III TÌM HIỂU HỆ THỐNG LÀM VIỆC CỦA BỘ PHẬN NẠP TẢI, DỠ TẢI, XE PHÀ.
b. Nguyên lý làm việc của máy dỡ tải.
Máy dỡ tải làm việc dựa theo nguyên lý như máy nạp tải. Chỉ khác một số điểm sau:
Máy nạp tải thì nạp từ trên xuống dưới còn máy dỡ tải thì dỡ từ dưới lên trên. Máy dỡ tải cũng làm việc theo nguyên lý lập trình sẵn bằng PLC. Các thiết bị dùng cho máy dỡ tải cũng như máy nạp tải.
Máy dỡ tải được dẫn động bởi động cơ và dây đai, bộ phận điều khiển tự động bằng sensor và công tắc hành trình. Chu kỳ của gạch tiến ra theo dàn con lăn được đặt sẵn trong bộ nhớ PLC nhờ có sensor cảm biến. Hệ thống dẫn động của dàn con lăn 1 được thực hiện là nhờ vào công tắc hành trình, động cơ và hệ
thống băng xích (lúc này dàn con lăn 1 biến thành dàn con lăn 2 khác với bộ phận nạp). Bộ phận cuối cùng để gạch mộc chuẩn bịđi theo hệ thống băng chuyền đến bộ phận nạp tải vào lò là nhờ vào 2 con sensor được đặt đối xứng nhau với sensor
đầu thì khi gạch mộc đến nơi thì đèn sáng rồi lập tức tắt ngay để báo cho động cơ
làm việc thực hiện quá trình đưa gạch ra. Còn sensor thứ 2 đèn sẽ sáng liên tục để
nhận tín hiệu đưa gạch ra. Cứ như vậy gạch theo dây chuyền đi đến bộ phận nạp tải vào lò.
4.Cấu tạo và nguyên lý làm việc của phần nạp tải vào lò
a. Cấu tạo.
- Động cơ
- Công tắc hành trình. - Sensor
- Hệ thống thổi khí
- Tủđiện điều khiển. Ngoài ra còn một số thiết bị phụ trợ khác.