6.1 Kết luận
Luận văn được trình bao gồm 6 chương với các nội dung như sau:
Chương 1: Giới thiệu.
Chương 2: Nghiên cứu sa thải phụ tải.
Chương 3: Nghiên cứu cơ sở lý thuyết.
Chương 4: Xây dựng chương trình sa thải phụ tải.
Chương 5: Tính toán thử nghiệm.
Chương 6: Kết luận và hướng phát triển.
Luận văn này đề xuất chương trình sa thải phụ tải trên cơ sở không chỉ dựa trên tần số và tốc độ thay đổi của tần số mà còn dựa trên độ nhạy điện áp tại các thanh góp của hệ thống điện. Nó đã được chứng minh là thành công trong việc cải thiện biên độ điện áp tại một số thanh góp cũng như khôi phục lại các tần số trong giới hạn của nó được xác định trước so với các phương pháp sa thải phụ tải truyền thống.
Chương trình sa thải phụ tải đề xuất sử dụng thuật toán AHP còn xem xét bài toán sa thải phụ tải có tính đến tầm quan trọng của mỗi loại phụ tải, chi phí tải, vị trí tải, sự thay đổi của tải theo giờ trong ngày và các điều kiện ràng buộc. Chương trình đề xuất cơ bản đơn giản và không liên quan đến tính toán phức tạp.
6.2 Hướng phát triển.
Tải được nghiên cứu là mô hình tải tĩnh, trong khi thực tế thì tải động và luôn biến đổi. Vấn đề sa thải phụ tải chỉ mang tính tối ưu cục bộ. Hướng nghiên cứu phát triển trong thời gian tới là xem xét bài toán sa thải phụ tải đối với tải động, và vấn đề sa thải tối ưu là tối ưu toàn cục tất cả cả các trường hợp.