Lắp hẫng kết cấu nhịp cầu thép

Một phần của tài liệu TÀI LIỆU GIÁM SÁT THI CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH CẦU TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG (Trang 93)

- Sai số cho phép về kích thước và vị trí kết cấu phụ tạm được lấy theo bảng 20, điều 724 đến đièu 726 của QT 166 QĐ.

4.3Lắp hẫng kết cấu nhịp cầu thép

- Thi công đà giáo theo thiết kế (trường hợp lắp nửa hẫng).

-Kiểm tra cần trục, đường, phương tiện vận chuyển cấu kiện trước khi tiến hành lắp ráp. Với kết cấu liên kết bằng bulông cường độ cao còn cần kiểm tra việc tạo nhám mặt ma sát, chất lượng bulông, vòng đệm...

- Khi lắp hẫng kích thước phần công xon phải tính toán sao cho đảm bảo ổn định của phần đã lắp và cường độ của các bộ phận kết cấu của phần đó.

Hệ số ổn định chống lật ít nhất phải bằng 1,3 nếu lắp một phía; 1,2 nếu lắp cân bằng hai phía.

- Khi lắp ráp chỉ cho phép cần trục di động sang khoang dàn khác khi khoang lắp đã khép kín để hình thành một hệ thống bất biến hình và sau khi đã đặt đủ số lượng con lói và bulông theo tính toán.

- Khi lắp hẫng hoặc nửa hẫng số lượng con lói cần lắp được xác định theo tính toán và đã ghi trong bản vẽ thi công. Số lượng bulông lắp ráp ít nhất phải bằng 40% số lượng con lói. Nếu không đủ lỗ để đặt số lượng con lói tính toán thì cho phép bù số lượng thiếu đó bằng bulông tinh chế thay cho bulông lắp ráp, khi đó bulông tinh chế vừa làm nhiệm vụ của con lói (chịu cắt và ép mặt) vừa làm nhiệm vụ của bulông lắp ráp (ép chặt các tấm thép liên kết).

- Khi lắp hẫng và nửa hẫng dàn thép cần kiểm tra góc quay biên dưới dàn chủ trong mặt phẳng thẳng đứng của hai khoang kề nhau bằng cách so sánh các góc đo được so với góc của đường hình học độ vồng cấu tạo mà nơi sản xuất kết cấu đã quy định trong thiết kế.

- Công tác tán đinh hoặc xiết bu lông cường độ cao được tiến hành sao cho số khoang lắp ráp chưa tán đinh kể cả khoang đang lắp không được nhiều quá 3 khoang để tránh cho con lói chịu lực quá lớn khó rút ra.

Với kết cấu liên kết bằng bulông cường độ cao để rút con lói được dễ dàng cần tiến hành thay con lói bằng bulông trước giai đoạn liên kết (lấy theo thiết kế thi công). Không được rút con lói khi toàn bộ số lỗ còn lại chưa được thay bằng bulông và xiết tới lực căng thiết kế. Sau đó rút con lói đến đâu thay bằng bulông và xiết tới lực căng thiết kế đến đó.

Với kết cấu liên kết bằng đinh tán , việc lắp và tán đinh theo trình tự đã nêu ở phần liên kết đinh tán.

Với kết cấu liên kết bằng hàn thì lắp đến đâu, kiểm tra chính xác và hàn tới đó, chỉ tháo cẩu khi mối hàn đã nguội và liên kết đã được kiểm tra đạt yêu cầu và bộ phận đã hàn bảo đảm không bị hư hỏng nếu tháo cẩu.

Tài liệu đào tạo, bồi dưỡng Kỹ sư tư vấn giám sát thi công XDCT

- Trong quá trình lắp hẫng phải thường xuyên theo dõi độ võng, so sánh độ võng thực tế với độ võng đàn hồi của nhịp trong từng giai đoạn lắp ráp có chú ý đến độ vồng ngược thiết kế để điều chỉnh. Biện pháp chính để đảm bảo vị trí và hình dạng đúng thiết kế là đảm bảo cho các lỗ đinh trùng khít nhau.

- Khi lắp hẫng hoặc nửa hẫng để bảo đảm ổn định của kết cấu nhịp và đảm bảo các trụ tạm không phải chịu lực ngang sau khi lắp xong khoang đầu tiên, kết cấu nhịp phải được neo trực tiếp vào mố trụ chính.

- Khi lắp hẫng cân bằng việc hợp long thường rất khó khăn, để giải quyết tình trạng này bản nút tại chỗ hợp long có thể chỉ khoan lỗ trước với đường kính nhỏ, khi lắp ráp mới khoan lỗ mở rộng cho đến đường kính thiết kế.

Một phần của tài liệu TÀI LIỆU GIÁM SÁT THI CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH CẦU TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG (Trang 93)