cảng gần vùng kinh tế trọng điểm phía Nam  chiếm gần hai phần ba tổng sản lượng  cả nước. Đội tàu cũng phát triển từ 679 chiếc  với công suất 1.6 triêu DWT năm 2000  lên 928 chiếc vói công suất  1.8 DWT năm 2003, tăng 12% số lượng tàu và 4%  công suất tàu.Tuy công suất khai thác  vẫn thấp hơn so với các cảng hiện đại  trong khu vực nhưng, các cảng biển  Việt nam làm ăn ngày càng hiệu quả  với chi phí bến cảng, kho bãi thấp. So  với chí phí kho bãi, bến cảng thì Việt nam vẫn rẻ hơn so với Trung Quốc và   các cảng trong khu vực ASEAN.  Các cảng chính ở Thành phố Hồ Chí Minh gồm có:  • ... gọi là  Chiến Lược Phá Triển Cho Ngành Logistics Việt Nam giai đoạn từ nay đến 2010” em đã đắn đo rất nhiều, vì biết rằng đây là một việc làm quá sức đối với một sinh viên như em. Tuy nhiên bằng những kinh nghiệm và hiểu biết của mình, em vẫn muốn cố gắng và hy vọng rằng sẽ đem lại được một điều gì đó cho ngành Logistics Việt nam,  ít nhất là trên phương diện lý thuyết. Em đã làm việc cho công ty TNT Express Worldwide được ba năm rưỡi và làm việc cho MOL Logistics Việt Nam Inc chỉ mới hai tháng, nhưng những kiến thức  về Logistics em có thể nắm được một cách cơ bản nhất và tất cả là hoàn toàn tự học bởi vì ở Việt nam cũng chưa có một trường đại học nào đào  tạo  về  ngành  Logistics  một  cách  bài  bản. Điều  này  chứng  tỏ  ngành Logistics Việt nam đã và đang được quan tâm như thế nào. Việc phân tích các khía cạnh sẽ được gắn liền các yếu tố môi trường trong và môi trường ngoài với nhau, đôi khi có thể là không hoàn toàn tách rời. Có đặt bối cảnh ngành Logistics Việt nam trong bối cảnh ngành Logistics quốc tế thì mới biết mình đang ở đâu và như thế nào. Với trình độ và kinh nghiệm còn hạn chế, thời gian lại gấp, chắc chắn sẽ có nhiều thiếu sót. Nhiều quan điểm có thể chưa đạt sức thuyết phục cao  nhưng em  hy vọng có một dịp nào đó trong tương lai sẽ tiếp tục theo đuổi và hoàn thiện đề tài này. Em xin chân thành cảm ơn sự theo dõi và chỉ dẫn của cô. Thành phố Hồ Chí Minh ngày   tháng 4 năm 2007 Sinh viên thực hiện Dương Quang Duy  ... 19  Các doanh nghiệp thành viên của Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam:   1. Công ty Vận tả 20i biển Việt Nam (Vosco)2. Công ty Vận tải Dầu khí Việt Nam (Falcon)3. Cảng Hải Phòng (Haiphongport)4. Cảng Sài Gòn (Saigonport)5. Cảng Đà Nẵng (Danangport)6. Đại lý Hàng hải Việt Nam (Vosagroup)7. Cty Hợp tác Lđộng với nước ngoài phía Nam (Inlacosaigon)8. Công ty Dịch vụ Công nghiệp Hàng hải (Inseco)9. Công ty Liên doanh Vận tải biển Việt ‐ Pháp (Gemartrans)11. Cty LD Vận chuyển container VW‐Waterfront Việt Nam1 2. Công ty Tiếp vận Ahlers‐Vina 13. Công ty CP Tin học & Công nghệ Hàng hải (Miteco)14. Công ty CP Hàng hải Hà Nội (Marina Hanoi)15. Công ty CP Đại lý Vận tải Safi 16. Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship)17. Công ty CP Hàng hải Sài Gòn (SMC) H ệ Thống Đường Thuỷ: ...

... chiến lược phát triển ngành, do vậy chiến lược phát triển ngành là một bộ phận của chiến lược phát triển kinh tế xã hội (xét theo cấp độ quản lý). Chiến lược phát triển ngành phải phục tùng chiến ... gia. Chiến lược Quốc gia là chiến lược ở tầm vĩ mô, là chiến lược cao nhất ở tầm quốc gia. Chiến lược này là đại chiến lược. Trong giai đoạn hoà bình, chúng ta có khái niệm chiến lược phát triển ... lực phát triển, các biện pháp về tổ chức thực hiện chiến lược( 8). 1.3.Khái niệm và nội dung của chiến lược phát triển ngành:1.3.1.Khái niệm chiến lược phát triển ngành:Trong chiến lược phát triển...

... một chiến lợc tăng trởng phát triển. 1. Quá trình tăng trởng của doanh nghiệp. 1.1. Chiến lợc tăng trởng tập trung. Chiến lợc tăng trởng tập trung là chiến lợc tăng trởng phát triển ... vậy chiến lợc phát triển thị trờng gắn chặt với chiến lợc phát triển sản phẩm mới của doanh nghiệp. 1.2. Chiến lợc phát triển sản phẩm mới. Chiến lợc phát triển sản phẩm mới cũng là chiến ... thức của chiến lợc tăng trởng phát triển. 2.1. Chiến lợc tăng trởng phát triển bằng con đờng liên kết. Chiến lợc tăng trởng phát triển bằng con đờng liên kết còn gọi là chiến lợc...